В мировой автоиндустрии новый лидер. По статистике за первые три месяца текущего года немцы продали 2.5 миллиона автомобилей, что на 0.8% больше показателей первого квартала прошлого года. У главного конкурента VW за звание лидера, японского концерна Toyota отмечено падение продаж. За время с января по март японцы реализовали 2.46 миллиона транспортных средств, это на 2.6% меньше, чем годом ранее.

Toyota удерживала лидерство по числу продаваемых автомобилей в течение четырех последних лет. Спрос на технику концерна остается высоким, однако, на заводах производителя в первые месяцы 2016 года произошли две крупные аварии. Один сбой случился из-за взрыва в сталелитейном цеху компании Aichi Steel, поставщика проката для Toyota, инцидент произошел 8 января. Затем, с 18 по 23 апреля на Японских островах произошла серия разрушительных землетрясений, пострадали цеха Toyota и множества поставщиков концерна. Как заявили представители Toyota, в текущем году компания выпустит на 80 000 авто меньше запланированного.

У Volkswagen также имеются сложности, но они касаются не производственной сферы, а маркетинга. В прошлом году немецкий концерн вынужден был признать свою вину в ходе разбирательства дела «дизельгейт» о манипуляциях данными бортовых приборов контроля за уровнем выхлопа. Масштабный скандал негативно повлиял на имидж VW в развитых странах. Для преодоления финансовых последствий «дизельгейта» концерн рассматривает возможность продажи одного или нескольких своих подразделений, а также вынужден изменить рекламную политику. Однако, небольшой спад спроса на технику Volkswagen в Северной Америке был полностью перекрыт ростом продаж в Китае (+6.4%) и в Восточной Европе (+3.5%).

По итогам прошлого года только Toyota (включая дочерние компании) сумела преодолеть отметку в 10 миллионов проданных по всему миру автомобилей. Volkswagen в 2015 году реализовал 9.9 миллиона машин, третий результат у General Motors — 9.8 авто.

Toyota также удерживает лидерство в рейтинге брендов, производящих самые надежные автомобили. Список был составлен на основе опроса российских водителей. 

 

Ведущие «Большого тест-драйва» одними из первых протестировали абсолютно новый VW TIGUAN, который официально появится в России только в первом квартале 2017 года. Первые впечатления от автомобиля из будущего в подробном репортаже Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова.

Представители немецкого концерна сообщили, что начала продаж второго поколения мини-кроссовера Volkswagen Tiguan в нашей стране придется подождать до начала следующего года. В США и странах Западной Европы автомобиль уже можно приобрести. Столь существенная задержка, вероятно, связана с тем, что сборку нового поколения «Тигуан» планируют наладить на предприятии VW в Калуге. По слухам, такой проект обсуждается в руководстве концерна, но окончательное решение пока не принято.

Релиз второго поколения в России не будет означать завершение продаж нынешних Tiguan. В конце осени прошлого года модель SUV отечественной сборки получила новую, седьмую по счету комплектацию — Avenue. Сегодня авто доступно в России по цене от 1 миллиона 299 тысяч рублей.

Volkswagen Tiguan второго поколения был представлен в прошлом году на Франкфуртском Мотор-Шоу. Машина базируется на модельной платформе MQB. У SUV выросли габариты и колесная база, но при этом, уменьшился вес. Объем багажника новинки составил 615 литров. Помимо привычных 4-цилиндровых двигателей мощностью от 125 до 240 «лошадок», моторная гамма Tiguan пополнится гибридной силовой установкой. Бензоэлектрическая версия кроссовера будет отличаться от обычной приставкой «GTE» в названии. Запас хода VW Tiguan GTE на полностью заряженном аккумуляторе и в отсутствии топлива составит 50 километров.

Семейство кроссоверов Volkswagen не только совершенствуется, но и расширяется. Вскоре в Пекине на международном Автосалоне будет представлена новая модель большого внедорожника от VW. Также, в разработке у немцев кросс-версия популярного компакта Polo, которую видели на дорожных тестах. 

