О НАСПРАВИЛАФОРУМ

/
Клуб автолюбителей Самары
ОСАГО - 468*60

САМАРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

    730

В Минэкономразвития прогнозируют долю выпускаемых в России электромобилей в 10% через 9 лет.

Так, предполагается, что к 2030 году объем выпускаемых электрокаров достигнет показателя в 150 тысяч электрокаров. При реализации данной концепции будет создана новая технологическая отрасль с долей не меньше 10% от объема всех производимых ТС к 2030 году.

В Минэкономразвитии создали и направили на согласование проект концепции развития производства электротранспорта в стране. Проект включает также и концепцию использования электротранспорта в России. Стоимость реализации проекта оценивается в 850 млрд рублей. Из этой суммы 600 млрд рублей – частные инвестиции.

    557

С 2030 года Минпромторг планирует обязать российские автоконцерны продавать экологичные авто, такие как водородомобили, электромобили и авто на сжиженном природном газе. Об этом стало известно из сообщения главы Минпромторга Дениса Мантурова на Российско-Германской сырьевой конференции.

Мантуров отметил, что необходимо постепенно отказываться от автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Для ускорения перехода на экологичные авто в России планируют вводить монетарные стимулы отказа от использования ресурсов, загрязняющих экологию. Планируется развивать свои технологические основы по направлениям производства литий-ионных аккумуляторов и водородных топливных элементов.

Данная концепция уже согласована с профильными ведомствами и компаниями и проходит согласование в правительстве РФ.

    765

Специалисты аналитического агентства «Автостат» провели исследование и выяснили, сколько в России зарегистрировано электромобилей. На начало 2021 года в нашей стране зарегистрировано 10,8 тысяч электрокаров.

По сравнению с началом 2020 года российский рынок электромобилей вырос на 71%. Этот прирост довольно серьезный, учитывая, что в нашей стране количество таких автомобилей пока еще небольшое.

В январе 2021 года в России официально можно приобрести одну из 18 моделей элекрокаров. Продажей электромобилей занимается 14 брендов. Лидером по количеству продаж является модель Nissan Leaf. На нее приходится 83% от всех электромобилей, зарегистрированных в России, или 9 тысяч авто.

По данным директора агентства «Автостат» Сергея Целикова 95% всех электромобилей в России с правым рулем. И не меньше 60% таких авто зарегистрированы в Сибири и на Дальнем Востоке. Отмечается, что растет не только первичный рынок электромобилей, но и вторичный. По статистике больше всего пользуются спросом электромобили на Дальнем Востоке.

    672

В следующем году в Самарской области буду установлены новые «быстрые» зарядные станции для электромобилей. Заправки будут установлены в рамках всероссийской программы ПАО «Россети» «Самарскими распределительными сетями». Сейчас в нашей области действует 9 зарядных станций для электромобилей. Из них 7 станций находится в Самаре, 1 в Жигулевске и 1 в Тольятти.

Сколько именно будет установлено зарядных станций, не уточняется. Известно, что это устойчивые к действиям вандалов панели с розетками. Доступ к зарядным станциям владельцы электромобилей получают с помощью специальной карты. Действующие сейчас зарядные станции типа Mode 3 заряжают автомобили в течение 4-6 часов. Новые станции типа Mode 4 будут заряжать автомобили всего за 30 минут.

    898

До 2024 года в России планируют установить 1000 зарядных станций. Они будут размещены в 30 крупнейших городах страны. Об этом рассказал глава компании «Россети» Павел Ливинский.

Перед компанией стоит задача оснастить электрозарядными станциями 30 крупнейших городов и 30 магистралей. Магистрали будут выбираться те, что ведут к местам отдыха или являются наиболее востребованными для транспортного использования.

Сейчас, по словам Левинского, на территории России установлено 250 зарядных электростанций. До конца 2020 года в Москве будет установлено 53 ультрабыстрые зарядные станции для электробусов. Эти зарядные станции более мощные по сравнению со станциями зарядки легковых автомобилей.

