Сегодня утром, 13 февраля, примерно в 08:00 в Самаре на улице Демократической, недалеко от пересечения с Волжским шоссе произошло массовое ДТП с участием четырех автомобилей. Об информации известно от очевидцев. Сообщается, что водитель на Hyundai двигалась от поселка Управленческий в сторону города и не справилась с управлением. В результате машина выехала на полосу встречного движения и столкнулась с тремя автомобилями.

Сообщается о пострадавших: водителе Hyundai и ее пассажирке, несовершеннолетней девочке. Пострадавших на скорой помощи доставили в больницу им. Середавина.

На месте ДТП работали сотрудники ДПС. Официальной информации об аварии пока нет.

В результате ДТП движение на данном участке было затруднено.

В Министерстве транспорта РФ и Федеральном дорожном агентстве разрабатывают поправки к законодательству, по которым предлагается использовать новый источник доходов для строительства и ремонта дорог. Этим источником является доход от размещенной вдоль трасс рекламы.

По закону полоса отвода вдоль магистралей принадлежит дорожникам, и они имеют право распоряжаться ей. Именно на этой полосе отвода устанавливаются рекламные баннеры, щиты и другие конструкции. Но согласованием их установки вдоль дорог занимаются чиновники муниципалитетов. Получается, что органы местного самоуправления регулируют отношения на землях, которые являются федеральными. Например, в Московской области доход от рекламы на щитах вдоль трасс составляет больше 7 млрд рублей. Часть данных средств в Минтрансе хотят использовать для строительства дорог.

Как отметил член президиума «Опоры России» Александр Гуреев, в условиях сокращения финансирования новый доход от размещения рекламы вдоль трас стал бы для дорожников хорошей компенсацией. Кроме того, представители бизнеса готовы напрямую работать с дорожниками, но законодательно у них нет подобной возможности.

Именно этот недочет законодательства и намерены изменить в свою сторону в Минтрансе и Федеральном дорожном агентстве. В этих ведомствах уверены, что возможность регулировать и утверждать схемы размещения рекламных конструкций должна быть у собственника дорог. Как отмечает Гуреев, при разработке поправок к законодательству чиновники постараются продумать регламент таким образом, чтобы не «убить малый и средний бизнес, который существует за счет рекламных щитов».

12 декабря, утром, примерно в 11:00, в Самаре произошло ДТП с тремя автомобилями. Авария была зафиксирована на пересечении улицы Физкультурной и проспекта Кирова. Сообщается, что столкнулись Audi, KIA и Volvo. По информации очевидцев, предполагаемым виновником ДТП является водитель KIA, который не пропустил автомобиль Volvo. После столкновения KIA зацепила третью машину – Audi.

Авария произошла на трамвайных путях, на некоторое время машины перекрыли проезд этого общественного транспорта в обе стороны.

Информации о пострадавших нет, также как и официальной информации о ДТП.

Вечером воскресенья, 12 февраля, примерно в 21:30, в Куйбышевском районе Самары на мосту через реку Татьянку произошло еще одно ДТП. Инцидент попал в кадр видеорегистратора проезжающей мимо машины. На видео заснят момент, как автомобиль повис на мосту, а группа молодых людей пытались вытащить машину обратно. Удалось ли спасти машину и водителя, неизвестно.

Напомним, это было второе за неделю ДТП на этом мосту. Чуть ранее автомобиль Fiat слетел с моста и приземлился на лед. К счастью, водитель машины не пострадал.

То, что в КНР часто копируют дизайн автомобилей своих зарубежных конкурентов — давно не секрет. В последнее время участились случаи, когда китайцы «заимствуют» идеи у «АвтоВАЗа». Компания Landwing готовит к выпуску новый мини-кроссовер E36. Презентация машины пока не состоялась, но в распоряжении СМИ оказались фотографии SUV. Согласно этим изображениям, передняя часть Landwing E36 будет почти полностью повторять дизайн Lada XRAY.

