Судебных приставов планируют перевести на упрощенную систему работы со штрафами за нарушение ПДД менее 3 тысяч рублей. Ожидается, что такие штрафы будут списываться со счета должника автоматически без возбуждения исполнительного производства. Как только банк получает уведомление от ФССП, через два дня деньги будут списываться. Именно такие поправки к законопроекту об оптимизации порядка взаимодействия банков и ФССП были предложены ко второму чтению в Госдуме.

Сам законопроект был одобрен в первом чтении в январе 2018 года. По нему утверждается, что за бумажные документы при взаимодействии с банками отвечает ФССП и ЦБ, а за электронный оборот документов отвечает дополнительно и Минкомсвязь.

Депутат от Единой России Зариф Байгускаров предложил ввести поправки для упрощенного взимания штрафов за нарушение ПДД. Речь идет только о тех штрафах, что были зафиксированы с помощью камер и их сумма не менее 3 тысячи рублей. Предлагается следующим алгоритм: с момента получения информации из ГИБДД судебный пристав в трехдневный срок составляет уведомление о долге и запрашивает информацию о счетах должника и деньгах на этих счетах. Если в течение двух дней должник не оплачивает штраф, банк списывает эти деньги в автоматическом режиме. Если же денег на счету мало, то через 20 дней судебный пристав возбуждает исполнительное производство.

Как отмечает Байгускаров, эта система оптимизирует деятельность приставов, а для граждан существенных изменений не будет.

Как пояснил заместитель главы профильного комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный, поправки к законопроекту поддержат, т.к. они повышают эффективность деятельности ФССП и имеют антикоррупционный характер. Также данный законопроект вписывается в концепцию перехода всех служб на электронный документооборот.

Как уточняют в ФССП, этот переход упростит процедуру принудительного исполнения. Ежегодно судебные приставы возбуждают больше 30 млн производств по долгам за неоплаченные штрафы за нарушение ПДД меньше 3 тысяч рублей.

Данный законопроект планируют рассмотреть во втором чтении уже в июле. Предусмотрен отложенный срок вступления изменений в силу через 180 дней. Дело в том, что после того как новые требования будут утверждены, банкам потребуется время на доработку своего программного обеспечения.

Российский союз автостраховщиков стал меньше напоминать об убыточности сегмента автомобильного страхования. Но теперь страховщики видят другую проблему – увеличивающееся количество поддельных полисов.

Как стало известно от РСА, в первые 5 месяцев 2018 года страховые компании собрали 89,68 млрд рублей в виде премий по договорам ОСАГО. По сравнению с тем же периодом 2017 года этот показатель меньше на 1%. При этом выплаты клиентам по ОСАГО тоже снизились за данный период и составили 57,09 млрд рублей, что на 32% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Также сообщается о снижении в 2018 году размера средней премии на 1,6% . Сейчас средняя цена премии составляет 5 667 рублей. Снизилась и средняя выплата по ОСАГО до 64 448 рублей, или на 16% меньше по сравнению с тем же периодом 2017 года.

Страховщики объясняют снижение среднего размера выплат по ОСАГО рядом факторов: введением системы натурального возмещения ущерба, работой по борьбе с мошенниками и уходом некоторых игроков со страхового рынка. При этом страховые компании теперь не жалуются на убыточность ОСАГО и меньше ссылаются на деятельность криминальных автоюристов.

В РСА видят другую проблему с ОСАГО – увеличение количества поддельных полисов. При росте автопарка количество проданных полисов ОСАГО снизилось.

В 2016 году были введены новые бланки ОСАГО розового цвета, имеющие несколько степеней защиты от подделок. Тогда в РСА прогнозировали, что для подделки новых бланков ОСАГО мошенникам потребуется не меньше 2 лет. Также страховщики заявляли ранее, что продавцы поддельных полисов ОСАГО могли перейти на продажи через интернет. В ЦБ о таких сайтах говорили. Но на данный момент подобных ресурсов в сети интернет не найти, хотя есть предложения по продаже незаполненных бланков ОСАГО.

