Сегодня днем, 7 ноября в Самарской области, на федеральной трассе М-5 произошло массовое ДТП с несколькими машинами, в том числе большегрузами. ДТП произошло в районе Зеленовки. О происшествии известно от очевидцев, они же предоставили фото последствий ДТП. Официальной информации пока нет.

По словам очевидцев, на М-5 столкнулись Chevrolet Cruze, Lada Largus, внедорожник Mitsubishi, ВАЗ-2113, Chevrolet Niva и фуры. Одна из фур оказалась в кювете.

На месте аварии работали сотрудники оперативных служб: ГИБДД, МЧС, медики. Несколько человек было госпитализировано. Наиболее серьезно из автомобилей в ДТП пострадал Chevrolet Cruze.

В результате ДТП на трассе образовалась большая пробка длиной от 10 до 15 километров.

Сегодня вечером, 7 ноября в Самаре в связи с продолжающимся снегопадом город встал в пробках. По сообщениям службы Яндекс.Пробки около 19:00 пробки на дорогах достигли 9 баллов.

Движение было затруднено на многих улицах: Московском шоссе, Мичурина, Клинической, проспекте Ленина, Полевой, Ново-Садовой, Гагарина, Авроры, Южном мосту, Революционной и других.

При просмотре карты города около 19:00 можно было насчитать примерно 20 значков ДТП. Каждое из ДТП вызывало скопление машин, затор или пробки. ДТП были зафиксированы: на улице Главной в районе моста (два ДТП), на пересечении улиц Венцека и Фрунзе, на улице Куйбышева, Полевой, Мичурина, в районе пересечения Пензенкой и Владимирской. Также знаки аварий были на улице Аэродромной возле пересечения с Волгина и Дзержинского, на Мориса Тореза, Революционной, Гагарина, 22 Партсъезда, Ново-Вокзальной и других.

По сообщению ГИБДД, сегодня с 09:00 до 19:35 в Самаре было зафиксировано 163 ДТП. На дорогах и трассах работают коммунальные службы и наряды ДПС.

По прогнозам синоптиков, снегопад продлится до утра вторника, 8 ноября. Водителям рекомендуют быть предельно внимательными и избегать опасных и внезапных маневров. Рекомендуются отказаться о превышения скорости и быть аккуратнее в местах предполагаемого появления пешеходов (возле остановок общественного транспорта, на пешеходных переходах и перекрестках).

Сегодня утром, в 09:30, 7 ноября в Самаре произошло ДТП с трамваем и пассажирским автобусом ПАЗ. Столкнулись трамвай, следовавший по маршруту №24 и автобус ПАЗ, следовавший по маршруту №253.

К счастью, в ДТП никто не пострадал. Как стало известно от ТТУ, трамваи стояли в течение часа. Именно столько времени потребовалось для устранения последствий ДТП. Движение автомобилей после ДТП было затруднено.

В Департаменте градостроительства Самары открыли конкурс по поиску подрядчика, который проверит достоверность сметы реконструкции улицы 22 Партсъезда. За это готовы заплатить 316,6 тысяч рублей. Соответствующий тендер размещен на сайте госзакупок.

Реконструкция улицы 22 Партсъезда активно обсуждается несколько лет. По проекту планируется построить четырехполосную дорогу от Московского шоссе до улицы Солнечной, а также на участке от улицы Ставропольской до Карла Маркса.

Чтобы реализовать проект, необходимо изъять шесть участков, общая площадь которых составляет почти 5 тыс. квадратных метров. Это станции технического обслуживания машин, автомойка, строящееся здание. Также под реконструкцию попадают неразграниченные земли, общая площадь которых составляет 38,3 тысячи квадратных метров.

Хорошо известно, что автомобильные дизайнеры терпеть не могут боковые зеркала заднего вида. У большинства концептов, демонстрируемых на международных автосалонах, вместо зеркал установлены камеры, передающие изображение на мониторы на приборной панели. Зеркало заднего вида сбоку, даже самой элегантной формы — это элемент, который всегда и неизбежно разрушает футуристический образ концепта.

