В Госдуме ведется работа по подготовке законопроекта о введении уголовного наказания за использование фальшивых автомобильных номеров. Предполагается ввести поправки в статью 326 УКРФ, дополнив его новой мерой ответственности за регулярные и умышленные нарушения водителей с применением поддельных госномеров.

Название статьи планируют поменять. Она будет называться «Подделка, уничтожение или использование заведомо поддельного или подложного идентификационного номера ТС».

За неоднократное преднамеренное использование поддельных или подложных госномеров предлагается ввести обязательные работы сроком до 300 часов или исправительные работы сроком до 1 года. Сейчас за подобное нарушение водителей наказывают лишением прав сроком 6-12 месяцев. Так как, по мнению депутатов, данная мера не останавливает водителей, которые своим вождением создают опасные ситуации, в качестве наказания и предлагается ввести исправительные или общественные работы.

На днях в Самаре сотрудники ГАИ провели рейды, в ходе которых инспекторы выявляли на дорогах автомобили с нечитаемыми номерами. За нечитаемый автомобильный номер водитель может отделаться предупреждением, получить штраф в размере 500 рублей или лишиться водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.

Сотрудники ГАИ напоминают, что перед тем, как отправиться в поездку на своем личном автомобиле, стоит проверить чистоту номерного знака.

За время рейдов в ГИБДД Самары было выявлено 40 водителей на машинах с нечитаемым номерами. Нарушения были устранены на месте.

Верховный суд РФ постановил, что искажение на автомобильном номере, в результате чего возникает его неправильное прочтение, попадает под уголовную статью о подделке государственного регистрационного знака. Данное постановление было принято в четверг, 17 декабря.

Суд решил, что к подобным искажениям относятся: механическое удаление символа, выдавливание, подчистка номера или его подкраска. Также к использованию заведомо подложного знака относится установка номеров, которые отличаются от внесенного в регистрационные документы ТС.

Статья уголовного кодекса РФ «Подделка или уничтожение идентификационного номера ТС» предполагает штраф до 80 тысяч рублей, обязательные работы на срок до 360 часов, исправительные работы, а также лишение свободы сроком до 2 лет.

При езде на автомобиле без номеров штраф составляет до 5 тысяч рублей. Если номер изменен, водителя могут лишить прав на срок от 1 до 3 месяцев.

В МВД РФ разъяснили порядок замены автомобильных номеров в соответствии с новым стандартом. Водителям не нужно в обязательном порядке менять номера на своих автомобилях после того, как в силу вступит новый стандарт.

Замена автомобильных номеров может быть актуальна для собственников японских и американских автомобилей с нестандартным местом крепления. Номера для таких автомобилей автомобилисты смогут поменять исходя из желания или необходимости. Новые номера будут устанавливаться только сзади автомобиля. Спереди на автомобиле должны быть размещены таблички стандартного размера.

Напомним, с 4 августа в России начал действовать новый национальный стандарт для автомобильных номеров. Владельцы иномарок с нестандартным местом крепления могут использовать новый вид задних номеров с двумя строчками. Кроме того, с введением стандарта появились специальные знаки для классических автомобилей и ретро-автомобилей. Изменения касаются и мотоциклов. Так, теперь для мототранспорта можно использовать номерные знаки меньшего размера (190х145 мм).

Пресс-служба Росстандарта сообщила о вступлении в силу нового национального стандарта для автомобильных номеров мотоциклов и других ТС. Так, по новому стандарту допустимо уменьшение знака для мотоциклов и вводятся знаки с нестандартным местом крепления.

Также введен тип знака для внедорожных мототранспортных средств, таких как мотовездеходы или снегоболотоходы, которые не предназначены для перемещения по автомобильным дорогам. По стандарту вводятся также новые типы знаков для спортивных, ретро-автомобилей и мопедов.

В документе дополнены требования защиты от подделок номеров. Для того чтобы новые автомобильные номера начали выдавать, требуется утвердить нормативные правовые акты.

Уточняется, что шрифты, габариты и структура регистрационных знаков остались без изменений.

В ГАИ рассказали, сколько в России с начала этого года было снято автомобилей с государственного учета транспортных средств. Речь идет об автомобилях, принадлежащих умершим владельцам. За указанный период таких автомобилей оказалось больше 460 тысяч единиц. Из них только в апреле сняли с учета 254 тысячи автомобилей.

