В понедельник, 24 октября в Самаре произошло ДТП с участием пассажирского автобуса. В результате серьезно пострадала одна из его пассажирок. ДТП произошло на пересечении улиц Стара-Загора и Ташкентской, на остановке общественного транспорта возле ТЦ «Колизей». Пассажирка выходила из автобуса, следовавшего по маршруту №23. В момент, когда женщина выходила, двери закрылись. Пассажирка застряла в них, автобус начал движение. В результате женщина упала и попала под колеса автобуса. Ноги были сильно повреждены. Женщину с серьезной травмой госпитализировали в одну из больниц города.

Чехи всерьез взялись за развитие своей линейки SUV. Принято решение разрабатывать ещё один кроссовер, его габариты будут меньше, чем у Skoda Yeti, занимающего сейчас нижнюю ступеньку в семействе моделей компании с улучшенными внедорожными характеристиками. Будущий SUV также обещают продавать по более доступной цене, чем Yeti, разработку планируют провести ускоренными темпами, уже через два года новинка должна поступить на рынок.

В качестве основы для модели выбрана платформа от хэтчбека Fabia, это одна из самых востребованных «тележек» Volkswagen - MQB. Ради ускорения запуска в производство, новинка получит много деталей от «Фабии», дизайн двух автомобилей снаружи и изнутри тоже будет отличаться незначительно. Предполагают, что и двигатели новый SUV позаимствует у хэтчбека. Сегодня под капотом у «Фабии» устанавливают 1.2-литровый или 1.4-литровый моторы. При таком числе общих компонентов, не стоит удивляться, если и в имени новой модели сохранится слово «Fabia».

Переделка популярных массовых компактов в кроссверы это модная тенденция сегодня. По тому же пути решили пойти в концерне Ford. Судя по всему, на рынке новый мини-кроссовер Skoda станет конкурентом таких автомобилей, как Suzuki Vitara и Nissan Juke. Машина получит увеличенный дорожный просвет, обвес, увеличенные бамперы и пластиковую защиту по краям колесных арок.

Вероятно, новый SUV выведут на рынок России, где у кроссоверов Skoda отличные позиции. Впрочем, ждать ещё около двух лет, за это время многое может поменяться. Известно, что хэтчбек Fabia чехи не собираются возвращать в Россию, после прекращения поставок в начале 2015 года. Модель можно было бы снова начать продвигать в нашей стране, но для этого необходимо наладить его сборку на территории РФ. Такой проект пока не планируется.

Главной новинкой Skoda сегодня является кроссовер Kodiaq, его восторженно приняла публика после презентации, во многих странах релиза этой модели ждут с нетерпением. В России могут наладить сборку «Кодьяков» если спрос будет достаточным. Позднее чехи обещают выпустить также версию «купе». 

Как стало известно от ООО «Самаратрансстрой», на 25 октября запланированы работы по переносу светофорных объектов на улице Ново-Садовой, возле ТЦ «Апельсин». Напомним, именно ООО «Самаратрансстрой» проводит капитальный ремонт улицы Ново-Садовой, в рамках которого и запланированы данные работы.

Светофоры будут перенесены на сто метров от выезда возле парковки торгового центра в сторону выезда с улицы Солнечной по улице 22 Партсъезда. Работы планируется произвести за один день. Пока будут производиться монтажные работы и переподключение коммуникаций, движение будут регулировать сотрудники ГИБДД.

Кроме светофоров, за ТЦ «Апельсин» перенесут и пешеходный переход. Разметка для нового пешеходного перехода уже нанесена.

Дорожные барьерные ограждения спасли немало жизней, предотвратив съезд автомобилей с трассы и падение со склона. Как показывает опыт эксплуатации отбойников в разных странах, эти дорожные сооружения неплохо бы усовершенствовать. Обычно в случае аварии отбойник принимает на себя удар автомобиля, но из-за жесткой конструкции, если удар достаточно силен, в результате ДТП кузов автомобиля оказывается разбит, водитель и пассажиры могут получить травмы или погибнуть.

В Южной Корее предлагают строить отбойники с рабочей поверхностью из пластиковых вращающихся цилиндрических барабанов. Эта идея пришла к инженерам фирмы ETI Co Ltd., расчеты показали высокую эффективность данного решения. Были построены опытные образцы, устанавливали ролики высотой 40 сантиметров. В ходе испытаний выяснилось, что пластиковый барабанный отбойник на самом деле обеспечивает большую защиту корпуса машины в случае столкновения. Тесты засняли на видео.

