«Российские автомобильные дилеры» (РОАД) выступили с инициативой разрешить тратить средства материнского капитала на приобретение автомобиля. Чтобы реализовать это предложение, в РОАД будут обращаться к законодателям и органам власти. Как сообщил глава РОАД Владимир Моженков, это улучшит качество жизни граждан страны и поможет активировать автомобильный рынок.

В Госдуму Ростовской области в 2014 году был внесен похожий законопроект. В нем было условие: приобретаемый на деньги маткапитала автомобиль должен быть российского производства. А чтобы защитить интересы детей, машина должна оформляться в общую долевую собственность на всех членов семьи. Эти изменения были внесены в закон о региональном маткапитале Ростовской области.

Размер маткапитала ежегодно индексируется. В 2016 году он равен 453 026 рублей. Материнский капитал предоставляется семьям, где родился (усыновлен) второй или последующий ребенок.

Напомним, ранее депутатами уже было предложено подобное, но идея не была поддержана правительством.

По данным аналитического агентства «Автостат», в России увеличился средний срок владения авто. Показатель вырос как для новых автомобилей, так и для подержанных, по сравнению с 2015 годом. Если в предыдущем году средний срок владения новым авто был 56 месяцев, то в этом году – 58 месяцев. Средний срок владения подержанным авто в 2015 году был 34 месяца, в 2016 году он увеличился до 35 месяцев.

4-5 лет эксплуатирует треть всех автомобилистов. 25% - меняет автомобиль после 2-3 лет эксплуатации. Только 16,9% ездит на машине меньше двух лет.

По поддержанным автомобилям следующая статистика: их меняют в первые четыре года 74% автомобилистов. 24,6% автомобилистов меняют б/у машину в течение года, примерно столько же – 21,4% - на второй год, и 16,3% - на третий год.

Чаще всего меняют своих владельцев машины премиум-класса: Mercedes-Benz, BMW, Audi и Land Rover. Они задерживаются на 2,7 -3,6 года. А машины массовых брендов эксплуатируются намного дольше – больше 5 лет. Это такие бренды, как, Mitsubishi, Ford Honda, Suzuki и Daewoo. Отечественные машины производства АвтоВАЗа эксплуатируются в среднем 6 лет.

Как сообщает Волга Ньюс, с 19 июля будет закрыт проезд по Московскому шоссе от проспекта Кирова до улицы Ташкентской. Во вторник будут установлены новые дорожные знаки и запущена обновленная схема движения. При этом будет перекрыт проезд через Московское шоссе по улице Димитрова.

На улице Димитрова от универсама «Орбита» будет разрешен только правый поворот на дорогу дублер. Затем можно будет повернуть на улице Ташкентской, съехать по дороге-дублеру на улицу Зои Космодемьянской и вернуться на Димитрова.

При движении со стороны Волги в сторону Московского шоссе пересечь магистраль можно будет после поворота на кольце возле рынка «Шапито» на улицу Молодежную, далее на улицу Бубнова и налево по дублеру.

На время действия этой схемы вдоль Московского шоссе можно будет проехать по дороге дублеру. Чтобы вернуться в город, объездной маршрут будет следующим: улица Ташкентская – Силина – Димитрова – Молодежная – проспект Кирова.

Данные ограничения вводятся приблизительно на 1,5 месяца. Столько же времени будет перекрыта и правая половина Московского шоссе на выезд из города: от АЗС «Лукойл» до ул. Банной. Здесь будут проводиться работы по переукладке дорожной одежды. Работы начнутся в конце следующей недели.

В Чехии инженеры Skoda проводят финальные испытания нового кроссовера Kodiaq. На сей раз, автомобиль выехал на дорогу общего пользования без защитной камуфляжной пленки, где его и успел запечатлеть на видео один из водителей, двигавшихся в параллельном потоке. Автор выложил ролик на YouTube, длительность видео всего 5 секунд, и Skoda Kodiaq тут можно рассмотреть только в ракурсах сбоку и сзади.

Ранее автомобиль уже можно было видеть в движении, видео с демонстрацией Kodiaq в камуфляже распространила 6 июля маркетинговая служба Skoda.