По действующему законодательству за управление автомобилем без регистрации водитель может получить штраф от 500 до 800 рублей. При повторном нарушении штраф составляет 5 тысяч рублей, а водителя могут лишить водительских прав сроком от 1 до 3 месяцев.

Одна из причин, по которой в ГИБДД начали активно снимать с регистрации автомобили умерших людей – громкое ДТП в Москве. Водитель, виновник аварии, ездил на автомобиле, зарегистрированным на давно умершего человека. В итоге на собственника было выписано больше 650 штрафов – водитель долгое время пользовался безнаказанностью, пока не попал в ДТП.

Также в ГИБДД рассказали, что водители стали активно пользоваться услугой регистрации авто без выдачи самих номеров. По этой системе в 2020 году уже зарегистрировано больше 500 тысяч автомобилей. Запас номеров в регистрационных подразделениях поддерживается на необходимом уровне, отмечают в ведомстве.

В МВД разрешили выдавать автомобильные госномера с трехзначными кодами регионов. Теперь коды могут начинаться на любую цифру от 1 до 9. То есть в Москве госномера будут с кодами 277 или 999, в Санкт-Петербурге это могут быть коды 278 или 778.

Первыми номера с трехзначными кодами получат автомобилисты Москвы. Но, вероятно, это произойдет не так скоро, так как пока в Москве хватает номеров с сериями 799 и 777. Главная причина нововведения – нехватка номеров для регионов. 

До этого момента последними введенными кодами регионов были 92 и 82. Первый код закреплен за Севастополем, а второй – за республикой Крым. Ранее код 92 был в резерве и не использовался, а код 82 относился к Корякскому автономному округу, который стал частью Камчатского края. Затем в конце 2019 года Москве и Московской области дали новые автомобильные коды – 797 и 790.

Первоначально коды регионов распределялись по алфавитному порядку. Цифры с 1 до 21 относились к республикам, с 22 по 27 – краям, с 28 по 76 – областям. Но после того как произошли некоторые краевые преобразования и реформы, данный порядок соблюдается не так строго. Коды 77 и 78 присвоены городам федерального значения: Москве и Санкт-Петербургу. А затем идут цифры для автономных областей и автономных округов.

После того, как номерной фонд серий исчерпал себя, регионам стали присваивать новые коды. В Москве появились коды 77, 97, 99, 177, 199, 197, 777, 799. В Московской области появились коды 50, 90, 150, 190, 750. В Красноярском крае это коды 24, 84, 88 ,124.

ГАИ снимет с регистрации автомобили, собственники которых умерли. Ведомство получило данные об умерших автовладельцах от Федеральной налоговой службы. Водителей, которые ездят на автомобилях со снятой регистрацией после смерти ее владельца, будут штрафовать. Сам автомобиль при этом будет отправлен на штрафстоянку.

В регистрационные подразделения ГИБДД будет поступать информация об умерших владельцах автомобилей. Регистрацию таких автомобилей будут прекращать. Это будет производиться без предупреждения наследников. Воспользоваться автомобилем умершего человека наследники смогут только после того, как вступят в права наследования и оформят автомобиль на себя.

Данной проблемой в ГАИ занялись после того, как в Москве произошло ДТП с проблемным виновником. За собственником автомобиля числилось больше 650 штрафов. Но выяснилось, что собственник давно умер, а водитель, управлявший его автомобилем, таким нехитрым способом уклонялся от наказаний.

МВД планирует ввести изменения в стандарт ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств». Изменения готовятся Научным центром безопасности дорожного движения МВД РФ. Согласно этому документу предлагается ввести новый вид госномеров: широкие знаки с одной строкой для мотовездеходов и снегоходов (180х105мм). Подобные ТС регистрируются в Гостехнадзоре. И до этого момента для их регистрации использовались квадратные двухстрочные номера размером 190х145 мм, как на мотоциклах.

При этом согласно изменениям ГОСТа для мотоциклов будет предусмотрено два вида номеров: маленькие и большие. Пока же по действующим стандартам с 4 августа этого года мотоциклисты смогут устанавливать на свои ТС при регистрации только номера маленького размера.

В ГОСТе планируется прописать, что номер с нестандартным креплением, например, для установки на американские или японские авто, можно будет получать только у изготовителей номеров, а не в подразделениях ГИБДД.

