Верховный суд РФ напомнил о статье Конституции, по которой за причиненный должностными лицами или государственными органами вред полагается возмещение. То есть если раньше водитель, которому ошибочно выписали штраф, от его оспаривания получал только моральное удовлетворение, сейчас ситуация меняется.

По решению Верховного суда каждый такой водитель может требовать компенсации с властей, в том числе и моральной компенсации. Компенсация полагается за потраченное время на доказательство своей невиновности, за оплату услуг адвоката. В Верховном суде признают, что получить такую компенсацию сложно, но теперь требовать возмещение морального ущерба будет проще. Теперь есть прецедент, дело автомобилиста из Липецкой области. Его оштрафовали за обгон автомобиля вне зоны действия знака. Факт выезда на полосу встречного движения при этом отсутствовал, т.к. полоса была отгорожена бетонными блоками. В итоге районный суд решение инспектора ГИБДД отменил, дело было прекращено. Но водитель подал иск о компенсации стоимости услуг адвоката и требовал возместить моральный ущерб (итого 10 000 рублей). В районном и городском судах этот иск был отклонен. Но в Верховном суде напомнили о существовании статьи 53 Конституции РФ. В результате дело было отправлено на апелляцию.

В этом году в Госдуме будет рассмотрен законопроект, по которому предлагается ужесточить меру наказания за езду на автомобиле с тонированными передними стеклами. Об этом стало известно из заявления Вячеслава Лысакова, заместителя председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству.

По проекту предлагается первичный штраф о нарушении правил тонировки оставить без изменений в размере 500 рублей. А за повторное нарушение увеличить штраф до 5000 рублей. Если же собственник машины будет и дальше нарушать правила тонировки, лишать такого автомобилиста водительских прав сроком от 2 до 6 месяцев.

Также до конца этого года в Госдуме будет рассмотрен законопроект, по которому предлагается упростить регламент освидетельствования водителей. Если данный законопроект будет одобрен депутатами, то инспекторы ГИБДД смогут без оформления протокола и предварительного теста на опьянение отправлять любого водителя на медицинское освидетельствование. Лысаков отметил, что по действующим правилам сейчас инспекторы ГИБДД заполняют шесть документов в аналогичных ситуациях. Вячеслав Лысаков подчеркнул, что только в нашей стране есть такой сложный бюрократический процесс.

Комитет Госдумы по транспорту и строительству рассмотрел и поддержал законопроект, по которому предлагается ввести для автомобилистов штраф за использование резины не по сезону. После рассмотрения комитет вынес постановление – рекомендовать принять законопроект в первом чтении. Если эта инициатива в дальнейшем будет принята, то у водителей появится новый штраф в 2 тысячи рублей.

Как прокомментировал данное решение председатель комитета Евгений Москвичев, данный законопроект нужный. При принятии технического регламента Таможенного союза отечественной промышленности дали возможность за 4 года подготовить производство резины и обеспечить ей весь транспорт, как грузовой, так и пассажирский. Данный проект необходимо поддержать, считает Москвичев.

В законопроекте ссылаются на требования по эксплуатации шин и колес, которые прописаны в техрегламенте Таможенного союза. Этот документ вступил в силу 1 января 2015 года. По нему прописаны нормы по минимально допустимой глубине протектора – для зимы 4 мм, для лета -  1,6 мм. Есть также пункты, по которым запрещается использовать зимнюю резину в летний период и наоборот.

Как добавил Москвичев, в зимний и осенний период примерно 35-40% аварий происходят из-за того, что водители не поменяли вовремя резину. Штраф в 2 тысячи рублей будет веским основанием менять шины своевременно.

В Генпрокуратуру от нескольких граждан поступило заявление с просьбой изменить порядок подачи жалобы на штрафы ГИБДД. Обязательное наличие электронно-цифровой подписи по мнению заявителей противоречит конституционным правам и является дополнительной платной услугой. Среди заявителей выступает и автоюрист, эксперт ОНФ по безопасности дорожного движения Екатерина Соловьева.