    712

На конференции «Цифровая индустрия промышленной России» компания ГАЗ представила три образца первого российского коммерческого электромобиля GAZelle e-NN. На мероприятии были представлены предсерийные образцы: микроавтобус представительского класса, маршрутный микроавтобус и грузопассажирский фургон-комби. Все они были собраны на конвейере Горьковского автозавода.

В конструкции GAZelle e-NN предусматривается использование стандартных элементов коммерческих автомобилей ГАЗель NEXT: шасси, кузова, элементов салона. Новинка оснащается электрическими узлами, в том числе электромотором, тяговыми батареями, преобразователем напряжения, зарядным устройством. Масса автомобиля 4,6 тонн, грузоподъемность 2,5 тонны.

GAZelle e-NN оснащается синхронным электрическим двигателем на постоянных магнитах, мощность которого составляет 136 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Заряда аккумуляторов хватает на проезд до 120 км без подзарядки. Скорость автомобиля – до 100 км/час. Машину можно дополнительно оснастить блоком дополнительных батарей. В этом случае запас хода увеличивается до 200 км. Зарядка батарей с помощью быстрой системы подзарядки производится за 30 минут с 0 до 80%.

Сколько будет стоить новинка и когда планируется открыть продажи, будет сообщено позже.

Продажа стандартных коммерческих автомобилей семейства ГАЗель нового поколения с обозначением NN уже запущена. Обновленная модель построена на новой интеллектуальной платформе. В результате снизилось количество шумов и вибраций. В новинке применено больше 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности узлов автомобиля. Стоимость новинки в разных модификациях с дизельным или бензиновым двигателями находится в диапазоне от 1,3 до 2,2 млн рублей.

    844

В России начались продажи нового электромобиля китайского производства, который называется JAC iEV7S. Новинка продается за 2 299 000 рублей. Электромобиль был впервые представлен в 2018 году на Московском автосалоне.

Габариты электромобиля следующие: длина 4135 мм, ширина 1750 мм, высота 1560 мм. Размер колесной базы 2490 мм. Эти размеры примерно соответствуют габаритам Lada Xray или Renault Sandero.

Внутри у новинки салон с отделкой из экокожи, цифровая приборная панель, на которой показывается температура батареи, запас хода и скорость движения. Для выбора режимов движения установлен джойстик в стиле моделей BMW. Руль можно регулировать по высоте.

Так как аккумуляторы находятся под полом, задние сиденья размещены высоко и при посадке на второй ряд пассажирам придется сильно наклоняться.

Электромобиль JAC iEV7S имеет передний привод и простую подвеску со стойками McPherson спереди и полузависимой балкой сзади.

Двигатель имеет мощность в 115 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Электромобиль может разогнаться до 130 км/час. Аккумуляторная батарея обеспечивает пробег на одной зарядке до 280 км. Есть режим быстрой зарядки за час от специального терминала или от обычной бытовой розетки за 7 часов.

Электромобиль поставляется с камерами кругового обзора, климат-контролем, двумя подушками безопасности. Есть подогрев передних сидений.

Данный электромобиль позиционируется как самый доступный электромобиль в России из моделей, официально представленных на рынке. Конкуренты этой модели примерно того же класса стоят от 5,7 млн рублей. Это Audi e-tron и Jaguar i-Pace.

В Россию электромобили будут поставлять с завода в Казахстане. Гарантийный срок на машину составляет 8 лет.

    607

Китайская компания JAC Motors объявила о дате премьеры в России самого компактного хэтчбека iEV7S. Эта модель станет самым доступным электромобилем из всех официально представленных в России.

