Чехи не стали в этот раз публиковать анонсы заранее. Потому, известие о модернизации Octavia стало для публики и экспертов неожиданностью. Изменений в дизайне и оснащении модели немало, они интересны. Правда в ходовой части ничего менять не стали, потому нынешнее обновление следует считать глубоким рестайлингом, а не сменой генерации.

Внешность «Октавии» отныне будет выдержана в том же стиле, что и флагманов бренда — Superb нового поколения и Kodiaq. А они, в свою очередь, позаимствовали детали экстерьера у «граненого» концепта Skoda VisionS. Стало больше четких граней, рисунок выштамповок теперь отдаленно напоминает кристалл, особенно это заметно спереди. Фары разделили, они также имеют угловатую «кристаллическую» форму, в качестве опции предложат светодиодную оптику. Выглядит расположение фар необычно, но надо сказать, что дизайнерам удалось сохранить фирменный стиль, не впадая в неоправданную оригинальность.

В задней части перемен меньше, ограничились несколькими нюансами, в рамках всё той же общей идеи - «больше четких граней».

Новая мультимедийная система с сенсорным экраном может похвастаться более высоким качеством, скоростью реакции и набором «умений». «Октавии» 2017 модельного года будут подключены к новым онлайновым сервисам Skoda. Имеется служба поддержки на случай технических неполадок и иного рода неприятностей, а также пакет сетевых развлекательных сервисов.

В разных комплектациях «Октавии» теперь появятся подогрев руля, усовершенствованный ассистент парковки, ключ с памятью настроек нескольких владельцев. Имеется система распознавания пешеходов и другие модные девайсы, призванные повысить уровень безопасности.

Как и ранее, под капотом у Skoda Octavia будут устанавливать пять вариантов бензиновых моторов и четыре варианта дизелей. Мощность самой экономичной силовой установки составит 84 лошадиные силы, а самой динамичной — 184 л. с. Тот же набор вариантов трансмиссии: помимо «механики» предложат «робот» DSG на 6 или 7 ступеней.

Заказать рестайлинговую Octavia можно будет в конце этого года, а забрать в салоне дилера в начале 2017 года. О сроках начала поставок в Россию пока информации нет.

Российский союз автостраховщиков (РСА) сообщает, что в 2016 году средняя выплата по ОСАГО увеличилась на 32%. Размер средней выплаты таким образом составил 76,121 тыс. рублей. Размер средней премии вырос, но гораздо меньше, всего на 2%. Ее размер составил 6,141 тыс. рублей.

В РСА считают, что роста средней премии в ОСАГО практически не наблюдается и к началу нового года он сойдет на нет. При этом рост средней страховой выплаты увеличится благодаря повышению лимитов и других макроэкономических факторов.

По итогам в период с января по сентябрь 2016 размер средней выплаты составил 66,163 тысячи рублей. Это на 42% выше, чем в такой же период 2015 года. Размер средней премии по сравнению с 2015 годом увеличился на 13%.

За период с января по сентябрь текущего года сбор премий вырос на 12% и составил 174,656 млрд рублей.

Как считают в РСА, переход на натуральную форму возмещения ущерба по ОСАГО – это шаг к повышению качества услуг без увеличения тарифов. Такое решение является наиболее верным в нынешних условиях. Помимо этого, переход на натуральное возмещение ущерба позволяет эффективно бороться с мошенниками.

Как стало известно, в Министерстве финансов России выступили с предложением отказаться от региональных коэффициентов при расчете стоимости ОСАГО. Как считают в ведомстве, эти коэффициенты мало влияют на уровень аварийности.

Как рассказал заместитель министра финансов Алексей Моисеев в эфире телеканала «Россия», считается возможным пересмотреть подходы к использованию данного коэффициента и уйти от детального определения по городам и населенным пунктам. Сейчас можно поставить на учет автомобиль в любом регионе и поэтому не имеет смысла говорить о том, что в регионах стоимость полиса должна отличаться в зависимости от того, какой уровень аварийности зафиксирован в том или ином субъекте РФ. «От этого надо уходить».

Такая же логика действует и в предложении отказаться от коэффициента мощности автомобиля. По статистике МВД нет связи между мощностью авто и аварийностью. Поэтому привязывать мощность машины к стоимости полиса ОСАГО также не имеет смысла.

Российский союз автостраховщиков (РСА) уже высказался против данных инициатив. Там уверены, что отмена коэффициента на мощность машины приведет не к снижению страховки для мощных автомобилей, но даже к повышению стоимости маломощных авто.

