20 июля в Самарской области, в 01:30 на трассе «Шентала-Азеево» произошло ДТП. 41-летний водитель на автомобиле ВАЗ-21144 ехал от села Шентала в сторону Татарстана. По данным полицейских, водитель пытался объехать находившихся на дороге диких животных, не справился с управлением и съехал в кювет.

Пострадавшего водителя с телесными повреждениями на «скорой помощи» доставили в больницу. По предварительной информации, водитель во время ДТП был трезвым. По факту аварии ведется проверка.

21 июля, утром, в Волжском районе Самарской области произошло ДТП с шестью автомобилями, в котором были сбиты на пешеходном переходе три пешехода.

61-летний водитель грузовика МАЗ ехал по Южному шоссе от Новокуйбышевска в сторону Самары. Возле поселка Яицкое водитель грузовика не смог затормозить перед пропускающими пешеходов автомобилями. В результате грузовик врезался в две легковые машины: Lada и Chevrolet, которые от столкновения проехали вперед и сбили на пешеходном переходе трех женщин: 46 лет, 55 лет и 51 года. Грузовик после столкновения выехал на полосу встречного движения и столкнулся с еще тремя легковыми авто: Chevrolet, Ssang Yong и Skoda.

Кроме пешеходов в ДТП пострадали водитель и пассажиры автомобилей Chevrolet. Это водитель иномарки, ехавшей в попутном направлении с грузовиком, и пассажиры другой иномарки, ехавшей во встречном направлении: 51-летняя женщина и ребенок 2016 года рождения. Мужчина получил незначительные травмы и после оказания медицинской помощи на месте отказался от госпитализации. Ребенка и женщину госпитализировали.

Пострадавших женщин-пешеходов также госпитализировали. Одна из потерпевших, 51-летняя женщина скончалась от полученных травм уже в больнице.

По факту ДТП ведется проверка. Вопрос о возбуждении уголовного дела решается.

В ФАУ «РОСДОРНИИ» и МИП «НИИ механики и проблем качества» до октября 2017 года подготовят новую техническую документацию, по которой будет упорядочено применение тросовых ограждений, знаков с мигающей стрелкой и пиктограмм.

Тросовые разделительные ограждения – это стойки, между которыми натянуты тросы.  Такие ограждение устанавливаются на разделительных полосах и в случае возникновения ДТП они принимают на себя удар: автомобиль не выезжает на встречную полосу, а последствия ДТП более низкие. Установка таких тросовых ограждений и делиниаторов (устройств, используемых как удерживающее и разделительное устройство на дороге) в нашей стране не регламентирована. Как раз эту проблему и должен решить новый стандарт.

Также в данном стандарте будут прописаны правила использования знаков с мигающей стрелкой, или как их более формально называют индуктивных знаков со световой индикацией. Такие знаки располагаются у фронтальных ограждений на автодорогах.

Еще один элемент, который получит свой техстандарт – дорожные пиктограммы. Речь идет о знаках, которые используются в обозначении туристических объектов РФ. Такие пиктограммы могут размещаться или на знаках сервиса или на информационных знаках.

Во вторник, 19 июля, специалисты начали перекладывать водопровод в центре города.

По данным СКС, в связи с этим движение транспорта частично закрыли по улице Маяковского – от Галактионовской до Молодогвардейской – и Галактионовской – от Маяковского в сторону Чкалова.

Проехать здесь можно будет только по четной стороне и в том, и в другом направлениях. Ограничения будут действовать до вторника, 26 июля. Кроме этого, в 10:00 среды, 20 июля, движение перекрыли по внутриквартальной дороге по улицы Свобода от улицы Строителей до улицы Путейской. В этом районе прорвало трубу. В связи с этим несколько часов холодной воды не было в домах № 223 и 225 по улице Свободы.

У продукции компании Bentley репутация изысканных и стильных машин класса люкс, несколько непрактичных, но это обстоятельство всегда считалось неизбежной «платой за статус». Можно ли переоборудовать элегантный кроссовер Bentley Bentayga таким образом, чтобы этот в высшей степени гламурный автомобиль стал пригоден для поездок на рыбалку? За решение этой задачи взялись в тюнинг-ателье Miliner, проект назвали Bentayga Fly Fishing. Удачен ли их эксперимент, пусть оценят владельцы Bentayga.