Известны габариты новинки: длина 4135 мм, ширина 1750 мм, высота 1560 мм. Колесная база 2490 мм. Автомобиль укомплектован синхронным электромотором с отдачей в 115 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Хэтчбек сможет развивать скорость до 130 км/час, а до 100 км/час разгоняться за 12 с. Заряда батарей хватит на 280 километров пути. Автомобиль оснащен системой быстрой зарядки: можно пополнить запас аккумуляторов за 1 час. Если использовать бытовую розетку, на зарядку потребуется 12 часов.

Предполагается, что автомобиль будет продаваться в единственной комплектации Luxury с ABS, светодиодными дневными ходовыми огнями, системой динамической стабилизации, климат-контролем, круиз-контролем и виртуальной приборной панелью.

Производство автомобилей ведется в Казахстане на заводе «СарыаркаАвтоПром». Стоимость на новинку будет объявлена в день премьеры, 22 сентября.

В России также ведется разработка бюджетного электрокара Zetta, который планируется собирать в Тольятти. Стоимость на эту модель уже известна: от 550 до 900 тысяч рублей. Но пока производство этого автомобиля отложено до 2021 года, так как разработчикам не хватило 100 млн рублей. Фонд развития промышленности отказался предоставить компании заем на эту сумму.

    573

Аудиторская компания KPMG провела исследование и составила рейтинг развитых стан по их готовности к внедрению электромобилей. Всего в рейтинге 25 стран. Россия оказалась в нем на 23 месте, набрав 1,8 балла и опередив только Бразилию и Индию.

Для исследования был проведен опрос 3500 человек. Это были эксперты, руководители крупных компаний, участники рынка, водители и поставщики деталей. Аналитики начисляли баллы за такие показатели, как инвестиции в электрофикацию в стране, количество электромобилей в стране, состояние инфраструктуры для электрических автомобилей и готовность приобретать «зеленые» авто граждан.

Максимально возможное количество баллов – 10. Его не набрала ни одна из стран. Первое место с показателем в 7,9 баллов оказалось за Нидерландами. На электромобили в этой стране приходится 2,5% от всего автомобильного парка.

Второе место рейтинга за Норвегией (7,4 балла). На третьем месте Швеция с показателем 7 баллов. Китай занял в рейтинге 20 место, не смотря на то, что в этой стране больше всего электрокаров – 3,5 млн единиц. США с 1,5 млн электрических автомобилей находится на 4 месте.

В России по данным «Автостата» в 2020 году было продано 383 электромобиля. Показатель вырос на 145% по сравнению с 2018 годом. Самые популярные модели электромобилей в нашей стране - кроссовер Jaguar I-Pace и хэтчбек Nissan Leaf.

    628

Запуск серийного производства компактного российского электромобиля от компании Zetta откладывается на неопределенный срок. Причина – нехватка средств. Создатели электромобиля City Modul 1 планировали запустить серийное производство в начале 2020 года, затем запуск был отложен до конца года из-за коронавируса. Теперь сообщается, что запуск  модели произойдет после 2020 года.

Известно, что производитель не получил необходимый заем в 99,9 млн рублей от Фонда развития промышленности. Гендиректор компании Zetta Денис Щуровский в середине августа заявлял, что для реализации проекта требуется еще около 100 млн рублей. На разработку модели, производство опытных образцов и обустройство производственной площадки уже потрачено около 570 млн рублей. Планировалось, что базовая версия модели будет стоить около 550 тысяч рублей.

    659

Специалистами ГК «Автоспеццентр» был проведен опрос 760 граждан на тему отношения к электромобилям. 14% опрошенных рассматривают электромобили в качестве альтернативы обычному автомобилю. 56% опрошенных готовы приобрести автомобиль, который соответствует европейским трендам: это автомобиль, не осуществляющий выбросы в окружающую среду за счет использования аккумуляторных батарей.

49% опрошенных респондентов уверены, что сейчас в России эксплуатация электромобиля неудобна. На это есть несколько причин, в том числе невозможность путешествовать на дальние расстояния.

31% опрошенных не готовы к покупке электромобиля из-за его высокой цены. Стоимость на такие новые автомобили стартует с отметки в 2,5 млн рублей. Некоторые модели могут достигать и цены в 15 млн рублей.