С 1 января этого года в законе о государственной регистрации ТС появилось изменение: знаки можно получать или в ГАИ, как и раньше, или заказывать их изготовление в компаниях, имеющих аккредитацию и включенных в реестр МВД.

В изменениях в ГОСТе также есть уточнение о лазерной гравировке на заготовке номера. Сейчас такая гравировка обязательна. Она должна содержать 12 символов, по которым можно идентифицировать производителя, дату выпуска номера. В новом ГОСТе хотят сделать такую гравировку добровольной. Слово же «лазерная» вовсе не употребляется, а количество символов гравировки не уточняется.

Эксперты отрасли по-разному отнеслись к планируемым изменениям. Так, по словам зампреда комитета классических автомобилей РФ Петра Шляхина, расширение типоразмеров знаков одобряется, а пункт о том, что нестандартные номера можно будет получить только у изготовителей, кажется странным. Шляхин считает, что за региональными ГИБДД стоит оставить право решать, какие знаки им нужны для выдачи на зарегистрированные авто. Например, в Хабаровском крае много праворульных японских автомобилей и нестандартные номера для них будут востребованы. Что касается отмены гравировки номеров, Шляхин высказался положительно.

А вот глава Союза производителей государственных регзнаков ТС Людмила Шерстнева против подобного пункта в ГОСТе. Она озабочена, так как гравировка вводилась как обязательный элемент для учета заготовок. Ее наличие закреплено в законе о регистрации ТС. Если гравировку сделают добровольной, то смысл учета отпадает. Более того, многие производители госзнаков вложились в закупку необходимого для гравировки оборудования. Один лазерный гравер стоит до 15 млн рублей. Если нанесение гравировки будет добровольным, многие из производителей не смогут вернуть свои инвестиции.

На сайте правовой информации опубликован проект ГИБДД, по которому планируется ввести новые комбинации кодов регионов на автомобильных номерах. В случае принятия документа коды регионов будут начинаться с любой цифры от 1 до 9, а не с 1 и 7, как сейчас. То есть, появятся автомобильные номера с кодом 463 или 963 для Самарской области, 497 или 999 для Москвы и т.д.

Причина, по которой хотят ввести новые комбинации – расширение номерных емкостей регионов. В Москве номеров стало не хватать в 1998 году, тогда закончилась 77-я серия. Поэтому в ГИБДД ввели 99-ю серию, а позже появились комбинации регионов с годом 97 и 177.

Последними введенными кодами регионов стали комбинации 82 и 92. Первая комбинация закреплена за Республикой Крым, а вторая – за Севастополем. Код 92 раньше находился в резерве, а код 82 был ранее закреплен за Корякским автономным округом, который стал частью Камчатского края.

Минэкономики разработало проект с тарифами для покупки «красивых» автомобильных государственных номеров, которые смогут приобретать автомобилисты через сайт Госуслуг. Документ вступит в силу с 1 января 2021 года, также будут внесены соответствующие поправки в Налоговый и Бюжетный кодекс.

По документу водители получат право зарезервировать номер с «красивым» буквенно-цифровым сочетанием, за который нужно будет заплатить повышенную пошлину. Самый дорогой номер в 600 тысяч рублей будет стоить для сочетаний с одной цифрой и буквой. Например, 077700, А111АА.  Стоимость номеров с круглыми цифрами от 100 до 900 и одинаковыми буквами будет чуть ниже – 450 тысяч рублей. Например, под эту категорию подойдут номера В800ВВ, Б500ББ и т.д.

За 300 тысяч можно будет приобрести номера с цифрами 010-090 и одинаковыми буквами. Например, номер А010АА и т.д. Если в номере нет трех одинаковых букв, то госпошлина будет стоить от 50 до 150 тысяч рублей. Конечная стоимость зависит от комбинации. Например, номер с цифрами 111 будет дороже, чем номер с цифрами 010.

Процедуру резервирования госномера определит субъект федерации. Регионы смогут утвердить повышающие коэффициенты к базовым ставкам госпошлин. Так, максимальное увеличение может быть в 10 раз. То есть самый дорогой номер может стоить не 600 тысяч рублей, а 6 млн рублей. Или же номера могут быть выставлены на аукцион. На данный момент госномера с особыми буквенными и цифровыми сочетаниями продаются на неофициальных аукционах вместе с автомобилем. Чаще всего это дешевые отечественные авто. Стоимость «красивого» номера может быть в пределах от 10 тысяч до 10 млн рублей.

