Вскоре в продажу поступят высокие хэтчбеки Lada XRAY, оснащенные 1.8-литровым 122-сильным двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач JR5 от Renault. Во вторник были объявлены цены и комплектации данной версии «Иксрэя». Теперь представители «АвтоВАЗа» поделились с прессой некоторыми подробностями о новинке.

В качестве трансмиссии использована коробка JR5-523. Это не совсем та КПП, которая сочетается с вазовским 1.6-литровым двигателем (в этом случае устанавливают JR5-518). Новая трансмиссия от Renault обеспечивает работу с высоким крутящим моментом — до 200 Нм и более. По сравнению с «младшей» спецификацией JR5, у трансмиссии для Lada XRAY изменены шестерни главной пары и пятой передачи, увеличен диаметр диска сцепления. Всё это отличает работу новой КПП от уже известных механизмов французского происхождения.

XRAY 1.8 на «механике» стартует с места до 100 км/час за 10.4 секунды, может двигаться со скоростью 185 км/час, тратит на 100 км пути в смешанном цикле порядка 7.4 литров бензина. Соответствующие показатели у Lada XRAY с тем же двигателем и «роботом» таковы: 10.9 секунды, 186 км/час, 6.8 литра. Как и следовало ожидать, выигрыш в скоростной динамике связан с проигрышем в экономичности. 

Идею гибридной силовой установки автоинженеры впервые опробовали около 100 лет назад. В течение последних двух десятков лет над разработкой гибридных технологий упорно трудятся ведущие конструкторы. Однако такого типа решения так и не стали привычными, не получили широкого распространения. Несмотря на все преимущества, сегодняшние комбинированные силовые агрегаты содержат немало недостатков. В компании Nissan убеждены, что будущее за гибридами, японцы представили новую модификацию компактного вэна Note, оснащенную установкой e-Power.

Если верить представителям Nissan, компакт может похвастаться впечатляющими характеристиками экономичности, надежности, простоты эксплуатации, обладает неплохой динамкой, что обещает самые приятные ощущения при вождении. В установке e-Power применена последовательная схема, то есть, энергию вырабатывает ДВС, отдает её электродвигателю, который и вращает колеса.

Ранее такие решения уже предлагались, но всегда речь шла о подключаемых гибридах, оснащенных проводом и вилкой, их нужно было периодически подключать к электросети. Создавая e-Power, японцы отказались от подключения, что позволило упростить начинку машины.

Другим важным усовершенствованием стало использование небольшой по массе и емкости литий-ионной батареи. У прошлых версий гибридов, использовавших последовательную схему, аккумулятор весил много, что отрицательно влияло на динамику автомобиля. В случае компакта Nissan Note с e-Power на борту, масса небольшого аккумулятора, установленного под передними сиденьями, лишь повышает устойчивость машины. Другим источником заряда для батареи станет система рекуперативного торможения. К числу плюсов решения надо добавить почти полное отсутствие шума.

В Nissan пока не сообщают всех подробностей о характеристиках новой версии Note. Эта информация появится, когда автомобиль запустят в серию, его будут продавать только на Японских островах. Если новшество на самом деле так хорошо, как утверждают рекламные материалы, значит позднее e-Power получат и другие модели, не только Nissan, но также Renault и Mitsubishi. По имеющейся информации, система отлично подходит для компактных машин. Надо отметить, что у гибрида такого типа есть шансы и на российском рынке. Схема e-Power не требует изменения привычек водителей, а это немаловажно. 

Премьера второго поколения популярного внедорожника «УАЗ-Patriot» помимо множества положительных отзывов о новинке, привела к очередной волне критики в сообществе уазо-водов. Некоторые из числа потенциальных покупателей «Патриота» с большими сомнениями восприняли новость о появлении единого пластикового топливного бака взамен двух баков, имеющихся у первой генерации внедорожника. В сети был организован сбор подписей с просьбой «вернуть всё как было раньше».

