В прошедшую среду, 13 июня в Самаре, недалеко от рынка «Караван» произошло ДТП с участием пассажирского автобуса. Авария была зафиксирована на пересечении Московского шоссе и улицы Киевской. Как сообщают очевидцы, водитель автобуса, следовавшего по маршруту 37, выехал с проезжей части на тротуар. Водитель резко затормозил. К частью, никто из пассажиров не пострадал.

Как прокомментировали ситуацию в «Самараавтогаз», водитель совершил данный маневр, уходя от столкновения с другой машиной.

Пассажиры же предполагали, что у автобуса могли отказать тормоза.

Депутаты Госдумы от фракции ЛДПР выступили с инициативой привязать полис ОСАГО не к характеристикам автомобиля, а самому водителю, страхуя тем самым только гражданскую ответственность автомобилиста. Полисы предлагается сделать именными. Об этом стало известно от заместителя руководителя ЛДПР Ярослава Нилова.

Как уточнил депутат, необходимо перейти на систему, при которой ОСАГО будет оформляться на водителя, а не автомобиль, т.к. по закону страхуется гражданская ответственность определенного гражданина.

Предложение сделать ОСАГО без привязи к автомобилю на нова. Его озвучивали в 2012 году депутаты от той же фракции. Но тогда инициатива дальше обсуждения не зашла. Сейчас, когда ЦБ проводит реформу ОСАГО, подобное предложение имеет шансы на реализацию.

Депутаты предлагают изменить порядок расчета ОСАГО. Сейчас страховка рассчитывается исходя из базового тарифа и различных коэффициентов, среди которых есть и характеристики автомобиля, и данные водителя (возраст, стаж вождения). Пока реформа ЦБ и Российского союза автостраховщиков предполагает переход на свободные тарифы: вначале увеличивается коридор базового тарифа на 20% в обе стороны. Далее, предполагается изменить систему расчета стоимости страховки, изменив коэффициенты. Но пока нет планов по отказу от учета данных на страхуемый автомобиль. Так, принимается во внимание мощность двигателя, а в будущем хотят учитывать еще и данные автомобиля по экологичности.

На данный момент при управлении автомобилем несколькими водителями, оформляется один полис ОСАГО. И расчет ведется по наименее опытному водителю. Если один из таких вписанных в страховку водителей попадает в ДТП, коэффициент бонус-малус у него увеличивается, у остальных водителей, вписанных в ОСАГО, остается без изменений. Если же предложение депутатов ЛДПР будет реализовано, то данная проблема решится.

Сегодня утром, 14 июня в Самаре на пересечении улиц Буянова и Красноармейской произошло ДТП с участием общественного транспорта. О произошедшей аварии известно от очевидцев. Сообщается, что столкнулись Renault Sandero и трамвай.

Предположительно, водитель иномарки во время движения не соблюдал необходимый интервал, в результате притерся к трамваю, следовавшему в том же направлении. Примечательно, что ДТП произошло как раз в том месте, где заканчивается ограждение для трамваев, установленное к Чемпионату мира по футболу.

Движение трамваев некоторое время было остановлено.

Информации о пострадавших нет.

В контрольно-счетной палате нашего города проверили, как использовались бюджетные средства на ремонт дорог в 2016 году. В ходе проверки были обнаружены нарушения.

Так, на тротуарах на Волжском проспекте и на проезде, расположенном от гимназии №1 до улицы Г. Димитрова толщина асфальтового покрытия не соответствует нормативам.

Еще одно нарушение было обнаружено при ремонте проспекта Кирова: для водоотвода в месте примыкания с дорогой не обеспечены все необходимые условия. В результате улица затапливается при таянии снега и после дождей.

Также взятые пробы асфальта в нескольких случаях не соответствуют требованиям ГОСТа. Специалисты выяснили, что гарантийные обязательства после проведенного ремонта дорог соблюдались не в полной мере.

Сообщается, что обнаружены разрушения асфальтового покрытия на примыкании к трамвайным путям на улице Бобровской на участке от улицы Черемшанской до проспекта Карла Маркса и на улице Авроры.

