Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) планирует вместе с Минтрансом РФ внести в Госдуму проект, предлагающий ввести штрафы для водителей, которые ездят на шинах, не соответствующих сезону. Подобный законопроект уже вносился в Госдуму в 2013 году, но так как он противоречил техрегламенту Таможенного союза, был отклонен.

Об очередной инициативе Росавтодора штрафовать водителей за неправильные шины стало известно в пятницу, 27 мая из заявления замруководителя дорожного агентства Игоря Астахова. Как выразился чиновник, предыдущая инициатива провалилась из-за «шинных лобби». В агентстве сделали выводы и теперь хотят предпринять еще одну попытку. Они постараются аргументировать свою позицию о необходимости штрафовать водителей за данное нарушение. Как заявил Астахов, Россия - последняя страна, где данный вопрос не регламентирован.

Глава Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев выступил с предложением ввести для агрессивных водителей крупный штраф – до 1 млн рублей. Как считает Канаев, агрессивное вождение опасно для других участников движения, а также представляет собой пример для подражания. И чтобы этого избежать, в законе должно быть серьезное наказание в виде крупного штрафа для лихачей.

Подобная инициатива появилась после появления в сети видеоролика, в котором компания молодых людей (в том числе и сын вице-президента компании «ЛУКОЙЛ» Руслана Шамсуаров) скрывалась от сотрудников полиции. В этом ролике автомобиль на высокой скорости неоднократно нарушал ПДД: проезжал на красный свет, выезжал на тротуар, совершал разворот по разделяющему трассу газону.

Сергей Канаев от лица ФАР направил в правительство РФ обращение с предложением внести ряд поправок в закон об опасном вождении. Так, предлагается не только ввести штраф, но и разделять «опасное вождение» и «агрессивное вождение». О том, как отреагировало правительство РФ на данные предложения, не сообщается.

Депутат Госдумы Александр Старовойтов предложил ввести прогрессивную шкалу штрафов для нарушителей КоАП. Такое предложение депутат объясняет тем, что сейчас в России большое количество малообеспеченных граждан и для этой группы граждан стоит ввести понижающий коэффициент. А для обеспеченных -  наоборот, ввести повышающий коэффициент.

По предложению депутата для малоимущих необходимо ввести понижающий коэффициент 0,5. Для тех нарушителей, чья месячная зарплата составляет от 100 тысяч рублей ввести коэффициент 2, для граждан, у которых зарплата более 200 или 300 тысяч – ввести коэффициент 3 или 4. При этом для руководителей госкорпораций ввести повышающий коэффициент 40.

Получается, что прогрессивная шкала штрафов будет распространяться и на нарушения ПДД.

На брифинге начальника Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений управления ГИБДД стало известно, что в Самаре в ближайшее время будет установлено еще 60 новых видеокамер. Речь идет о камерах, которые устанавливаются на аварийно-опасных перекрестках.

В этом году такие камеры будут установлены на улицах Гагарина, Победы, Авроры, Ново-Вокзальной, Аминева. Таким образом, в ГИБДД покроют камерами практически все перекрестки, нуждающиеся в таком оборудовании.

Пока в Самарской области действует 57 стационарных комплексов и 243 передвижных комплекса. По Самаре это 30 стационарных комплексов и 40 передвижных. Камеры, которые установят в ГИБДД на перекрестках в этом году будут способны распознавать и фиксировать разные нарушения: превышение скорости, выезд на встречную полосу, движение по обочине, проезд на запрещающий свет светофора, нарушение правил проезда перекрестка, пересечение стоп-линии. Пока в Самаре действует только 12 аналогичных комплексов.

19 мая Алексей Платонов, начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений управления ГИБДД по Самарской области провел брифинг на тему того, как жители нашей области нарушают правила дорожного движения.

За период с января по апрель  с помощью камер фиксации нарушений ГИБДД выписано 300 тысяч постановлений на общую сумму в 180 млн рублей. А собрано с нарушителей уже 150 млн рублей.

Как рассказал Алексей Платонов, если в правительстве РФ будет принят законопроект, меняющий распределение средств, поступающих со штрафов, то ситуация по ремонту и содержанию дорог улучшится в лучшую сторону. По данному законопроекту предлагается направлять деньги, собранные с нарушителей ПДД на реконструкцию, ремонт и строительство дорог.