Многие крупные производители сегодня расширяют свои линейки SUV, реагируя на изменения моды и вкусов широкой публики в разных странах мира. Концерн Volkswagen на Пекинском Автосалоне, который начнется ровно через неделю, проведет презентацию концепта крупного кроссовера. Тизерные изображения новинки были опубликованы вместе с кратким её описанием.

Судя по фото, внешность у этого концепта SUV будет вполне традиционной для изделий Volkswagen — строгой и пропорциональной, без каких-то бросающихся в глаза акцентов. Это обстоятельство наводит на мысль, что у прототипа позднее появится также серийная версия, а место премьеры (Пекин) дает основания предполагать, что новый кроссовер будет ориентирован, в первую очередь, на рынки КНР и стран Восточной Азии. По другим слухам, перед нами предвестник следующего поколения Touareg, и он встанет на конвейер в конце 2016 года.

Пресс-служба VW сообщает, что под капотом у прототипа гибридная силовая установка с суммарной мощностью 376 лошадиных сил. При полном заряде батареи и отсутствии бензина кроссовер может проехать 50 километров. Аккумулятор можно подзаряжать от городской электросети. С 0 до 100 км/час концепт стартует за 6 секунд, может двигаться с максимальной скоростью 223 км/час.

Фотографий салона концепта пока нет, но по словам представителей VW, у авто весьма современная приборная панель с «активным информационным дисплеем, совмещенным с мультимедийным комплексом» (что бы это ни значило). В любом случае, по мнению создателей концепта, это «один из самых современных и шикарных кроссоверов в мире».

В январе стало известно о планах расширения линейки компактных кроссоверов Volkswagen. Ещё один автомобиль класса SUV от VW фотошпионы запечатлели во время дорожных тестов недавно, скорее всего, это будет кросс-версия седана Polo. Активно развивают свое семейство кроссоверов в компании Skoda. Готовится рестайлинг популярного внедорожника Yeti, а недавно были опубликованы первые фото «в металле» нового SUV чехов: Skoda Kodiak.

Ведущие «Большого тест-драйва» протестировали дважды обновлённый в 2015 году автомобиль VW POLO SEDAN. Что изменилось в одном из самых популярных автомобилей в нашей стране попытались выяснить Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов.

Семейство модификаций популярного компакта Volkswagen Polo будет расширено. На улицах одного из немецких городов замечен мини-кроссовер, проходящий дорожные испытания. Новинка попала в объективы фотошпионов, снимки опубликованы сайтом Motor1.com. Под кузовными панелями от трехдверного хэтчбека Golf скрывается новое модульное шасси MQB и другие агрегаты, принадлежащие компактному автомобилю класса SUV. Паркетник присоединится к линейке Polo не ранее 2018 года, а ещё раньше должно быть выведено на рынок шестое поколение компактов.

Известно, что этот автомобиль получит новые усовершенствованные высокоэкономичные двигатели Volkswagen. Один из силовых агрегатов при объеме 1 литр будет выдавать 110 лошадиных сил мощности. В моторной гамме также ожидаются наддувные бензиновый и дизельный 4-цилиндровые двигатели объемом 1.5 литра. Кроссовер из семейства Polo будет доступен как с полным, так и с передним приводом. Хотя привычными для линейки Polo являются модификации седан и хэтчбек, за свою историю модель выпускалась также в версиях универсала и фургона.

В России сегодня популярен седан VW Polo, начиная с января компакт поступил в продажу с новым двигателем местного производства и в новой комплектации Allstar. Такая же версия вскоре появится у седанов Volkswagen Jetta. 

Как сообщают источники в московском представительстве Volkswagen, в ближайшее время на рынок нашей страны будет выведена новая версия седана VW Jetta, в комплектации Allstar. Ранее, в январе этого года, такая комплектация появилась у популярных компактов Volkswagen Polo. Идея была в том, чтобы подобрать для автомобиля набор действительно полезных опций, востребованных отечественными покупателями, и предложить машину по приемлемой цене. Судя по всему, данный опыт боссы Volkswagen оценили как успешный.  

