О НАСПРАВИЛАФОРУМ

/
Клуб автолюбителей Самары
ОСАГО - 468*60

САМАРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

   Опубликовано: 31 окт 2019, 13:17    519

Депутаты Госдумы обсуждают возможность повышения штрафа за езду без полиса ОСАГО в 7 раз. Об этом стало известно от источника, знакомого с ситуацией. Если подобное предложение получит одобрение, то штраф за езду без полиса вырастет с 800 рублей до 5400 рублей. Его размер приравняют к средней стоимости полиса ОСАГО.

В Минфине РФ считают, что повышение данного штрафа актуально и его стоит обсуждать. Как рассказал заместитель министра финансов Алексей Моисеев, наказание за езду без действующего полиса ОСАГО должно быть сопоставимо с выгодой, которую получает водитель.

В марте 2018 года правительство РФ не пропустило проект, по которому предлагалось повысить этот же штраф в 6 раз, до 5000 тысяч рублей. Тогда с инициативой выступил депутат Госдумы Сергей Вострецов.

В Москве запущена система обнаружения водителей без полиса ОСАГО с помощью камер. Пока она работает в тестовом режиме. Водители получают только напоминания об ответственности за езду без полиса ОСАГО, а не штрафы.

   Опубликовано: 29 авг 2019, 10:44    520

Доход владельцев частных камер видеофиксации нарушений ПДД «отвяжут» от количества и размеров выписанных штрафов. Такие рекомендации Минэк направил главам субъектов РФ, сообщили «Известиям» в пресс-службе ведомства.

По словам представителя Минэкономразвития, документы подготовлены с учетом решений, принятых на одном из последних заседаний проектного комитета нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги».

Так, в протоколе по итогам заседания комитета от 31 июля (копия документа есть у «Известий») говорится о «целесообразности заключения» таких концессионных соглашений по камерам, чтобы их условия не предполагали «взаимосвязь размера платы концедента с размером штрафов».

С идеей изменить принципы вознаграждения для частных инвесторов, приобретающих дорожные камеры, выступал ранее вице-премьер Максим Акимов.

Его представитель сказал «Известиям», что новая схема также будет закреплена в методических рекомендациях по определению мест размещения комплексов фотовидеофиксации, над которыми сейчас работает Минтранс.

В пресс-службе Минтранса сообщили «Известиям», что методика доработана с учетом решений, принятых на заседании проектного комитета, и предложений правительства Москвы. Она направлена на обеспечение безопасности движения, а не сбор денег, добавили в ведомстве.

Вместе с тем в министерстве подчеркнули, что особенности концессионных соглашений определены законодательством и не являются предметом разработанной методики.

   Опубликовано: 23 июл 2019, 12:48    267

Парламент Кабардино-Балкарской республики внес на рассмотрение в Госдуму законопроект, по которому предлагается наказывать водителей в случае повторного выявления у них отсутствия полиса ОСАГО. Так, законопроект предполагает введение штрафа в размере 5 тысяч рублей или лишение водительского удостоверения сроком от 4 до 6 месяцев.

Сейчас водителей за езду без полиса штрафуют на 800 рублей. Если штраф оплатить в течение 20 дней, можно воспользоваться скидкой в 50%. Для повторных нарушений более жестких санкций не предусмотрено. В результате водители, которые даже если и попадаются на вождении автомобиля без страховки, не спешат ее покупать.

Как отмечают авторы инициативы, актуальной статистики по штрафам за отсутствие ОСАГО нет. Поэтому в документе приводятся данные по итогам 2017 года. Тогда количество штрафов за езду без ОСАГО увеличилось по сравнению с 2016 годом на 40%. По информации страховщиков в 2017 году без полисов ОСАГО по дорогам страны ездило не меньше 3 млн автомобилистов.

С помощью законопроекта создатели планируют убедить водителей более ответственно подходить к покупке полисов гражданской ответственности. Документ планируют рассматривать в Госдуме во время осенней сессии. Первое чтение пройдет в октябре.  Законопроект не только будет стимулировать покупку ОСАГО, но также будет способствовать защите граждан, которые попадают в ДТП, виновниками в которых являются водители без обязательного полиса страхования. В таких случаях добиться возмещения ущерба становится намного сложнее, так как обычно ущерб оплачивает страховая компания виновника.

