Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области через суд требует с подрядчика  «XXI век», отремонтировать улицу Демократическую. Министерство подало иск в суд на компанию и требует устранить колейность, образовавшуюся на улице Демократической на участке между улицами Ново-Садовой и Волжским шоссе.

Министерство требует, чтобы подрядчик выполнил свои гарантийные обязательства и за свой счет произвел ремонт дороги. Ремонт должен быть выполнен до 15 апреля. В противном случае министерство требует взыскивать с подрядной компании ежедневно по 100 тысяч рублей.

 «Научно-производственная фирма «XXI век» ремонтировала улицу Демократическую в 2016-2017 годах. Стоимость контракта на выполнение работ составила 285,5 млн рублей. Спустя некоторое время на дороге образовалась колея.

Предварительное заседание по делу состоялось утром 17 февраля. Следующее заседание назначено на 17 марта.

Житель нашего города через суд пытается взыскать с администрации Самары стоимость ремонта своего автомобиля, утонувшего на территории кладбища «Рубежное». Инцидент произошел в марте 2019 года.

 На похоронах тещи владелец автомобиля Renault Fluence перемещался по территории кладбища по грунтовой дороге, залитой талыми водами. Водитель не разглядел в воде яму и попал в нее. Вытащить автомобиль из ямы с водой удалось только с использованием спецтехники. После этого машина не завелась. На ремонт автомобиля, получившего гидроудар, потребовалось 208 тысяч рублей. Именно эту сумму владелец и пытается взыскать с администрации.

Владелец  машины вначале требовал компенсацию за ремонт с МП «Спецкомбинат ритуальных услуг». Предприятие требование проигнорировало. В ГИБДД отказались рассматривать случившееся как ДТП. Уголовное дело также не было заведено. Тогда владелец утонувшего автомобиля подал в суд на администрацию города, которой принадлежит земля на кладбище. В Самарском районном суде иск отклонили.

Только в Самарском областном суде встали на сторону истца. Требования были удовлетворены, администрацию Самары обязали выплатить сумму ущерба в размере 208 тысяч рублей, расходы на госпошлину и досудебное исследование. Но в мэрии с таким решением не согласились и теперь обратились в кассационную инстанцию – Шестой кассационный суд общей юрисдикции. Дело будет рассмотрено в феврале.

В Telegram-канале объединенной пресс-службы судов города Санкт-Петербург опубликовали историю одного необычного судебного случая. В августе 2019 года Лариса Е. купила автомобиль Kia Quoris KH 5.0 2017 года выпуска в версии «премиум» за 2,2 млн рублей.

Через четыре месяца после покупки владелица авто обратилась к официальному дилеру ООО «Шувалово-Мотор» с необходимостью устранить неисправность обогрева заднего вида. Так как дефект был непроизводственного характера, в ремонте неисправности Ларисе Е. отказали. В этом же месяце владелица авто обратилась в «ООО Сократ СПб» для проведения диагностики и ремонта у автомобиля кнопки Mode на руле. Ремонт так и не был произведен.

В феврале 2020 года Лариса направила обращение к изготовителю автомобиля ООО «Эллада Интертрейд» с требованием вернуть стоимость авто и возместить убытки в связи с удорожанием авто. В этом она также получила отказ. Кроме того, автомобилистка обратилась к дилеру «Сократ СПб» с требованием уплатить неустойку за просрочку в неудовлетворении требований об устранении недостатков. Ответа на это требование не последовало.

Далее женщина составила исковое заявление обратилась в суд. В суде ответчики придерживались позиции, что дефекты автомобиля не были эксплуатационными. В «Эллада Интертрейд» не стали предоставлять дополнительные доказательства в виде документов от завода-изготовителя о недостатках автомобиля.

Суд при рассмотрении дела изучил результаты четырех экспертиз. Были допрошены специалисты, эксперты. Изучив материалы и имеющиеся доказательства, в суде пришли к выводу, что в автомобиле истца не работает обогрев зеркала заднего вида, есть дефект работы рулевой кнопки Mode. Данные дефекты являются производственными. В связи с этим суд взыскал с «Эллада Интертрейд» более 15 миллионов рублей, из них:

5 061 450 рублей — штраф, 2 250 000 рублей — стоимость Kia, 2 944 900 рублей — убытки в виде разницы между ценой товара на момент покупки и стоимостью товара на момент вынесения решения судом. Также было взыскано 2 800 000 рублей в качестве неустойки за просрочку в удовлетворении требований истца о возмещении убытков в виде разницы между стоимостью товара на момент покупки и стоимостью товара на момент вынесения решения судом.