Kodiaq станет флагманом линейки SUV чешской компании, с этим кроссовером в Skoda связывают большие надежды. По мнению чехов, именно такой автомобиль отвечает запросам многих потенциальных покупателей на рынках нескольких стран, включая КНР и Россию. Скорее всего, новинка будет продвигаться как SUV более высокого класса, с люксовыми характеристиками и богатыми комплектациями, множеством устройств безопасности и опций, повышающих уровень комфорта. Хотя у Kodiaq габариты и характеристики близки к соответствующим показателям Skoda Yeti, культовый кроссовер чехи не будут снимать с производства, у этих двух SUV различный имидж и много отличий в исполнении. Презентацию Skoda Kodiaq проведут в октябре на Парижском Автосалоне. Машина будет доступна покупателям с 5-местным или 7-местным салоном.

Главным направлением деятельности китайской автокомпании Foton Motor является разработка и выпуск грузовиков, автобусов и сельскохозяйственной техники. Именно в сегменте коммерческого транспорта Foton был представлен до сих пор на рынке России. Теперь китайцы планируют начать продвижение своих легковых авто. Первыми в нашу страну отправятся пикап Foton Tunland и вседорожник Foton Sauvana.

Пикап Tunland китайской сборки уже можно приобрести у отечественных дилеров Foton. Ценник на пикап стартует с 1 миллиона 200 тысяч рублей. Эту модель уже выводили на рынок РФ в 2012 году, но тогда Tunland не вызвал интереса у россиян, как известно, в нашей стране спрос на пикапы крайне ограничен. Тем не менее, боссы Foton не только решили вторично попытать счастья в России с пикапами Tunland, но и планируют наладить локальную сборку на производственной площадке в Черкесске. Там же решено собирать из автокомплектов кроссоверы Sauvana.

Позднее китайцы намерены расширить число российских партнеров, ведутся переговоры с ещё одним сборочным предприятием в западной части страны (предположительно, с «Автотор»). В перспективе в Foton хотели бы обзавестись собственными сборочными мощностями, запустить цеха по выпуску компонентов, а также добиться высокого уровня локализации.

В западной части Москвы, на Можайском шоссе прошла церемония открытия первого автосалона Foton, здесь уже ведется прием заявок на легковые авто компании и показ техники потенциальным покупателям. Этот центр продаж, по планам руководства Foton, должен стать примером для будущих дилеров, которые возьмутся за продвижение легковых машин производителя в регионах. Сегодня в городах России работает 5 центров реализации автомобилей Foton, до конца текущего года сеть дилерских точек должна расшириться до 21, а ещё через год на территории РФ должны работать 40 центров продаж.

Правительство России продолжает выпускать всё новые документы, направленные на развитие сегмента электромобилей. Этот тип легкового автотранспорта сегодня в нашей стране почти неизвестен, число продаваемых ежегодно электрокаров исчисляется мизерными цифрами. Ряд стимулирующих мер действуют, но, очевидно, не дают результата. Теперь очередная мера поддержки для компаний, производящих и торгующих авто на электро-тяге. Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК), занятая, среди прочего, формированием единой таможенной политики стран, входящих в Евразийский экономический союз (РФ, Белоруссия, Армения, Казахстан, Киргизия), приняла решение об отмене ввозных пошлин на электромобили.

Решение вступит в силу со 2 сентября этого года, срок его действия завершается ровно через год. На данный момент, согласно правилам ЕЭК, за ввоз легковых электрокаров необходимо платить пошлину в размере 17%, а за модели, попадающие в категорию коммерческих, ставка составляет 15%. По новым правилам, пошлина на легковушки с электродвигателями станет равной нулю, а на грузовые электромобили с полной массой менее 5 тонн вводится ставка 5%. Важно отметить, что решение Комиссии относится только к технике, приводимой в движение электромоторами, гибриды любого типа под данную либерализацию не подпадают.

 В ЕЭК обещают следить за ситуацией на рынке и за развитием всей отрасли электрокаров, и если тенденции окажутся позитивными, то низкие пошлины обещают сохранить. Предположительно, в России и других странах ЕЭС можно ожидать ускорения развития инфраструктуры, относящейся к электрокарам. Кроме того, облегченные правила могут стимулировать запуск серийной сборки электрокаров на территории стран Союза.

По неофициальной информации, решение Комиссии было принято по предложению концерна Renault, одного из лидеров в сфере производства электромобилей в мире, имеющего планы по продвижению своей техники в странах ЕЭС.

Интересно, что нулевые пошлины на ввоз легковых электромобилей ЕЭК уже вводила на период с февраля 2014 года по декабрь 2015. Эта мера, как можно убедиться, не привела к повышению популярности данного типа автотранспорта. 