В экстерьере E36 бросаются в глаза бампер, форма фар и решетки радиатора, явно «перекочевавшие» туда из внешности «Иксрэя».

Компания Landwing и ранее была замечена в клонировании дизайна. Так, внешность кроссовера Jiangling Landwind X7 оказалась точной копией экстерьера Range Rover Evoque, за что британцы подали в суд иск о защите прав интеллектуальной собственности.

Предположительно, «АвтоВАЗ» не будет предпринимать таких строгих мер в отношении Landwing. Ранее президент «ВАЗа» Николя Мор упоминал о том, что ему известно, что дизайн Lada Vesta копируют китайцы. Глава отечественного автогиганта отнесся к этой новости позитивно, сказав, что такого рода внимание к продукции компании лишь подтверждает успех проекта. 

Составлен рейтинг автопроизводителей, продвигающих свою продукцию на рынке нашей страны, по объему заработка в 2016 году. Отчет подготовили специалисты агентства «Автостат». Лидирует японский концерн Toyota, отчитавшийся о выручке за 12 месяцев в сумме 213.8 миллиардов рублей, что на 7.2% больше, чем показатель 2015 года. Одной из составляющих успеха японцев является то, что в Toyota не боятся вкладываться в продвижение на рынке России самой разной техники, включая и те сегменты, где спрос традиционно низкий. Модель Toyota оказалась в прошлом году самой популярной в категории пикапов, остающейся для РФ несколько экзотической.

На второй позиции Mercedes-Benz с выручкой в объеме 191.2 миллиарда рублей (+2.7%). Третья строчка в таблице за корейским брендом Kia, выручка которого за 12 месяцев составила 152.5 миллиарда рублей (+4.5%).

Всего, за прошлый год в нашей стране было потрачено на покупку новых легковых и малых коммерческих автомобилей 1.8 триллиона рублей, что на 0.5% больше показателя 2015 года.

Судя по всему, в «Автостате» составляли отчет незадолго до публикации финансовой статистики «АвтоВАЗом». На днях волжане раскрыли данные о своей деятельности, выручка отечественного автогиганта за 12 месяцев прошлого года равняется 184.9 миллиардам рублей. Это значит, что «ВАЗ» выходит в рейтинге на третье место, оттесняя своих конкурентов из Kia на четвертую позицию.На пятом месте по итогам прошлого года Hyundai с выручкой 135.8 миллиардов, а на шестой позиции BMW с отчетными 100.7 миллиардами рублей.  

У двух новинок волжан готовится расширение списка комплектаций. В сентябре прошлого года на Московском Автосалоне была показана версия Exclusive для седана Vesta. Представители «ВАЗа» тогда сообщили некоторые подробности об этом автомобиле. Имелось в виду, что это будет специальный вариант, дороже, чем нынешняя «старшая» комплектация. В ходовой части Vesta Exclusive обещали применить «продвинутые» решения, включая автоматизированную механическую коробку передач АМТ от немецкой фирмы ZF.

Салон должен был получить более богатую отделку, включая обивку из кожи и алькантары, кожаную оплетку руля, хромированные ручки и молдинги на дверях, спойлер на крышке багажника, колесные диски диаметром 17 дюймов и другие «фишки».

На ММАС волжане не сообщили в какие сроки следует ждать релиз Vesta Exclusive. Но теперь источники в офисе компании информируют, что премьера новинки состоится в этом году, это будет ещё одна «дорогая» комплектация седана.

Стало известно, что похожую «Эксклюзивную» версию готовят также для хэтчбека Lada XRAY. Подробной информации о данном проекте пока нет. Но предположительно, как Vesta, так и XRAY в варианте Exclusive будет приводить в движение 1.8-литровый, 122-сильный двигатель.

Самым ожидаемым событием этого года для «АвтоВАЗа» следует считать премьеру универсала Lada Vesta Cross. Ранее стало известно когда и где новая модификация Vesta встанет на конвейер, а также были озвучены приблизительные цены на новинку. В течение первого года выпуска модели в конструкцию были внесены некоторые доработки.

