В компании «Яндекс», одном из лидеров отечественной IT-отрасли, создается подразделение, задачей которого станет разработка искусственного интеллекта для беспилотных авто. Сейчас ведется набор инженеров в новый отдел. Хотя официальная информация о данном проекте от «Яндекс» появилась только сейчас, если верить комментариям из офиса: «у компании есть планы стать одной из первых в мире, создавших действующую технологию беспилотного управления на дорожном транспорте».

Судя по всему, в распоряжении «Яндекс» уже имеются некие солидные наработки в данном направлении. Быть может, какие-то технологии «Яндекс» получил в рамках сотрудничества с «КАМАЗ», об этом партнерстве было объявлено ровно пол года назад.

Известно, что совсем скоро в Москве и других крупных городах России можно будет заказать с помощью сервиса «Яндекс.Такси» машину, управляемую беспилотником. По понятным причинам к новой технологии огромный интерес среди россиян. Между тем, прокатиться на беспилотном такси уже можно в Сингапуре.

Интересно, что если верить утверждению знаменитого хакера Джорджа Хотца, разработать программную платформу под искусственный интеллект, способный управлять автомобилем, не так уж сложно. Сам Дж. Хотц намерен представить работающий автопилот совсем скоро. А на его создание хакер потратил весьма скромные средства, во много раз меньше, чем оценивают свои усилия другие инженеры. В России в новое направление готово вкладывать деньги государство. Будет создана специальная дорога для испытания беспилотников. Усилия нескольких компаний будет координировать специально созданная ассоциация «Автонет».

Беспилотные технологии это то, чего с нетерпением ждут миллионы людей во всем мире. Стало известно, как намерены использовать свободное время будущие владельцы машин с автопилотом в разных странах. Часть потенциальных покупателей таких авто всерьез намерены воспользоваться шансом заняться сексом. Разработкой технологии «робота-водителя» занимаются десятки крупных компаний, как автомобильных, так и из сферы IT. Свои решения готовится предложить производитель самолетов Saab.

Правда, на пути нового начинания ещё ряд препятствия. Необходимо «научить» электронику принимать решения, учитывая представления о морали, принятые в человеческом обществе. 

На Санкт-Петербургском сборочном предприятии Hyundai начался выпуск обновленного компактного седана Solaris, одной из самых массовых моделей рынка нашей страны последних лет. Презентация машины прошла в начале месяца. До салонов дилеров новая генерация доберется в конце февраля. Обозревателям ещё предстоит оценить модернизированный Solaris, но как утверждают в компании Hyundai, автомобиль получил несколько очень заметных усовершенствований.

Вместо гидравлического усилителя руля в новой версии «Соляриса» появится электрический. Значительно переработана подвеска, хотя, как и ранее, сзади у Solaris полунезависимое шасси, а спереди стойки McPherson, все механизмы и узлы были «доведены до ума». По ощущениям машина должна быть совсем новой, по сравнению с прошлым поколением Solaris. Вместо 5-ступенчатой механической КПП, у второй генерации будет 6-ступенчатая. Отдача наиболее экономичного мотора снижена до значения 99.7 лошадиных сил. Это позволит экономить на транспортном налоге. 

Компания Google в последние годы активно развивала свой проект создания автомобиля-беспилотника. В IT-гиганте значительно продвинулись в данном направлении, дело почти дошло до этапа показа предсерийных образцов. Несколько неожиданно в конце прошлого года боссы Google объявили, что создают отдельный бренд Waymo, который и будет далее развивать автомобильное направление. Оказывается, в той истории были интересные подробности. В конце прошлого года из Google уволилось несколько ведущих специалистов, занятых разработкой ПО и «железа» для «водителей-роботов».

