О НАСПРАВИЛАФОРУМ

/
Клуб автолюбителей Самары
ОСАГО - 468*60

САМАРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

   Опубликовано: 18 июн 2019, 16:27    591

В Госдуме на круглом столе обсуждался вопрос возможного запрета на эксплуатацию автобусов и грузовиков с грязным выхлопом. Как отметил во время обсуждения заместитель главы Минпромторга Александр Морозов, у таких «джихадмобилей» из выхлопной трубы идет смрад. Подобные ТС, как правило, перевозят рабочих из соседних республик.

В Европе же к подобным транспортным средствам предъявляется повышенное внимание. Чтобы в России стало меньше таких автомобилей, Морозов предлагает создать механизм оперативного исключения их из оборота в России. Так, можно было бы оснастить инспекторов ГИБДД мобильными приборами, которые измеряют выхлоп. Если прибор показывает несоответствие нормам – автомобиль тут же конфискуется.

А московский чиновник Дмитрий Пронин (заместитель главы департамента транспорта столицы) считает, что этот вопрос проще будет контролировать с помощью дорожных камер. Используя информацию базы данных ГИБДД, система сможет определить экологический класс ТС и при необходимости вынести штраф.

   Опубликовано: 10 июн 2019, 20:48    817

Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников на встрече руководства ГИБДД РФ с главами регионов, которая состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума, предложил установить максимально допустимую скорость в населенных пунктах в 40 км/час.

Подобная мера поможет снизить количество ДТП в городах. Сейчас в населенных пунктах действует ограничение до 60 км/час, если нет других дорожных знаков. Кроме того, пока еще в силе нештрафуемый порог в 20 км/час. То есть фактически водители могут разогнаться в городах до 80 км/час и остаться при этом безнаказанными.

Таким образом, предложение губернатора фактически ограничивает скорость движения водителей в населенных пунктах до 60 км/Час. Но в будущем, возможно, нештрафуемый порог планируют снизить с 20 до 10 км/час. Обсуждение данной меры ведется последние несколько месяцев в разных ведомствах.

Уже известен ответ ГИБДД на предложение губернатора. Альтернативное предложение уже есть в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги». По нему предлагается снижать допустимую скорость в населенных пунктах только на участках, где в этом есть необходимость.

   Опубликовано: 06 июн 2019, 13:50    1111

Дорожно-патрульная служба нашего города получила в распоряжение новое оборудование – шумомеры. Они используются для измерения предельного уровня шума от авто и мотоциклов.

Как сообщают в ГУ МВД России по Самарской области, пока приборы проходят техническую проверку. После нее приборы поступят в пользование инспекторами ГИБДД.

В Самаре можно встретить автомобили, которые издают большой уровень шума. Это достигается путем изменения выхлопной системы. В результате автомобиль или мотоцикл работает мощнее, но при этом от высокого шума страдают окружающие, наносится вред экологии.

В Кодексе об административных нарушениях есть штраф в 500 рублей за превышение уровня шума. Если инспекторы обнаруживают изменения в конструкции выхлопной системы ТС, то регистрацию аннулируют. Восстановить регистрацию можно после того как ТС будет возвращено в первоначальное состояние и его осмотрит сотрудник РЭО ГИБДД.

Подобные изменения часто вносят в автомобили стритрейсеры. Горожане неоднократно жалуются на шум, которые они издают, гоняя по городу поздним вечером и ночью.

   Опубликовано: 23 апр 2019, 18:42    763

Глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов в ходе конференции «Безопасная дорога» предложил отменить скидку на досрочную оплату штрафов. При этом отмена скидки касается только злостных нарушителей ПДД.

Ликсутов считает, что те водители, кто регулярно нарушают правила дорожного движения, не должны иметь права на скидку в 50%. Данную льготу чиновник назвал странной.

Также Ликсутов предложил ежегодно проводить индексацию штрафов за нарушение ПДД. При этом он отметил, что неважно, на какие проценты будет производиться индексация. Но данная работа должна быть постоянной и организованной.