    984

Стало известно, сколько будет стоить российский электромобиль Zetta, производство которого будет налажено в Тольятти. Цены на электрокар будут стартовать от 550 тысяч рублей. Ранее сообщалось, что минимальная цена будет стартовать с отметки в 450 тысяч рублей.

По словам генерального директора ООО «Zetta», базовая версия электромобиля в экорежиме 10кВт/час сможет проехать 180 км без подзарядки. Автомобили китайского производства с учетом субсидирования при этой же стоимости проезжают до 100 км.

Сборка электрокаров начнется в конце этого года. Заряжать электромобили можно будет от розетки в 220-380 Вт или от трансформатора. По словам Щуровского с компанией «Россети» подписана дорожная карта о расстановке зарядных станций после того, как автомобили поступят в продажу. Вначале зарядные станции появятся в Самарской области, а потом и в других городах.

В производство электромобилей вложено 570 млн рублей. Для запуска потребуется еще 100 млн рублей. Прототип модели был представлен в конце 2018 года на международном форуме «Город будущего». Эта модель построена по принципу масштабируемой архитектуры, позволяющей в дальнейшем использовать ее как базу для других более габаритных моделей. Электромобиль имеет четыре мотор-колеса Дуюнова с асинхронными шестифазными электромоторами. Общая мощность агрегатов составляет 98 л.с. и 800 Нм крутящего момента.

    1098

Как сообщает пресс-служба Национальной технологической инициативы (НТИ), в 2022 году в России планируется создать экспериментальную сеть бесконтактных зарядных станций (ЭЗС). Речь идет о зарядке электротранспорта. Время зарядки на такой ЭЗС составит от 5 до 25 минут. Эксперимент будет проведен в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Устройства бесконтактной зарядки электротранспорта будут созданы не только для электромобилей, но также для беспилотных автомобилей, специальных ТС, используемых в ЖКХ или на складах, а также для электробусов. Проект, названный «Перспектива-Тесла», был поддержан НТИ в конце февраля.

Для его реализации планируется разработать несколько разных универсальных бесконтактных электрозарядных станций, мощность которых составит от 20 до 200 кВт. Таким образом, будет создана общественная зарядная инфраструктура для транспорта разного типа и будет удовлетворена потребность в «домашней зарядке» частных электромобилей. Для реализации данного проекта потребуется 120 млн рублей.

В основе бесконтактных ЭЗС лежит принцип дистанционной передачи электроэнергии с помощью магнитно-резонансной индукции. Эта возможность была зафиксирована учеными Массачусетского технологического института в 2005-2007 годах. В основе этого открытия и лежит разработка ЭЗС большой мощности. Интерес к данной технологии проявляют мировые производители электромобилей, такие, как Tesla, Toyota, Nissan и другие.

В рамках реализации проекта в 2021 году планируется изготовить и провести испытание опытных образцов, а в 2022 году создать первый полигон зарядной инфраструктуры на базе бесконтактных ЭЗС и затем вывести готовый продукт на рынок.

    954

От главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова стало известно, когда начнется серийное производство бюджетного российского электрокара Zetta. Как заявил чиновник, производство должны запустить в I квартале следующего года.

Напомним, электромобили будут собирать в Тольятти. По информации генерального директора Zetta Дениса Щуровского, стоимость на эти автомобили будет стартовать от 450 тысяч рублей. Автомобиль разрабатывали 3 года. Внешний и внутренний вид автомобиля, а также все технические решения компания разработала самостоятельно. Автомобиль на 99% состоит из деталей российского производства. Общий объем инвестиций составил 450 млн рублей.

Zetta –трехдверный автомобиль с электроприводом на 2 или 4 колеса. У него будет асинхронный шестифазный электромотор, который работает от трехфазной электросети. Общая мощность двигателя 98 л.с. и 800 Н·м крутящего момента. На заряженном аккумуляторе автомобиль сможет проезжать до 200 км.