   Опубликовано: 19 июл 2019, 09:38    644

В прошедший четверг в Госдуме был принят закон, ужесточающий штрафы для водителей, нарушающих режимы отдыха. В силу закон вступит с 1 ноября этого года.

В Административном кодексе будет прописано, что при несоблюдении установленных документами норм времени отдыха водитель может быть оштрафовать на сумму от 1,5 до 2 тысяч рублей. Должностные лица будут наказаны штрафом от 7 до 10 тысяч рублей, индивидуальные предприниматели - штрафом от 15 до 25 тысяч рублей, а юридические лица – штрафом от 20 до 50 тысяч рублей. При этом должностные и юридические лица могут нести ответственность, если введенный ими режим работы водителей не соответствует нормативным документам РФ.

Также ужесточается наказание за вождение ТС без тахографа или со сломанным или отключенным тафхографом. При этом исключение касается случаев, когда устройство сломалось во время поездки. Так, если раньше водителя за это нарушение могли оштрафовать на сумму от 1 до 3 тысяч рублей, то теперь штраф повышается на сумму от 3 до 5 тысяч рублей. Также повышается штраф для должностных лиц, которые допустили выход машины в рейс без тахографа. Для них штраф составит от 7 до 10 тысяч рублей (на данный момент он от 5 до 10 тысяч рублей). Для ИП штраф составит от 15 до 25 тысяч рублей, для юридических лиц от 20 до 50 тысяч рублей.

Как ранее отмечал спикер Госдумы РФ Вячеслав Володин, усиливается административная ответственность за выход в рейс транспорта без тахографов или со сломанными или отключенными тахографами. Этими устройствами должны быть оборудованы все большегрузные фуры и междугородние автобусы. Законопроект вводится для усиления ответственности владельцев таких ТС.

   Опубликовано: 18 июл 2019, 15:30    905

Минтранс подготовил законопроект, предусматривающий введение нового штрафа для автомобилистов – за неоплату проезда по платным дорогам. Если водитель попытается бесплатно проехать по платной автодороге, то он может заплатить от 2,5 до 10 тысяч рублей. При этом постановление о нарушении будет выписываться нарушителю в течение 5 дней с момента нарушения. Пока законопроект находится на согласовании в правительстве.

Предполагается, что штраф будет принят тогда, когда водитель проехал пункт взимания платы за проезд и сломал шлагбаум или не оплатил проезд, проезжая систему безбарьерного проезда.

Для того чтобы можно было штрафовать за данное нарушение водителей, минтранс предлагает внести изменения в несколько нормативных документов. Так, в КоАП должна появиться статья 12.21.4, по которой штраф в размере 2,5 тысяч рублей выписывается водителю, не оплатившему проезд по платной трассе. Нарушение фиксируется с помощью камер в пунктах взимания платы, а постановление о штрафе высылается по почте.

Для грузовиков, принадлежащих иностранным перевозчикам, штраф будет таким же, как для большегрузов. Если нарушение совершается повторно в течение года, то его размер уже 10 тысяч рублей. Штраф можно будет оплачивать со скидкой.

   Опубликовано: 07 июл 2019, 11:00    610

На Московском урбанистическом форуме 2019 стало известно, что московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) разрабатывает предложения о внесении в ПДД изменений, по которым самокат признают видом транспорта и введут административную ответственность для их владельцев.

Первый заместитель руководителя ЦОДД Александр Ходаков пояснил, что сейчас активно развиваются такие виды транспорта, как электросамокат, самокат, сигвеи, другие средства передвижения. Они не попадают ни под какую категорию ТС, указанную в правилах дорожного движения. Для исключения создавшегося пробела и решения сложившейся проблемы и разрабатываются новые предложения.