Камеры, разработанные в последние годы, давно могут похвастаться гораздо более высоким уровнем эффективности при передаче информации о дорожной ситуации позади машины. По сообщениям тех, кому довелось управлять такой машиной, это дает совсем другой опыт, уровень безопасности и ощущение комфорта повышаются заметно. Ещё одно важное преимущество камер состоит в том, что отказ от боковых зеркал существенно улучшает аэродинамику автомобиля. А это ведет к снижению расхода топлива, по расчетам, на целых 10% — очевидный выигрыш с точки зрения экологии, на который обращают внимание защитники окружающей среды.

Проблема в том, что в Правилах дорожного движения всех стран мира четко прописан порядок использования зеркал заднего вида. Эта норма жестко закреплена на уровне законов, её пересмотр требует серьезных и целенаправленных усилий юристов и депутатов.

Летом этого года наконец в Японии был принят закон, разрешающий использование видеокамер вместо боковых зеркал заднего вида. Теперь вслед за Японией такие же изменения в ПДД были внесены в Южной Корее. Сразу две крупные развитые страны, занимающие прочные позиции в автоиндустрии мира решились легализовать камеры. Это дает преимущество компаниям Японии и Южной Корее в деле разработки новых, недорогих и надежных систем видеослежения за дорожной ситуацией.

Судя по тому как развиваются события, совсем скоро похожие законы будут приняты в Евросоюзе, европейцы не захотят проигрывать конкуренцию своим коллегам из Восточной Азии. А легализация данной нормы в ЕС уже будет означать, что замена зеркал на камеры станет общепринятым в мире стандартом. Вскоре после ЕС следует ожидать, что и в России внесут изменения в ПДД. Известно, что такого рода реформа всерьез обсуждается также в Китае и США, в этих странах замену могут разрешить, ориентировочно в 2018 году. 

В Куйбышевском районе Самары, на улице Тракторной в 1994 году на средства членов гаражно-строительного кооператива №411 были построены гаражи. Кирпичные боксы владельцы использовали для хранения машин, автозапчастей, старой техники, рабочего инвентаря и так далее.

Как сообщил один из владельцев такого гаража, теперь на месте 56 кирпичных боксов находятся руины. Имущество, которое находилось внутри после сноса гаражей пропало. Но самое интересное, владельцев не уведомляли о планируемом сносе недвижимости.

Сейчас все подробности случившегося выясняет полиция. Разыскиваются предполагаемые свидетели сноса гаражей, разыскиваются собственники недвижимости.

Сообщается, что рыночная стоимость снесенных гаражей составляет порядка 14 миллионов рублей.

5 ноября ночью, в 23:50 от активистов общественного движения «Ночной патруль» в ГИБДД поступила информация о том, что по улице Чернореченская едет автомобиль Toyota, которым предположительно управляет пьяный водитель.

Сотрудники полка ДПС ГИБДД Управления МВД по Самаре остановили иномарку. За рулем оказался 30-летний водитель. Он отказался проходить медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Полицейские выяснили, что этот водитель привлекался к административной ответственности за нарушения ПДД уже 103 раза.

На задержанного водителя собрали материал по ч.1 ст. 12.26 КоАП РФ («Невыполнение водителя ТС требования проходить медицинское освидетельствование на состояние опьянение»), а автомобиль поместили на штрафстоянкку.

7 ноября в Самаре вновь идет сильный снегопад. Для ликвидации его последствий на дороги и улицы города в МП «Благоустройство» вывели специальную технику и специалистов. Сообщается о 304 сотрудниках в 131 единице специальной техники.

Какие улицы очищаются от снега:

Гагарина, Аэродромная, Авроры, Революционная, Партизанская, Пензенская, Тухачевского, Владимирская, Красноармейская, Урицкого, Братьев Коростелевых, Льва Толстого, Мяги, Волгина, Дзержинского, Тушинская, Заводское шоссе, Промышленности, Гродненская, путепровод Аврора, Киевская, Неверова, Мориса Тореза, Агибалова, Спортивная, Комсомольская, Южный мост, проспект Карла Маркса.

Кроме того, очищаются улицы Победы, Стара-Загора, проспект Кирова, Заводское, Волжское, Зубчаниновское и Ракитовское шоссе, улицы Советская, Ташкентская, Нагорная, Минская, Черемшанская, Демократическая, проспект Юных Пионеров, Ленинградская, Галактионовская, Георгия Димитрова и др.