Вес автомобиля от 500 до 700 кг в зависимости от комплектации батареями разной емкости. Длина машины меньше 3 метров. Сзади предусмотрено багажное отделение на 180 литров. Максимальная скорость – 120 км/час.

    538

Рабочая группа НТИ «Автонет» обсудила вопрос стимулирования электротранспорта. Так, была высказана идея ввести для электромобилей новую льготу – возможность пустить такой транспорт на полосы, выделенные для общественного транспорта.

Если по расчетам специалистов в среднем водители автомобилей с традиционными ДВС тратят на дорогу на работу и обратно по 45-60 минут, то водители электромобилей, если им разрешат ездить по выделенным полосам, смогут добираться до работы и обратно на 25-30% - за 30-40 минут.

Конечно, чиновники и специалисты понимают, что такая льгота не будет стимулировать интерес россиян к электротранспорту. Пока доля таких автомобилей в автопарке РФ составляет всего 0,01%. В лучшем случае после того как будут введены изменения, доля вырастет до 2%. И это самый оптимистичный сценарий. Поэтому предлагаемая льгота не повлияет на городской трафик, так как по выделенным полосам будут перемещаться по несколько авто в день.

Если это предложение будет одобрено, то его введут уже в начале 2020 года. Оно будет распространяться на все дороги России, где есть выделенные полосы. Известно, что это не единственная мера поощрения владельцев электротранспорта. Есть и другие предложения, которые озвучат в следующем месяце. Возможно, речь идет о бесплатной парковке на платных стоянках, или введении сниженного тарифа для перемещения по платным трассам.

    678

В торговом комплексе «Гудок» появилась бесплатная зарядная станция для электромобилей. Внешне зарядка выглядит как бензоколонка, но вместо привычных шлангов с пистолетами для заправки на ней провода с разъемами и розетки для специальных кабелей.

Для того чтобы можно было воспользоваться зарядной станцией, владелец электромобиля должен иметь карточку доступа, которую выдает компания «МРСК Волга».

Как отмечает пресс-служба ТЦ, автомобиль можно зарядить бесплатно, оставив его на парковке минимум на четыре часа.

    825

Ученые мюнхенского Института экономических исследований нашли ответ на вопрос, какой вид транспорта является более экологичным. Сравнение велось между дизельными машинами и электромобилями. Результат исследования показал, что автомобили с электродвигателями выделяют углекислого газа больше, чем автомобили, работающие на дизельном топливе.

В исследовании сравнивались автомобили среднего класса: Mercedes C 220 d и Tesla Model 3. Было выяснено, что вторая модель выбрасывает больше углекислого газа в атмосферу, чем Mercedes с дизельным двигателем. Количество выброса на 25% больше у электромобиля. Так, Mercedes выделяет 117 г диоксида углерода за проезд 1 километра дороги, а Tesla за этот же промежуток выделяет 159 г диоксида углерода.

Также ученые отмечают, что для добычи и переработки лития – вещества, необходимого для производства аккумуляторных батарей, требуется большее количество энергии. Ученые рассчитали, что после 10-летнего срока эксплуатации аккумулятора и среднегодового пробега в 15 тысяч км на изготовление и затем на переработку аккумулятора придется 73-98 г углекислого газа за проезд 1 километра.

Пока же крупные автопроизводители заняты разработкой электромобилей. Например, к 2025 году Toyota планирует прекратить выпускать автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями, сосредоточившись на выпуске гибридов, электромобилей и авто на водороде.

    649

Специалисты аналитического агентства «Автостат» исследовали российский рынок электромобилей и посчитали количество зарегистрированных на 1 января 2019 года электромобилей. В нашей стране зарегистрировано 3,6 тысяч легковых автомобилей с электродвигателем. Это меньше 0,01% от общего количества легковых машин в России.

