О НАСПРАВИЛАФОРУМ

/
Клуб автолюбителей Самары

САМАРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

НОВОСТИ

  • Опубликовано: 30 авг 2022, 13:22
    В Самарской области водитель автобуса насмерть сбил мужчину

    В прошедший понедельник, 29 августа в Хворостянском районе Самарской области произошло трагичное ДТП с участием пешехода. Авария была зафиксирована на 22 км автодороги Приволжье – Хворостянка.

    По информации ГИБДД автобус сбил 34-летнего пешехода. Мужчина от полученных травм скончался до приезда медиков. Полицейским предстоит выяснить подробности случившегося.

  • Опубликовано: 30 авг 2022, 13:21
    Ограничение на улице Антонова-Овсеенко продлили до 31августа

    С 26 августа в Самаре перекрыт участок дороги в районе пересечения улиц Советской Армии и Антонова-Овсеенко. Здесь проводятся работы по перевооружению теплотрассы. Первоначально ограничение планировали снять 30 августа, но недавно был установлен новый срок действия ограничения – до 31 августа.

    Водителей просят быть внимательными и заранее планировать маршрут движения.

  • Опубликовано: 29 авг 2022, 12:49
    Для строительства новой станции метро перекроют участок Ново-Садовой

    В Самаре реализуется строительство новой станции метро – «Театральной». В связи с этим власти планируют перекрыть движение по улице Ново-Садовой на участке от улицы Полевой до улицы Первомайской. Для движения будет оставлена одна полоса по направлению «в город».

    Ограничения планируют ввести с 12 сентября. Сроки окончания действия ограничений не указываются. Схема движения автобусов № 23, 47, 50 и 297 б будет изменена.

  • Опубликовано: 29 авг 2022, 11:25
    В Самаре водитель на Lada Granta сбил парня на электросамокате

    В прошедшую субботу, 27 августа в Самаре произошло ДТП с участием электросамоката. Авария была зафиксирована на улице Зои Космодемьянской. По информации ГИБДД 30-летний водитель ехал на автомобиле Lada Granta по указанной улице в направлении Московского шоссе. Возле дома №8 по улице Зои Космодемьянской водитель сбил 20-летнего молодого человека, который пересекал проезжую часть на электросамокате в неустановленном месте справа налево по ходу движения автомобиля.

    Пешеход в результате столкновения с автомобилем получил травмы. По факту произошедшей аварии проводится проверка.

  • Опубликовано: 29 авг 2022, 11:25
    На М-5 в ДТП столкнулись Kia и фура MAN

    Сегодня утром, 29 августа в Сызранском районе Самарской области произошло ДТП с участием двух транспортных средств. Авария была зафиксирована в 7:30 на 925 км автодороги М-5 «Урал». Сообщается о столкновении легкового автомобиля Kia и фуры MAN.

    По предварительной информации ГИБДД в ДТП погибли три человека, есть один пострадавший. У грузовика, перевозившего муку, повреждена кабина водителя. У легкового автомобиля смят правый бок. После столкновения легковой автомобиль вылетел в кювет. На месте аварии работают сотрудники полиции, выясняются все подробности аварии.

  • Опубликовано: 26 авг 2022, 17:35
    В Самаре в ДТП столкнулись Lada Vesta и Нива

    В прошедший четверг, 25 августа в Промышленном районе Самары произошло ДТП с участием двух отечественных автомобилей. Авария была зафиксирована в 17:45 на улице Краснодонской.

    По информации ГИБДД 46-летний водитель ехал на автомобиле Нива по улице Краснодонской в направлении проспекта Юных Пионеров и на перекрестке не пропустил автомобиль Lada Vesta, которым управлял 38-летний мужчина. Произошло столкновение, в результате которого Lada Vesta вылетела на газон и врезалась в дерево.

    В ДТП пострадал водитель Lada Vesta и его 31-летняя пассажирка. Женщину госпитализировали, мужчине назначили амбулаторное лечение.

    По факту произошедшей аварии проводится проверка.

  • Опубликовано: 25 авг 2022, 11:43
    В выходные из-за чемпионата по лыжероллерам ограничат движение

    В эти выходные, 27 и 27 августа в Самаре будет введено временное ограничение движения на дорогах в районе стадиона Самара Солидарность Арена. Здесь будет проводиться чемпионат по лыжероллерам.

    С 8:30 д 15:30 нельзя будет проехать по следующим участкам дорог:

    • Арена 2018 от Проезда № 2 до Проезда № 6 (в районе примыкания к ул. Демократической)
    • Проезд № 2.

