В профильном комитете Госдумы собрали все поправки к закону об ОСАГО и рекомендовали принять законопроект во втором чтении. Законопроект реформы ОСАГО существенно изменился после внесения поправок.

По нему предполагается для физических лиц заменить денежные выплаты возмещения ущерба на ремонт. При этом предусматривается несколько случаев исключения: если водитель получил увечья или же если автосервис находится более чем в 50 километрах от места ДТП или места проживания водителя. Водитель сможет сам выбрать автосервис. При этом выбор может быть произведен из списка страховой компании или самостоятельно. В последнем случае автосервис необходимо согласовать со страховой компанией.

Внесены в законопроект и поправки, касающиеся использования б/у или восстановленных деталей. Таких деталей при ремонте по ОСАГО быть не должно. То есть натуральное возмещение ущерба не учитывает износ машины. Ответственность за ремонтные работы при этом будет нести страховая компания. В поправках прописаны сроки гарантии на ремонт. Для кузовных и лакокрасочных работ гарантия 1 год, для слесарных работ – 6 месяцев. У клиентов также останется возможность взыскать со страховой компании компенсацию за утрату товарной стоимости автомобиля.

Подобные изменения учитывают интересы водителей, а вот страховщики новыми поправками недовольны. Как прокомментировал исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев, складывается абсурдная ситуация, при которой страховые компании должны будут оплатить замену старых деталей на новые, а потом могут получить требования о выплате по утрате товарной стоимости.

Известно, что во втором чтении законопроект о реформе федерального закона ОСАГО будет рассмотрен в Госдуме 10 марта. Предполагается, что изменения должны вступить в силу весной этого года, но для владельцев новых полисов ОСАГО. А в проблемных регионах, являющихся для страховщиков убыточными, натуральное возмещение будет действовать и для приобретенных ранее полисов. Таких регионов в ЦБ насчитали примерно треть от всех субъектов РФ. ЦБ сам составит список таких регионов.

Как отметил президент РСА Игорь Юргенс, реформа станет преткновением для действий автоюристов. Но из-за «призрачных интересов народа законодатели не разобрались в мелких деталях».  Также Юргенс отметил, что страховые компании ожидали одобрения реформы ОСАГО после старта обязательных продаж электронных полисов ОСАГО, но в итоге сроки сдвинулись.

21 февраля, в 16:30, в Самаре произошло очередное ДТП, при котором пострадал пешеход. Авария была зафиксирована на улице Гаражной. Сообщается, что водитель ехал на неизвестном автомобиле по улице Гаражной в сторону третьего проезда. Во время движения водитель сбил 63-летнюю женщину, которая переходила проезжую часть по пешеходному переходу.

После ДТП водитель скрылся и не оказал пострадавшей первую медицинскую помощь. Пешеход смогла самостоятельно обратиться за помощью к медикам.

В настоящее время сотрудники полиции разыскивают виновника ДТП и просят очевидцев аварии обратиться по телефонам:

8-987-950-73-40 – отделение розыска;

951-91-21 – дежурная часть.

Российская «Военно-промышленная компания» готовит к производству серийную версию бронированного автомобиля «Тигр» с автопилотом. На конвейер новинку планируют поставить до конца этого года. Прототип роботизированного «Тигра» с экспериментальным вариантом «электронного водителя» был показан в прошлом году на военно-техническом фестивале «Армия-2016». Как сообщили создатели, машина вызвала повышенный интерес со стороны потенциальных заказчиков — военных и МВД РФ. Группа разработчиков автопилота для броневика получила дополнительное финансирование, что позволило ускорить процесс создания необходимого ПО.

Помимо получения встроенного «робота-водителя», броневик «Тигр», одна из лучших моделей в сегменте такого типа техники в мире, пройдет модернизацию. Машина прошла испытания в боевых условиях, в ходе военных конфликтов в Сирии и на востоке Украины. По результатам эксплуатации «Тигра» сделаны выводы  о необходимости ряда доработок.