В Самаре также зафиксировано снижение аварийности благодаря установке камер фиксации нарушений на дорогах. Так, количество ДТП снизилось на 2,3%, количество погибших на 8,9%, а раненых на 3,9%.

Комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству рассмотрел законопроект, разработанный Верховным советом Республики Хакасия. По этому законопроекту предлагается увеличить штраф за неправильную тонировку до трех тысяч рублей. В комитете после рассмотрения было принято решение рекомендовать отклонить законопроект в первом чтении.

По данному предложению от Республики Хакасия штраф за неправильную тонировку могли увеличить с 500 до 3 тысяч рублей. Помимо этого, предлагалось увеличить штраф с 15 до 20 тысяч рублей для должностных лиц, ответственных за эксплуатацию автомобиля. А для юридических лиц за установку незаконной тонировки предлагалось увеличить штраф с 400 тысяч рублей до 500 тысяч рублей.

На днях тот же комитет Госдумы рассматривал еще один законопроект о повышении штрафа за тонировку. Этот законопроект был разработан первым зампредом комитета Вячеславом Лысаковым и его рекомендовали принять в первом чтении. По этому законопроекту штраф предлагается увеличить при первом нарушении до 1,5 тысячи рублей, а при втором нарушении – до 5 тысяч рублей. Законопроект могут принять уже в этой весенней сессии.

В Госдуме в первом чтениии будет рассматриваться законопроект, по которому предлагается увеличить штраф за неправильную тонировку в 10 раз: с 500 до 5000 рублей. Автором этого законопроекта является зампредседатель комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

Комитет госдумы (по конституционному законодательству и госстроительству) рассматривая данный законопроект, рекомендовал принять законопроект в первом чтении. Проект дорабатывался после рассмотрения МВД. Так, по рекомендации МВД из него убрали такую меру наказание, как лишение прав на несколько месяцев за повторное нарушение правил тонировки. Теперь по законопроекту предлагается наказывать водителей нарушителей только денежным штрафом: при первом нарушении поднять штраф до 1500 рублей, а при повторном нарушении ввести штраф в 5000 рублей.

Вопрос ужесточения наказания за неправильную тонировку поднимался неоднократно. Особенно остро он встал после того как из законодательства исчезла мера наказания в виде снятия знаков государственной регистрации автомобиля при неправильной тонировке.

Ольга Красильникова, заместитель председателя комитета Госдумы по вопросами семьи, женщин и детей выступила с заявлением, что необходимо ужесточить наказание для родителей и других лиц, которые оставляют маленьких детей одних в салоне автомобиля.  Она сообщила, что сейчас разрабатывается законопроект, по которому предлагается внести в ПДД и КоАП изменения, предполагающие наказание за оставление детей в машине одних. Такое деяние предполагается приравнять к оставлению ребенка в сложных условиях, опасных для жизни. В качестве меры наказания предлагается ввести денежный штраф. Размер штрафа может составить от 3 до 5 тысяч рублей.

В Верховном суде рассмотрели дело гражданина из Перми, который оспаривал законность вынесенного ему штрафа за превышение скорости. Штраф был вынесен на основании данных видеокамер за превышение скорости. Размер штрафа составил 300 рублей. Но водитель решил его оспорить в суде. Основанием послужило отсутствие электронной подписи на постановлении о штрафе.

Интересно, что свою правоту автомобилист доказывал в разных инстанциях почти 4 года. Штраф он получил летом 2013 года. Все нижестоящие суды считали нарушение несущественным и принимали законность штрафа. Но в Верховном суде с этим положением дел не согласились. Было вынесено постановление вернуть деньги водителю. Все решения предыдущих судов были отменены, а дело закрыто за истечением срока давности.

В верховном суде объяснили свое решение следующим образом: меры административного принуждения предполагают не только законные основания для применения наказания, но и соблюдения порядка привлечения лица к административной ответственности. То есть если на постановлении нет электронной подписи, этот самый порядок не соблюден и штраф не действителен.

На днях заместитель начальника УГИБДД по Самарской области Юрий Некрасов выступал в эфире радио «Эхо Москвы в Самаре». В эфире полицейский рассказал, что за месяц в Самаре на пешеходов-нарушителей было составлено несколько тысяч административных протоколов. Все они переходили дорогу с нарушением ПДД.