В европейском подразделении концерна Ford разработали и завершают тестирование новой цифровой технологии, которая должна помочь сократить время ожидания на светофорах. Подключив эту функцию, владелец автомобиля сможет получать рекомендации о выборе оптимальной скорости на той улице города, по которой он движется. Система будет при помощи специальных датчиков собирать информацию о режиме работы светофоров, анализировать эти данные и определять наилучшую скорость.

Если не удастся поймать «зеленую волну», и автомобиль остановится на красный свет, система сообщит водителю сколько времени займет ожидание на перекрестке, если светофор не оборудован счетчиком. Систему проверяют как автомобили, так и велосипедисты, двухколесный транспорт также можно будет оснастить оборудованием, которое позволит выбирать скорость избегая остановок на перекрестках.

Изобретение инженеров Ford, если оно на самом деле так хорошо, как расписывает пресс-служба концерна, должно быть принято автомобилистами с восторгом. Никому не нравится ожидание на светофорах. Согласно статистике, в Великобритании средний гражданин, садящийся за руль автомобиля ежедневно, тратит около 2 суток (!) каждый год, простаивая на перекрестке.

В разработке инновационной системы ловли «зеленой волны» инженерам Ford помогало британское правительство. Было выделено финансирование, несколько проектов информатизации дорожной инфраструктуры должны быть сведены в единую программу UK Autodrive.

Точных сроков появления системы на серийных машинах Ford пока не называют. Известно, что в Британии тестирование этого и других новшеств на дорогах будет проводиться в течение двух лет. Если технология докажет свою полезность, её внедрят повсеместно.

При всей очевидной ценности данной разработки Ford, уже скоро данное решение должно будет уступить место технологиям следующего уровня. В концерне Ford верят, что уже через 5 лет на дорогах появятся первые машины без рулей и педалей. Эти авто сами будут принимать все решения на дороге. В компании Kia полагают, что в салоне автомобиля новой эпохи сиденья будут обращены лицом друг к другу. 

Сегодня, 27 октября, в Самаре произошло ДТП с участием грузовика. Авария произошла на 24-ом километре Московского шоссе. Фургон Hyundai ехал по Московскому шоссе в направлении «из города» и перевернулся на бок. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы ГУ МВД России по Самарской области.

Предварительная версия случившегося следующая: водитель не справился с рулевым управлением. К счастью, пострадавших в ДТП нет. Движение на месте аварии было быстро восстановлено.

26 октября в Сызранском районе Самарской области в 23:15, на 889 километре федеральной трассы М-5 «Урал» произошло ДТП со смертельным исходом. По данный полиции, 63-летний водитель на автомобиле Chery ехал по трассе от Самары в сторону Москвы. Водитель начал маневр разворота, не убедившись в его безопасности, в результате ехавшая следом в попутном направлении Toyota Camry столкнулась с ним. После столкновения машина изменила направление движения и сбила 55-летнего мужчину, который стоял на обочине возле грузовой машины Mercedes-Benz. После этого Toyota Camry улетела в кювет.

Пешеход, стоявший на обочине, от полученных травм скончался на месте происшествия, еще до прибытия медиков. В ДТП есть пострадавшие – две женщины, пассажирки Toyota Camry. 45-летнюю и 41-летнюю женщин с травмами различной степени тяжести госпитализировали на «скорой помощи» в больницу.

По данным полиции, все участники ДТП были трезвыми. По факту аварии проводится проверка. Выясняются все обстоятельства случившегося.

Хорошая новость для уазо-водов. «УАЗ» впервые объявил о предоставлении гарантий от сквозной коррозии владельцам автомобилей. Новый порядок начнет действовать для второго поколения внедорожника Patriot, представленного недавно. Гарантию дают на 6 лет со времени покупки или на 130 000 километров пробега.

Связано это с тем, что в окрасочных цехах в Ульяновске внедрили современную технологию грунтования деталей кузова — катафорез. Этот метод включает применение электрического поля, он позволяет плотно покрывать молекулами грунтовки все незаметные микроскопические неровности металлической поверхности.

Ранее некоторые владельцы жаловались на проблемы с коррозией кузовов «Патриотов» и другой техники «УАЗ». Особенно это касается кромок поверхностей деталей корпуса. С внедрением нового метода устойчивость кузова Patriot к неблагоприятным атмосферным условиям заметно повысится, это касается регионов с повышенной влажностью.