Асфальтобетонное покрытие разрушено и вокруг колодцев некоторых улиц и на внутридворовых проездах на проспекте Кирова.

Результаты проверки стали поводом для представления в департамент городского хозяйства и экологии, Думу и департамент градостроительства. Выявленные нарушения должны быть устранены.

В ГИБДД установили подробности ДТП в Борском районе, при котором погибли три человека. Напомним, 11 июня в кювете был обнаружен автомобиль после ДТП с погибшими внутри.

Авария произошла на 32-ом километре автотрассы «Борское – Таволжанка». Полицейские установили, что 45-летний мужчина ехал на автомобиле Lada Granta, не справился с управлением. В результате автомобиль съехал в кювет и перевернулся. Водитель и его 37-летний пассажир скончались на месте. Еще один пассажир, 41-летний мужчина умер в больнице.

Сотрудники ГИБДД проводят проверку по факту произошедшей аварии.

С 14 июня в Самаре меняется схема движения личного транспорта. Ограничения вводятся на месяц с 00:00 14 июня и до 24:00 15 июля в связи с проведением Чемпионата мира по футболу 2018.

В Самаре будет проведено шесть матчей: четыре матча группового этапа, в том числе игра со сборной России, а также 1/8 и ¼ финала.

В центральной части города на площади им. В.В. Куйбышева будет проходить Фестиваль болельщиков FIFA. В связи с этим на улицах, прилегающих к площади Куйбышева, вводятся ограничения движения для транспорта. В этот месяц будут действовать две схемы ограничений.

Первая – повседневная, в период с 14 июня по 15 июля за исключением дней, когда в Самаре будут проходить матчи ЧМ.

Вторая схема – усиленная, действует в дни проведения матчей: 17 июня, 21 июня, 25 июня, 28 июня, 2 июля и 7 июля.

В повседневном режиме будут действовать ограничения движения и запрет на стоянку на проезжей части дорог возле площади им. Куйбышева (по периметру ул.Некрасовская, ул.Льва Толстого, ул. Садовая, ул. Ульяновкая, Студенческий переулок, Волжский проспект, ул.Куйбышева).

Несколько улиц станут пешеходными:

• Ул. Куйбышева на участке от улицы Венцека до улицы Красноармейской,
• Ул. Красноармейская на участке от ул. Самарской до ул. Куйбышева,
• Ул. Молодогвардейская на участке от ул. Л. Толстого до ул. Маяковского.

В прошедший праздник, 12 июня, День России на автодроме Самары, расположенном на улице Антонова-Овсеенко, под руководством активиста Руслана Акопяна был организован патриотичный флешмоб. Водители выстроили из своих автомобилей слово «Россия» и триколор. В акции участвовало примерно 50 автомобилей

Участникам понравилось, и после они уже по своей инициативе выстроили из своих автомобилей еще одно слово – «Самара». Процесс был снят на видео с воздуха.

Получилось масштабно и зрелищно.

В прошедший вторник,12 июня, примерно в 15:10 в Самаре произошло ЧП. Полицейские устроили погоню за водителем грузовика и иногородними автомобильными номерами. Гонка была зафиксирована на видео. На нем видно, что все происходит на Московском шоссе недалеко от магазина «Икеа». Два автомобиля ДПС заблокировали нарушителя и задержали его.

Во время задержания полицейские завели мужчине руки за спину, надели наручники и отвели для беседы.

Очевидцы предполагают, что причиной задержания стало нарушение правил въезда в город и игнорирование сигналов об остановке. Официальной информации о произошедшем инциденте нет.

Полицейские произвели осмотр автомобиля.

В Верховном суде в скором времени будет рассмотрена законность пункта ПДД, по которому водители обязаны надевать светоотражающие жилеты при их вынужденной остановке на трассе. Речь идет о выходе из машины в темное время суток.