Известны и определенные правила будущих аукционов по продаже «красивых» госномеров. Один лот будет продаваться 30 дней. Гражданин сможет участвовать одновременно в торгах не больше 5 раз. Все остальные детали будут прописаны в региональных актах. При этом 50% от уплаченной повышенной госпошлины будет поступать в региональный бюджет. Требования к операторам электронных площадок, где будут проводиться аукционы, должны быть установлены до 1 июня этого года.

Министерство экономики подготовило законопроект, предполагающий введение легальной покупки «красивых» госномеров через портал Госулуг. Водитель сможет зарегистрировать номер с желаемым сочетанием цифр и букв, заплатив за это повышенную государственную пошлину. Размер пошлины и определенные комбинации цифр и букв госномеров будут прописаны в Налоговом кодексе. Ожидается, что новый порядок получения таких госномеров заработает с 1 января 2021 года.

Также планируется разрешить продавать «красивые» госномера на аукционах, которые будут длиться 30 дней. Один гражданин сможет участвовать одновременно только в пяти торгах. 50% от уплаченной госпошлины будет поступать в региональный бюджет. Пока все правила проведения торгов не прописаны, их собираются утвердить до конца 2020 года.

Президент РФ Владимир Путин поручил разработать правила проведения таких торгов еще в 2010 году, работая на посту премьер-министра. С таким предложением выступали и представители ГИБДД.

С 1 января этого года изменился порядок регистрации автомобилей. Автосалоны могут регистрировать авто в ГИБДД, получив на это разрешение после прохождения определенной проверки и соответствия ряду требований. Дилеры могут передавать документы в ГИБДД, заниматься изготовлением номеров и выдавать комплект документов своим покупателям. Подобная услуга для клиентов автосалонов будет платной. За изготовление номера нужно будет заплатить примерно 500 рублей. Именно такой тариф установила Федеральная антимонопольная служба (ФАС).

Два ведомства согласовали порядок получения «красивых» госномеров. Если данная концепция будет реализована, то водители смогут легально покупать номерные знаки с определенными комбинациями цифр и букв. Такие регистрационные знаки можно будет приобрести на портале госуслуг за более высокий размер госпошлины.

Размер повышенной госпошлины за «красивый» номер еще не определен. Возможно, ставки для госзнаков с определенными сериями будут прописаны в налоговом кодексе. Кроме того, регионам разрешат вводить повышающий и понижающий коэффициент для госпошлин.

Также предполагается разрешить продавать эти особенные автомобильные номера на аукционах. Правила проведения таких аукционов еще в 2010 году поручил разработать Владимир Путин. Тогда он занимал пост премьер-министра. В ГИБДД также не раз выступали с инициативой организовывать аукцион для приобретения «красивых» госномеров. В этом ведомстве считают, что это будет иметь положительный результат в борьбе с коррупцией.

МВД РФ предлагает продавать госномера через портал госуслуг. Об этом стало известно из сообщения начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности при МВД РФ Романа Мишурова. Вопрос обсуждался на заседании круглого стола, который был организован перед пленарным заседанием Всероссийского семинара совещания руководителей подразделений ГАИ.

Так, МВД предлагает не только дать возможность покупать госномера на автомобили с помощью сайта, но и выбирать их. Как рассказал Мишуров, процедура выбора и покупки госномера должна быть сделана с помощью четко фиксированной повышенной пошлины. Регионы могут получить право увеличивать или уменьшать базовый размер пошлины и определять объем серий, которые будут востребованы у граждан. Данное предложение направлено в Минэкономразвития.

Если оно будет одобрено, то на портале госуслуг может быть организован выбор «красивых» номеров из числа свободных.

Минэкономразвития предлагает другой вариант – продажу таких «красивых» номеров с помощью аукционов. В МВД сомневаются, что продажа номеров через аукцион будет эффективна, так как она будет занимать около 30 дней. А продажа номеров через госуслуги будет более безопасной и удобной для покупателей.