«АвтоВАЗ» изучает реакции владельцев Lada Vesta, был опубликован отчет об исследовании мнений покупателей седана после трех месяцев эксплуатации. Интересной новостью стал тот факт, что дизайн Vesta начали копировать в КНР. 

В апреле этого года Lada 4x4 празднует круглую дату: 40 лет со дня рождения. В честь такого знаменательного события волжане просто должны были выпустить специальную серию. Ограниченный тираж «Нивы» получит наименование Lada 4x4 40 Anniversary. Пока нет официальной информации о дате релиза спецсерии, ценах и отличиях юбилейных Lada 4x4 от обычных.

Первые мини-внедорожники сошли с конвейера «ВАЗ» в 1977 году. Тогда такой тип кузова, дизайн, техническая начинка и оснащение были оригинальным решением. Вскоре «Нива» доказала свои отличные характеристики в ходе международных автопробегов. Идею подхватили зарубежные производители.

Сегодняшние Lada 4x4 заметно отличаются от тех, которые выпускались 40 лет назад. За прошедшие десятилетия модель прошла множество модернизаций, сохранив узнаваемый вид. Сегодня в продаже обычная трехдверная версия, пятидверная, а также модификации Urban для трехдверок и пятидверок. Отдельно предлагаются спецсерии: Elbrus Edition, Black Edition, Orange Edition, Snow Queen Edition.

На «Вазе» ведется разработка следующего поколения Lada 4x4, но пока очень мало достоверной информации о том, каким будет дизайн этого внедорожника. В сеть «утекали» некоторые эскизы, но нет уверенности, что в руководстве приняли решение сделать новую «Ниву» именно такой.

Ещё, в этом году стоит ожидать премьеры версии Lada 4x4 с газобензиновой силовой установкой. 

В центре Allianz Center for Technology совместно с поставщиком автомобильных компонентов Continental провели исследование и выяснили основные причины роста ДТП на парковках. По данным исследования примерно 40% всех ДТП происходят именно во время маневров на парковке. При этом за последние 10 лет количество аварий, совершенных на въезде или выезде с парковки, выросло на 30%.

Одна из главных причин роста ДТП на парковках – увеличение размеров автомобилей, а также процессы урбанизации. По данным статистики ДТП на парковках чаще происходят с внедорожниками и машинами большего размера. По сравнению с компактными автомобилями это случается примерно на 30% больше.

Анализ показал, что в 8 случаях из 10 авария происходит при выезде с парковочного места. Большая часть аварий происходит при движении задним ходом.

Как считают эксперты, примерно 30% ДТП на парковке можно предотвратить, если оснастить автомобили дополнительными системами заднего вида. Результаты исследований подтверждают принятые в США и Евросоюзе особые положения. Так, в США действует правила, что с 2018 года все новые автомобили должны быть оснащены камерами заднего вида. А в Евросоюзе такое положение действует уже с 2007 года, но для автомобилей с разрешенной массой больше 3,5 тонн, а также для автобусов.

«АвтоВАЗ» опубликовал отчет о своей производственной деятельности и финансовых показателях за 2016 год. Предприятие остается в статусе убыточных, за год чистые убытки «ВАЗ» составили 44.8 миллиарда рублей. Этот результат нельзя считать особенно радостным, но он значительно лучше, чем рекордные убытки в 73.9 миллиардов рублей по итогам 2015 года.

За 12 месяцев 2016 года общая выручка составила 184.9 миллиардов рублей. Это на 4.8% больше, по сравнению с показателем 2015 года. Положительная динамика особенно радует на фоне продолжающегося сокращения рынка легковушек в прошлом году (на 12%).

За период с января по декабрь 2016 года в России и за рубежом состоялось 284 807 сделок по покупке автомобилей с шильдиком «ВАЗ» на решетке радиатора. Доля предприятия на рынке новых легковых машин РФ увеличилась до 20.1%, внутри страны было реализовано 266 296 авто, а зарубежные дилеры (в 32 странах)  отчитались о ещё 18 511 сделках.