Администрация города просит водителей в таких погодных условиях не оставлять машины на обочине дорог, т.к. это затрудняет работу коммунальных служб. Те машины, что будут препятствовать уборке снега, будут или перемещать, или вывозить на штрафстоянку.

За прошедшие выходные в Самаре произошло несколько ДТП, в которых пострадали пешеходы.

Первое ДТП произошло утром 4 ноября на пересечении улиц Александра Матросова и Физкультурной. Водитель ехал на автомобиле Lada Kalina и сбил на перекрестке женщину, которая переходила проезжую часть на запрещенный сигнал светофора. Пострадавшую на «скорой помощи» доставили в больницу с сотрясением мозга и черепно-мозговой травмой. Личность пострадавшей неизвестна.

Следующее ДТП произошло 5 ноября в поселке Мехзавод. В 21:15 водитель на Renault Logan ехал задним ходом по парковочной площадке возле дома, расположенного по адресу д. 52, квартал 2. Во время движения водитель сбил 65-летнюю женщину, после этого скрылся с места аварии. Женщина в результате получила перелом лучевой кости руки. За сутки сотрудники полиции выяснили, кто сбил бабушку. Водителем машины оказался 26-летний мужчина. На него был составлен административный протокол по ч.2 ст. 12.27 КоАП РФ.

Третье ДТП произошло 6 ноября, ночью в 01:40 возле дома, расположенного по адресу ул. Аэродромная, 127. Неизвестный водитель ехал по дворовой территории и сбил 25-летнего нетрезвого пешехода. Мужчина стоял на внутридворовой проезжей части. После наезда водитель скрылся с места аварии. Пострадавшего пешехода с черепно-мозговой травмой и сотрясением мозга доставили на «скорой помощи» в больницу.

Автопроизводители и Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) обратились в правительство с просьбой сохранить меры поддержки отрасли в 2017 году. Речь идет о просьбе продлить программы льготного кредитования, льготного лизинга и продажу машин по программе trade-in. Соответствующее письмо направлено в Минпромторг.

В качестве аргументов в поддержку автопрома указываются данные продаж за 8 месяцев 2016 года. Так, по программе trade-in было продано 29,5% всех реализованных машин (263,7 тысячи машин). Продажи по другим каналам значительно меньше. Так, по льготному автомобильному кредитованию за этот же срок было продано 178,9 тысяч автомобилей. По льготному лизингу – всего около 30 тысяч машин.

Учитывая общую тенденцию падения продаж, АЕБ просит продлить на 2017 год все три программы и просит увеличить лимит стоимости с 1,15 млн рублей до 1,5 млн рублей для машин, которые могут участвовать в этих программах.

Ранее в СМИ появилась информация, что в Минэкономразвитии предлагают закрыть программу утилизации и поддержки trade-in, т.к. по мнению министерства данные программы уже себя исчерпали. Вместо этих программ предлагается поддерживать автопроизводителей другими способами: помогать разрабатывать новые модели автомобилей и стимулировать сокращение издержек, помогать продвигать продукцию отечественных автопроизводителей на экспорт.

Японская компания подала заявку на новый патент. Создана технология, позволяющая менять коэффициент прозрачности автомобильного стекла, проводя по нему пальцем, как по поверхности сенсорного дисплея. Некоторое время назад получили распространение инновационные способы управления тонировкой окон, получившие название Smart Glass («умные стекла»). В одном случае стекло покрывают специальной пленкой, пропускающей электрический ток, после нажатия на кнопку и подачи заряда на поверхности пленки происходит химическая реакция, стекло темнеет.

Другая технология состоит в добавлении в состав оконного стекла молекул серебра. При попадании на поверхность солнечного света, молекулы металла меняют свою конфигурацию под действием ультрафиолета, стекло становится тонированным.

В Honda решили развить данное направление, разработав способ управления размерами затемненного участка на стекле. Проведя пальцем сверху вниз по поверхности окна, можно «включить» тонировку на соответствующем уровне. Очень удобно, если необходимо устранить раздражающий солнечный свет сверху, оставив прозрачным часть окна. О стоимости данной технологии японцы пока не сообщают.