Если верить слухам, комплектация Allstar будет предлагаться для всех или большинства вариантов мотора VW Jetta. Цены и состав включенного оборудования для каждой из версий седана пока не известны, эту информацию обнародуют позднее. Что касается компактов Polo, помимо набора действительно полезных опций, машины комплектации Allstar предлагаются с такими привлекательными «фишками», как накладки на педали, коврики, накладки на пороги и эксклюзивный цвет кузова.

Не так давно руководство Volkswagen выступило с анонсом — вскоре будет создан и выпущен на рынок по-настоящему бюджетный электромобиль. Таким способом в руководстве «народного» концерна намерены бороться с имиджевыми потерями в связи с масштабным скандалом «дизельгейт». Ещё раньше в руководстве немецкого гиганта приняли решение изменить свою маркетинговую политику, известный слоган «Volkswagen — Das Auto» больше не будет использоваться для продвижения марки. 

Концерн Volkswagen начинает очередную масштабную сервисную кампанию. Для прохождения бесплатного обслуживания и устранения неполадок приглашены владельцы 391 тысячи вседорожников VW Touareg и 409 с половиной тысяч кроссоверов Porsche Cayenne, проданных в разных странах. Попадает ли Россия в список государств, участвующих в программе, пока не известно.

Причина отзывной кампании звучит как достаточно серьезная. Как поясняют представители VW, обнаружены бракованные стопорные кольца на педалях тормоза. Если у вашего автомобиля такая педаль, то в худшем случае, она может отказать в момент движения. До сих пор, никаких инцидентов с педалями тормоза у двух упомянутых моделей кроссоверов зафиксировано не было. Осмотр машины на предмет наличия дефекта и его устранение в авторизованном сервис-центре займет не более получаса времени.

Хотя число в 800 000 отзываемых автомобилей выглядит солидным, это далеко не рекорд. В феврале Toyota объявила о сервисной кампании для нескольких миллионов своих кроссоверов  RAV4. 

Концерн Volkswagen незадолго до начала Женевского Автосалона провел презентацию нескольких своих новинок. Среди прочего, был показан новый люксовый седан Phideon. Как сообщили на презентации, авто станет прототипом нескольких будущих моделей VW престижного класса. Судя по изображениям новинки, в понимании дизайнеров Volkswagen роскошь должна быть сдержанной и неброской, она сочетается со строгостью линий и отсутствием вычурности.

Передняя часть VW Phideon напоминает Passat. Правда, спутать эти две машины на дороге не удастся — Phideon отличают габариты, в длину седан больше пяти метров. Как утверждают создатели, машина вполне может служить в качестве спорткара, а также для поездок на заднем сиденье с водителем.

Главным рынком сбыта Phideon станет Китай, там же в начале осени этого года будет налажена сборка люксового седана, продажи планируется начать до конца года. О том, намерены ли немцы продвигать новинку на других рынках, пока официальной информации нет.

Ещё одной шумной премьерой, ожидаемой в Женеве, к которой причастен концерн Volkswagen, будет презентация гиперкара Bugatti Chiron.

Концерн Volkswagen опубликовал изображения и некоторую информацию о новом поколении городского компакта Up! Полноценная презентация обновленного «малыша» пройдет через неделю с небольшим на Женевском Автосалоне. Машина прошла незначительный рестайлинг, изменению подвергли дизайн снаружи и внутри, добавили полезного оборудования и гаджетов. В линейке моторов Volkswagen Up! появится новый, более мощный двигатель.

