В России за десять месяцев 2018 года количество штрафов за нарушения ПДД выросло на 20%. Всего за этот период водителям выписали 112,3 млн постановлений

В России в 2017 и 2018 годах водителей чаще всего штрафовали за нарушение скоростного режима. Об этом сообщает RT со ссылкой на данные МВД. Также в «антирейтинг» самых распространенных нарушений ПДД вошли: несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика.

Помимо этого, водителей часто штрафовали за неправильный обгон и езду без ОСАГО или с поддельным полисом. При этом в ведомстве заметили, что за десять месяцев 2018 года количество штрафов выросло на 20%. Всего за этот период водителям выписали 112,3 млн постановлений.

По данным ГИБДД, 80% всех штрафов за нарушения ПДД выносятся в автоматическом режиме. По расчетам Госавтоинспекции, доля ошибочных штрафов составляет менее процента.

В России со следующего года мелкие штрафы ГИБДД начнут списывать в упрощенном порядке. Это заложено в новой редакции закона «Об исполнительном производстве», сообщает издание «Коммерсантъ», которое смогло ознакомиться с документом. Нововведение касается лишь штрафов в размере до 3 тыс. руб., вынесенных с применением камеры. Их будут взыскивать в электронном режиме без начала исполнительного производства, которое сейчас заводится по истечении 70 дней с момента вынесения постановления. На первом этапе на добровольную оплату штрафа отведут два дня.

Кроме того, письма со штрафами ГИБДД начнут хранить на почте не 30 дней, а всего неделю. С такой инициативой выступило Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций. Если через неделю водитель не заберет «письма счастья», их отправят обратно в ГИБДД, а затем штраф вступит в силу.

За 10 месяцев текущего года в ГИБДД было зафиксировано 303,7 тысяч случаев вождения в пьяном виде и еще 165,5 тысяч случаев, когда водители отказались проходить медицинское освидетельствование. По сравнению с началом года этот показатель снизился на 9,9%.

Также в 2018 году уменьшилось количество ДТП по вине пьяных водителей (на 9,4%). Всего было зафиксировано 12,7 тысяч таких аварий. Количество ДТП с участием автомобилистов, имеющих признаки опьянения, но отказавшихся от освидетельствования снизилось на 11,4% (3 тысячи таких ДТП).

Предотвращать подобные ДТП часто помогают неравнодушные граждане. Они жалуются на нетрезвых водителей в мессенджерах и социальных сетях в группах ГИБДД. Как заверяют полицейские, они оперативно реагируют на подобные сообщения.

Как показало исследование сервиса «Авито.Авто», в России на вторичном рынке большой популярностью пользуются автомобили с механической коробкой передач (МКП), а не машины с автоматом (АКП). Так, в среднем спрос на механику в два раза выше, чем на машины с автоматом, а цена на такие машины ниже на 66%. Исключение есть в ряде городов – Иркутске, Новосибирске, Москве, Красноярске и Краснодаре.

В третьем квартале текущего года автомобилисты в 67% интересовались именно автомобилями с механикой. А машины с автоматической коробкой передач оказались на втором месте с показателем в 30,4%. На третьем месте на вторичном рынке находятся автомобили с вариатором и затем – с роботом. Структура предложений на рынке с этими типами коробки передач идентична структуре спроса.

Цена на машины с механической коробкой передач оказалась и более доступной. Средняя цена на такие авто 264 518 рублей. А средняя цена автомобилей с автоматом – 786 718 рублей. Средняя цена автомобилей с вариатором 717 635 рублей, а с роботом – 631 578 рублей.

Как заявили страховщики, убытков по ОСАГО стало меньше, но только по документам. На фоне сокращения среднего размера выплаты по ОСАГО, сокращаются и расходы компаний. И это происходит на фоне того же размера выручки.

За первые восемь месяцев этого года средний размер премии уменьшился на 1,8% до 5 683 рублей. Средний размер выплаты уменьшился на 16% и составил 65 186 рублей. Такие данные опубликовал Российский союз автостраховщиков (РСА) по результатам предварительного исследования рынка ОСАГО.