Вопрос будут обсуждать представители МВД и Минэкономразвития 24 октября.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) опубликовала на сайте правовой информации regulation.gov.ru проект приказа, по которому устанавливается предельная цена автомобильных номеров у частных изготовителей. Так, ФАС предлагает с 1 января 2020 года назначить максимальную стоимость автомобильного номера в 2 тысячи рублей и мотоциклетного номера в 1,5 тысячи рублей.мМаксимальная цена транзитного, бумажного номера составит 200 рублей.

В проекте приказа поясняется, что документ был разработан в соответствии с законом «О государственной регистрации ТС». Его приняли в 2018 году, в силу он вступил 4 августа 2019 года. Но пока новые правила не заработали, так как в августе Госдума приняла поправки о переносе срока действия закона и немного изменила содержание самого закона. В первой версии автомобилисты могли заказывать изготовление госномеров только у частных компаний, получая в ГИБДД только сочетание букв и цифр. В новой версии у автомобилистов появилось право выбора: заказать госномер в ГИБДД, как это делается сейчас, либо у частного аккредитованного изготовителя.

В России сейчас аккредитовано примерно 1,1 тысяча частных компаний, занимающихся изготовлением госномеров. Приказ ФАС ориентирован на них и синхронизирует сроки вступления в силу закона и новых тарифов.

Не все согласны с новыми тарифами. Как отмечает член технического комитета «Безопасность дорожного движения» при Росстандарте Петр Шляхин, с одной стороны ценовое регулирование хорошо, так как водители будут понимать, какова предельная цена и обмануть их будет сложно. Но с другой стороны участники рынка по ряду причин не могут самостоятельно договориться о стоимости знак,а и в этом случае приходится вмешиваться государству.

Шляхин считает, что в новых условиях на рынке останутся только крупные изготовители знаков, а мелкие закроются. С этим мнением согласна глава Союза производителей госзнаков ТС Людмила Шерстнева. Так, в качестве примера она приводит компанию по изготовлению и продаже госномеров в Ханты-Мансийске. При тарифе в 2 тысяч рублей за комплект номеров, компания будет работать в убыток, если же цена за комплект номеров будет в пределах 3 тысяч рублей, у компании будет доход.

Отметим, что согласно недавнему разъяснению МВД частные изготовители получат преимущество перед структурой ГИБДД. Они смогут заниматься изготовлением госномеров по новому ГОСТу уменьшенных мотоциклетных, задних двухстрочных номеров для машин из Японии и США. Такие знаки ГИБДД не выдает.

В Самаре состоялось слушание по делу 42-летнего мужчины, похищавшего с легковых автомобилей госномера. Похищенные номера предприимчивый преступник ставил на украденные Газели.

Известно, что номера похищались в период с декабря 2018 года по февраль 2019 года. Номера снимались с припаркованных автомобилей, а ставились на украденные автомобили Газель, которые затем перегонялись на стоянки с целью последующей продажи.

Суд приговорил подсудимого к 4 годам лишения свободы в колонии строгого режима.

Президент РФ Владимир Путин подписал закон, который меняет процедуру получения автомобильных номеров. Документ вступит в силу с 1 января 2020 года. Ранее его одобрили депутаты Госдумы в трех чтениях.

С указанной даты автомобилисты смогут регистрировать автомобили в ГИБДД без получения госномеров. Получив цифро-буквенную комбинацию, водители смогут самостоятельно заказать изготовление металлической таблички с номером в специализированной компании.

В документе есть информация, что пока только в 11 субъектах РФ есть достаточное количество пунктов производства номерных знаков. В 32 регионах страны количество таких пунктов только на 30% соответствует норме.

Кроме того, в законе есть пункт об обязательном предъявлении паспорта собственника автомобиля в случае, если машину регистрирует не сам ее владелец. Также с 2020 года на вывозимое из страны ТС или шассе ТС нужно будет оформлять регистрационный документ.

4 августа этого года должен был вступить в силу новый закон «О государственной регистрации ТС». Его окончательно приняли в прошлом году и на подготовку ведомствам дали 1 год, но этого оказалось мало. Теперь вступление в силу перенесли на 1 января 2020 года. Это решение было принято вчера в Госдуме.

За пять дополнительных месяцев МВД сможет подготовиться ко всем изменения и ввести поправки. По новому закону новые автомобили, купленные в автосалоне у дилеров, можно будет зарегистрировать в ГИБДД там же. Все необходимые документы и госномера смогут выдавать специальные сотрудники дилеров.