Как можно убедиться, автомобили, врезаясь в такой отбойник на высокой скорости, возвращаются обратно на трассу и продолжают движение. В случае удара в дорожное заграждение обычной конструкции, из бетона и стального бруса, неизбежным итогом были бы значительные повреждения кузова. Построенный корейцами отбойник достойно выдерживает удар как легкового автомобиля, так и крупных, массивных машин — грузовика и автобуса.

Корейцы запатентовали своё изобретение, показали его на профильных выставках и получили отклик. Правительство Малайзии проявило интерес к пластиково-барабанным отбойникам, принято решение опробовать эту технологию на трассах страны. Для производства данных систем организована фирма под названием Road Roller System («Дорожная роликовая система»).

В основе идеи лежит тот факт, что по статистике большинство ударов о дорожное заграждение случается под острым углом. Потому, есть шанс поглотить силу удара, одновременно с этим выпрямляя траекторию движения. Надо заметить, что хотя новый отбойник дает впечатляющее повышение безопасности, полной защиты корпуса он не предоставляет, некоторые повреждения есть. И значит, можно не опасаться, что водители станут наезжать на дорожное ограждение ради спортивного интереса. Если изобретение и правда так хорошо, как это показано на видео, значит в перспективе уровень безопасности на дорогах должен возрасти.

Олег Моисеев, глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) рассказал об инициативе, по которой предлагается вписывать в полисы ОСАГО данные о пробеге автомобиля. Такая мера по мнению Моисеева поможет в борьбе со скручиванием пробега на рынке вторичных продаж автомобилей.

Также Моисеев уточнил, что помимо этого необходимо ввести ответственность за скручивание пробега. Для этого в РОАД предлагают идти исходя из опыта на вторичных рынках других стран. Там, где работают базы данных об автомобилях с пробегом, дилерам стало намного проще работать. Продавцам стало невыгодно скручивать пробег.

Глава ассоциации РОАД оценил возможность принятия такой инициативы как «довольно высокую».  Также он уточнил, что данные изменения могут начать действовать уже скоро. Для прохождения всех процедур потребуется от полугода до полутора лет.

Моисеев дополнил, что в России создаются две разные базы данных по вторичным автомобилям. Одну базу данных делают в РОАД, вторую – в «Авито». В США, отметил Моисеев, действует также две базы данных. Наличие двух баз данных лучше для потребителей: потенциальный покупатель получает более полную информацию об интересующей его машине. Конкуренция играет на руку. База данных от РОАД разрабатывается вместе с производителями, государственными органами, банками. В ней не будет персональных данных собственников машин, но информация о самом автомобиле будет максимально полной.

Пресс-служба администрации г.о. Самара сообщает о результатах проведенного совещания на тему соблюдения правил грузоперевозок. На совещании кроме чиновников присутствовали представители ГИБДД и руководители компаний, работающих в сфере строительства.

В последние годы количество строительных площадок в городе значительно возросло, а вместе с ним увеличилось и количество нарушений правил перевозки отходов и грузов. Так, грузовики перевозят щебень и песок без тента, с перегрузом. Грязь со строительных площадок выносится на проезжую часть города и это негативно сказывается на чистоте улиц и состоянии дорог.

Как сообщил заместитель начальника ОГИБДД УМВД по Самаре Рамис Зарипов, за 9 месяцев текущего года было зафиксировано 530 случаев превышения веса и габарита при перевозке грузов. В результате 373 машины отправили на штрафстоянку, а водителей привлекли к административной ответственности. Кроме того, было заведено около 3 тысяч дел о загрязнении окружающей среды большегрузами.

По сообщению Вячеслава Коновалова, руководителя департамента городского хозяйства и экологи, город несет финансовые потери за счет дополнительных расходов на ремонт дорог и уборку улиц из-за нарушений правил перевозки грузов. Так, в Куйбышевском районе на нескольких улицах (Казачья, Шоссейная, Главная) скапливается большое количество песка. Количество уборок этих улиц увеличилось в итоге в два раза. Грузовики везут песок с речпорта, в итоге жители данных улиц дышат пылью, дорога портится. После того как на место выехали сотрудники ДПС, представители Общероссийского Народного Фронта и чиновники администрации, были приняты решения по устранению проблемы. В итоге в речпорте установили оборудование для контроля веса, поставили пункт мойки колес и нашелся другой вариант проезда для грузовиков.