Общая сумма премий за первые восемь месяцев 2018 года - 148,41 млрд рублей. По сравнению с тем же периодом 2017 года это на 1% ниже. Данное снижение Игорь Юргенс, президент РСА объясняет ростом скидки по системе бонус-малус, которая начисляется водителям за езду без ДТП.

Объем выплат за тот же период снизился на 28%: с 128,48 млрд рублей в 2017 году до 9,27 млрд рублей в этом году.

Кроме того, на 15 %снизилось количество урегулированных убытков с 1,69 млн до 1,44 млн случаев. Этого показателя удалось достигнуть благодаря тому, что стала чаще применяться не денежная выплата, а возмещение убытков ремонтом. Срок урегулирования убытка в виде ремонта автомобиля в два раза больше, чем, срок возмещения убытков в денежной форме (60 и 30 дней соответственно). И эти убытки попадают в отчеты, за счет чего и создается впечатление о снижении их количества.

Снижение же среднего размера выплат Игорь Юргенс связывает с тем, что возмещение убытков ремонтом лишает мошенников возможности вытянуть со страховой компании дополнительные средства через суд.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 июля 2018 года в России числится 2,12 млн легковых машин, оснащенных дизельным двигателем. Это составляет около 5% от всего российского автопарка.

Самым распространенным таким автомобилем является внедорожник Toyota Land Cruiser Prado – на середину года в нашей стране было зарегистрировано 86,7 тыс. экземпляров этой модели. Второе место в данном рейтинге занимает Toyota Land Cruiser с показателем 76,7 тыс. единиц. Замыкает тройку лидеров Mitsubishi Pajero (66,1 тыс. шт.). В первую пятерку также вошли пикап Toyota Hilux (63,2 тыс. шт.) и внедорожник Volkswagen Touareg (61 тыс. шт.).

Далее следуют сразу две модели Mitsubishi – внедорожник Pajero Sport (58,7 тыс. шт.) и пикап L200 (58,2 тыс. шт.). Кроме них, в ТОП-10 российского парка дизельных легковых автомобилей попали: KIA Sorento (55 тыс. шт.), SsangYong Kyron (48,1 тыс. шт.) и Hyundai Santa Fe (48 тыс. шт.).

На заседании круглого стола в Совете Федерации врио заместителя начальника ГАИ МВД России Александр Быков рассказал, что в 2018 году количество административных штрафов за нарушение ПДД увеличилось по отношению к 2017 году. Так, за первые восемь месяцев этого года водителям-нарушителям было выписано 87,5 млн административных протоколов. Это на 20% больше, чем в тот же период в прошлом году.

Общая сумма уже оплаченных в 2018 штрафов составляет 65 млрд рублей. Из них примерно 60% водители оплатили, воспользовавшись 50% скидкой, которая действует в течение 20 дней с момента выписки штрафа.

Рост штрафов может быть связан не с тем, то водители стали чаще нарушать. Одна из предполагаемых причин – увеличение количества дорожных камер, фиксирующих нарушения ПДД. В планах правительства в ближайшие годы увеличить количество камер на 10 тысяч единиц. Эта информация прописана в стратегии обеспечения безопасности дорожного движения, рассчитанной до 2024 года. Она предполагает снижение уровня смертности при ДТП до 4 человек на 100 тысяч населения (сейчас этот показатель 13 человек на 100 тысяч населения).

Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» провели онлайн-опрос российских автовладельцев и выяснили, какие марки и модели автомобилей наиболее популярны среди молодежи в нашей стране.

По результатам опроса выяснилось, что лидирует здесь японская марка Toyota, которой принадлежит 15,6% от общего числа респондентов соответствующей возрастной категории. На втором месте по этому показателю находится отечественная LADA (14,4%). С большим отставанием тройку лидеров замыкает другой японский бренд – Nissan, на долю которого пришлось 6,4% опрошенных.