Как бы то ни было, в скором времени заработает эффективная мера борьбы с фальшивыми полисами ОСАГО и с водителями, которые просто отказались от покупки ОСАГО: уже с 1 сентября камеры фото- и видеофиксации начнут выявлять водителей без ОСАГО. Пока система будет работать только в Москве и без выписки штрафов за езду без полиса. Чуть позже данная система начнет работать в Татарстане, а затем будет распространена и во всех регионах РФ.

На официальном сайте ГИБДД РФ появилась исчерпывающая информация о разнице между такими понятиями, как «досмотр» и «осмотр» транспортного средства сотрудниками ГИБДД. Данные мероприятия проводятся для профилактики правонарушений.

Так, основанием для осмотра является лишь наличие подозрения в том, что автомобиль используется с противоправных целях. Сотрудники ГИБДД могут проводить осмотр, имея ориентировку или же другую информацию, если есть необходимость проверить идентификационные номера ТС и сверить их с записями в документах, если есть признаки, что перевозимый груз не соответствует документации на него. Отмечается, что осмотр автомобиля и груза проводится визуально и без понятых. Чаще всего осмотр проводится и без технических средств, но тут могут быть исключения. Результат осмотра должен быть отражен в акте. Автомобилист имеет право проводить съемку осмотра. Если водитель отказывается добровольно провести визуальный осмотр, то полиция имеет право провести досмотр.

Досмотр может проводиться в следующих случаях: при проведении общеполицейских функций и в том числе при производстве по делу об административном правонарушении. Досмотр проводится и в случае, если у полицейских есть информация о том, что в машине могут перевозиться патроны, оружие, взрывные и взрывчатые устройство, радиоактивные и наркотические и другие опасные вещества. Здесь, как и при осмотре, водитель может вести видеосъемку работы полицейских. Сотрудники полиции также могут проводить видеосъемку.

При этом в ГИБДД уточняют, что при досмотре конструктивная целостность автомобиля не нарушается. Досматривается, в том числе багажник ТС, бардачок и другие технологические полости, а также замкнутые пространства. Главное отличие досмотра – он проводится в присутствии двух понятых. Если понятых нет – должна вестись видеозапись. Результаты досмотра должны быть зафиксированы в протоколе, а его копия должна быть вручена водителю ТС.

В прошедшее воскресенье, 24 июня в Самаре на Южном шоссе произошло ДТП с участием грузового транспорта. О произошедшей аварии известно от очевидцев. Сообщается, что столкнулись грузовик и иномарка. Как предполагают очевидцы, водитель большегруза выбрал небезопасную дистанцию и допустил столкновение с легковой машиной.

Иномарка в результате ДТП получила серьезные механические повреждения: смят бампер, разбиты фары и заднее стекло.

Информации о пострадавших нет.

На месте аварии работали сотрудники ГИБДД.

23 июня, в прошедшую субботу в Самаре на проспекте Кирова произошло ДТП с участием автомобиля «скорой помощи». Авария была зафиксирована очевидцами. Сообщается, что на пересечении с проспектом Юных Пионеров «скорая» столкнулась с легковым автомобилем. Предполагается, что водитель легковой машины не пропустил «скорую».

Информации о пострадавших нет.

В прошедшую пятницу, 22 июня в Самаре на пересечении улицы Советской с проспектом Юных Пионеров.  ДТП произошло недалеко от парка Металлургов. Как сообщают очевидцы, водитель автомобиля Mercedes врезался в трамвай, следовавший по маршруту №13.

Как рассказывают очевидцы ДТП, водитель иномарки ехал на большой скорости, «как сумасшедший».

По предварительной информации пострадавших в ДТП нет. Автомобиль получил серьезные механические повреждения: капот смят пополам.

Верховный суд рассмотрел заявление водителя из Хабаровска Олега Можарова. Напомним, этот автомобилист не смог зарегистрировать купленный подержанный автомобиль из-за ржавого номера на кузове. Аналогичная проблема была у прежнего владельца машины. Тогда, еще в 2013 году экспертиза подтвердила, что номер не читается из-за коррозии, криминальной подоплеки в этом нет.

Когда в 2018 году Можаров провел еще одну экспертизу, результат был таким же. Но в ГИБДД машину на учет ставить отказались, объяснив это тем, что в правилах регистрации говорится о необходимости идентификации ТС. Инспектор этого сделать не смог, поэтому в регистрации было отказано.

