|
/
|
|
![]() |
|
САМАРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОРТАЛ |
|
|
Дорожные барьерные ограждения спасли немало жизней, предотвратив съезд автомобилей с трассы и падение со склона. Как показывает опыт эксплуатации отбойников в разных странах, эти дорожные сооружения неплохо бы усовершенствовать. Обычно в случае аварии отбойник принимает на себя удар автомобиля, но из-за жесткой конструкции, если удар достаточно силен, в результате ДТП кузов автомобиля оказывается разбит, водитель и пассажиры могут получить травмы или погибнуть. В Южной Корее предлагают строить отбойники с рабочей поверхностью из пластиковых вращающихся цилиндрических барабанов. Эта идея пришла к инженерам фирмы ETI Co Ltd., расчеты показали высокую эффективность данного решения. Были построены опытные образцы, устанавливали ролики высотой 40 сантиметров. В ходе испытаний выяснилось, что пластиковый барабанный отбойник на самом деле обеспечивает большую защиту корпуса машины в случае столкновения. Тесты засняли на видео. Как можно убедиться, автомобили, врезаясь в такой отбойник на высокой скорости, возвращаются обратно на трассу и продолжают движение. В случае удара в дорожное заграждение обычной конструкции, из бетона и стального бруса, неизбежным итогом были бы значительные повреждения кузова. Построенный корейцами отбойник достойно выдерживает удар как легкового автомобиля, так и крупных, массивных машин — грузовика и автобуса. Корейцы запатентовали своё изобретение, показали его на профильных выставках и получили отклик. Правительство Малайзии проявило интерес к пластиково-барабанным отбойникам, принято решение опробовать эту технологию на трассах страны. Для производства данных систем организована фирма под названием Road Roller System («Дорожная роликовая система»). В основе идеи лежит тот факт, что по статистике большинство ударов о дорожное заграждение случается под острым углом. Потому, есть шанс поглотить силу удара, одновременно с этим выпрямляя траекторию движения. Надо заметить, что хотя новый отбойник дает впечатляющее повышение безопасности, полной защиты корпуса он не предоставляет, некоторые повреждения есть. И значит, можно не опасаться, что водители станут наезжать на дорожное ограждение ради спортивного интереса. Если изобретение и правда так хорошо, как это показано на видео, значит в перспективе уровень безопасности на дорогах должен возрасти. Поделись с друзьями: |
НОВОСТИ ВИДЕО Маленький Suzuki Jimny 2019 – тест драйв Игоря Бурцева Новый кроссовер Kia Seltos - конкурент Creta и Arkana Новый Renault Arkana – обзор Игоря Бурцева Новый Kia Soul 2019 - Большой тест драйв Тест-драйв Renault Arkana – обзор Игоря Бурцева Первый Тест Нового KIA Seltos 2020 – Тест-драйв Игоря Бурцева Kia Soul 2019 - тест-драйв Игоря Бурцева |
| Регистрация/ Вход | |
|
|
|
Автомобильный форум – обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых. Машины в Самаре. Самарские МРЭО и ГИБДД. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержание сообщений. Ответственность за содержание сообщения несёт только его автор. Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт. Поддержка: info@samarskie-voditeli.ru © Самарские водители 2012-2016 |
|


Комментарии
Комментариев нет