Конструкторы из Miliner разработали специальный ящик для рыбацкого инвентаря, его можно размещать в багажнике кроссовера. Ящик полностью занимает внутреннее пространство багажника Bentayga. Внутренняя отделка и все элементы рыбацкого комплекта, такие как чехлы, контейнеры и коробки для принадлежностей, выполнены в стиле, напоминающем о вкусах представителей британского высшего общества. Тут много дорогой кожи, хромированных вставок, лакированных поверхностей, декоративной прострочки, судя по всему, речь идет о весьма гламурной рыбалке, а не той, к которой привыкло большинство российских любителей активного отдыха.

В комплекте Bentayga Fly Fishing имеется четыре чехла для спиннингов, кожаные отделения для двух сачков, большая сумка-сундук, водонепроницаемый ящик для рыбацкой обуви, герметичный контейнер для продуктов. Также, здесь имеются три металлические фляги и чайный сервиз из фарфора (всем известно, что британские аристократы — большие фанаты чаепитий). Чтобы багажник и салон этой версии Bentayga не страдали от сырости, тюнеры предусмотрели водонепроницаемое покрытие основания багажника, накладки на пороги и электронный осушитель.

Другие части кузова Bentley Bentayga и ходовую кроссовера специалисты фирмы Miliner дорабатывать не стали. Как и обычные версии, модификацию Fly Fishing приводит в движение 6-литровый, 12-цилиндровый двигатель на 608 лошадиных сил. Сегодня в России обычные Bentley Bentayga можно приобрести по цене от 17 миллионов рублей.

Тест-драйв "обычной" версии кроссовера можно посмотреть тут.

19 июля, вечером, от медиков одной из больниц Самары поступило сообщение о пострадавшем в ДТП 26-летнем мужчине. Как выяснили полицейские, в 16:40 мужчина стоял на парковке ТЦ «Амбар», когда на него наехал неизвестный автомобилист. После этого водитель на неустановленной машине скрылся с места происшествия и не оказал пострадавшему первую помощь.  Автомобилист уехал от парковки в сторону улицы Уральской. К счастью, пешеход пострадал не очень сильно и смог самостоятельно обратиться в больницу.

Сейчас полицейские разыскивают виновника ДТП и выясняют все подробности случившегося.

Капитальный ремонт Красноглинского шоссе на участке от Волжского шоссе до Московского шоссе подходит к завершающему этапу. Сотрудники МБУ «Дорожное хозяйство» выехали на место и проконтролировали качество работ подрядчика.

Сейчас строители занимаются укладкой второго слоя асфальтобетона. Он по проекту ремонта является финальным слоем. Параллельно с этим в поселке Мехзавод, где проходит данное шоссе, дорожники устанавливают бордюры и обустраивают тротуарные дорожки.

Как заявил Антон Кукарин, начальник отдела контроля МБУ «Дорожное хозяйство», на этом объекте работы ведутся с опережением графика. Объект должен быть сдан к 1 сентябрю. Но есть все шансы на то, что работы будут завершены уже в середине августа.

В 1973 году в связи с нефтяным эмбарго, объявленным Западу арабскими странами, цены на бензин в Британии подскочили, это был шанс для автомобилей на альтернативной тяге. Греческий миллионер Яннис Гуландрис отдал распоряжение инженерам своей фирмы Enfield Automotive разработать бюджетный электрокар. В результате, получилась модель Enfield 8000, эта машина приобрела репутацию «гадкого утенка» британской автоиндустрии. При весьма неказистой (даже для 70-х годов) внешности, Enfield 8000 имел жуткие технические характеристики.

Авто оснащали слабеньким (порядка 8 лошадиных сил) электромотором, который разгонял «малыша» лишь до 77 км/час, а с такой максимальной скоростью двигаться по трассе крайне некомфортно. Запас хода у электрокара пугающе низкий — всего 64 километра. Не удивительно, что спрос на машину, при очень бюджетной цене, был незначительным. Фирма собрала всего 120 экземпляров. Партию Enfield 8000 закупила одна из электрических компаний Британии для своих служащих, остальные отправились в гаражи эксцентричных граждан, озабоченных чистотой воздуха, но не своим имиджем.