Еще 2 100 000 рублей было взыскано в качестве неустойки за просрочку в удовлетворении требований потребителя о возврате суммы, уплаченной по договору розничной купли-продажи. И 10 тысяч рублей компания должна заплатить в качестве компенсации морального вреда.

Еще ООО «Эллада Интертрейд» должна оплатить неустойку в размере 5 194 900 рублей. Эта сумма вычитана исходя из 0,5% от стоимости товара за каждый день просрочки удовлетворения требований по дату фактической уплаты. 230 тысяч рублей за проведение судебных экспертиз и 60 тысяч рублей – госпошлина.

С дилера «Шувалово-Моторс» было взыскано 150 тысяч рублей в качестве неустойки за период просрочки удовлетворения требований потребителя о безвозмездном устранении недостатков, штраф в 80 тысяч рублей и 10 тысяч рублей компенсация морального вреда.

Департамент управления имуществом нашего города через суд добивается сноса крупной автостоянки, расположенной вдоль улицы Партизанской, недалеко от кладбища. Площадь автостоянки составляет 3407 квадратных метров. Стоянка начинается от пересечения с улицей Мориса Тореза и заканчивается недалеко от колледжа сервисных технологий.

Представители департамента подали иск против индивидуального предпринимателя, которому принадлежит автостоянка. По мнению чиновников, стоянка мешает пользоваться городским кладбищем и участками на улице Партизанской. Ответчик возражает и заявляет, что работы по благоустройству кладбища были завершены при полном его содействии. Департамент требует сноса металлического сооружения переменной этажности с офисными помещениями на бетонных блоках и всю стоянку.

Заседание суда назначено на конец марта. Если иск будет удовлетворен, у предпринимателя будет 30 суток на снос всех построек.

Компания «Авиакор», входящая в корпорацию «Кошелев», не смогла добиться от правительства Самарской области принятия на баланс Северного шоссе и компенсации за строительство этой дороги. Арбитражный суд отказал компании в иске.

Компания «Авиакор» требовала взять Северное шоссе на баланс дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Самарской области. В компании хотели передать дорогу на баланс минтранса вместе со всей сопутствующей инфраструктурой: линией наружного освещения, тротуарами, сетью дождевой канализации. Также компания хотела получить 260,6 млн рублей в качестве компенсации расходов на строительство и содержание Северного шоссе.

В данном споре позиция министерства транспорта и автомобильных дорог следующая: дорога была построена на деньги «Авиакора», она является собственностью компании, и министерство не обязано нести расходы на содержание этого имущества. Также в министерстве добавили, что между Самарской областью и «Авиакором» не было договоренностей по строительству дороги и поэтому возместить расходы невозможно.

Северное шоссе является дорогой регионального значения, которая соединяет Самару с поселками Петра Дубрава и Дубовый Гай. Она была построена для улучшения транспортной доступности населенных пунктов. В 2018 году правительство Самарской области утвердило документацию по строительству второго этапа Северного шоссе. Позже проект был скорректирован для строительства школы в микрорайоне Крутые Ключи. На реализацию второго этапа необходимо 150 млн рублей. Когда будет реализован этот проект, в минтрансе не сообщают.

Министерство транспорта Самарской области подало в арбитражный суд иск и намерено отсудить у фермера Кинель-Черкасского района Михаила Агамиряна участок площадью около 1 тысячи квадратных метров. Земля нужна для обеспечения эксплуатации автодороги Самара-Бугуруслан.

Участок, ставший предметом спора, имеет разрешенный вид использования как «автомобильный транспорт». Он прилегает к дороге вплотную и является частью более крупного земельного участка, принадлежащего фермеру. Министерство транспорта провело оценку земли оспариваемого участка. За него фермеру готовы заплатить 7 782 рубля в качестве возмещения.

Предварительное заседание состоится 12 января 2021 года. Ответчика просят предоставить мотивированный отказ. Истец же должен будет предоставить подлинные документы для обоснования своих требований.

Владелец автомобиля Lada Vesta в 2016 году приобрел свой автомобиль в автосалоне «АвтоТехЦентр Жигули». В 2019 году автомобиль загорелся. В этот период он еще находился на гарантии. Водитель подал в суд на продавца и выиграл дело.

Судебная пожарно-техническая экспертиза показала, что причина возгорания автомобиля – техническая неисправность. В моторном отсеке произошло короткое замыкание. Суд установил, что владелец автомобиля проводил техническое обслуживание и официального дилера вовремя. В последний раз ТО было пройдено за 4 месяца до пожара. Тогда специалисты дилера не обнаружили в автомобиле никаких проблем.