Новая генерация броневика получит новую силовую установку, новую трансмиссию. Будет увеличена грузоподъемность машины, улучшены эксплуатационные характеристики. Трудно сказать насколько новое поколение бронеавтомобиля будет отличаться от нынешних «Тигров» внешне. Производитель упоминал об изменении схемы установки броневых листов. Обновленный «Тигр» покажут в 2018 году, за это время машина обзаведется несколькими новыми модификациями, как военного назначения, так и предназначенными для решения задач подразделениями МВД. 

Как сообщает «Коммерсант», в правительстве РФ обсуждается вопрос о принятии штрафа за превышение скорости на 10 км/ч. Сейчас наказание за превышение скорости действует только при превышении скорости на 20 км/час. До 1 сентября 2013 года лимит на превышение скорости был равен 10 км/час, а после действовал так называемый «штрафной зазор» в 20 км/час.

Причина возвращения к старым параметрам – проведение эксперимента в центре столицы с установкой дорожных знаков меньшего формата. Эксперимент проводит Научно-исследовательский центр безопасности дорожного движения МВД. По нему с 2 февраля на пяти улицах разместили дорожные знаки в 1,2 – 1,5 раза меньше обычных дорожных знаков.

А до старта эксперимента проводилось исследование в Московском автодорожном институте. Выяснилось, что для эффективного уменьшения размеров дорожных знаков необходимо снизить среднюю скорость движения автомобилей. Знаки меньшего размера хорошо воспринимаются, если автомобиль двигается на скорости в 50-60 км/час. Но с учетом «штрафного зазора» в 20 км/час реальная скорость движения в городе составляет 70-80 км/час. То есть использование знаков меньшего размера целесообразно, если разрешенная скорость не превышает 60 км/час.

После проведенных исследований и экспериментов уже в ближайшее время вопрос о возвращении штрафа за превышение на 10 км/час может быть снова обсуждаться в правительстве.

У бортового компьютера современного спорткара много общего с другими вычислительными устройствами, включая и игровые приставки. Американский программист и видеоблогер Мэтт Свортаут (Matt Swarthout) рассказал как можно сыграть в классический шутер Doom при помощи автомобиля Porsche 911. На YouTube размещен ролик с инструкцией по портированию игры на бортовой компьютер спорткара.

В итоге, стрельбу в игре можно вести при помощи нажатий на кнопку клаксона, движения персонажа в игре влево и вправо осуществляются поворотом руля, для продвижения вперед нужно нажимать на педаль газа, а для отступления назад — педаль тормоза. Для смены оружия нужно дергать за рычаг коробки передач. Трудно поверить, что система Porsche 911 настолько доступна для портирования стрелялок. Как утверждает программист, после перевода системы в режим диагностики педали, руль и рычаг КПП по умолчанию используются как функции игры.

Повторять трюк Мэтта Свортаута не желательно, особенно если вы настоящий фанат классических «стрелялок». Переделав бортовую компьютерную систему под Doom и начав играть, можно увлечься и повредить машину. Сам видеоблогер играет в Doom с помощью своего Porsche 911 на большой, пустой стоянке. 

Сегодня, 21 февраля, в Самаре проводилась пресс-конференция по детской безопасности на дорогах. На ней начальник отдела ГИБДД У МВД России по Самаре Андрей Карпочев заявил, что до конца 2017 года все пешеходные переходы нашего города возле образовательных учреждений станут более безопасными. Так, разметку пешеходных переходов сделают из термопластика, который, как известно, более долговечен по сравнению с обычной разметкой.

Дополнительные средства на подобное обновление Самара получила из федерального бюджета в рамках программы софинансирования как город-миллионник. Эта программа направлена на развитие улично-дорожной сети.

Также возле школ и детсадов реализуют дополнительные меры дорожной безопасности. Если дорога возле школы или детского сада состоит из двух полос движения и больше, на пешеходных переходах установят регулируемые светофоры. Кроме того, на всех пешеходных переходах возле общеобразовательных учреждений установят предупреждающие знаки.

Также Андрей Карпочев рассказал о планах ГИБДД внедрить еще одно инновационное изменение: разметку пешеходного перехода оформить как 3D рисунок. Такой эксперимент проводился возле школы №65. Водители воспринимали такую разметку как препятствие и притормаживали. Сейчас в ГИБДД активно работают с администрацией города, чтобы установить такие разметки во всем городе.