Около 80% всех электрокаров приходится на одну модель - Nissan Leaf. В России зарегистрировано 2,8 тысяч автомобилей этой модели. На втором месте с показателем в 295 штук находится модель Mitsubishi i-MiEV. На третьем месте - Tesla Model S с показателем в 211 штук, на четвертом другая модель Tesla – Model X (108 автомобилей).

Далее идут автомобили АвтоВАЗа LADA Ellada. Таких моделей зарегистрировано 96 штук. Еще меньше Renault Twizy (33 экземпляра), BMW i3 (19 штук), Jaguar I-Pace (8 штук).

Больше всего электрокаров зарегистрировано в Приморском крае – 735. Приблизительно каждый пятый электромобиль находится в этом крае. На втором месте Москва с 405 зарегистрированными автомобилями. Далее – Хабаровский край с 308 зарегистрированными автомобилями. Затем Иркутская область ( 299 шт.) и Краснодарский край (289 шт). В Амурской области зарегистрировано 147 электрокаров. Подмосковье с показателем в 141 шт. среди отстающих. Затем идет Санкт-Петербург (106 шт).

Еще в 75 регионах зарегистрировано хотя бы по 1 электромобилю.

    691

На федеральных трассах России в ближайшие годы планируется построить почти 100 новых газовых заправок и 24 станции для зарядки электромобилей. Это будет сделано в рамках развития инфраструктуры для автомобилей на альтернативном топливе.

Государственная компания «Автодор» и Федеральное дорожное агентство планируют развить сеть газовых заправок. Учитывая, что в последнее время власти стараются стимулировать развитие транспорта на природном газе, количество таких автомобилей постепенно увеличивается. Поэтому необходимо увеличить и количество заправок для них.

Весной 2018 года в стране насчитывалось примерно 212 тысяч автомобилей на газе. За год автопарк таких машин увеличился еще на 2 тысячи. На 214 тысяч автомобилей в России работает 493 газозаправки. На бесплатных трассах, принадлежащих Росавтодору, планируется построить еще 181 газозаправку, а на платных дорогах – 66 новых газозаправок. Проект будет реализовываться в 2 этапа. В период с 2019 по 2024 года будет построено 98 новых заправок, а с 2025 по 2030 еще 149 заправок.

Известно, на каких автотрассах будут установлены новые газозаправки: М-5 «Урал», М-10 «Россия», М-11 «Москва – Санкт-Петербург», М-4 «Дон», М-7 «Волга», М-1 «Беларусь». При этом начать установку газозаправок планируется с трассы М-5 «Урал». Здесь появится 14 новых заправок.

Что касается электромобилей, их количество в России еще меньше, чем машин на газе. В середине прошлого года таких насчитывалось 2,5 тысяч электромобилей. Но и для них и будущих электромобилей потребуются новые станции подзарядки. Их будут устанавливать в Росавтодоре совместно с ООО «Электрик Моторс Клаб Рус». Так, на федеральной трассе М-9 «Балтия» будет установлено 13 станций, на трассе А-290 «Новороссийск – Керчь» - 4 станции, на А-370 «Хабаровск – Владивосток» - 7 станций.

    908

Минтранс и МВД рассмотрят новое предложение по введению ярких госномеров для электромобилей. Такое предложение одобрили в рабочей группе Национальной технологической инициативы «Автонет» и теперь оно будет направлено на рассмотрение в Минтранс и МВД.

Введение госзнаков зеленого цвета станет началом реализации большого проекта по развитию инфраструктуры для электромобилей. Так, планируется ввести ряд льгот для владельцев электрокаров, но какие именно это будут льготы – пока неизвестно.

Сейчас в России электромобили крайне мало распространены. Всего летом 2018 года на территории РФ было зарегистрировано около 2,5 тысяч электромобилей. Автопарк России состоит из примерно 50 млн легковых автомобилей. Учитывая мировую тенденцию развития электротранспорта, Россия значительно отстает.