В Верховный суд обратился правозащитник Лев Воропаев. Он требует признать незаконным данный пункт, т.к. он не связан с управлением автомобилем.  Логика правозащитника состоит в следующем: обязанность надевать жилет касается водителя ТС. Водителем при этом считается лицо, которое управляет автомобилем, а также преподаватель, который обучает вождению. Гражданин, который находится не в автомобиле, считается пешеходом. Поэтому водитель не может находиться на проезжей части. Выходя из машины, водитель становится пешеходом и поэтому требование надевать светоотражающий жилет не должно на него распространяться. Поэтому он и требует признать недействующим пункт в ПДД, по которому водители должны надевать жилеты во время аварии или вынужденной остановки.

Но с доводами Льва Воропаева в МВД не согласились. Это обращение прокомментировал представитель МВД в Верховном суде. Обязанности водителя не ограничиваются управлением автомобиля. Так, водитель должен перед тем как начать движение, проверить свой автомобиль. А после остановки он тоже должен соблюдать определенные правила. Так, при вынужденной остановке установить знак аварийной остановки. Если произошло ДТП - водитель обязан сделать фото с  места аварии. Следовательно, автомобилист становится пешеходом лишь после того как он выполнит все возложенные на него обязанности. Что касается требования использовать светоотражающий жилет, его введение продиктовано соображениями безопасности водителя.

Эксперт в ВС считает, что нельзя трактовать правила дорожного движения буквально: если водитель выходит из автомобиля, он не становится сразу же пешеходом. Пешеход  - это лицо, которое не имеет отношения к перемещению на автомобиле. Но точно определить, когда водитель становится пешеходом, довольно сложно. Поэтому истец вполне оправданно обращает на этот момент внимание.

По информации МВД по Самарской области, 11 июня в Борском районе на обочине автотрассы был найден автомобиль. Внутри машины было трое погибших. Марка автомобиля не уточняется. При каких обстоятельствах произошло ДТП, пока остается неизвестно.
Сотрудникам полиции предстоит выяснить подробности.

В ночь на 13 июня в Самаре, в жилом микрорайоне Волгарь произошло массовое ДТП. По информации очевидцев, примерно 2:40 водитель на автомобиле Mazda врезался в пять припаркованных автомобилей: отечественный ВАЗ, Skoda Yeti, Ford и Toyota. После этого Mazda перевернулась на крышу.

Машины в результате ДТП получили серьезные механические повреждения. Информации о пострадавших нет.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить обстоятельства произошедшей аварии.

Глава города Елена Лапушкина сообщила, что вопрос о создании платных парковок в нашем городе в администрации планируют решить до конца этого года.

Как отметила Лапушкина, это довольно востребованная тема. В администрации рассматривается два варианта, просчитывается их экономическая обоснованность. Один из вариантов – оператором платных парковок станет концессионер. По второму варианту – муниципальное предприятие.

Если до конца года все будет просчитано, то, возможно, платные парковки тоже заработают. При этом Лапушкина отмечает, что администрация рассматривает много предложений от концессионеров, но до окончательного решения необходимо просчитать все тщательно просчитать и учесть все риски.

В течение последних лет количество ДТП с участием пьяных водителей снижается. Это фиксирует статистика ГИБДД. В текущем году за период с января по май произошло 3999 таких аварий, и 1122 ДТП с водителями, которые отказались проходить медицинское освидетельствование. По сравнению с аналогичным периодом 2017 года этот показатель снизился на 20,2%.

Уровень смертности в «пьяных» ДТП снизился на 36,3% а количество людей травмированных в этих авариях снизилось на 18%. По сравнению с январем-маем в 2015 году данный показатель снизился 33,1%.

Уменьшается и доля «пьяных» ДТП в общем количестве аварий. Если за первые 5 месяцев 2017 на аварии, происходившие с участием пьяных водителей, приходилось 22,6%, то в том же периоде 2018 года доля таких ДТП составила только 18%.

Но специалисты прогнозируют резкое увеличение количества ДТП с участием пьяных водителей. Это связано с тем, что с июля 2018 года вступит в силу норма, позволяющая определять факт опьянения водителя по крови. Пока же автомобилистов проверяют с помощью выдоха в алкотестер. Новая мера поможет привлекать к ответственности водителей, находящихся в бессознательном состоянии, например, после ДТП.