Только в Москве за два месяца произошло 32 ДТП с участием самокатов и аналогичных видов транспорта. В 32 ДТП пострадало 25 детей, есть один погибший. Данный вид транспорта непривычен для участников движения. Поэтому специалисты активно работают над внесением в ПДД изменений. Также готовятся предложения по внесению изменений в Административный кодекс РФ. Предполагается ввести административную ответственность для водителей такого транспорта, как самокаты, сигвеи и т.д. Но для того чтобы внести изменения в КоАП потребуется время. Точные сроки обозначить трудно. Предложения еще находятся на стадии обсуждения.

   Опубликовано: 05 июл 2019, 10:24    339

В России планируют разработать систему автоматического выявления в потоке автомобилей с низким экологическим классом. Это будет нейронная сеть, то есть система с искусственным интеллектом. Об этом стало известно от пресс-секретаря Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» Ярослава Федосеева.

Ориентировочно она будет разработана к 2021 году. Программу создадут как часть национальной сервисной платформы «Автодата». Проект уже получил одобрение в Министерстве промышленности и торговли РФ.  С помощью системы можно будет определять точное положение неэологичных автомобилей. Для этого будут использоваться действующие комплексы фиксации нарушений ПДД. В результате владельцы, которые на неэкологичных автомобилях въезжают в запретную зону, будут получать штрафы.

Система, которую предстоит создать, будет использовать информацию с телематических платформ, установленных в автомобилях и государственных информационных системах, таких, как «ЭРА-ГЛОНАСС», «Платон». Также будет использоваться информация из электронных ПТС.

Сколько будет стоить разработка новой программы, неизвестно. Но есть информация, что на разработку платформы «Автодата» планируется потратить 1,4 млрд рублей. С ее помощью будет собираться массив данных и сведений о ТС и дорожной инфраструктуре.

Ранее сообщалось, что для неэкологичных автомобилей планируется ввести штраф. Его будут выписывать, если такой автомобиль заезжает в зону, обозначенную дорожными знаками. Размер штрафа – 500 рублей.

Сейчас в России зарегистрировано более 20 млн автомобилей в возрасте более 10 лет. Большая часть этих автомобилей не имеет отметок об экологическом классе.

   Опубликовано: 25 июн 2019, 13:54    716

Несколько дней назад сотрудники ГИБДД остановили в Волжском районе Самарской области автомобиль Нива с людьми в багажнике. Инцидент произошел на 28-ом километре обводной дороги Самары. В салоне автомобиля кроме водителя находилось еще пять пассажиров. Два человека ехали в багажнике.

Как сообщает ГУ МВД по Самарской области, водитель создал угрозу жизни и здоровью своих пассажиров. Было грубо нарушено правило ПДД. В результате на водителя было составлено три протокола о правонарушениях:

за неисполнение водителем обязанности по страхованию своей гражданской ответственности;

за нарушение правил перевозки людей;

за перевозку пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности.

В отношении пассажиров были составлены протоколы. Они также нарушили ПДД.

   Опубликовано: 24 июн 2019, 16:15    280

Сегодня, 24 июня в Самарской губернской думе проводилось слушание законопроекта о введении поправок в закон «Об административных правонарушениях на территории Самарской области». По нему предполагается ввести штраф в размере 1,5 тысячи рублей за неоплату платной парковки. Отметим, что платных парковок в городе еще нет.

Как сообщил депутат от фракции КПРФ Михаил Матвеев, законопроект был принят в двух чтениях. За введение штрафа проголосовало большинство депутатов. Против – меньшинство – 9 депутатов.

В центральной части Самары планируется организовать около 5 тысяч мест для платных парковок. А для местных жителей введут годовые абонементы.

   Опубликовано: 20 июн 2019, 10:39    1120

В правительстве планируют ввести еще один штраф для автомобилистов – на этот раз для тех, кто проезжает по платным трассам, но не оплачивает их проезд. Как считают в кабмине, новый штраф должен быть аналогичен штрафу за безбилетный проезд в метро или неоплату парковки. Размер такого штрафа должен составлять 2,5 тысячи рублей.

При этом отмечается, что перед тем как ввести штраф, необходимо выработать механизм, по которому можно предотвратить бесплатный проезд. Средства за уплату штрафа авторы инициативы предлагают переводить в региональные бюджеты.