Именно это обстоятельство стало причиной того, что в Google решили выделить свое «беспилотное подразделение» в отдельную компанию. По сути дела, речь шла о серьезных неприятностях. В Маунтин-Вью столкнулись с проблемой в виде развала коллектива инженеров, невыполнением задач проекта по срокам, неясными результатами, невозможностью показать на презентациях заявленные ранее прототипы и туманными перспективами всего направления разработки. Создание Waymo было попыткой «вывести из под удара» репутацию бренда Google, известного благодаря замечательным онлайн-сервисам.

Несколько инженеров, ушедших из Google, основали собственную компанию Argo Al. Другие специалисты создали или анонсировали создание нескольких технологических стартапов. И всё в области искусственного интеллекта и его применения на транспорте. Argo Al уже договорилась с концерном Ford о финансировании в объеме порядка 1 миллиарда долларов.

Интересно, что руководство Google само отчасти виновно в том, что события стали развиваться по такому сценарию. У ведущих инженеров «беспилотного» проекта Google были слишком высокие зарплаты. Специалисты получали чеки с большим количеством нулей (что способствовало раздуванию чувства собственной важности), и при этом, были не особенно загружены выполнением непосредственных задач. У них оставалось много свободного времени для размышлений о своей карьере, о положении дел на рынке разработок в сфере искусственного интеллекта.

Почти наверняка глава Waymo Джон Крафчик учтет прошлые ошибки. Подразделение Google продолжает разработку беспилотников. Сейчас Waymo испытывает свои решения в сотрудничестве с концерном Fiat Chrysler. 

Сегодня днем, 15 февраля, недалеко от Сызрани, на федеральной трассе М-5 «Урал» произошло столкновение двух большегрузов. По информации ГИБДД, 31-летний водитель ехал на грузовом автомобиле Volvo FH12 в сторону Москвы и в условиях снегопада, по предварительной версии, выбрал небезопасную скорость. В итоге произошло столкновение с грузовой фурой Renault Magnum, которой управлял 44-летний мужчина. Эта машина ехала во встречном направлении.

Полицейские оказали пострадавшим водителям первую медицинскую помощь. Водитель Renault Magnum был госпитализирован на «скорой помощи» в больницу Сызрани. По информации полиции, оба водителя в момент столкновения были трезвыми.

По информации очевидцев, на месте аварии на трассе Самара-Сызрань в обе стороны образовалась пробка. Водителей определенное время не пропускали, т.к. на месте работали сотрудники ГАИ. В результате многие водители были вынуждены разворачиваться и искать пути объезда.

Согласно информации от Федерального дорожного агентства (ФДА), в 2016 году количество ДТП на федеральных трассах снизилось на 2,7%. А количество погибших в авариях снизилось на 8,8%. В ФДА объяснили, что стало причиной такой позитивной динамики.

Одним из факторов стала работа Росавтодора на федеральных дорогах. За 2016 года были проведены следующие работы:

• Установлено 151,4 тысячи погонных метров барьерных ограждений;
• Построено 10 подземных и наземных пешеходных переходов, общая протяженность их составила 598,5 метров;
• Построено 310 километров линий электроосвещения;
• Были смонтированы шумозащитные экраны, общая протяженность которых составила 681,8 метров;
• Были проведены работы по установке осевого барьерного металлического ограждения общей протяженностью в 49 тысяч метров,
• Было обустроено 242 наземных пешеходных перехода;
• Установлено 145 светофорных объектов.

Также еще одним фактором снижения аварийности стало принятие нового закона об аварийно-опасных участках. Этот закон приняли летом 2016 года. В нем говорится, что, если за год на одном месте произошло три ДТП с гибелью людей или если произошло 5 ДТП, в которых были ранены люди, ответственность за данный участок несут в Росавтодорге или же в региональном министерстве транспорта. Для этого принимается установочный документ, а опасное место обозначается дорожными знаками. В дальнейшем ответственные должностные лица должны уделять этому участку дороги особенное внимание.