    С 6:00 и до момента снятия ограничений на данных участках нельзя будет парковаться.

АВТОБИЗНЕС

Растаможка автомобиля из Японии — это не отдельная услуга и не формальность «по дороге», а ключевой этап, который во многом определяет итоговую стоимость машины. Именно на таможне сходятся все параметры: возраст, объём двигателя, тип ввоза, статус владельца и актуальные правила конкретного года.

В 2026 году общий принцип растаможки японских автомобилей остаётся прежним: система по-прежнему ориентирована на возраст и технические характеристики, а не на рыночную цену конкретного экземпляра. При этом требования к документам, срокам и сопутствующим процедурам стали строже — особенно для тех, кто рассчитывает оформить всё самостоятельно.

Что вообще означает «растаможить авто из Японии»

Под растаможкой понимается комплекс процедур, после которых автомобиль официально допускается к эксплуатации на территории страны и получает ПТС или электронный ПТС. Это не только уплата пошлины, но и подтверждение соответствия машины техническим и экологическим требованиям, а также корректное оформление всех документов.

Важно понимать, что растаможка — это не абстрактный платёж «за ввоз», а строго регламентированная процедура. Ошибка в одном пункте — неправильный возраст, неверный объём двигателя, несоответствие данных — может привести к пересчёту платежей, задержке автомобиля или дополнительным расходам.

От чего зависит стоимость растаможки в 2026 году

В 2026 году ключевые факторы остались теми же, что и ранее, но влияние каждого из них ощущается сильнее из-за общей стоимости ввоза.

Первый и самый важный параметр — возраст автомобиля. Все японские машины условно делятся на возрастные категории, и именно от них зависит базовый уровень пошлины. Наиболее сбалансированной по затратам традиционно считается категория от трёх до пяти лет. Более свежие автомобили облагаются по одной логике, более возрастные — по другой, и разница между ними может быть ощутимой.

Второй фактор — объём двигателя. Для машин с ДВС именно он напрямую влияет на размер таможенных платежей. При этом не имеет значения, насколько конкретный автомобиль ухожен или дорог на аукционе — расчёт идёт по формуле, а не по состоянию.

Третий момент — тип силовой установки. Гибриды и электромобили оформляются по отдельным правилам, которые в 2026 году всё ещё находятся в зоне повышенного внимания регуляторов. Здесь особенно важно заранее уточнять действующие условия, так как они могут меняться быстрее, чем для классических бензиновых моделей.

Почему месяц выпуска важнее, чем кажется

Одна из самых распространённых ошибок при расчёте растаможки — ориентироваться только на год выпуска. На практике возраст автомобиля считается не по календарному году, а по точной дате производства и моменту подачи документов на таможню.

Если автомобиль произведён, например, в конце года, а документы подаются уже после перехода в следующую возрастную категорию, пошлина может увеличиться заметно. В 2026 году таможенные органы особенно внимательно относятся к этому моменту, и «пограничные» случаи почти всегда проверяются отдельно.

Поэтому при выборе машины на японском рынке важно учитывать не только цену и состояние, но и месяц выпуска — иногда это влияет на итоговую сумму сильнее, чем разница между лотами на аукционе.

Растаможка на физическое лицо

Для частных покупателей растаможка авто из Японии в 2026 году по-прежнему остаётся самым понятным и прогнозируемым вариантом. Используется единая ставка, а расчёт в основном привязан к возрасту автомобиля и объёму двигателя.

Этот формат чаще всего выбирают для личного пользования. Он проще с точки зрения документов и не требует сложных бухгалтерских процедур. Однако важно учитывать, что автомобиль должен действительно ввозиться для личных нужд, а не для перепродажи — таможня всё чаще обращает внимание на регулярность ввоза.

Растаможка на юридическое лицо

Оформление автомобиля на компанию — более сложная схема. Здесь применяется совокупный таможенный платёж, который включает дополнительные налоги и сборы. Такой вариант используют дилеры, автосалоны и компании, работающие с перепродажей.

Для частного покупателя этот путь редко бывает выгодным в 2026 году. Он требует больше времени, сложнее в оформлении и зачастую приводит к более высокой итоговой стоимости, если нет чёткой коммерческой цели.

Дополнительные расходы, о которых часто забывают

Помимо самой таможенной пошлины, растаможка японского автомобиля включает ряд обязательных и условно обязательных расходов.