У компании Honda множество интересных инновационных разработок. Японцы запустили в производство серийные автомобили на водородных топливных элементах. Совместно с фирмой Hitachi был создан ключ зажигания с встроенным в него алкотестером. Ценные изобретения конструкторов Honda обещают настоящую революцию в устройстве ДВС. Придуманная японцами система расширения поля зрения должна повысить уровень безопасности на дорогах. Ещё, в Honda осваивают метод 3D-печати, этим способом был изготовлен кузов одного из концептов. Наконец, японцы запатентовали контактный рельс для электромобилей, с его помощью предполагается подзаряжать аккумуляторы в движении. 

6 ноября, в 00:45 на дороге из Самары в Тольятти произошло необычное ДТП. Как сообщает портал citytraffic.ru, водитель на ВАЗ-21140 во время движения в условиях снегопада не справился с рулевым управлением, врезался в дорожный знак, расположенный на разделительной полосе. В результате в ДТП пострадал 17-летний пассажир машины. Водитель вызвал для пострадавшего «скорую помощь», а сам сбежал, оставив пассажира и автомобиль.

Пострадавшего пассажира с множественными травмами госпитализировали в одну из ближайших больниц.

Позже личность водителя сотрудники полиции выяснили. Им оказался 20-летний молодой человек из поселка Прибрежный. Молодого человека разыскивают.

Сегодня, 7 ноября на площади Куйбышева в 12:00 стартует парад Памяти. Для проведения парада Памяти перекрыты пять улиц города, введен запрет на парковку на некоторых участках улиц.

Подготовка к его проведению ожидаемо вызвала серьезные пробки в данной части города. По сообщениям горожан движение автомобилей встало на улицах Полевой, Венцека, Волжском проспекте (от Льва Толстого до Осипенко), Красноармейской, Куйбышева, Самарской, Первомайской, Молодогвардейской и проспекте Ленина.

Ожидается, что в параде Памяти примут участие больше 30 тысяч человек.

Правительство Нидерландов дало разрешение на эксперимент в области дорожного строительства, уже через год в этой стране будут проложены первые километры «магистралей будущего», собранных из полых блоков, изготовленных из пластика специальной рецептуры. Тестовые участки инновационного полотна проложат в Роттердаме. Технологию создания дороги из переработанного пластика разработали в фирме KWS, это концептуальное новшество представили в 2015 году на международных выставках.

Если верить расчетам и предварительным экспериментам, дорожное покрытие такого типа обладает уникальными свойствами. Оно во много раз долговечнее, чем привычные асфальтовые поверхности шоссе, устойчивы к погодным условиям (температурам от минус 40 до плюс 80 градусов Цельсия), солнечной радиации, химическому и механическому воздействию. Пластиковые дороги не будут нуждаться в частом ремонте, блоки достаточно просты в монтаже, при необходимости их можно будет менять, как в конструкторе LEGO. Ремонт участка такого полотна займет во много раз меньше времени и сил, чем в случае асфальтовой трассы.

Ещё одно преимущество дорожной технологии от KWS — полости внутри блоков, которые можно будет использовать для прокладки трубопроводов, дренажных труб и кабелей связи. Таким образом, инженерные коммуникации получат высокий уровень защиты, будет сэкономлена земля под траншеи. Кроме того, создатели технологии обещают полное отсутствие ям и выбоин, готовы гарантировать высочайшее качество.

Ну а главный плюс изобретения — экологический фактор. Основным материалом для блоков станет бывший в употреблении пластик. Сотни тысяч тонн использованных пластиковых бутылок и пакетов, которые сегодня выбрасываются в океан или сжигаются на свалках, отравляя атмосферу продуктами горения, получат новую жизнь. Когда пластиковые модули отслужат свой срок и придут в негодность, их можно будет переработать заново.

Фирма KWS уже заключила соглашения с такими партнерами, как концерны Total и Wavin. Первый участок дороги уложат в конце 2017 года, правда, не сообщают насколько длинным он будет.

Когда KWS поделилась сведениями о своем изобретении, идея пластиковых дорог вызвала пристальный интерес со стороны Правительства России. Если эти дороги настолько хороши, то их следует внедрять в нашей стране. Существующие дорожные технологии в условиях сурового климата северной Евразии, как показывает опыт, не могут обеспечить сколько-нибудь высокий уровень защиты трасс от скорого разрушения.