Компания Mitsubishi готовится на Женевском Автосалоне провести презентацию своего нового SUV. Сейчас японцы публикуют тизеры, было раскрыто имя новинки и кое-какая информация. Кроссовер будет называться Eclipse Cross. Слово «Eclipse» означает «Затмение». Так называлось купе Mitsubishi, которое выпускали в течение 22 лет в США (с 1989 по 2011 годы), имя приобрело культовый статус, машина была очень популярна у американцев.

Теперь, в эпоху кроссоверов, японцы хотят «перебросить ссылку» на свое удачное купе. Новый SUV, по задумке конструкторов, должен быть купеобразным, легким и динамичным, как с виду, так и по ощущениям от вождения. И правда, на тизерах можно заметить крышу, снижающуюся сзади, и динамичные, стремительные линии кузова.

Предположительно, Mitsubishi Eclipse Cross в модельном ряду «Трех бриллиантов» займет место между кроссоверами ASX и Outlander. В моторной гамме ожидают гибридную силовую установку.

Mitsubishi Motors стала в последнее время ближе к России, когда было подписано соглашение о близком партнерстве с Альянсом Renault-Nissan. Начиная с 1 февраля в нашей стране можно приобрести обновленный  Outlander. 

14 февраля, вечером в Самаре, на Московском шоссе произошло ДТП с грузовиком ГАЗ. Авария была зафиксирована возле ТЦ «Мега». Грузовая машина, предположительно, перевозила лук. Очевидцы сделали фото с места ДТП: грузовик завалился на бок, кабина и кузов машины деформированы. Подробности и причины аварии неизвестны.

В ОГИБДД Самары подтвердили факт аварии и сообщили, что данных о пострадавших в этом ДТП нет. Эта информация совпадает с данными очевидцев: водитель не получил серьезных травм.

Как сообщает ГИБДД, с начала текущего года в нашем городе произошло 16 ДТП, в которых пострадали 19 детей. Из них 11 детей были пассажирами автомобилей, а 5 детей в момент ДТП ехали в машине без специальных детских удерживающих устройств.

В одном из последних громких ДТП в Самаре пострадал ребенок. Напомним, в понедельник на Волжском шоссе водитель на Hyundai устроила ДТП с четырьмя автомобилями. В результате пострадала девочка 2008 года рождения, ехавшая в машине без детского удерживающего устройства. Девочка получила сотрясение мозга, черепно-мозговую травму и перелом лодыжки.

В ГАИ Самары в течение февраля проводится профилактическое мероприятие под названием «Пристегни себя и ребенка!». Акция проходит возле образовательных учреждений во всех районах нашего города. Сотрудники ГИБДД проводят профилактические беседы с водителями автомобилей и напоминают о штрафе за перевозку детей до 12 лет без специального детского удерживающего устройства. Сумма штрафа согласно ст.12.23 КоАП составляет 3000 рублей.

В Ленинском районе сотрудники прокуратуры проверили, как коммунальные службы убирают от снега дороги и тротуары. На нескольких улицах этого района были выявлены нарушения по содержанию. Это улицы Садовая, Буянова, Ленинская, Чапаевская, Чкалова, Одесский и Студенческий переулки.

На этих улицах сотрудники прокуратуры нашли нарушения ГОСТов и городских правил благоустройства. В частности, обочины, тротуары и остановки общественного транспорта были очищены от снега с нарушениями.

В результате надзорное ведомство внесло предписание об устранении выявленных нарушений в адрес главы МП «Благоустройство».

Результаты рейда прокуратура направила в ГИБДД города, там на основе полученных данных виновные лица будут привлечены к административной ответственности.

Общественная палата Самары провела опрос жителей на тему модернизации транспортной и дорожной инфраструктуры. По итогам опроса выяснилось, что 84% горожан с пониманием относятся к вынужденным неудобствам, которые возникают при ремонте улиц города. Половина опрошенных заметили позитивные изменения в транспортной и дорожной инфраструктуре. А каждый шестой опрошенный житель Самары не видит перспектив ремонта дорог и тротуаров.