Главной причиной роста выручки компании следует считать высокий спрос на новинки: Lada XRAY и Lada Vesta. Свою роль сыграла удачная ценовая политика. В руководстве «АвтоВАЗа» верят в возможность выхода на безубыточность операционной деятельности в 2018 году, как это определено планом нового президента Николя Мора.

Наметившиеся улучшения в работе предприятия имеют несколько причин. Среди прочего, на «ВАЗе» довольны эффектом, который принесло внедрение передовых схем управления производственными процессами, включая систему «монозукури», разработанную в компании Nissan. Важный положительный эффект был от оптимизации производства, в прошлом году был осуществлен переход с 5 постоянно действующих конвейеров на 3, удалось сократить уровень запасов, повысилась эффективность работы оборудования и персонала. Сокращение консалтинговых расходов помогло в деле снижения общих и административных затрат.

Продолжает развиваться партнерство с Альянсом Renault-Nissan. Помимо автомобилей Lada, в Тольятти и Ижевске выпускались машины под брендами Renault, Nissan и Datsun. Общий объем производства составил 408 000 авто. 

Портал «Колеса» и ГИБДД составили рейтинг регионов, где меньше всего пропускают пешеходов. Рейтинг составлялся по количеству штрафов в регионе за непропуск пешехода на пешеходных переходах. В результате специалисты составили два рейтинга:

• Регионы с наибольшим количеством штрафов за непропуск пешеходов;
• Регионы с наименьшим количеством штрафов за непропуск пешеходов.

Самарская область не попала в топ-10 двух рейтингов.

Выяснилось, что больше всего уважают и, следовательно, пропускают на «зебрах» пешеходов в Рязанской и Тульской области. На третьем месте Кабардино-Балканская Республика. В положительный топ-10 пошли также Воронежская, Ярославская, Тверская, Псковская и Костромская области, а также Чеченская Республика и Республика Ингушетия.

Меньше всего пропускают пешеходов по результатам исследования в Крыму. Далее на втором месте антирейтинга идет Астраханская область. За ними Кемеровская область, Республика Бурятия, г. Севастополь, соседняя Ульяновская область, Ставропольский край, Удмуртская Республика и Алтайский край.

В ГИБДД напоминают, пешеходы – наиболее уязвимая категория участников дорожного движения. Именно пешеходы страдают в результате ДТП больше всего и получают наиболее серьезные травмы.

По действующему законодательству за непропуск пешехода на пешеходном переходе предусмотрен штраф в размере 1500 рублей. Но скоро он может быть повышен до 2500 тысяч рублей, если внесенный в Госдуму законопроект будет рассмотрен и принят.

Пикапы до сих пор остаются редкостью на дорогах нашей страны, и если верить отчетам производителей, популярнее этот тип кузова в РФ не становится. В этом очень узком, слаборазвитом сегменте рынка тоже есть свои лидеры. В прошлом году, если верить подсчетам специалистов агентства «Автостат», самой продаваемой моделью с кузовом «пикап» в России стала Toyota Hilux. Автомобиль разошелся в количестве 3 670 штук. Приблизительно такое же число «Хайлаксов» россияне приобрели в 2015 году.

На втором месте в рейтинге «УАЗ-Pickup» с результатом в 3 254 продажи. Если Toyota Hilux самый дорогой пикап из числа продаваемых на рынке РФ сегодня (от 2 018 000 рублей), то «УАЗ-Pickup» самый доступный, его ценник стартует с 869 000 рублей.

«Бронзу» в заочном состязании пикапов за симпатии отечественных покупателей выиграл бывший лидер рейтинга Mitsubishi L200 с показателем в 1 517 продаж. По сравнению с 2015 годом статистика L200 упала на 60.8%.

Всего в России в прошлом году было куплено 9 500 пикапов. Это на 21.1% меньше, чем показатель 2015 года. 