Автолюбителей смущает сама идея бензобака из пластика. И в особенности, новое место расположения данного узла, неоправданно низкое относительно рамы. Как полагают критики новшества, теперь снизится уровень защищенности бака при движении по пересеченной местности. То есть, внедорожные качества обновленного «Патриота» вызывают сомнения. Ульяновцы были вынуждены реагировать на критику. Один из топ-менеджеров предприятия, генеральный директор по техническому развитию компании, Евгений Галкин выступил перед общественностью, записав три видеоролика, они размещены на YouTube.

Вначале Е. Галкин предлагает понаблюдать за видео теста по преодолению новым «Патриотом» препятствия. Это должно убедить критиков в том, что внедорожник рано переводить в категорию «паркетников», эту машину не страшно вывести на суровое российское бездорожье.

Далее представитель «УАЗ» приглашает посмотреть запись теста двух разных типов топливного бака на механическую прочность. Результаты испытаний должны доказать, что пластиковый бак с 6-миллиметровыми стенками превосходит обычный металлический по уровню защищенности.

В третьем, заключительном видео Е. Галкин поясняет причины, по котором на «УАЗе» выбрали данную конструкцию бака и место его размещения, а также сообщает, что все экземпляры обновленного «Патриот», выпускаемые сейчас, получают дополнительную стальную защиту бака.

Кроме того, что если верить заявлениям руководства «УАЗ», новый Patriot не только не уступает прошлому поколению по уровню защищенности, но даже превосходит его, ульяновцы впервые в своей истории начали предоставлять 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии деталей кузова. 

Согласно поручению первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, на многих российских перекрестках нанесут «вафельную» разметку. Это разметка из желтых диагональных линий будет обозначать границы перекрестка. Это облегчит контролировать границы перекрестка, на который автомобилистам нельзя заезжать, если на дороге наблюдается затор.

Постановление было вынесено после того как разметка была успешно протестирована на трех перекрестках столицы. Данный проект был предложен экспертным центром Probok.net как один из способов борьбы с пробками.

Эксперимент проводился вместе с МВД России в течение двух лет. Центр Probok.net предложил провести данный эксперимент, а вице-премьер дал соответствующее распоряжение.

В Москве соблюдение «вафельной» разметки будет контролироваться с помощью камер Центра организации дорожного движения. Эта система подключена к системе управления светофорами. Если автомобилист останется на разметке после того, как включается красный сигнал светофора, его будут штрафовать на 1 тысячу рублей.

В Лас-Вегасе на тюнинг-фестивале SEMA японцы показали особую версию своего внедорожника Land Cruiser, с переделанной силовой установкой. Если верить представителям Toyota, под капотом у этого авто установлен двигатель, отдающий неслыханную мощность — 2 000 лошадиных сил. Этот «уходящий за горизонт табун» японцы снимают с 8-цилиндрового мотора, который в стандартной комплектации выдает 380 л. с. Инженеры концерна прибегли к любимому ходу тюнеров — подключили турбокомпрессор. И даже не один а целых два, от фирмы Garrett.

Результат получился просто пугающий. Не просто поверить в 5-кратное увеличение мощности двигателя. Приходится доверять создателям этого монстра, ведь за ними стоит репутация Toyota, самого дорогого, и следовательно, самого авторитетного бренда во всей автоиндустрии мира.

Надо отметить, что сочетание 2000-сильного силового агрегата с корпусом внедорожника — не лучший вариант с точки зрения КПД. Японцы утверждают, что они испытали машину, и выяснили, что разгонять её до скорости выше 354 км/час слишком опасно даже на треке. Разумеется, кузов и подвеска Land Cruiser не приспособлены к экстремальным скоростям, внедорожники созданы для решения других задач. Шасси машины занизили, насколько это возможно, чтобы уменьшить угрозу потери устойчивости на сверх-скоростях. Колесные диски поставили 22-дюймовые. Внедорожник выглядит странно.

Интересно, что японцы не сообщили сколько секунд требуется этому авто для разгона с 0 до 100 км/час. Судя по всему, здесь результаты скромные. Также, вероятно, у чуда техники серьезные проблемы с охлаждением двигателя, и потому, пиковые значения мощности доступны только на короткий период времени.