А вот модельный рейтинг возглавляет продукция отечественного автопрома. Так, молодые россияне являются владельцами автомобилей семейства LADA Samara, доля которого составляет 4,5% от всех участников опроса. Далее следуют иномарки Ford Focus и Toyota Corolla (3% и 2,7% соответственно). В пятерку лидеров также попадают автомобили семейств LADA 110 (2,5%) и LADA Kalina (1,7%).

Отметим, что в ходе исследования было суммарно обработано около 88 тысяч анкет респондентов в возрасте до 35 лет. Опросы проводились в период с 2015 по 2018 годы, при этом учитывались марки и модели, количество анкет по которым составило не менее 100 штук.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 июля 2018 года на территории Российской Федерации числится 3,5 млн легковых автомобилей с правым расположением руля.

Свыше половины (57%) от этого количества приходится на продукцию Toyota (2 млн шт.). Именно 9 моделей этой марки входят в ТОП-10 самых распространенных среди всех «праворульных» машин в нашей стране.

Лидирует здесь Toyota Corolla – в российском автопарке числится 329,3 тыс. экземпляров этой модели с правым рулем. Второе место в этом рейтинге занимает Toyota Corona (115,5 тыс. шт.), а замыкает тройку лидеров Toyota Mark (104,1 тыс. шт.).

Парк остальных «праворульных» моделей насчитывает меньше 100 тыс. единиц и следующие три позиции в рейтинге тоже принадлежат моделям Toyota, а именно: Carina (99,7 тыс. шт.), Caldina (85,9 тыс. шт.) и Vitz (76,8 тыс. шт.).

На седьмой строчке располагается Honda Fit с показателем 71,8 тыс. единиц. Последними в рейтинге вновь оказываются модели Toyota: Camry (69,4 тыс. шт.), Vista (68,2 тыс. шт.) и Sprinter (61,6 тыс. шт.). Как уже ранее сообщали эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», на долю автомобилей с правым рулем приходится более 8% российского парка.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование первичного и вторичного рынков в России по итогам 8 месяцев 2018 года. Так, объем рынка новых легковых автомобилей за отчетный период составил 1,02 млн единиц, подержанных – 3,5 млн экземпляров.

Как показало исследование, наибольшая доля в структуре рынка как новых, так и подержанных легковых автомобилей, приходится на четыре основных сегмента – SUV, В, С, D. Если на первичном рынке они занимают долю 92,8%, то на вторичном – 87,5%.

В структуре рынка новых автомобилей лидирует сегмент SUV с долей в 43,1%, что в очередной раз подтверждает растущую популярность кроссоверов и внедорожников в нашей стране. На втором месте находятся автомобили сегмента В (37,9%), с большим отставанием от которых располагаются машины С- и D-классов (6,6% и 5,2% соответственно). Оставшиеся сегменты суммарно занимают 7,2%, причем больше половины из них имеют долю менее 1% от общего объема.

Что касается рынка вторичного, наибольшая доля здесь пришлась на сегмент В (37,8%), причем он имеет практически тот же показатель, что и на первичном рынке. Кроссоверы и внедорожники с 21,4% заняли вторую позицию. Автомобили С-класса (18,8%) находятся на третьем месте, а D-класса – на четвертом (9,5%). Картина по оставшимся сегментам, на которые приходится 12,5% вторичного рынка, практически повторяет ту, что сложилась на рынке новых автомобилей: большинство из них также имеют долю менее 1%

За период с января по август 2018 года на российском рынке было продано 1,14 млн новых автомобилей. Тройка моделей-лидеров, согласно данным аналитического агентства "АВТОСТАТ", выглядит так: KIA Rio, LADA Vesta и LADA Granta. Эти три модели имеют существенный отрыв от ближайших преследователей и являются лидерами в 12 городах-миллионниках из 15.