В результате районный суд Оренбурга удовлетворил требования владельца легкового автомобиля и расторгнул договор купли-продажи. В пользу истца было вынесено постановление взыскать с продавца полную стоимость автомобиля в размере 564 тысячи рублей, неустойку – 282 тысячи рублей, штраф - 211,5 тысяч рублей и убытки – 75 тысяч рублей. Также с продавца автомобиля были взысканы и судебные расходы.

В результате автосалон должен выплатить автомобилисту 1 133 100 рублей. Представители дилера подали апелляцию, но вердикт суда был оставлен без изменений.

В Самарском областном суде скоро начнется суд над бандой автоподставщиков, в которую входит 23 человека, сообщает пресс-служба прокуратуры Самарской области. Среди фигурантов уголовного дела – трое сотрудников ГИБДД. Участников банды обвиняют в мошенничестве в области страхования, служебном подлоге, превышении должностных полномочий и нарушении ПДД, которое привело к гибели человека.

По версии следствия с 2016 по 2018 год произошло 43 эпизода мошенничества. Члены банды оформляли подложные документы о ДТП и передавали их в страховые компании для получения выплат. В результате деятельности члены банды получили больше 18 млн рублей.

Один из участников банды, бывший сотрудник полиции, попал в смертельное ДТП. Мужчина сел пьяным за руль, не справился с управлением и врезался световую опору и дерево. В ДТП погибла пассажирка машины, 24-летняя девушка.

Арбитражный суд Самарской области по заявлению Средне-Поволжского управления Ростехнадзора принял решение о приостановлении движения по Фрунзенскому мосту до 90 суток. Данный дорожный объект до сих пор не введен в эксплуатацию.

Министерство транспорта Самарской области оштрафовали на 62 тысячи рублей за движение по Фрунзенскому мосту. Проезд по нему был открыт 31 декабря 2019 года в тестовом режиме. В марте 2020 года планировалось ввести мост в эксплуатацию окончательно, но этого не произошло.

В Ростехнадзре объяснили, что работы по строительству мостового перехода не завершены, эксплуатация объекта производится без получения необходимого на то разрешения. За данное нарушение минтранс был оштрафован на 50 тысяч рублей, также было выдано предписание устранить все выявленные нарушения. Но когда позже были проведены проверки, выяснилось, что минтранс нарушения не устранил, движение по мосту также продолжается. После этого Ростехнадзор обратился в  суд.

В минтрансе считают, что движение по мосту безопасно, все основные строительно-монтажные работы завершены. На объекте  ведутся работы по монтажу системы автоматического мониторинга инженерных конструкций. После этого весь необходимый пакет документов для ввода в эксплуатацию будет направлен в Ростезнадзор.

В ноябре была проведена еще одна проверка сотрудниками Ростехнадзора. По ее результатам был составлен еще один протокол по факту эксплуатации моста, работы на котором не завершены.

Водитель из Самары отсудил у управляющей компании 110 тысяч рублей за повреждения, возникшие при падении глыбы снега с крыши дома на его автомобиль. Самарец оставил свой автомобиль во внутриквартальном проезде.

Водитель подал иск о возмещении ущерба на управляющую компанию, так как его машина получила повреждения. Суд установил факт ненадлежащего содержания жилищного фонда. Управляющая компания не организовала своевременную очистку крыши от снега, сосулек и наледи. Суд признал УК виновной и обязал выплатить истцу больше 110 тысяч рублей.

УК свои обязательства выплатила только после вмешательства судебных приставов.

В Самаре ведется подготовка к строительству магистрали Центральная. Для этого, в том числе необходимо снести две автостоянки, находящиеся в Кировском районе города. Одна автостоянка находится на проспекте Кирова, вторая на Карла Маркса/Алма-Атинской. Обе зарегистрированы на ИП Александр Евлахов и представляют собой огороженную территорию с будками охраны.

Владелец автостоянок не пожелал самостоятельно снести автостоянки в обмен на компенсацию со стороны государства. Бизнесмены предлагалось получить за их снос компенсацию по рыночной стоимости, а также возмещение убытков из-за неисполнения обязательств перед клиентами. Но владелец автостоянок исполнять требования минтранса не пожелал. Теперь представители ведомства обратились в суд с исковым заявлением.

По ходатайству Евлахова будет проведена судебная экспертиза. На заседание, которое состоится 13 октября, будут привлечены представители службы картографии и госрегистрации, а также Росреестра.