Представители строительных и монтажных компаний предлагают пересмотреть установленный порядок выдачи разрешений на транспортировку крупногабаритных и тяжеловесных грузов. По действующему законодательству оно выдается на три месяца. Чаще перевозчикам выгоднее платить штрафы, а не госпошлину.

В администрации города дани задание: профильные департаменты должны скорректировать процедуру выдачи разрешений для тяжеловесов. Кроме того, предложено составить список улиц, по которым большегрузам можно будет перемещаться в Самаре.

22 октября, около 15:30 в Самаре произошло необычное ДТП. 79-летний водитель на автомобиле Lifan заехал во вход ТЦ «Мико», который находится на пересечении Клинической и Чернореченской.

По сообщению ГИБДД, водитель в ДТП не пострадал, но был сбит 70-летний пешеход, который в этот момент шел по тротуару. К счастью, никто из посетителей ТЦ не пострадал.

Пострадавшего пешехода с черепно-мозговой травмой госпитализировали в одну из больниц города. Застрявший в дверях автомобиль извлекали сотрудники поисково-спасательной службы.

Похоже, что мода на купе-кроссоверы, охватившая автомобильный мир Европы в начале десятилетия, не собирается проходить. В компании Skoda начали разработку ещё одной версии кузова для своего нового флагмана линейки SUV, представленного недавно Kodiaq. Речь о варианте со скошенной крышей, что должно добавить автомобилю элегантности и улучшить его аэродинамические характеристики. Эти сведения неофициальные, но поступили от заслуживающего доверия издания Auto Express.

Ранее, согласно высказываниям для прессы руководителей Skoda и концерна Volkswagen, возможность выпуска кросс-купе Kodiaq обсуждалась. Но до недавнего времени проекту не давали ход из-за опасений, что для данной версии модели будет недостаточный спрос. Имелось предварительное решение разработать кросс-версию Kodiaq позднее, специально для рынка КНР, силами местного отделения Skoda. Теперь, как сообщают источники в офисе компании, маркетологи пришли к выводу, что и на других рынках купеобразный вариант Kodiaq будут покупать. В своем сегменте эта модель станет наиболее доступным по цене предложением, будучи заметно дешевле, чем BMW X4 или Range Rover Evoque.

Помимо планов создания кросс-купе на базе Kodiaq, чехи рассматривают возможность переноса сборки своего флагмана на территорию России. То же решение может быть принято в отношении компактного кроссовера Yeti после смены поколения.

Илон Маск объявил, что компания Tesla Motors работает над созданием своего сервиса совместного использования автомобилей. Новая услуга будет носить название Tesla Network. Первые анонсы о намерении развивать данное направление от главы калифорнийского автопроизводителя прозвучали в июле, когда И. Маск поделился некоторыми подробностями своей долгосрочной стратегии. Недавно президент Tesla обещал вскоре провести презентацию автопилота следующего поколения, это новшество станет настоящим прорывом. Сервис каршеринга Tesla Network будет представлен в 2017 году, тогда же электромобили компании «научатся» справляться самостоятельно со всеми сложными дорожными ситуациями. Для обработки данных об обстановке на дороге машины оснастят «суперкомпьютерами».

Среди прочего, появление новой генерации «робота-водителя» должно упростить процесс передачи автомобиля в краткосрочную аренду. Об этой перспективе давно говорят эксперты рынка. По мнению многих специалистов, главной помехой, препятствующей развитию индустрии каршеринга является сильное различие в навыках вождения между людьми. Автовладельцы не уверены в том, что человек, желающий арендовать их машину, будет относиться к одолженной технике с должным вниманием.

Если за вождение будет отвечать автоматика, то огромное число автовладельцев будут не против одолжить свое транспортное средство. Помимо знакомых и друзей, клиентами в такой системе каршеринга станут обычные граждане, о которых известно, что они обращаются с чужой техникой осторожно. За этим будет следить онлайн-сервис, собирающий статистику по отдельным эпизодам аренды. Грань между машиной в частной собственности и услугой такси в будущем сотрется. Для значительного числа граждан владение личным авто потеряет смысл, ведь в любой момент можно будет арендовать машину, выбрав компакт, кроссовер или фургон, в зависимости от цели поездки.