   Опубликовано: 22 мар 2019, 11:05    493

В ГИБДД рассказали, почему столь опасно использование смартфонов и телефонов водителем во время управления автомобилем. Так, разговор по телефону увеличивает вероятность попасть в ДТП в четыре раза.

Как рассказал представитель ведомства, при использовании смартфона во время вождения человек отвлекается от дороги и не может вовремя заметить опасность или среагировать на изменение дорожной ситуации. Вождение, когда водитель пользуется гаджетом, называется рассеянным. Ситуацию усугубляет то обстоятельство, что информация, получаемая по телефону, может быть негативной. В результате от стрессовой ситуации у водителя может быть заблокирован самоконтроль. Такое может произойти даже с опытным водителем.

Самыми критическими являются ситуации, когда водитель пишет сообщения во время управления автомобилем. В эти моменты водитель не может качественно и правильно вести автомобиль.

По действующему законодательству, за разговор по телефону во время управления автомобилем предусмотрен штраф в размере 1500 рублей. Но возможно, данные санкции ужесточат. Так, Вячеслав Лысаков, первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству предлагает увеличить штраф до 5 тысяч рублей.

   Опубликовано: 19 мар 2019, 13:54    663

В Министерстве транспорта РФ проводят тестирование информационной системы, с помощью которой в онлайн-режиме будут выявляться нарушения водителей грузового транспорта и пассажирских автобусов. В этом помогут тахографы, которые в обязательном порядке должны устанавливать водители данных ТС.

Если будет фиксироваться несоблюдение режима труда и отдыха, а также превышение скорости, водители будут получать штрафы без камер и инспекторов ГИБДД. Уже в этом году в Минтрансе планируют создать систему для реализации данной идеи. Как считают чиновники, ее внедрение снизит количество ДТП с участием автобусов и грузовиков.

В ПДД планируют ввести новый раздел с названием «Нормы времени управления ТС и отдыха». Как сообщалось ранее, в сутки водитель грузовика или автобуса сможет находиться за рулем своего ТС не более 9 часов. При этом нужно будет делать 45-минутный перерыв каждые 4,5 часа. Или делать два перерыва – по 30 и 15 минут. Водителям хотят оставить возможность ехать в день 10 часов подряд, но не более двух раз в неделю. Общее количество часов за рулем в неделю не должно превышать отметку в 56 часов. А за две недели – не более 90 часов.

   Опубликовано: 13 мар 2019, 11:20    3194

Начальник ГИБДД Михаил Черников в одном из интервью озвучил приблизительные сроки введения штрафа за превышение разрешенной скорости на 10 км/час. Чтобы это произошло, необходимо провести ревизию дорог. Поэтому «нештрафуемый порог» может быть изменен только в 2020-2021 годах.

Кроме ревизии дорог, по мнению Михаила Черникова необходимо, чтобы регионы подготовили проекты организации дорожного движения в городах, а также проекты по организации перевозок общественным транспортом.

Провести все эти мероприятия можно за этот и следующий, 2020-й год. При этом Черников подчеркнул, что поддерживает снижение «нештрафуемого порога» с 20 км/час до 10 км/час.

Ранее сообщалось, что правительство РФ данное предложение считает не продуманным. Так, еще не проведен анализ, какие сложности ждут автомобилистов и надзорных органов, если будут приняты данные изменения на уровне административного кодекса. Пока в правительстве планируют повести правовую и техническую оценку данного предложения, а уже после озвучить свое окончательное решение.

   Опубликовано: 25 фев 2019, 14:06    734

В Госдуму был внесен законопроект, по которому предлагается установить штрафы для должностных лиц в случае задержания автомобиля без составления протокола. Штраф за данное нарушение предлагается ввести в размере до 50 тысяч рублей. Одним из авторов законопроекта является глава комитета Госдумы по труду и социальной политике Ярослав Нилов.

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, есть случаи, когда задержание ТС происходит без составления протокола. При этом уполномоченные на составление протокола должностные лица находятся на месте задержания. Они устно дают разрешение на эвакуацию, а затем задним числом составляют протокол. Также бывает, что протокол составляется без понятых, без водителя и без видеозаписи.