Помимо катафореза, ульяновцы сообщают об общем повышении качества окраски автомобилей. Процесс нанесения финишной окраски и защитного покрытия усовершенствован, отныне здесь будут применять новое поколение красок и лаков. Как показали тесты, новый порядок нанесения покрытия и новые материалы обеспечат лучшую устойчивость к разнообразным повреждениям — мелкие царапины теперь не будут приводить к разрастанию коррозии.

Чтобы участвовать в гарантийной программе «УАЗ», владельцы «Патриотов» должны будут регулярно проходить техосмотры в сертифицированных дилерских центрах, согласно правилам, описанным в сервисной книжке.

Новые гарантии завод оказался способен предоставить, среди прочего, и потому, что летом в Ульяновске прошла реформа управления предприятием. Были созданы 8 новых специальных служб, целью которых стал контроль качества.

Несмотря на множество существенных улучшений во втором поколении «УАЗ-Patriot», автомобиль не станет заметно дороже, чем внедорожник, доступный у дилеров сегодня. Цены оказались вполне привлекательными. Правда, не все потенциальные покупатели довольны изменениями, внесенными в конструкцию «Патриота». Так, на одном из сайтов был организован сбор подписей за возвращение сдвоенного топливного бака. Автолюбители опасаются, что новый бак и его расположение относительно рамы ухудшат внедорожные характеристики автомобиля. 

В агентстве «Автостат» подвели итоги сентября, проанализировав статистику продаж новых автомобилей на рынке России. Все последние годы в нашей стране неуклонно росла популярность кроссоверов и внедорожников. В первый месяц осени, если верить подсчетам экспертов «Автостата», доля сегмента SUV наконец стала наибольшей. В течение сентября было продано 48 800 автомобилей этого типа, на 4.1% больше, по сравнению с сентябрем 2015 года. Теперь порядка 42% всех новых легковых авто, покупаемых в нашей стране, принадлежат к категории SUV.

В рейтинге моделей победу вновь одержала новинка - паркетник Hyundai Creta, было реализовано 5 100 экземпляров машины. На второй позиции Renault Duster (3 200 продаж), который стал настолько привычным для россиян, что многие этот симпатичный кроссовер считают «нашей» машиной. Неувядающая Lada 4x4 с результатом 2 900 продаж замыкает тройку лидеров сентября.

На долю B-сегмента теперь приходится 39.8% всего рынка новых легковушек. В сентябре было реализовано 46 200 авто этого класса (на 12.9% меньше, чем годом ранее). Здесь лидерство удерживает компакт Kia Rio c 8 000 сделками. На второй позиции Lada Granta с результатом 7 800 проданных авто, а на третьем месте Hyundai Solaris (6 500 продаж). «Солярис» пережил смену поколения, и потому многие желающие приобрести этот компакт, решили подождать появления в России новой генерации. Статистика продаж «Солярисов» рухнула на 41% по сравнению с сентябрем прошлого года, но и это не помешало модели удержаться в топ-3 рынка в своем классе.

Статистические исследования дают возможность узнать множество любопытных фактов. Стало известно, что в рейтинге качества дорог Россия оказалась на 123-м месте в общемировом зачете (что вряд ли кого-то удивило). В рейтинге стоимости автомобильных брендов в мире продолжает лидировать одна японская марка. Её успех не случаен, поскольку и в последнем по времени рейтинге надежности техники она также удерживает лидерство.

Японский концерн вынужден объявить о начале крупномасштабной программы внеочередного сервисного обслуживания своих машин. Владельцев более чем 5 800 000 автомобилей пригласят посетить центры техобслуживания с целью устранения неисправности подушек безопасности. Под отзыв попадают легковые модели: Yaris, Corolla, Vitz. Речь о машинах, произведенных в период с 2006 по 2014 годы. 1.16 миллиона авто отзовут с японского рынка, 820 тысяч с китайского и 1.47 миллиона с европейского. Пока трудно сказать, затронет ли данная программа отзыва российских владельцев Toyota Corolla. Об этом объявят позднее.

Во всех случаях причиной забот Toyota стали подушки безопасности, произведенные поставщиком концерна — японской фирмой Takata. Комплектующие от этой компании оказались в центре скандала ещё в 2014 году. Тогда несколько производителей, включая Toyota, были вынуждены объявить об отзыве крупных партий своих автомобилей из-за того, что были зафиксированы случаи несрабатывания подушки в момент ДТП.