И вот, бесславная история Enfield 8000 получила продолжение. «Гадкий утенок» превратился в прекрасного лебедя! Журналист Джонни Смит в 2014 году начал проект модернизации одного из сохранившихся раритетных экземпляров электрокара. Авто оснастили дополнительными аккумуляторами массой 145 килограмм, выдающими ток в 2000 ампер. Батареи тюнеры сняли с боевого вертолета Bell Super Cobra. На его борту эти аккумуляторы отвечали за работу многоствольных пулеметов, на подобии того, из которого расстреливал врагов Арнольд Шварценеггер в фильме «Терминатор 2».

Новый электродвигатель выдает 800 лошадиных сил. Ещё, тюнеры доработали подвеску и тормоза, после чего отправили «малыша» на трек. Испытания дали впечатляющие результаты. Преобразившийся Enfield 8000 стартует с места до 160 км/час всего за 6 секунд, этот результат лучше, чем у Lamborghini Aventador! Машина поучаствовала в соревнованиях по дрэг-рейсингу, показав скорость 194.5 км/час, что является мировым рекордом для авто на электро-тяге, предназначенных для езды по дорогам общего пользования. 

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) готовятся поправки в законодательство, по которым ответственность за ремонт автомобиля по ОСАГО должны брать на себя станции технического обслуживания, а не сами страховые компании. Об этом стало известно из официального сообщения РСА.

Глава Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и РСА Игорь Юргенс пояснил, что сейчас страховщики обсуждают в ЦБ вопрос о возможности регулировать убытки по ОСАГО в первую очередь с помощью ремонта поврежденного авто, а не денежной компенсации за ремонт. И один из главных аспектов в этой теме -  кто несет ответственность за качество ремонта. Страховщики на себя брать такую ответственность не хотят и желают определить свои обязанности четко и однозначно.

Как рассказал Игорь Юргенс, в готовящихся поправках будет прописано разделение обязанностей между страховыми компаниями и СТО: страховщик отвечает за выполнение обязательств перед СТО – за выдачу направления на ремонт, оплату счетов, согласование скрытых повреждений и т.д. А в СТО должны нести ответственность за качество ремонта.

Когда будут рассматриваться данные поправки, неизвестно. Но сейчас эксперты относятся к данной инициативе негативно. Они считают, что это станет ущемлением прав водителей. Так, председатель Комитета по защите прав автомобилистов Подмосковья Алексей Дозоров считает, что такое разделение ответственности не отражает обязанность страховой компании привести автомобиль в исходное состояние. Для этого и заключается договор.  Если водитель обращается к страховой компании, а не к виновнику ДТП, то здесь также должен действовать подобный принцип. Если страховая компания доверяет выбранному СТО, заключая с ним договор, то некачественный ремонт этой станции технического обслуживания должен быть проблемой страховщика.

Президент «АвтоВАЗа» в этот особый для предприятия день, празднование 50-летнего юбилея, продолжает работать. В Тольятти прошла конференция поставщиков комплектующих «ВАЗ», на этом форуме Николя Мор выступил с несколькими программными заявлениями. Француз обратился к представителям компаний-поставщиков с предложением выстраивать взаимовыгодные, долговременные партнерские отношения. С приходом на должность президента «АвтоВАЗа» Николя Мора, концерн начал проводить новую политику, взят курс на дальнейшее повышение локализации Lada. В ближайшее время «ВАЗ» планирует отказаться от закупок комплектующих за рубежом, требование руководства завода состоит в том, чтобы за рубли закупались детали для Lada в большем объеме.

Нынешняя ситуация, при которой заметная часть узлов и компонентов конструкции Lada поставляется из за границы, является наследием пребывания в руководстве гиганта прошлого президента Бу Андерссона. Швед проводил политику повышения качества продукции, предъявлял поставщикам комплектующих высокие требования относительно надежности деталей, и отказался от услуг ряда российских партнеров в пользу зарубежных компаний. В результате, в период финансового кризиса и падения рубля завод столкнулся с тем, что вынужден повышать цены на автомобили.

Как заявил Николя Мор, продажная цена на Lada сегодня слишком высокая, особенно это касается «бюджетных» моделей, таких, как Lada Granta. Менеджмент «АвтоВАЗа» поставил себе цель добиться снижения цены автомобилей в ближайшее время. По расчетам, ситуацию с локальной интеграцией можно улучшить на 10% в течение 3 лет. Что касается качества компонентов, поступающих от российских партнеров «ВАЗ», по словам президента, его уровень «достаточно конкурентный».

