О НАСПРАВИЛАФОРУМ

/
Клуб автолюбителей Самары
ОСАГО - 468*60

САМАРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

НОВОСТИ

  • Опубликовано: 8 минут назад
    Власти опровергли информацию о подорожании ОСАГО на 30%

    Власти РФ опровергли информацию, озвученную РСА о вероятном повышении стоимости ОСАГО на 30% после реформы страхования. Данная информация прозвучала в Госдуме во время выступления заместителя руководителя ФАС Андрея Кашеварова. Он считает, что индивидуализация тарифов поможет оздоровить рынок автострахования. Он заявил, что повышения на 30% не будет (после принятия закона) и предложил об этом забыть.

    С мнением Кашеварова согласился и Анатолий Аксаков, председатель комитета Госдумы по финансовому рынку. Прозвучавшее ранее заявление о повышении тарифов ОСАГО на 30% Аксаков назвал «информационным вбросом». Депутат отметил, что за год тариф снизился на 5,3%, а количество заключенных договоров ОСАГО выросло на 1,5%, таким образом, индивидуализация тарифов доказала свою эффективность.

    Ранее в СМИ прозвучала информация со ссылкой на Российский союз автостраховщиков (РСА) о повышении полисов ОСАГО на 30% после принятия поправок в законопроект об ОСАГО.

  • Опубликовано: 38 минут назад
    Жителей области просят выбрать, что ремонтировать в дорожной инфраструктуре

    На официальной странице национального проекта «Безопасные и качественные автодороги» стартовал опрос, в котором жители нашей области могут выбрать приоритеты для будущего ремонта дорожной сети.

    Так, жители могут выбрать одно из направлений:

    • Развитие инфраструктуры, предполагающее строительство новых дорог и мостов,
    • Развитие безопасности дорожного движения,
    • Уделить вниманию повышению качества дорожных работ,
    • Ремонт дворовых территорий,
    • Увеличение парковочных мест и благоустройство прилегающей территории
    • Ремонт проезжей части – больший охват ремонтируемых дорог.

    В следующем году по нацпроекту планируется отремонтировать 241 км дорог, из них 183 км- дороги регионального значения, 43 км – дороги в Самаре, 15 км – дороги в Тольятти. Кроме того, планируется начать вторую очередь Фрунзенского мостового перехода, реконструкцию моста через реку Сок и строительство нового моста рядом и ремонт дороги Тольятти – Ягодное.

  • Опубликовано: 39 минут назад
    В Самаре рассматривают возможность капитального ремонта Печерской

    Первый заместитель главы города Владимир Василенко рассказал, что власти могут капитально отремонтировать улицу Печерскую.

    Один из жителей города предложил в Твиттере обустроить на улице Печерской возле дома №29 парковочные карманы. Они помогут разгрузить транспортные потоки. Но Василенко на это ответил, что данной меры недостаточно. Сама дорога была спроектирована давно и без учета высотных жилых домов.

    Василенко написал, что в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги» прорабатывается вопрос о включении улицы Печерской в перечень работ. Проект создается в 2020 году, а реализуется в 2021 году. Не ранее. Также Василенко высказался, что такая ситуация сложилась из-за застройщиков, которые гонятся за этажностью и не следуют правилу соблюдения 1 парковочного места на одну квартиру. Если бы застройщики выполняли его, проблем с парковкой не было бы.

  • Опубликовано: Вчера, 16:30
    Теоретический экзамен на права ужесточат с 2020 года

    Теоретический экзамен на получение водительского удостоверения будет ужесточен с октября 2020 года. Об этом стало известно от заместителя начальника отдела регистрационно-экзаменационной работы ГАИ Николая Гилякова. Ведомство планирует увеличить количество задач в экзамене. Так, будут добавлены вопросы об основах безопасности управления ТС.

    Как отметил Гиляков, знание пунктов ПДД не всегда может помочь в реальной ситуации. Водитель должен уметь предвидеть возникновение опасных ситуаций и уметь их предотвращать. Это не единственные изменения, которые планируется ввести для экзамена на получение водительского удостоверения. С октября 2020 года будет отменена сдача экзамена на закрытых площадках. Пока соответствующий законопроект находится в правительстве. В ГАИ уверены, что этап сдачи экзамена на площадке дублируется экзаменом в автошколе. К тому же, его прохождение занимает большое количество служебного времени сотрудников ГИБДД.

