Volkswagen Up! прошел плановый рестайлинг. Видео

Концерн Volkswagen опубликовал изображения и некоторую информацию о новом поколении городского компакта Up! Полноценная презентация обновленного «малыша» пройдет через неделю с небольшим на Женевском Автосалоне. Машина прошла незначительный рестайлинг, изменению подвергли дизайн снаружи и внутри, добавили полезного оборудования и гаджетов. В линейке моторов Volkswagen Up! появится новый, более мощный двигатель.

Внешность Up! изменится несущественно. Обновлен передний бампер, увеличены воздухозаборники, современнее стали ходовые огни, а противотуманные фары больше. Сзади выразительно смотрится стеклянная дверь багажника, задний бампер и габаритные огни также изменили форму. Дизайнеры VW всё так же ставят своей целью подчеркивать тот факт, что этот автомобиль обращен к самым разным категориям покупателей. Городской компакт рекламируют как авто для мужчин и женщин разного возраста, от студентов до пенсионеров. В этом отличие Up! от ближайших конкурентов, таких моделей, как Smart ForFour, Fiat 500 или Hyundai i10.

В салоне машины установлена новая, высококлассная система кондиционирования. Сменится поколение мультимедийной системы, теперь тут, согласно последней моде доступны все возможные типы подключения сторонних гаджетов, бортовой компьютер также обзавелся новым функционалом. Любителям качественного, объемного и громкого звука будет в качестве опции предлагаться 300-ваттная акустика Beats Audio.

Под капотом у рестайлингового VW Up! расположится всё тот же 1-литровый мотор, который, в зависимости от настроек, может выдавать 59, 67 или 74 «лошадки». Кроме того, у компакта появится более резвая версия, с турбированным 3-цилиндровым мотором на 89 лошадиных сил. Называть этот вариант Up! гоночным, пожалуй, не стоит. Следует учитывать, что авто предназначено для городских условий, с пробками и короткими участками для разгона. Потому, экономичность важнее, чем скоростная динамика. Даже в самом «горячем» варианте VW Up! тратит на набор 100 км/час целых 10 секунд, производитель не рекомендует разгоняться быстрее 115 км/час.

А в перспективе модельный ряд Volkswagen в сегменте городских компактов пополнится самым дешевым в мире электромобилем.