У жителей города также узнали, что, по их мнению, изменилось в состоянии дорог в 2016 году. Почти половина опрошенных (47%) указали, что остались довольны проведенным ремонтом. 40% опрошенных отметили отреставрированные тротуары. Почти треть опрошенных отметили увеличение протяженности проезжей части дорог, а почти 25% назвали увеличение количества пешеходных переходов и светофоров. Также были отмечены и неизбежные при модернизации дорог пробки.

Часть вопросов касалась состояния общественного транспорта. Почти половина участников опроса (49%) одобрили пополнение подвижного состава. Четверть опрошенных отметили новые остановки. 23% респондентов заметили, что время ожидания транспорта сократилось, 10% респондентов заметили увеличение количества маршрутов.

В Губернской Думе недавно проводилось заседание «круглого стола», посвященное теме ремонта дорог. Организаторам данного мероприятия выступил комитет Губернской думы по транспорту, автодорогам, информационным технологиям и связи. Кроме депутатов, представителей муниципальных и областных властей присутствовали и представители дорожных организаций, занимающихся ремонтом дорог в нашей области.

На заседании представители строительных компаний пожаловались на низкие сметные цены, установленные властями. Как пишет пресс служба Самарской Губернской Думы, подобное положение сдерживает дорожную отрасль.

Ценовую политику при составлении смет и проектов в области дорожного строительства определяет Министерство строительства РФ. На региональном уровне также работает «Самарский центр по ценообразованию в строительства» в его функции входит определение коэффициента удорожания материалов в соответствии с принятой методикой.

На круглом столе выступила заместитель финансового директора ООО «Тодс» Наталья Подливахина. В своем выступлении она отметила, что строительство и ремонт дорог одна из самых материалоемких отраслей народного хозяйства. Примерно 70% от стоимости работ уходит на покупку материалов. Установившаяся политика ценообразования не соответствует тенденциям рынка и интересам подрядных организаций. В качестве подтверждения своих слов Наталья Подливахина привела пример анализа сметных цен на материалы и фактических рыночных цен на те же материалы. Стоимость 1 тонный арматуры составляет 40 тысяч рублей, а в сметной базе - 32 тысячи рублей за 1 тонну. В качестве примера также приводится Оренбургская область. В этой области производится щебень и его сметная стоимость там в два раза больше, чем в Самарской области.

На круглом столе выступил и директор ООО «Самарадорстрой» Владимир Макаров. Он отметил, что в соответствии с поручением президента РФ и правительства РФ в приоритет при ремонте и строительстве дорог ставится высокое качество работ. В дорожных компаниях для этого утверждают новые рецепты на асфальтобетонные смеси, используют добавки, применяют новые технологии, растят кадры. Но за последние годы сложилась не самая лучшая ситуация: стоимость государственных и муниципальных контрактов снижается, а цены на материал при этом постоянно растут. В итоге дорожники работают по контрактам на грани нулевой рентабельности.

По итогам заседания в Губдуме приняли решение изучить сметные цены в других регионах Приволжского федерального округа и рассмотреть вопрос об актуализации цен на основные материалы, используемые при ремонте дорог.

Роспотребнадзор Самарской области провел рейд и проверил точки, в которых продается жидкость для очистки стекол автомобилей. Всего было проверено 92 точки. Во время проверок специалисты взяли на проверку качества 17 образцов жидкости. Результат показал, что в 6 образцах содержание метанола превышает допустимые нормы.

Использование «омывайки», содержащей метанол, опасно для здоровья и вызывает отравление с выраженными признаками головокружения, боли в области печени и сердца. Качественные стекоочищающие жидкости производятся с использованием изопропилового спирта. Этот спирт по запаху похож на ацетон. А в более дешевых «незамерзайках» используют метиловый спирт. Он по запаху похож на этиловый спирт.