Законопроект предлагает ввести штраф для лиц, принимающих решение об эвакуации, в размере от 30 до 50 тысяч рублей, и для лиц, которые исполняют данное решение в размере от 5 до 50 тысяч рублей.

Также законопроект предлагает разрешить собственнику эвакуируемого автомобиля предъявить документы, если они находятся внутри ТС.

   Опубликовано: 31 янв 2019, 12:38    717

В конце 2018 года в первом чтении был принят закон «О техническом осмотре». По нему предполагается введение новых штрафов для операторов ТО и водителей, управляющих автомобилями без диагностической карты.

Так, должен появится штраф для должностных и юридических лиц, занимающихся фальшивым оформлением диагностических карт. Для таких нарушителей штраф может быть от 5 тысяч до 300 тысяч рублей. Для водителей без диагностических карт штраф составит 2 тысячи рублей. Также планируется ввести уголовную ответственность для операторов, проводящих ТО без аккредитации.

Пока документ готовится ко второму, основному чтению, депутаты и участники рынка предлагают внести новые поправки.

Так, стало известно, что Минэкономики предлагает повысить штрафы при оформлении диагностической карты в случае, если она не приезжала на ТО. Вместо 5-10 тысяч ввести штраф в размере 30-50 тысяч рублей для должностных лиц. При этом необходимо вводить штраф не только для начальников, но и для экспертов.

Предлагается увеличить штраф за незаконную аккредитацию со 100 до 300 тысяч рублей. Также в закон «О рекламе» будет внесен пункт о запрете рекламировать свои услуги по выдаче диагностических карт компаниям без аккредитации оператора ТО.

Генеральный директор союза «Техэксперт» Сергей Зайцев выступил с инициативой ввести тарифы на ТО. Так, для разных регионов будут действовать свои тарифы на ТО, также как сейчас действуют разные тарифы в ОСАГО.

Директор некоммерческого партнерства станций диагностики «Безопасность и транспорт» Ярослав Васичков предлагает сократить срок прохождения ТО для новых автомобилей такси. Сейчас владельцы новых такси могут проходить первое ТО только через 1,5 года после продажи машины. За это время пробег такси может перевалить отметку в 100 тысяч километров. Поэтому Васичков предлагает сократить срок до 6 месяцев.

Также предлагается более подробно пописать обязанности операторов. Необходимо ввести обязательную отправку данных в МВД с фото приезжающих на осмотр автомобилей, а видео процесса ТО хранить на своем сервере, предоставляя записи по запросу.

Эксперт также предлагает уточнить и обязанность операторов: нужно направлять в базу данных МВД только фото приезжающих на ТО машин, а видео хранить у себя на сервере, выдавая ролики по запросу.

Все поправки для законопроекта «О техническом осмотре» должны быть подготовлены к марту.

   Опубликовано: 22 янв 2019, 15:24    1136

Конституционный суд принял важное решение, касающееся положений Административного кодекса о перегрузе грузовых автомобилей. Статья, 12.21.1 КоАП, части 1,2,3 и 6, по которым устанавливаются штрафы за управление грузовиком с перегрузом, противоречит конституции.

Теперь, в связи с решением Конституционного суда, Госдума должна внести в КоАП необходимые изменения. А пока штрафы за перегруз, если они фиксируются дорожными камерами, должны назначаться в наименьшем возможном размере.

Данная статья кодекса была рассмотрена КС после жалоб водителей грузовиков, которые были недовольны значительной разницей в штрафе, выписываемом инспектором или с помощью камер фиксации нарушений ПДД. Если штраф назначался инспектором, то его размер мог варьироваться от 400 тысяч до 500 тысяч рублей. Если штраф назначался с помощью автоматических камер, то его размер был только 500 тысяч рублей.

Также водители указывали, что в ряде случаев ответственность за перегруз должны нести не юридические лица, а водители, как физические лица, нанятые компанией. Для физлиц штраф намного меньше. Так, компании платили штрафы за водителей, которые использовали машины для своих собственных нужд. В случае, если бы штраф был назначен водителю, то его размер составил 3-4 тысяч рублей. Но когда водитель перевозил на грузовике сруб для своих нужд, компания-перевозчик не смогла доказать в суде свою точку зрения и отменить штраф.