По задумке Илона Маска, в системе Tesla Network арендуемый автомобиль мог бы прибывать к клиенту самостоятельно. А потом так же своим ходом возвращаться к владельцу. Если в каком-то из городов число желающих арендовать машину превысит число владельцев, готовых её одолжить, И. Маск обещает развернуть фирменный сервис такси, который тоже будет доступен через Tesla Network. 

Министерство промышленности и торговли России направило руководству трех крупных игроков отечественного автомобильного рынка предложение по одному интересному инвестиционному проекту. Немецкий и корейский концерны, а также франко-японский Альянс, ведущие сборку своих автомобилей на территории РФ, заинтересованы в более глубоком уровне локализации. Главной помехой на сегодняшний день можно считать недостаток производственных мощностей по выпуску двигателей и коробок передач.

Известно, что в каждом из трех производителей изучали возможность инвестиций в новый завод. Проблема в том, что если такой проект станет осуществлять отдельно Volkswagen или Hyundai, то встанет вопрос о соотношении масштабов производства и последующего применения комплектующих. С точки зрения экономики наилучшим решением было бы объединение усилий трех компаний и запуск одного крупного завода. В этом случае сработал бы механизм экономии на масштабе производства, что позволило бы добиться решительного снижения издержек.

Если три конкурента достигнут соглашения между собой относительно данного проекта, то правительство России готово на серьезное изменение правил игры на рынке. Вместо действующего сейчас режима промсборки VW, Hyundai и Альянс Renault-Nissan могут заключить Специальный инвестиционный контракт с государством.

Предложение со стороны Минпромторга РФ в данный момент обсуждается в штаб-квартирах трех автомобильных компаний. Если один из производителей откажется от предложения, то два других могут стать партнерами в деле постройки нового завода комплектующих. В этом случае, две компании в перспективе получат преимущество на рынке. Предложение не требует от Hyundai, VW и Альянса делиться с конкурентами передовыми технологиями в области производства моторов и трансмиссий. Речь идет об агрегатах, которыми оснащают массовые модели легковушек, продаваемых на рынке РФ. То есть, о технологиях 15 — 20-летней давности.

Идею данного проекта нельзя назвать обычной, но также нельзя сказать, что эта идея нереалистична. В автомобильной индустрии мира сейчас сильны тенденции сближения и сотрудничества крупных концернов, что не отменяет факта традиционной конкуренции между ними.  

Социальные сети — настоящее помешательство сегодняшнего дня. Миллионы людей просто не представляют свою жизнь без постоянного контакта со знакомыми и друзьями в сети. Такими гражданами любой вынужденный перерыв в онлайн-общении воспринимается как досадное ограничение свободы. Многие автопроизводители поставили перед собой задачу разработать специальные интерфейсы, поддерживающие общение в социальной сети для водителя во время движения. Одно из таких решений имеется в распоряжении концерна Ford.

Теперь и в России в продажу поступили автомобили Ford, оснащенные системой AppLink, предназначенной для удобного поддержания связи с социальными сетями во время вождения. Система AppLink установлена во всех автомобилях, в комплектациях, оснащенных мультимедийной системой SYNC. Сегодня такая мультимедийная система на российском рынке устанавливается в модели Ford: Kuga, Mondeo, Focus, Fiesta, EcoSport.

AppLink интегрирует мобильные приложения на базе операционных систем iOS и Android в мультимедийную систему SYNC. В списке приложений имеются те, которые отлично подходят для использования за рулем автомобиля. Например, приложение Glympse отслеживает координаты владельца устройства по GPS и сообщает их всем знакомым и друзьям из списка контактов в социальных сетях. Благодаря этому контакты владельца машины могут наблюдать за его процессом перемещений в режиме реального времени.

Приложение Meople.Connector позволяет прослушивать вновь поступающие сообщения в мессенджерах социальных сетей, и отвечать на них с помощью голосового интерфейса системы SYNC. В это приложение-интегратор можно добавить свои аккаунты в наиболее распространенных в России социальных сетях: «ВКонтакте», «Одноклассники», Twitter. Доступна опция ускоренных ответов респондентам с помощью предварительно заданных вариантов.