По действующему регламенту водители могут оспорить штраф ГИБДД отправив жалобу традиционной почтой или же в электронном виде. Если водитель выбирает электронную отправку жалобы, свое заявление необходимо заверить электронно-цифровой подписью (ЭЦП). Чтобы получить такую подпись, необходимо обратиться в один из аккредитованных при Минкомсвязи центров и оплатить от 1,5 до 4 тысяч рублей. Всего по всей России действует больше 400 таких центров. После этого водитель получает электронный сертификат и устанавливает его на свой компьютер.

При этом, подчеркивается в заявлении, при обжаловании штрафов, выписанных с дорожных видеокамер, водителю не требуется использовать ЭЦП.

Запрос в Генпрокуратуре получили, его будут рассматривать в течение 30 дней. Возможно, запрос будет направлен и напрямую в МВД.

В первом чтении в Госдуме был принят правительственный законопроект о введении балльной системы наказаний за нарушения правил дорожного движения. По этому законопроекту предлагается лишать водительских прав тех автомобилистов, кто регулярно совершает грубые нарушения ПДД. Срок лишения прав может составить от 1,5 до 3 лет. Для такого наказания будут учитываться не все нарушения ПДД, а нарушения из определенного перечня и только те, что выносятся инспекторами ГИБДД. Штрафы, выписанные с помощью камер, не будут приниматься в расчет. Решение о лишении прав в каждом случае будет оставаться за судом.

За какие нарушения предполагается лишение водительских прав?

• Если в течение года водитель три раза совершил одно из следующих грубых нарушений:
• Превышение допустимой скорости на 40 км/час,
• Нарушение правил на жд-переездах,
• Проезд на запрещающий сигнал светофора,
• Водитель не пропускает пешехода,
• Выезд на встречную полосу,
• Проезд по трамвайным путям,
• Невыполнение требований уступить дорогу ТС, имеющему преимущество проезда.

За принятие данного законопроекта проголосовало 403 депутата, 40 депутатов высказались против, 2 депутата воздержались. Есть информация, что по данному законопроекту есть замечания. Так, председатель комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков высказался о необходимости пересмотреть ко второму чтению список административных правонарушений. Например, у него вызывает вопросы такое нарушение, как непропуск пешеходов, т.к. бывают случаи, когда пешеход стоит до последнего и когда автомобиль подъезжает к нему, выскакивает на проезжую часть.

В МВД уверены, что принятие данного законопроекта поможет дисциплинировать водителей. В качестве основания этого утверждения приводится статистика: 40% ДТП совершается из-за водителей, которые ранее уже неоднократно нарушали ПДД. Принятие данного законопроекта также направлено на снижение смертности в результате ДТП.

Тольяттинский водитель Дмитрий Маркович опубликовал в группе В контакте «Происшествия в Тольятти» квитанцию штрафа, который ему выписали с помощью комплекса фото-и видео фиксации. Случай курьезный, т.к. водителя оштрафовали за чужое нарушение ПДД, а точнее, за превышение скорости.

На квитанции видно, что камера зафиксировала превышение скорости КамАЗом. Машина ехала со скоростью в 68 км/час, в то время как разрешенная скорость составляла всего 40 км/час. На снимке изображен КамАЗ, а у Дмитрия Марковича легковой автомобиль Lada! При этом в квитанции видно еще одно очевидное несовпадение: номера у КамАЗА и легковой машины разные. Но, тем не менее, штраф выписали именно Дмитрию.

Пользователи группы рекомендуют водителю обжаловать выписанный штраф на сайте ГИБДД.

6 сентября на заседании Общественного совета при МВД РФ обсуждались вопросы работы системы фотовидеофиксации и ее основные проблемы. Недавно в СМИ и соцсетях обсуждались случаи выписки ошибочных штрафов за нарушения ПДД. Например, один водитель получил квитанцию на уплату 1,5 тысячи рублей за пересечение сплошной линии. На фото к квитанции видно, что сплошную линию пересек не автомобиль, а его тень. В другом случае штраф был выписан за выезд на обочину, когда на самом деле за чертой оказался блик от фар. И самый последний случай – водитель получил квитанцию об оплате штрафа за остановку в неположенном месте на обочине. Водитель остановился по требованию инспектора. Как стало известно потом, сотрудник ГИБДД не знал, что камера в тот момент работала. Все эти постановления были отменены.