Водитель считал, что формулировка  в приказе МВД №1001 нарушает его права и является необоснованным препятствием для допуска автомобиля к эксплуатации.

В МВД с данным заявлением не согласились, т.к. истец в своем заявлении трактует документ неправильно. Об этом рассказала в суде представитель МВД Юлия Плесковая. Она объяснила, что под требованием идентификации автомобиля подразумевается комплексная проверка всех документов и осмотр машины. Заключение в экспертизе Можарова было составлено неточно, поэтому ему и отказали в постановке на учет. Тем не менее, когда по инициативе главка была проведена еще одна проверка, машину все-таки зарегистрировали

А что касается формулировки, которую оспаривал водитель, судья Верховного суда оставил приказ МВД без изменений, поддержав сторону МВД.

Как стало известно из сообщения заместителя главы города Владимира Василенко, в Самаре будет отремонтирована улица Минская. Речь идет о ремонте всей проезжей части от улицы Мирной до улицы Ставропольской. На данный момент дорога на этой улице находится в плохом состоянии и нуждается в ремонте, несмотря на то, что ремонт картами проводился там относительно недавно.

О сроках ремонта улицы Минской не уточняется.

Активисты Общероссийского народного фронта в ходе мониторинга обнаружили сомнительную закупку: бюро медико-социальной экспретизы планировало приобрести дорогостоящий автомобиль за 2,3 млн рублей.

Данный автомобиль государственное учреждение планировало купить как служебный транспорт. Оно должно было обладать такими характеристиками, как подогрев передних сидений, наличие аудиосистемы с 7 динамиками, рулевое колесо с отделкой из кожи и так далее.

Активисты выразили сомнение, что бюро, которое определяет инвалидность у граждан, может иметь острую необходимость в столь  дорогостоящем автомобиле. Координатор проекта «За честные закупки» Самарской области Вадим Нуждин связался с представителем заказчика и пытался объяснить, что требования к автомобилю завышены. В ответ на это представитель заказчика объяснил, что при составлении тендера в бюро руководствовались приказом министерства труда и социальной защиты, по которому определены нормативные затраты федеральных государственных учреждений данного типа.

В итоге закупка не состоялась, ее отменили.

Сегодня утром, 22 июня в Самаре на Московское шоссе, недалеко от кольца на пересечении с улицей Гагарина и Луначарского произошло ДТП с участием автомобиля «скорой помощи». Подробности произошедшей аварии неизвестны. Очевидцы сообщают, что столкнулись машина «скорой помощи», пассажирский автобус №410 и микроавтобус Fiat. Все автомобили следовали в одном направлении – от Киевской в сторону Гагарина. В результате ДТП автомобиль «скорой помощи» оказался зажат между автобусом и микроавтобусом.

Сообщается, что в результате ДТП пострадала фельдшер «скорой помощи».

На месте аварии работали сотрудники ГИБДД.

В прошедший четверг, 21 июня в Самаре на пересечении улиц Вилоновской и Буянова произошло массовое ДТП с участием четырех автомобилей. О произошедшей аварии известно от очевидцев. Сообщается, что столкнулись KIA, Chevrolet, Nissan и Lexus.

Обстоятельства произошедшей аварии уточняются. Больше всего в пострадали два автомобиля: KIA и Nissan. Они сильно повредили передние части.

Предполагается, что в ДТП есть пострадавшие: на месте аварии работали сотрудники «скорой помощи».

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить все подробности произошедшего.

В прошедший четверг, 21 июня, вечером в Самаре на улице Ташкентской произошло серьезное ДТП. Авария была зафиксирована недалеко от больницы имени Середавина. Сообщается, что столкнулись BMW и автомобиль KIA. После столкновения BMW пробила дорожное ограждение, заехала на тротуар и врезалась в столб световой опоры.

Как пишут очевидцы, при падении столб едва не зацепил пешеходов – девушку с ребенком. В результате ДТП BMW получила серьезные повреждения: у нее вылетело колесо, сильно помята передняя часть, разбиты фары.

Информации о пострадавших нет. По факту произошедшей аварии ведется проверка.

Как сообщает администрация города, в Самаре завершен ремонт проезжей части улицы Ново-Вокзальной на участке от улицы Солнечной до Вольской. Ремонт велся в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» по технологии картами более 100 погонных метров.