Когда конкретно покупатели Lada могут ожидать снижения цен, Николя Мор не сообщил. Помимо поиска новых партнеров в России, «АвтоВАЗ» начал программу оптимизации своего сотрудничества с дилерами. Согласно новой политике, часть финансовых рисков при продвижении техники на рынок, которые ранее «ВАЗ» брал на себя, отныне переносится на фирмы-дилеры. Эта мера также должна способствовать снижению стоимости Lada. Ещё, волжане планируют разработать и выпустить на рынок новую бюджетную модель, по словам Николя Мора, речь о создании авто, похожего на индийский Renault Kwid — дешевого, красивого и современного. 

ОГИБДД и прокуратура Самары совместно провели выборочную проверку двух улиц: Ново-Вокзальной и Калинина. В результате были выявлены и зафиксированы недопустимые дефекты дорог: выбоины, просадка асфальта. Дефекты были выше допустимых размеров, они затрудняли движение автомобилей.  Помимо этого, на дорогах не были установлены знаки и другие средства, предупреждающие участников дорожного движения об опасности.

Содержанием этих улиц занимается МП «Благоустройство». Заместитель директора компании был оштрафован на 8000 рублей, также в отношении него было возбуждено административное дело.

Руководителю предприятия выписали предписание устранить все выявленные нарушения. Они уже устранены.

ГК «Автодор» и китайская компания Shandong High-Speed Group 19 июля подписали меморандум о сотрудничестве. Со стороны России документ подписал председатель правления «Автодора» Сергей Кельбах, со стороны КНР – председатель правления Shandong High-Speed Group Сунь Лян.

Главная цель данного договора между двумя крупными компаниями – содействие в выборе проектов для сотрудничества. Для этого будет сформирована рабочая группа, состоящая из российских и китайских специалистов. Помимо этого, обе стороны рассмотрят возможности совместного сотрудничества.

Компания из КНР занимается финансированием, строительством и дальнейшей эксплуатацией скоростных платных трасс. В 2015 году стоимость активов компании оценивалась в 60 млрд долларов. Компания реализовала проекты в 106 странах.

19 июля в 23:00 в Волжском районе Самарской области на 3-ем километре самарской обводной дороги произошло смертельное ДТП. 32-летний водитель без прав, управляя мотоциклом Kawasaki, ехал от трассы А-300 «Самара – Большая Чернигова» в сторону Самары. По предварительной информации полицейских, водитель не справился с рулевым управлением и выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с BMW-318. Этой машиной управлял 24-летний молодой человек.

В ДТП погибло двое: 32-летний пассажир мотоцикла скончался на месте еще до прибытия медиков, водитель мотоцикла скончался в карете «скорой помощи».

Водитель автомобиля по данным инспекторов был трезвым. Наличие или отсутствие алкоголя в крови водителя мотоцикла определит экспертиза. По факту ДТП ведется проверка.

Как рассказал порталу Progorodsamara директор компании ООО «Самаратрансстрой» Сергей Сурков, к 1 сентября планируется открыть одну половину для движения по Московскому шоссе от магазина «Интермебель». Полностью развязка на Московском шоссе/Раките будет готова в 2017 году.

На данном этапе рабочие залили бетоном один сегмент будущего кольца. Следующий этап – перенос опалубки на другую сторону кольца и заливка второго сегмента. Параллельно с этим ведется работа по подготовке к бурению и забиванию свай будущего тоннеля. Как сообщил Сурков, сейчас бетонные работы на этой развязке выполнены на 65%. Всего на кольцо будет потрачено 25 тысяч кубометров бетона. На второй развязке Кирова/Московского шоссе бетона потратиться почти в два раза больше. Всего на реконструкции Московского шоссе работает 500 человек.

Когда развязка на Московском шоссе/Ракита будет готова, светофоры там действовать не будут и пропускная способность будет увеличена в два раза. Главный поток будет идти по нижнему уровню развязки. На каждой стороне будет по три полосы.

Агентство «Автостат» подготовило отчет по статистике продаж на рынке России автомобилей китайских брендов за первое полугодие 2016 года. Не стало неожиданностью то, что победителем рейтинга оказался кроссовер Lifan X60. Этот SUV демонстрировал убедительные показатели продаж по итогам двух зимних месяцев текущего года, а также в аналогичном отчете за апрель. За период с января по июнь россияне приобрели 3003 штуки Lifan X60, показатели сходны с цифрами за первое полугодие 2015 года.