Как заявил Виктор Коваленко, начальник УГИБДД по Москве, не стоит драматизировать ситуацию с выпиской ошибочных штрафов. Их доля мала. Так, за семь месяцев текущего года было вписано 10 млн штрафов с помощью камер фотовидеофиксации. Из них было обжаловано 130 тысяч. Из этого количества 18,3 тысячи обжалований было удовлетворено. Ошибочные штрафы составляют минимальную часть. Из них 40% связаны с тем, что в ГАИ не получили вовремя информацию об уплате штрафа. Еще в 38,9% случаев штрафы отменяются после смены собственника автомобиля (после продажи автомобиля штрафы приходят на имя старого собственника).

По мнению Коваленко, качество обработки данных постановлений страдает из-за нехватки кадров. В Москве этим сейчас занимается 32 сотрудника. До недавнего времени количество сотрудников для данного вида работ было в два раза больше. Но после кадровой чистки МВД половина была сокращена.

Петр Шкуматов, координатор движения «Синие ведерки» уверен, что именно нехватка людей для обработки постановлений и является основной причиной рассылки таких курьезных штрафов. Только в ЦАФАП за сутки на одного сотрудника приходится 1,5 тысячи постановлений. То есть на одно постановление тратится примерно 20 секунд.

Владислав Фронин, главный редактор «Российской газеты» уверен, что, если есть сомнения в выписке штрафа, его не стоит выписывать вообще. Глава общественного совета при МВД Анатолий Кучерена с этим согласен.  По его заявлению данными вопросами будет заниматься созданная рабочая группа. Для этого члены группы вникнут в особенности работы ГИБДД и определят, действительно ли не хватает сотрудникам ЦАФАП времени на работу с материалами. Если причина в этом, то к министру обратятся с просьбой увеличить штат.

Министерство транспорта РФ подготовило проект поправок для Бюджетного кодекса, по которому субъекты федерации должны будут в обязательном порядке направлять дорожные платежи и штрафы в свои дорожные фонды. При принятии этих поправок дорожная отрасль получит 120 млрд рублей для ремонта и строительства дорог.

Об этом проекте рассказал министр транспорта РФ Максим Соколов еще в апреле. По проекту предлагается 10 видов платежей направлять в региональные дорожные фонды. В настоящее время только 40 субъектов РФ направляют деньги от уплаченных штрафов в свои дорожные фонды. Одни регионы при этом перечисляют деньги в дорожные фонды частично, а другие полностью. В марте этого года Путин на Госсовете поручил на законодательном уровне закрепить за регионами передачу денег от штрафов в региональные дорожные фонды.

В настоящее время регионы постоянно жалуются на недостаточное финансирование. А в Счетной палате уверены, что качество наших российских дорог оставляет желать лучшего не из-за дефицита денег, а из-за их плохого расходования имеющихся средств.

Работа комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД иногда приводит к курьезным случаям. Недавно московскому водителю был выписан штраф за то, что тень от его автомобиля пересекла сплошную линию и ехала по обочине. Водитель поделился информацией о своем штрафе и выложил фото с квитанции.

Машину водителя «засекла» камера на пересечении Липецкой улицы и МКАД в прошлый четверг. Водитель уже подал жалобу и ждет ответа от ГИБДД. Штраф за подобное нарушение по КоАП составляет 1500 рублей.

В ГИБДД проанализировали, как изменилась платежная дисциплина водителей после введения 1 января 2016 года скидки на уплату штрафов. Напомним, что теперь водители могут уплатить только половину выписанного штрафа в течение первых 20 дней.