Если вы хотите оградить себя от покупки опасной «омывайки», следуйте рекомендациям Роспотребназдора:

Приобретайте стеклоочищающую жидкость в установленных местах торговли,

Изучайте этикетку на товаре. На ней в обязательном порядке должен быть указан адрес производителя, назначение продукции, состав, соответствие техническим условиям, меры предосторожности и срок годности.

С 1 апреля в Самаре начнет действовать временное ограничение движения для машин с осевой нагрузкой больше 7 тонн. Ограничение будет действовать до 30 апреля 2017 года.

Данные меры необходимы для обеспечения сохранности дорог в период с «неблагоприятными природно-климатическими условиями». На дорогах регионального и межмуниципального значения будут установлены соответствующие знаки.

Ограничение движения будет введено дополнительно и в весенне-летний период с 20 мая по 31 августа 2017 года. В этот период ограничение будет введено для тяжеловесных ТС при среднем значении дневной температуры больше 32°C. Значение температуры будет рассматриваться по данным Федеральной службы гидрометеорологии. Эта мера также связана с сохранностью дорог: при высоких температурах прочность покрытия дорог снижается, в результате образуется колея.

Ограничение для тяжеловесов не касается некоторых видов перевозки грузов: международных перевозок, пассажирских автобусных перевозок, а также перевозок топлива, лекарств, продуктов и почтовых грузов.

13 февраля, в 20:50, в Красноглинском районе Самары произошло ДТП, в котором пострадал несовершеннолетний пешеход. Авария была зафиксирована на 23-ем километре Московского шоссе. По информации ГИБДД, 36-летний водитель ехал на автомобиле Nissan Almera от поселка Мехзавод и сторону микрорайона Крутые Ключи. Во время движения водитель сбил 14-летнюю девушку, которая переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Девушка шла без сопровождения взрослых.

Пострадавшего подростка с множественными травмами доставили на «скорой помощи» в нейрохирургическое отделение одной из больниц города. Медики приняли решение о госпитализации. По информации ГИБДД, водитель в момент ДТП был трезвым. По факту аварии ведется проверка.

Многие ученые по всему миру трудятся над проблемой снижения загрязнения атмосферы автомобильными выхлопами. Очередная идея представлена изобретателями из Сингапура. Здесь научились перерабатывать выхлопные газы в темный пигмент, который может стать основой для чернил. Твердые фракции в выхлопах автомобиля состоят, по большей части, из углерода. При помощи специального фильтра, установленного на сопло выхлопной трубы, это вещество можно собирать. Затем этап переработки, её можно провести в домашних условиях, и в конце получаем чернила для маркеров.

Фильтрующую насадку назвали Kaalink. Это компактное устройство, которое можно устроить на конце почти любой из имеющихся выхлопных труб, на легковом автомобиле, мотоцикле или грузовике. Kaalink даже не особенно портит внешний вид автомобиля. Чтобы получить пигменте на одну заправку маркера (30 миллилитров), легковушке средних размеров нужно проехать 45 минут. Это соответствует среднему времени, затрачиваемому на поездки в течение дня: из дома на работу и обратно.

Сингапурцы основали стартап под названием Graviky Labs и начали сбор денег для начала производства насадок Kaalink. Финансировать проект планируют путям краудфандинга. Первые маркеры с чернилами из выхлопных газов уже поступили в продажу, цена одного такого изделия составляет 25 долларов. Если начинание Graviky Labs поддержит публика, сингапурцы надеются расширять исследования. В перспективе возможно создание систем централизованного сбора добываемого из газа пигмента. Если применение насадок станет массовым, то могут быть созданы фабрики по переработке получаемых материалов в красители для тканей или иных промышленных целей. Но это дело будущего. На первом этапе большое значение имеет сознательность населения, в Graviky Labs возлагают надежды на интерес к продукту со стороны граждан, озабоченных вопросами экологии.

Чтобы планы стартаперов из Сингапура реализовались, необходимо, чтобы ДВС продолжали массово использоваться человечеством. Правда, будущее этой технологии под вопросом. В мире у ДВС множество активных ненавистников, которые хотели бы перевести автомобили на электротягу или на водородные топливные элементы. 