На второй позиции в рейтинге паркетник Lifan X50, эта модель разошлась тиражом в 2 474 экземпляра. В тройку лидеров попал компактный седан Geely Emgrand с результатом 2 295 продаж, эта модель также занимала высокие места в прошлых отчетах. Далее в списке самых успешных легковых авто китайского происхождения на отечественном рынке значатся: компактный паркетник Chery Tiggo (продано 1 093 машины) и кроссовер Brilliance V5 (716 продаж).

Как видим, в сегменте китайской автотехники в нашей стране наибольшей популярностью пользуются модели класса SUV. Всего, согласно отчетам надзорных ведомств, за первое полугодие 2016 года в России было продано 672 140 новых легковых машин, что на 15% меньше, по сравнению с тем же периодом 2015 года. 

Завтра, в четверг, 21 июля будет перекрыто движение на Московском шоссе от проспекта Кирова до Ташкентской. Сегодня рабочие компании «Самаратрансстрой» приступят к подготовительным работам для перекрытия. Ориентировочно, данное перекрытие будет действовать до сентября.

С 21 июля проехать вдоль Московского шоссе можно будет по построенной дороге-дублеру. Движение в направлении «из города» будет производиться по дублеру вдоль Московского шоссе. А по направлению «в город» будет действовать следующий объездной маршрут: Ташкентская – Силина – Димитрова – Молодежная – проспект Кирова.

Сквозное движение по улице Димитрова будет невозможно. Чтобы проехать Московское шоссе по улице Димитрова, двигаясь от Стара-Загора, водителям нужно будет повернуть направо на дублер Московского шоссе, далее доехать до Ташкентской – Зои Космодемьянской и по кольцу вернуться на Димитрова.

Volkswagen продолжает готовить к производству удлиненную, 7-местную версию популярного кроссовера Tiguan. Автомобиль будут выпускать на двух сборочных предприятиях VW, в КНР и в Мексике, конвейеры запустят в следующем году. Ранее в сетевые СМИ попали шпионские снимки «китайской» версии 7-местного Tiguan. Теперь портал Motor1.com опубликовал изображения «мексиканского» варианта удлиненного Volkswagen Tiguan, машину «поймали» без камуфляжа во время дорожных тестов в США.

Как и в случае с «китайской» версией модели, отличия в дизайне 7-местного Tiguan от обычных 5-местных кроссоверов незначительны. Несколько поменяется форма головной оптики и решетки радиатора. Что касается моторной гаммы, по слухам, SUV получит 1.4-литровый двигатель, мощность которого, в зависимости от настроек, составит 125 или 150 лошадиных сил. Ожидается также два варианта 2-литровых двигателей, со значениями мощности: 115, 150, 180 и 190 л. с.

В представительстве Volkswagen ранее анонсировали поставки новой модификации Tiguan в Россию, причем, вероятно, наша страна получит новинку в числе первых. По слухам, позднее сборку 7-местного Tiguan могут организовать в Калуге.

Руководители Volkswagen объявили о начале новой стратегии, согласно которой в ближайшие годы концерн начнет выпуск нескольких массовых моделей электромобилей. Ради производства авто на электро-тяге немцы планируют снять с конвейера в ближайшей перспективе 40 моделей автомобилей с ДВС. 

Китайский производитель Zotye с начала весны поставляет в Россию кроссовер T600, сборка этой модели налажена в Белоруссии. Паркетник может похвастаться целым рядом преимуществ, включая сравнительно доступную для своего класса цену. Эту машину протестировали обозреватели издания «За рулем» и поделились своими впечатлениями в видеоролике. В конструкции Zotye T600 много узлов и комплектующих из Кореи и Японии, имеется ряд интересных решений и полезных «фишек».

Теперь китайцы намерены поставить на конвейер ещё один кроссовер того же габаритного класса, что и Zotye T600. Прототип будущего SUV был показан в прошлом году на Шанхайском Автосалоне, он носил название T600 S (на фото), и во многом отличался от актуального T600. Как удалось узнать китайским журналистам, в серию модель поступит под названием T700, увеличение цифрового индекса намекает на улучшенные характеристики. Судя по всему, авто будет более люксовым с точки зрения отделки, получит более мощные моторы.

