Из выхлопных газов научились делать чернила для маркеров. Видео

Многие ученые по всему миру трудятся над проблемой снижения загрязнения атмосферы автомобильными выхлопами. Очередная идея представлена изобретателями из Сингапура. Здесь научились перерабатывать выхлопные газы в темный пигмент, который может стать основой для чернил. Твердые фракции в выхлопах автомобиля состоят, по большей части, из углерода. При помощи специального фильтра, установленного на сопло выхлопной трубы, это вещество можно собирать. Затем этап переработки, её можно провести в домашних условиях, и в конце получаем чернила для маркеров.

Фильтрующую насадку назвали Kaalink. Это компактное устройство, которое можно устроить на конце почти любой из имеющихся выхлопных труб, на легковом автомобиле, мотоцикле или грузовике. Kaalink даже не особенно портит внешний вид автомобиля. Чтобы получить пигменте на одну заправку маркера (30 миллилитров), легковушке средних размеров нужно проехать 45 минут. Это соответствует среднему времени, затрачиваемому на поездки в течение дня: из дома на работу и обратно.

Сингапурцы основали стартап под названием Graviky Labs и начали сбор денег для начала производства насадок Kaalink. Финансировать проект планируют путям краудфандинга. Первые маркеры с чернилами из выхлопных газов уже поступили в продажу, цена одного такого изделия составляет 25 долларов. Если начинание Graviky Labs поддержит публика, сингапурцы надеются расширять исследования. В перспективе возможно создание систем централизованного сбора добываемого из газа пигмента. Если применение насадок станет массовым, то могут быть созданы фабрики по переработке получаемых материалов в красители для тканей или иных промышленных целей. Но это дело будущего. На первом этапе большое значение имеет сознательность населения, в Graviky Labs возлагают надежды на интерес к продукту со стороны граждан, озабоченных вопросами экологии.

Чтобы планы стартаперов из Сингапура реализовались, необходимо, чтобы ДВС продолжали массово использоваться человечеством. Правда, будущее этой технологии под вопросом. В мире у ДВС множество активных ненавистников, которые хотели бы перевести автомобили на электротягу или на водородные топливные элементы.