В Минздраве вместе с МВД и Минфином разработали ряд поправок в КоАП к статьям, которые касаются так называемых «пьяных статей» - где регламентируется порядок прохождения медицинского освидетельствования и где предусмотрены новые меры наказания за вождение в нетрезвом виде.

Из заявления директора департамента организации экстренной медицинской помощи Минздрава РФ Оксаны Гусевой стало известно о нескольких серьезных изменениях.

Так, предлагается изменить процедуру прохождения медицинского освидетельствования, а точнее обязать водителей оплачивать расходы на прохождение данной процедуры. Оплачивать медосвидетельствование водитель будет только в случае положительного результата. Как пояснила Гусева, подобная практика уже давно действует во многих страха мира и в этом нет никаких коррупционных схем.

Другая поправка предполагает ужесточение наказания за вождение в пьяном виде – изъятие автомобиля у пьяных водителей.

Кроме того, предлагается обязать водителей обследоваться у наркологов и психиатров, если во время прохождения медосвидетельствования были выявлены психоактивные вещества. Данная мера поможет, по словам Гусевой, «изъять из дорожного движения» тех, кто еще не болен, но уже злоупотребляет.

По статистике из-за нетрезвых водителей на дорогах в 2016 году погибло 5 тысяч человек, еще 23 тысячи человек были ранены.

В Тольятти, на территории технопарка «Жигулевская долина» начал работу новый полигон для испытаний характеристик безопасности автомобилей. Этот павильон для проведения краш-тестов создан с учетом самых современных веяний в деле контроля пассивной безопасности на транспорте. Здесь можно проводить краш-тестирование моделей, оценивая их с точки зрения пешеходов, если таковым не посчастливится попасть в аварию с участием данного авто.

Первой машиной, испытанной на стенде, стала Lada Vesta. Сценарий теста имитировал столкновение с ребенком на скорости 35 километров в час. Какие последствия ожидают пешехода в результате удара?

Как показали результаты опыта, капот Lada Vesta обладает необходимой гибкостью, и при ударе о него макетом, напоминающем по своим физическим свойствам голову ребенка, пружинит. В результате, пешеход, попавший в аварию, имеет шанс обойтись незначительными травмами.

Если верить выводам, сделанным по итогам анализа результатов эксперимента, пружинящие свойства капота «Весты» заметно повышает уровень пассивной безопасности. Травмирующий эффект в случае подобного удара «соответствует европейским нормам».

Ранее Lada Vesta достойно прошла испытания на предмет безопасности для водителя и пассажиров. Традиционный краш-тест с ударом о прочное препятствие на скорости 64 км/час. Новинка отечественного автопрома может гордиться званием одной из самых защищенных моделей в своем классе.

Безопасность на транспорте требует значительных затрат. Недавно в агентстве Euro NCAP отчитались о своей деятельности за прошедшие 20 лет. За это время в краш-тестах было разбито огромное количество автомобилей, а общая стоимость этой техники дает просто пугающую цифру. 

Население США, согласно всем данным статистики, ужасно страдает от избыточного веса. Как показало изучение материалов о последствиях дорожных аварий в Америке, полные люди подвергаются значительно большему риску тяжелых травм в случае ДТП. Однако, при тестировании безопасности новых моделей машин используются манекены разного роста, пола и возраста, но практически всегда «изящной» комплекции. Чтобы автопроизводители обратили внимание на имеющуюся проблему, в Мичиганском университете были разработаны новые манекены для краш-тестов.

Эти «куклы» гораздо больше соответствуют по своим параметрам различным категориям водителей в США, в сравнении с обычными «стройными» манекенами. Так, на фото в центре манекен, достоверно имитирующий строение тела мужчины среднего возраста и массой 122 килограмма. Другие новинки в наборах манекенов должны своей конструкцией отражать особенности телосложения пожилых граждан.