За полгода в ГИБДД было вынесено 39,8 млн постановлений о штрафах. Из них было уплачено 21,5 млн рублей. Из этой суммы 78,3% штрафов были оплачены со скидкой. То есть получается, что подавляющее большинство дисциплинированных водителей воспользовались скидкой.

Скидка пришлась по душе не только водителям. Значительно снизилась нагрузка в работе у судебных приставов.  По действующему законодательству, если водитель в течение 70 дней не уплачивает штраф, постановления направляются в Федеральную службу судебных приставов для принудительного взыскания. В первом квартале в ФССП возбудилось 2,6 млн исполнительных производств. В апреле 3,6 млн, в мае показатель снизился уже до 1,6 млн.

Введение скидки на уплату штрафов привело к еще одному неожиданному эффекту. Официальный сайт ГИБДД, на котором работает сервис по проверке штрафов, стали чаще посещать. В результате значительно возросла нагрузка на серверы. В июне 2015 года было совершено 6,8 млн запросов с проверкой штрафа. В июне 2016 года – уже в три раза больше – 19,5 млн запросов.

Когда разрабатывался закон о введении скидки на уплату штрафа, эксперты спорили о том, будет ли бюджетный эффект. Пока выгода для бюджета неоднозначна. За первые шесть месяцев в этом году было уплачено штрафов на сумму 21,9 млрд рублей. По сравнению с 2015 годом это на 1,1 млрд рублей меньше. Но в эту сумму вошли и штрафы, которые были выписаны еще до введения закона о скидке.

За семь месяцев в бюджеты регионов поступило 34,4 млрд рублей после уплаты штрафов. Это на 2,6 млн рублей больше, чем в 2015 году. При этом в разных регионах поступления идут по-разному. В одних регионах бюджетные поступления от уплаты штрафов увеличились, в других, наоборот, сократились.

По данным Федеральной службы судебных приставов за первые шесть месяцев этого года количество должников с 10 и более неуплаченными штрафами выросло в два раза по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Сейчас таких должников в России 97,5 тысяч.

Для стимуляции быстрой оплаты штрафов в российском законодательстве есть несколько мер. Так, приставы имеют право ограничить выезд должника за границу, если задолженность гражданина или индивидуального предпринимателя составляет больше 10 тысяч рублей.

С этого года судебные приставы также получили право на запрет пользования водительскими правами, если должники имеют штрафы за нарушение правил дорожного движения и сумма долга выше 10 тысяч рублей. Эту меру можно применить также к неплательщикам алиментов, к тем, кто не возместил вред после совершенного преступления или не компенсировал моральный вред.

Депутат Госдумы Ярослав Нилов предложил внести дополнения в КоАП РФ. Он предлагает освободить водителей от ответственности в том случае, если нарушение было связано с противоречиями в требованиях разметки и дорожных знаков. Данный законопроект будет рассмотрен в Госдуме в ближайшее время. Если его примут, то во всех случаях нарушений, когда разметка и дорожные знаки друг другу противоречат, водителям не придется платить штраф.

По действующим правилам дорожного движения дорожный знак имеет преимущественное значение перед разметкой. То есть если на проезжей части нанесена разметка для парковки, а рядом стоит знак «Остановка запрещена», водитель должен руководствоваться именно установленным знаком и не обращать внимание на разметку. Если водитель машину под этим знаком все же паркует, он будет оштрафован на 3000 рублей, машина при этом эвакуируется. Если новый законопроект будет принят, то в этих условиях водителей не смогут штрафовать.

В Российском союзе автостраховщиков считают, что штраф за езду без ОСАГО необходимо увеличить в десять раз – до 8000 тысяч рублей. Об этом рассказал глава РСА Игорь Юргенс.

Юргенс отметил, что существующее предложение лишать прав водителей, пользующихся поддельным полисом ОСАГО, является неоднозначным. Ведь в некоторых случаях водители могут и не знать, что пользуются фальшивкой. Кроме того, есть такое понятие как презумпция невиновности. Поэтому более эффективно поднять штраф до 8000 тысяч рублей, то есть фактически до стоимости самого полиса ОСАГО.