К обязательным относятся утилизационный сбор и оформление документов. В большинстве случаев также потребуется получение СБКТС и установка системы ЭРА-ГЛОНАСС. Эти процедуры стали стандартной частью ввоза и в 2026 году никуда не исчезли.

К условным расходам относятся хранение на складе временного хранения, услуги брокера, доставка по стране и страхование. Они могут отличаться в зависимости от региона и выбранной схемы, но в совокупности заметно влияют на бюджет.

Почему в 2026 году сложнее «посчитать на глаз»

Если раньше многие ориентировались на усреднённые калькуляторы и опыт знакомых, то в 2026 году такой подход всё чаще приводит к расхождениям. Колебания курсов, изменения в правилах сертификации и усиление контроля делают расчёт менее шаблонным.

Даже при одинаковом объёме двигателя и возрасте два автомобиля могут дать разный итог из-за даты выпуска, типа оформления или дополнительных требований. Поэтому точный расчёт всё чаще делают под конкретный VIN, а не «по модели в целом».

Итог

Растаможка авто из Японии в 2026 году — это всё ещё рабочая и понятная процедура, но требующая внимательного подхода к деталям. Возраст, месяц выпуска, объём двигателя и формат оформления напрямую влияют на итоговую стоимость, а ошибки на этапе выбора автомобиля могут свести на нет всю экономию.

При грамотном расчёте и правильной подготовке японский автомобиль по-прежнему остаётся разумным вариантом ввоза. Именно поэтому многие владельцы предпочитают не экспериментировать и передают этот этап профессионалам — https://dzenautogroup.ru/

 

  • Электротранспорт под рукой: преимущества и возможности современного интернет-шопа

    Технологии стремительно меняют образ жизни, а мобильность становится неотъемлемой частью повседневности. Электровелосипеды, электроскутеры и электросамокаты — уже не экзотика, а реальные средства передвижения в городах. С ростом их популярности все больше людей выбирают покупки онлайн, обращая внимание на удобство, ассортимент и сервис. Интернет-магазин "ЭлектроЦех" предлагает клиентам качественные решения, выгодные условия и высокий уровень обслуживания.

    Ассортимент

    Ассортимент поражает разнообразием: от компактных электросамокатов для городских поездок до мощных электровелосипедов White Siberia, способных справиться с бездорожьем. Любители динамичных передвижений найдут здесь легкие и маневренные модели. А те, кто ценит комфорт и дальние маршруты, смогут выбрать велосипеды с увеличенным запасом хода и мощными двигателями.

    Особое внимание уделено электроскутерам. Они представляют собой золотую середину между самокатом и полноценным транспортным средством. Это оптимальный выбор для тех, кто хочет быстро и комфортно перемещаться по городу, избегая пробок и проблем с парковкой.

    Удобство доставки

    Одним из ключевых преимуществ интернет-магазина является широкая и гибкая логистика. Доставка осуществляется в максимально короткие сроки, с возможностью выбора удобного времени и способа получения. Для больших городов предлагаются услуги курьера до двери, для регионов — партнерские службы. Это важно при покупке крупногабаритных товаров.

    Оформление заказа онлайн позволяет избежать очередей и лишних поездок. Менеджеры связываются с клиентом для уточнения деталей, а затем товар отправляется с трек-номером для отслеживания. Такой уровень внимания делает процесс покупки простым и прозрачным.

    Обслуживание и дополнительные преимущества

    Интернет-магазин заботится не только о продаже, но и о долгосрочном удовлетворении клиентов. Для удобства предусмотрены гибкие способы оплаты, включая рассрочку. Сайт оснащен удобной навигацией, фильтрами по параметрам и сравнительными таблицами. Это позволяет легко сопоставить модели по характеристикам.

    Также покупателям интернет-магазина ЭлектроЦех https://electroceh.ru/ доступны консультации экспертов. Перед покупкой можно получить рекомендации по выбору подходящей модели исходя из целей использования, веса пользователя, бюджета и условий эксплуатации. Такой подход делает процесс выбора безопасным и персонализированным.

    Электрический транспорт уверенно входит в нашу повседневную жизнь, предлагая удобство, экологичность и экономичность. Покупка через интернет-магазин делает этот путь более простым и приятным. Быстрая доставка, широкий ассортимент, выгодные цены и качественный сервис создают комфортную среду для выбора и приобретения техники.