    1055

Как сообщают в пресс-службе «Самарские распределительные сети», в Самаре установлена еще одна заправочная станция для электромобилей. Ее установили по адресу улица Ближняя, 4. Заряжать электромобиль на этой станции можно бесплатно. Для пользования станцией необходимо иметь специальную карту, которая выдается в отделениях «Самарские РС». Водителям достаточно предъявить документы на электромобиль и права, чтобы получить карту и пользоваться зарядными станциями.

Еще одна зарядка для электрокаров появилась в городе Жигулевск, по адресу ул. Пушкина,17.

Электрозаправки начали устанавливать в Самарской области в 2017 году в рамках пилотного проекта. Новые станции устанавливаются в рамках данного проекта. Станции произведены в России, универсальны и подходят для всех электромобилей. Время зарядки зависит от емкости аккумулятора электромобиля. Средняя продолжительность полной зарядки – 4 часа.

    612

Депутаты Мосгордумы выступили с предложением предоставить владельцам электромобилей несколько льгот. Так, водители такого транспорта могут получить скидку на ОСАГО и льготный проезд по платным дорогам. Эти льготы предлагается установить для московских водителей для повышения экологичности транспортных средств и повышения спроса на электрокары в России.

Как отметила председатель комиссии столичного парламента по экологической политике Зоя Зотова, правительство должно поддерживать автомобилистов и ускорить развитие инфраструктуры для электромобилей. В рамках этого и предлагается ввести ряд льгот. Не исключено, что подобные льготы впоследствии будут приняты и на федеральном уровне.

Эти и другие меры стимулирования повышения спроса на экологически чистые автомобили будут обсуждаться в рамках стратегии развития автомобильной промышленности до 2025 года. Весной этого года стало известно, что из резервного фонда будет выделено 10 млрд рублей для поддержки автопрома. Но электромобилей эти меры не коснутся. А вот на поддержку производства автомобилей с газомоторным топливом, будет выделено 2,5 млрд рублей.

    850

Аналитики подсчитали численность электрокаров в России по состоянию на 1 июля 2018 года и назвали наиболее популярные марки и модели электротранспорта. Результаты исследования опубликовало агентство «Автостат».

Всего, по подсчётам специалистов, в настоящее время в стране эксплуатируется 2 530 электрокаров восьми различных моделей. Наиболее популярным из них является японский Nissan Leaf, на долю которого приходится 71,7% всего парка легкового электротранспорта России — 1 814 единиц. Вторым по популярности стал Mitsubishi i-MiEV с долей 11,6% и 294 экземплярами. Третья строчка досталась американскому электрокару Tesla Model S — 8% всего объёма или 202 экземпляра.

Помимо уже названных моделей по дорогам страны также колесят отечественные Lada Ellada (93 штуки или 3,7%), американские кроссоверы Tesla Model Х (88 штук), Tesla Model 3 (всего один экземпляр), Renault Twizy (27 шт.) и BMW i3 (11 шт.).

Наибольшее число полностью электрического легкового транспорта сосредоточено в Приморском крае (586 шт. или 23,3% всего парка). В Москве электрокаров насчитывается 369 единиц, а в Подмосковье — 98 штук (всего — 467 штук). Далее идёт Хабаровский край с 244 электрокарами. Продолжают список Краснодарский край (190 шт.), Иркутская (146 шт.) и Амурская области (113 шт.). В остальных регионах страны численность электрокаров не дотягивает до 100 единиц.

    786

Инжениринговая фирма «Электротранспортные технологии» (один из резидентов технопарка «Калибр») провела презентацию прототипа миниатюрного электрокара. У транспортного средства пока нет названия, имеется всего три колеса, место для двух человек, ему ещё предстоит пройти серию испытаний чтобы доказать наличие достойных ходовых качеств. Компания готова начать серийный выпуск «малыша» хоть завтра, если поступят заказы.