Известно, что уже сегодня президентский совет по кодификации и совершенствованию гражданского законодательства рассмотрит это предложение.

Отмечается, что платные дороги есть в 13 регионах РФ. Их общая протяженность – больше 1,3 тысячи километров.

   Опубликовано: 18 июн 2019, 16:27    356

В Госдуме на круглом столе обсуждался вопрос возможного запрета на эксплуатацию автобусов и грузовиков с грязным выхлопом. Как отметил во время обсуждения заместитель главы Минпромторга Александр Морозов, у таких «джихадмобилей» из выхлопной трубы идет смрад. Подобные ТС, как правило, перевозят рабочих из соседних республик.

В Европе же к подобным транспортным средствам предъявляется повышенное внимание. Чтобы в России стало меньше таких автомобилей, Морозов предлагает создать механизм оперативного исключения их из оборота в России. Так, можно было бы оснастить инспекторов ГИБДД мобильными приборами, которые измеряют выхлоп. Если прибор показывает несоответствие нормам – автомобиль тут же конфискуется.

А московский чиновник Дмитрий Пронин (заместитель главы департамента транспорта столицы) считает, что этот вопрос проще будет контролировать с помощью дорожных камер. Используя информацию базы данных ГИБДД, система сможет определить экологический класс ТС и при необходимости вынести штраф.

   Опубликовано: 10 июн 2019, 20:48    696

Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников на встрече руководства ГИБДД РФ с главами регионов, которая состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума, предложил установить максимально допустимую скорость в населенных пунктах в 40 км/час.

Подобная мера поможет снизить количество ДТП в городах. Сейчас в населенных пунктах действует ограничение до 60 км/час, если нет других дорожных знаков. Кроме того, пока еще в силе нештрафуемый порог в 20 км/час. То есть фактически водители могут разогнаться в городах до 80 км/час и остаться при этом безнаказанными.

Таким образом, предложение губернатора фактически ограничивает скорость движения водителей в населенных пунктах до 60 км/Час. Но в будущем, возможно, нештрафуемый порог планируют снизить с 20 до 10 км/час. Обсуждение данной меры ведется последние несколько месяцев в разных ведомствах.

Уже известен ответ ГИБДД на предложение губернатора. Альтернативное предложение уже есть в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги». По нему предлагается снижать допустимую скорость в населенных пунктах только на участках, где в этом есть необходимость.

   Опубликовано: 06 июн 2019, 13:50    1026

Дорожно-патрульная служба нашего города получила в распоряжение новое оборудование – шумомеры. Они используются для измерения предельного уровня шума от авто и мотоциклов.

Как сообщают в ГУ МВД России по Самарской области, пока приборы проходят техническую проверку. После нее приборы поступят в пользование инспекторами ГИБДД.

В Самаре можно встретить автомобили, которые издают большой уровень шума. Это достигается путем изменения выхлопной системы. В результате автомобиль или мотоцикл работает мощнее, но при этом от высокого шума страдают окружающие, наносится вред экологии.

В Кодексе об административных нарушениях есть штраф в 500 рублей за превышение уровня шума. Если инспекторы обнаруживают изменения в конструкции выхлопной системы ТС, то регистрацию аннулируют. Восстановить регистрацию можно после того как ТС будет возвращено в первоначальное состояние и его осмотрит сотрудник РЭО ГИБДД.

Подобные изменения часто вносят в автомобили стритрейсеры. Горожане неоднократно жалуются на шум, которые они издают, гоняя по городу поздним вечером и ночью.

   Опубликовано: 23 апр 2019, 18:42    689

Глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов в ходе конференции «Безопасная дорога» предложил отменить скидку на досрочную оплату штрафов. При этом отмена скидки касается только злостных нарушителей ПДД.

Ликсутов считает, что те водители, кто регулярно нарушают правила дорожного движения, не должны иметь права на скидку в 50%. Данную льготу чиновник назвал странной.