Внешность Up! изменится несущественно. Обновлен передний бампер, увеличены воздухозаборники, современнее стали ходовые огни, а противотуманные фары больше. Сзади выразительно смотрится стеклянная дверь багажника, задний бампер и габаритные огни также изменили форму. Дизайнеры VW всё так же ставят своей целью подчеркивать тот факт, что этот автомобиль обращен к самым разным категориям покупателей. Городской компакт рекламируют как авто для мужчин и женщин разного возраста, от студентов до пенсионеров. В этом отличие Up! от ближайших конкурентов, таких моделей, как Smart ForFour, Fiat 500 или Hyundai i10.

В салоне машины установлена новая, высококлассная система кондиционирования. Сменится поколение мультимедийной системы, теперь тут, согласно последней моде доступны все возможные типы подключения сторонних гаджетов, бортовой компьютер также обзавелся новым функционалом. Любителям качественного, объемного и громкого звука будет в качестве опции предлагаться 300-ваттная акустика Beats Audio.

Под капотом у рестайлингового VW Up! расположится всё тот же 1-литровый мотор, который, в зависимости от настроек, может выдавать 59, 67 или 74 «лошадки». Кроме того, у компакта появится более резвая версия, с турбированным 3-цилиндровым мотором на 89 лошадиных сил. Называть этот вариант Up! гоночным, пожалуй, не стоит. Следует учитывать, что авто предназначено для городских условий, с пробками и короткими участками для разгона. Потому, экономичность важнее, чем скоростная динамика. Даже в самом «горячем» варианте VW Up! тратит на набор 100 км/час целых 10 секунд, производитель не рекомендует разгоняться быстрее 115 км/час.

А в перспективе модельный ряд Volkswagen в сегменте городских компактов пополнится самым дешевым в мире электромобилем.

Концерн Volkswagen заявил о планах весьма активно развивать свой сегмент «зеленых», дружественных к экологии авто. Как и положено производителю, название которого означает «Народный автомобиль», новый проект будет максимально приближен к среднему классу и широким массам автолюбителей. Машина уже в разработке, правда названия ей не придумали. Релиза серийной версии стоит ждать не ранее 2018 года.

Пока можно сказать, что речь идет об компактном городском авто. Правда, вероятно, габариты этого электрокара будут не так уж малы, конкурентом своего детища инженеры VW видят четырехдверку Chevrolet Volt. В распоряжении Volkswagen имеется новая технология, которая позволит электромобилю достичь запаса хода 300 километров и более. Кроме того, машина получит множество инновационных решений, проходящих апробацию сейчас, как в области безопасности, так и в сфере мультимедиа и гаджетов. Судя по высказываниям топ-менеджеров VW, новый доступный электрокар должен помочь концерну реабилитировать свое имя в глазах широкой общественности после скандала «дизельгейт».

Состоялась официальная презентация нового бюджетного седана Volkswagen, машину представили на специальном мероприятии в Индии, здесь новинку будут собирать, а различные развивающиеся рынки станут местом её сбыта. Как было известно из анонсов, новый компакт носит название Volkswagen Ameo.

Ранее эксперты авторынка предполагали, что VW Ameo получит два мотора:

• бензиновый 3-цилиндровый, объемом 1.2 литра,
• дизельный 4-цилиндровый, объемом 1.5 литра.

Прогнозы аналитиков полностью подтвердились. Машина обзаведется скромной линейкой двигателей, состоящей из двух вышеупомянутых агрегатов. Оба мотора предлагаются с 5-ступенчатой механической КПП, дизельный вариант можно будет приобрести с трансмиссией 7DSG.

Внешность у Volkswagen Ameo хорошо знакомая. Как снаружи, так и внутри автомобиль почти полностью идентичен своему предшественнику — компакту Polo. Отличаются две модели лишь габаритами (у Ameo — меньше, длина всего 4 метра) и несколькими нюансами.

Поскольку основным рынком сбыта новинки на первых порах будет Индия, следует ожидать, что у Ameo будет максимально аскетичная базовая комплектация. Цены пока не объявлены, их сообщат ближе к старту продаж, который ожидается в конце лета текущего года. О планах поставок новинки в Россию также пока информации нет, хотя вывод Ameo на отечественный рынок вполне вероятен.