Важное обстоятельство состоит в том, что в реализации проекта готово помочь Правительство Москвы. Материал с описанием новинки появился на официальном сайте С. Собянина. У прототипа запас хода на одном заряде всего 100 километров, время зарядки составит от полутора до двух часов (от обычной сети 220 вольт) при этом создатели обещают, что машинка сможет разгоняться до скорости 100 км/час.

Устройство кузова позволит эксплуатировать электрокар в условиях московского климата круглый год, и в любую погоду. Это важное преимущество разработки отечественной фирмы над аналогичными супер-компактными автомобильчиками зарубежных производителей. Помимо стандартной пассажирской версии обещают вскоре представить пассажирскую модификацию, которая должна привлечь внимание курьерских служб.

Москва всерьез готовится к массовой поддержке такого экологичного начинания, как компактные электромобили. Согласно планам, такая техника получит целый ряд серьезных преференций, которые сделают эксплуатацию машин «на батарейках» выгодной как частными лицами, так и в бизнесе. Столичные операторы каршеринга не против завести в своих парках электрокары, спрос на них имеется и среди клиентов данных сервисов. В этой ситуации разработка отечественной компании оказалась очень кстати, в особенности то, что все комплектующие, из которых будут изготавливать компактные авто, российские.

Известно, что в прошлом году в России резко вырос спрос на электромобили. Впрочем, эксперты сомневаются, что в ближайшие десятилетия легковушки с таким устройством силовой установки смогут стать в РФ массовым транспортом в частном секторе.

    1276

Между белорусским заводом «Юнисон» и китайским автогигантом Zotye заключено соглашение о начале совместного производства двух электрокаров. Обе новинки наверняка «доберутся» до рынка нашей страны, хотя официальных заявлений пока не было.

Zotye Z500 EV (фото в заголовке) это версия одноименного седана, получившая электротягу и приставку «EV» в имени. В китайской компании полагают, что автомобиль относится к категории семейных, у него достаточно богатое оснащение, имеется климат-контроль, часть комплектаций могут похвастаться кожаной отделкой салона, обозреватели хвалят удобство машины, удачное решение приборной и центральной панелей.

Двигатель у Zotye Z500 EV выдает мощность, аналогичную 129 лошадиным силам. Авто способно двигаться со скоростью 140 км/час (дальше ограничено чипом), запас хода порядка 250 километров. Если будут решены вопросы с субсидиями на электрокары от правительства Белоруссии (поддержку этому направлению обещал президент страны А. Лукашенко) то цена авто в Росси составит около 1 миллиона 280 тысяч рублей.

City-кар Zotye E200 (фото внизу) рассчитан на двух человек. Внешность авто слегка игрушечная, это впечатление дополняется видом интерьера, где на приборное панели больше всего места занимает дисплей мультимедийки, выполненный похожим на планшет, в качестве операционной системы использован Android. В Белоруссии намерены выпускать «E200» с электромотором отдачей порядка 83 лошадиных сил. Запас хода 220 километров, для пополнения заряда батарей от городской сети необходимо 8 часов. Скорость ограничена 120 км/час. Ориентировочная цена Zotye E200 в России составит 1 миллион рублей, и то, если сопутствующие обстоятельства сложатся удачно. Очевидно, это очень нишевая модель.

Перспективы электромобилей в России туманны. С одной стороны, эксперты не ожидают серьезного развития этого направления, слишком много разнообразных помех. С другой стороны, согласно статистике, наблюдается резкий рост спроса на авто «на батарейках».



НОВОСТИ ФОРУМ ОТЗЫВЫ

О НАСПРАВИЛАКОНТАКТЫ

Автомобильный форум – обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых. Машины в Самаре. Самарские МРЭО и ГИБДД. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержание сообщений. Ответственность за содержание сообщения несёт только его автор.

Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт.

Поддержка: info@samarskie-voditeli.ru © Самарские водители 2012-2016

  Рейтинг@Mail.ru   Яндекс.Метрика