Также Ликсутов предложил ежегодно проводить индексацию штрафов за нарушение ПДД. При этом он отметил, что неважно, на какие проценты будет производиться индексация. Но данная работа должна быть постоянной и организованной.

   Опубликовано: 22 мар 2019, 11:05    407

В ГИБДД рассказали, почему столь опасно использование смартфонов и телефонов водителем во время управления автомобилем. Так, разговор по телефону увеличивает вероятность попасть в ДТП в четыре раза.

Как рассказал представитель ведомства, при использовании смартфона во время вождения человек отвлекается от дороги и не может вовремя заметить опасность или среагировать на изменение дорожной ситуации. Вождение, когда водитель пользуется гаджетом, называется рассеянным. Ситуацию усугубляет то обстоятельство, что информация, получаемая по телефону, может быть негативной. В результате от стрессовой ситуации у водителя может быть заблокирован самоконтроль. Такое может произойти даже с опытным водителем.

Самыми критическими являются ситуации, когда водитель пишет сообщения во время управления автомобилем. В эти моменты водитель не может качественно и правильно вести автомобиль.

По действующему законодательству, за разговор по телефону во время управления автомобилем предусмотрен штраф в размере 1500 рублей. Но возможно, данные санкции ужесточат. Так, Вячеслав Лысаков, первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству предлагает увеличить штраф до 5 тысяч рублей.

   Опубликовано: 19 мар 2019, 13:54    514

В Министерстве транспорта РФ проводят тестирование информационной системы, с помощью которой в онлайн-режиме будут выявляться нарушения водителей грузового транспорта и пассажирских автобусов. В этом помогут тахографы, которые в обязательном порядке должны устанавливать водители данных ТС.

Если будет фиксироваться несоблюдение режима труда и отдыха, а также превышение скорости, водители будут получать штрафы без камер и инспекторов ГИБДД. Уже в этом году в Минтрансе планируют создать систему для реализации данной идеи. Как считают чиновники, ее внедрение снизит количество ДТП с участием автобусов и грузовиков.

В ПДД планируют ввести новый раздел с названием «Нормы времени управления ТС и отдыха». Как сообщалось ранее, в сутки водитель грузовика или автобуса сможет находиться за рулем своего ТС не более 9 часов. При этом нужно будет делать 45-минутный перерыв каждые 4,5 часа. Или делать два перерыва – по 30 и 15 минут. Водителям хотят оставить возможность ехать в день 10 часов подряд, но не более двух раз в неделю. Общее количество часов за рулем в неделю не должно превышать отметку в 56 часов. А за две недели – не более 90 часов.

   Опубликовано: 13 мар 2019, 11:20    3109

Начальник ГИБДД Михаил Черников в одном из интервью озвучил приблизительные сроки введения штрафа за превышение разрешенной скорости на 10 км/час. Чтобы это произошло, необходимо провести ревизию дорог. Поэтому «нештрафуемый порог» может быть изменен только в 2020-2021 годах.

Кроме ревизии дорог, по мнению Михаила Черникова необходимо, чтобы регионы подготовили проекты организации дорожного движения в городах, а также проекты по организации перевозок общественным транспортом.

Провести все эти мероприятия можно за этот и следующий, 2020-й год. При этом Черников подчеркнул, что поддерживает снижение «нештрафуемого порога» с 20 км/час до 10 км/час.

Ранее сообщалось, что правительство РФ данное предложение считает не продуманным. Так, еще не проведен анализ, какие сложности ждут автомобилистов и надзорных органов, если будут приняты данные изменения на уровне административного кодекса. Пока в правительстве планируют повести правовую и техническую оценку данного предложения, а уже после озвучить свое окончательное решение.

   Опубликовано: 25 фев 2019, 14:06    653

В Госдуму был внесен законопроект, по которому предлагается установить штрафы для должностных лиц в случае задержания автомобиля без составления протокола. Штраф за данное нарушение предлагается ввести в размере до 50 тысяч рублей. Одним из авторов законопроекта является глава комитета Госдумы по труду и социальной политике Ярослав Нилов.