Так, KIA Rio является безусловным лидером сразу в 7 городах - в Москве, где объем рынка модели за январь - август составил 9274 шт., а доля - 6,2%; в Казани (1089 шт., 6,8%); в Екатеринбурге (792 шт., 5,3%); в Нижнем Новгороде (756 шт., 6,6%); Ростове-на-Дону (638 шт., 6,6%); Уфе (661 шт., 5,9%) и Челябинске (580 шт., 5,7%).

Отечественная LADA Vesta смогла занять первое место по продажам в трех городах - Самаре (1134 шт., 8,8%); Воронеже (784 шт., 8,3%) и Красноярске (326 шт., 5,5%). А еще одна модель АВТОВАЗа - LADA Granta - возглавляет рейтинги продаж в Перми (929 шт., 10%) и Волгограде (583 шт., 8,4%). В двух сибирских городах - Омске и Новосибирске - лидерами стали Datsun on-DO (472 шт., 7,8%) и Hyundai Solaris (487 шт., 6,2%). А в Санкт-Петербурге бессменным лидером остается седан Volkswagen Polo, который с начала года был продан в количестве 3654 шт., и занял долю рынка 5,2%.

По итогам августа нынешнего года Россия поднялся на третье место среди самых крупных автомобильных рынков в Европе, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Всего за прошлой месяц в стране без учета LCV было продано 137 тыс. машин.

Первое место в рейтинге занимает Германия. За месяц на местном рынке было реализовано 316 405 автомобилей. Эта цифра на 24,7% больше показателей за аналогичный период прошлого года. В Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA) рассказали, что это рекордный показатель продаж за август, впервые в этом месяце превысивший отметку в 300 тысяч проданных автомобилей, а динамика роста стала лучшей за последние 9 лет, со времен действия утилизационных бонусов.

На втором месте Франция с показателем 150 391проданный автомобиль (+40%). На четвертой строчке — Испания. В этой стране в прошлом месяце было продано 107692 машин. Это на 48,7% больше чем в августе 2017 г. Замыкает первую пятерку Великобритания с показателем 94094 проданных автомобиля, что на 23,1% больше по сравнению с прошлым годом.

По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), Больше всего автомобилей в прошлом месяце было продано под брендом Lada — 28 683 единицы. Это на 9% больше, чем в 2017 г. (26 211 штук). На втором месте — Kia. За первые полгода продажи корейского бренда в России выросли на 25% и составили 18 857 автомобилей. Для сравнения, в 2017 г. россияне приобрели 15 050 машин Kia за этот же период.

Замыкает первую тройку Hyundai с результатом в 13 993 автомобиля — эта цифра на 4% больше результатов 2017 г. (13 446 единиц). Далее следуют Renault (11 534) и Toyota (9 748).

Аналитики подсчитали численность электрокаров в России по состоянию на 1 июля 2018 года и назвали наиболее популярные марки и модели электротранспорта. Результаты исследования опубликовало агентство «Автостат».

Всего, по подсчётам специалистов, в настоящее время в стране эксплуатируется 2 530 электрокаров восьми различных моделей. Наиболее популярным из них является японский Nissan Leaf, на долю которого приходится 71,7% всего парка легкового электротранспорта России — 1 814 единиц. Вторым по популярности стал Mitsubishi i-MiEV с долей 11,6% и 294 экземплярами. Третья строчка досталась американскому электрокару Tesla Model S — 8% всего объёма или 202 экземпляра.

Помимо уже названных моделей по дорогам страны также колесят отечественные Lada Ellada (93 штуки или 3,7%), американские кроссоверы Tesla Model Х (88 штук), Tesla Model 3 (всего один экземпляр), Renault Twizy (27 шт.) и BMW i3 (11 шт.).