В прошлом году в Австралии создали макет тела человека, у которого будет больше шансов выжить в случае ДТП. Программы краш-тестов постоянно расширяются. В прошлом веке проводились испытания на прочность кузова автомобиля, теперь машины оценивают с точки зрения уровня безопасности для пешеходов. 

Летающие авто однозначно в тренде. Компания PAL-V из Нидерландов готова начать серийный выпуск сразу двух моделей автомобилей, способных летать. Уже можно оформить заказ на PAL-V Liberty Pioneer и PAL-V Liberty Sport. Если наберется достаточное число желающих приобрести эту инновационную технику, голландцы начнут изготовление комплектующих и сборку первых экземпляров. Клиенты смогут получить готовые изделия в конце 2018 года.

Правда, сначала продукции PAL-V необходимо будет пройти процедуры сертификации в соответствующих странах. Но и тут создатели летающих машин уверены в своих силах. К концу 2018 года все проблемы с чиновниками и надзирающими ведомствами будут решены, автомобилям выдадут сертификаты для полноценной эксплуатации. Ведь обе модели соответствуют всем требованиям, предъявляемым для такого типа техники.

Предполагается, что покупать летающие авто будут не в Европе, а в таких странах, как США, Канада, Мексика и Бермудские острова. То есть, там, где имеются обширные пространства необжитой суши или океанские просторы, которые удобнее преодолевать по воздуху. Именно обеспеченные жители перечисленных государств уже проявили к новинкам PAL-V предметный интерес, подтвердили, что готовы оформить заказы.

Трудно сказать, можно ли считать новинки голландцев «летающими автомобилями». Вероятно, более подходящим в случает такого типа техники могло бы быть определение «мини-вертолеты», с дизайном экстерьера в автомобильном стиле. Благодаря складным винтам и хвостам автомобили-вертолеты от PAL-V смогут помещаться в гаражах для обычных машин, не требуя специальных ангаров. И если летные качества этих транспортных средств окажутся на уровне, то можно не сомневаться в их перспективах на рынке.

В ГИБДД Самары предоставили официальную информацию о ДТП, которое произошло утром в Самаре, недалеко от кольца на Волжском шоссе и Демократической.

Согласно предварительной версии, причиной аварии является выезд водителя на Hyundai Getz на полосу встречного движения. 37-летняя женщина ехала в указанном автомобиле по Волжскому шоссе в направлении улицы Демократической и, выехав на полосу встречного движения, столкнулась с автомобилем Hyundai NF. После этого Hyundai NF столкнулся с ВАЗ-11183, который ехал в том же направлении, что и Hyundai Getz. Также Hyundai Getz столкнулась с Renault Duster, который ехал во встречном направлении за Hyundai NF.

В ДТП пострадала водитель Hyundai Getz и ее 9-летняя дочь. Пострадавших доставили в больницу. У женщины медики диагностировали сотрясение головного мозга, черепно-мозговую травму, ушиб грудной клетки и перелом лодыжки со смещением. У девочки медики диагностировали сотрясение мозга, черепно-мозговую травму и закрытый перелом лодыжки. По информации ГИБДД, ребенок во время столкновения ехала в машине на заднем пассажирском сидении без удерживающего устройства и была пристегнутся штатным ремнем безопасности.

По правилам дорожного движения, дети до 12 лет могут ездить в автомобиле только будучи пристегнутыми специальными детским удерживающими устройствами.

В Сети появилось видео, на котором запечатлено, как водитель совершает жестокий наезд на собаку. Владелицей автомобиля оказалась Камила С., которая является председателем правления общественной организации в Самаре. Подъехав вплотную к животному, она наехала на неё и проехала ещё несколько метров, таща за собой тело собаки. На кадрах видно, что автомобиль двигался со скоростью 20–30 км/ч и не увидеть собаку было практически невозможно.