Создатели не стали перекрашивать машину-рекордсмен в агрессивные спортивные цвета, у этого Land Cruiser минимум внешних отличий от серийного варианта, малозаметны «гоночные» признаки, разве что алюминиевый спойлер над задней дверью. Возможно, автомобиль собираются выставить на продажу, а не только показать на выставке. В этом случае, японцы побьют рекорд Bentley Bentayga, который до сих пор считался самым мощным и скоростным кроссовером в мире, способным разгоняться до 300 км/час. 

Законопроект, предлагающий ввести штраф за езду на автомобиле с летними шинами зимой отправлен на доработку. Данный законопроект был предложен в 2014 году сенаторами Вадимом Тюльпановым, Андреем Клишасом и Константином Добрыниным. Этот документ возвращается на доработку в профильный комитет. Для работы с ним будет создана рабочая группа.

До этого член комитета Госдумы по транспорту и строительству Сергей Тен сделал заявление, что что данный законопроект будет принят уже в 2016 году. Как тогда уточнил Тен, закон должны принять до конца осенней сессии. А часть законопроекта о переходе с летней резины на зимнюю будет принята уже зимой.

По законопроекту предлагается ввести штраф в размере 2 тысяч рублей за езду на резине, не соответствующей сезону. Требования к шинам и колесам прописаны в техническом регламенте Таможенного союза. На них и ссылаются создатели законопроекта. Так, в этом документе прописаны нормы минимально допустимой глубины протектора, есть положения о запрете использования летней резины зимой и зимней летом.

Сегодня утром, 2 ноября на трассе Самара-Волгоград произошло крупное ДТП с участием КамАЗа и четырех легковых машин. Данные о ДТП от ГУ МВД России по Самарской области.

По информации полиции, 31-летний водитель КамАЗа ехал по указанной трассе от Самары в сторону Новокуйбышевска. При перестроении водитель не убедился в безопасности своего маневра и столкнулся с легковым автомобилем ВАЗ-2105, который ехал в том же направлении. От столкновения с грузовиком ВАЗ-2105 выбросило на полосу встречного движения, где машина столкнулась с еще тремя машинами.

В ДТП серьезно пострадала пассажирка ВАЗ-2105, 68-летняя женщина. Также пострадал водитель «пятерки» и водитель еще одной легковой машины ВАЗ-2115. Всех пострадавших госпитализировали в больницу.

По факту ДТП ведется проверка.

1 ноября в Сергиевском районе Самарской области произошло ДТП со смертельным исходом. В 18:55 53-летний водитель на 1128-м километре федеральной трассы М-5 «Урал» ехал на автомобиле ВАЗ-2110. Водитель, житель села Исаклы, ехал в сторону Уфы. По данным полиции, во время следования водитель сбил 25-летнюю женщину и мальчика 2013 года рождения, которые переходили проезжую часть. Женщину с травмами различной степени тяжести госпитализировали. Ребенок от полученных травм скончался на месте.

По данным полиции, водитель в момент аварии был трезвым. Сейчас по факту ДТП ведется проверка, выясняются все обстоятельства произошедшего. Назначена проверка, по ее результатам будет принято процессуальное решение.

2 ноября в поселке Крутые Ключи произошло ДТП со смертельным исходом с участием общественного транспорта и пешеходов. По данным полиции, 33-летний мужчина на маршрутном автобусе ехал по улице Мира в сторону п.г.т. Смышляевка. Во время движения водитель наехал на четырех пешеходов, которые стояли возле проезжей части. В результате трое из них (две женщины и один мужчина) получили травмы различной степени тяжести, а четвертая пострадавшая погибла от полученных травм.

Сотрудники полиции выясняют все обстоятельства случившегося, ведется проверка по факту ДТП. По ее результатам будет принято процессуальное решение.

ГАИ Самары призывает всех участников дорожного движения быть предельно внимательными на дорогах.

Фирма Lada Sport, подразделение «АвтоВАЗа», ответственное за продвижение на рынок «разогретых» версий Lada, начинает продажи новых комплектаций для двух моделей. Granta Sport и Kalina Sport отныне можно будет приобрести в комплектации Drive Active.