Скоро в списке доступных для общения через AppLink социальных площадок может появиться также новая соцсеть DriveTribe. Заегистрироваться на этом ресурсе можно будет уже в ноябре. В раскрутке этого проекта принимают участие Джереми Кларксон, Ричард Хэммонд и Джеймс Мэй, всеми любимые ведущие программы The Grand Tour, которая также вскоре выходит в эфир на сервисе Amazon.

Депутаты Госдумы намерены ввести запрет на регистрацию грузовых автомобилей частным лицам, если масса грузовика больше пяти тонн.

В прошлом году в Госдуме приняли закон, обязывающий юридические лица платить за перегруз высокие штрафы – порядка 200-300 тысяч рублей. Такой же штраф для частных лиц составляет всего 3-5 тысяч.

Помимо этого, в том же 2015 году при появлении системы «Платон» был принят самый высокий штраф штраф для юридических лиц за неоплату проезда по федеральным трассам – 450 тысяч рублей. Такой же штраф для индивидуальных предпринимателей составляет 40 тысяч рублей, а для частных водителей – всего 5 тысяч рублей. Временно разграничение размера штрафа для физических и юридических лиц отменили, введя штраф для всех в размере 5 тысяч рублей.

Летом 2016 стало понятно, что многие юридические лица стали переоформлять машины на частные лица, чтобы снизить налоговую нагрузку.

В результате, в Госдуме начали готовить законопроект, по которому предлагается установить запрет физическим лицам на регистрацию грузовиков с полной массой больше пяти тонн. Штраф назначается, если частое лицо не планирует заниматься предпринимательской деятельностью и не имеет патента на эту деятельность. О таком намерении стало известно от Сергея Тена, заместителя председателя Комитета Госдумы по транспорту.

Сейчас данный законопроект только разрабатывается. Его не будут вносить в Госдуму, пока в действующем законодательстве не появится новое понятие «патент». После этого данный законопроект собираются внести на рассмотрение.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) анонсировало выпуск нового мобильного приложения для водителей. Это приложение будет аналогично сервису «Яндекс.Пробки». Ожидается, что приложение выйдет уже в мае 2017 года. Информацию о пробках на дорогах в ведомстве будут брать из собственных данных. Приложение обещает быть многофункциональным: водители смогут не только построить наиболее оптимальный маршрут движения с учетом ситуации на дороге. Водители смогут пожаловаться на качество дорог, сообщить о ДТП и заторах.

На разработку нового приложения собираются потратить почти 18 млн рублей. Приложение будет работать на платформах Windows, iOS и Android. Сервис будет интерактивным. Он будет полезен не только водителям, но и сотрудникам дорожных служб, которые смогут получить информацию об обстановке на дорогах и о произошедших ДТП.

В чем будет принципиальное отличие сервиса Росавтодора от похожего приложения «Яндекс.Навигатор»? Новое приложение будет иметь уникальный набор сведений. У владельцев других навигационных систем таких данных нет. Как говорится в пресс-службе Росавтодора сервис «Яндекс.Навигатор» - это приложение, созданное для получения прибыли и продвижения коммерческих услуг. Передача данных любому из игроков мобильных приложений не предусмотрена по законодательству. Это может стать нарушением равных условий конкуренции.

Новое приложение от Росавтодора должно будет обеспечить прозрачный и быстрый механизм обратной связи от участников дорожного движения с ведомством и смежными организациями.

20 октября в Красноглинском районе Самары произошло ДТП, в результате которого пострадала 18-летняя девушка. В 19:45 в микрорайоне Крутые Ключи 33-летний водитель ехал на автомобиле Renault Logan от улицы Маршала Устинова в сторону Московского шоссе. По данным полицейских, водитель был пьян. Во время своего движения мужчина сбил 18-летнюю девушку, которая переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

Пострадавшую с телесными повреждениями доставили на «скорой помощи» в одну из больниц города. По факту ДТП ведется проверка.

20 октября, днем, в 15:10 в Камышлинском районе Самарской области произошло ДТП с двумя грузовыми машинами. По данным полицейских, 55-летний водитель ехал на фуре DAF по федеральной трассе М-5 «Урал» от Самары в сторону Уфы. Водитель выехал на полосу встречного движения, далее произошло столкновение с грузовиком Scania, после этого машины съехали в кювет. Вторым грузовиком управлял 57-летний мужчина.