Похожие происшествия повторялись в 2015 году, что привело к расследованиям и новым кампаниям отзыва. Были зарегистрированы и вовсе скандальные случаи срабатывания подушек Takata в момент обычного движения по дороге. К счастью, в этих эпизодах никто не пострадал. Однако если устройство, призванное спасать жизни, может само стать причиной аварии, ситуацию пора исправлять. Представители Takata от комментариев уклоняются. 

Вчера, 25 октября в Мадриде российская делегация, возглавляемая первым заместителем Министра транспорта РФ Евгением Дидрихом, представила потенциальным инвесторам проекты строительства дорожных объектов. Среди них был и проект Самарской области – строительство магистрали «Центральная» в Самаре.

Проект Самарской области и ряд проектов других регионов претендуют на софинансирование за счет собранных системой «Платон» средств. Предполагается, что от этой системы будет выделено некоторым проектам до 50% требуемой суммы. В конкурентах нашей области такие проекты, как строительство обхода города Перми с мостом через реку Чусовую, мост через реку Обь в Новосибирске, трасса Стерлитамак – Кага – Магнитогорск и Восточный выезд из Уфы.

Со стороны Испании на встрече присутствовали представители различных компаний. Потенциальных инвесторов заинтересовали инфраструктурные проекты в области дорожного хозяйства. Данные проекты будут обсуждаться уже в рамках организованной российско-испанской рабочей группы по транспорту.

Стоимость строительства магистрали «Центральной» составляет 9,1 млрд рублей. Инвесторам предлагается вложить до 15% от стоимости проекта.

В конце лета появилась информация о том, что на «АвтоВАЗе» готовят к производству новый вариант высокого хэтчбека Lada XRAY. У этой версии машины 1.8-литровый бензиновый двигатель планировали агрегировать с механической коробкой передач, а не с «автоматом», как у «Иксрэев», имеющихся на рынке сейчас. Это изменение на уровне комплектующих должно улучшить скоростную динамику автомобиля, сделать его более «гоночным» по ощущениям.

Многие обозреватели, тестировавшие машину, отмечали, что автоматическая трансмиссия слишком ограничивает возможности 1.8-литрового 122-сильного двигателя, выражали надежду, что в перспективе появится вариант, способный раскрыть потенциал силовой установки.

В августе предполагалось, что данная версия Lada XRAY поступит в продажу в октябре. Однако октябрь подходит к концу, релиз новинки так и не состоялся.

Теперь стало известно, что «Иксрей» с 1.8-литровым мотором и «механикой» поступит на рынок в ноябре, возможно, в конце месяца. На «ВАЗе» приняли решение сочетать 122-сильный бензиновый двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач JR5, выпускаемой по лицензии Renault. Помимо более бодрой силовой установки, покупателям данного варианта Lada XRAY предложат опционально 17-дюймовые колесные диски.

Эта версия не долго будет самым скоростным вариантом высокого хэтчбека. В Тольятти планируют вывести на рынок специальную гоночную Lada XRAY Sport, у неё 1.8-литровый двигатель будет «расточен» на отдачу 150 «лошадок» мощности. Недавно на конвейер встали «Иксрэи» с улучшенными характеристиками проходимости. У этих авто имеется опция отключения ESC и TCS. 

25 октября, днем, в Кинель-Черкасском районе Самарской области произошло ДТП со смертельным исходом. По данным полиции, 61-летний водитель ехал на автомобиле ВАЗ—21053 от трассы «Самара-Бугуруслан» в сторону села Березняки. Водитель не справился с рулевым управлением, съехал в левый кювет и врезался в дерево.

В результате ДТП предполагаемый виновник аварии, водитель легковой машины, получил смертельные раны и погиб на месте, еще до прибытия бригады «скорой помощи». 58-летняя пассажирка машины выжила, ее с телесными повреждениями госпитализировали в ближайшую больницу. Во время аварии женщина находилась на переднем пассажирском сидении автомобиля.

По факту ДТП ведется проверка, выясняются все обстоятельства случившегося.

Российский союз автостраховщиков (РСА) может лишиться функции контроля операторов техосмотра. Уже в ближайшее время это право получит Ространснадзор. Но аккредитацией операторов будет заниматься по-прежнему Российский союз автостраховщиков.