По новому порядку, если необходимо получить госзаки на автомобиль с пробегом, в ГИБДД будут выдавать комбинацию букв и цифр, а саму табличку с номером нужно будет заказывать у аккредитованного изготовителя. Пока компаний, которые могут предоставлять такие услуги, мало. Поэтому при внесении изменений в закон было принято решение оставить возможность напечатать госномер в ГИБДД. При любом способе получения госзнака сумма за комплект госномеров должна быть не больше 2 тысяч рублей. Именно такой тариф был определен ФАС.

Также потребуется создать постановление правительства для утверждения порядка выдачи госзнака. Так, автомобилист будет получать госномер с кодом региона, где он зарегистрирован. И не важно, в какой субъекте РФ производится оформление документов. Так планируется усилить контроль на дорогах за автомобилями из других регионов.

В поправках к закону также упоминается, что в свидетельстве регистрации (СТС) будет указываться класс ТС. Так, это может быть класс М1 – легковой автомобиль, L3 – мотоциклы, N1 – грузовые машины массой до 3,5 т.

Правительственная комиссия поддержала законопроект, по которому предлагается вернуть старую практику присвоения госномеров того региона, где зарегистрирован владелец автомобиля. Сейчас при покупке автомобиля с пробегом новый владелец может оставить госномера прежнего владельца. Если автомобиль приобретался в другом регионе, код региона на номере остается из того региона, где была куплена машина.

По законопроекту предлагается исключить такую практику. ГИБДД считает необходимым вернуться к действовавшим ранее нормам, когда автомобиль при регистрации получал код того региона, где зарегистрирован его владелец. По словам автора инициативы, заместителя председателя комитета Госдумы по транспорту Михаила Авдеева данная мера направлена на повышение антитеррористической защищенности и миграционного учета.

Предложение было поддержано комиссией по законопроектной деятельности при условии доработки законопроекта с учетом замечаний. Какие именно были сделаны замечания к предложению депутатов, не уточняется.

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности рассмотрела и поддержала законопроект, по которому планируется разрешить гражданам России получить госномера на автомобили при регистрации в ГИБДД или в специализированных компаниях.

Уже с 4 августа новый автомобиль можно будет зарегистрировать у дилеров, не посещая отделение ГИБДД. В самом же ГИБДД перестанут выдавать госномера, ограничившись присвоением буквенного и цифрового сочетания на знаке. Саму же металлическую таблицу номера автомобилисты будут заказывать у фирм, имеющих аккредитацию на этот вид деятельности. Производством госномеров смогут заниматься ИП и юридические лица, внесенные в специальный реестр. В МВД будет установлен порядок формирования этого реестра.

Законопроект, который одобрили в правительственной комиссии, предлагает скорректировать закон, который еще не вступил в силу. Депутаты выяснили, что многие регионы не готовы к передаче функции производства госномеров частным лицам. Из-за удаленности в некоторых местах автомобилистам придется ездить на расстояние более чем в 100 км (депутаты насчитали 30 таких регионов). В ряде регионов организаций, которые занимаются производством госзнаков, и вовсе нет.

Проект с поправками одобрен. Поэтому водители смогут получать госномера как в специализированных компаниях, так и в отделениях ГИБДД. Ориентировочно стоимость такой услуги будет в пределах 2 тысяч рублей.

С лета 2019 года функция производства госномеров на автомобили будет передана частным компаниям. В начале августа 2019 года в силу вступит новый закон о правилах регистрации ТС. И после этого госномера будут выдавать не подразделения ГИБДД, а частные компании. В обязанностях ГИБДД останется только присвоение регистрируемым автомобилям буквенно-числовых комбинаций госномеров.

А заниматься производством металлических табличек госномеров займутся частные организации. Они будут внесены в специальный реестр, и тем самым будут находиться под контролем МД.

Ранее в ФАС установили цены на комплекты автомобильных госзнаков. Так, за него автомобилист должен будет платить не больше 2 тысяч рублей. За комплект госзнаков для мотоциклов, прицепов и тракторов – не более 1,5 тысячи рублей. А за номера «транзит» - 200 рублей.

Стали известны требования, которые будут предъявляться к компаниям, которые будут производить госномера. Данные требования были разработаны правительством РФ. Документ с их перечнем опубликован на портале правовой информации.