В результате ДТП от травм, на месте, еще до прибытия медиков, скончался водитель фуры DAF. По предварительной информации, оба водителя в момент ДТП были трезвыми. Ведется проверка, по ее результату будет принято процессуальное решение.

Как заявил глава регионального министерства транспорта и автомобильных дорог Иван Пивкин, Самарская область к зиме готова. Предприятие АСАДО, занимающееся обслуживанием и содержанием дорог Самарской области, на 90% укомплектовано техникой, необходимой для чистки дорог зимой.

На балансе предприятия появилось 16 новых дорожных машин, один шнекороторный снегоочиститель, две многофункциональные машины для уборки дорог. Также уже закуплено 20 тысяч тонн соли, 72 тысячи тонн смеси соли и песка.

С первого 1 ноября в офисе АСАДО и районных подразделениях вводится круглосуточное дежурство. Помимо этого, на трассах уже оборудованы площадки для обогрева водителей и приема пищи в случае сложных погодных условий и возникающих из-за них чрезвычайных ситуаций.

По заказу частных владельцев земельных участков и на их средства в предприятии «Архитектурно-планировочное бюро» разработан проект планировки территории вдоль улицы Алма-Атинской на участке от улицы Стара-Загора до Московского шоссе. Именно этот участок примыкает к главному маршруту на стадион, где будут проводиться игры Чемпионата мира по футболу 2018.

Проект был подготовлен с разрешения администрации города и уже прошел этап одобрения на общественных слушаниях. По проекту двухполосная дорога на улице Алма-Атинской становится четырехполосной. Вдоль дороги предлагается обустроить велодорожки и пешеходные зоны с зеленым насаждениями, остановки общественного транспорта. Сейчас на улице нет пешеходных дорожек и каких-либо элементов благоустройства.

Проект направлен не только на модернизацию дороги, но и на изменение официального статуса земель, расположенных в данном месте. Сейчас официально эти земли имеют статус дачных участков – земля зоны Р-5. Но в реальности в этом месте находится большое количество офисных центров, ресторанов, гостиниц, автосервисов, в общей сложности здесь работает около 1000 человек. Перевод земель выгоден и бизнесменам, работающем в данном месте, и городу. Частные бизнесмены опасаются инвестировать свои средства в развитие своих предприятий, так как у земли иной правовой статус. С переводом в зону Ц-2 (зона деловых и коммерческих предприятий общегородского и регионального значения) увеличится кадастровая стоимость земель, казна будет по земельному налогу получать в 48 раз больше, чем на данный момент.

Местные бизнесмены готовы взять на себя часть обязательств по реализации проекта и намерены участвовать на основе частно-государственного партнерства.

Пока созданный проект проходит стадию согласований и утверждений.

20 октября, вечером, в 18:30 в Сызранском районе Самары произошло ДТП со смертельным исходом. На 880-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» ехал 39-летний мужчина на автомобиле ВАЗ-21099. По предварительной информации, водитель выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автомобилем Toyota. В результате столкновения водитель отечественной машины от полученных травм скончался на месте.

По факту ДТП ведется проверка, выясняются все обстоятельства случившегося.

Илон Маск, глава Tesla Motors выступил перед прессой, рассказав о некоторых планах компании. По словам Маска, в распоряжении калифорнийцев уже имеется разработанная система автономного управления с гораздо лучшими возможностями, чем у нынешних автопилотов. Если «робот-водитель», предлагаемый в электрокарах Tesla сейчас, называют автопилотом скорее авансом, то уже скоро компания обещает показать «полноценный автопилот».

Эта новая система будет основана на сборе данных от 8 камер и 12 ультразвуковых датчиков. Для её работы на борту каждого нового электромобиля собираются размещать более производительный вычислительный блок, который И. Маск без ложной скромности назвал «суперкомпьютер». Разумеется, речь идет не о тех агрегатах, которые сегодня принято считать суперкомпьютерами. В любом случае, возможности бортовой вычислительной системы заметно вырастут. Благодаря применению новейших датчиков, система сможет «видеть» сквозь облака пыли, сквозь дождь и туман. В отличии от автопилотов первого поколения, эта система должна «уметь» работать полностью автономно, принимая решения в самых разных дорожных ситуациях.