20 февраля в Сызранском районе Самарской области произошло ДТП со смертельным исходом. Авария была зафиксирована рано утром, в 05:35, на 879 километре федеральной трассы М-5 «Урал». По данным полиции, 31-летний водитель ехал на грузовой ГАЗели от поселка Новоспасское в сторону Тольятти. Во время движения водитель наехал на 40-летнего мужчину, который переходил проезжую часть в неположенном для этого месте. После пешехода еще раз переехал 56-летний водитель на фуре Renault Premium. Эта машина ехала следом за ГАЗелью в том же направлении.

Пешеход в результате ДТП скончался на месте еще до прибытия медиков. По информации ГИБДД, оба водителя в момент ДТП были трезвыми. По факту аварии ведется проверка.

20 февраля, утром, примерно в 07:00, на 7-ом километре трассы «Урал – Красный Яр – Городцовка» произошло ДТП с участием двух легковых автомобилей. По информации полиции, 51-летний водитель ехал на автомобиле Lada Priora от трассы «Самара-Ульяновск» в сторону Красного Яра. На опасном повороте водитель превысил скорость и допустил занос на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем Нива.

В ДТП пострадал водитель внедорожника. Его на «скорой помощи» доставили в больницу.

По информации ГИБДД, оба водителя в момент ДТП были трезвыми. По факту аварии ведется проверка.

Как сообщает региональное управление Россельхознадзора, в Камышлинском районе Самарской области произошло ДТП, в результате которого произошло загрязнение земельного участка. опрокинулся КамАЗ, груженый концентрированной 35% соляной кислотой.

Сейчас сотрудники ведомства выясняют подробности произошедшего и готовятся к проведению контрольно-надзорного мероприятия.

Причины и обстоятельства ДТП неизвестны.

Национальное бюро кредитных историй опубликовало информацию о среднем размере кредита в России. В 4-ом квартале прошлого года средний размер автомобильного кредита составил 656 600 рублей. По сравнению с концом 2015 года этот показатель вырос на 14,4% (82,5 тысяч рублей).

В Самарской области средний размер кредита в 2016 году составил 537 283 рубля, а годом ранее – 466 533 рубля. Это на 15,2% выше. Самарская область занимает 11-ое место из 30 в рейтинге регионов с динамикой среднего размера автокредита. На первом месте в этом рейтинге находится Владимирская область. В этом регионе размер среднего кредита вырос на 22,9%. На втором месте находится Ульяновская область с ростом среднего кредита в 20,2%. А последние строчки рейтинга занимают Ханты-Мансийский автономный округ и Красноярский район. В этих регионах средний размер кредита за год вырос на 7,7% и 6,4% соответственно.

Также стало известно, где самые высокие размеры кредита. На первом месте Москва, далее идет Московская область и Санкт-Петербург. Там средний размер кредита составляет для Москвы 952 165 рублей, для Московской области – 802 695 рублей, а для Санкт-Петербурга 771 895 рублей. А меньше всего сумма автокредита в Удмуртии. Там средний размер кредита составляет 500 078 рублей.

Как объясняют специалисты, средний размер автокредита растет не только из-за инфляции. Здесь также влияет и деятельность банков, направленная на улучшение процедуры управления кредитными рисками. В результате меньше стали брать в кредит автомобили заемщики из категории высокого риска, а также заемщики с нестабильным доходом и с плохой кредитной историей.

В этом году продолжится строительство транспортной развязки на федеральной трассе М-5 «Урал» под Тольятти. Подготовительные работы велись еще в 2016 году, а в этом сезоне начинается более активная стадия. Дорожники начнут возводить опоры и подпорные стенки путепровода. Но для начала будут проложены две объездные дороги. Это поможет снизить количество пробок.

Часть транзитных грузовых машин собираются пустить по объездным путям. Машины будут направлять в район Уфы с трассы М-5 на трассу М-7. Подобная схема использовалась ранее, при проведении реконструкции плотины. Но окончательная схема объезда пока не утверждена.