Данное решение объясняется ростом аварийности на дорогах из-за технически неисправных автомобилей. Этот рост наблюдается после того как функция техосмотра перешла к частным фирмам. Случаи фиктивного оформления диагностических карт также увеличились.

МВД ранее предлагало забрать у РСА право контроля операторов техосмотра, т.к. эта организация со своими функциями не справляется и это приводит к «массовой фальсификации» данных и дискредитации самого института технического осмотра. Именно поэтому в МВД предлагают уже с 1 января 2017 года эти функции передать Федеральной службе по аккредитации (Росаккредитация).

В МВД также намерены ввести в практику выездных проверок оборудования, на котором работают операторы техосмотра. Выездными проверками будут заниматься сотрудники МВД.

Напомним, что право проводить техосмотр было передано коммерческим операторам в 2012 году. Частная компания получает аккредитацию в РСА, эта же организация и контролирует их работу. Сейчас в реестре частных компаний, занимающихся техосмотром, числится больше 3,7 тысяч компаний.

В Правительстве РФ намеревались ужесточить контроль техосмотра еще в 2015 году. Тогда планировалось расширить полномочия РСА - предоставить организации возможность выносить предупреждения в случае обнаружения нарушений требований аккредитации.

В начале следующей недели в Лас-Вегасе открывается выставка новинок техники SEMA Show. Многие компании привезут в Неваду свои самые яркие разработки. Те решения, которые должны изменить нашу жизнь в недалеком будущем.

В автоиндустрии сегодня самым ожидаемым новшеством заслуженно можно считать полноценный автопилот. Такую систему, которая сможет вести машину самостоятельно, не требуя внимания владельца. Дизайнеры продолжают поиск решений, которые будут востребованы в новую эпоху. В компании Kia обещают внедрение полноценных роботов-водителей в 2030 году. Разумеется, за предстоящие годы автодизайн успеет пережить несколько революций, но по мнению корейцев, многое останется неизменным. Так, вряд ли изменятся размеры и пропорции легковых машин. Правда, пространство салона сможет стать шире и комфортабельнее.

Например, популярный кроссовер Kia Soul можно превратить в удобный передвижной развлекательный салон VIP-класса. Если убрать руль и переднюю панель, перепоручив заботы о движении по трассе роботу-водителю, то передний ряд сидений можно развернуть на 180 градусов. В середине освободится пространство, как у лимузина.

Далее, пол салона можно отделать деревом, сиденья и убранство обшить кожей светлых оттенков. Найдется место для 40-дюймового телевизора и двух специальных планшетов, встроенных в интерьер. Сенсорные дисплеи этих устройств можно использовать для управления функциями машины. 

В компании Ford внесли очередные усовершенствования в продвинутую и роскошную бортовую мультимедийную систему Sync 3. Она получила новый интерфейс, стала в 10 раз быстрее реагировать на команды и выполнять их. Но главное — Sync 3 теперь понимает голосовые команды на русском языке.

Задержка с запуском этой функции на устройстве была связана с желанием разработчиков Ford создать по-настоящему надежный голосовой интерфейс. Для этого необходимо, чтобы электроника «научилась» уверенно различать самые разные акценты русской речи и манеры произнесения слов. Были записаны и проанализированы записи команд, произнесенных жителями разных регионов России и возрастов.

Обновленная Sync 3 синхронизирует свою работу с девайсами на базе Android и iOS, автоматически обновляется. Самые часто используемые клиентами опции (телефон, проигрыватель, навигация) перенесли на главный экран, чтобы добраться до нужного приложения или настройки теперь нужно меньше действий, что делает процесс пользования системой удобнее. Важным улучшением стал «мультитач», как на современных смартфонах.

Новый гаджет будет устанавливаться на «старших» комплектациях некоторых моделей Ford, выпускаемых в России на заводах Ford-Sollers. Заказать Sync 3 можно будет и для более доступных комплектация автомобилей, там, где предлагается пакет «Техно».

Недавно в Ford объявили, что после очередного обновления системы Sync она обзаведется рядом полезных приложений, включая те, которые «умеют» читать вслух сообщения в социальных сетях. Инженеры Ford идут в ногу со временем, разрабатывая удобные интерфейсы электронных гаджетов для автомобилей, а ещё  славятся оригинальными изобретениями. В этой компании предложили использовать кондиционер машины в качестве источника питьевой воды. Там же разработаны неослепляющие фары дальнего света. 