Сейчас для ДПС одной из главных задач является предотвращение нарушений именно на пешеходных переходах. Для этого ведется несколько мероприятий, направленных на профилактику нарушений при переходе проезжей части пешеходами. Например, в ГИБДД проводятся рейды под названием «Мобильный патруль».

В комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству рассмотрели законопроект, по которому предлагается в 10 раз повысить штрафы за тонировку автомобилей. По этому законопроекту, подготовленному первым зампредом комитета Вячеславом Лысаковым, предлагается повысить штраф за чрезмерную тонировку. Если нарушителя «ловят» в первый раз с нарушением тонировки, то для этого случая штраф предлагается повысить с 500 до 1500 рублей, а если во второй и все последующие, то штраф предлагается увеличить до 5000 рублей. Из этой версии законопроекты было удалено такое наказание, как лишение водительских прав за повторное нарушение.

После рассмотрения данного законопроекта в комитете Госдумы рекомендовали принять закон в первом чтении. По мнению создателя законопроекта Вячеслава Лысакова, его могут принять в Госдуме в эту весеннюю сессию.

Обновленный Кодекс административных правонарушений может содержать новый пункт. По нему штраф ГИБДД со скидкой можно будет оплатить в течение не 20, а 30 дней. Об этом стало известно из материалов, готовящихся к брифингу по обновлению КоАП.

Так, в этих материалах говорится, что по статье 48.12 необходимо дополнительно обсудить вопрос возможности увеличения срока, в течение которого водитель может оплатить штраф со скидкой в 50%. Если сейчас в КоАП при незначительных нарушениях ПДД у водителей есть возможность оплачивать штраф со скидкой в 50% в течение 20 дней, то после внесения изменений этот срок может быть увеличен до 30 дней. При этом по действующему законодательству льготный срок начинается с момента вынесения постановления.

И это относится к тем штрафам, которые инспекторы выписывают на месте, и к тем штрафам, которые начисляются при работе фото- и видео камер. В последнем случае, пока письмо со штрафом дойдет до нарушителя, льготный срок часто истекает. Если же будет принято решение увеличить льготный срок, это поможет решить данную проблему.

В Минтрансе разработали законопроект и разместили его для обсуждения на едином портале нормативных актов. По данному проекту предлагается увеличить размер штрафа для тех, кто нарушает правила проезда ж/д переездов – выезжает на переезд при закрывающемся шлагбауме или на красный свет.

Сейчас по действующему законодательству КоАП нарушитель правил проезда ж/д переездов штрафуется в размере 1000 рублей или лишается прав сроком до 6 месяцев. По законопроекту предлагается увеличить штраф с 1000 рублей до 5000 рублей при первом серьезном нарушении (проезде на красный свет или при закрывающемся шлагбауме). За повторное нарушение в течение года штраф предлагается поднять до 10000 рублей. За менее серьезное нарушение, такое как остановка автомобиля на близком расстоянии к рельсам, ввести штраф в размере 5000 рублей.

Как посчитали в Минтрансе, если поправки будут приняты и внесены в КоАП, то в бюджет ежегодно может поступать примерно 846 млрд рублей в виде штрафов.

В РЖД поддержали данную инициативу, т.к. в компании из-за автомобильных аварий на ж/д путях терпят многомиллионные убытки.  В РЖД посчитали, что только за 6 месяцев 2015 года ущерб от ДТП на ж/д путях составил порядка 38 млн рублей. Всего по данным в 2015 году было зафиксировано 240 аварий на ж/д путях. В них погибло 49 человек, 197 человек были ранены.

Комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству рассматривал законопроект от депутата ЛДПР Сергея Иванова, по которому предлагалось ввести штраф в размере 50 тысяч рублей для должностных лиц, не предоставляющих преимущество движения машинам с включенными специальными звуковыми и световыми сигналами. То есть по своей сути законопроект предполагал введение штрафа для чиновников, которые не пропускают на дороге машины «скорой помощи» с включенной сиреной.

После рассмотрения законопроекта, в комитете Госдумы приняли решение рекомендовать нижней палате отклонить данный проект в первом чтении.