Многоуровневая развязка будет готова в конце 2018 года. Строительством развязки занимается компания из Саратова «Волгомост». Заказчиком выступает федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга».  Дорога будет идти от ГЭС, далее пройдет над территориальной дорогой и над железной дорогой и таким образом пересечет весь город. Стоимость строительства развязки составляет около 7 млрд рублей. В 2017 году выделяется 2,3 млрд рублей.

Кроме того, в 2017 году будет отремонтирована плотина Жигулевской ГЭС. К радости водителей на плотине будет заменено не только дорожное покрытие. Будет нанесена современная изоляция и нанесены более современные деформационные швы. Сейчас эта деталь конструкции ГЭС доставляет автомобилистам большие неудобства. Эти работы компания-подрядчик проведет за  228 млн рублей. Еще будут отремонтированы подъездные пути к плотине. На их ремонт выделяется 276 млн рублей.

В Калифорнии, на сборочном предприятии Tesla стартовало производство электрокара Model 3. Сейчас в цехах ведется тестовая сборка, на полную мощность конвейер запустят в середине лета этого года. Model 3 первый автомобиль в семействе калифорнийцев, к которому можно применить определение «доступный» (пусть и с оговорками). Машину представили весной прошлого года. Она сразу же вызвала настоящую истерию в среде потенциальных покупателей. Илон Маск заявил цену порядка 35 000 долларов за базовую комплектацию. Это более чем вдвое дешевле, чем седан Model S.

Число предварительных заказов на Model 3 быстро достигло пугающих значений. Такой бешенный интерес публики заставил руководство Tesla ускорить процесс подготовки новинки к производству. Чтобы раньше поставить машину на конвейер, Илону Маску пришлось инвестировать дополнительно значительные суммы. Решение было сложным, согласно финансовым отчетам, убытки компании заметно выросли. Однако, инвесторы продолжают доверять Маску и выбранной им стратегии.

Ситуация на рынке электромобилей становится всё более непростой. О подготовке собственных новинок, причем, в среднем ценовом сегменте, успели объявить практически все крупные автопроизводители. Совсем скоро конкуренция среди моделей электромобилей станет просто адской. Притом, что число потенциальных покупателей, как и ранее, не так уж велико.

Уже в 2018 году Илон Маск надеется продать порядка 500 000 Model 3. Есть все шансы достичь такого внушительного результата. Правда, нужно, чтобы электромобиль получился удачным, не разочаровал с точки зрения техники и качества. До России новинка доберется, в любом случае, не скоро.

Дальше у Tesla имеются планы выпустить ещё один доступный электрокар, он сейчас известен под предварительным именем «Model 4». В ближайшее время калифорнийцы обещают провести презентации двух новинок. Пока о них известно лишь то, что это будет минивэн и грузовик «на батарейках».

Помимо производства электрокаров, в Tesla планируют запустить собственный сервис каршеринга и прийти в индустрию такси. А ещё у Илона Маска имеются планы рыть тоннели в Лос-Анджелесе, чтобы проложить систему подземных коммуникаций, которые помогут бороться с ужасными пробками «Города Ангелов». Расширение направлений работы потребовало от компании поменять название с «Tesla Motors» на «Tesla Inc». 

В Белоруссии при поддержке правительства осуществляется смелый проект. Ведется разработка собственного недорогого электромобиля. Согласно прошлым анонсам, действующий прототип своей первой модели белорусы намерены показать в этом году. А на конвейер новинка встанет в 2019 году, если всё пройдет без помех.

Стала известна ориентировочная цена электромобиля. Машину можно будет приобрести вдвое дороже, чем базовая комплектация локализованного в Белоруссии китайского компактного седана Geely SC7, на базе кузова и шасси которого и проектируется «БелДжи». Для рынка РФ и соседних стран такой разрыв в стоимости между электрокаром и аналогичной моделью с ДВС обычен. Именно этой причиной можно объяснить низкую популярность авто «на батарейках» сегодня.

Как сообщил один из менеджеров проекта, у электрокара «БелДжи» будет запас хода порядка 100 километров. Достаточно скромный показатель, судя по всему, в днище машины планируют установить небольшую по размерам батарею. Для полной зарядки аккумуляторов необходимо будет потратить 3 - 4 часа. Это также нельзя считать комфортной характеристикой. Тем более, что и в Белоруссии не все обстоит благополучно с «зарядочными» станциями. Чтобы пополнить аккумулятор на 85% понадобится около полу часа, это на случай, если заряд истощится в течение дня.