  • Опубликовано: Вчера, 13:30
    В ДТП под Тольятти погибла девушка-водитель

    В прошедшую среду, 4 декабря в Самарской области произошло ДТП со смертельным исходом. Авария была зафиксирована на автодороге «Тольятти – Ташелка» в 21:00.

    По информации ГИБДД 27-летня девушка ехала на автомобиле Lada Kalina во время движения не справилась с управлением. Автомобиль выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком МАЗ. За рулем этой машины находился 58-летний водитель.

    Водитель отечественной машины от полученных травм скончалась на месте. По факту ДТП ведется проверка, выясняются подробности случившегося.

  • Опубликовано: Вчера, 13:24
    До 2035 года Автодор планирует построить трассу Самара – Краснодар

    Автодор опубликовал концепцию развития сети автодорог России до 2035 года. В рамках этого проекта планируется, в том числе построить новую трассу «Самара – Саратов – Волгоград – Краснодар». Проект был представлен на конференции и был разработан совместно с Аналитическим центром при правительстве РФ.

    Опорная сеть будет состоять из бесплатных и платных дорог. Это будут дороги федерального и регионального значения. Планы по строительству части дорог уже были озвучены в проекте развития и расширения магистральной инфраструктуры. На реализацию данного проекта требуется порядка 6,3 трлн рублей. В него входит коридор Европа – Западный Китай, в рамках которого будет построено дорога Москва – Казань, далее ответвление в Самару, Оренбург до границы с Казахстаном.

    Первый блок проекта направлен на улучшение дорожной инфраструктуры столицы. Так, к 2035 году планируется построить магистраль, которая соединит М11 с Ярославлем, Костромой, Кировском и Пензой. В проект войдут существующие дороги, которые будут расширены. По такому же сценарию планируется построить новую трассу «Самара — Саратов — Волгоград — Краснодар». Также планируется провести реконструкцию автодорог Саратов — Тамбов — Орел — Смоленск — Псков — Санкт-Петербург, Тамбов — Арзамас и Саратов — Арзамас.

    Во второй блок входят дороги черноморского побережья и юга России. До 2030 года планируется на базе действующей сети построить магистраль Дербент — Махачкала — Грозный — Нальчик. Она пойдет в обход Краснодара и выйдет на М4 «Дон». Также планируется реконструировать и расширить дороги от Волгограда через Астрахань в Грозный.

    Также будет развита дорожная сеть на востоке страны. К 2030 году планируется построить дорогу от Набережных Челнов до Екатеринбурга. К 2035 году реконструировать дороги от Екатеринбурга до Тюмени, Омска, Новосибирска, Кемерово и до Хабаровска. В результате появится трасса, которая соединит Санкт-Петербург с Дальним Востоком. К 2025 году планируется построить дорогу Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск – Владивосток.

  • Опубликовано: Вчера, 13:20
    В Самарской области в ДТП столкнулись Skoda и Lada Kalina

    В прошедшую среду, 4 декабря в Волжском районе Самарской области произошло ДТП с участием двух легковых автомобилей. Авария была зафиксирована в 15:50. По информации ГИБДД мужчина 1968 года рождения ехал на автомобиле Skoda от поселка Смышляевка в сторону поселка Стройкерамика и в условиях снегопада не справился с управлением. Автомобиль выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем Lada Kalina. За рулем этой машины была женщина 1983 года рождения.

    В ДТП пострадала водитель отечественной машины. Ей оказали медицинскую помощь и назначили амбулаторное лечение.

    По факту произошедшей аварии ведется проверка.

АВТОБИЗНЕС

Спецтехника, эксплуатируемая в более трудных условиях, чем обычные легковые автомобили, сталкивается с повышенными нагрузками. И, несмотря на надёжность и длительный срок эксплуатации дизельных двигателей, могут возникнуть проблемы. Своевременная диагностика поломок, а также их устранение помогают продлить «жизнь» специализированной технике и тем самым – не допустить сложных поломок мотора, сэкономить немало средств, предотвратить простои.