Как заявил заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков, нужный законопроект, удовлетворяющий постановление КС, будет подготовлен.

   Опубликовано: 24 дек 2018, 19:13    615

Как стало известно от представителя вице-премьера Максима Акимова, правительство планирует кардинальным способом бороться с перегрузом грузовиков на дорогах. Для этого их остастят специальными датчиками, измеряющими осевую нагрузку.

Законодательные документы, по которым установка на новые грузовики массой более 3,5 тонн станет обязательной, будут подготовлены до 2024 года. Это предложение будет частью национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». До 2021 года в Минпромторге и Минтрансе чиновники должны будут подготовить необходимые изменения для технического регламента Таможенного союза. По нему ввоз на территорию страны грузовиков без этих датчиков будет запрещен. Сами изменения в техрегламентах должны появиться до конца 2023 года.

После этого года производители новых грузовых автомобилей должны будут устанавливать датчики. А вот старые автомобили датчиками оборудовать можно будет по желанию.

Согласно законодательству на территории страны действует система штрафов, рассчитанная на борьбу с перегрузом. Если масса груза превышает допустимую массу на 2-10%, то владелец грузовика должен заплатить штраф в размере 150 тысяч рублей. Если же перегруз составляет больше 50%, то штраф повышается до 500 тысяч рублей. Но чтобы избежать штрафа, достаточно договориться с «весовщиком» на месте.

До конца 2020 года на федеральных трассах страны должно появиться 387 пунктов автоматического взвешивания грузовиков. Большегрузы будут проезжать через рамки таких пунктов своим ходом, а штрафы за перегруз будут отправляться владельцам машин по почте.

   Опубликовано: 19 дек 2018, 14:08    1236

В прошедший вторник, 18 декабря в Губернской думе состоялось заседание комитета по законодательству, законности, правопорядку и противодействию коррупции. На нем обсуждалось внесение изменений в закон «Об административных правонарушениях на территории Самарской области».

Предполагается ввести административную ответственность за парковку автомобилей на газоне и на иной озелененной или рекреационной территории – там, где Правилами благоустройства территории муниципального образования это запрещено. Также планируется ввести штраф и для граждан, которые рубят и обрезают деревья и кустарники на земле, принадлежащей муниципалитету.

Так, размер штрафа может быть от 1 до 3 тысяч рублей для частных лиц, для должностных лиц от 10 до 30 тысяч рублей, для юридических лиц – от 30 до 50 тысяч рублей.

Областное законодательство раньше содержало норму о несении ответственности за подобные правонарушения, но правовая коллизия стала причиной для их отмены. В ноябре этого года Конституционный суд РФ признал, что субъекты РФ имеют право запрещать парковку ТС на определенных территориях.

Как отметил заместитель председателя комитета по законодательству Юрий Шевцов, на данном заседании сделан первый шаг для решения проблемы парковок на газонах. В любом муниципальном образовании действуют Правила благоустройства территории, но у чиновников нет полномочий наказывать нарушителей.

Члены комитета Губдумы единогласно поддержали законодательную инициативу. Принять законопроект планируется 25 декабря на пленарном заседании Губернской думы.

   Опубликовано: 11 дек 2018, 14:49    663

В конце декабря дорожные камеры Москвы начнут распознавать и в автоматическом режиме определять марки автомобилей. На данный момент камеры могут самостоятельно вычислять только государственный номер, а марка машины сверяется вручную по базе данных ГАИ. Новая функция поможет снизить количество ошибок при выписке штрафов и поможет в поиске угнанных автомобилей.

Новая нейронная система распознавания марок машин была создана по аналогии с системой распознавания лиц. Об этом рассказали в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы. Система будет узнавать 103 наиболее популярные марки машин в Москве. В этом списке есть и машины премиум класса, и японские, и немецкие автомобили и машины отечественного производства, а также новые марки азиатских производителей. На данные машины приходится примерно 95% всех зафиксированных дорожными камерами авто.