Ремонт дороги был завершен уже 2 недели назад, а сейчас объект принимают и проверяют качество выполненных работ. Как рассказал глава МБУ «Дорожное хозяйство» Владимир Былинкин, кроме проезжей части был проведен ремонт карманов посадочных площадок и примыкания с пересекающимися улицами. В ходе работ была произведена замена 150 люков и дождеприемных колодцев.

Проверкой отремонтированной улицы занимались сотрудники департамента городского хозяйства и экологии и активисты ОНФ. Проверяли на ровность покрытия, отклонений найдено не было. Были также взяты и пробы асфальтобетона (керны). По ним также у проверяющих нет замечаний.

Но, тем не менее, проверяющие нашли дефект – недалеко от пересечения с Московским шоссе на дорожном покрытии нашли трещины. Подрядчик должен будет их устранить уже в ближайшие дни.

Сегодня днем, 21 июня в Самаре на улице Молодогвардейской произошло ДТП с участием автобуса-шаттла, следовавшего по маршруту S7. Автобус, проезжая по указанной улице, зацепил автомобиль Porsche, припаркованный возле банка. Пострадавших в аварии нет. Машины получили небольшие механические повреждения.

Автобус в момент ДТП перевозил болельщиков с фанзоны на площади Куйбышева на стадион «Самара-Арена». Напомним, сегодня, 21 июня на стадионе состоится матч в рамках ЧМ-2018. На поле встретятся сборные Дании и Австралии.

UPD. Очевидцы сообщают, что автобус, предназначенный для перевозки болельщиков, был пустой

В аудиторско-консалтинговой группе «ФинЭкспертиза» провели исследование и выяснили, что  бюджеты регионов пополнились на 69,3 млрд рублей за счет водителей, нарушивших ПДД. При этом речь идет только о нарушениях, зафиксированных с помощью дорожных камер. Эксперты считают, что региональные чиновники начали злоупотреблять установкой камер.

Аналитики выяснили, в каких регионах наибольшая доля доходов от штрафов, выписанных с помощью камер видеофиксации нарушений ПДД. Такими регионами стали Калмыкия, Костромская область, Курганская область. Но лидирует, и с большим преимуществом, Москва. Здесь в 2017 году было собрано 16,6 млрд рублей. По количеству денег, попавших в бюджет с помощью с дорожных камер, на втором месте находится Татарстан. Здесь бюджет пополнился на 3 млрд рублей, затем Московская область с показателем в 2,9 млрд рублей и Санкт-Петербург с собранными 2,2 млрд рублями. На пятом месте – Нижегородская область с показателем в 2 млрд рублей.

Также аналитики выяснили, каким является размер среднего штрафа в пересчете на одного жителя. На основе полученных данных был составлен рейтинг. Здесь в лидерах практически те же самые регионы. В Калмыкии средний штраф на одного жителя составляет 1,4 тысяч рублей, в Татарстане – 784 рублей на 1 человека, в Курганской области – 727 рублей, в Костромской области -  709 рублей, в Республике Алтай – 702 рубля.

По Росси средняя сумма штрафа на одного жителя в 2017 году равна 351 руб.

В прошедшую среду, 20 июня в Самаре, недалеко от Самарской площади, на улице Галактионовской произошло необычное происшествие. О произошедшем известно от очевидцев, которые поделились фото в социальной сети.

По неизвестным причинам автомобиль марки Сhevrolet заехал на трамвайные пути и оказался в огороженной зоне, перекрыв тем самым движение трамваям. Движение в сторону из города было остановлено.

Как предполагают очевидцы, машину могли не поставить на ручник при парковке, и в итоге она укатилась.

Сегодня ночью, 21 июня в Самаре, в Канатном переулке произошло трагичное ДТП. О произошедшей аварии известно от очевидцев. Сообщается, что предположительно пьяная женщина без прав села за руль автомобиля Lada Granta и врезалась в жилой дом.

Как рассказали местные жители, компания распивала алкогольные напитки в гаражах неподалеку. Женщине в этой компании стало скучно, она решила поучиться управлению автомобилем. В машину с ней сел мужчина. Когда женщина начала управление, резко надавила на газ и врезалась в жилой дом. В квартире, в стену которой и врезалась машина, лопнула батарея.