Эта версия спортивных «Калины» и «Гранты» будет более экономичной, но и скоростная динамика у неё должна быть скромнее. Вместо 118-сильного двигателя обе модели получат серийные 106-сильные моторы. Если силовой агрегат отдает меньше мощности, то и тормозную систему можно упростить. На задних парах колес у Granta Sport Drive Active и Kalina Sport Drive Active вместо дисковых тормозных механизмов — барабанные, как у серийных машин. Авто оснащают колесными дисками диаметром 15 дюймов.

Несмотря на несколько более умеренные скоростные умения, обе машины смогут похвастаться «гоночной» конструкцией шасси, включая особые задние пружины и телескопические стойки подвески спереди.

«Гранта» в комплектации Drive Active обойдется в 519 000 рублей. За «Калину» просят на 30 тысяч больше: 549 000 рублей. Таким образом, новые версии спортивных Kalina и Granta станут несколько дешевле, чем оценивались эти машины до сих пор. 

Первые экземпляры более мощных Lada XRAY, оснащенных 122-сильными моторами и «механикой» поступили в распоряжение журналистов. Вскоре в сети появятся ролики тест-драйвов новинки. В качестве КПП выбрали французскую трансмиссию JR5. В продажу этот вариант «Иксрэя» поступит в этом месяце. Стало известно, что покупателям мощная версия хэтчбека будет предлагаться в трех комплектациях.

Самой доступной разновидностью XRAY 1.8 на «механике» станет авто в комплектации Optima с пакетом Advanced, цена на неё стартует с 669 000 рублей.

Также, машину с данной версией силовой установки предложат в комплектации Luxe по цене 719 000 рублей, и в комплектации Luxe+пакет Prestige, в этом случае назначен ценник в 754 000 рублей.

Таким образом, как и ожидалось, версии Lada XRAY с автоматической коробкой передач оказались на 25 тысяч рублей дороже, по сравнению с новыми хэтчбеками, оснащенными механической КПП.

Позднее, возможно в конце 2017 года «АвтоВАЗ» планирует вывести на рынок специальную «гоночную» модификацию хэтчбека «Иксрэй» с двигателем на 150 «лошадок». 

Компания Kia готовится вывести на рынок нашей страны популярный седан Cerato, недавно переживший процедуру рестайлинга. У дилеров обновленные и посвежевшие Kia Cerato появятся в декабре. Цены и комплектации пока неизвестны, эту информацию опубликуют позже. Новинку будут выпускать на сборочном предприятии Kia в Калининграде.

Корейцы не стали глубоко перерабатывать дизайн и ходовую часть автомобиля, ограничившись некоторыми нюансами снаружи и внутри, а также расширением списка дополнительного оборудования. Решетка радиатора Cerato теперь оформлена в новом и уже ставшем привычным корпоративном стиле Kia - «Нос тигра». В целом, седан стал солиднее, ближе в плане внешности к более дорогим Kia Optima и Kia Quoris. «Освежили» форму фар, задней оптики, бампера и противотуманных огней.

Несколько богаче стал интерьер. В салоне теперь больше дорогих отделочных материалов, появились хромированные детали и вставки под карбон.

Все без исключения Kia Cerato отныне оснащают устройствами экстренной сигнализации «Эра-ГЛОНАСС» и шестью подушками безопасности. В списке дополнительного оборудования такие «фишки», как камера заднего вида, схема автоматического открывания багажника, контроль «слепых» зон, передний и задний парковочный ассистенты.

Настройки подвески, мотора и трансмиссии можно будет менять в зависимости от привычек и дорожных условий, выбирая режимы движения «Экологичный», «Нормальный» или «Спортивный».

Хотя у Kia Cerato солидное число поклонников в России, седан не может тягаться по популярности со своим «младшим» соотечественником Kia Rio. Последний тоже недавно прошел процесс обновления. Летом был также представлен рестайлинговый мини-кроссовер Kia Soul. 

31 октября, в 15:40, в Самарской области, на 16-ом километре трассы «Волжский – Курумоч» произошло ДТП. По данным полиции, 35-летний водитель на автомобиле BMW-520 ехал от Самары в сторону Тольятти. Водитель начал маневр обгона, не убедившись в его безопасности и столкнулся вначале с фурой МАЗ-5440В5, которая ехала по встречной полосе, а затем с МАЗ-5432, ехал в том же направлении впереди. В результате столкновения BMW-520 и МАЗ-5440В5 съехали в кювет.