Новую систему сбора данных и суперкомпьютер получат все модели Tesla, включая «бюджетник» Model 3, релиз которого ожидается в 2017 году. Сегодня новая система уже готова, она проходит испытания на дорогах общего пользования, инженеры довольны результатами тестов. 

Флагман «УАЗ», внедорожник Patriot недавно прошел модернизацию. На прошлой неделе сначала появилась информация о ценах и комплектациях обновленного «Патриота», а затем состоялась официальная презентация новинки. Потенциальные покупатели изучили изменения в конструкции автомобиля и некоторые из них остались недовольны. На сайте Change.org начат сбор подписей под обращением к заводу с просьбой поменять место крепления топливного бака. В прошлом поколении внедорожник оснащали двумя топливными баками, теперь бак остался один.

По мнению автолюбителей, подавших петицию, новое расположение топливного бака существенно ухудшает внедорожные характеристики «Патриота». Двойной бак - необычное техническое решение, реализованное в прошлой генерации модели, было обусловлено желанием конструкторов «УАЗ» поднять этот узел выше. После модернизации, как утверждают недовольные, бак утратил защищенность. Теперь он может быть поврежден при движении по пересеченной местности. Но даже если усилить защиту бака с помощью дополнительных накладок, останется проблема проходимости, которая снизилась после обновления.

Автор петиции и подписанты настоятельно просят руководство «УАЗ» проследить за тем, чтобы в новых «Патриотах» либо вернули традиционные сдвоенные баки, либо изменили место крепления топливного бака.

В пресс-службе «УАЗ» с этими рассуждениями не согласны. Как поясняют представители компании, проведенная замена сдвоенного бака на единый не повлияла отрицательно на проходимость автомобиля. Величина дорожного просвета осталась прежней: 323 миллиметра. Баку не угрожает повреждение в случае ударов при движении по пересеченной местности, стенки бака имеют толщину в 6 миллиметров, они изготовлены из высокопрочных материалов.

По сравнению с прошлым вариантом расположения, теперь конструкция не только не потеряла в уровне безопасности, а наоборот, этот параметр заметно улучшился. Теперь бак стал более защищенным в случае аварии и бокового удара. 

В Самаре была проведена профилактическая акция «Пост безопасности». В рамках профилактического рейда были установлены посты безопасности возле 11 школ. Такие посты были установлены в Железнодорожном, Ленинском и Октябрьском районах – именно там наиболее высокий уровень аварийности. Кроме того, посты были установлены в Кировском и Советском районах возле школ, находящихся близко с проезжей частью. Кроме инспекторов ГИБДД на постах работали представители отделений по делам несовершеннолетних, представители родительских комитетов и общеобразовательных учреждений.

Всего за 1 час работы постов было выписано 73 административных штрафа. Штрафы были выписаны на водителей и пешеходов, которые нарушили ПДД. Из этого количества 43 водителя не пропустили пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах. 30 граждан, в том числе 6 детей нарушили правила перехода проезжей части. Например, родители вместе с детьми переходили дорогу вне зоны действия пешеходного перехода.

Было также проведено профилактическое мероприятие с маленькими участниками дорожного движения. Так, дети из детского сада №347 гуляли на улице с клоуном Пешеходкой. Клоун задавал встречающимся пешеходам вопросы на тему знаний ПДД.  А тем, кто правильно ответил, вручал подарки. Рядом с воспитанниками детского сада дежурила машина ДПС. Вместе с полицейскими дети останавливали машины и проверяли водителей на знание ПДД. Те, кто правильно отвечал, получал поделки, созданные детьми.

Корейцы начали программу тестирования нового поколения седана Solaris в нашей стране. Тестовый экземпляр популярного компакта попал в объективы фотошпионов на одной из улиц Санкт-Петербурга. Кузов автомобиля прикрыли камуфляжной тканью. Это немного странно, поскольку новую генерацию Solaris уже представили в Китае, где машину продают под именем Verna. Быть может, корейцы намерены изменить внешность модели для рынка России. Известно, что габариты обеих версий компакта будут одинаковыми, то есть Solaris со сменой поколения слегка увеличится в размерах, на 3 сантиметра возрастет колесная база. Моторная гамма «Солярис» в Китае осталась без изменений.