Также нейросеть будет уметь распознавать тип ТС и определит, имеет ли конкретный автомобиль проезжать по полосе для автобусов или, например, может ли ехать грузовик по участку дороги, где это запрещено. Эта функция позволит снизить нагрузку на базы данных на 20%. Пока же дорожные камеры фиксируют на выделенных полосах движения весь поток автомобилей и после этого список сверяется с базой. А если едут грузовики, уточняется, имеют ли они пропуск для перемещения по Москве.

В ГАИ намерены использовать больше доказательств для выписки постановлений об административном штрафе. Пока же новые требования только формулируются, какой-либо документ еще не составлен.

   Опубликовано: 10 дек 2018, 14:57    1440

В России за десять месяцев 2018 года количество штрафов за нарушения ПДД выросло на 20%. Всего за этот период водителям выписали 112,3 млн постановлений

В России в 2017 и 2018 годах водителей чаще всего штрафовали за нарушение скоростного режима. Об этом сообщает RT со ссылкой на данные МВД. Также в «антирейтинг» самых распространенных нарушений ПДД вошли: несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика.

Помимо этого, водителей часто штрафовали за неправильный обгон и езду без ОСАГО или с поддельным полисом. При этом в ведомстве заметили, что за десять месяцев 2018 года количество штрафов выросло на 20%. Всего за этот период водителям выписали 112,3 млн постановлений.

По данным ГИБДД, 80% всех штрафов за нарушения ПДД выносятся в автоматическом режиме. По расчетам Госавтоинспекции, доля ошибочных штрафов составляет менее процента.

В России со следующего года мелкие штрафы ГИБДД начнут списывать в упрощенном порядке. Это заложено в новой редакции закона «Об исполнительном производстве», сообщает издание «Коммерсантъ», которое смогло ознакомиться с документом. Нововведение касается лишь штрафов в размере до 3 тыс. руб., вынесенных с применением камеры. Их будут взыскивать в электронном режиме без начала исполнительного производства, которое сейчас заводится по истечении 70 дней с момента вынесения постановления. На первом этапе на добровольную оплату штрафа отведут два дня.

Кроме того, письма со штрафами ГИБДД начнут хранить на почте не 30 дней, а всего неделю. С такой инициативой выступило Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций. Если через неделю водитель не заберет «письма счастья», их отправят обратно в ГИБДД, а затем штраф вступит в силу.

   Опубликовано: 29 ноя 2018, 10:47    552

Штрафы за необоснованный отказ в оформлении ОСАГО и навязывание дополнительных услуг появились в 2014 году. Депутаты Госдумы от партии «Справедливая Россия» предлагают утроить эти штрафы. Сейчас согласно действующему законодательству штраф для физических лиц составляет от 20 до 50 тысяч рублей, для юридически – от 100 до 300 тысяч рублей.

Депутаты считают необходимым увеличить штраф именно для юридических лиц и поднять его до диапазона от 300 тысяч до 1 млн рублей. Авторы инициативы обосновывают это тем, что в последнее время количество отказов в оформлении ОСАГО значительно увеличилось. Та же тенденция наблюдается и в навязывании дополнительных услуг. Но конкретных данных не приводится. Пока же официальная статистика ЦБ совершенно противоположная: за 10 месяцев 2018 года количество жалоб в сегменте ОСАГО снизилось на 39% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

   Опубликовано: 12 ноя 2018, 14:37    1092

Как рассказал в интервью ТАСС глава ГИБДД Михаил Черников, ГАИ разработала законопроект, предлагающий ввести штраф за опасное вождение. Напомним, данный термин появился в ПДД в 2016 году, но административной ответственности за опасное вождение пока не предусмотрено.

ГИБДД предлагает ввести штраф за опасное вождение в размере 5000 рублей.

Законопроект от ГИБДД - не единственный, внесенный на рассмотрение в Госдуму и предлагающий ввести штраф за опасное вождение. В 2017 году в первом чтении был одобрен законопроект, по которому предполагается ввести ответственность за опасное вождение в размере 5000 рублей. Данный проект был внесен правительством РФ в нижнюю палату парламента. Еще раньше депутат от ЛДПР тоже вносил в Госдуму подобный законопроект. Но тогда его отвергли, и что с ним было дальше, неизвестно.