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, есть случаи, когда задержание ТС происходит без составления протокола. При этом уполномоченные на составление протокола должностные лица находятся на месте задержания. Они устно дают разрешение на эвакуацию, а затем задним числом составляют протокол. Также бывает, что протокол составляется без понятых, без водителя и без видеозаписи.

Законопроект предлагает ввести штраф для лиц, принимающих решение об эвакуации, в размере от 30 до 50 тысяч рублей, и для лиц, которые исполняют данное решение в размере от 5 до 50 тысяч рублей.

Также законопроект предлагает разрешить собственнику эвакуируемого автомобиля предъявить документы, если они находятся внутри ТС.

   Опубликовано: 31 янв 2019, 12:38    642

В конце 2018 года в первом чтении был принят закон «О техническом осмотре». По нему предполагается введение новых штрафов для операторов ТО и водителей, управляющих автомобилями без диагностической карты.

Так, должен появится штраф для должностных и юридических лиц, занимающихся фальшивым оформлением диагностических карт. Для таких нарушителей штраф может быть от 5 тысяч до 300 тысяч рублей. Для водителей без диагностических карт штраф составит 2 тысячи рублей. Также планируется ввести уголовную ответственность для операторов, проводящих ТО без аккредитации.

Пока документ готовится ко второму, основному чтению, депутаты и участники рынка предлагают внести новые поправки.

Так, стало известно, что Минэкономики предлагает повысить штрафы при оформлении диагностической карты в случае, если она не приезжала на ТО. Вместо 5-10 тысяч ввести штраф в размере 30-50 тысяч рублей для должностных лиц. При этом необходимо вводить штраф не только для начальников, но и для экспертов.

Предлагается увеличить штраф за незаконную аккредитацию со 100 до 300 тысяч рублей. Также в закон «О рекламе» будет внесен пункт о запрете рекламировать свои услуги по выдаче диагностических карт компаниям без аккредитации оператора ТО.

Генеральный директор союза «Техэксперт» Сергей Зайцев выступил с инициативой ввести тарифы на ТО. Так, для разных регионов будут действовать свои тарифы на ТО, также как сейчас действуют разные тарифы в ОСАГО.

Директор некоммерческого партнерства станций диагностики «Безопасность и транспорт» Ярослав Васичков предлагает сократить срок прохождения ТО для новых автомобилей такси. Сейчас владельцы новых такси могут проходить первое ТО только через 1,5 года после продажи машины. За это время пробег такси может перевалить отметку в 100 тысяч километров. Поэтому Васичков предлагает сократить срок до 6 месяцев.

Также предлагается более подробно пописать обязанности операторов. Необходимо ввести обязательную отправку данных в МВД с фото приезжающих на осмотр автомобилей, а видео процесса ТО хранить на своем сервере, предоставляя записи по запросу.

Эксперт также предлагает уточнить и обязанность операторов: нужно направлять в базу данных МВД только фото приезжающих на ТО машин, а видео хранить у себя на сервере, выдавая ролики по запросу.

Все поправки для законопроекта «О техническом осмотре» должны быть подготовлены к марту.

   Опубликовано: 22 янв 2019, 15:24    989

Конституционный суд принял важное решение, касающееся положений Административного кодекса о перегрузе грузовых автомобилей. Статья, 12.21.1 КоАП, части 1,2,3 и 6, по которым устанавливаются штрафы за управление грузовиком с перегрузом, противоречит конституции.

Теперь, в связи с решением Конституционного суда, Госдума должна внести в КоАП необходимые изменения. А пока штрафы за перегруз, если они фиксируются дорожными камерами, должны назначаться в наименьшем возможном размере.

Данная статья кодекса была рассмотрена КС после жалоб водителей грузовиков, которые были недовольны значительной разницей в штрафе, выписываемом инспектором или с помощью камер фиксации нарушений ПДД. Если штраф назначался инспектором, то его размер мог варьироваться от 400 тысяч до 500 тысяч рублей. Если штраф назначался с помощью автоматических камер, то его размер был только 500 тысяч рублей.