Воитель в результате ДТП получила травмы, ее с переломом бедра и сотрясением мозга госпитализировали в больницу. Автомобиль получил серьезные механические повреждения.

На месте аварии работали сотрудники МЧС, «Скорая помощь», ГИБДД. По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В России планируется ввести новый стандарт под названием «Парковки в местах массовых мероприятий», по которому стадионы и концертные залы обяжут обеспечивать определенное количество парковочных мест. Это количество будет зависеть от максимального числа зрителей: стадионы и концертные залы должны иметь парковки, рассчитанные на количество автомобилей, равное 15-20% от зрительских мест. Подобный проект будет разработан в рамках предварительного национального стандарта (ПНСТ).

То есть, если спортивный комплекс рассчитан на 20 тысяч зрителей, то он по новому стандарту должен будет иметь парковку на 4 тысячи автомобилей. На данный момент в России нет стандартов, по которым количество машино-мест возле стадионов и концертных залов как-то регламентировалось. В результате многие автомобилисты испытывают трудности, пытаясь найти свободное парковочное место.

По мнению экспертов, многие крупные стадионы не соответствуют по количеству парковочных мест будущему стандарту. Так, вместимость стадиона «Лужники» 81 тысяча зрителей. Парковка – на 4 тысячи авто. Стадион «Санкт-Петербург» рассчитан на 56 тысяч зрителей и имеет парковку в 5 тысяч машино-мест. Стадион «Волгоград Арена» рассчитан на 45 тысяч зрителей и имеет парковку всего в 400 машино-мест. К ЧМ-2018 на многих спортивных объектах по требованию FIFA были организованы дополнительные парковки.

Депутаты Госдумы приняли в первом чтении законопроект, по которому предлагается в пять раз штраф увеличить за нарушение правил проезда железнодорожных переездов. Данный законопроект был разработан правительством РФ. В случае его принятия, штраф увеличится с 1 тысячи рублей до 5 тысяч рублей.

Как говорится в пояснительной записке, действующая на данный момент административная ответственность не соответствует общественной опасности самого нарушения. По статистике МВД в 2016 году было зафиксировано 80379 нарушений правил переезда ж/д путей. Каждый год происходит до 300 столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом.  В 2016 году было 211 таких ДТП, из них 56 столкновений с пассажирскими и пригородными поездами. Ущерб инфраструктуре железнодорожного транспорта составил в 2016 году почти 6 млрд рублей.

Увеличить штраф для водителей за нарушение правил переезда железнодорожных путей предлагали еще в 2015 году. Тогда штраф хотели повысить до 30 тысяч рублей.

В правительственной комиссии по законопроектной деятельности изучили проект, по которому предлагается внести поправки в закон об ОСАГО. В этом проекте один из главных пунктов касается пешеходов.

Сейчас согласно действующему законодательству страховая компания может предъявить регрессивный иск стороннему виновнику ДТП. Страховые компании оплачивают выплату своим клиентам, а затем компенсируют свои расходы за счет виновников ДТП. То есть, иск может быть предъявлен пешеходу, который, например, переходил дорогу в неположенном месте. А если в таком ДТП пешеход гибнет, страховая компания может требовать возмещение расходов с его наследников.

В законопроекте предлагается вывести категорию пешеходов из таких регрессивных исков. То есть пешеходы, виновные в ДТП, не будут выплачивать по искам от страховых компаний. Как считают создатели законопроекта, автомобиль является источником повышенной опасности. Поэтому водитель, садясь за руль автомобиля, признает все возможные риски. А взыскивать компенсации с наследников погибшего в результате ДТП пешехода и вовсе неэтично.

Помимо этого в законопроекте предлагается расширить перечень случав, при которых страховщики будут иметь право подать регрессивный иск. Так, предлагается взыскивать выплаченные обязательства с виновников ДТП, отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования на алкогольное состояние. Право регрессивного требования может получить и Российский союз страховщиков.

Во Всероссийском центре изучения общественного мнения провели опрос и выяснили, какие нарушения правил дорожного движения граждане РФ считают наиболее серьезными и опасными. Опрос проводился среди 100% пешеходов. Всего было опрошено 2350 человек.