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области опубликовало приказ о сборе документации для планировки территории, предназначенной для строительства Южной обводной дороги Самары. Данная дорога будет строиться от улицы Водников до Южного шоссе.

Приказ был выпущен 19 октября. По нему предполагается подготовить документацию для планировки территории с целью строительства Южной обводной дороги на территории Самары. Подготовкой документов займется подрядчик, выигравший тендер. Этот же подрядчик займется проектом планировки территории и созданием проекта межевания территории. Результат работы подрядчика будет согласовываться с органами местного самоуправления и утверждаться в правительстве Самарской области. Минтранс оставляет за собой право контроля выполнения приказа.

Вячеслав Лысаков, первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству заявил, что до конца этого года в Госдуме будет рассмотрен проект о лишении прав водителей за три грубых нарушения ПДД. То есть, законопроект пройдет второе и третье чтение. Если его примут, он вступит в силу уже в 2017 году.

В первом чтении законопроект был рассмотрен и принят 7 октября. По данному проекту предлагается лишать автомобилистов водительских прав сроком от 1 года до 3 лет за грубые систематические нарушения правил. К ним относятся только те нарушения, что вынесены инспекторами ГИБДД. Штрафы с дорожных камер в расчет приниматься не будут. К грубым нарушениям относят:

• Превышение установленной максимально допустимой скорости на 40 км/час и больше
• Нарушение правил проезда ЖД-путей,
• Езда на запрещающий сигнал светофора,
• Нарушение правил маневрирования,
• Выезд на встречную полосу,
• Езда по встречным трамвайным путям,
• Непропуск пешеходов.

Ранее Вячеслав Лысаков рассказывал в одном из интервью, что ко второму чтению законопроект будет немного подкорректирован. Некоторые варианты нарушений правил могут быть исключены или изменены, например, непропуск пешеходов может быть удален из перечня, а превышение скорости может увеличиться с 40 км/час до 60 км/час.

В этом году в Госдуме будет рассмотрен законопроект, по которому предлагается ужесточить меру наказания за езду на автомобиле с тонированными передними стеклами. Об этом стало известно из заявления Вячеслава Лысакова, заместителя председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству.

По проекту предлагается первичный штраф о нарушении правил тонировки оставить без изменений в размере 500 рублей. А за повторное нарушение увеличить штраф до 5000 рублей. Если же собственник машины будет и дальше нарушать правила тонировки, лишать такого автомобилиста водительских прав сроком от 2 до 6 месяцев.

Также до конца этого года в Госдуме будет рассмотрен законопроект, по которому предлагается упростить регламент освидетельствования водителей. Если данный законопроект будет одобрен депутатами, то инспекторы ГИБДД смогут без оформления протокола и предварительного теста на опьянение отправлять любого водителя на медицинское освидетельствование. Лысаков отметил, что по действующим правилам сейчас инспекторы ГИБДД заполняют шесть документов в аналогичных ситуациях. Вячеслав Лысаков подчеркнул, что только в нашей стране есть такой сложный бюрократический процесс.

Агентство Consumer Reports опубликовало результаты ежегодного исследования уровня надежности техники различных автомобильных марок, представленных на рынке США. Составляя свой рейтинг, эксперты Consumer Reports опираются как на независимую статистику (подсчитывают число зарегистрированных неисправностей и обращений клиентов в сервисы) так и на опросы автовладельцев, выясняя их впечатления от эксплуатации машины в различные периоды после покупки.

В очередной раз уверенную победу в рейтинге одержала марка Lexus. Люксовый бренд концерна Toyota по мнению американцев отличает исключительное, почти идеальное качество сборки, отсутствие каких-либо заметных дефектов, надежность и безопасность. На втором месте Toyota, таким образом, две торговые марки японского концерна - «дочерняя» и «материнская» в этом году празднуют абсолютную победу. Труд инженеров и работников конвейеров был оценен высоко.

На третьей позиции марка Buick, премиальный бренд, под которым свои люксовые модели продвигает концерн GM. На четвертом месте Audi, таким образом, «Четыре кольца» в этом году выиграли в данном рейтинге «внутреннее соревнование» немецких марок. На пятую позицию поднялась марка Kia, корейцы в последние годы делают впечатляющие успехи, в США авторитет этой техники растет стремительными темпами. На шестом месте Mazda, на седьмом Hyundai, а на восьмом Infiniti.

Только на девятой позиции BMW, и этот результат тоже можно считать успехом, другие прославленные представители немецкого автопрома и вовсе оказались в этом году за пределами топ-10. Замыкает десятку рейтинга надежности марок Honda.