Также водители указывали, что в ряде случаев ответственность за перегруз должны нести не юридические лица, а водители, как физические лица, нанятые компанией. Для физлиц штраф намного меньше. Так, компании платили штрафы за водителей, которые использовали машины для своих собственных нужд. В случае, если бы штраф был назначен водителю, то его размер составил 3-4 тысяч рублей. Но когда водитель перевозил на грузовике сруб для своих нужд, компания-перевозчик не смогла доказать в суде свою точку зрения и отменить штраф.

Как заявил заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков, нужный законопроект, удовлетворяющий постановление КС, будет подготовлен.

   Опубликовано: 24 дек 2018, 19:13    410

Как стало известно от представителя вице-премьера Максима Акимова, правительство планирует кардинальным способом бороться с перегрузом грузовиков на дорогах. Для этого их остастят специальными датчиками, измеряющими осевую нагрузку.

Законодательные документы, по которым установка на новые грузовики массой более 3,5 тонн станет обязательной, будут подготовлены до 2024 года. Это предложение будет частью национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». До 2021 года в Минпромторге и Минтрансе чиновники должны будут подготовить необходимые изменения для технического регламента Таможенного союза. По нему ввоз на территорию страны грузовиков без этих датчиков будет запрещен. Сами изменения в техрегламентах должны появиться до конца 2023 года.

После этого года производители новых грузовых автомобилей должны будут устанавливать датчики. А вот старые автомобили датчиками оборудовать можно будет по желанию.

Согласно законодательству на территории страны действует система штрафов, рассчитанная на борьбу с перегрузом. Если масса груза превышает допустимую массу на 2-10%, то владелец грузовика должен заплатить штраф в размере 150 тысяч рублей. Если же перегруз составляет больше 50%, то штраф повышается до 500 тысяч рублей. Но чтобы избежать штрафа, достаточно договориться с «весовщиком» на месте.

До конца 2020 года на федеральных трассах страны должно появиться 387 пунктов автоматического взвешивания грузовиков. Большегрузы будут проезжать через рамки таких пунктов своим ходом, а штрафы за перегруз будут отправляться владельцам машин по почте.

   Опубликовано: 19 дек 2018, 14:08    1020

В прошедший вторник, 18 декабря в Губернской думе состоялось заседание комитета по законодательству, законности, правопорядку и противодействию коррупции. На нем обсуждалось внесение изменений в закон «Об административных правонарушениях на территории Самарской области».

Предполагается ввести административную ответственность за парковку автомобилей на газоне и на иной озелененной или рекреационной территории – там, где Правилами благоустройства территории муниципального образования это запрещено. Также планируется ввести штраф и для граждан, которые рубят и обрезают деревья и кустарники на земле, принадлежащей муниципалитету.

Так, размер штрафа может быть от 1 до 3 тысяч рублей для частных лиц, для должностных лиц от 10 до 30 тысяч рублей, для юридических лиц – от 30 до 50 тысяч рублей.

Областное законодательство раньше содержало норму о несении ответственности за подобные правонарушения, но правовая коллизия стала причиной для их отмены. В ноябре этого года Конституционный суд РФ признал, что субъекты РФ имеют право запрещать парковку ТС на определенных территориях.

Как отметил заместитель председателя комитета по законодательству Юрий Шевцов, на данном заседании сделан первый шаг для решения проблемы парковок на газонах. В любом муниципальном образовании действуют Правила благоустройства территории, но у чиновников нет полномочий наказывать нарушителей.

Члены комитета Губдумы единогласно поддержали законодательную инициативу. Принять законопроект планируется 25 декабря на пленарном заседании Губернской думы.

   Опубликовано: 11 дек 2018, 14:49    544

В конце декабря дорожные камеры Москвы начнут распознавать и в автоматическом режиме определять марки автомобилей. На данный момент камеры могут самостоятельно вычислять только государственный номер, а марка машины сверяется вручную по базе данных ГАИ. Новая функция поможет снизить количество ошибок при выписке штрафов и поможет в поиске угнанных автомобилей.