  • Проверка автомобиля перед покупкой: почему профессиональный подбор — самый безопасный и выгодный способ

    Приобретение автомобиля — одно из ответственных финансовых решений в жизни человека. Независимо от того, выбирается новый или подержанный транспорт, покупатель рискует столкнуться с техническими неисправностями, юридическими проблемами и скрытыми дефектами. Особенно высоки риски при приобретении машины с пробегом. В этом контексте профессиональный автоподбор становится рациональной, безопасной и экономически оправданной услугой.

    Основные риски при покупке автомобиля без проверки

    Многие покупатели полагаются на внешний вид машины и слова продавца, что часто приводит к серьезным проблемам:

    • скрытые ДТП и восстановленный кузов;
    • скрученный пробег;
    • серьёзный износ двигателя и трансмиссии;
    • юридические ограничения, залоги и аресты;
    • использование автомобиля в такси или каршеринге;
    • некачественный ремонт после аварий;

    Зачем нужна профессиональная проверка автомобиля

    Большинство проблем невозможно выявить без специального оборудования и опыта. Профессиональная проверка авто перед покупкой — это комплексная диагностика, которая включает в себя следующее:

    • техническую оценку состояния автомобиля;
    • компьютерную диагностику электронных систем;
    • проверку кузова толщиномером;
    • анализ реального пробега;
    • проверку истории обслуживания;
    • юридическую проверку по базам;

    Что входит в профессиональный подбор автомобиля

    Автоподбор — это не просто осмотр машины, а полноценное сопровождение клиента на всех этапах покупки:

    1. Анализ потребностей клиента. Учитываются бюджет, цели использования, предпочтения по марке и комплектации.
    2. Поиск подходящих вариантов. Специалист отбирает только те автомобили, которые соответствуют заданным параметрам.
    3. Глубокая техническая диагностика. Проверяется двигатель, коробка передач, подвеска, электроника и тормозная система.
    4. Проверка юридической чистоты. Исключаются автомобили с залогами, ограничениями и проблемными документами.
    5. Торг с продавцом. Выявленные недостатки используются для снижения цены.

    Почему автоподбор выгоднее самостоятельной покупки

    На первый взгляд самостоятельный поиск автомобиля кажется более экономичным вариантом. Ведь покупателю не нужно платить за услуги специалистов, и весь процесс находится под личным контролем. Но на практике такой подход часто оборачивается значительными финансовыми потерями, рисками и разочарованием. При обращении к профессионалам можно рассчитывать на следующее:

    1. Экономия на ремонтах. Большинство автомобилей с пробегом имеют скрытые проблемы, которые сложно выявить без опыта и специализированного оборудования. Изношенная коробка передач, проблемы с двигателем, «уставшая» подвеска или ошибки в электронных системах могут потребовать серьезных вложений уже в первые месяцы эксплуатации. Специалист по автоподбору выявляет такие недостатки заранее, позволяя отказаться от проблемного варианта или добиться существенного снижения цены.
    2. Реальный торг. Профессионалы знают рыночные цены, типичные слабые места конкретных моделей и аргументы, которые действительно работают в переговорах с продавцом. Выявленные дефекты фиксируются документально и используются как основание для торга. В результате покупатель часто экономит сумму, сопоставимую или даже превышающую стоимость услуги автоподбора.
    3. Защита от юридических рисков. Самостоятельный покупатель нередко ограничивается поверхностной проверкой документов. Он может не подозревать о залогах, ограничениях, арестах или кредитных обязательствах. Профессиональный автоподбор включает полноценную юридическую проверку машины, что исключает риск потери денег и проблем с регистрацией после сделки.
    4. Экономия времени. Поиск автомобиля может затянуться на недели и даже месяцы. Просмотры сомнительных объявлений, поездки на осмотры, общение с перекупщиками и продавцами требуют значительных временных и эмоциональных затрат. Специалист берет на себя весь процесс.
    5. Объективная оценка. При самостоятельной покупке покупатель часто принимает решение под влиянием эмоций: понравился цвет, салон, внешний вид. Это снижает критичность восприятия и увеличивает риск ошибки. Эксперт оценивает автомобиль исключительно с технической и экономической точки зрения.
    6. Доступ к закрытым предложениям. Профессионалы работают с большим количеством продавцов, дилеров и частных лиц. Они имеют доступ к автомобилям, которые не всегда размещаются в открытых источниках. Это увеличивает шансы найти действительно хороший транспорт с прозрачной историей и адекватной ценой.
    7. Психологический комфорт. Осознание того, что автомобиль тщательно проверен профессионалом, дает спокойствие и уверенность в правильности выбора. Клиент избавляется от сомнений, переживаний и риска дорогостоящих ошибок.