Сегодня утром, 10 февраля, примерно в 06:00 в Самаре на улице Аврора произошло ДТП, в котором погиб пешеход. Об аварии известно от очевидцев. Сообщается, что водитель ехал на автомобиле Lada Kalina по улице Аврора и на участке между улицей Балаковская и Ясским переулком совершил наезд на пешехода. Пешеход перебегал дорогу в неположенном месте.

Как сообщают очевидцы, водитель не смог затормозить и после столкновения с пешеходом проехал еще минимум 30 метров вперед. От удара на машине остались вмятины. Пешеход от полученных ранений скончался еще до приезда «скорой помощи».

На месте ДТП работали сотрудники полиции, выясняли подробности случившегося. Официальной информации о ДТП пока нет.

В компании «Цезарь Сателлит Северо-Запад», специализирующейся на установке охранных систем для автомобилей, ведут статистику по случаям угона и результатам расследований таких инцидентов в Санкт-Петербурге. В других регионах, если верить данным в открытых источниках, картина отличается ненамного.

Самым популярным в криминальных кругах способом проникновения в угоняемый автомобиль остается технология под названием «удочка», называемый также «длинная рука» (в 33% зарегистрированных случаев). Это достаточно технологичный метод, преступники умело используют прорехи в продвинутых системах охраны, применяют специальные ретрансляторы, с их помощью удается попасть в салон и завести двигатель угоняемой машины без механических повреждений. В «группе риска» такие дорогие модели, как Range Rover, Toyota Land Cruiser 200, Nissan Teana.

На втором месте в рейтинге предпочтительных способов угона менее изящный метод — разбитое стекло (29%), обычно удару молотка подвергаются окна на задних дверях машины, но участились случаи разбивание передних стекол.

Ещё в 24% случаев угонщики взламывали замок автомобиля. Тут в «группе риска» машины таких марок, как Mazda, Mitsubishi, BMW.

В одном случае угона из десятка по статистике применяется метод прямого нападения на водителя или же захват автомобиля тросом и его принудительная буксировка.

Сравнительно редко (4% случаев) преступники используют дрель для просверливания отверстия в водительской двери. 

В комитете Госдумы по госстроительству рассмотрели законопроект Свердловской области, по которому предлагается ввести штраф за хранение автомобиля на газоне. После рассмотрения комитет рекомендовал принять данный законопроект в первом чтении.

На данный момент на федеральном уровне нет штрафа за парковку на газоне. Штрафы за парковку на газоне приняты в некоторых регионах, но в Верховном суде их признавали фактически незаконными. Водители этим пользуются и в условиях, когда катастрофически не хватает парковок, паркуют свои машины на газоне.

В Самарской области штраф за стоянку автомобиля на газоне действовал до 2013 года, но из-за противоречий с федеральным законодательством его отменили.

Новый законопроект предполагает введение штрафа в размере от 1,5 до 5 тысяч рублей. Для этого предлагается ввести в КоАП новую статью, в которой будет предусмотрен штраф за проезд или стоянку ТС по газонам или другим озелененным территориям. Предполагается, что административные протоколы будут выписывать участковые.

У экспертов относительного данного законопроекта возникают вопросы по сумме штрафа в 5 тысяч рублей на фоне снижения доходов населения. А юристы предлагают ввести в ПДД запрет на стоянку автомобилей на газонах. И на основе данных правил внести изменения в КоАП. Это даст возможность использовать камеры для фиксации таких нарушений.

Агентство VidiaScope в сотрудничестве с фирмой Cognitive Technologies, Международным центром робототехники, МИСиС и МФТИ провели исследование среди американских и российских автомобилистов. Опрос касался темы беспилотных автомобилей, перспективы внедрения данных технологий уже скоро. Анкетированию подвергли 33 000 автовладельцев в России и более 7 000 американцев.