В ДТП есть пострадавшие – водитель BMW и его 27-летний пассажир. Пострадавших с телесными повреждениями доставили на «скорой помощи» в больницу.

По данным ГИБДД, все водители в момент ДТП были трезвыми. По факту ДТП ведется проверка, по ее результатам будет принято процессуальное решение.

На «АвтоВАЗе» возобновили работы по созданию Cross-версии Lada XRAY. В начале лета, согласно информации источников в офисе предприятия, процесс подготовки этой модификации высокого хэтчбека к производству был заморожен из-за нехватки средств. На данный момент, конструкторы не определились с выбором варианта полного привода. Рассматриваются два механизма, один местной разработки, а второй от Альянса Renault-Nissan.

Когда этот вопрос будет решен, руководство «АвтоВАЗа» сможет выбрать дату постановки Lada XRAY Cross на конвейер. Кроме того, предстоит решить вопрос выбора трансмиссии. По слухам, с высокой вероятностью XRAY Cross получит вариатор французского происхождения, тот же тип КПП CVT, который устанавливается на кроссовер Renault Kaptur. Это решение имеет как плюсы, как и минусы. Вызывает сомнения проблема с уровнем локализации и ценой таких Lada XRAY Cross, будет ли стоимость машины конкурентоспособной. В пользу французской трансмиссии говорит её качество и надежность.

Волжане изучают возможность выпуска вариаторов CVT на собственных мощностях по лицензии Renault. По оценкам маркетологов, наибольший спрос придется на переднеприводные Lada XRAY Cross, однако, значительная часть покупателей (порядка 15%) будут заинтересованы в приобретении полноприводного автомобиля.

Тем временем, появилась хорошая новость для тех владельцев Lada XRAY, которые приобрели хэтчбек, выпущенный в первое полугодие производства модели. «Старые» XRAY не оснащались опцией отключения систем стабилизации и антипробуксовки. Это снижало внедорожные характеристики автомобиля, который продвигали в статусе «высокого хэтчбека», то есть «почти кроссовера».

Теперь владельцы «старых» Lada XRAY могут обратиться к официальным дилерам «ВАЗ» и заказать установку кнопки отключения помощников. Цена кита и стоимость проведения работ будут объявлены позднее.

Вскоре у дилеров также появятся версии Lada XRAY с 1.8-литровым 122-сильным двигателем, работающим в паре 5-ступенчатой механической коробкой передач. 

В Министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области на сайте госзакупок разместили информацию о тендере по поиску подрядчика, который актуализирует существующий проект строительства двухуровневой развязки на пересечении улиц Ново-Садовой и Советской Армии.

Подрядчик, выигравший тендер, должен будет увязать проектные решения развязки с уже проведенными ремонтными работами на Ново-Садовой и планирующейся реконструкцией улицы 22 Партсъезда. Также выбранные специалисты должны будут пересчитать стоимость проекта с учетом действующих цен и изменившихся решений. Первоначально стоимость строительства многоуровневой развязки возле ДК «Современник» оценивалась в 4,5 млрд рублей. В эту стоимость входил ремонт дорог дублеров. Но он уже проведен в рамках реконструкции Ново-Садовой.

На работы по актуализации проекта готовы выделить 500 тысяч рублей. Доработанный проект должен быть готов летом 2017 года.

Напомним, что глава минтранса Самарской области Иван Пивкин сообщал ранее о планах ведомства начать строительство данной развязки в 2018 году, после проведения ЧМ по футболу. Путепровод должен начинаться возле ДК «Современник», а заканчиваться недалеко от улицы 22 Партсъезда. Ново-Садовая таким образом должна быть протянута над улицами Советской Армии и 22 Партсъезда.

Иск ЗАО «Волгаспецстрой» был частично удовлетворен арбитражным судом Самарской области. Ответчиком выступала компания ОАО «Самарадорстрой». Слушаемое дело касалось некачественного покрытия части дороги на Кировском мосту.