Сейчас по действующему законодательству штраф за подобные нарушения составляет 500 рублей или же лишение прав сроком от 1 до 3 месяцев.

Законопроект, по которому предлагается ввести поправки в закон о наказании страховщиков, поддержали в правительстве РФ. По данному законопроекту предлагается ввести более высокие штрафы за некачественные услуги в сфере страхования. Предполагается, что штрафовать многомилионными взысканиями будут не только за навязывание дополнительных услуг, но также при отказе в страховой выплате, занижении суммы или затягивании сроков выплаты. Может быть также введен штраф за неполное или несвоевременное информирование страхователей по условиям договоров каско и ОСАГО.

Наиболее высокий штраф - за отказ от выплат и навязывание дополнительных услуг. Размер наказания за это может составить от 3 до 4 млн рублей. Если же страховая компания предоставит неполную информацию по договорам ОСАГО и каско, то штраф может составить 700 тыс. рублей. На данный момент страховые компании штрафуются за навязывание доп. услуг при покупке полисов ОСАГО в размере 50 тысяч рублей.

С такими штрафами согласен директор юридической компании Николай Тюрников. По его информации, сейчас из рассматриваемых судами споров 95% относится к спорам автовладельцев со своими страховыми компаниями. Уровень качества сервиса в страховых компаниях мягко говоря, оставляет желать лучшего. По его мнению, введение более высоких штрафов будет правильной мерой и закономерной реакцией правительства на массовые нарушения.

Александр Старовойтов, депутат партии ЛДПР и заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту выступил против возможного повышения штрафов для нарушителей ПДД.

Напомним, что на днях Владимир Путин выступил на заседании по вопросам безопасности дорожного движения в Ярославле с предложением ужесточить меры наказания для водителей, т.к. данная мера доказала свою эффективность.

Старовойтов выступил против подобных мер, т.к. считает, что необходимо использовать системный подход для решения проблемных вопросов. Он выразил позицию своей партии: в сложной экономической ситуации не стоит закручивать гайки, т.к. граждане теряют работу и испытывают финансовые трудности. Старовойтов также добавил, что, по его мнению, Путина вводят в заблуждение и дезинформируют в данном вопросе.

Депутат добавил, что более целесообразно сконцентрироваться на решении вопросов состояния дорожного покрытия и освещения на трассах.

После выступления Путина в Ярославле на заседании, посвященному вопросам безопасности дорожного движения, последовали первые ответные реакции от представителей власти, в частности от депутата Госдумы. Напомним, что в своем обращении президент просил ужесточить меры наказания для водителей, в том числе и для тех, кто нарушает правила на пешеходных переходах.

Первый заместитель главы комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак выступил с заявлением, что для водителей, которые не пропускают пешеходов на переходе, необходимо увеличить штраф с 1500 рублей до 5000 рублей. Предложение депутат аргументировал тем, что необходимо повышать ответственность водителей, т.к. больше половины ДТП происходит на пешеходных переходах.

Верховный совет Хакасии направил в Госдуму законопроект, по которому предлагается усилить штрафные санкции при неправильной тонировке автомобилей. Сейчас по действующему законодательству тонировать стекла на передних стеклах автомобилей можно только пленкой, которая задерживает не больше 30% света. Штраф за неправильную парковку сейчас составляет 500 рублей. По новому проекту штраф предлагается увеличить до 3000 рублей. А также депутаты намерены ввести отдельную санкцию для должностных и юридических лиц, которые проводят установку тонировочной пленки. Для этих нарушителей штраф предлагается в размере от 15 до 500 тысяч рублей.

За последние несколько лет действующий штраф не является эффективной сдерживающей мерой. Раньше инспекторы ГИБДД использовали кроме штрафа другое наказание – снятие автомобильных госномеров. Но потом этого инструмента они лишились. В результате количество нарушений выросло с 999 тыс. в 2014 году до 1,4 млн в 2014 году.

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, чрезмерная тонировка не только является опасной для дорожного движения. Она создает условия «для реализации преступных намерений лиц для совершения разбойных нападений, террористических актов и особо тяжкий преступлений».

Идея повысить штраф за неправильную тонировку не нова. В 2015 году Вячеслав Лысаков, первый зампред комитета Госдумы по госстроительству, внес свой законопроект по чрезмерной тонировке. По нему предлагалось повысить штраф до 1,5 тысячи рублей.
В «Единой России» поддержали законопроект, тогда же идея нашла одобрение в ГИБДД.