Премьера Zotye T700 может пройти в декабре этого года, а его продажи на родине стартуют в 2017 году. В моторной гамме новинки ожидают турбированные бензиновые агрегаты объемом 1.8 и 2 литра.

Компания Zotye приобрела скандальную известность в автомобильном мире из-за того, что часть её продуктов в плане дизайна являются близкими копиями изделий немецких концернов. Так, Zotye SR8, поставки которого китайцы обещают начать на рынок РФ, очень похож на Porsche Macan. 

В Самарском национальном исследовательском университете имени академика Королева приступили к работе над важным проектом в сфере электроэнергетики. Задача состоит в том, чтобы создать технологию изготовления аккумуляторных батарей из алюминия. Как показывают расчеты, есть возможность разработать батареи из этого металла, если проект окажется успешным, то аккумуляторы нового типа должны быть дешевле, чем литий-ионные, применяемые сегодня.

Кроме того, ученые из Самары полагают, что новое поколение батарей сможет обладать достаточным уровнем безопасности при эксплуатации, и высокими показателями экологичности. Перечисленные характеристики позволят использовать новые батареи в автотранспорте — при производстве электрокаров, а также в системах хранения энергии, в которых сегодня ощущается острая необходимость.

В проекте, помимо группы ученых из Самарского университета, участвуют немецкие специалисты из технического университета Горной Академии Фрайберга.

До недавнего времени, главным материалом для изготовления аккумуляторов в мире оставался литий. Этот металл обладает отличными физическими свойствами для выполнения задачи накопления электрической энергии. Главным недостатком литиевых батарей считается негативное влияние на окружающую среду на этапе утилизации и переработки. Однако, в новых условиях, с учетом бурного развития сегмента электромобилей, промышленность вплотную приблизилась к дефициту лития, добыча которого ведется всего в нескольких месторождениях.

Недавно концерн Volkswagen объявил о планах построить новый огромный завод по производству батарей в Германии. Если проект будет реализован, сегмент электрокаров получит солидный импульс. Ранее о планах возведения похожего по масштабам завода заявили в руководстве Tesla. 

Заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Юрий Некрасов сообщил статистические данные по ДТП в этом году в нашей области. Всего с января по июль 2016 года в губернии произошло 1618 ДТП. По сравнению с аналогичным периодом в прошлом году это количество снизилось на 3,9%.

В авариях погибло 176 человек. Было ранено 2114 человек. Из всего количества ДТП в 43% аварии произошли при столкновении на встречной полосе. В трети случаев (32%) ДТП был совершен наезд на пешеходов, в 5% - ДТП произошли из-за запрокидывания авто.

Количество аварий с детьми увеличилось на 5%. Всего произошло 215 таких ДТП. В них пострадали 233 ребенка, из них 94 ребенка были пешеходами. 40% аварий с пострадавшими детьми произошли возле переходов. Погибло 5 детей, из них двое были пешеходами, еще один ребенок был за рулем велосипеда. Всего с участием детей-велосипедистов произошло 20 ДТП. Много ДТП происходит на улице, когда дети находятся в сопровождении взрослых – родителей или бабушек. Из-за беспечности взрослых дети выбегают на дорогу и попадают под колеса авто.

30% ДТП произошло в темное время суток. Практически все ДТП (92%) были совершены по причине нарушений ПДД водителями.  Отмечается уменьшение ДТП с мототранспортом: снижение на 8% (всего 23 ДТП).

За первое полугодие 2016 года на 7% увеличилось количество ДТП с пьяными водителями. Всего зафиксировано 160 таких аварий. Общественное движение «Ночной патруль» помогает сотрудникам полиции выявлять пьяных водителей и предотвращать аварии. С помощью активистов было задержано 196 пьяных водителей.

Как заявил Юрий Некрасов, сейчас наблюдается тенденция по увеличению ДТП из-за погодных условий: жара вызывает переутомления, недомогания и т.д. Водителям становится плохо за рулем, внимательность снижается, некоторые водители переоценивают свои физические силы и попадают в ДТП. В связи с этим замначальника УГИБДД ГУ МВД обращается к автомобилистам рассчитывать свои физические силы. И в случае недомогания останавливаться в пути и отдыхать. Необходимо быть внимательными к здоровью и соблюдать ПДД.

18 июля вечером, в 18:00, в Промышленном районе Самары произошло ДТП, в котором пострадала несовершеннолетняя девушка-пешеход.