Оказалось, что идея вручить заботы об управлении личным автомобилем искусственному интеллекту готовы 56% взрослых россиян. В США оптимистов технологии беспилотников несколько больше — 68%. В России, как ни странно, больше доверяют будущим «роботам-водителям» люди старше 50 лет (67%), а среди молодого поколения (моложе 35 лет) с нетерпением ожидают «беспилотную революцию» только 60% респондентов.

Категорически против наступления «эпохи беспилотников» лишь менее 1% россиян. За океаном 6% взрослых граждан по тем или иным причинам не приемлют идею компьютера, крутящего руль и жмущего на педали.

59% россиян, положительно относящихся к беспилотникам, готовы доплатить за функцию «робота-водителя» до 15% от нынешней стоимости автомобиля. Американцы менее щедры, только 42% будут рады доплатить 15% от цены своего авто за новшество.

55% россиян, готовых купить авто с автопилотом надеются с помощью новой технологии отвлечься от вождения и заниматься в пути своими делами. 30% респондентов считают важным то, что беспилотники существенно повысят безопасность на дорогах. В США картина немного другая, здесь фактор безопасности указали в качестве решающего при выборе в пользу автопилота 49% опрошенных, а идею отвлечься от руля и заполучить дополнительное время на развлечения и общение в соцсетях считают ценной 46% респондентов.

На вопрос о том, чем вы будете заниматься в дороге, пока электроника ведет машину, почти все опрошенные в обеих странах ответили: развлечения и отдых. При этом, в Америке автовладельцы чаще планируют в пути тратить освободившееся время на работу и образование. Интересно, что американцы (1.5%) настроены использовать время в пути и салон машины для занятия сексом, среди россиян также есть граждане с «игривыми» мыслями такого рода, но их намного меньше (0.5%). 

В ночь на 9 февраля, примерно в 03:30 в Куйбышевском районе Самары, на Пугачевском тракте, загорелся автомобиль Renault. На место пожара прибыли две единицы специальной техники и 10 пожарных. Как сообщают очевидцы, огнем была охвачена вся машина. Пожарные смогли потушить пожар за несколько минут.

Как официально сообщают в ГУ МЧС России по Самарской области, пострадавших в результате пожара нет. Но по информации очевидцев, до приезда пожарных один из свидетелей происшествия смог вытащить из салона автомобиля водителя. Водитель задыхался, но его удалось спасти еще до того, как машина была охвачена пламенем.

В Росавтодоре намерены провести испытания нового покрытия для дорог, которое светится в темноте. Подобное средство поможет водителям в темное время суток. Светящееся покрытие создается с помощью раствора. Раствор распыляется на дорогу и в светлое время суток «впитывает» в себя ультрафиолетовые лучи. Благодаря этому свойству ночью раствор светится довольно продолжительное время.

Подобные средства уже испытывают в Европе. Светящиеся в темноте дороги существенно облегчают процесс вождения в темное время суток. Кроме того, такие дорожные покрытия помогают экономить на электроэнергии.

Как отмечают в Росавтороде, данную технологию сначала тщательно изучат. Для того чтобы подобная технология стала использоваться в России, необходимо провести исследования. Этим займутся специалисты Управления научно-технических исследований и информационного обеспечения.

Как отметил заведующий кафедрой транспортной телематики и робототехники МАДИ Владимир Власов, использование подобной технологии поможет водителям. На плохо освещенных участках дорог часто не видно, где заканчивается проезжая часть. Такие светящиеся покрытия были бы полезны на крупных трассах, так как там собирается меньше осадков.

Вчера, 7 февраля примерно в 21:00 в Куйбышевском районе Самары произошло необычное ДТП.  52-летний водитель на автомобиле Fiat ехал по улице Белорусской от улицы Кабановской в сторону Обувной. По предварительной версии полиции, проезжая по мосту через реку Татьянка, мужчина не справился с управлением, выехал на тротуар с металлическим ограждением, после этого машина вылетела с моста на лед.