Так, изготавливать госномера можно будет только после того, как в ГИБДД автомобилю присвоят комбинацию из цифр и букв. Дубликат номера можно будет произвести на основании заявления владельца, при условии предъявления необходимых документов.

Все произведенные госзнаки будут учтены в порядке, который будет установлен МВД. Компания сможет производить госномера только тех типов, на которые имеет разрешение. Для этого нужно будет получить свидетельство.

Также в требованиях прописано, что помещения этих компаний должны иметь сигнализацию, имеющую связь с ЧОПом или дежурной частью полиции. На окнах должны быть установлены рольставни или решетки, двери иметь надежные замки.

В помещении, где ведется производство госзнаков, должен быть установлен металлический несгораемый шкаф с надежным замком. Ключи от таких шкафов могут хранить ответственные лица.

Новый стандарт госномеров был утвержден осенью прошедшего года. По нему для мотоциклистов в ГОСТе предусмотрены номера меньшего размера, вместо 245х185 мм есть госномера с размером 190х145 мм. Номера меньшего размера предназначены для установки на зарубежные мотоциклы.

В ГОСТе прописаны и номера уменьшенного размера для автомобилей. Например, для праворульных автомобилей из Японии или США, или советских машин можно будет установить госзнак с двумя строками. Такие знаки помещаются на задних площадках для номеров без использования самодельных переходников.

Новый ГОСТ, по которому будут введены новые номера на автомобили и мотоциклы, должен начать действовать с 4 августа. Ранее в ГИБДД попросили отложить срок, так как были сложности с госзакупками. В Росстандарте перенесли дату.

Но появилась информация, что в подразделениях ГИБДД уже начали выдавать госномера с новыми размерами. Так, например, на автомобиль установили госномер квадратной формы, с двумя строками. Получается, что новые регистрационные знаки уже есть в распоряжении подразделений ГИБДД.

Владелец госномера нового формата жалуется, что его постоянно останавливают сотрудники ГАИ и спрашивают документы, но затем отпускают.

Депутаты комитета Госдумы по транспорту с участием МВД подготовили поправки к закону «О госрегистрации транспортных средств», по которому в планируется ввести новую процедуру регистрации автомобилей в России.

По данному закону с августа 2019 года автосалоны при продаже новых автомобилей смогут ставить их на учет в ГИБДД. При этом в самом ГИБДД будут только присваивать сочетание букв и цифр на госномерах. Производство металлических табличек с номерами автомобилисты будут самостоятельно заказывать в частных компаниях. Такие компании будут иметь аккредитацию, а тарифы будут регулироваться ФАС.

Новая схема регистрации автомобилей вызывала споры. Так, по мнению экспертов в ряде малонаселенных или удаленных регионов продажа госномеров частными компаниями будет нерентабельна. В результате автомобилистам просто негде будет заказывать изготовление госномеров. Именно эта проблема и была затронута в поправках к закону. Их уже внесли на рассмотрение в парламент. Депутаты считают, что нельзя исключать ГИБДД из процедуры выдачи госномеров. Поэтому нужно доработать закон так, чтобы автомобилисты имели выбор – приобрести госномер в ГИБДД или в частной компании.

Так, предлагается следующая схема: если водитель регистрирует автомобиль в регионе, где он не зарегистрирован, то номера следует делать в частной компании. А если регистрация автомобиля проводится в своем регионе, то он может выбрать. При этом требуется вводить переходный период, который покажет, какой из способов изготовления госномеров более оптимален. Если через год переходного периода большинство автомобилистов закажут изготовление госномеров в частных компаниях, то ГИБДД можно будет исключить из процедуры выдачи знаков.

В подтверждение необходимости оставить ГИБДД на выдаче знаков в пояснительной записке к поправкам указывается, что уровень обеспеченности пунктами изготовления госномеров достаточный только в 11 субъектах РФ(на уровне 80%) В 32 регионах этот уровень находится ниже отметки в 30%. В половине субъектов РФ пункты изготовления госномеров находятся на расстоянии более 100 км от регистрационных подразделения ГИБДД. В НАО и на Чукотке подобных пунктов нет вообще.

Новые правила регистрации начнут действовать уже с 4 августа этого года.

В Верховном суде рассмотрят жалобу гражданина Еврейской автономной области, который был лишен знаков государственной регистрации, но хотел в дальнейшем использовать их на другом автомобиле. В рамках дела высшая судебная инстанция даст ответ, являются ли действующие правила регистрации и хранения госномеров в подразделениях ГИБДД законными, не противоречат ли они Гражданскому кодексу. Дело будет рассмотрено 28 марта.