В ночь с 13 на 14 июля на Фрунзенском мосту подрядчик приступил к новому этапу строительства Фрунзенского мостового перехода: бетонирование пролета между опорами №7 и №5. Чтобы забетонировать данный участок, строители используют 1600 кубических метров бетона. Бетонирование будет длиться 20 часов, а затем бетон будет набирать прочность 28 суток.

За полгода строительства Фрунзенского моста проделан большой объем работ: возведены все семь опор моста через озеро Банное, начинаются работы по строительству пролетного строения в этой части мостового перехода. Готовы две опоры моста через р. Самара. Шесть остальных опор находятся в процессе строительства.

Также параллельно с этим ведутся работы по обустройству съездов с моста: забиваются сваи для третьего съезда возле улицы Шоссейной, ведутся работы по возведению девятого съезда на правом берегу реки Самары. Этот съезд будет идти вдоль берега и выходит на улицы Крупской и Молодогвардейская.

Как рассказали в компании-подрядчике, строительство моста ведется круглосуточно. Днем работает около 200 строителей, ночью – около 100 строителей. Для работы в ночное время суток на площадке установлены световые башни и прожекторы.

Министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин рассказал, что еще планируют отремонтировать власти области в этом году в Самаре.

Так, начнется обустройство кольца на Московском шоссе на пересечении с улице Луначарского. В 2016 году будет уложен первый слой асфальта. Финальный слой асфальта будет укладываться уже в следующем сезоне, в 2017 году.

Также в этом году начнется проведение реконструкции улицы 22 Партсъезда и Заводского шоссе. Реконструкция Заводского шоссе будет проводиться на участке от ул. 22 Партсъезда до улицы Авроры. В рамках реконструкции шоссе будет расширено вдвое. Будет проведена переукладка инженерных коммуникаций (линий связи и электропередач, водопровода, дождевой канализации). На протяжении всего участка будут проложены тротуарные дорожки, установлены урны, ограждения, проведено наружное освещение.

Реконструкция улицы 22 Партсъезда предполагает постройку дороги на двух участках: от Солнечной до Московского шоссе, от проспекта Карла Маркса до Ставропольской.

Иван Пивкин, министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области сообщил, что в ведомстве совместно с администрацией города постараются не повторить весну 2016 года с разбитыми дорогами. Тогда «город был как после бомбежки».

Чтобы этого не допустить, вместе с общественниками и администрацией города будет определен перечень дорог, оставшихся без ремонта. Такие дороги будут приводить в порядок локально: будет проводиться ямочный ремонт. При незначительных разрушениях после зимы дороги имеют уже более серьезные разрушения, требующие намного больше затрат.

13 июля в Промышленном районе Самары произошло ДТП, в котором пострадали две женщины-пешехода. В 09:15 23-летняя девушка на автомобиле Hyundai Accent ехала по проспекту Кирова от улицы Вольской в сторону улицы Победы. Во время своего движения девушка сбила двух женщин: одной 54 года, второй 31 год. Пешеходы переходили проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

Пострадавших женщин на «скорой помощи» доставили в одну из больниц города. По факту ДТП ведется проверка, все участники ДТП, согласно предварительной информации, были в трезвом состоянии.

В сетевых СМИ опубликована неофициальная информация о ценах на ожидаемый корейский SUV, чья сборка налажена в Санкт-Петербурге. Сведения появились на ресурсе, посвященном данной модели, и посещаемом потенциальными покупателями. Об автомобиле известно уже почти всё, что только можно. Презентация кроссовера прошла 2 июня, а 5 июля были опубликованы данные по характеристикам и комплектациям Creta. Прайс-лист корейцы обещают объявить в конце июля, ближе к старту продаж.

Известно, что у автомобиля высокий уровень локализации. Это позволяет многим желающим приобрести элегантный и современный SUV надеяться на не слишком высокую цену новинки. Некоторые обозреватели в сети уже объявили Creta «убийцей Duster и Kaptur», впрочем, до объявления цен на кроссовер официально, давать машине такие громкие характеристики несколько преждевременно.