Платежные сервисы Qiwi и «Яндекс.Деньги» зафиксировали увеличение количества оплаченных штрафов за нарушение ПДД в январе. Данный месяц уже который год характеризуется низкой платежной активностью у населения. Причиной увеличения количества оплаченных штрафов является введение 50% скидки для уплаты штрафов в первые 20 дней с момента их вынесения. Данный закон вступил в силу с 1 января 2016 года.

«Яндекс.Деньги» провели анализ по оплате штрафов в первом месяце этого года. В 2015 году за январь было оплачено только 30% всех вынесенных штрафов. В январе 2016 года количество оплаченных штрафов выросло до 38%. При этом в разных регионах показатель повышения оплаты разный. Если в Москве он вырос с 30 до 38%, в других регионах он вырос с 20 до 50%.

В результате и общее количество оплаченных штрафов выросло в январе по сравнению с тем же периодом в 2015 году на 28%. Подобную тенденцию подтверждают и данные платежной системы Qiwi.

Пока остается неизвестным финансовый эффект от принятия данного закона. Вырученные средства поступают в региональные бюджеты. Как считает первый зампред Госдумы по налогам и сборам Сергей Катасонов, в денежном выражении количество собираемых средств не изменится.

Депутат Госдумы от фракции «Справедливая Россия» Михаил Емельянов выступил с инициативой повысить штраф для тех автомобилистов, кто водит автомобиль без полиса ОСАГО (вообще его не имеет). Сейчас для таких граждан штраф составляет 800 рублей. Емельянов предлагает повысить наказание до 2500 рублей. Как сообщил депутат, он начал подготавливать поправки в КоАП РФ.

В своем пояснении Емельянов рассказал, что на дорогах растет количество ДТП, в которых виновниками являются автомобилисты с поддельным полисом ОСАГО. Если в такое ДТП попадает водитель с полисом ОСАГО, то получить компенсацию с виновника удается только через суд. В ГИБДД своевременно выявлять владельцев поддельных полисов трудно, т.к. чаще всего такие автомобилисты утверждают, что вообще не имеют полиса. Если будет предъявлен поддельный полис, то такое нарушение может уже приравняться к уголовному преступлению и наказываться штрафом в 80 тысяч рублей. 

Существующий штраф в 800 рублей – это лазейка для недобросовестных водителей, которые пытаются избежать ответственности за езду с поддельным полисом.

Как отмечает автор, изменения коснутся только тех водителей, кто вообще не имеет полиса ОСАГО. Если застрахованный водитель забыл полис дома, то наличие такого полиса любой сотрудник ГИБДД может проверить в единой базе Российского Союза Автостраховщиков. И тогда за забывчивость штраф останется прежним – 500 рублей.

Депутаты Псковской области предлагают изменить меру наказания для автомобилистов, которые впервые выехали на полосу встречного движения. Сейчас по закону для таких нарушителей предусмотрен или штраф 5000 рублей или лишение прав сроком от 4 до 6 месяцев.

По проекту депутатов предлагается наказывать водителей штрафом от 5000 до 10000 тысяч рублей, а такую меру наказания, как лишение прав – убрать. Подчеркнем, что изменения касаются только тех водителей, кто впервые нарушает данное правило.

Как уверены депутаты, водители часто выезжают на полосу встречного движения неосознанно. Так, причиной нарушения может быть противоречие между разметкой и дорожными знаками. Если мера наказания будет изменена, это защитит таких водителей. Кроме того, изменения в ПДД снизят коррупционную составляющую для сотрудников полиции, которые принимают решение о выборе той или иной меры административной ответственности по отношению к водителям.

В пресс-службе ГИБДД России отчитались о том, как быстро автомобилисты стали оплачивать штрафы со скидкой. За первую половину января этого года было выписано больше 1,5 млн штрафов. Из этого количества 95% штрафов могут быть оплачены по новому действующему закону с 50-процентной скидкой.

За первые две недели действия нового закона оплачено почти 300 тысяч штрафов.