    Проверка автомобиля перед покупкой — обязательный этап, который нельзя игнорировать. Современный рынок подержанных машин насыщен рисками, и доверять только словам продавца крайне опасно. Профессиональный подбор автомобиля — это безопасный, выгодный и рациональный способ покупки. Он позволяет защитить себя от финансовых потерь и разочарований. 

  • Особенности ремонта спецтехники и выбор китайских запчастей

    Ремонт спецтехники — это не про «подобрали деталь и поставили», а про сохранение ресурса машины, сроков работ и денег владельца. Ошибка в выборе запчастей здесь обходится дороже, чем простой на легковом автомобиле, поэтому вопрос совместимости и происхождения деталей всегда стоит остро.

    Специфика ремонта спецтехники: почему универсальных решений нет

    Спецтехника работает в режимах, где нет права на компромисс: повышенные нагрузки, пыль, перепады температур, длительная непрерывная эксплуатация. Владельцам часто требуется найти и купить запчасти на Shacman или на другие машины. При ремонте важно учитывать не только размеры детали, но и металл, допуски, посадочные места, особенности узлов. Практика показывает, что формально подходящая запасная часть без учета этих нюансов быстро выводит из строя сопряженные элементы, увеличивая стоимость последующего ремонта.

    Взаимозаменяемость деталей и китайские аналоги

    Сегодня взаимозаменяемость деталей — это инженерный расчет, а не лотерея. Китайские производители давно ушли от репутации «временного решения». Современные заводы работают по лицензиям, используют цифровой контроль качества и выпускают детали, которые полностью соответствуют оригинальным спецификациям.

    Особенно это заметно в сегменте китайской спецтехники, где использование родных запчастей — логичное и экономически обоснованное решение. Установка таких деталей не снижает ресурс, а, наоборот, сохраняет его. Заказывать комплектующие стоит у надежного поставщика. Например, компания МТ Деталь поможет найти детали с учетом модели, года выпуска и условий работы. Это обеспечивает долгосрочную эксплуатацию техники.

    Когда китайские запчасти — оптимальный выбор

    Опыт сервисных центров и владельцев техники показывает, что китайские комплектующие выигрывают не только по цене, но и по доступности. Это критично, когда простой техники означает прямые убытки. Чтобы выбор был осознанным, важно понимать, в каких случаях китайские детали дают максимальный эффект:

    • при ремонте китайской спецтехники без адаптаций и доработок;
    • при замене узлов, работающих в штатных режимах, а не в аварийных нагрузках;
    • при необходимости быстрого восстановления техники без ожидания редких оригиналов;
    • при плановом обслуживании, где важна стабильность характеристик.

    Сегодня на первое место выходит практический подход к выбору комплектующих. Грамотный ремонт спецтехники начинается с правильного подбора запчастей. Китайские детали давно стали полноценной альтернативой оригиналам, а для китайской техники — единственно верным решением. Экономия здесь заключается не в цене, а в ресурсе и отсутствии повторных ремонтов.

ВИДЕО

РЕЙТИНГИ

ОТЗЫВАЛОЧНИК

НАШ КЛУБ

  • Автомойка на ул. Стара-Загора, 178б

    Цена-качества хорошие. Бывают очереди, но раз на раз не приходится. Свою работу выполняют качественно