ЗАО «Волгаспецстрой» был генеральным подрядчиком при строительстве Кировского моста. Компания ОАО «Самарадорстрой» работала на проекте субподрядчиком при обустройстве проезжей части. Но выполненные работы в минтрансе Самарской области посчитали некачественными: толщина верхнего слоя была меньше установленной нормы и ГОСТа. Дорожное покрытие не отвечало ГОСТу по водонасыщению.

В Минтрансе требовали заменить верхний слой дороги. Для этого обращались к генподрядчику, который эти требования направил в адрес своего субподрядчика. Но в ОАО «Самарадорстрой» эти требования не выполнили, аргументируя тем, что мост введен в эксплуатацию.

В результате ЗАО «Волгаспецстрой» обратился в суд. По иску компания требовала взыскать 11,3 млн рублей за плохо выполненные работы, 141,6 тысяч рублей за услуги генподрядчика, 334,3 тысяч рублей как проценты за пользование чужими деньгами, 408,2 тысяч рублей в качестве неустойки и 11,8 млн рублей за упущенную выгоду.

Иск был удовлетворен частично в пользу «Волгаспестроя». По решению суда с «Самарадорстроя» должны взыскать 11,3 рублей неосновательного обогащения и 141,68 тысяч рублей за оплату услуг генподрядчика. Но данное решение ответчик может обжаловать в следующей инстанции.

С 1 ноября 2016 года вступили в силу новые требования к обязательному оборудованию АЗС. Все российские автозаправочные станции должны иметь колонки для подпитки электромобилей. Данное требование определяется постановлением Правительства РФ от 27 августа 2015 года №890..

Всего в России официально зарегистрировано 722 электромобиля. Для них в РФ существует 60 станций зарядки. Из них половина находится в Москве, остальные зарядные станции приходятся на регионы. Но далеко не во всех регионах есть такие станции. Они есть в Санкт-Петербурге, Ярославле, Сочи, Екатеринбурге и на острове Валаам. Рост зарядных станций для электромобилей до конца этого года ожидается в пределах 20%.

Существует два типа зарядных станций: медленные и быстрые. Медленные станции заряжают аккумуляторы в течении нескольких часов. Они чаще всего используются во время ночной подпитки электромобилей. Еще они могут быть востребованы на территории крупных ТЦ, куда часто посетители приходят на несколько часов.

Быстрые зарядные станции заряжают за 20-30 минут. На обычных АЗС как раз быстрые зарядки и должны быть размещены. Стоимость одной полной зарядки составляет примерно 130-140 рублей. Если годовой пробег машины составляет 20 тысяч км, то в сутки владелец электромобиля тратит на зарядку по 41 рублю. Это дешевле затраты на бензин. А если ставить автомобиль на зарядку ночью и платить за электричество по ночному тарифу, то стоимость еще ниже.

За прошедшие сутки в Самаре прошел обильный снегопад. По разным данным толщина снежного покрова составила от 7 до 19 см. Днем на улицы города вывели 130 единиц специальной техники. Но большая часть работ коммунальщиков по расчистке дорог пришлась на ночь. В 22:00 на дороги выехали 113 единиц специальной техники. По словам заместителя руководителя управления по благоустройству департамента городского хозяйства и экологии Виктора Ненашева, к утру объем работающей на дорогах техники должен увеличиться. «Специальная техника к утру проведет финишную расчистку дорог, а специалисты проведут обработку тротуаров».

Сотрудники коммунальных служб сообщают, что в расчистке дорог есть сложности. Так, по словам заместителя начальника СДУ Советского района МП «Благоустройство» Николая Демидова, на обочинах дорог остается много припаркованных машин, которые не дают коммунальщикам выполнить свою работу. Помимо этого, некоторые водители вклиниваются в колонну автопоездов, занятых в очистке дорог. Чтобы этого избежать, автопоезда теперь по договоренности с ГАИ сопровождает экипаж ДПС.

После обильного снегопада в Самаре начали падать деревья. В результате поврежденными оказались не только автомобили, но и люди. Сообщается, что за сутки в Самаре упало больше 20 деревьев, в результате были повреждены девять легковых автомобилей. Один автомобиль в Кировском районе, один в Куйбышевском районе и остальные семь – в Советском.