Итак, если верить утечке, в начальной комплектации Start с передним приводом, 1.6-литровым мотором на 123 лошадиные силы и 6-ступенчатой механической коробкой передач «Крета» обойдется в 799 900 рублей. Выше в списке располагается комплектация Active, в этой версии автомобиль с «механикой» будет стоить 899 900 рублей, (ещё 40 000 рублей запросят за автоматическую трансмиссию). Ещё, с 1.6-литровым двигателем Creta предложат в комплектации Comfort, переднеприводная версия оценена в 959 900 рублей, а полноприводная в 999 900 рублей. Далее в перечне две версии SUV с 2-литровым двигателем на 149 «лошадок». Переднеприводной вариант стоит 1 059 900 рублей, а полноприводной — 1 129 900 рублей.

Помимо перечисленных комплектаций, покупателям предложат дополнительные наборы опций, в составе пакетов Winter («Зима») и Advanced («Продвинутый»). Первый обойдется в 21 400 рублей, он доступен для версии Active, а второй стоит 70 000 рублей, и предусмотрен для комплектации Comfort.

Как видим, цены на кроссовер более чем конкурентоспособные. Например, сравнивая Creta с другой новинкой сезона — Renault Kaptur, следует отметить, что у «корейца» немало убедительных аргументов в состязании с «французом» за симпатии отечественных любителей SUV. 

Глава регионального минтранса Иван Пивкин заявил, что модернизация участка Ново-Садовой на пересечении с улицей Советской Армии начнется сразу после того, как в городе пройдет чемпионат мира по футболу в 2018 году. На этом месте начнется строительство многоуровневой развязки, которая должна будет решить проблему пробок в этой проблемной части Ново-Садовой.

Путепровод будет начинаться возле ДК «Современник», а заканчиваться он будет после улицы 22 Партсъезда. В результате Ново-Садовая пройдет сразу над двумя улицами: Советской Армии и 22 Партсъезда. Две эти улицы также стоят в планах властей провести реконструкцию.

Без ограничения движения при создании такой сложной развязки не обойтись. Но для объезда будут созданы дороги-дублеры.

Компания Nissan поделилась некоторыми подробностями о своей инновационной разработке, системе беспилотного управления автомобилем, которая совсем скоро поступит в продажу. Как сообщают представители Nissan, компания разработала действующий автопилот раньше других японских производителей. Действительно, другие автокомпании из Страны Восходящего солнца, хотя и ведут работы в данном направлении, пока не могут показать действующие прототипы «электронных водителей-ассистентов», готовых к применению на дорогах общего пользования.

Система от Nissan носит название ProPILOT, и судя по описанию, своими характеристиками она напоминает автопилот, уже внедренный компанией Tesla на своих автомобилях. Робот самостоятельно управляет рулем, тормозом и газом, его рекомендуют активировать при движении в городском потоке или при езде по магистрали. Информацию о трафике ProPILOT получает от нескольких видеокамер и датчиков, обработкой данных занимается компьютер.

При использовании системы, водитель должен будет продолжать держать руки на руле, сохраняя возможность в случае сбоя в работе автопилота перехватить управление автомобилем. Включение/выключение робота осуществляется при помощи кнопки на руле. Если машина движется под управлением автопилота, на дисплее высвечивается соответствующее сообщение.

В данный момент, ProPILOT проходит финальную серию испытаний на дорогах нескольких городов и Японии. Уже в августе автопилот смогут опробовать водители в Японии, первой систему начнут устанавливать на минивэны Nissan Serena. В конце года в Европе обещают начать продажи кроссовера Qashqai, оснащенного ProPILOT, позднее новинку планируют предложить на рынках КНР и США.

Как показали тесты, робот-водитель уверенно справляется с задачей соблюдения безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля и удержания в полосе. Также, ProPILOT умеет выдерживать скоростной режим, сохраняя выбранный водителем темп езды, значение скорости можно задать в диапазоне от 30 до 100 км/час.

Интересно, что в марте этого года боссы Nissan объявили на Женевском Автосалоне, что готовят релиз «полноценного автопилота» до конца 2016 года. В анонсах систему называли Piloted Drive 1.0, его обещали устанавливать на Nissan Qashqai. Насколько можно понять, ProPILOT это и есть ожидаемая разработка, однако, данную систему едва ли можно считать революционной, поскольку в машинах Tesla нечто похожее уже применяется, правда, судя по последним новостям, выигрыш в безопасности при использовании робота-водителя такого типа далек от ожидаемого. 

В Центробанке сейчас обсуждается возможное изменение в полисах ОСАГО. Речь идет о наборе дополнительных услуг, которые будут включены в ОСАГО, но которые владелец машины сможет выбрать сам по своему усмотрению. То есть автомобилистам предлагают включить допуслуги, но не навязывать их. Для этого на бланке ОСАГО появятся новые опции, которые можно будет приобрести дополнительно вместе с полисом.