Фольксваген Пассат В8 образца 2015 года попал на тест-драйв Игорю Бурцеву уже после подробного знакомства с новым Шкода Суперб 2015. Тем интереснее сравнивать ездовые повадки, комфорт, техническое оснащение и цены двух конкурирующих автомобилей-одноклассников производства одного концерна VW.

На Женевском Автосалоне, открывающемся 3 марта 2016 года, концерн Volkswagen представит новый полноразмерный седан. Новинка разработана в сотрудничестве с китайской компанией SAIC. Об этом проекте в прессе было много утечек, но ранее предполагалось, что новый большой седан будет продаваться только на рынке КНР. По слухам, в дизайне машины много специфических восточно-азиатских мотивов, и её интерьер также оформлен с учетом китайских вкусов.

Теперь, судя по тому, что новинку представят в Женеве, следует ожидать, что седан будут продавать и на других рынках. В этом случае машина займет в модельном ряду Volkswagen место между Passat CC и Phaeton.

По слухам, хотя у авто тип кузова седан, силуэт машины и конфигурация крыши напоминают скорее купе. При разработке новинки использовались решения, известные по концепту Volkswagen C Coupé GTE (на фото), показанному в прошлом году на автосалоне в Шанхае. Известно, что помимо ряда бензиновых двигателей, новый седан получит гибридную силовую установку, как это было у Volkswagen C Coupé GTE. Электродвигатель и 4-цилиндровый бензиновый мотор, приводившие в движение концепт, выдавали вместе 245 л. с. мощности. Помимо перспективного гибридного купе-образного седана в павильоне VW в Женеве можно будет увидеть также новый компактный кроссовер, которому предстоит стать конкурентом знаменитого Nissan Juke.

Конструкторы Volkswagen завершают разработку новой модели компактного кроссовера. Машину назовут T-Cross, она позаимствует платформу и часть комплектующих у популярного в России компакта VW Polo. Презентацию новинки проведут уже в марте, на Женевском Мотор-Шоу. Серийной версии придется ждать до 2018 года. Согласно имеющимся анонсам, в Volkswagen ожидают, что новинка станет конкурентом таких культовых моделей, как Nissan Juke и Mazda CX-3.

В дизайне Volkswagen T-Cross будут использованы мотивы, ранее продемонстрированные на концепте T-Roc (на фото) весной 2014 года. Это значит, что внешность у T-Cross будет вполне традиционная, элегантная, в отличии от откровенно «противоречивого» внешнего вида Nissan Juke.

Машина получит меньшие габариты. На основе T-Roc также разработают серийный кроссовер, о сроках осуществления этого проекта представители VW пока не сообщают. Оба планируемых кроссовера в модельном ряду Volkswagen займут места ниже, чем Touareg и Tiguan. У показанного два года назад концепта T-Roc основной силовой установкой был 2-литровый турбированный дизель. Однако, T-Cross получит широкую гамму бензиновых и дизельных двигателей. Не исключен и гибридный вариант. Как и у следующего поколения Nissan Juke.

Сегодня Ауди Центр Самара  и отдел с пробегом предлагают в качестве «Автомобиля недели» - Volkswagen Golf 1.4 TSI.

Автомобиль 2011 г., цвет белый, пробег 76 т.км. Прошел тщательную диагностику и предпродажную подготовку, находится в хорошем состоянии.
Стоимость 510 000р.
Специальное предложение на данный а/м действует в период 18.01.2016-24.01.2016.
Покупатель, который приобретает а/м недели имеет право получить ценный подарок – оригинально зарядное устройство от Audi.  Для получения подарка, клиенту необходимо назвать пароль «Самарские водители».
Покупая автомобиль в Ауди Центре Самара, Вы можете быть уверены в его качестве и предпродажной подготовке.
Также мы помогаем в оформлении кредита на приобретаемый автомобиль и оказываем помощь в реализации вашего автомобиля.
Более подробную информацию можете узнать по телефону: (846) 372- 00-00 или по адресу: Московское шоссе 17а.