 

Как определить неисправность дизельного двигателя

Существуют признаки неисправностей дизельных двигателей, которые смогут подсказать о наличии проблемы:

  • затрудненный запуск двигателя;
  • жесткая работа, усиление шума во время функционирования техники;
  • сниженная мощность;
  • неравномерность работы на холостом ходу;
  • сизый или черный выхлоп;
  • повышенный уровень масла в картере;
  • «плавание» оборотов (наблюдается колебание частоты оборотов коленчатого вала).

Ряд проблем способны усугублять состояние дизельного двигателя. К ним можно отнести: использование некачественного топлива, несоблюдение правил эксплуатации и условий технического обслуживания спецтехники, ремонт неквалифицированными сотрудниками, установка неоригинальных запчастей и деталей.

Основные неисправности дизельного двигателя

Если рассматривать возможные неисправности дизельного двигателя, то их можно разделить на семь основных групп:

  1. трудности с впрыском топлива;
  2. разрыв ремня газораспределительного механизма (ГРМ);
  3. поломка топливного насоса высокого давления (ТНВД);
  4. проблемы со свечами накала;
  5. износ силовой установки по естественным причинам;
  6. утечки масла (масляное «голодание»);
  7. неисправности турбокомпрессора и турбины.

Причин и проявлений поломок дизеля может быть много. Важно уметь правильно определить их. С этой целью применяются разные методы диагностики.

Как выполняется диагностика неисправностей дизельного двигателя

Неисправности дизельного двигателя может заподозрить даже непрофессионал. Для этого необходимо:

  • внимательно прислушаться к дизелю как на холостом ходу, так и в процессе его движения. Тревожными звуками являются звонкие стуки, возникающие в цилиндро-поршневой группе (ЦПГ), хлопки, стрекотание (слышно при запуске и пропадающее при нагреве), приглушенные шумы;
  • присмотреться к незапущенному двигателю, проверив воздушный фильтр, подкапотное пространство, целостность проводки, состояние и натяжение приводных ремней, топливный фильтр. Также следует измерить уровень масла, антифриза, тормозной жидкости. После всего этого нужно запустить мотор, прогреть его, «газануть» и проверить цвет выхлопа;
  • провести несложный эксперимент. Речь идет о так называемом «бумажном тесте». Когда двигатель уже хорошо прогретый, необходимо поднести белый лист бумаги к выхлопной трубе на расстояние в 1-2 см. После этого следует подсушить лист и оценить его состояние. К примеру, масляный налет при отсутствии изменения цвета бумаги может свидетельствовать о просачивании антифриза в камеру сгорания. Остались коричневые следы или разводы масла, то возможные причины неисправности дизельного двигателя могут крыться в необходимости замены маслосъемных колпачков или проведении серьезного ремонта. Если лист остался белым, без следов и налета, то двигатель исправен.

Если говорить о квалифицированных работниках, профессионально занимающихся ремонтом спецтехники, то диагностические мероприятия с их стороны выглядят следующим образом:

  • выполняется визуальный осмотр техники, анализируются имеющиеся шумы в процессе функционирования мотора;
  • замеряется ряд параметров – компрессия в цилиндрах, давление топлива в магистрали и пр.;
  • осуществляется компьютерная диагностика. Для этого используется специальный сканер, способный выявить проблемы в системе управления, топливной системе, исполнительных устройствах двигателя. После выполненной диагностики результаты исследования выводятся на экран. Также компьютер предлагает рекомендации по устранению неисправностей.