Владимир Кузин, заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России заявил, что в ближайшее время в правительстве будет рассмотрен проект поправок в ПДД, по которым предлагается ввести запрет на эксплуатацию машин, не оснащенных специальными предупреждающими знаками.

Данный проект уже готов и в скором времени будет рассмотрен в правительстве. По нему предлагается запретить эксплуатацию машины, если она не оснащена предупреждающими знаками, например, «Учебное транспортное средство», «Шипы», «Начинающий водитель», «Автопоезд». Если водитель нарушает данное правило, то его будут привлекать по статье 12,5 КоАП РФ за управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых запрещена эксплуатация ТС. По данной статье водитель наказывается штрафом в 500 рублей.

Еще одни поправки предполагают ужесточение требований к водителям-новичкам – тем, чей стаж вождения меньше двух лет. Для этой категории водителей предлагается ввести скоростное ограничение на любой дороге в 70 км/час, а также запретить им буксировать другие ТС. А для водителей-новичков мотоциклов и мопедов ввести запрет на перевозку пассажиров.

Еще одна поправка предлагает повысить скоростной режим для мотоциклистов на автомагистралях до 110 км/час. Сейчас мотоциклисты могут ездить со скоростью не больше 90 км/час.

После Нового Года в Россию из Казахстана начнутся поставки компактных кроссоверов. Китайская компания JAC организовала в соседнем государстве сборку паркетников S3. О точных сроках релиза JAC S3 в РФ, его комплектациях и ценах пока информации нет, вероятно, это произойдет ближе к середине года или позднее.

Паркетники собирают на заводе AllurGroup в Костанае. В данный момент, у модели крайне низкий уровень локализации, почти все комплектующие прибывают из КНР. В апреле 2017 года на предприятии планируют запустить сварочный и окрасочный цеха, в этот момент локализация JAC S3 превысит 30%. А значит, появится возможность вывести авто на рынок России, не теряя на пошлинах, установленных странами Таможенного Союза. Модель планировали предложить российским покупателям ещё в прошлом году, но тогда осуществлению этого проекта помешала сложная ситуация в экономике. В ближайшие годы китайцы и казахи намерены довести уровень локализации 50%, в конструкции S3 появится много узлов и деталей производства РК.

JAC S3 это бюджетник с ничем непримечательными техническими характеристиками, простым дизайном без претензий, с явными признаками китайского происхождения. Под капотом у SUV размещают 1.5-литровый двигатель на 113 лошадиных сил. В роли трансмиссии вариатор или 6-ступенчатая «механика», привод - только передний. Что касается особенностей машины, которые потребуют внимания потенциальных покупателей, почти наверняка главным аргументом в пользу JAC S3 будет привлекательная цена.

На рынке РФ новый кроссовер, по видимому, будет конкурировать с Lada XRAY Cross, эти две машины имеют немало общего в своей внешности. Ещё одна новая модель из Китая наверняка вызвала бы повышенный интерес российских покупателей — внедорожник BAIC BJ80 внешне почти неотличим от знаменитого «Гелендевагена», но стоит намного дешевле. 

Судя по фильмам, в Америке весьма часты полицейские погони. И в действительности так и есть, преступники за океаном используют автотранспорт весьма активно. Как добиться остановки машины-нарушителя, которую полицейским удалось догнать, обойдясь без стрельбы, опасных маневров и не прибегая к таким неприятным методам, как блокировка трассы шипованным заграждением? Свой вариант решения этой проблемы предложили инженеры-изобретатели из компании Police Bamper.

Стартаперы придумали оригинальный механизм под названием Grappler («Хваталка»), состоящий из пары раскладывающихся штанг и высокопрочной пластиковой сети между ними. Конструкцию крепят на передний бампер полицейского автомобиля. Теперь стражам порядка достаточно догнать машину преступника, поравнявшись с нею сзади. Затем следует привести в действие механику раскладных штанг, распрямившись, они подведут сеть под заднее колесо преследуемой машины. В процессе вращения колесо запутывается в лямках как в паутине, петля набрасывается на ось колеса, после чего два автомобиля оказываются связанными намертво.

Устройство испытали, подтвердилась его высокая эффективность. На видео это выглядит ярко и убедительно.