Во втором кассационном суде рассматривалось дело о наезде машины с включенными спецсигналами на пешехода. В результате было принято решение, что водитель, не смотря на обстоятельства, виновен в ДТП.

Дело, которое рассматривалось в суде, произошло осенью 2018 года. Водитель автомобиля «скорой помощи» выехал на пешеходный переход на запрещающий для автомобилей сигнал с включенным синим маячком. Проехавшая по пешеходному переходу «скорая» задела 16-летнюю девушку. Та перебегала дорогу на разрешенный ей сигнал светофора. Пострадавшая упала на асфальт, сознания не потеряла и самостоятельно поднялась, добежав до дома. Дома ее мама обработала рану и отвезла в травмпункт.

Водитель «скорой» и врач утверждали в суде, что удара не почувствовали, но заметили мелькнувший силуэт. Они остановили автомобиль, не нашли вероятного пострадавшего и уехали, не вызвав ГИБДД. Водитель во всех судах, которые рассматривали данное дело, заявлял о своей невиновности, так как на автомобиле в тот момент был включен спецсигнал. Следовательно, вина за ДТП на пешеходе.

На решение суда повлияло и то обстоятельство, что в момент ДТП автомобиль возвращался на подстанцию. Водитель и врач не спешили на выезд, у них не было необходимости включать спецсигналы для обеспечения себе «зеленого коридора».

Водителя признали виновным в ДТП еще в первом суде. Далее он это решение обжаловал, так как ни он, ни врач не видели пассажира и следов аварии. Но в деле в расчет принимались сведения из травмпункта и с камеры городского наблюдения, установленной на подъезде дома.

В итоге дело было рассмотрено в четырех судах: в первом суде, затем в апелляционном, далее в первом и втором кассационном. Судьи напоминали, что по ПДД все участники движения должны действовать так, чтобы не создавалось опасных ситуаций. Это касается и водителей машины с включенными спецсигналами. Они могут использовать свое преимущество, но при условии, что им уступают дорогу. Второй кассационный суд принял решение признать водителя виновным в ДТП и наказать по статье 12ю24 КоАП штрафом или лишением прав на срок от 1 до 1,5 лет.

Самарский студент отсудил у чиновников районной администрации больше 175 тысяч рублей за провал своего автомобиля Lada Kalina под асфальт на улице Молодогвардейской. Инцидент произошел этой весной, 26 марта. Автомобиль, внутри которого находилась девушка студента, полностью провалился под асфальт. К счастью, пассажирка автомобиля не пострадала, а автомобиль вытащили из ямы.

Владелец автомобиля обратился в суд с требованием возместить ему расходы на ремонт автомобиля и выплатить ему компенсацию за моральный вред. Иск был подан против администрации города, администрации Самарского района, СКС, минтранса и теплоэнергетиков.

В результате проверки выяснилось, что провал образовался не по причине поврежденных труб. Их вообще нет в этом месте. Суд постановил, что ответственность за содержание дороги несет администрация Самарского района. И если чиновники не уследили за ней, то они и должны возмещать ущерб.

Суд постановил взыскать с администрации Самарского района 175,4 тысяч рублей. Из них 142,1 тысяча рублей возмещение причиненного ущерба, 14 тысяч рублей расходы по оплате услуг по оценке, 15 тысяч рублей оплата расходов представителя и 4 232 рубля - госпошлина.

Также истец требовал выплатить ему 50 тысяч рублей в виде моральной компенсации, но суд в этом отказал.

Администрация Самарского района не согласна с решением суда и планирует его обжаловать.

В Арбитражном суде Самарской области с января 2019 года шло разбирательство между компанией «ВолгаТрансФлот» и Министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области. Истец, компания «ВолгаТрансФлот», требовала восстановить Ростовский переулок – дорогу, которая является единственным подъездом к причалу.

Ростовский переулок был разрушен при строительстве Фрунзенского моста. В результате компания лишилась дороги, по которой грузовики привозили стройматериалы для загрузки на корабли.

В итоге требования истца были удовлетворены. Минтранс, как заказчика Фрунзенского моста, обязали восстановить Ростовский переулок. Но сделано это будет после того, как мост будет построен и сдан в эксплуатацию.

Департамент градостроительства Самары составил 15 исков с требованием снести объекты на улице Алма-Атинской. Речь идет о строениях, расположенных между Московским шоссе и улицей Стара-Загорой.