Напомним, что воспользоваться скидкой в размере 50% от суммы наложенного административного штрафа может автомобилист, если оплатит этот штраф в течение 20 дней с момента вынесения постановления.

С этой пятницы, 15 января 2016 года в силу вступает новая редакция закона КоАП «Об исполнительном производстве». Согласно нему у судебных приставов Федеральной службы появится право приостанавливать действие водительских прав, если водитель имеет задолженность по алиментам и штрафам.

Чтобы приостановить действие прав, пристав должен будет вначале письменно уведомить должника. Для этого по месту его регистрации будет отправлено извещение. Далее у должника есть 5 дней, чтобы выплатить долг. Если долг не выплачивается, то тогда должника вызывают в Федеральную службу судебных приставов или же звонят по телефону. Цель одна – сообщить, что действие водительских прав приостановлено. После того как сообщение должнику доставлено, в базу данных ГИБДД вносятся соответствующие коррективы.

Кто еще может временно лишиться прав по новой редакции закона?  Должники, которые должны выплатить возмещение вреда, причиненного здоровью. Не выплатившие возмещение вреда в связи со смертью кормильца. Должники, не выплатившие возмещение ущерба, причиненного преступлением или если человек не исполняет решение суда по социально значимой ситуации. Например, если после развода один из родителей не подчиняется решению суда относительно встреч с ребенком.

Под действие данного обновленного закона могут попасть примерно 450 тысяч должников – граждан РФ. 

Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, по которому предлагается внести в Кодекс об административных правонарушениях поправки: за три нарушения ПДД лишать водителей прав сроком один год. А если нарушитель не имеет водительских прав, то тогда он должен выплатить штраф в размере 10 тысяч рублей. 

При этом зафиксированные камерами нарушения не будут приниматься в расчет. Среди нарушений, за которые можно остаться без прав: нарушение правил стоянки и остановки, езда с превышением скорости и другие.

К законопроекту прилагается пояснительная записка, в которой говорится, что причиной ДТП в 87% является именно нарушение ПДД. А 40% аварий на дорогах совершается водителями, которые привлекались к административной ответственности много раз.

По проекту нового КоАП, на административные правонарушения вводится скидка в 50%, если штраф оплачивается в 20 дней с момента его выписки. Еще одно новшество – это возможность взыскивать штрафы с водителей напрямую. Документы по выписанным штрафам на сумму до 10 тысяч рублей будут отправляться работодателям нарушителей.

Но самое главное для водителей в этом новом Кодексе административных правонарушений – введение принципа презумпции невиновности тех, кто подозревается в совершении правонарушения. И законопроект об этом уже внесен на рассмотрение в Госдуму. По нему предлагается ввести данный принцип не только для тех, кто совершает уголовно наказуемые нарушения, но и для водителей. А это значит, что водителям станет легче доказать свою невиновность.

В чем сейчас состоит проблема с так называемой презумпцией невиновности? В конституции она прописана, но на деле в административных делах не принимается в расчет. Взять хотя бы случаи, когда водителей лишали прав за вождение в пьяном виде на основании того, что они нетрезвые находились в своем автомобиле или вовсе стояли рядом с ним. Был также резонансный случай, когда водителя лишили прав за то, что он в нетрезвом виде ремонтировал самосвал. А тот, между прочим, вообще ездить в момент ремонта не мог. И только Верховный суд вернул права водителю самосвала. А ведь подобных случаев набирается много. 

Если законопроект будет введен, то водителям будет легче доказывать свою правоту, особенно если они не виноваты. Для спорных случаев оснований одного протокола будет недостаточно, чтобы выносить решение.

Дмитрий Вяткин, один из составителей данного законопроекта рассказал, что в случае принятия Кодекс сможет лучше защищать права лиц, которые привлекаются к административной ответственности и будет носить «более гуманный характер». В проекте процедуры рассмотрения дел административных нарушений прописаны более подробно. А значит и разбирательство дел будет более состязательным. 

По законопроекту все нарушения предлагается разделить на три группы: менее значительные, значительные и грубые. Это даст возможность не судить всех нарушителей по одному принципу. Также по проекту правонарушения будут разделяться на однородные, повторные, малозначительные и длящиеся.

Предлагается штраф ограничить нижней планкой в 500 рублей. А за грубые нарушения штраф может достигать и 100 тысяч рублей для физического лица.