Далее в списке места распределились таким образом:

• Subaru,
• Acura,
• Nissan,
• MINI,
• Chevrolet,
• Porsche,
• Mercedes-Benz,
• Ford,
• Volvo,
• Lincoln,
• Cadillac,
• Volkswagen,
• Jeep,
• GMC,
• Tesla,
• Dodge,
• Chrysler,
• Fiat,
• Ram.

То что, все четыре бренда, представляющие в США Альянс Fiat-Chrisler (марки Dodge и Ram тоже принадлежат итало-американцам) замыкают таблицу рейтинга, едва ли у кого-то вызовет удивление. Сборочные производства этих концернов известны как настоящие «фабрики дефектов». Стоит отметить сравнительно низкие позиции немецких брендов. Mercedes-Benz на 17 месте, а Volkswagen на 22. Такое положение дел у «немцев» видимо, связано с ухудшением имиджа VW в Америке из-за «дизельгейта».

Впервые в рейтинг Consumer Reports попала Tesla. У техники калифорнийцев уровень надежности низкий, эти электромобили отличает большое число раздражающих неисправностей, о чем известно уже давно. 

В России автомобилисты стали чаще инсценировать кражу своего автомобиля для получения страховой выплаты по каско. По данным отраслевых организаций, в 2015 году страховые компании выплатили за такие инсценированные угоны около 15 млрд рублей, что составляет примерно 10% от всех выплат по каско.

Подтверждает неутешительную статистику и вице-президент Союза страховщиков Сергей Ефремов: «Так как сейчас в стране кризис, количество угонов ожидаемо возрастает и да, количество инсценированных угонов также увеличилось.

Владельцы автомобилей в таких случаях могут заявить, что свидетельство регистрации и вторые ключи от машины лежали в бардачке машины. Если раньше в таких случаях страховщики отказывали, то сейчас на это нет оснований: случай все равно признается страховым. При этом, как отмечает Ефремов, есть разные методы проверки достоверности угона, в том числе опрос свидетелей, поиск информации в социальных сетях.

По действующему законодательству, если подтверждается факт мошенничества, то автомобилист, инсценировавший угон машины, может сесть в тюрьму на 10 лет. Но некоторых автомобилистов это не останавливает, т.к. это весьма выгодная афера.

Как сообщает пресс-служба областного правительства, завершен монтаж первого пролетного строения Фрузненского моста. Пролетное строение длиной 80 метров проходит через озеро Банное.Данное пролетное строение поддерживают семь опор: две на берегу, пять в озере. На строительство пролетного строения ушло 1600 кубометров бетона (строительные материалы поставляются местными поставщиками).

После монтажа рабочие приступили к следующему этапу – проведению гидроизоляции мостового полотна пролета. После этого будет обустраиваться дорожное покрытие и производиться обустройство моста: установят опоры освещения, ограждения для пешеходов и автотранспорта.

Возведение опор через реку Самара продолжается. Всего их будет восемь: четыре на берегу и четыре в русле реки. Три береговые опоры уже готовы.

Параллельно с этим проводится процесс гидронамыва песка, формируется тело насыпи земляного полотна на участке основного хода дороги от моста через реку Самары до моста через озеро банное. Также в месте будущей транспортной развязки на улице Шоссейной проводится отсыпка рабочих платформ съездов. Всего их здесь будет восемь. Ведутся работы по погружению свай для опор путепровода на одном из съездов.

В этом году по планам строителей возвести все береговые опоры через реку Самару. В следующем году планируется закончить работы на русловых опорах и начать монтаж пролетов через реку.

Компания из КНР под названием Guangzhou Automobile Group Motor Co. (сокращенно: GAC Motor) анонсировала постройку нового завода вблизи Санкт-Петербурга. Сведения поступили от хорошо информированного делового издания «Ведомости», их сообщил источник в автопроме.

У GAC прочные позиции в области легкой коммерческой техники — микроавтобусов, фургонов, машин для различных муниципальных служб. Если информация о намерении развернуть производство в РФ верная, то автомобили этого сегмента китайцы и планируют продвигать в нашей стране. Впервые руководители GAC Motor упомянули о возможности осуществления крупного проекта в России около полутора лет назад. Тогда глава компании сообщил, что обсуждается план размещения в нашей стране предприятия крупноузловой сборки, оно могло бы выпускать до 50 000 машин ежегодно. Комплектующие предполагали поставлять из КНР.