Наибольшее число полностью электрического легкового транспорта сосредоточено в Приморском крае (586 шт. или 23,3% всего парка). В Москве электрокаров насчитывается 369 единиц, а в Подмосковье — 98 штук (всего — 467 штук). Далее идёт Хабаровский край с 244 электрокарами. Продолжают список Краснодарский край (190 шт.), Иркутская (146 шт.) и Амурская области (113 шт.). В остальных регионах страны численность электрокаров не дотягивает до 100 единиц.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) подготовили предварительные статистические данные по выплатам по ОСАГО за первые семь месяцев текущего года. Средняя выплата за данный период составила 64 041 рубль. Это на 17% меньше, чем в 2017 году в тот же период. Кроме того, на 15% уменьшилось количество заявленных и урегулированных убытков. Их стало 1,25 млн единиц. В 2017 году этот показатель был равен 1,48 млн единиц.

Одна из причин снижения выплат связана с более широким применением натурального возмещения по ОСАГО. Этот вид возмещения чаще всего используется в регионах, где более активно работают так называемые «автоюристы». По словам президента РСА Игоря Юргенса, этот вид страхового возмещения лишает юристов возможности получать дополнительные денежные выплаты через суды.

Снижение по второму показателю – количества заявленных убытков и урегулированных более вероятно связано с особенностями ведения учета, а не с их реальным снижением. Предполагается, что убытки попадут в статистическую отчетность чуть позднее. Уровень снижения премий больше связан с увеличением количества водителей, которые имеют скидку по коэффициенту «бонус-малус».

За период с января по июль 2018 года сумма, собранная за премии по ОСАГО составила 129 млрд рублей. Это на 1% меньше с тем же периодом в предыдущем году. Сумма выплат по страховым случая за этот же период снизилась на 29% и составила 79,8 млрд рублей вместо 113 млрд рублей в 2017 году.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в России по состоянию на 1 июля 2018 года числится почти 43 млн легковых машин.

Больше всего в нашей стране насчитывается автомобилей отечественного бренда LADA, на долю которого приходится более 32%. В количественном выражении это составляет 13,88 млн единиц. На втором месте по этому показателю находится японская Toyota, которая с 3,82 млн зарегистрированных легковых машин является лидером российского парка среди иномарок. Третью строчку занимает Nissan с результатом 2,05 млн экземпляров. В пятерку самых распространенных автомобильных марок в нашей стране вошли еще корейские Hyundai (1,95 млн шт.) и KIA (1,78 млн шт.).

Кроме них, в ТОП-10 по объему парка легковых машин в России по состоянию на середину нынешнего года попали: Renault (1,72 млн шт.), Chevrolet (1,64 млн шт.), Volkswagen (1,56 млн шт.), Ford (1,37 млн шт.) и Mitsubishi (1,16 млн шт.). Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» также отмечают, что показатели остальных брендов, образующих российский автопарк, находятся ниже отметки в 1 млн экземпляров.

В полиции зафиксировали рост желающих обменять свои водительские удостоверения. Причиной ажиотажа стали ложные сообщения о росте пошлин на этот вид документа. С 3 августа стала действовать новая редакция Налогового кодекса, в которой стоимость государственной пошлины за водительские документы нового поколения составит не 2 тысячи рублей, как сейчас, а 3 тысячи рублей. Но новых водительских прав еще нет. В МВД только озвучили намерение их вводить. Недавно стало известно, как будут выглядеть обновленные права.

В МВД привели статистику о количестве выданных новых удостоверений взамен старых (речь идет о замене из-за окончания срока действия прав или по другим причинам). Так, в апреле было заменено 444 тысячи удостоверений, в мае 446 тысяч, в июне 462 тысячи, а в июле – 502 тысячи. Для сравнения, в 2017 году в июле было выдано 363,3 тысячи удостоверений.

Учитывая актуальные события, связанные с повышением пенсионного возраста, специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» по результатам проведенного онлайн-опроса определили, какие автомобили наиболее популярны среди пенсионеров и людей предпенсионного возраста в нашей стране.

В ходе опроса выяснилось, что лидирует здесь отечественная марка LADA, которой принадлежит 12% от общего числа респондентов соответствующей возрастной категории. На втором месте по этому показателю находится японская Toyota (11%). А замыкает тройку лидеров Nissan – на автомобилях этого японского бренда ездит 7% опрошенных.