Кроме того, Юргенс рассказал об еще одной готовящейся в РСА инициативе: ввести повышающий коэффициент для водителей, которые нарушают ПДД. Необходимые предложения уже сформулированы и подготовлены. Как считают страховщики, если нарушителям ПДД придется покупать полис ОСАГО в три раза дороже, то количество таких злостных нарушителей заметно сократится.

Как заявил первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, этой осенью депутаты нижней палаты затронут тему ужесточения наказания для пешеходов, нарушающих ПДД.

Так, Лысаков предлагает запретить пешеходам переходить проезжую часть в наушниках или с гаджетом в руках. Как выразился депутат, «безответственные пешеходы» заняты своими гаджетами, разговорами по телефону, просмотром фотографий и слушанием музыки. Такие пешеходы часто игнорируют ПДД. При этом водителей за разговор за рулем штрафуют. А пешеходов – нет. А вместе с тем пешеходы- нарушители представляют серьезную угрозу не только для себя, но и для других участников движения. Они могут спровоцировать серьезное ДТП, с ранеными и жертвами. Поэтому предлагается ужесточить меру наказания для пешеходов-нарушителей. Эта идея возникла после внесения в Госдуму законопроекта, по которому предлагается увеличить штраф до 5000 рублей для тех водителей, кто не пропускает на пешеходов.

Летом прошлого года уже возникала инициатива повысить штраф для пешеходов-нарушителей до 3000 рублей. Но тогда инициатива не прошла барьер в 100 тысяч подписей и не была внесена в Госдуму на рассмотрение.

В ГИБДД озвучили данные по количеству штрафов за неправильную парковку в Самаре. Всего за 7 месяцев этого года было оштрафовано 19 185 тысяч водителей.

Из них больше всего было выписано штрафов тем водителям, кто оставил свои машины на пешеходных переходах или на расстоянии меньше 5 метров от них, а также за парковку на тротуарах. Всего за это нарушение было выписано 10187 протоколов.

На втором месте в рейтинге самых распространенных нарушений правил парковки – штрафы за парковку на местах для машин инвалидов (6137 протоколов). На третьем месте – парковка машин под запрещающими дорожными знаками или на запрещающей разметке (5796 протоколов).

На четвертом месте – парковка автомобилей далее первого ряда от края проезжей части или в местах, предназначенных для остановки маршрутных ТС или на расстоянии меньше 15 метров от них. К этой категории отнесли и случаи парковки автомобилей на трамвайных путях

Размер штрафа за неправильную парковку: 1-5 тысяч рублей.

На Законодательном собрании Краснодарского края был разработан законопроект. По нему предлагается увеличить штраф для водителей за отказ пропустить пешеходов с 1500 рублей до 5000 рублей. Инициатива уже размещена в автоматизированной системе обеспечения законодательной деятельности.

Как говорится в пояснительной записке, пешеходы относятся к самой многочисленной категории участников дорожного движения и при этом являются самыми незащищенными. Особенно это касается детей и пожилых граждан. 38,9% всех ДТП происходят с участием пешеходов. При этом более половины всех ДТП с пешеходами (51,4%) происходят в зоне действия знаков пешеходного перехода. Депутаты Краснодарского края считают, что действующее сейчас наказание в 1500 рублей за отказ пропустить пешеходов несоизмеримо с теми травмами, которые пешеходы получают в результате этих нарушений.

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков выступил с инициативой внести в ПДД новые правки: ввести запрет для водителей и пассажиров на выброс мусора из машины. Если эти изменения будут внесены, то в Госдуме готовы внести поправки в КоАП в быстрый срок и предусмотреть санкции за выброс мусора из автомобиля.

При этом фиксировать факт нарушения будут другие участники движения. Лысаков пояснил, что делать это можно будет с помощью специального мобильного приложения. Это приложение сейчас разрабатывается двумя ведомствами: Минкомсвязи и МВД. С его помощью можно будет отправлять запись нарушения в ГИБДД.