Отдельно источники в правительстве Ленинградской области сообщали о планах прихода в регион некой китайской автомобильной компании. Правда, название фирмы чиновники не сообщали, предположительно, речь как раз о GAC Motor. 

В Администрации города было проведено совещание на тему контроля качества проделанных ремонтных работ улично-дорожной сети нашего города. По итогам строительного сезона 2016 всего было отремонтировано 1,5 млн кв.м. дорог. Это в два раза больше по сравнению с 2015 годом. Общее количество отремонтированных объектов – 262.

Качество ремонтных работ улично-дорожной сети контролируется муниципальным бюджетным учреждением «Дорожное хозяйство» (МУБ «Дорожное хозяйство). В 2016 году специалисты учреждения провели больше 1,5 тысячи выездов на места ремонтных дорожных работ.

Что делают специалисты «Дорожного хозяйства» на выезде?

• Ведется проверка подготовки основания проезжей части,
• Проверяется температура смеси,
• Считается количество используемой техники,
• Проверяется, есть ли дорожные знаки,
• Контролируется технология укладки асфальта.

Когда ремонтные работы завершены, специалисты берут пробу асфальтобетонной смеси и в собственной лаборатории проводят ее анализ. Выясняется, какова толщина слоя, измеряются параметры водонасыщения и водостойкости, плотности, измеряется предел прочности на сжатие и др. показатели.

За этот сезон в учреждении провели 3967 проб. Из них только 79 проб были с отклонениями от установленных стандартов. Таким образом, брак в укладке асфальта составляет 2%. В 2015 году этот показатель был выше -  5%.

Контролируют качество ремонтных дорожных работ и в техническом контроле. Здесь были зафиксированы случаи несвоевременной уборки строительного мусора, нарушения при установке колодцев и люков. По поручению Олега Фурсова в департаменте городского хозяйства и экологии должны до конца этой недели устранить все выявленные недостатки.

Ремонт, проводящийся за счет средств федерального бюджета, контролируется дополнительно. Так, в начале октября в Самару приехали представители федерального управления автомобильных дорог «Большая Волга». Специалисты взяли на пробы уложенного покрытия с 12 улиц. Пока образцы еще проходят все необходимые проверки в лаборатории, но уже известно, что по толщине уложенный асфальт соответствует установленным стандартам.

24 октября утром, в Самаре произошло ДТП. Об аварии известно от очевидцев события. ДТП произошло на пересечении улицы Победы и проспекта Кирова. По неустановленным причинам столкнулись Lada Priora и Nissan. Удар был сильным, т.к. после него иномарка вылетела на газон и врезалась в ограждение. От этого удара автомобиль сильно пострадал: колесо было практически вывернуто, капот сильно помят.

По сообщениям очевидцев, к счастью, пострадавших в ДТП нет.

В мировой автоиндустрии продолжается поиск новых технических решений. Не так давно сочетание слов «внедорожный седан» могло показаться странным. Однако, и такой тип кузова имеет право на существование. Среди прочего, так позиционируют перспективную версию Lada Vesta, которую планируют запустить в производство в 2017 или в 2018 году. Китайская компания Chery представила новый внедорожный седан, он поступит на рынок под премиальным суб-брендом Qoros.

Это будет «высокая» версия модели Qoros 3, в своем названии авто обзаведется приставкой «GT», а внешне от обычных седанов будет отличаться увеличенным дорожным просветом (до 17 сантиметров) и защитным пластиковым обвесом. В качестве силовой установки у Qoros 3 GT оснастят всего одним вариантом мотора: 4-цилиндровым турбированным бензиновым объемом 1.6 литра. Двигатель трудится в паре с механической КПП или «роботом».

Семейство модификаций Qoros 3 уже достаточно богато. Помимо седана и ожидаемого внедорожного седана тут уже имеются компактный кроссовер и хэтчбек. Отдельно в линейке моделей суббренда значится среднеразмерный кроссовер Qoros 5.

Qoros 3 GT официально представят в ноябре на автосалоне в КНР. Там же новинка поступит в продажу до конца года. О планах поставок внедорожного седана в другие страны пока ничего не известно. В России ожидается дебют кроссоверов Chery Tiggo 3 и Chery Tiggo 5, а также небольшого паркетника Chery Tiggo 1, который должен добраться до отечественных диелров в 2017 году.