Это не последняя мера борьбы с пьянством за рулем. В ГИБДД предлагают ввести в РФ в обязательном порядке алкозамки – устройства, которые блокируют запуск двигателя до тех пор, пока водитель не подышит в трубку и не покажет тем самым, что он трезв.

Во время рабочего визита в Самарскую область Игоря Астахова, заместителя руководителя федерального дорожного агентства стало известно о том, сколько в 2018 году Самарская область получит на ремонт дорог. Данная тема обсуждалась на встрече с первым заместителем председателя правительства нашей области Виктором Кудряшовым.

Всего на ремонт дорог в нашей области будет выделено в этом году 10,9 млрд рублей. 3,2 млрд рублей будет направлено в виде межбюджетных трансферов и субсидий. 1 млрд 565 млн рублей будет выделено по проекту «Безопасные и качественные дороги». На строительство Фрунзенского моста выделяется 1,4 млрд рублей. А на сельские дороги – 151,1 млн рублей.

Также на встрече прозвучала информация о планах по передаче дороги общего пользования Ульяновск – Димитровград – Самара в федеральную собственность. Приблизительно дорогу передадут в 2020 году. Часть дороги (73,6 км) проходит по Самарской области.

10 июня, вечером, в Сызранском районе Самарской области, на федеральной трассе М-5 «Урал», недалеко от Сызрани произошло трагичное ДТП. Подробности произошедшей аварии неизвестны. Очевидцы сообщают, что столкнулись три большегруза и несколько легковых автомобилей. Одна из легковых машин оказалась зажатой между фурами. От сильного удара она загорелась, огонь захватил и стоявшие рядом грузовики.

Как сообщают очевидцы, внутри загоревшейся легковой машины находилась супружеская пара. Спасти их не удалось.

Официальной информации о произошедшей аварии пока нет.

Для ликвидации последствий ДТП на несколько часов было перекрыто движение на трассе в сторону Москвы. Движение в сторону Самары было организовано через Сызрань.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить подробности аварии.

В Самарскую область с инспекцией прибыл заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов. Он проверил ремонтируемые объекты на федеральных трассах и оценил состояние региональной дорожной сети в Самарской области. Далее инспекционная поездка пройдет в Саратове и Волгограде.

По данным Росавтодорга при реализации федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» в 2017 году доля дорог, соответствующих нормативному состоянию в Самарской области достигла уровня в 48,6% (1236 км). В планах на этот год увеличить показатель до 54,6%.

В прошедший понедельник, 11 июня Игорь Астахов начал осмотр дорог в нашей области с Красноглинского шоссе. Данный объект ремонтируется с 2017 года, работы должны быть завершены в октябре 2018 года. Также чиновник проверил Волжское шоссе, отремонтированное на участке от улицы Демократической до Московского шоссе. Эту дорогу после ремонта ввели в эксплуатацию в 2017 году.

Астахов положительно оценил работу регионального проектного офиса программы Безопасные и качественные дороги. Министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области рассказал, что особое внимание уделяется контролю ремонтных работ. В ближайшем будущем для контроля качества будет  планируют задействовать передвижную дорожную лабораторию. Именно ее продемонстрировали инспектору из столицы в ходе его визита. Данная лаборатория может определять поперечные и продольные уклоны проезжей части, ровность дорожного покрытия и различные дефекты. Специалисты могут распознать и глубину колейности. Эта лаборатория позволяет проверить качество отремонтированной дороги без взятия проб – метода кернения.

По словам Игоря Астахова, в соответствии с посланием Владимира Путина, развитие транспортной инфраструктуры будет продолжено и после этого года. В Указе №204 часть вопросов касается этой темы. Президент поставил задачу до 2024 года довести соответствие региональных дорог нормативным требованиям на протяжении более 50%. Пока по стране данный показатель составляет больше 40%.

Как стало известно от министерства транспорта и региональных дорог Самарской области, в Самаре будет временно отключен светофор на пересечении Московского шоссе и улицы Луначарского.

Светофор отключат на сутки: с 4:00 14 июня до 4:00 утра 15 июня.

Отключение будет произведено для выполнения аварийных работ на трансформаторной подстанции.