Как уточнили в ГУ МВД России по Самарской области, машина упала на лед на крышу, водитель остался жив. К счастью, водитель не получил тяжелых травм и смог самостоятельно обратиться за помощью в больницу. От госпитализации мужчина отказался.

По информации ГИБДД, в момент ДТП водитель был трезвым. По факту аварии ведется проверка.

В компании LeasePlan, специализирующейся на лизинге автотранспорта, изучили ситуацию с затратами на содержание легкового автомобиля в разных странах Европы. В фокусе внимания оказалось 24 страны континента. Для исследования отобрали статистику по таким вполне доступным, массовым моделям, как Volkswagen Golf, Opel Corsa, Ford Fiesta, Ford Focus. Велись подсчеты средств, потраченных на содержание личной машины в течение первых трех лет владения, в тех случаях, если автомобиль проезжал 20 000 километров и более ежегодно.

Нельзя считать неожиданностью то, что дороже всего в Европе обходится владение компактным автомобилем норвежцам. В этой скандинавской стране (одной из самых дорогих по всем возможным рейтингам) представитель среднего класса тратит на свою легковушку в среднем по 708 евро ежемесячно. И правда, весьма солидная сумма затрат. Впрочем, если в хозяйстве норвежца имеется компактное авто с дизельным двигателем, то затраты составят 681 евро.

На втором месте в рейтинге по дороговизне содержания массовых моделей авто оказалась Италия. На Апеннинах компакт с бензиновым мотором обходится в 678 евро в месяц, а такая же машина с дизельной силовой установкой в 621 евро. На третье строчке в списке Дания, где соответствующие показатели равны 673 и 656 евро. В Финляндии содержание компакта на бензине обходится в 657 евро в месяц, а вот дизели в этой стране крайне дороги (684 евро в месяц) и потому редки. В Швейцарии машина на бензине требует 648 евро в месяц, а дизельное авто 544 евро за тот же срок.

Далее в рейтинге идут в порядке убывания стоимости содержания такие страны: Нидерланды, Швеция, Бельгия, Австрия, Ирландия, Люксембург, Португалия, Франция, Испания, Германия.

Россия в списке на 16 позиции. Если верить подсчетам специалистов LeasePlan, в нашей стране владельцу немецкого компакта его содержание обходится в 468 евро ежемесячно. В пересчете на рубли по текущему курсу это 29 694 рубля.

Почти столько же должны тратить на содержание машины в соседней Украине. Далее в рейтинге значатся: Греция, Турция, Словакия, Польша, Румыния и Чехия. Наиболее доступным следует считать владение автомобилем в Венгрии, эта страна в рейтинге заняла последнее место с показателем затрат в 364 евро ежемесячно на легковушку с бензиновым мотором. 

 

Опубликованы официальные патентные изображения двух автомобилей представительского класса, разрабатываемых в «НАМИ» для нужд высшего руководства страны. На рисунках можно видеть внешность седана и внедорожника. Оба эскиза зарегистрированы Роспатентом 8 февраля, после чего рисунки были опубликованы на сайте ведомства. Помимо седана и внедорожника, готовится выпуск лимузина и минивэна.

Во внешности машин прослеживаются мотивы, разработанные ранее британской школой дизайна представительского транспорта. Выглядят лимузины основательно, консервативно, но в деталях заметно, что разработчики хотели сделать экстерьер современным.

Большую часть комплектующих для лимузинов проекта «Кортеж» будут поставлять отечественные производители. Есть и зарубежные поставщики, заключены контракты с иностранными партнерами, которые предоставят для автомобилей тормозные механизмы (Brembo), дверные замки (U-shin), мультимедийные устройства, аудиосистемы (Daniel Herz), компоненты климатических систем, некоторые решения в области бортовой электроники, программного обеспечения и безопасности.

Часть узлов и механизмов от иностранных брендов будут производить на территории России.

Ожидается, что в продажу лимузины поступят под новым брендом Aurus. Это наименование и соответствующие шильдики также были запатентованы «НАМИ». Известно, что слово «Aurus» получилось из сочетания понятий Aurum (золото) и Russia (Россия).