Часто для восстановления нормальной работы дизельного двигателя требуется замена определенных запчастей или деталей. Чтобы действительно помочь спецтехнике, а не усугубить ее состояние, лучше приобретать оригинальные запчасти. Это позволит не допустить длительного простоя и уберечь владельца от лишних расходов. Если же возникли серьёзные неисправности, эксперты настоятельно рекомендуют обращаться к специалистам, которые после тщательной диагностики смогут порекомендовать способы устранения поломки и произвести качественный ремонт. В Самаре этим занимается компания «Запчасть-НН», подробности можно узнать, пройдя по ссылке https://samara-zapchast.ru/remont/

  • Как правильно осуществить подбор колес 155/70 R13

    Многие владельцы компактными легковыми автомобилями не привыкли уделять внимание процессу подбора резины, особенно если речь идет про такую скромную модификацию как 155/70 R13. Конечно, можно довериться консультантам специализированного шинного магазина и просто перейти по ссылке https://koleso2000.ua/shini-155-70-13/. Но эта статья будет адресована тем водителям, которые хотят сами узнать все базовые тонкости подбора летней и зимней резины.

    Выбираем летние шины 155/70 R13

    Первоначально владельцу транспортного средства нужно поразмыслить на предмет того, в каких условиях происходит использование его машины. В том случае, если вы регулярно сталкиваетесь с риском образования аквапланирования при передвижении в дождливую погоду, то лучше всего остановить свой выбор на моделях с направленным дизайном. Широкие дренажные каналы и увеличенное количество продольных канавок позволит оперативным образом отводить осадки и сохранять безопасное и подконтрольное передвижение по мокрой дороге.

    Если же вы привыкли к неспешному и размеренному стилю передвижения и редко покидаете городской асфальт, то лучше всего подобрать максимально комфортную в использовании модель. Как правило, изделия с асимметричным дизайном характеризуются низким уровнем возникновения вибраций и резонансных шумов в процессе передвижения. Водителям, которые придерживаются агрессивной и высокоскоростной манеры вождения, лучше всего остановиться на вариантах с износоустойчивым и максимально жестким протектором. Такая рабочая поверхность будет менее комфортной, зато прослужит намного больше, чем любые дождевые или городские варианты. Повышенная жесткость протекторных блоков обеспечивает оперативные реакции на рулевое управление и способствует экономии топлива.

    В зависимости от конкретной марки и модели вашей машины, следует грамотным образом соблюдать рекомендации производителя относительно индексов нагрузки и скорости, которые должны отвечать потребностям автомобилиста и условий эксплуатации. Не забывайте обращать внимание на индекс износоустойчивости, ведь если он будет выше 280, то перед вами классическая городская резина.

    Никакие результаты независимых тестирований и именитые названия производителей не смогут стать 100% гарантией того, что перед вами комфортные, безопасные и износоустойчивые шины. При условии грамотного подбора, консультации с менеджером и изучении отзывов, вы сможете подобрать недорогой, но практичный в использовании вариант.

    Дополнительным образом следует обращать внимание на прочностные показатели боковых поверхностей и каркасной части. Ведь если боковины и каркас будет выполнен из тонкой или мягкой резины, то значительным образом возрастет риск получения механических повреждений.

    Выбираем зимние шины 155/70 R13

    Приступая к задаче подбора зимней резины 155/70 R13 необходимо определиться: нужны ли вам шипы или нет. Стальные шипы наилучшим образом зарекомендовали себя в условиях льда и укатанного снега. Однако такой вариант имеет и ряд существенных недостатков: цена, акустический комфорт, сцепление на сухом и мокром асфальте.

    Нешипованные колеса часто используются водителями, которые преимущественное время передвигаются в условиях города, где мало обледенелых участков пути. Высокотехнологичные липучки практически ни в чем не уступают шипованным аналогам, дополнительным образом показывая высокие тягово-сцепные показатели на мокром и сухом асфальте. Решив купить такой комплект колес, необходимо выбрать для себя «скандинавский» или «европейский» вид.

    Шины скандинавского вида ориентированы для суровых зимних условий, с большим количеством осадков и низкими температурами. Колеса европейского типа отличным образом зарекомендовали себя на сухой, мокрой и заснеженной дороге. Резина прекрасно справляется с частыми оттепелями и похолоданиями.