   Опубликовано: 10 окт 2018, 14:43    670

Депутат законодательного собрания Ленинградской области ранее выступил с предложением ввести новый штраф для водителей, обрызгивающих пешеходов водой из луж. За это он предлагал наказывать водителей штрафом в размере 500 рублей. Но в Госдуме высказались против такого предложения.

Член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Васильев считает, что на это есть несколько причин. Прежде всего, по обновленным ГОСТам в России на дорогах вообще не должно быть луж: ни на проезжей части, ни на тротуаре. Поэтому если на дороге образуются лужи, но виноваты не водители, а чиновники, ответственные за состояние дорог.

Вторая причина – сложность в отслеживании водителя, который обрызгал пешехода водой из луж. Если подобная мера будет принята, она станет носить скорее «популистский характер».

   Опубликовано: 04 окт 2018, 11:04    796

С 3 октября в силу вступил обновленный закон «О полиции». Теперь МВД обязано раскрывать данные об автовладельцах для должностных лиц, имеющих право возбуждать дело об административном правонарушении. Иными словами региональные власти теперь смогут выписывать штрафы для нарушителей парковки.

Обновление в закон «О полиции» было внесено для устранения юридического пробела. Из-за него несколько городов, в которых появились платные парковки, столкнулись с проблемами.

В таких городах, как Краснодар, Красноярск, Екатеринбург, Курск, Ставрополь и Ростов-на-Дону инспекции по парковке не имеют возможность контролировать оплату платной парковки. В результате сотрудник инспекции фотографирует автомобиль, владелец которого парковку не оплатил, но имея номер транспортного средства, не может получить у полицейских информацию о его собственнике, чтобы направить уведомление о штрафе. Изменения в законе и были внесены для решения данной проблемы.

Но с подобными новшествами согласны не все. Например, в Городском центре управления парковками Санкт-Петербурга считают, что для того чтобы администрации получали сведения о водителях, необходимо также внести поправки в Кодекс РФ. Законопроект уже принят в Госдуме в первом чтении и готовится ко второму основному чтению. Также необходим еще и приказ МВД об обмене информацией между органами власти и полицией. В Санкт-Петербурге решили не спешить с рассылкой уведомлений о штрафах и подождать поправок в КоАП и приказа МВД. А пока в этом городе накопилось больше 500 тысяч штрафов о нарушении правил на платных парковках. Общая сумма данных штрафов – 1,6 млрд рублей.

Но есть города, которые считают что изменений в законе «О полиции» уже достаточно для вынесения постановлений о штрафе. Так, в Екатеринбурге уже готовы отправлять письма с уведомлением о штрафе за нарушение правил парковки. В этом городе размер штрафа составляет от 1000 до 3000 рублей.

В Краснодаре пока не спешат рассылать уведомления со штрафами. Но обещают, что нарушители начнут их получать до конца этого года.

   Опубликовано: 03 окт 2018, 11:46    1574

В Госдуме рассказали о готовности изучить и обсудить законопроект, который бы предлагал введение нового штрафа для водителей. Речь идет о случаях, когда водители при езде по лужам окатывают пешеходов грязью и водой. Об этом стало известно из заявления первого заместителя председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Михаила Емельянова.

Данное заявление было сделано после инициативы депутата Законодательного собрания Ленинградской области Владимира Петрова. Депутат выступил с предложением штрафовать водителей, которые при езде по лужам окатывают пешеходов потоками воды. Для этого необходимо ввести в Кодекс об административных нарушениях новую статью и назначить штраф в размере 500 рублей. Кроме того, депутат отметил, что пешеход, пострадавший от действий такого рода, может привлечь водителя к ответственности в рамках Гражданского кодекса. Но в судах подобные дела рассматриваются крайне редко.