Особенно, по расчетам создателей Grappler, новинка даст отличные результаты работы при установке на крупные и массивные полицейские кроссоверы. В этом случае, захват колеса преследуемого авто (независимо от его размеров) и последующее нажатие на тормоз приведут к моментальному автоматическому окончанию погони.

Изобретатели предусмотрели также возможность скрыть Grappler, устройство можно «законсперировать», например, под держатель для велосипеда. Это свойство может пригодиться для полицейских машин, скрытно патрулирующих опасные кварталы.  

У концерна Ford множество интересных инновационных решений, которые американцы надеются внедрить в своих автомобилях в ближайшие годы. Речь как об усовершенствовании уже имеющихся технологий, так и о продвижении полностью новых устройств. Особое внимание тут уделяют вопросам безопасности, в Ford разработаны новые электронные приборы, призванные предупреждать опасные ситуации на дороге. Были опубликованы три видеоролика с пояснением идей инженеров Ford. Все новые системы безопасности работают на основе новейших датчиков и программных комплексов, их появление в серийных легковых машинах запланировано на ближайшие 2 года.

В лобовое стекло автомобиля встроят камеру, задачей которой станет сбор данных о дорожной ситуации по ходу движения. Если электроника «заметит» впереди потенциально опасные объекты — велосипедистов, пешеходов или животных, несущих угрозу столкновения, устройство подаст сигнал с помощью звука или визуального сигнала, переданного на дисплей мультимедийной системы. В темное время суток девайс автоматически подправит поток света фар в сторону опасного объекта.

Другая система мониторинга работает как и вышеописанная, но тут камеры располагается спереди и сзади. Они отслеживают движение всех видимых транспортных средств по трассам во всех направлениях и вычисляют степень опасности перед тем, как водитель примет решение совершить опасный маневр — обгон или съезд с одного скоростного шоссе на другое. Там, где человеческий глаз не успеет собрать всю необходимую информацию, электроника справится, после чего выдаст водителю совет или предупредит об угрозе. Если система заметит ошибку водителя, она имеет право затормозить машину автоматически, предотвращая опасность ДТП, или же откорректировать траекторию маневра. Данный ассистент, по сути, представляет собой элемент автопилота первого поколения, уже применяемого в машинах Tesla.

В третьем ролике можно видеть испытания роботизированной системы управления автомобилем, тестируемого одним из инженеров Ford. Ассистент следит за дорожной ситуацией при помощи многочисленных датчиков и уверенно принимает решения даже при езде внутри насыщенного транспортными средствами трафика.

Кроме этого, американцы обещают в течение двух лет внедрить новое поколение «умных» камер заднего вида, усовершенствованные паковщики, продвинутый адаптивный круиз-контроль и другие гаджеты такого типа.

Глава службы по связям с общественностью компании «УАЗ», Екатерина Калинская, дала интервью радио «Страна», поделившись несколькими интересными фактами о планах ульяновцев. Е. Калинская подтвердила ранее мелькавшие в прессе слухи о том, что на «УАЗе» ведется разработка совершенно нового кроссовера, на основе новой платформы. Согласно утвержденным планам, эту модель надеются выпустить на рынок в 2020 году. По слухам новый SUV станет первым авто «УАЗ» с несущим корпусом, получит богатый набор дополнительного оборудования, а в модельном ряду компании встанет выше чем нынешний флагман Patriot.

Также, Е. Калинская сообщила, что у второго поколения Patriot, представленного недавно, в ближайшее время появится дизельная версия. Эту модификацию внедорожника планируют выпускать для продажи за рубеж. Впрочем, если внутри страны будет спрос на дизельные «Патриоты», их продажи начнутся и в России.

Многих поклонников техники «УАЗ» волнует судьба легендарных «Буханки» и «Хантера», всем своим видом воплощающие ностальгию по СССР. Представитель руководства завода успокоила общественность, заявив, что обе ветеранские советские модели, отсчитывающие свою историю из глубины 20 века, останутся на конвейере в ближайшие годы. Планы ульяновцев в отношении «Хантера» и «Буханки» зависят от рынка. Если на модели сохранится спрос, то их выпуск продолжится. 