Проект «Кортеж» стартовал 4 года назад, он финансируется из бюджета страны. Согласно анонсам, уже сейчас должны быть завершены все проектные работы, по плану, ведется подготовка к производству. Первые экземпляры лимузинов отправятся в гаражи первых лиц государства до конца 2017 года. Уже в 2018 году планируют начать мелкосерийную сборку «Аурусов» для продажи на рынке. 

8 февраля, утром, на мосту в районе Хлебной площади, на улице Главной произошло ДТП с тремя автомобилями. Как стало известно от очевидцев, столкнулись BMW X5, ВАЗ-2109 и Lifan. Подробности ДТП неизвестны. По фото и видео видно, что в результате столкновения ВАЗ-2109 выкинуло на ограждение. Все машины получили серьезные механические повреждения. К счастью, пострадавших в ДТП нет.

Сообщается, что сотрудники полиции приехали на место аварии в течение 10-15 минут. Они обеспечили проезд для других ТС.

В результате ДТП на посту в обе стороны образовались серьезные пробки.

Сегодня, 8 февраля, в Самаре, недалеко от ТЦ «Мегасити», на улице Ново-Садовой произошло ДТП, в котором пострадали два несовершеннолетних пешехода. Как стало известно, две 16-летние девушки переходили проезжую часть на разрешающий сигнал светофора и были сбиты водителем на KIA Optima.

На месте ДТП работают сотрудники полиции и две бригады «скорой помощи». Девушки серьезно пострадали. Медики диагностировали сотрясение головного мозга, тупую травму живота и перелом голени. Пострадавших доставили в больницу.

В результате ДТП движение по Ново-Садовой затруднено.

Как стало известно, в 2017 году будет проведена корректировка проекта Фрунзенского моста. Изменения в проект хотят внести, чтобы сделать возможным строительство эстакад и дополнительных съездов с моста. Таким образом планируют распределить транспортные потоки на несколько улиц. Данная корректировка проекта будет производиться после прозвучавшего 19 декабря 2016 года послания губернатора Самарской области.

Тогда, во время своего обращения Николай Меркушкин заявил, что Фрунзенский мост нужно вписать с выходами на центральные улицы и «облагородить эту часть города для людей». Как отметил губернатор, в этой части проект не был тщательно продуман. Внести изменения предложил подрядчик, занимающийся строительством моста. Было предложено сделать выходы с моста не на две улицы, а на пять. Сделать это можно с помощью многоуровневых развязок.

Напомним, Фрунзенский мост строится с осени 2015 года. Генеральным подрядчиком является компания Стройтрансгаз. Фрунзенский мостовой переход будет состоять из моста через реку Самару и моста через озеро Банное. На левом и правом берегах реки Самары будут построены транспортные развязки.

В Госдуме во втором чтении приняли законопроект, по которому предлагается ввести административную ответственность в случаях, если на плохих дорогах произошло ДТП или пострадали люди. Административная ответственность появится при несоблюдении требований по обеспечению безопасности во время ремонта, строительства, реконструкции или содержания дорог.

Как подчеркивают авторы законопроекта, введение этих штрафов поможет сократить количество ДТП, которые происходят на плохих дорогах. По законопроекту предлагается ввести следующие штрафы при ДТП, которые произошли из-за некачественного дорожного покрытия:

• для юридических лиц от 200 до 300 тысяч рублей,
• для физических лиц от 20 до 30 тысяч рублей.

Также предлагается ввести штраф за невыполнение законного предписания в установленные сроки. Штраф за это нарушение может быть в размере от 30 до 50 тысяч для физических лиц и от 100 до 200 тысяч рублей для юридических лиц.

При повторном нарушении в течение года также предусмотрен штраф от 70 до 100 тысяч или же дисквалификацию сроком до 2 лет. А для юридических лиц штраф от 200 до 300 тысяч рублей. Решения по таким делам будут приниматься в суде.