Среди моделей также лидируют представители отечественного автопрома. Так, пенсионеры и граждане предпенсионного возраста являются владельцами автомобилей семейства LADA Classic, на долю которого приходится 3% от всех участников опроса. Далее с одинаковыми показателями следуют LADA Samara и Renault Logan (по 2% у каждой модели). Немного отстают от них LADA Kalina и Toyota Corolla (по 1,9%).

В ходе исследования было суммарно обработано более 12 тысяч анкет респондентов в возрасте старше 55 лет. Опросы проводились в период с 2015 по 2018 годы, при этом учитывались марки и модели, количество анкет по которым составило не менее 100 штук.

Самым популярным автомобилем в Самаре во II квартале 2018 года стала LADA Priora. Заработать на неё, полностью откладывая зарплату одного из членов семьи, жители города могут в среднем за семь месяцев. К такому выводу пришли эксперты «Avito Авто», сопоставив среднюю стоимость этой модели и среднюю зарплату в Самаре. В различных регионах срок накопления на самую популярную в каждом из них модель составляет от 2,5 до 13 месяцев.

По данным Avito, в среднем самарцы продают Lada Priora за 235,5 тыс. рублей. Во II квартале 2018 года житель города в среднем зарабатывал 31,8 тыс. рублей. Таким образом, полностью откладывая доход одного из членов семьи на автомобиль, в Самаре на LADA Priora можно накопить в среднем примерно за 7 с лишним месяцев.

В России на покупку самой популярной модели авто – LADA Priora – пришлось бы откладывать деньги почти 7 месяцев при средней зарплате в 35 тыс. рублей и стоимости такого автомобиля около 240 тыс. рублей.

Наиболее доступны самые популярные автомобили в Казани, Челябинске, Омске, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге (срок накопления – не более трех с половиной месяцев). Дольше всего откладывать необходимую сумму придется жителям Иркутска, Тольятти, Красноярска и Барнаула (более 10 месяцев). В этих городах самое популярное авто – Toyota Corolla, за исключением Тольятти, где лидирует Priora.

Отечественные автомобили производства «АвтоВАЗ» заняли первое место по спросу в 15 городах. В Москве и Сибири чаще всего искали Hyundai Solaris, Daewoo Nexia и Toyota Corolla. Единственным представителем западного автопрома стал Ford Focus, завоевавший первое место у жителей Санкт-Петербурга.

Самым популярным кроссовером мира в первой половине 2018 года оказался Toyota RAV4. Об этом говорит статистика продаж автомобилей на планете, которую ранее опубликовал аналитический портал Focus2move.

RAV4, который стал главным бестселлером и по итогам 2017 года, за период с января по июнь разошелся тиражом в 408 703 экземпляра, прибавив 7,5% продаж. На втором месте с небольшим отставанием идет Volkswagen Tiguan - 405 087 (плюс 16,3%). Третья - Honda CR-V, которая несколько лет назад возглавляла рейтинг. За полгода потребители приобрели 337 802 такие машины - на 4% меньше, чем годом ранее.

В топ-10 также вошли Hyundai Tucson (279 182), Nissan Qashqai (272 069), Mazda CX-5 (239 641), Nissan Rogue (американская версия X-Trail, 238 810), Kia Sportage (230 465), Haval H6 (219 932) и Chevrolet Equinox (219 600).

Отметим, что россияне внесли вклад в статистику восьми из десяти лидеров - у нас не продаются только Nissan Rogue и Chevrolet Equinox.

Самым популярным кроссовером России является Hyundai Creta, который опережает Renault Duster и Kia Sportage. Toyota RAV4 в России потерял спрос на 16,2% и идет на восьмом месте в рейтинге SUV.

Банк России подготовил аналитический документ «Обзор ключевых показателей деятельности страховщиков по итогам I квартала 2018 года». Согласно полученным данным средняя стоимость ОСАГО по итогам первых трех месяцев 2018 года снизилась на 3,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года. А стоимость страховки для физических лиц снизилась на 4,4%.