Еще одно дерево перекрыло дорогу на улице Клинической. Дерево упало 31 октября возле дома №17, расположенного по улице Клинической. В результате на дороге ожидаемо образовалась пробка. В этот же день возле дома №23 по улице Челюскинцев ветка дерева упала на 28-летнюю женщину, которая гуляла во дворе дома с годовалым ребенком. К счастью, ребенок не пострадал, а женщина получила черепно-мозговую травму, ушиб позвоночника и множественные более мелкие травмы.

Как сообщает пресс-служба ГИБДД, за прошедшие сутки в Самаре произошло 106 ДТП. 

На днях концерн Volkswagen провел предварительную презентацию своего самого габаритного SUV. Кроссовер под названием Atlas выводят на рынок Северной Америки. Теперь та же модель представлена в Китае, где её будут продвигать под именем Teramont. Представители Volkswagen сообщили, что модель будет глобальной. Помимо рынков США и КНР, куда новинка отправится в первую очередь, позднее Atlas/Teramont предложат покупателям на Ближнем Востоке и в России. У дилеров VW в нашей стране Teramont (скорее всего, название будет таким) следует ждать приблизительно через год.

VW Teramont будут выпускать в Шанхае, на местном сборочном предприятии «народников». При том, что две машины похожи друг на друга вплоть до полной неотличимости (при внимательном рассмотрении, можно увидеть несколько незначительных различий) у Atlas и Teramont разные габариты. «Китаец» на несколько миллиметров выше, шире и длиннее, чем «американец».

У Teramont другая моторная гамма. В качестве базового у «китайского» варианта SUV предложат 2-литровый бензиновый двигатель, в зависимости от настроек, он будет отдавать 186 или 220 лошадиных сил. Для покупателей, предпочитающих мощные кроссоверы, немцы подготовили 6-цилиндровый 2.5-литровый наддувный двигатель на 300 «лошадок». В США более мощная «младшая» версия силовой установки, а «старшая» уступает «китайской». Отличаются и трансмиссии, Teramont получит 7-ступенчатый преселективный «робот». В обоих случаях новинка может похвастаться современными девайсами в области комфорта и безопасности, включая «модную» мультимедийную систему, схему предупреждения столкновения, мониторинг движения в полосе, экстренный тормоз, парковочный ассистент и ряд других.

Помимо 7-местной версии, в КНР обещают 5-местное кросс-купе на базе Teramont. Что касается цены, в базовой комплектации SUV будет доступен за 44 000 долларов. В России цена наверняка заметно вырастет, если конечно немцы не примут решение наладить сборку Teramont в нашей стране. 

Компания Tesla провела презентацию, о которой загадочно намекал Илон Маск три недели назад. Глава Tesla обещал представить по-настоящем впечатляющее новое техническое решение, разработанное совместно с фирмой SolarCity. Для прессы и для широкой публики давно уже не было секретом, что две компании вместе трудятся над созданием устройства подзарядки аккумуляторов электромобиля. Систему, которую можно будет монтировать в обычных частных домах.

Так и произошло. Tesla и SolarCity представили солнечную панель нового типа. Её можно монтировать на крышу гаража или коттеджа, внешне такая кровля не будет выделяться среди крыш в обычном американском загородном поселке. Конструкция панели напоминает стеклянную черепицу, выглядит ярко и элегантно. На данный момент, имеется четыре типа черепицы, позднее будут создано ещё несколько вариантов в разных архитектурных стилях. Такая крыша обладает высокой прочностью и надежностью, как утверждает Илон Маск, конструкция выдержит удары крупных ледышек града.

Важно и то, что в компании Tesla обещают оказать помощь в монтаже своих крыш-зарядок. Таким образом, установка генерирующей кровли обойдется дешевле и потребует меньше времени, чем постройка крыши для гаража обычного типа. Стоимость этого замечательного устройства пока не определена, но Илон Маск заверил публику, что инновационная крыша и стоить будет если и дороже, чем традиционная кровля из рубероида, то совсем ненамного. Помимо пополнения заряда батарей электромобиля, ток, получаемый от панели, можно будет использовать для нужд домохозяйства.