  • Приобретение новой машины в салоне: полный набор преимуществ для покупателя

    Чтобы покупка нового автомобиля обошлась без неприятных сюрпризов и разочарований, не стоит отказываться от обращения в фирменный автосалон. Его работа сориентирована на интересы и пожелания покупателя, гарантирует не только прозрачность сделки, но и целый набор полезных дополнительных услуг.
     

    Особенности работы официального дилера

    Статус официального дилера предоставляется автомобильным салонам, работающим напрямую с заводом-производителем и тесно сотрудничающим с ним по вопросам рекламы и реализации новых машин. Поставки ведутся напрямую со склада, что гарантирует покупателю приобретение авто, только сошедшего с конвейера завода.

    Производитель компенсирует расходы на гарантийный ремонт автомобилей, купленных в салоне. Также изготовитель предоставляет своим дилерам право выполнять техническое обслуживание своих автомобилей на авторизованных СТО в своем подчинении, что составляет для продавца основной источник дохода. Все это делает покупку новой машины гарантированно безопасной и упрощает решение возможных проблем в ходе ее эксплуатации.
     

    Программа Trade-in

    Тем покупателям, кто решился на обновление содержимого своего гаража, предоставляется услуга trade in Volkswagen, доступная только для посетителей фирменных салонов. В рамках такого предложения покупатель сдает свою старую машину, актуальная рыночная стоимость которой засчитывается как часть цены нового авто. Остается доплатить разницу, и можно садиться за руль нового транспортного средства. В числе основных преимуществ услуги trade in стоит отметить:

    1. Возможность избежать длительной бумажной волокиты и попыток самостоятельно продать старый автомобиль.
    2. Ощутимую экономию на покупке, особенно если оформить выплату разницы в форме кредита или рассрочки.
    3. Предоставление покупателю новой машины сразу в день совершения сделки. Для переоформления бумаг потребуется несколько часов.


    Тест-драйв для тех, кто хочет убедиться в правильности выбора

    Еще одна популярная услуга фирменного автосалона - тест драйв Volkswagen https://www.volkswagen-minsk.by/test-drive/, который является одновременно рекламной акцией и наглядной демонстрацией преимуществ новых авто.

    Теперь решение купить новую машину не требует детального изучения отзывов в Интернете и сбора мнений знакомых. Услуга тест-драйв позволит провести за рулем машины достаточно времени, чтобы на личном опыте оценить ее ходовые качества и удобство управления.

  • Обкатка двигателя

    На современном этапе развития автомобилестроения вопрос обкатки новых машин, когда установлен новый двигатель, почти снят с повестки дня. Требования умеренной нагрузки двигателя на начальном этапе эксплуатации теперь не стоит так категорично. Считается, что уровень современного производства обеспечивает стопроцентную точность при подгонке деталей.


    Обкатка двигателя после капитального ремонта

    Совсем другое дело с двигателями прошедшими капитальный ремонт. Здесь уровень точности и качество подгонки деталей друг к другу всегда ниже заводского. Притирка всех частей механизма обязательна. Особенно это касается основных элементов двигателя: цилиндров и поршневых колец. Детали предпочтительно выбирать проверенных марок, специализирующихся на деталях цилиндро-поршневой группы, такие как Mahle и других.

    Первое моторное масло

    На время обкатки первое моторное масло для заливки в двигатель предпочтительнее более разреженной консистенции. Примерно через 100 км пробега его следует заменить обычным маслом с одновременной заменой масляного фильтра.

    Моторное масло и масляный фильтр, как оригинальные, так и ведущих производителей, Вы можете купить на нашем сайте castrol-samara.ru. Так же Вы сможете и купить ЦПГ для капитального ремонта двигателя.


    Притирка деталей двигателя

    После ста и немного более километров пробега, считается, что к тому времени вся крупная металлическая стружка от притирки деталей уже выпадет в осадок. Ещё одна смена масла через 2000 км окончательно очистит двигатель от самых мельчайших частичек металла.

     

    Во время обкатки придётся более внимательно поглядывать на тахометр. Обороты двигателя не должны превышать 3000 об/мин, но и ездить слишком продолжительное время при низких оборотах тоже не рекомендуется.

    Скоростные нагрузки нужно давать с нарастанием. Первые 100 км лучше ездить со скоростью 50 км/час на третьей передаче.