С 1 июня 2018 года по решению правительства снизились акцизы на топливо: на бензин на 3000 рублей за тонну и на дизельное топливо на 2000 рублей за тонну. Данная мера была принята для стабилизации ситуации с ростом цен на топливо в рознице. В качестве еще одной меры было предложено увеличить пошлины на экспортируемую нефть, чтобы нефтяные компании поставляли больше своей продукции на внутренний рынок, а не на экспорт.

Представителям нефтяной отрасли данное предложение не понравилось. Они предлагают другой способ стабилизации цен: еще снизить акцизы на топливо. Но как отметил руководитель «Газпром нефти» Александр Дюков, в правительстве РФ к таким мерам не готовы.

Уже принятое решение о снижении акцизов лишит консолидированного бюджета 105 млрд рублей. Но за время роста цен на нефть в бюджет придут другие дополнительные средства – примерно 1,7 триллиона рублей – сообщил глава «Газпром нефти». Кроме того, в правительстве получат дополнительный доход от падения курса рубля.

В связи с этим нефтяники считают, что можно провести еще одно снижение акцизов примерно на 2000-2500 рублей за тонну бензина и на 3500-4000 рублей за тонну дизтоплива. Но в правительстве к этому не готовы. В Минфине отказались от идеи перехода к плавающим акцизам.

Напомним, снижение акцизов на топливо в июне этого года произошло впервые с 2015 года. Кроме того, в правительстве приняли решение отменить повышение ставок в июле. Но в 2019 году акцизы вероятно вновь будут увеличены. В Налоговом кодексе на 2019 год запланировано новое повышение акцизов на бензин и дизельное топливо.

Решение повысить пошлины на экспортируемую нефть Дюков также считает ошибочным. Он уверен, что это плохо скажется на отрасли в целом. Если экспортные пошлины вырастут, эффективность нефтепереработки уменьшится. И независимые переработчики также снизят объемы производства. В результате произойдет сокращение поставок топлива на внутренний рынок, и это опять приведет к росту цен на топливо на АЗС.

Администрация города сообщает о временном ограничении движения в переулке Хрустальный на участке протяженностью 50 метров от дома №4 в направлении улицы Мориса Тореза.

Ограничения будут действовать с 8:00 утра 13 июня до 17:00 19 июня. Они необходимы для ремонта электрической сети и дальнейшего благоустройства территории.

Водителей просят заранее планировать маршрут движения и помнить о данном ограничении.

Как сообщает пресс-служба ФКУ «Поволжуправтодор», в Самарской области на участке федеральной трассы М-5 «Урал» от Сызрани до Зеленовки с 10 июля будет введено ограничение движения для большегрузов. Речь идет о грузовиках, чья масса более 3,5 тонн, размеры по ширине больше 3,4 метров.

Ограничения будут действовать на следующих участках трассы:

• С 890 по 943 километр (от Сызрани до Жигулевска) с 6:30 до 8:30 и с 15:30 до 18:30 ежедневно по Самарскому времени;
• С 943 по 981 километр (от Жигулевска до Зеленовки) с 7:00 до 9:00 и с 16:00 до 19:00 ежедневно;

Ограничения вводятся в связи многочисленными жалобами граждан, проживающих рядом со строящейся транспортной развязкой. На данных участках трассы интенсивный поток транспорта.

Ограничения будут действовать до третьего квартала 2019 года – вплоть до окончания строительства развязки.

Грузовики могут объехать данные участки по трассе М-7 «Волга», Р-226 Самара-Волгоград, А-151 Цивильск-Ульяновск и Р-228 Сызрань-Саратов-Волгоград.

В прошедшую пятницу, 8 июня в Самаре, примерно в 9:20 произошло ДТП, в котором пострадали инспекторы ДПС. Авария была зафиксирована на пересечении улиц Красноармейской и Галактионовской. Момент ДТП был запечатлен на видеорегистратор сотрудников ГИБДД.

На записи видно, что инспекторы остановили иномарку, движущуюся по улице Галактионовской. Водитель притормозил, но затем резко увеличил скорость и зацепил двоих инспекторов и протащил их, скрывшись. Коллеги пострадавших, дежурившие рядом, побежали в служебный автомобиль, чтобы вызвать подмогу и начать преследование. Неизвестно, был ли задержан нарушитель.