Ранее сообщалось, что водителей Подмосковья будут штрафовать с помощью камер фото и видеофиксации. Для этого будет создано специальное программное обеспечение. С помощью камер будут фиксировать не только факт выброса мусора на ходу или во время стоянки, а также за мойку авто в неположенном месте или слив топлива. Штраф за такие нарушения будет 4-5 тысяч рублей. С помощью этого новшества власти планируют собирать больше штрафов (на 20%), и на 9% снизить количество ДТП.

Вячеслав Лысаков, депутат Госдумы, выступил с инициативой штрафовать лиц, оставивших ребенка одного в машине на 5 тысяч рублей. Данный пункт будет добавлен в ПДД, а после этого будут внесены изменения в КоАП. Как пояснил Лысаков, он готов внести необходимый проект в максимально короткие сроки.

Размер штрафа в 5 тысяч рублей Лысаков считает наиболее оптимальным. Если нарушение будет повторным, то тогда предлагается наказывать нарушителя административным арестом или обязательными работами. Повторным нарушением считается то, что совершилось второй раз в течение года.

В Facebook, на странице сообщества «Синих ведерок» была опубликована фотография одного необычного «письма счастья» - постановления о штрафе за превышение скорости. Водитель автомобиля Газель оштрафован за езду по городу Ульяновск со скоростью в 233 км/час. При этом на фото постановления о штрафе видно, что в момент езды водитель не держится за руль вообще!

Камера зафиксировала водителя 14 июня 2016 года в Ульяновске, на проспекте Нариманова, недалеко от санатория «Черемушки». А раз водитель получил данную квитанцию о штрафе, значит в ГАИ посчитали возможным сам факт такой быстрой езды на автомобиле данной марки. Дело в том, что по закону на любой такой квитанции должна стоять электронная подпись инспектора ГИБДД.

Водитель попал в довольно абсурдную ситуацию. Чтобы не оплачивать данный штраф, ему придется его обжаловать и доказывать, что Газель не ехала с такой запредельной скоростью по городу. Возможно, дело может дойти и до суда.

Подобная квитанция не первая. В 2011 году житель Химок (водителю на тот момент было 70 лет) получил квитанцию о штрафе за езду на ВАЗ-2101 со скоростью в 211 км/час. Когда информация об этом получила огласку в СМИ и в ГИБДД аннулировали квитанцию, а неисправный комплекс фото- и видеофиксации был отключен.

В МВД России подготовили законопроект, по которому предлагается повысить штраф за опасное вождение до 5 тысяч рублей. Данный законопроект подготовлен в соответствии с поручением зампреда правительства РФ Игоря Шувалова.

Законопроект призван установить административную ответственность за опасное вождение. Предлагается внести в главу 12 Кодекса новую статью 12.28.1, по которой административная ответственность за опасное вождение – это штраф 5 тысяч рублей. Данный термин в ПДД появился 8 июня 2016 и пока не имеет административного наказания.

В МВД предполагают, что наказание за опасное вождение должно быть выше, чем наказание за отдельные действия, которые входят в определение термина «опасное вождение». Как сообщает пресс-центр ведомства, опасное вождение – это повышенная опасность для участников движения, возникающая из-за совокупности действий водителя, которые совершаются в короткие периоды времени. Другие участники движения при этом лишаются возможности прогнозировать действия такого водителя и не могут адекватно среагировать, дабы избежать аварийной ситуации.

Владимир Путин подписал принятый ранее в Госдуме закон, разрешающий автомобилистам забирать свои автомобили со штрафстоянки после эвакуации машины до оплаты стоимости самой эвакуации и хранения авто.

По закону машина будет возвращена владельцам «незамедлительно после устранения причины их задержания». Срок оплаты будет утверждаться местными органами власти.

В первом чтении данный законопроект был принят еще в июне 2015 года. Во втором чтении в законопроекте появилась поправка о постоплате за эвакуацию и хранение авто.  Во втором чтении законопроект был рассмотрен 20 мая. На тот момент предполагалось, что срок оплаты за эвакуацию должен составлять 70 дней. Но к третьему чтению в законопроекте появились новые уточнения: «деньги должны быть уплачены в сроки и по тарифам, которые устанавливаются исполнительной властью субъекта».