Страховщики уже давно предлагают своим клиентам дополнительные услуги при приобретении полисов ОСАГО. В ряде случаев услуги предлагаются, в других случаях они навязываются. В ЦБ считают, что если новый проект будет принят, то тогда допуслуги можно будет контролировать.

Но не все разделяют мнение Банка России. Например, считается, что для автомобилистов это не будет так уж выгодно. Ведь сейчас есть расширенное ОСАГО, а внесение допуслуг в состав ОСАГО – только одна из манипуляций страховщиков в пользу свободных тарифов.

Ведется подготовка к празднованию 50-летнего юбилея крупнейшего российского производителя легковых автомобилей. Круглая дата — законный повод вспомнить историю завода и организовать ряд масштабных праздничных мероприятий. Уже сейчас в Тольятти, Самаре и близлежащих городах улицы украшены флагами и билбордами с символикой «АвтоВАЗа» и поздравлениями коллективу. Торжественные мероприятия начнутся в субботу 16 июля, а завершатся в среду 20 июля. Именно в этот день, 50 лет назад было принято решение правительства СССР о создании нового крупного автозавода.

Тогда же в документах появились сведения о том, что площадка для нового предприятия выбрана в Тольятти. Историки «ВАЗ» называют и другие исторические даты, так, известно, что договор с Fiat о сотрудничестве в создании «ВАЗ» был подписан позднее, в августе 1966 года. Эти и другие вопросы по истории «ВАЗ» и известных моделях техники волжан ожидают всех участников викторин, которые пройдут в эти выходные в парках Тольятти, в рамках праздника. Победители получат ценные призы, за отличное настроение у детей и взрослых будут отвечать команды профессиональных аниматоров.

В субботу, 16 июля в цехах «АвтоВАЗа» - день открытых дверей. Гостям покажут несколько производственных площадок, включая цех по выпуску новых двигателей и сборочные конвейеры. В этот день много экземпляров техники «ВАЗ», включая новинки Vesta и XRAY, предложат посетителям для тест-драйва. Главное событие — торжественный вечер для сотрудников завода, с награждением ветеранов правительственными наградами, пройдет в среду 20 июля, в Ледовом дворце «Лада-Арена».

Украшения к юбилею «ВАЗ» можно будет видеть в салонах дилеров, многие партнеры автопроизводителя также запланировали к этой дате различные праздничные мероприятия. Во многих городах пройдут автопарады с участием новых и раритетных автомобилей Lada. В России и в Германии запланированы слеты участников клубов Lada-водов.

Размах праздника для коллектива «ВАЗ» и поклонников техники завода по случаю 50-летнего юбилея мог бы быть гораздо большим. Однако, в данный момент, предприятие переживает не лучший период. Накопились значительные долги, руководство компании взяло курс на оздоровление финансовой ситуации, новая политика потребует введения ряда непопулярных мер.

Ранее было объявлено, что к юбилею «АвтоВАЗ» выпустит лимитированные серии двух новинок Lada Vesta и Lada XRAY. В продажу поступит всего по 500 экземпляров юбилейных седанов и хэтчбеков. 

Министерство финансов выступило с предложением запретить на законодательном уровне высокопоставленным чиновникам арендовать мощные машины. Так, предлагается ограничить мощность арендованных автомобилей до 200 л.с. для министров, их замов и директоров департаментов. Для чиновников рангом ниже ввести ограничение на аренду авто с двигателем не больше 150 л.с. Если данный закон будет принят, то ограничения будут распространяться также на услуги такси.

Напомним, что с этого года чиновники не могут приобретать за счет бюджетных средств автомобили стоимостью выше 2,5 млн рублей и мощностью больше 200 л.с. Есть также и другие ограничения – смартфоны должны быть не дороже 15 тысяч рублей, а обставлять кабинеты мебелью из натуральной кожи могут позволить себе только министры и их замы.

Если данное предложение будет принято, то чиновники смогут позволить себе арендовать такие машины, как Toyota Сamry, Volkswagen Passat и Ford Mondeo. А вот популярные машины бизнес-класса или представительского класса, например, Audi, Mercedes, BMW попадут под запрет.

Разработка оборудования и программного обеспечения для систем беспилотного управления транспортными средствами в России вскоре станет бурно развивающимся направлением hi-tech. Правительством РФ одобрена масштабная программа субсидирования данной отрасли, соответствующее постановление подписано премьер-министром Дмитрием Медведевым. Проект предусматривает выделение значительных средств из бюджета страны.