По данным полицейских, 34-летняя женщина ехала на автомобиле Nissan Terrano по улице Ново-Садовой от улицы Губанова в сторону Ново-Вокзальной. Во время следования женщина сбила 15-летнюю девочку-подростка, которая неожиданно вышла на дорогу на запрещающий сигнал светофора.

Пешеход получила телесные повреждения и смогла самостоятельно обратиться за медицинской помощью в одну из больниц города. По предварительной информации, водитель в момент ДТП находилась в трезвом состоянии. По факту аварии ведется проверка.

В Самаре, в поселке Крутые Ключи, два рецидивиста напали на водителя такси. 37-летний водитель такси приехал на вызов. К нему на задние пассажирские места сели двое мужчин, один из них накинул удавку на шею водителя и потребовал покинуть автомобиль. Далее злоумышленники машину угнали.

Водитель обратился в полицию. После оперативно-розыскных работ полицейские выяснили, что подозреваемыми в данном преступлении являются мужчины в возрасте 27 и 29 лет, уже имеющие судимость. Подозреваемые родом из города Нефтегорск. У одного из них родственник в Саратовской области, куда и была угнана машина. По камерам видеонаблюдения эти догадки подтвердились. Преступников задержали в городе Вольске, в Саратовской области. Против задержанных преступников возбуждено уголовное дело по статье «Разбой».

Как заявил заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Юрий Некрасов, в Самарской области за 2016-2017 год будет установлено 73 новых комплекса фото- и видеофиксации. Данные комплексы будут устанавливаться на перекрестках. 53 комплекса появятся на перекрестках Самары. Эти камеры будут фиксировать нарушения скоростного режима и ряд других нарушений. Проект сейчас проходит стадию корректировки: определяется расположение камер на определенных улицах.

Сейчас в Самарской области работает 300 комплексов фото- и видеофиксации. Только за 2016 год с их помощью было зафиксировано больше половины всех зарегистрированных нарушений – из 982 тысяч нарушений 664 тысячи были установлены с помощью камер.

Законодательное собрание Краснодарского края выступило с инициативой внести в закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности» изменения: распространить взимание платы с большегрузов не только за проезд по федеральным дорогам, но и по дорогам регионального значения. Данный документ направлен в Госдуму на рассмотрение и опубликован на официальном сайте парламента.

По законопроекту предлагается в местах статей закона, где говорится о федеральных дорогах, дополнить их словами «регионального или межмуниципального». То есть фактически, предлагается взимать плату с большегрузов за проезд по региональным дорогам.

Объясняется данная инициатива следующим: многие грузоперевозчики, чтобы сэкономить на оплате проезда по федеральным трассам, выбирают региональные дороги и тем самым разрушают их. Дороги в результате нуждаются в восстановлении, а финансирование ремонтных работ проводится из региональных бюджетов. Пополнить эти бюджеты можно как раз, за счет дальнобойщиков.

Но в профессиональной среде дальнобойщиков есть сомнения в том, что данный законопроект пройдет и будет принят в Госдуме: он такой же непопулярный, как и введение платы за проезд в города.

Кроме того, еще в июне этого года министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что внедрение платы за проезд грузовиками по региональным трассам – вопрос «не завтрашнего дня». Чтобы внедрить подобную меру, необходимо как минимум год эксплуатировать дороги в тестовом режиме, далее провести эксплуатацию в обычном режиме и только после этого отдать полномочия регионам.

На московских дорогах появятся камеры, которые в пилотном режиме будут фиксировать такое нарушение, как выключенные автомобильные фары. После успешного прохождения пилотного режима все камеры столицы будут наделены данной функцией. А позже этому «научат» и дорожные камеры в других городах России.

Еще одно новое умение, которое пока проходит согласование с ГИБДД – камера, которая фиксирует нарушение за непропущенного пешехода. Подобные камеры (пока только в Москве) установлены в двух местах на нерегулируемых пешеходных переходах. После согласования данного проекта с ГИБДД, данные камеры начнут внедрять более активно. И в случае успеха, такой функцией могут обзавестись и камеры в других городах. А для этого есть все предпосылки, т.к. как рассказал замруководителя ЦОДД Москвы Дмитрий Горшков, от граждан поступает много заявок на фиксацию камерами именно этого нарушения.