Недавно Volkswagen провел модернизацию своего бюджетного компакта Polo, в России авто получило новый четырехцилиндровый 1.6-литровый двигатель на 90 или 110 л. с. Мотор производится в Калуге. Теперь по случаю обновления модели концерн представит в нашей стране ещё одну версию компакта: Volkswagen Polo Allstar.

Эта модификация также будет выпускаться на сборочном заводе в Калуге, машина комплектуется 1.6-литровым двигателем местного производства. Версия мотора мощностью 90 лошадиных сил будет работать в паре с 5-ступенчатой КП, для «старшего» варианта силовой установки на 110 л. с. предусмотрен также 6-диапазонный «автомат». Отдельно уделили внимание вопросам функционирования ходовой части машины в зимних условиях, двигатель можно запускать при температуре — 36 градусов.

Салон у Volkswagen Polo Allstar будет более нарядный, в отделке применена новая ткань Pentastripe Anthracite, нюансы Silver Silk Matt. Имеется «модный» многофункциональный руль с кожаной отделкой, колесные диски диаметром 15 дюймов украшены стильными колпаками, педали оснащены металлическими накладками. Кроме того, версия Allstar может похвастаться мультимедийной системой RCD 230 с поддержкой всех новейших форматов носителей, а также сигнала Bluetooth.

В качестве дополнительных опций покупателям VW Polo Allstar предложат галогеновые ходовые огни с лампами H7 и целый ряд полезных функций. Стоимость этой модификации «Поло» будет 614 900 рублей и выше, что на целых 90 000 рублей больше, чем у базовой комплектации VW Polo, доступной в России сегодня.

Ставший привычным для многих рекламный слоган концерна Volkswagen больше не будет использоваться в роликах и на плакатах. Этот слоган начал применяться по всему миру для продвижения бренда VW с 2007 года, в переводе с немецкого словосочетание означает: «Фольксваген это автомобиль». Теперь, после масштабного скандала «Дизельгейт», необходимости платить штрафы и отзывать сотни тысяч машин по всему миру, концерн столкнулся с необходимостью изменить свой имидж.

Как отмечает ряд руководителей VW, слоган «Das Auto» звучит слишком претенциозно. Содержащийся во фразе намек на то, что именно изделия концерна являются истинными автомобилями, теперь неизбежно будут восприниматься широкой публикой с иронией. Кроме того, слоган содержал в себе идею окончательного достижения некоего идеала, в этой концепции явно недостаточно динамики, и она не отражает такие цели VW, как желание совершить революцию в автомобильной индустрии.

Специалисты маркетингового отдела VW работают над новой рекламной концепцией, о её содержании пока ничего официально не сообщают. В течение полу года масштабы скандала «Дизельгейт» продолжают расширяться. По результатам расследований выясняется, что неисправное программное обеспечение, не дающее верной информации об объеме вредных выбросов, было установлено на большинство моделей с дизельным двигателем, выпущенных за последние годы. Согласно последним подсчетам, концерну угрожает штраф в сумме порядка 18 миллиардов долларов. В связи с ожиданием столь крупных финансовых потерь VW был вынужден отказаться от ряда проектов, руководство концерна всерьез рассматривает возможность продажи одного или нескольких подразделений.

Многие поклонники Volkswagen ждут премьеры нового «народного автомобиля», анонсы были опубликованы в конце ноября. Готовится к выпуску компактный седан, эта модель будет вплотную примыкать к нынешней линейке VW Polo, но будет содержать ряд отличий. Теперь стало известно, что новую модель планируют назвать Ameo, по слухам маркетологи Volkswagen также рассматривают вариант имени: Bora.