Согласно утвержденным правилам, автокомпания или иное промышленное предприятие, может создать в своей структуре подразделение, коллектив которого должен насчитывать 300 сотрудников или более. Затем, группа инженеров должна разработать и продемонстрировать действующие опытные образцы оборудования. Согласно имеющемуся у предприятия бизнес-плану, выпуск автомобилей, оснащенных разрабатываемым автопилотом, должен начаться в течение ближайших пяти лет.

Если производитель выполнит все вышеизложенные условия, он может претендовать на возмещение затрат на работу данного подразделения, в размере 97%. Согласно предварительным подсчетам, речь может идти о суммах порядка 1 миллиарда рублей ежемесячно. Главными направлениями субсидирования должны стать возмещения трат на зарплаты сотрудников отдела, закупку и эксплуатацию оборудования.

Щедрые обещания правительства почти наверняка приведут к повышению спроса на специалистов в области автоматизации и разработки соответствующего ПО. Трудно сказать, какова будет эффективность данных крупных инвестиций из бюджета. Как известно, число по-настоящему успешных проектов в сфере гражданского hi-tech, реализованных с опорой на бюджетную поддержку, сравнительно невелико. Кроме того, относительно либеральные правила отбора участников программы субсидирования могут стать причиной нецелевого использования средств бюджета.

На данный момент, в России неплохо продвинулись в области разработки беспилотников компании «КАМАЗ» и GAZ Group. Опытные образцы авто, управляемых роботами, от этих производителей были продемонстрированы. Какие-то наработки в данном направлении имеются также у компании «Бакулин Моторс Групп».

Между тем, увлечение широкой публики идеей скорого появления «умных» машин, которые сами довозят владельцев из дома на работу, вскоре может смениться разочарованием. Первое в истории ДТП по вине сбоя в работе автопилота случилось в мае, в США. Причиной аварии стала ошибка датчиков автопилота в электромобиле Tesla Model S. 

В Минтрансе РФ подготовили для правительственной комиссии предложения по строительству крупных дорожных объектов нашей области. Данные проекты будут рассмотрены комиссией по бюджетным проектировкам на плановый период и финансовый год.

Планы возможного финансирования новых транспортных объектов были представлены президенту РФ Владимиру Путину губернатором нашей области Николаем Меркушкиным. Это проекты строительства магистрали «Центральная», строящегося Фрунзенского моста и моста через Волгу возле села Климовка. На встрече губернатор просил поддержать реализацию этих трех проектов. Результат встречи – минтрансу поручено подготовить соответствующие предложения.

Общая сумма для финансирования – 31 млрд рублей. Из них 6 млрд рублей в 2017-2018 годах будет направлено на строительство Фрунзенского моста. В ближайшее время область получает 1 миллиард рублей на Фрунзенский мост. Из этой суммы 480 млн рублей уже проходят стадию оформления.

Для строительства магистрали «Центральной» Самарской области необходимо 4,5 млрд рублей.  К строительству этого объекта власти планируют приступить в ближайшее время. Самый дорогостоящий проект – это мостовой переход через Волгу возле села Климовка. Общая сумма больше 16 млрд рублей. Этот мост будет размещен в обход Тольятти и это разгрузит поток машин по федеральной трассе М-5 «Урал» на территории Жигулевской ГЭС и национального парка «Самарская Лука».

В полицию Самары обратился 23-летний мужчина: у него украли автомобиль Priora возле жилого дома на улице Грозненской. Прибывшие на место оперативники осмотрели место происшествия и опросили возможных свидетелей. Далее было заведено уголовное дело по статье «Кража».

После проведенной работы по контролю пунктов приема металлолома и возможных зон отстоя автомобиля были проверены лица, ранее проходившие по похожим делам. Полицейские смогли выйти на след подозреваемого. Им оказался 31-летний житель Самары, который уже был осужден за кражу автомобиля. Украденный автомобиль полицейские нашли у подозреваемого в его гараже. Машина уже была разобрана на запчасти. Следствие продолжается.

В США в начале июля произошло два ДТП с участием кроссоверов Tesla Model X. В обоих случаях машины получили серьезные повреждения, но системы безопасности сработали на отлично и для людей, находившихся в салонах Model X, все последствия ограничились сильным нервным потрясением. По заявлению водителей, управлявших автомобилями, в обоих случаях была включена опция автопилота.