В Китае придумали способ, который поможет решить проблему подзарядки аккумуляторов компактного электромобиля ежедневно в условиях недостатка специальных станций. Идея в том, чтобы снимать батареи и относить их домой. А в Самаре надеются создать технологию изготовления батарей для электрокаров из алюминия. Если это удастся, то цены на машины такого типа можно будет снизить.

Одни инженеры пытаются разработать по-настоящему доступный массовый электрокар. Другие соревнуются между собой в создании проектов суперкаров «на батарейках». У модели спортивного электрокара от калифорнийской компании Lucid Motors силовая установка будет выдавать около 1000 лошадиных сил, а электро-гиперкар Nio EP9 сможет похвастаться четырьмя двигателями суммарной мощностью 1 360 «лошадок». 

Инженеры шведской компании Semcon усовершенствовали систему стеклоочистителей. Имеющиеся сегодня датчики дождя, автоматически включающие дворники в случае попадания капель влаги на лобовое стекло, оказались полезными устройствами. Но у этих девайсов имеются недостатки, по мнению шведов, систему следует доработать. Проблема в недостаточной четкости и скорости срабатывания автоматики, что может стать причиной аварийной ситуации, например, в случае неожиданного начала ливня (что нередко в странах Северной Европы) когда на ветровом стекле оказывается много капель, заслоняющих обзор.

Идея состоит в том, чтобы дополнить стандартные датчики дождя новыми устройствами, способными обнаруживать капли воды. С этой целью предполагают использовать специально настроенную камеру и радиолокатор. Всей системой будет управлять «умное» программное обеспечение. Новшество назвали ProActive Wipers (PAW) — стеклоочистители с упреждением. Изобретение проходит испытания, и шведы уверены, что новое устройство найдет применение в автоиндустрии.

PAW способна эффективно реагировать не только на дождь, но и в случае попадания водяных брызг из под колес идущего впереди автомобиля. Имеется «сверх-бдительный» режим работы. Когда система автоматически определяет наличие луж на дороге, «видит» впереди идущий автомобиль, оценивает опасность попадания воды на ветровое стекло и заранее включает дворники.

В итоге, система производит приятное впечатление, создается ощущение, что электроника как бы угадывает ваши мысли, действует с повышенной внимательностью, всерьез заботится о вашем комфорте и безопасности.

Впрочем, и у этой концепции есть недостатки. Если электроника будет запускать очистку стекол с упреждением, то часть движения дворники будут проделывать по сухой поверхности. А это чревато в перспективе эффектом матового стекла. 

18 февраля, в Самаре представители ГИБДД и чиновники администрации города вместе проверили состояние дорог Самары на предмет качества уборки снега. Напомним, что решение провести совместную проверку было принято после того как начальник УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области высказался о плохом качестве уборки снега и рассказал о намерении ведомства закрыть некоторые улицы для движения транспорта. Данное заявление прозвучало на комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

На совместной проверке присутствовали от ГИБДД: начальник отделения дорожной инспекции Алексей Тулин, замначальника ОГИБДД У МВД России по Самаре Владимир Прибылов. От администрации был заместитель руководителя Департамента городского хозяйства и экологии, директор МП «Благоустройство».

Во время рейда были проверены дороги в Промышленном и Железнодорожном районах: улицы Вольская, Стара-Загора, Ново-Вокзальная, Гагарина, Победы, 22 Партсъезда, авроры, Мориса-Тореза.

Как рассказали в ОГИБДД у МВД России по Самаре, из 20 проверенных пешеходных переходов, только один переход отвечал всем нормам безопасности. На улице Ново-Вокзальной на участке от Ставропольской до Стара-Загора проезжая часть из-за неочищенного снега была сужена с двух полос движения до одной.