Гражданин Еврейской автономной области в 2014 году был лишен регистрации своего автомобиля по решению регионального УГИБДД. Причина – сотрудники ГИБДД выявили «несанкционированные изменения в конструкции» ТС. На раме авто были «незаводские» швы. Спустя 2 года владелец автомобиля решил сдать госномера на хранение в ГИБДД, так как тогда была предусмотрена подобная возможность для использования их на последующих авто. Когда водитель пришел в подразделение с номерами, их не только не взяли на хранение, но изъяли, а в дальнейшем и утилизировали. Причина – номера к тому времени были в розыске.

Владелец автомобиля несколько раз пытался опротестовать данное решение и просил убрать номера из розыскной базы, вернуть свои номера. Но безрезультатно. В конце 2018 года им был получен ответ от МВД об утилизации знаков. После этого мужчина решил обратиться в Верховный суд. Он считает, что правила регистрации ТС, прописанные в приказе МВД №399 незаконны.

Данный документ появился в 2018 году. А машину сняли с регистрации раньше, когда действовали еще старые правила, прописанные в приказе от 2008 года. По нему разрешалось сдавать на хранение автомобильные номера в любой момент после того, как регистрация ТС была прекращена. По новому приказу было введено ограничение – на хранение можно сдать номера в течение одного года с момента снятия ТС с регистрации.

По мнению водителя, нынешние правила противоречат Гражданскому кодеку РФ. Между автомобилистом, который сдает госномера на хранение и подразделением ГИБДД возникают отношения «поклажедателя и хранителя». Заявление автомобилиста является договором. А в договоре должен быть указан срок хранения. Если он не указывается, то остается бессрочным. Но действующий приказ МВД ограничивает срок хранения в 360 дней.

Как считает представитель МВД в Верховном суде Гайк Марьян, иск автомобилиста, вероятно, не будет удовлетворен. Также стоит учитывать, что госномера не собственность владельцев автомобилей. Водители платят пошлину за регистрационное действие, а не за покупку самих номеров.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предложила тарифы для изготовления автомобильных номеров частными компаниями. Напомним, летом 2018 года был принят закон, по которому процедура регистрации автомобилей кардинально меняется.

Так, в обязанности ГИБДД будет входить присваивание автомобилю букв и цифр регистрационного знака, а частные компании будут изготавливать госномер для водителей. Кроме того, новый автомобиль можно будет поставить на учет в ГИБДД в салоне и там же получить необходимый пакет документов и номера. Что касается изготовления номеров, этим будут заниматься специализированные организации. Данные правила начнут действовать с 4 августа этого года.

Пока размер госпошлина за изготовление госномера на автомобиль составляет 2 тысячи рублей и 1,5 тысяч рублей для мотоциклов. При оплате через сайт Госуслуг стоимость госпошлин ниже – 1400 рублей для знака на автомобиль и 1050 рублей для знака на мотоцикл. Вероятно, тарифы для изготовления номерных знаков останутся такими же и дальше. На сайте regulation.gov.ru ФАС разместила информацию о предельном уровне тарифа на услуги по изготовлению госномеров. На автомобили – 2000 рублей, на мотоциклы, тракторы, прицепы - 1500 рублей.

Также в документе говорится о предложении установить тариф за выдачу свидетельства о регистрации в размере 500 рублей на бумажном носителе и не более 1500 рублей на пластике. По этому пункту в ГИБДД есть вопросы, так как изготовление СТС не планировали передавать автосалонам.

Вероятно, как предположил один из экспертов, норма была неправильно сформулирована и в ведомстве имели в виду цены на транспортные услуги – забрать в ГИБДД свидетельство и привезти его клиенту.

Документ ФАС проходит антикоррупционную экспертизу. Но он уже вызывает вопросы у участников рынка. Так, некоторые эксперты опасаются, что в отдаленных регионах не будет компаний, занимающихся изготовление госзнаков. Например, в Якутии, Чукотке подразделения ГИБДД за месяц выдают не более 50 номеров. И такие госномера приобретаются заранее. Если функция изготовления будет передана частным компаниям, им будет невыгодно заниматься бизнесом в отдаленных районах.