В продаже новинка появится летом 2017 года. Для производства панелей в виде черепицы готовят цеха завода, принадлежащего компании Panasonic на Востоке США.

Дополнительную убедительность данному решению, по мнению экспертов, придает то обстоятельство, что внешне новые панели будут вписываться в архитектуру загородных домов. Это ценно для очень многих потенциальных покупателей в США. Размещение панели-зарядки на кровле не потребует занимать территорию внутреннего дворика у коттеджа. Одним словом, новая разработка похоже станет ещё одним продуктом Tesla, за которым вскоре выстроится очередь из десятков тысяч желающих. 

Верховный суд РФ напомнил о статье Конституции, по которой за причиненный должностными лицами или государственными органами вред полагается возмещение. То есть если раньше водитель, которому ошибочно выписали штраф, от его оспаривания получал только моральное удовлетворение, сейчас ситуация меняется.

По решению Верховного суда каждый такой водитель может требовать компенсации с властей, в том числе и моральной компенсации. Компенсация полагается за потраченное время на доказательство своей невиновности, за оплату услуг адвоката. В Верховном суде признают, что получить такую компенсацию сложно, но теперь требовать возмещение морального ущерба будет проще. Теперь есть прецедент, дело автомобилиста из Липецкой области. Его оштрафовали за обгон автомобиля вне зоны действия знака. Факт выезда на полосу встречного движения при этом отсутствовал, т.к. полоса была отгорожена бетонными блоками. В итоге районный суд решение инспектора ГИБДД отменил, дело было прекращено. Но водитель подал иск о компенсации стоимости услуг адвоката и требовал возместить моральный ущерб (итого 10 000 рублей). В районном и городском судах этот иск был отклонен. Но в Верховном суде напомнили о существовании статьи 53 Конституции РФ. В результате дело было отправлено на апелляцию.

Сегодня в понедельник, 31 октября в Самаре произошло необычное ДТП. На 18-ом километре Московского шоссе, напротив ТЦ «Московский» водитель на автомобиле Nissan предположительно не справился с управлением и влетел в дорожную траншею. В результате машина встала почти вертикально на передний бампер.

По сообщению очевидцев, в ДТП никто не пострадал. Официальной информации о ДТП пока нет.

Как поясняют представители «Самарских коммунальных систем», ремонт дорог нашего города приводит к засору канализации. Например, на улице Циолковского местные жители жаловались на засоры канализации и неприятный запах. Ремонтная бригада коммунальной службы обнаружила, что семь колодцев были засыпаны битыми кирпичами и асфальтом, один колодец и вовсе оказался закатан в асфальт. В результате проезжая часть была перекрыта коммунальщиками на несколько дней.

Всего по сообщению «СКС», в 2016 году было засыпано 119 канализационных колодцев в Самаре. Десятки колодцев были закатаны в асфальт или повреждены в результате дорожных ремонтных работ. Сотрудникам «СКС» приходится искать под проезжей частью закатанные в асфальт колодцы с помощью металлоискателей.

Сегодня утром, 31 октября, приблизительно в 08:00 утра на Южно-обводной дороге произошло ДТП со смертельным исходом. На 5-ом километре указанной трассы, недалеко от ОАО «Коттедж», 23-летний водитель КамАЗа ехал от Саратова в сторону федеральной трассы М-5 «Урал». По предварительной версии ГИБДД, водитель не обеспечил постоянного контроля движения своего транспорта в неблагоприятных погодных условиях и врезался в стоявшую на обочине ГАЗель. После удара машина съехала в кювет. В момент столкновения 54-летний водитель ГАЗели находился рядом. Водитель оказался зажатым между балкой передних колес и обочиной дороги. Полученные травмы оказались для него смертельными.

Для извлечения погибшего прибыл отряд из шести сотрудников ПСС. Через два часа работ спасатели извлекли мужчину. Работы были сложными, так как КамАЗ оказался в наклоненном состоянии и мог в любой момент съехать в кювет.

По факту ДТП ведется проверка, по ее результатам будет принято процессуальное решение.