Как отметили в ведомстве, уже выдано примерно 300 предписаний на устранение нарушений в зимнем содержании дорог. Общая сумма штрафов юридическим и должностным лицам составляет больше 3 млн рублей. Из 131 ДТП, зафиксированных в 2017 году в Самаре, в 100 были зафиксированы сопутствующие нарушения зимнего содержания дорог.

В прошедшую пятницу, 17 февраля, в Самаре произошло ДТП, в котором пострадал несовершеннолетний пешеход. По информации полиции инцидент произошел примерно в 16:00. Неизвестный автомобилист на неустановленной машине ехал по двору на улице Фадеева от Московского шоссе и возле дома №38 сбил пешехода. 16-летняя девушка переходила проезжую часть. После этого водитель скрылся с места ДТП и не оказал пострадавшей первую медицинскую помощь. Девушка самостоятельно обратилась в больницу. Медики поставили диагноз сотрясение головного мозга.

Полиция разыскивает водителя, сбившего пешехода, и просит очевидцев ДТП обратиться в ГИБДД по телефонам:

8-987-950-73-40,

951-91-21.

В интервью тольяттинскому телеканалу глава области Николай Меркушкин рассказал о планах по строительству нового автомобильного моста через Волгу возле села Климовка. Проект моста и всей сопутствующей инфраструктуры будет готов в первом полугодии этого года. Пока предварительная стоимость проекта моста и 142 километров автобана, который будет прилегать к мосту и выходить на федеральную трассу М-5 «Урал», составляет примерно 100 млрд рублей.

По этому мосту сможет проезжать транзитный транспорт, будут производиться международные и междугородные перевозки. Строить данный объект планируют на условиях государственно-частного партнерства в том числе на деньги из системы «Платон».

Меркушкин отметил, что более подробные параметры моста станут известны после того, как будет готов сам проект. Пока известно, что его длина составит 3,8 километра. 

Также губернатор добавил, что рассматривается вариант платного проезда по новому мосту и дороге. Но данный вариант рассматривается наравне с другими. Окончательное решение еще не принято.

В агентстве «Автостат» продолжают подводить итоги прошлого года на автомобильном рынке России. Проведя обстоятельные подсчеты статистики продаж новых легковых машин, эксперты пришли к выводу, что в 2016 году произошло заметное укрепление позиций отечественных брендов. Было реализовано 284 200 авто российских марок, это 21.6% от общего количества продаж новых легковушек в нашей стране.

В последний раз на долю отечественных брендов пришлось более пятой части всех проданных машин четыре года назад, затем увеличилась доля иномарок, а теперь российские бренды возвращают потерянное. До 2012 года доля отечественных марок всегда была выше 20%. Однако, к 2014 году показатель снизился до 17%. Затем начался финансовый кризис, спрос на новые авто упал, это стало причиной ухода с рынка России нескольких зарубежных брендов и снижения интенсивности операций других компаний. Модели отечественных брендов, как правило, доступнее по цене, в соответствующих сегментах рынка.

Положительную динамику, несмотря на кризис, демонстрирует «АвтоВАЗ», волжане также увеличили свою долю в прошлом году, финансовое положение компании улучшается. Всё же, по сумме заработков на рынке России в лидерах пока японский и немецкий концерны.

Покупая автомобиль, мы оцениваем на перспективу, сумеем ли его содержать. По уровню затрат на содержание новой машины в течение трех лет после покупки Россия пока в числе относительно «дешевых» стран. То же касается рейтинга стран Европы по уровню доступности бензина. Цены на легковушки в РФ теперь несколько выше из-за установки в автомобилях «тревожных» кнопок «Эра-ГЛОНАСС», но как показывает опыт, эта система очень полезна.

Немаловажно и то, насколько велика ожидаемая вероятность угона машины и связанных с этим неприятностей. Был составлен рейтинг по данным страховых компаний: какие модели не пользуются популярностью у преступников. 

19 февраля, ночью в Самаре, на улице Гагарина, недалеко от станции метро «Московская» произошло возгорание легкового автомобиля. Информация о пожаре поступила в ГУ МЧС России по Самарской области в 03:59. На место пожара прибыли 10 пожарных и две единицы техники. В 04:06 огонь был локализован, в 04:07 ликвидирован.

