Автосервисы

Многие специалисты считают сцепление слабым узлом как таковым, т.е. по этой теории данная конструкция не может не потребовать ремонта хотя бы раз за все время. Чаще всего узел выходит из строя из-за неправильной эксплуатации. То есть, если водитель с опытом вождения, равным три месяца, замечает, что сцепление работает рывками, а не плавно, в сервис можно не обращаться, проблема на 90% в автовладельце. Но, если водитель не убирает ногу с педали сцепления, то поездки в автосервис точно не избежать, ведь даже такое небольшое усилие заметно снижает ресурс детали. Медленная езда на повышенной передаче тоже не приведет ни к чему хорошему, а точнее, приведет к трещинам в корпусе диска сцепления или выпадению пружинок. В автосервисе сцепление разбирают либо на специальном стенде, либо с помощью специальных приспособлений, позволяющих сжимать пружины и детали вручную. Процесс демонтажа и ремонта сцепления в Самаре имеет свои особенности практически для каждой модели автомобиля. Обычно при ремонте используется тяжелая артиллерия – сварка, рихтовка и проточка на станке.