Иски одинаковы. Департамент требует суд признать объект самовольной постройкой и обязать ее владельца снести строение за свой счет. Если решение суда не будет исполнено, департамент за свой счет снесет строение, а расходы будут возмещены собственником.

Какие объекты департамент требует снести?  Шесть автосервисов, двухэтажный магазин электротоваров, кафе «Восток», ангар «Самара-прицеп», магазин «Мир колес», склад, хостел, двухэтажный магазин «ТВС-Агротехника» и другие.

Улицу Алма-Атинскую планируется расширить до четырех полос. Часть земли, необходимой для расширения проезжей части, планируется изъять, так как участки находятся в створе красных линий. Земля, которую изымут, занята коммерческими объектами. Собственники этих объектов предложили разработать проект планировки территории за свой счет и снизить границы красных линий до 40 м (первоначально границы составляли 115 метров). Кроме того, они предлагали перевести участки из зоны Р-5 в Ц-2.

В проекте планировки расширения улицы Алма-Атинской местные власти учли пожелания владельцев земли и собственников бизнеса. Но в прокуратуре на данный проект вынесли отрицательное заключение, так как по проекту 35 участков из зоны садово-дачных и коллективных садов переходили в зону деловых и коммерческих предприятий. После этого городская дума отказалась менять зонирование земли.

Апелляционная коллегия судей Свердловского областного суда рассмотрела жалобу юристов ООО «Москоу Тесла Клаб» по решению районного суда Екатеринбурга, который в мае 2019 года взыскал компании 13,1 млн рублей за проданный автомобиль Tesla Model X 100D, а также штраф в размере 6,5 млн рублей в пользу владелицы автомобиля Татьяны Заводовской. Судьи областного суда оставили решение районного суда без изменений.

В феврале этого года в районный суд Екатеринбурга был подан иск о защите прав потребителя в отношении ООО «Москоу Тесла Клаб». Эта компания занимается продажей и сервисом автомобилей Tesla на территории России и СНГ и позиционирует себя как сообщество автовладельцев Tesla. Иск подала Татьяна Заводовская, третьим лицом в деле стал супруг Татьяны, бизнесмен-девелопер Игорь Заводовский. С его счета ушли деньги на оплату автомобиля.

Причина иска – у машины из строя вышел электронный ключ доступа. В деле сказано, что автомобиль был приобретен в декабре 2017 года. В начале 2018 года ключ сломался. После этого владельцы стали пользоваться вторым ключом, но он тоже сломался (в сентябре 2018 года). В адрес продавца была направлена претензия с требованием исправить дефект (на автомобиль распространяется 4-летняя гарантия). Продавец настроил доступ к автомобилю через приложение на телефоне. Но данная мера не удовлетворила владельцев машины, так как ей управлял водитель, не имеющий приложение с доступом к автомобилю. Более того, данное приложение может работать, только если есть доступ в интернет, а сигнал мог быть не везде, где использовалась машина.

После этого продавец предложил перепрошить ключи. Для проведения этой процедуры требовалось доставить автомобиль в Берлин на завод-изготовитель. При этом дистанционная диагностика автомобиля показала, что ключи не работают по вине покупателей, так как на них оказывали «некорректное физическое воздействие».

Продавец предложил за свой счет отвезти автомобиль в Берлин и там все исправить. На доставку автомобиля в обе стороны потребовалось бы 24 дня. Владельцы машины решили расторгнуть договор купли-продажи и вернуть потраченные деньги.

Как пояснили в Moscow Tesla Club, они предлагали отвезти автомобиль за свой свет в Германию и исправить дефект. Уже был заказан автовоз, но потом появилась информации о судебном иске. Продавец предлагает решить спор, починив ключ или же оказав помощь в продаже машины. Для компании решение судебных инстанций неприемлемо и это решение будет обжаловано.

В конце прошлого года в суде начался спор между ГИБДД и Центром организации дорожного движения (ЦОДД). Вопрос спора – дорожные знаки уменьшенного размера, которые были установлены властями столицы. Так, были установлены знаки размером 50х50 см «Уступи дорогу», «Пешеходный переход» и экспериментальный указатель «Парковка для инвалидов».

В ГИБДД посчитали, что данные знаки были установлены с нарушением требований, прописанных в ГОСТах 52289 и 52290. В этих документах прописано, что размер дорожного знака «Уступи дорогу» имеет размер 90х90 см, а размер «Пешеходный переход» имеет размер 70х70 см. А стоянка для инвалидов обозначается двумя знаками: информационной табличкой и знаком «Парковка».