    После первой же поездки автомобиль желательно поставить на участок с сухим асфальтом и через определённое время проверить капли масла на земле (не подтекает ли). А также визуально осмотреть двигатель, особенно в заранее известных, проблемных местах.

    Проверить натяжку цепей и ремней.

    Если всё нормально, продолжительность поездок допустимо увеличить до 200-400 км с наращиванием скорости до 80 км/час.

    Не стоит забывать, что в поездки, с собой, на всякий непредвиденный случай, необходимо брать полный запас масла и комплекты запасных деталей. Наращивание скорости лучше всего производить на ровных участках дороги или на небольших подъёмах без форсирования оборотов.

    Многое также будет зависеть и от времени года и погоды. При слишком неблагоприятных природных условиях процесс обкатки предпочтительнее отложить до лучших времён.


    Обкатка двигателя в жару

    В слишком большую жару возможен излишний перегрев двигателя, поэтому для обкаточной поездки важен даже выбор времени суток. Лучше ездить утром или вечером при умеренных температурах атмосферы.

    Расход бензина при умеренной езде во время обкатки будет, конечно, повышенным, но качество проведения этого процесса стоит затрат, и в дальнейшем отблагодарит ответственного автолюбителя надёжной работой отремонтированного двигателя. Надо отметить, что все эти рекомендации основываются на наблюдениях многих режимов эксплуатации отремонтированных двигателей, и выбраны именно самые оптимальные.

ВИДЕО

РЕЙТИНГИ

ОТЗЫВАЛОЧНИК

НАШ КЛУБ

  • Мобитоп, ООО, технический центр

    Приехал на Калине с проблемой не стабильных оборотов холостого хода (продолжается уже полгода).

    После диагностики говорят: нужно менять блок катушек зажигания, свечи, высоковольтные провода и регулятор холостого хода хотя я говорил что его меняли безрезультатно. СТОИМОСТЬ ЗАПЧАСТЕЙ 6500 РУБ. без работы.

    Но самое главное плохая компрессия на 4 цилиндре поэтому нужно сначала проверить клапана, поршень то есть перебрать головку вынуть поршень.

    Сколько это бы стоило боюсь представить. Я ОТКАЗАЛСЯ.  В другом сервисе заменили датчик положения дроссельной заслонки за 280 р.+ работа 100 р. и все стало замечательно. ВОТ И ДУМАЙТЕ ЧТО ЭТО ЗА КОНТОРА.

    Есть и другой опыт работы с этой конторой (плохой опыт).


    ЦЕНА:
    КАЧЕСТВО:
    Скидки членам клуба: НЕТ
  • Сибаль-Авто

    Отличный сервис. Грамотные механики и обслуживание. При первых признаках неадекватного поведения руля сразу на СТО помчался. Здесь провели диагностику, оказалось, проблемы с ходовой. Думал, что разорюсь на ремонте, но все оказалось не так плохо. Отделавшись легким испугом и 20-кой, я снова за рулем и уже нет никаких толчков и тугости в управлении. Мастерам пятерка за хорошую работу!


    ЦЕНА:
    КАЧЕСТВО:
    Скидки членам клуба: НЕТ
  • АЗС Олви, Московское шоссе 18 км, 29

    Отличный, качественный бензин по более приятной цене, нежели у конкурентов. Заправляюсь много лет - проблем никогда не возникало))


    ЦЕНА:
    КАЧЕСТВО:
    Скидки членам клуба: НЕТ

ДОБАВИТЬ ФИРМУ

СВЕЖЕНТАРИИ
ПОСЛЕДНИЕ ТЕМЫ
НОВОСТИ ФОРУМ ОТЗЫВЫ

О НАСПРАВИЛАКОНТАКТЫ

Автомобильный форум – обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых. Машины в Самаре. Самарские МРЭО и ГИБДД. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержание сообщений. Ответственность за содержание сообщения несёт только его автор.

Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт.

Поддержка: info@samarskie-voditeli.ru © Самарские водители 2012-2016

  Рейтинг@Mail.ru   Яндекс.Метрика