Почти наверняка бестселлер Hyundai получит ряд доработок в конструкции подвески и в системах отопления и омывания стекла. Это связано с дорожными и климатическими условиями эксплуатации в нашей стране. Корейцы планируют поставить Solaris второго поколения на конвейер в РФ, скорее всего, собирать машину будут в Санкт-Петербурге, где сейчас продолжается выпуск седанов Solaris первого поколения и паркетников Creta. Что касается сроков, то начало сборки обновленного Solaris в РФ анонсировали на начало 2017 года.

В базовой комплектации компакт сегодня стоит 589 тысяч рублей. Модель в России уверенно держится в числе самых популярных легковушек. В прошлом году было продано 115 868 «Солярисов». 

На пресс-конференции в Японии было объявлено о назначении Карлоса Гона главой совета директоров Mitsubishi Motors. При этом управленец сохранит за собой высшие руководящие должности президента и генерального директора в концерне Renault, компании Nissan, а также президента Альянса Renault-Nissan. Таким образом, Карлос Гон отныне может считаться человеком, сконцентрировавшим в своих руках наибольшую власть в отрасли автомобилестроения всей планеты.

Подняться на вершину французу бразильско-ливанского происхождения удалось благодаря исключительному таланту оптимизировать производство и управление крупными автомобильными компаниями. Главным успехом Гона на сегодня считается впечатляющий по быстроте и эффективности вывод из глубокого кризиса компании Nissan. Теперь в сложную ситуацию попала другой японский автопроизводитель, и акционеры надеются на очередное чудо в исполнении Карлоса Гона и его команды.

Ранее было объявлено о завершении сделки по покупке 34% акций Mitsubishi Motors компанией Nissan. Сделку одобрили надзорные ведомства Японии и Евросоюза. В руководстве Mitsubishi уже немало ключевых постов занимают менеджеры, пришедшие из Nissan. Нынешний президент «Трех бриллиантов» Осаму Масуко также был готов подать в отставку, поскольку замешан в топливном скандале. Однако Карлос Гон уговорил управленца остаться на его должности.

Карлос Гон сообщил, что его роль в управлении Mitsubishi будет напоминать ту, которую он уже исполняет в «АвтоВАЗе». Гон не руководит «ВАЗом», а лишь следит за работой компании, дает советы менеджерам время от времени. Несмотря на такой сравнительно мягкий стиль руководства, за время сотрудничества с Альянсом «АвтоВАЗ» оказался глубоко интегрирован в структуру старшего бизнес-партнера. Приблизительно такой же путь ожидает и Mitsubishi. Разве что, в распоряжении «Трех бриллиантов» сегодня имеется немало передовых технологических наработок, представляющих интерес для Renault и Nissan. 

В Самаре ведутся подготовительные работы для комплексного ремонта улицы Дыбенко. В этом сезоне будут переложены канализационные сети. В следующем дорожном сезоне будут проводиться остальные работы по ремонту проезжей части и благоустройству прилегающей территории. В результате на Дыбенко появятся тротуары, а возле ТК «Космопорт» должны появиться общественные остановки.

Для переустройства канализационных сетей в ночное время улица будет перекрываться. Сейчас работы ведутся на участке от Ивана Булкина до улицы Советской Армии. До 22 октября по ночам Дыбенко будет закрываться на участке от Ивана Булкина до улицы Карбышева. С 22 по 28 октября будет перекрываться участок от улицы Карбышева до Советской Армии.

Время перекрытия – с 20:00 до 08:00.

Как стало известно от представителя ООО «Самаратрансстрой», на следующей неделе будет изменена схема движения в районе строящейся развязки на пересечении Московского шоссе и проспекта Кирова. Ориентировочно на две недели закрывается дублер Московского шоссе на участке от поворота с парковки ТЦ «Самолет» до кольца и далее до улицы Бубнова.

На перекрытом участке будет производиться асфальтирование подъездных путей со стороны улицы Стара-Загора. Аналогичные работы по другую сторону Московского шоссе в направлении улицы Ново-Садовой уже завершены.

Пока дублер перекрыт, в направлении «из города» автомобилистам придется выезжать на улицу Стара-Загора, далее до Димитрова, а затем возвращаться на дублер Московского шоссе. Движение автомобилей в противоположном направлении «в город» остается без изменений.