В итоге ГИБДД вынесло постановления о несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог. Еще одно постановление было вынесено по статье «Повреждение дорог, жд переездов или других сооружений». По первому постановлению штраф составил 200 тысяч рублей, по второму – 300 тысяч рублей.

Эти штрафы ЦОДД обжаловал в районном суде. Суд встал на сторону ГИБДД, согласившись с доводами, что экспериментальные знаки угрожают безопасности движения и должны устанавливаться с согласованием ГИБДД. Затем ЦОДД решал спор в Мосгорсуде. Этот суд встал на сторону столичных властей, объясняя это тем, что спор между структурами развернулся из-за трактовки юридической силы предварительного национального стандарта (ПНСТ), который был введен еще в ноябре 2017 года. По нему города имеют право устанавливать дорожные знаки меньшего размера.

В ЦОДД считают, что согласование знаков, поставленных по ПНСТ не требуется, а ГИБДД считает, что предварительный стандарт имеет рекомендательный характер и не должен противоречить действующим стандартам.

В итоге Мосгорсуд отменил решение предыдущего суда, определив, что знаки установлены на улицах с ограничением скорости в 60 км/час и были хорошо освещены.

Прокуратура Самарской области сообщает, что недавно в самарском суде рассматривалось дело жителя нашего города, который в интернете предлагал услугу «покупки» прав в ГИБДД. Мужчину обвиняли в предложении посредничества во взяточничестве по статье УК РФ 291.1 ч.5.

В начале года гражданин разместил в интернете объявление, где предлагал за вознаграждение помощь в получении водительских прав. Когда к нему обратился потенциальный клиент, он обещал выступить посредником при передаче взятки сотруднику ГИБДД, который выдаст водительские права без прохождения обучения. За свои услуги подсудимый попросил 165 тысяч рублей. Когда происходила передача денег, злоумышленника задержали.

Обвиняемый признал свою вину в суде. Ему назначили наказание: лишение свободы условно на 1,5 года с испытательным сроком в 1 год.

В Московском областном суде рассматривался спор между двумя участниками ДТП. Авария произошла в июне прошлого года в Балашихе. Водитель автомобиля Kia Sportage ехал по двухполосному шоссе и начал поворачивать налево на нерегулируемом перекрестке. При этом уточняется, что встречный поток ехал медленно в пробке и маневр должен был быть безопасным. При повороте в автомобиль врезалась Toyota RAV4. Водитель этой машины выезжала на перекресток, двигаясь по обочине.

Инспекторы ГИБДД признали водителя Kia виновным, так как он не уступил дорогу автомобилю, пользующемуся преимуществом. Но водителя Toyota также признали виновной в езде по обочине. Таким образом, возник спорный момент: оба водителя привлечены к административной ответственности, но кто из них является виноватым в ДТП, не ясно. Следовательно, страховые компании не смогут определиться, кто будет возмещать убытки.

В 2014 году Верховный суд решил, что водитель, движущийся по обочине, не имеет преимуществ перед водителями, движущимися по шоссе. Опираясь на это, водитель Kia пытался оспорить решение инспектора ГИБДД в городском суде, а потом в областном. Московский областной суд встал на сторону водителя Kia, не согласившись с выводами сотрудников ГАИ и предыдущей судебной инстанции.

В суде напомнили, что термин «уступить дорогу» предполагает, что водитель не может начинать, продолжать или возобновлять движение, если другие водители, имеющие преимущество, будут вынуждены изменить направление или скорость. Водитель, который двигается по обочине, не имеет преимуществ. Поэтому водителя автомобиля Kia нельзя считать виновным в ДТП.

В итоге решение предыдущей инстанции было отменено. Теперь водителю Kia не нужно будет платить штраф, а страховая компания виновницы ДТП возместит ущерб по ОСАГО.

Апелляционная инстанция Краснодарского краевого суда признала решение Советского районного суда по иску автомобилистки Виктории Саенко выплатить ей более 2 млн рублей за складки на сиденье автомобиля Hyundai Genesis.

Таким образом, суд признал, что ООО «Хендэ Мотор СНГ» не отреагировал своевременно на жалобы покупательницы и теперь компания должна возместить стоимость ремонта, крупные штрафы и пени, а также моральный ущерб.

Виктория Саенко в 2018 году приобрела у частного продавца автомобиль Hyundai Genesis 2014 года выпуска. Машина к тому моменту имела пробег 128 тысяч километров. После покупки автомобилистка отправила в ООО «Хендэ Мотор СНГ» письмо с информацией об обнаруженном дефекте: на подушках сидений есть деформации кожи. Было также и заключение специалиста с информацией о «технических повреждениях» обивки сидений автомобиля.