Каждый кто увидит на улице этот угловатый внедорожник, решит что перед ним знаменитый Mercedes-Benz Gelandewagen. И только при ближайшем рассмотрении можно определить, что это совсем другая модель, родом из Поднебесной. Ещё в 2014 году китайская компания BAIC собиралась вывести на домашний рынок внедорожник BJ80, сандально похожий внешне на культового «немца». Как утверждают китайские СМИ, задержка с релизом модели на два года связана с протестами юристов Daimler.

Теперь, судя по всему, в правовом споре победу одержала китайская сторона, внедорожник поступит в продажу. Не исключено, что немцы продолжат защищать свою позицию в судах. Примечательно, что концерны BAIC и Daimler состоят в партнерских отношениях, осуществляя совместные проекты через свое совместное предприятие Beijing-Benz.

Базовую комплектацию BJ80 оценили в 42 600 долларов, что для рынка КНР и сегмента SUV — весьма основательная сумма. Всё же, стоит новинка приблизительно втрое дешевле, чем оригинальный Gelandewagen.

Помимо стильной внешности, BJ80 может похвастаться солидной начинкой. В основе модели платформа, доставшаяся концерну BAIC от Saab. Двигатель тоже шведского происхождения, 4-цилиндровый, турбированный на 250 лошадиных сил. В роли трансмиссии на выбор: 6-диапазонный «автомат» или 6-ступенчатая механическая КПП. Внедорожник предлагается только с постоянным полным приводом, и с понижающей передачей. С перечисленными техническими характеристиками, вероятно, BJ80 хорош на бездорожье.

Интересно, что «китаец» несколько крупнее «немца», все габариты BJ80 (длина, высота, ширина) на несколько миллиметров больше, чем у оригинального внедорожника. При этом, у клона на 5 сантиметров короче колесная база. Интерьер у BJ80, разумеется, несколько беднее, чем у Gelandewagen. Хотя и тут дизайнеры BAIC предприняли усилия для достижения некоего флера богатства и успеха, в отделке много натурального дерева, имеются вставки из натуральной кожи. На приборной панели размещен сенсорный экран мультимедийной системы.

Что касается настоящего Gelandewagen, модель готовится к очередной смене поколений, судя по шпионским видео, знакомый всем силуэт менять не собираются. Компании Поднебесной регулярно радуют публику клонами западной автотехники, в последнее время здесь в моде немецкие модели. Версия Porsche Macan из КНР оказалась в 5 раз дешевле оригинала. 

Специалисты агентства «Автостат» сравнили между собой финансовые отчеты разных автопроизводителей, предлагающих свою технику на рынке нашей страны. Анализировали статистику за период с января по сентябрь текущего года. По сравнению с прошлым подведением итогов, по результатам первых шести месяцев года, состав первой пятерки брендов не изменился, но поменялось расположение мест, теперь в рейтинге новый победитель, это концерн Toyota. Лидер японского автопрома за девять месяцев 2016 года выручил от продажи новых автомобилей 149.9 миллиарда рублей. Прочные позиции «Тойёты», среди прочего, связаны с тем обстоятельством, что техника этого производителя стабильно признается самой надежной на рынках разных стран.

На второй позиции в Топ-5 на рынке России компания Mercedes-Benz, выручка «Трехлучевой звезды» за период с января по сентябрь составила 147.6 миллиарда рублей. Как видим, японцы опережают немцев лишь незначительно, и лидер рейтинга может вновь поменяться вскоре. И Toyota и Mercedes-Benz улучшили свои показатели по сравнению с 2015 годом. У японцев выручка выросла на 3.9% процента, а у немцев на 8.5%.

Третье место в заочном состязании сохранила за собой компания Kia. Выручка корейского бренда составила 107.6 миллиарда рублей, по сравнению с 2015 годом показатели выросли на 2.4%.

На четвертой позиции остается Lada. Отечественный автогигант отчитался о выручке в размере 102 миллиардов рублей, что на 8.4% больше, чем за тот же период годом ранее. На пятой строчке рейтинга бренд Hyundai с результатом 94.4 миллиарда рублей. Хотя корейцы выпустили на рынок нашей страны новый кроссовер Creta, который сразу же стал бестселлером и занял лидирующие позиции в своем классе легковушек, компания фиксирует спад выручки (на 4.6%) по сравнению с тем же периодом 2015 года.