Новая нейронная система распознавания марок машин была создана по аналогии с системой распознавания лиц. Об этом рассказали в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы. Система будет узнавать 103 наиболее популярные марки машин в Москве. В этом списке есть и машины премиум класса, и японские, и немецкие автомобили и машины отечественного производства, а также новые марки азиатских производителей. На данные машины приходится примерно 95% всех зафиксированных дорожными камерами авто.

Также нейросеть будет уметь распознавать тип ТС и определит, имеет ли конкретный автомобиль проезжать по полосе для автобусов или, например, может ли ехать грузовик по участку дороги, где это запрещено. Эта функция позволит снизить нагрузку на базы данных на 20%. Пока же дорожные камеры фиксируют на выделенных полосах движения весь поток автомобилей и после этого список сверяется с базой. А если едут грузовики, уточняется, имеют ли они пропуск для перемещения по Москве.

В ГАИ намерены использовать больше доказательств для выписки постановлений об административном штрафе. Пока же новые требования только формулируются, какой-либо документ еще не составлен.

   Опубликовано: 10 дек 2018, 14:57    1338

В России за десять месяцев 2018 года количество штрафов за нарушения ПДД выросло на 20%. Всего за этот период водителям выписали 112,3 млн постановлений

В России в 2017 и 2018 годах водителей чаще всего штрафовали за нарушение скоростного режима. Об этом сообщает RT со ссылкой на данные МВД. Также в «антирейтинг» самых распространенных нарушений ПДД вошли: несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика.

Помимо этого, водителей часто штрафовали за неправильный обгон и езду без ОСАГО или с поддельным полисом. При этом в ведомстве заметили, что за десять месяцев 2018 года количество штрафов выросло на 20%. Всего за этот период водителям выписали 112,3 млн постановлений.

По данным ГИБДД, 80% всех штрафов за нарушения ПДД выносятся в автоматическом режиме. По расчетам Госавтоинспекции, доля ошибочных штрафов составляет менее процента.

В России со следующего года мелкие штрафы ГИБДД начнут списывать в упрощенном порядке. Это заложено в новой редакции закона «Об исполнительном производстве», сообщает издание «Коммерсантъ», которое смогло ознакомиться с документом. Нововведение касается лишь штрафов в размере до 3 тыс. руб., вынесенных с применением камеры. Их будут взыскивать в электронном режиме без начала исполнительного производства, которое сейчас заводится по истечении 70 дней с момента вынесения постановления. На первом этапе на добровольную оплату штрафа отведут два дня.

Кроме того, письма со штрафами ГИБДД начнут хранить на почте не 30 дней, а всего неделю. С такой инициативой выступило Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций. Если через неделю водитель не заберет «письма счастья», их отправят обратно в ГИБДД, а затем штраф вступит в силу.

   Опубликовано: 29 ноя 2018, 10:47    468

Штрафы за необоснованный отказ в оформлении ОСАГО и навязывание дополнительных услуг появились в 2014 году. Депутаты Госдумы от партии «Справедливая Россия» предлагают утроить эти штрафы. Сейчас согласно действующему законодательству штраф для физических лиц составляет от 20 до 50 тысяч рублей, для юридически – от 100 до 300 тысяч рублей.

Депутаты считают необходимым увеличить штраф именно для юридических лиц и поднять его до диапазона от 300 тысяч до 1 млн рублей. Авторы инициативы обосновывают это тем, что в последнее время количество отказов в оформлении ОСАГО значительно увеличилось. Та же тенденция наблюдается и в навязывании дополнительных услуг. Но конкретных данных не приводится. Пока же официальная статистика ЦБ совершенно противоположная: за 10 месяцев 2018 года количество жалоб в сегменте ОСАГО снизилось на 39% по сравнению с тем же периодом прошлого года.



НОВОСТИ ФОРУМ ОТЗЫВЫ

О НАСПРАВИЛАКОНТАКТЫ

Автомобильный форум – обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых. Машины в Самаре. Самарские МРЭО и ГИБДД. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержание сообщений. Ответственность за содержание сообщения несёт только его автор.

Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт.

Поддержка: info@samarskie-voditeli.ru © Самарские водители 2012-2016

  Рейтинг@Mail.ru   Яндекс.Метрика