После этого Саенко подала иск в суд. Суд назначил экспертизу, которая выявила дефекты на обивке в виде трещин, складок и растяжек.

Советский районный суд принял сторону владельца автомобилиста: дистрибутор обязан выплатить 881 тысячу рублей - стоимость ремонта салона автомобиля для устранения дефекта, то есть оплатить полную замену сидений, и 1,2 млн рублей - в виде пени и штрафов за пропущенные сроки ответа покупательницы автомобиля.

Для справки, Hyundai Genesis был снят с производства в 2017 году после выхода на рынок Genesis G80. Стоимость этого автомобиля стартует от 2,3 млн рублей.

В Hyundai не согласны с решением апелляционного суда, так как выводы экспертизы они считают сомнительными. Также указывается, что дистрибутор не был извещен о поведении данной экспертизы, осмотр машины не проводился, выводы были сделаны по предоставленным фотографиям. Также эксперт не уточнил, какие были нарушены требования к качеству обшивки. По поводу несвоевременного ответа на письмо Саенко представитель дистрибутора сообщила суду, что письмо с претензией было направлено по неправильному адресу.

Юрист из Ростова, специалист по защите прав покупателей автомобилей считает решение суда обоснованным и законным.

По неофициальной информации в судах Краснодарского края выросло количество исков автомобилистов и владельцев дорогих автомобилей к дилерам о взыскании штрафов и пеней в крупных размерах.

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области через арбитражный суд требует со строителей улицы Дальней 118,96 млн рублей за срыв сроков. Ответчиками в суде выступает компания ООО «Средневолжская строительная компания «Дормостаэро».

Договор с данной организацией был заключен 21 июня 2016 года. По контракту подрядчик должен был сдать в эксплуатацию улицу Дальнюю, соединяющую Московское шоссе с улицей Арена 2018, до 30 ноября 2017 года. Но срок сдачи объекта был сорван. Работы были закончены в августе 2018 года.

15 марта в арбитражном суде состоялось предварительное заседание. Обе стороны предоставили документы. Следующее, основное заседание состоится 8 апреля.

Установка дорожных знаков уменьшенного размера в рамках эксперимента привела к судебным разбирательствам. Так, ГИБДД Москвы подало в суд на ЦОДД (Центр организации дорожного движения) за установку некоторых дорожных знаков меньшего размера.

Еще в 2015 году в ЦОДД подняли вопрос о необходимости использования дорожных знаков уменьшенного размера. Представители центра были уверены, что большое количество дорожных знаков портит внешний вид города. Данное предложение поддержал вице-премьер Игорь Шувалов. Он разрешил провести эксперимент в двух городах: Москве и Санкт-Петербурге. В рамках эксперимента разрешалось уменьшить дорожные знаки в некоторых районах.

После этого два города получили возможность устанавливать знаки меньшего размера. Для этого Росстандарт ввел предварительный национальный стандарт (ПНСТ). В результате в прошлом году в Москве на ряде улиц появились знаки меньшего размера (500 на 500 мм): «Пешеходный переход» и «Уступи дорогу».

Но в ГИБДД считают, что установка этих знаков незаконна даже в рамках эксперимента. По ГОСТу знак «Уступи дорогу» должен быть размером 900х900мм, а знак «Пешеходный переход» должен иметь размеры 700х700мм. Поэтому ГИБДД обвиняет ЦОДД в нарушении 12,34 статьи КоАП – «Несоблюдение требований по обеспечению безопасности движения при содержании дорог». В результате дело направили в суд.

Как отмечают в ГИБДД, еще в 2017 году ведомство было против уменьшения дорожных знаков «Уступи дорогу» и «Пешеходный переход», так как это может привести к увеличению количества ДТП на улицах городов. Представители ГИБДД в суде отметили, что установку дорожных знаков уменьшенного размера не согласовывали с ГИБДД РФ. На улицах, где проводился эксперимент, выросло количество ДТП.

В ЦОДД не согласились с доводами ГИБДД. Центр отметил, что ПНСТ могут использовать без согласования с ГИБДД, знаки уменьшенного размера можно устанавливать на улицах с небольшой разрешенной скоростью движения. На одной из улиц, где и были установлены знаки, находится «лежачий полицейский». Проезжая его, водители сбрасывают скорость и поэтому знак хорошо виден.