Всего, за девять первых месяцев 2016 года россияне потратили на покупку новых автомобилей 1 триллион 290 миллиардов рублей, или на 10 миллиардов меньше, по сравнению с теми же месяцами 2015 года. 

Сегодня днем, 3 ноября в Самаре, на Красной Глинке произошло крупное ДТП. Столкнулись два легковых автомобиля: ВАЗ-2109 и Citroen.

О ДТП известно от очевидцев. Известно, что водитель на ВАЗ-2109 двигался на высокой скорости с горы по улице Батайской в направлении стадиона, не справился с управлением и допустил лобовое столкновение с иномаркой.

На месте аварии работали сотрудники оперативных служб: ГИБДД и медики. Водителя отечественной машины госпитализировали.

Официальной информации о ДТП пока нет.

Представители ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) выступили с инициативой предоставить им преимущество при натуральном возмещении ущерба по ОСАГО. Сделать ремонт у официальных дилеров главным вариантом такого натурального возмещения. Письма с предложениями РОАД были высланы в ЦБ, Минфин, Российский союз автостраховщиков (РСА). При этом в письмах подчеркивается, что выбирать станцию технического обслуживания страховщику необходимо вместе с клиентом.

Автодилеры предлагают также определять среднюю стоимость запчастей и объема работ на основании данных, которые предоставляет изготовитель автомобиля или же уполномоченная автопроизводителем организация-импортер. Предложение автодилеры обосновывают тем, что у неавторизованных СТО нет такого понятия, как стандарты, а также ниже само качество работ.

В ЦБ подтвердили получение письма, но комментировать инициативу отказались, т.к. это еще преждевременно. В Минфине сообщили, что данное предложение будет рассмотрено. В РСА и ФАС высказались против. Так, заместитель главы ФАС Андрей Кашеваров ответил, что условия отбора должны быть одинаковые для всех, поэтому ведомство выступает против данного предложения.

2 ноября, в 07:30 на 92-ом километре трассы «Самара-Пугачев – Энгельс – Волгоград» в Пестравском районе Самарской области произошло ДТП со смертельным исходом. 22-летний водитель ехал на автомобиле ВАЗ-2112 от села Марьевка в сторону Самары. По данным полиции, водитель выехал на полосу встречного движения, где столкнулся в лоб с грузовиком DAF. От столкновения фура съехала в кювет.

Водитель легковой машины от полученных травм скончался на месте, еще до прибытия медиков. Водитель фуры, 39-летний мужчина получил телесные ранения и на «скорой помощи» был госпитализирован в ближайшую больницу.

По данным полицейских, оба водителя в момент ДТП были трезвыми. Ведется проверка по факту ДТП, выясняются все обстоятельства произошедшего.

Выпуск нового флагмана компании Hyundai Motor, седана Genesis G90 стартовал на мощностях калининградского завода «Автотор». Автомобиль для российского рынка будет предлагаться в трёх комплектациях: Premier, Elite и Royal, оснащаться они будут тремя типами бензиновых двигателей, мощностью 309, 370 и 413 лошадиных сил, соответственно.

Люксовый бренд Genesis был представлен российской публике в сентябре. Сейчас в России предлагается только седан G90, в обычной и удлиненной модификации, она получила в имени приставку «L» (long). Известно, что все варианты Genesis G90 для нашей страны в обязательном порядке оснащены системой полного привода HTRAC, в других странах автомобиль доступен также с задним приводом.

Уже в базовой комплектации новинка полностью соответствует статусу элитного седана для обеспеченных граждан. В салоне имеется покрытие из натуральной кожи, аудиосистема Lexicon, 9 подушек безопасности. Модные и полезные электронные устройства: ESP, система контроля слепых зон, камера заднего вида. В «базе» G90 может похвастаться удобными креслами с подогревом, вентиляцией и электрорегулировками.

В максимальной сборке седан Genesis G90 оснащён адаптивными фарами на светодиодах, круговым видеообзором, проекционным дисплеем и раздельными задними сиденьями. Тут ещё больше электронных девайсов: система автоматического торможения, контроля рядности движения и другие «фишки».

Минимальная стоимость Genesis G90 составляет 4.5 миллиона рублей, в «топе» седан оценен в 5.9 миллиона. Известно, по крайней мере, о шести моделях бренда, они будут выведены на российский рынок в ближайшие четыре года.