    ЦЕНА:
    КАЧЕСТВО:
    Скидки членам клуба: НЕТ
  • ДРАЙВ, автошкола

    Училась в автошколе Драйв. Много чего заявлено, но на самом деле мало что выполняется, каждый раз приходится названивать администраторам, чтобы напомнить о себе, думала, что найду автошколу поближе, но ничего хорошего сказать не могу. Занималась теорией на Советской армии, на автодром не ездила в Новокуйбышевск, потому что инструктор ездит только утром, если набираются курсанты, которые едут по дороге туда и обратно. Занималась на автодроме на Антоново-Овсеенко, инструктор квалифицированный, очень доходчиво объясняет, все занятия провел, дал ценные советы, но с администрацией это что-то с чем-то. Перед окончанием обучения мне инструктор сказал, что нужно сдать внутренний экзамен, сначала у себя в отделении, а потом в главном офисе на Карла-Маркса, я , конечно, все сдала с первого раза(но это скорее редкое исключение), но сколько я видела людей с истерикой/плачем, которые выходили из-за неудачи внутреннего экзамена в главном офисе, там люди приходили передавать экзамен 7 раз!!!! Вы наверняка подумаете, что это от того, что ребята глупенькие, ан нет! Просто нужно для допуска в ГИБДД сдать экзамен внутренний в отделении Драйв (2 билеты без единой ошибки), а потом допуск в главное здание, в главном здании 3 билета и если есть хоть ОДНА ошибка, о дают 4-ый билет!!! То есть в итоге надо без ошибочно решить все 4 билета, хотя в ГАИ, как все знают, можно допустить 2 ошибки и ответить дополнительно потом 10 вопрос, ну не как не 80 вопросов!!!  И это еще часть проблемы, на автодром меня после сдачи экзамена записали сразу на следующую субботу, я сдавала летом, поэтому в то время теорию и практику сдавали в разные дни. Я сдала теоретический экзамен и в итоге оказалось, что в этот день уже поменяли эту систему и надо было сразу идти на автодром, меня соответственно НИКТО не предупредил из автошколы, я до этого соответственно не готовилась с инструктором сдавать автодром и я с легкой душой ушла с экзамена, хотя, как потом выяснилось, автодром(экзамен в ГИБДД)  все-таки был. Я учусь на индивидуальном обучении и мне из их условий этого обучения должен быть предоставлен личный помощник, я думала(мне говорили при заключении договора), что я буду сдавать автодром на машине инструктора, в итоге выясняю за 2 дня до сдачи , что это условие они не выполняют, потому что машину выбирают инспекторы ГАИ. Да и вообще мне сказал администратор, что те , кто учится на общих основаниях(за 14 500) вообще сами платят за предоставление машины на экзаменах в ГАИ( понимаете вообще этот маразм?), а мне даже БЕСПЛАТНО на моем обучении предоставят машину.  Литературу, как они пишут в условиях их рекламы, они НЕ предоставляют, за автодром я платила каждый раз (120р/час), потому что у меня не было времени и желания ездить со всеми в Воскресенку и ждать, пока каждый откатает упражнения и потом обратно в пробке по Южному мосту возвращаться, но на практику выделено в условиях 59 часов, а в итоге занятий с инструктором 20, из них почти половина по 45 минут, на всех порталах я регистрировалась сама(госуслуги), справку медкомиссии мне включили в стоимость обучения, а вот справку от психиатра (500 р) и от нарколога (450 р) пришлось самой ездить и оформлять. В итоге из всего, что указано не выполняется почти ничего!!!! НИКОМУ не советую ЭТУ АВТОШКОЛУ. И я не знаю, откуда берутся отзывы довольных учеников на сайтах и в их группе вконтакте, потому что я не думаю, что у кого-то с этой автошколой сложились другие впечатления!


    ЦЕНА:
    КАЧЕСТВО:
    Скидки членам клуба: НЕТ
  • Автоцентр на Заводском

    18.12.2014 заехал в автосалон лада на заводском шоссе в самаре хотел приобрести ладу гранта и ужаснулся цене когда мне менеджер салона сказал что в наличии есть только одна машина в комплектации стандарт по цене 436000 т.р.на мой вопрос почему так дорого мне ответили что на сегодня такая цена .зато в этот вечер в другом салоне я заказал авто более богатой комплектации и поболее низкой цене.мое мнение салон как хочет так и ставит цену на свое усмотрение хотя не имеет на это право.если это канечно офицальный дилер.


    ЦЕНА:
    КАЧЕСТВО:
    Скидки членам клуба: НЕТ
  • Автоспецкомплект-Сервис, ООО, автокомплекс

    Ремонтировался там я несколько раз и мне очень понравилось. Делаю достаточно быстро и не дорого.

    Но последний раз, когда менял грм и натяжной ролик, не затянули один болт на колесе. благо я всегда лично проверяю эти моменты. 

    ну а так вообщем норм сервис.

     


    ЦЕНА:
    КАЧЕСТВО:
    Скидки членам клуба: НЕТ

ДОБАВИТЬ ФИРМУ

СВЕЖЕНТАРИИ
ПОСЛЕДНИЕ ТЕМЫ
НОВОСТИ ФОРУМ ОТЗЫВЫ

О НАСПРАВИЛАКОНТАКТЫ

Автомобильный форум – обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых. Машины в Самаре. Самарские МРЭО и ГИБДД. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержание сообщений. Ответственность за содержание сообщения несёт только его автор.

Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт.

Поддержка: info@samarskie-voditeli.ru © Самарские водители 2012-2016

  Рейтинг@Mail.ru   Яндекс.Метрика