Мировой судья признала вину ЦОДД. В результате был выписан штраф в размере 200 тысяч рублей. Но в ЦОДД с этим решением не согласны и намерены и дальше продолжить разбирательство в суде. Это не единственное судебное разбирательство центра. В 2016-2017 годах ЦОДД было оштрафовано на 6 млн рублей. Чаще всего подобные постановления отменяют при дальнейших разбирательствах.

Арбитражный суд Москвы признал, что решение ФАС о картельном сговоре двух компаний-подрядчиков, нанятых для ремонта и реконструкции дорог в Самарской и Ульяновской области, является законным и обоснованным. Речь идет о картельном сговоре компании ООО «Самаратрансстрой» и ООО «С.И.Т.И.».

Сговор в антиконкурентном соглашении для поддержания цен на торгах был открыт ФАС и ОНФ. Соглашение между компаниями было заключено относительно четырех аукционов, общая сумма которых составляет более 1,7 млрд рублей. Также было заключено картельное соглашение для поддержания цен на торгах. Это соглашение было реализовано на 9 аукционах, общая сумма которых составляет более 2,5 млрд рублей.

Информация о выявленных нарушениях передана в правоохранительные органы. Как отметил координатор проекта «За честные закупки» от ОНФ Вадим Нуждин, материалы о сговоре находятся в полиции почти 6 месяцев, но пока никакого решения по ним нет. Также он отметил, что компании могут быть оштрафованы на сумму от 400 млн до 2 млрд рублей.

С мая этого года в Октябрьском районном суде идет следствие по делу автомобилиста Антона Новикова. Полиция обвиняет гражданина в ложном доносе на угон. В мае 2017 года у Новикова угнали автомобиль Toyota Land Cruiser Prado, припаркованный возле ТЦ «Мегасити». Автомобиль полицейские не нашли и обвиняют ее владельца в ложном доносе.

Как рассказал автомобилист, спустя некоторое время после угона он попал в ДТП на мотоцикле и несколько месяцев восстанавливался. За это время розыском машины не занимались, а как высказался Новиков «лепили обвинение против меня», якобы он продал свой автомобиль и хотел получить по нему страховку по КАСКО (автомобиль был куплен в кредит).

Обвинение считает, что автомобиль с 12 апреля 2017 года находится в Казахстане.

Недавно было проведено заседание суда, на котором были отсмотрены записи камер наблюдения. Эти записи были приобщены к делу как доказательство того, что в момент кражи машины возле ТЦ не было, следоательно его не могли похитить. Но на записях была машина Новикова и был зафиксирован момент ее угона, приезд сотрудников полиции.

Как рассказал адвокат подсудимого, он получил из ГИБДД справку, что автомобиль попадал на записи видеокамер 6 мая и 19 мая 2017 года. А полицейские при предварительном расследовании подобный запрос не делали. Данная информация о том, что автомобиль был зафиксирован камерами, будет доказательством невиновности подсудимого.

Теперь Новиков и его адвокат намерен добиться полного оправдания и возбуждения уголовного дела по факту угона автомобиля. Без этого он не сможет получить страховую выплату.

На сайте судебного департамента Верховного суда появилась информация о количестве наказаний, вынесенных судами за серьезные нарушения ПДД водителями. В судах рассматриваются подобные нарушения по статье 12 КоАП. Среди них вождение в нетрезвом виде, выезд на полосу встречного движения, существенное превышение разрешенной скорости и другие. При этом водителей все реже наказывают лишением прав, назначая в виде наказания штраф.

Так, согласно опубликованной информации в 2017 году уменьшилось количество наказаний за управление ТС с техническими неисправностями: с 8700 судебных решений в 2016 году до 8100 решений в 2017 году. При этом количество ДТП с участием неисправных автомобилей в 2017 году выросло на 19,67%. В них погибло 1058 человек, а ранено – 9737 человек.

Также снизилось количество наказаний для водителей, которые выехали на железнодорожные пути (8300 судебных нарушений в 2016 году и 5900 судебных решений в 2017 году).

Количество наказаний за управление автомобилем в нетрезвом виде снизилось на 10,1% с 353 100 решений до 317 400 решений. Количество за отказ проходить медицинское освидетельствование также снизилось на 10,6% с 228 500 судебных решений в 2016 году до 204 200 решений в 2017 году.

Количество наказаний за не предоставление преимущества ТС с работающим спецсигналом снизилось в два раза.

Количество наказаний за значительное превышение скоростного режима (более чем на 60 км/час) снизилось в 3 раза. Всего было вынесено примерно 2000 судебных решений.