По итогам первого квартала средняя стоимость полиса ОСАГО составила 5,8 тысяч рублей для юридических лиц и 5,6 тысяч рублей для физических лиц. Данное снижение стоимости ОСАГО ЦБ объясняет действиями мошенников, которые при приобретении электронного полиса ОСАГО вводят некорректные данные для снижения коэффициентов. Для этого автомобилисты могут указывать более низкую мощность двигателя автомобиля или другую территорию регистрации. При этом в случае ДТП у таких водителей могут возникнуть проблемы: они могут не получить страховую выплату.

Общая сумма страховых премий по итогам I квартала снизилась на 4,6%. Всего было собрано 46 млрд рублей. Ранее стало известно, что сумма выплат клиентам ОСАГО снизилась по итогам того же периода на 30% и составила 33,5 млрд рублей. В ЦБ данное снижение объясняют среди прочих факторов и введением ремонта вместо денежных выплат. Напомним, он действует с конца апреля 2017 года.

Также в обзоре указывается, что выросла популярность электронных полисов ОСАГО. Так, за первые 7 месяцев этого года было продано 10,5 млн электронных полисов ОСАГО, это в 3,5 раза больше, чем в такой же период 2017 года.

Самым популярным европейским автомобилем в России стал седан Volkswagen Polo. За полгода было продано 27 тысяч автомобилей (+24,2%). На втором месте кроссовер Renault Duster - реализовано 21,3 тысячи машин (+7,5%). Тройку лидером замыкает чешский лифтбек Skoda Rapid. Его результат 17 тысяч экземпляров (21,7%).

Далее идут сразу три модели Renault: Logan (16,1 тысячи штук; +20,9%), хэтчбек Sandero (15,8 тысячи штук; +17,1%) и кроссовер Kaptur (15,6 тысячи штук; +10,2%).

В десятку лучших также вошли Volkswagen Tiguan (15,6 тысячи штук; +29,3%), Skoda Octavia (11,9 тысячи штук; +10,8%), Mercedes GLC (3,9 тысячи штук; +32,9%) и Skoda Kodiaq (3,5 тысячи штук). Продажи последнего увеличились в 10 раз из-за запуска локального производства и снижение цены. 

Всего же, как сообщает "Автостат", было реализовано 213,3 тысячи новых легковых машин европейских марок, что на 15,3% больше, чем за январь - июнь 2017 года

Как стало известно из сообщения ФССП, в России за первые полгода нетрезвые водители 127,9 тысяч пытались уйти от уплаты штрафов за вождение в нетрезвом виде. Напомним, штраф за вождение в нетрезвом виде и за отказ от медицинского освидетельствования составляет 30 тысяч рублей.

Количество таких неоплаченных штрафов по сравнению с аналогичным периодом 2017 года снизилось. Так, в прошлом году у приставов находилось 152,5 тысяч подобных производств.

Также стало известно, что водители-нарушители ПДД не оплатили 11,3 млн штрафов за первые полгода 2018 года. Всего же у судебных приставов находится на принудительном исполнении 19,6 млн постановлений о взыскании штрафов с водителей. Часть штрафов перешла с 2017 года.

За первые шесть месяцев нынешнего года россияне потратили 1 трлн 94 млрд руб. на покупку новых автомобилей. Эта цифра на 23% больше показателей за аналогичный период прошлого года, сообщает аналитическое агентство «Автостат». По их данным, чуть более 90% от объема потраченных средств пришлось на иномарки, которые обошлись россиянам в 990 млрд рублей.

Больше всего за шесть месяцев этого года на продажах своих автомобилей в России смогла заработать корейская Kia. С января по май компания реализовала на российском рынке автомобилей на 134 млрд рублей. Это на 45% больше, чем в 2017 году.