Результат опроса показал, что мнение граждан совпадает с позицией ГАИ: самым серьезным нарушением ПДД пешеходы считают управление ТС в нетрезвом виде. Данный пункт выбрали 67% респондентов. По статистике ГИБДД в 2017 году в ДТП с пьяными водителями погибло 5000 человек, это 25% от всего количества погибших в ДТП граждан.

53% опрошенных респондентов считают опасным проезд на запрещающий сигнал светофора. Данное нарушение на втором месте. И хотя это нарушение не относится к топу причин ДТП с погибшими, участники движения считают его опасным. По статистике ГИБДД в 2017 году произошло 4000 ДТП с проездом на запрещающий сигнал светофора. В них погибло 160 человек.

Третье место в списке заняло опасное вождение. Данный пункт выбрало 24% опрошенных.

На четвертом месте – значительное превышение допустимой скорости более чем на 60 км/час. Этот пункт выбрали 20%. На шестом месте – нарушение правил обгона (этот пункт выбрали 17% опрошенных), затем идет выезд на полосу встречного движения в запрещенных для этого местах (15% опрошенных). На восьмом месте – нарушение правил стоянки и остановки (с показателем в 6%). Остальные нарушения ПДД набрали еще меньшие доли

Михаил Черников, глава ГИБДД, и президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре провели анализ ответов респондентов и пришли к выводу, что у россиян не совпадают восприятие опасности и реальная угроза, подтверждаемая статистикой ДТП.

Так, такое опасное нарушение, как выезд на полосу встречного движения в опросе набрал невысокий показатель. Небольшие показатели и у нарушения проезда пешеходных переходов. По статистике в 2017 году было зафиксировано 17 тысяч таких ДТП. В них погибло 850 человек. Небольшой показатель и у такого нарушения, как непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах. Между тем в 2017 году доля ДТП с пешеходами составила 31,4%, это выше, чем в 2016 году с долей в 30,7%.

Сегодня рано утром, 20 июня, в Самаре произошло ДТП с участием общественного транспорта. Авария была зафиксирована на пересечении улицы Ново-Вокзальной и Московского шоссе. Сообщается, что водитель на автомобиле Toyota RAV 4 ехала по улице Ново-Вокзальной  от Ново-Садовой. Водитель начала поворачивать на Московское шоссе налево, когда столкнулась с трамваем, следовавшим в сторону Стара-Загоры.

Сообщается, что пострадавших в результате ДТП нет. Авария стала причиной пробки на Ново-Вокзальной и Московском шоссе.

В прошедшую ночь, 20 июня в Самаре на пересечении улицы Революционной с Московским шоссе произошло необычное ДТП. О произошедшей аварии известно от очевидцев. Сообщается, что водитель на легковом автомобиле врезалась в ларек, торгующий выпечкой и шаурмой. За рулем автомобиля была девушка. Она на высокой скорости влетела в строение.

К счастью, пострадавших среди пешеходов нет, хотя в момент ДТП рядом находилось четыре человека – они успели вовремя среагировать и убежать в сторону.

Пострадала ли сама виновница аварии, неизвестно. Машина, как и магазин, получили серьезные механические повреждения.

Официальной информации о произошедшей аварии нет. На месте ДТП работали сотрудники ГИБДД и «скорой помощи».

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить обстоятельства.

В прошедший вторник, 19 июня в Самаре на улице Авроры произошло ДТП с участием двух легковых автомобилей. Авария произошла на участке между улицами Антонова-Овсеенко и Дыбенко. Подробности произошедшей аварии неизвестны, в результате столкновения один из автомобилей – Renault – развернуло поперек проезжей части. Обе машины получили серьезные механические повреждения, один из автомобилей увозили на эвакуаторе.

Информации о пострадавших нет.

В Госдуме в третьем чтении приняли закон об увеличении госпошлины за государственную регистрацию ТС и выдачу водительских удостоверений.  

После официального опубликования закон вступит в силу по истечении 1 месяца. После этого пошлина за выдачу водительских прав вырастет с 2000 рублей до 3000 рублей. Госпошлина за выдачу свидетельства о регистрации транспортного средства будет равна 1500 рублей. Подробной информации о данном документе пока нет. Пока же госпошлина за обычное свидетельство о регистрации сейчас равна 500 рублям.