Новинка будет ориентирована на развивающиеся рынки, и потому конструкция авто будет упрощенной по сравнению с VW Polo последнего поколения. Предположительно, у машины будет только версия с механической коробкой передач, а базовая комплектация будет максимально «аскетичной», несмотря на кузов седан, авто будет коротким, менее 4 метров в длину. Вначале VW Ameo поступит на рынок Индии, где седан и будет производиться. Позднее следует ожидать поставок на другие рынки, включая российский. В Индии у Ameo главными конкурентами будут такие бюджетники, как Tata Zest, Ford Aspire и Swift Dzire, а если машина доберется до России, то станет конкурентом Lada Granta, Lada Priora, Renault Logan, Hyundai Solaris.

Тяжелейшая финансовая ситуация, в которую попал концерн Volkswagen из-за скандала «дизельгейт», может привести к «большой распродаже». Ведущий европейский автопроизводитель срочно нуждается в крупных суммах денег на выплату штрафов, проведение масштабных программ отзыва и на дополнительные кампании по улучшению имиджа.

По оценкам некоторых экспертов, потери VW по итогам «дизельгейта» могут достичь колоссальных сумм: порядка 80 миллиардов евро. Недавно стало известно, что концерн договорился с рядом немецких банков о предоставлении срочного кредита в размере 21 миллиарда евро. Поскольку кредитных денег для затыкания финансовой «дыры» явно не хватит, ведутся разговоры о продаже некоторых подразделений.

Так, с большой вероятностью, концерн лишится итальянского производителя мотоциклов Ducati, эта фирма стала частью большой семьи Volkswagen три года назад. Кроме того, может быть выставлено на продажу подразделение по производству грузовиков MAN. По слухам, топ-менеджеры VW изучают возможность продать какую-то из премиальных марок — Lamborghini или Bentley, или даже обе компании.

Ранее пресс-служба концерна сообщала о намерении Volkswagen отказаться от разработки некоторых проектов, включая инновационные разработки, ради экономии средств. При этом концерн продолжит активно расширять свое присутствие на китайском рынке, это направление для VW является приоритетным.

Концерн VW назвал дату релиза ещё одной доступной модели, ориентированной на развивающиеся рынки, на сегодня известно, что авто будет продаваться в Индии. Презентация нового компактного седана намечена на февраль 2016 года, машину представят в Нью-Дели на выставке AutoExpo. Технические характеристики автомобиля пока не объявлены, как и его название. По предварительным сведениям, седан будет построен на базе Polo, а его длина составит менее четырех метров.

Автомобиль будет выпускаться на новом сборочном заводе Volkswagen в городе Пуна (Западная Индия), объем инвестиций в этот проект составил около 100 миллионов долларов. Пуск конвейеров намечен на начало 2016 года. Масштабные вложения в индийскую автоиндустрию со стороны крупных международных концернов связаны с тем, что власти этой страны облагают производителей компактных автомобилей налогом по сниженной ставке.

Предполагается что линейка двигателей новинки будет представлена 3-цилиндровым атмосферным мотором 1.2 MPI и 4-цилиндровым дизелем объемом 1,5 литра. Обе силовые установки будут работать в паре с 5-ступенчатой механической КПП. О планах установки автоматизированной трансмиссии информации нет, возможно, в VW намерены выпускать по-настоящему «народный» автомобиль, который легко обойдется без «автомата».

Новая модель пока заявлена только для Индии, но в перспективе машина может добраться до других рынков, включая российский. В нашей стране у линейки Polo самая низкая цена среди всех продуктов концерна Volksvagen. Сегодня у российских дилеров ценник на эти авто стартует с 524 900 рублей. Недавно на российские Polo начали устанавливать новые двигатели.

«Умные» очки могут стать обычным инструментов для тех, кто работает в цехах заводов концерна Volkswagen. Инновационное устройство отображения информации прошло трехмесячные испытания на одном из крупнейших сборочных предприятий VW в Вольфсбурге. Результаты тестов оказались обнадеживающими и подтолкнули руководство автопроизводителя продолжить эксперимент.