Как сообщает отделение пропаганды ГИБДД Самары, с 6 по 12 февраля сотрудники самарской полиции провели профилактическое мероприятие под названием «Горка». Данное мероприятие проводилось для профилактики несчастных случаев среди детей во время катания с опасных горок. В ГИБДД вместе с представителями коммунальных служб и инспекторами дорожного движения искали горки, находящиеся вблизи проезжей части и заставляли ответственные коммунальные службы ликвидировать их.

Подобные стихийные горки представляют серьезную опасность для детей. Ребенок во время игры может сорваться и попасть под машину, а водитель не всегда может вовремя среагировать и затормозить. Поэтому в ГИБДД поставили перед собой задачу провести рейд и ликвидировать подобные горки.

В отделе пропаганды ГИБДД уверены, что с поставленной задачей справились: не было зафиксировано несчастных случаев на несанкционированных горках.

В Дубаи, на крупном международном форуме World Government Summi местные власти провели презентацию инновационного транспортного средства. В правительстве Эмирата называют новинку «летающим автомобилем». Судя по представленным кадрам, перед нами квадрокоптер, способный перевозить, по крайней мере, одного человека.

Известно, что прототип разработан китайской компанией Ehang по заказу Минтранса эмирата Дубаи, машина имеет наименование Ehang 184 AAV. Пока нет видео с демонстрацией новинки в полете. Если верить создателям, летать 184 AAV умеет, и способно перевозить пассажиров «на короткие дистанции» и «в автоматическом режиме».

Не уточняют насколько короткой окажется упомянутая «короткая дистанция». Вполне возможно, что речь идет о расстоянии всего лишь в несколько километров в черте города. Для питания двигателей пропеллеров применяется электрический аккумулятор, а значит, запас хода у 184 AAV весьма скромный.

«Летающий автомобиль» является беспилотником. Садясь в кабину и активируя систему управления, пассажир будет задавать маршрут, нажимая на сенсорный экран. Затем искусственный интеллект берет всё под свой контроль. Ehang 184 AAV поднимается в воздух и летит самостоятельно, внимательно следя за безопасностью путешествия.

«Крылья» с пропеллерами могут складываться, в сложенном состоянии машина занимает совсем немного места, и не должна будет создать проблемы в городе.

Судя по тому, что власти Эмирата презентовали новинку, её планируют запустить в эксплуатацию. Однако, в каком качестве, пока не известно, быть может, речь идет о своего рода, аттракционе для туристов, и пока рано говорить о построении серьезной транспортной системы, базирующейся на такого рода аппаратах.

12 февраля, вечером, примерно в 20:00 в Самарской области, на 95-ом километре трассы «Самара-Бугуруслан» произошло ДТП с двумя автомобилями. Столкнулись Toyota Camry и Ford Focus. По данным полиции, 39-летний мужчина ехал на автомобиле Ford Focus от Промзоны-1 города Отрадного и при выезде на нерегулируемый перекресток не уступил дорогу Toyota Camry, которой управлял 44-летний мужчина. В результате произошло столкновение.

В ДТП есть пострадавшие: 31-летний пассажир Ford и две 17-летние пассажирки автомобиля Toyota. Пострадавших доставили на «скорой помощи» в больницу.

По данным ГИБДД, оба водителя в момент столкновения были трезвыми. По факту аварии ведется проверка.

Как сообщает ГИБДД, 12 февраля, утром, в 08:30 в Промышленном районе Самары на территории муниципального предприятия произошло смертельное ДТП. 54-летний водитель ехал на КамАЗе, предназначенном для уборки дорог, и сбил 62-летнего пешехода, который шел впереди.

В результате наезда мужчина получил серьезные травмы и был госпитализирован на «скорой помощи» в реанимационное отделение одной из больниц города. Вскоре от полученных ранений мужчина умер.

По данным полиции, водитель в момент столкновения был трезвым. По факту ДТП ведется проверка, выясняются подробности произошедшего.