Как прокомментировал Емельянов данное предложение, к сожалению, водители порой сознательно окатывают пешеходов грязью и ведут себя неаккуратно. Но каким образом должна быть сформулирована юридически и техническая данная статья в КоАП, еще вопрос. Для этого необходимо изучить другие статьи кодекса, по которым водителей можно было бы привлечь к ответственности, также требуется изучить и судебную практику по таким делам. В любом случае данная тема «достойна изучения».

Но, как уточнил Емельянов, хотя депутат Петров привлек к данной теме внимание, в Госдуме рассматривают конкретные законопроекты, а не идеи. Поэтому для изучения вопроса необходимо сначала внести на рассмотрение определенный законопроект.

   Опубликовано: 27 сен 2018, 10:25    486

Госкомиссия по противодействию незаконному обороту промышленной продукции рассмотрела законопроект, который предлагает введение оборотных штрафов за недолив топлива на АЗС. После рассмотрения комиссия одобрила данный законопроект. После этого его должно утвердить правительство РФ, а уже после его отправят в Госдуму на рассмотрение.

По словам Дениса Мантурова, главы Минпромторга, проект может быть рассмотрен в Госдуме уже в эту осеннюю сессию, а если нет, то депутаты будут рассматривать его следующей весной. Соответственно оборотные штрафы за недолив топлива появятся или в начале 2019 года, или в середине.

При этом, по словам Мантурова, уменьшилось количество жалоб на недолив топлива. Чаще всего водители жалуются на недолив бензина и дизельного топлива. В конце августа количество жалоб по этому поводу выросло.

По законопроекту, который предлагается ввести, за недолив топлива АЗС ожидают штрафы в размере 1% выручки за предыдущий год, и не менее 500 тысяч рублей. При повторном нарушении штраф вырастет до 3% выручки и не менее 2 млн рублей.

   Опубликовано: 17 сен 2018, 15:36    718

Как мы писали ранее, уже с сентября этого года в Москве и Татарстане должен был стартовать пилотный проект по выявлению с помощью дорожных камер водителей без ОСАГО. Предполагалось, что вначале камеры будут только выявлять таких водителей-нарушителей, а уже позже штрафовать их. Но старт проекта отложили.

Дело в том, что заинтересованные в этом проекте стороны не смогли договориться о том, как часто нужно наказывать водителей-нарушителей: один раз в день или же за каждый проезд перед дорожной камерой. Также возник спор о том, на кого должен выписываться штраф: на собственника автомобиля или на водителя.

Как стало известно, данный проект планировалось запустить уже к новому году и точно неизвестно, будет ли в том случае действовать тестовый период без выписки штрафов.

Кроме того, ранее власти заявляли о необходимости поднять штраф за езду без полиса ОСАГО. Сейчас действует штраф в 800 рублей. Как отметил заместитель министра финансов Алексей Моисеев, размер штраф за данное нарушение должен быть сопоставим с той выгодой, которую получает водитель, отказываясь от покупки полиса. Сейчас средняя стоимость полиса ОСАГО составляет 5,7 тысяч рублей.

Также планировалось увеличить тарифный коридор ОСАГО на 20% в обе стороны, изменить коэффициенты, по которым рассчитывается стоимость полиса. Но до сих пор соответствующих законопроектов нет, хотя изменения планировали внести в законодательство уже в начале этой осени.

Пока же вступило только одно изменение в страховом сегменте: начал действовать отложенный срок начала действия электронного полиса ОСАГО. Теперь после покупки ОСАГО онлайн полис начнет действовать через три дня после его оформления. Данная мера введена для борьбы с водителями, которые оформляют электронные полисы после ДТП.

   Опубликовано: 14 сен 2018, 11:43    743

13 сентября в Самарской губернской думе проходило заседание комитета по транспорту, автомобильным дорогам и информационным технологиям. На этом заседании стало известно, что до конца 2019 года на территории нашей области будет установлено еще 624 дорожные камеры, фиксирующие нарушения ПДД. Пока же на территории области работает 914 камер фото- и видеофиксации.

На установку новых камер из бюджета области будет выделено 800 миллионов рублей. Камеры будут фиксировать такие нарушения ПДД, как несоблюдение скоростного режима, проезд на запрещенный сигнал светофора, выезд на стоп-линию, пересечение сплошной линии, проезд по полосе общественного транспорта.