В одном из эпизодов, в штате Монтана, на трассе вблизи города Уайтхолл, в темное врем я суток Model X под управлением автопилота съехал с дороги и врезался в деревянный столб. В машине находился водитель и один пассажир, в сети доступны снимки последствий инцидента (на фото), они опубликованы на форуме Tesla-водов. По заявлению пассажира кроссовера, в момент аварии Model X двигался со скоростью порядка 100 км/час. Интересно, что на трассе не было разделительного отбойника, а в таких условиях в Tesla не рекомендуют включать систему автономного вождения.

Ещё одного ДТП с участием Model X произошло в штате Пенсильвания, водитель обвиняет в аварии автопилот, подробности об этом инциденте пока не известны. Следует ожидать, что оба эпизода не ускользнут от внимания инженеров Tesla, занятых разработкой роботов-водителей, и в калифорнийской компании добьются повышения уровня надежности.

7 мая в США (штат Флорида) произошло первое в истории ДТП по вине автопилота со смертельным исходом. Этот случай расследуют компетентные органы, не исключено, что в результате разбирательства власти США внесут изменения в правила, разрешающие тестирование и ограниченное применение устройств беспилотного вождения для легковых авто на дорогах общего пользования.

Кстати, у исторического ДТП во Флориде есть и другие неприятные последствия. Обстоятельствами аварии и  всего с ней связанного заинтересовались в Комиссии по ценным бумагам и биржам (SEC) США. Дело в том, что информацию о первом смертельном ДТП представители Tesla слишком долго «придерживали». Инцидент случился 7 мая, тогда же руководству Tesla стали известны обстоятельства аварии, внутреннее расследование было начать 16 мая, а широкая огласка данного эпизода состоялась через целых полтора месяца — 30 июня. По мнению чиновников из регулирующего ведомства, глава Tesla, Илон Маск мог скрывать важные данные об аварии от инвесторов компании, руководствуясь корыстными мотивами.

12 июля в Сызранском районе Самарской области произошло ДТП, в котором пострадал ребенок. В 05:30 30-летний водитель ехал по федеральной трассе М-5 «Урал». По данным полицейских, на 913-ом километре водитель уснул за рулем и наехал на барьерное ограждение. После этого автомобиль съехал в правый кювет.

В ДТП пострадала 3-летняя девочка, которая в момент аварии находилась на заднем пассажирском сидении в детском автомобильном кресле. Девочку с травмами доставили в ближайшую больницу.

По данным полицейских, водитель в момент ДТП был трезвым. Ведется проверка.

Директор ООО «Самаратрансстрой» Сергей Сурков рассказал о том, как ведется строительство развязки на пересечении Московского шоссе и проспекта Кирова. На объекте круглосуточно работает больше 300 человек. В данный момент строители строят тоннель. Одна часть тоннеля готова, а в скором времени рабочие начнут заливать вторую часть тоннеля - его свод.

К сожалению, как отметил Сурков, работы в данный момент могли бы вестись еще быстрее, но работу дорожников тормозят инженерные коммуникации: есть две трубы, которые необходимо переносить. В планах подрядной компании довести готовность развязки к августу до 40%.

В конце 2016 – начале 2017 года рабочие планируют начать отделочные работы внутри тоннеля. Там будут прокладывать электрику, освещение, установят пожарную сигнализацию и начнутся покрасочные работы. Во второй половине 2017 года движение по будет пущено по одной половине тоннеля.

Объект должен быть сдан в конце 2017 года. В готовом виде тоннель сможет пропускать 50 тысяч автомобилей в сутки. Протяженность построенного тоннеля 134 метра.

12 июля вечером, в Самарской области произошло ДТП, в котором погиб дорожный рабочий. 18-летний водитель на автомобиле Lifan ехал по Обводному шоссе в сторону села Васильевка. По предварительной информации, водитель не справился с управлением и выехал на обочину дороги, где проводился ремонт.

Машина, съехав на обочину, начала опрокидываться и задела дорожного рабочего. 56-летний мужчина получил травмы, от которых скончался на месте.

Все обстоятельства ДТП выясняются, ведется проверка.

Стали известны статистические данные по ДТП в России за первое полугодие 2016 года. Тенденций несколько: общее количество аварий снизилось, также, как и количество погибших и пострадавших в ДТП, а количество ДТП с грузовиками увеличилось.