Теперь, после принятия в третьем чтении и одобрения в Совете Федерации закон подписан президентом и вступит в силу 1 сентября 2016 года.

Законопроект, по которому предлагалось ввести штраф за проезд и остановку автомобилей на полосах, выделенных для движения велосипедистов, был рассмотрен в Госдуме в первом чтении. В результате в Госдуме было принято решение отклонить данный законопроект.

По нему предлагалось ввести в КоАП РФ административную ответственность за проезд и остановку автомобилей на полосах для велосипедистов. Штраф за проезд предлагалось ввести в размере 2 тысячи рублей. За остановку автомобиля ввести штраф в размере 1 тысячи рублей. Для нарушений в Москве и Санкт-Петербурге предлагалось ввести более высокий штраф в размере 3 тысячи рублей.

Данный законопроект был создан законодательным собранием Санкт-Петербурга. 

Сейчас по действующему законодательству автомобилисты не наказываются каким-либо отдельным штрафом за движение или остановку машины на полосах для велосипедистов.

Как рассказал начальник ГИБДД, генерал-лейтенант полиции Виктор Нилов, в ближайшее время в ведомстве не планируют повышать штрафы для пешеходов. Законопроект от МВД, по которому предлагается повысить штрафа за непредоставление преимущества в движении пешеходам относится только к водителям. По этой инициативе штраф для водителей может стать выше в 1,7 раз.

По статистике в 80% случаев ДТП виновными являются водители. И пусть пешеходы не всегда соблюдают ПДД, к ним ужесточение наказания приниматься не будет.

На данный момент, если водитель не пропускает при соответствующих знаках пешехода, велосипедиста или другого участника движения, его штрафуют на 1,5 тысячи рублей. В МВД выступили с инициативой повысить этот штраф до 2,5 тысяч рублей. Эта мера позволит обеспечить безопасность пешеходам, как более уязвимым участникам дорожного движения.

В качестве подтверждения авторы законопроекта приводят данные по статистике ДТП в 2015 году. Всего произошло 19,8 тысяч ДТП на пешеходных переходах. В них погибли 1,2 тысячи человек, 19,6 тысяч ранены. Примерно такие же данные по ДТП на пешеходных переходах в 2014 году: всего 19,4 тысяч аварий, 1,2 тысячи человек погибли, 19,2 тысячи получили травмы.

В МВД России подготовили законопроект и разместили его на федеральном портале проектов. По нему предлагается повысить штраф для автомобилистов, которые не пропускают пешеходов. Делается это с целью обеспечить безопасность жизни и здоровья пешеходов как самых уязвимых участников дорожного движения. Размер штрафа за подобное нарушение предлагается ввести от 1,5 до 2,5 тысяч рублей.

Необходимость данной инициативы объясняется неэффективностью существующих мер наказания. Это подтверждают и данные по количеству административных дел за эти нарушения. Данные нарушения имеют высокую степень опасности. В МВД привели статистику ДТП на пешеходных переходах за 2015 год: погибло 1,2 тысяч человек, ранено 19,5 тысяч человек. Всего на пешеходных переходах за год произошло 19,7 тысяч ДТП.

На данном этапе законопроект проходит процедуру общественного обсуждения.

Депутат госдумы от ЛДПР Виталий Золочевский внес на рассмотрение законопроект, по которому предлагалось ввести штраф за оставленного в машине ребенка. Комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству рассмотрел данный законопроект и рекомендовал его отклонить при первом чтении. В комитете посчитали, что уже есть уголовная ответственность, данный вопрос обсуждался не один раз.

Золочевский предлагал внести поправки в административный кодекс РФ: штрафовать водителей на 100 тысяч рублей и лишать их прав сроком от 1 до 2 лет, если они оставляют в машине одного ребенка в возрасте до 14 лет.