За шесть месяцев 2018 года в области было выписано 1,157 миллионов постановлений о штрафах за нарушение ПДД. Общая сумма всех выписанных штрафов составила 747 миллионов рублей. Водители-нарушители оплатили 672 миллиона рублей.

   Опубликовано: 06 сен 2018, 11:32    483

Как стало известно из сообщения замминистра финансов РФ Алексея Моисеева, ведомство согласно с необходимостью повышения штрафа за езду без ОСАГО. В министерстве готовы обсудить данный вопрос, так как наказание за нарушение должно быть сопоставимо выгоде, которую получает автомобилист, не приобретая полис ОСАГО.

Как считает Моисеев, водители, сознательно не покупающие полис ОСАГО, являются опасными для общественности. При этом штраф за данное нарушение составляет всего от 500 до 800 рублей.

При этом чиновник отметил, что при этом страховщики постоянно требуют повышения штрафов, в ответ на это в министерстве предлагают вначале разобраться с качеством ремонта, а уже после можно заниматься повышением штрафов.

В этом году в Правительстве РФ не поддержали законопроект, по которому предлагалось повысить штраф за езду без ОСАГО с 800 рублей до 5 тысяч рублей.

   Опубликовано: 21 авг 2018, 12:11    1708

Департамент транспорта Москвы разработал законопроект о государственном регулировании рынка карпулинга – совместных поездок на автомобиле с разделением расходов между водителем и пассажирами. Пока законопроект находится на стадии разработки и ведется его обсуждение, но он уже вызвал массу недовольства и как слишком мягкий, и как слишком жесткий.

Пока законопроект содержит следующие предложения: ввести аккредитацию для собственников интернет-платформ, установить максимальный размер платы. Также предлагается перевести все операции, в том числе между попутчиками и водителями на безналичный расчет. Если же водитель будет брать наличные – штрафовать на 5 тысяч рублей.

Также в законопроекте есть ряд условий для допуска водителей к карпулингу. Так, водители, чтобы получить допуск перевозить попутчиков, должны иметь водительское удостоверение РФ, стаж не меньше 3 лет. Если водитель имеет непогашенную или неснятую судимость за тяжкие и особо тяжкие преступления, он не может перевозить попутчиков. Также предлагается запретить перевозить попутчиков водителям, которые имеют неоплаченный штраф за нарушение ПДД.

К автомобилям также предлагается предъявлять определенные требования. Так, они должны иметь регистрацию в РФ, иметь ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Если водитель совершает за год более 20 перевозок в карпулинге, он должен иметь допуск от врача для осуществления следующих поездок.

Контрольным органом карпулинга предлагается назначить Ространснадзор.

   Опубликовано: 12 авг 2018, 12:02    510

Как стало известно из сообщения ФССП, в России за первые полгода нетрезвые водители 127,9 тысяч пытались уйти от уплаты штрафов за вождение в нетрезвом виде. Напомним, штраф за вождение в нетрезвом виде и за отказ от медицинского освидетельствования составляет 30 тысяч рублей.

Количество таких неоплаченных штрафов по сравнению с аналогичным периодом 2017 года снизилось. Так, в прошлом году у приставов находилось 152,5 тысяч подобных производств.

Также стало известно, что водители-нарушители ПДД не оплатили 11,3 млн штрафов за первые полгода 2018 года. Всего же у судебных приставов находится на принудительном исполнении 19,6 млн постановлений о взыскании штрафов с водителей. Часть штрафов перешла с 2017 года.



НОВОСТИ ФОРУМ ОТЗЫВЫ

О НАСПРАВИЛАКОНТАКТЫ

Автомобильный форум – обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых. Машины в Самаре. Самарские МРЭО и ГИБДД. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержание сообщений. Ответственность за содержание сообщения несёт только его автор.

Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт.

Поддержка: info@samarskie-voditeli.ru © Самарские водители 2012-2016

  Рейтинг@Mail.ru   Яндекс.Метрика