Официальной информации о произошедшей аварии пока нет.

В прошедшую субботу, 9 июня в Самарской области, на территории дачного товарищества «Раздолье 1» недалеко от Хрящевки произошло серьезное ДТП, сообщает группа «Происшествия Тольятти». По информации очевидцев, водитель автомобиля Mercedes врезался в забор. Мужчина, пробив своим автомобилем ограждение дачного участка, продолжил движение без снижения скорости и перевернулся на крышу.

Информации о пострадавших нет.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить обстоятельства произошедшей аварии.

Сегодня днем, 9 июня в Самаре на Московском шоссе в районе автовокзала произошло ДТП с участием трех автомобилей. По информации очевидцев, водитель большегруза применил экстренное торможение и, выполняя маневр, зацепил два автомобиля: грузовой фургон Peugeot Expert и Skoda. В результате ДТП некоторое время было затруднено движение в направлении из города.

Сообщается, что пострадавших в аварии нет.

Официальной информации о произошедшем ДТП нет.

Красноглинское шоссе ремонтируется в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Ремонт был начат в 2017 году. Эта дорога является частью резервного маршрута чемпионата мира по футболу 2018. Подрядчиком, занимающимся ремонтом Красноглинского шоссе, является компания ООО «Самаратрансстрой».

Если до реконструкции Красноглинское шоссе представляло собой местами двухполосную дорогу, где не везде был тротуар и освещение, то после реконструкции это будет четырехполосная автострада с разделительной полосой и тросовыми ограждениями. По проекту пропускная способность магистрали после ремонта составит более 2,5 тысячи автомобилей в обе стороны.

Работы ведутся на двух участках. Первый участок от Волжского шоссе до завода «Электрощит». Второй участок – от завода до моста через реку Сок.

Асфальт на первой части дороги уложен на 80% площади. Кроме того, продолжаются работы по  обустройству тротуаров, установке дорожных знаков, остановочных павильонов. На некоторых участках уже нанесена дорожная разметка. Ремонтные работы, как отмечает представитель подрядчика, ведутся без перекрытия трассы. Эта дорога остается одним из действующих выездов из города.

В планах подрядчика завершить работы на первом участке к 1 сентября 2018 года, раньше установленного по контракту срока.

Что касается второго участка, от завода «Электрощит» до моста через реку Сок, здесь рабочим пришлось практически разобрать старый мост и заново его построить. Дорожникам еще предстоит установить тросовое ограждение встречных потоков автомобилей, установить пешеходные ограждения, дорожные знаки, подключить освещение. Работы на этом участке также ведутся без перекрытия движения для автомобилистов. Второй участок Красноглинского шоссе по контракту должен быть сдан в эксплуатацию до 15 сентября 2018 года.

Обсуждение реформы ОСАГО, предполагающей переход на свободные тарифы, обсуждается в различных ведомствах и Банке России. В Минфине предложение ЦБ глобальной реформе ОСАГО и отказе от регулирования цен базовых тарифов не одобрили.

Ранее в РСА планировали, что переход к «свободным тарифам» будет завершен в 2020-2021 годам. Но в Министерстве финансов с такими сроками не согласны и допускают отказ от регулирования тарифов ОСАГО ЦБ не ранее 2023 года. То есть на либерализацию наиболее убыточного сегмента страховых компаний должно уйти еще 5 лет.

Тем не менее, первый этап реформы либерализации ОСАГО начнется уже летом  текущего года. В ЦБ будет изменена система коэффициентов ОСАГО. Так, будет увеличено количество коэффициентов, зависящих от возраста и стажа водителей. Сейчас их 5, а будет 50. Коэффициент бонус-малус будет привязан к водителю, а не к договору ОСАГО. Но самое главное, планируется расширить тарифный коридор ОСАГО на 20% в обе стороны. Изменение базовых ставок на тарифы ОСАГО должно принести страховщикам примерно 15 млрд рублей  - эти средства покроют убытки 2017 года.