Аварийность снизилась на 9%. Всего произошло 72,8 тысяч ДТП. В этих авариях погибло 8,1 тысяча человек, что на 17,1% меньше, чем за тот же период в 2015 году. На 8,7% уменьшилось количество пострадавших в ДТП. Большая часть ДТП произошла из-за нарушений правил дорожного движения.

На этом фоне водители грузового транспорта стали совершать больше ДТП. Всего за это полугодие с участием грузового транспорта произошло 6,1 тысяч аварий, в которых пострадали или погибли люди. Это на 33,9% выше, чем в прошлом году. В этих ДТП погибло 841 человек и ранено 7,9 тысяч человек.

Одна из причин роста ДТП с грузовиками – человеческий фактор и нарушение юридическими лицами и частниками требований законодательства в области безопасности дорожного движения. Но ситуация может быть исправлена с помощью законопроекта, который будут рассматривать этой осенью в Госдуме. По нему предлагается установить для юридических лиц и предпринимателей, чья деятельность связана с использованием грузового транспорта, дополнительные требования. Могут быть также введены новые штрафы за нарушение режима отдыха и труда.

Еще одна тенденция – увеличилось количество ДТП, которым сопутствовали плохие дороги. Так, 34,3 тысячи ДТП произошло на плохих дорогах. По сравнению с предыдущим годом это количество ДТП увеличилось на 8,7%. Большая часть таких ДТП происходит в населенных пунктах и городах. Еще весной была озвучена информация, что только 40% региональных и муниципальных дорог соответствуют требованиям.

Выросло количество ДТП по вине технически неисправных автомобилей. Всего было зафиксировано 2,1 тысяча таких аварий. Это на 122,5% больше по сравнению с таким же периодом. В этих ДТП погибли 371 человек: +118,2%, 3 тысячи человек были ранены: +123,6%.

Снизилось количество ДТП с участием пьяных водителей на 26,1%.  Количество погибших в этих ДТП 1,1 тысяча человек (на 29,6% меньше), количество раненых – 26,3%, что на 26,3% меньше.

Данным показателям способствовало введение штрафа за езду в нетрезвом виде и введение уголовной ответственности за повторное управление автомобилем в нетрезвом виде.

Популярное семейство компактов Renault Megane проходит очередной рестайлинг. Ранее дебютировали хэтчбек и универсал Megane. Первоначально, в прессе мелькали слухи о том, что французы намерены в четвертом поколении модели отказаться от «Меган» в кузове седан. Однако, теперь новинка представлена официально, машина может похвастаться свежим, элегантным внешним видом. В дизайне седана Megane полностью воплотились идеи традиционной французской легкости и изящества. Для широкой публики седан представят в октябре, на парижском автосалоне, в продажу эта версия Megane поступит зимой.

Седан спереди выглядит так же как и хэтчбек, в оформлении задней части также много элементов, напоминающих укороченную версию. Ярко смотрятся расширенные задние фонари, с плавным силуэтом, они расширяют габариты автомобиля визуально. Седан в «старших» комплектациях получит черную стеклянную крышу, это решение также входит в моду в последнее время, крыша объединяет ветровое и заднее стекло. Несмотря на общее изящество конструкции, авто может похвастаться высокой прочностью и достаточной практичностью. Так, объем багажника составит 508 литров, что более чем солидно для данного класса.

Под капотом у седанов Megane четвертого поколения планируют размещать бензиновые двигатели на 115 или 130 лошадиных сил. В качестве трансмиссии предложат механику, вариатор или 7-диапазонный преселективный «автомат». В моторной гамме имеется также три версии дизеля, на 90, 110 или 130 «лошадок». Как и хэтчбек, седан Megane уже в базовой комплектации будет оснащен множеством полезных опций, включая гаджеты безопасности, такие как датчики слежения за дорожными полосами, адаптивный круиз-контроль с функцией аварийного торможения и другими. Мультимедийная система R-Link 2 с дисплеем диагональю 8.7 дюйма.

Новый седан будет поставляться в страны ЕС, Ближнего Востока, Северной Африки, а также в Украину и Австралию, его сборка будет осуществляться на заводе в Турции. Поставки в Россию французы не анонсировали, вероятно, новое поколение Megane доберется до нашей страны заметно позднее. Нет также информации о релизе в РФ хэтчбека Renault Megane, дебютировавшего более полугода назад. Интересно, что в списке стран, которые получат седан Megane в первую очередь, нет Франции.