На втором месте японская Toyota. На покупку автомобилей этого бренда за девять месяцев россияне потратили 115 млрд рублей. Эта цифра превышает показатели прошлого года на 15%. Замыкает первую тройку российская Lada. Компания за полгода смогла заработать 98 млрд (на 30% больше чем годом ранее). Далее следует Hyundai (97 млрд руб.; +32%) и Mercedes-Benz (77 млрд руб.; +7%).

В Федеральной налоговой слубе (ФНС) опубликовали данные о статистике по уплате транспортного налога в России. Всего в нашей стране зарегистрировано 38 легковых автомобилей. Примерно половина из них - это автомобили с двигателями мощностью менее 100 л.с. (всего 19 млн таких автомобилей). Доля этих автомобилей за четыре года сократилась на 10% и уменьшилась на 2 млн единиц.

Известно, что чаще всего водители при смене автомобиля выбирают модель с более мощным мотором – от 100 до 150 л.с. За последние четыре года доля таких автомобилей увеличилась с 30 до 40%. Прирост – больше 2 млн автомобилей.

Машины, двигатель которых не больше 150 л.с. составляют большую часть парка легковых автомобилей – 87%. На ставшиеся 13% автопарка приходятся машины с двигателем более 150 л.с. Всего 5,1 млн автомобилей.

Интересно, что доля поступлений от транспортного налога машин мощностью до 150 л.с. составляет 45%, а доля поступлений по уплате транспортного налога от автомобилей мощностью более 150 л.с. составляет более половины – 55%.

Всего 13% автопарка обеспечивает больше половины уплат транспортного налога. Это объясняется прогрессивной шкалой. Например, ставка для машины с двигателем в 250 л.с. в шесть раз выше ставки автомобиля с двигателем менее 100 л.с. При этом региональные власти могут увеличивать или уменьшать базовые ставки.

Более высокий транспортный налог платят и владельцы машин стоимостью более 3 млн рублей. В 2018 году Минпромторг расширил список таких «роскошных» автомобилей с 909 позиций до 1126.

В МВД сообщили, что за последние пять лет количество штрафов, выписанных за разговор по телефону во время управления автомобилем, снизилось в два раза. Так, в 2017 году по статье 12.36.1 КоАП РФ было возбуждено 94 тысячи административных дел. А в 2013 году по этой же статье было возбуждено 200 тысяч административных дел.

По данным этого года, за первые 6 месяцев за это же нарушение было возбуждено более 43 тысяч административных дел. А в 2008 году за такой же период – 70 тысяч административных дел.

Общая сумма штрафов за разговор по телефону при управлении автомобилем пять лет назад составила более 87 млн рублей.

Сейчас за разговор по телефону во время управления ТС штраф составляет 1,5 тысячи рублей.

За первые пять месяцев 2018 года количество ДТП на федеральных трассах снизилось на 6,8% по сравнению с тем же периодом в 2017 году. Количество погибших в ДТП тоже снизилось о 1,8 тысяч погибших (на 3,5%) и на 10,2 тысячи пострадавших (на 5,1%).

Как считают в Росавтодоре, данные показатели статистики связаны с тем, что качество магистралей улучшилось. К 2030 году в планах свести уровень смертности в ДТП на этих трассах к нулю именно за счет повышения качества дорог и их соответствия нормативам. На данный момент нормативам соответствует 77,5% трасс. Для поддержания федеральных трасс в необходимом состоянии требуется ежегодно ремонтировать от 7 до 7,5 тысяч километров трасс. Всего же в нашей стране насчитывается около 50 тысяч километров федеральных трасс.

В МВД считают, что кроме состояния федеральных трасс есть и другие факторы, влияющие на аварийность. Например, переутомление водителей пассажирского транспорта, технически неисправные ТС или отсутствие средств организации дорожного движения.

Напомним, в майском указе Владимир Путин поручил снизить к 2025 году количество мест концентрации ДТП в два раза, смертность в ДТП в 3,5 раза и уровень смертности не более 4 человек на 100 тысяч населения.