С помощью смарт-очков предполагается существенно сократить время выполнения логистических операций, а также добиться более высокого уровня безопасности при выполнении определенных видов работ. Работник сможет получать всю информацию о требуемых деталях, от места их хранения до характеристик. Для этого достаточно отдать голосовую команду, руки при этом останутся свободными.

В комплект очков виртуальной реальности для сборочного цеха также входит устройство для считывания штрих-кода. Одной из функций приспособления является подсветка зеленым светом при правильном выборе и красным при ошибочном.

Рейнхард де Врис, руководитель одного из подразделений завода Volkswagen в Вольсбурге, считает, что благодаря очкам виртуальной реальности производственные взаимодействия удастся вывести на новый, более высокий уровень. По его словам, все больше работников соглашаются использовать новинку, особенно это касается новичков. Созданы и продолжают совершенствоваться приложения для смарт-очков, ориентированные на помощь работникам машиностроения. Ранее очки дополненной реальности тестировали на других промышленных предприятиях, разрабатывая собственные решения их использования с учетом специфики производственных операций. В автоиндустрии, помимо VW, самый живой интерес к этой перспективной новинке проявляли менеджеры BMW, General Motors и Daimler.

1906 автомобилей - такое количество планирует отозвать концерн Volkswagen в России в ближайшее время. В список данной сервисной акции попадают авто немецкого производителя моделей «Джетта», «Гольф» и «Жук», которые были проданы российским клиентам в период с 2013 года по настоящее время. По информации Росстандарта, причина отзыва - подозрение в неисправности газораспределительного прибора.

В документах ведомства имеется следующее разъяснение: «В автомобилях, попадающих в список на внеочередной ремонт, возможно, имеется дефект шкива регулятора фаз газораспределительного механизма. Это может привести к отказу регулятора механизма и повлечь разрушение ременного привода двигателя».

Все владельцы автомобилей будут проинформированы о необходимости посетить сервисный центр вне очереди. Сделано это будет с помощью специальных писем или по телефону. Все ремонтные работы для автовладельцев бесплатны, регуляторы фаз газораспределения будут заменены.

Весной этого года прошла кампания отзыва для 2469 машин Audi, автопроизводителя, входящего в состав концерна Volkswagen. Тогда также причиной стало подозрение на дефект ходовой части — недостаточная надежность топливной рейки.

История легендарного компакта «Фольксваген Жук» продолжается. Компания представила концепт кроссовера на базе «Жука» в прошлом году в Детройте, теперь, в ходе Лос-Анджелесского Мотор-Шоу состоится официальная презентация серийной версии машины, она носит название Volkswagen Beetle Dune. Хотя новинку продвигают как кроссовер, едва ли к ней применим этот статус. Полноприводной версии у VW Beetle Dune нет, а дорожный просвет, даже увеличенный на 10 миллиметров, всё равно никак не соответствует характеристикам, принятым в классе городских паркетников.

Внешность у автомобиля стала основательнее и мужественнее, насколько это возможно в случае «Жука», выделяются четко обозначенные колесные арки, а колесные диски увеличены до 18 дюймов. Фары светодидные, спойлер, измененный задний бампер. Специально для версии Dune будут предложены два новых цветовых решения — «теплые» оттенки цвета металлик - «Темная бронза» и «Песчаная буря».

Будет доступно три типа 4-цилиндровых бензиновых силовых установок, самый экономичный объемом 1.2 литра (105 л. с.), имеется 1.4-литровый мотор мощностью 150 л. с., и самый мощный двигатель выдает 220 «лошадей» при объеме 2 литра. Дизельные агрегаты объемом 1.6 и 2 литра (110 и 150 лошадиных сил, соответственно). В Европе приобрести VW Beetle Dune можно будет уже 19 ноября, заявленная цена 23 600 евро. Также, будет предложена версия кабриолет, которая обойдется на 450 евро дороже.