По сообщению очевидцев, загорелась иномарка Hyundai. Она была припаркована на проезжей части возле пятиэтажного жилого дома. По информации свидетелей, салон автомобиля выгорел полностью. Предполагается, что очаг возгорания находился именно в салоне. Пострадавших нет.

Причину пожара и размер ущерба выяснят эксперты.

19 февраля, утром, в Октябрьском районе Самары, возле дома, расположенного по адресу улица Лукачева 25, произошел неприятный инцидент. На Lada Granta и Toyota с крыши дома упала снежная глыба. В результате обе машины получили серьезные механические повреждения. У отечественного автомобиля разбито лобовое стекло, помята крыша. А у второй машины трещина на лобовом стекле, вмятины на крыше и капоте.

Как рассказал владелец автомобиля Lada Granta Алексей Карташов, машина была припаркована на привычном месте. Рядом с парковкой не висело предупредительных объявлений о возможном сходе снега. В планах пострадавших водителей судиться с ответственной за содержание дома ТСЖ. По предварительным оценкам стоимость ремонта Lada Granta 15-120 тысяч рублей, а Toyota – 50 тысяч рублей. Но более конкретные суммы будут выяснены после прохождения независимой экспертизы.

18 февраля, днем, примерно в 14:00, в Самарской области на федеральной трассе М5 «Урал» было зафиксировано ДТП со смертельным исходом. Авария произошла на 907-ом км трассы. По информации полиции, 36-летний мужчина ехал на автомобиле ГАЗ 3302 от Самары в сторону Москвы в условиях снегопада. Во время движения водитель выбрал небезопасную скорость и выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение с большегрузом Mercedes-Benz. Этой машиной управлял 43-летний мужчина. После столкновения обе машины оказались в кювете.

В ДТП есть пострадавший и погибший. Виновник аварии с травмами был доставлен в одну из ближайших больниц. А его пассажир, мужчина, скончался на месте. Данные о нем устанавливаются.

Согласно предварительной информации, оба водителя в момент ДТП были трезвыми. По факту аварии ведется проверка, выясняются все обстоятельства произошедшего.

18 февраля, ночью, в 2:30 в Самаре на улице Мичурина произошло крупное ДТП с участием легкового автомобиля и грузовика.

По информации ГУ МВД России по Самарской области, на проезжей части столкнулись ВАЗ-2114 и КамАЗ. Пострадавших в результате аварии нет, но млгковая машина получила серьезные повреждения. Подробности и обстоятельства ДТП выясняются.

По информации очевидцев, КамАЗ, перед тем как столкнутся с легковой машиной, врезался в бетонный столб.

Как сообщает ОГИБДД УМВД России по Самаре, в 2017 году в нашем городе произошло 131 ДТП. В них было ранено 157 человек, 5 погибли. Больше половина ДТП – случаи, когда были сбиты пешеходы. В прошедшую пятницу произошло еще несколько подобных ДТП.

По статистике в 2017 году наблюдается увеличение детского травматизма в ДТП. Детей сбивают на пешеходных нерегулируемых переходах. Бывают случаи, когда водители скрываются с места ДТП. Только на днях в Самаре произошло два случая, при которых водители сбили двух детей и скрылись.

Всего с начала 2017 года в Самаре произошло 20 ДТП с участием несовершеннолетних. В них пострадали 23 ребенка.

В связи неблагоприятной статистикой в пятницу в Самаре полицейские провели рейд, направленный на профилактику ДТП с участием пешеходов. Полицейские за один день поймали 100 нарушителей на пешеходных переходах. Из них 60 нарушителей – пешеходы, а остальные – водители.

По информации главы департамента информационных технологий и связи Самарской области Сергея Чукина, в 2016 году благодаря работе камер фиксации нарушений ПДД было собрано 949 миллионов 900 тысяч рублей.

Также Чукин рассказал об изменениях, которые произошли в сфере фиксации нарушений в Самарской области. На выделенные из областного бюджета деньги создали центр обработки данных. За 2016 год было куплено оборудование для видео и фото фиксации правонарушений на 77,9 млн рублей. На эти средства приобрели 60 видеорегистраторов дорожной обстановки, 60 видеорегистраторов для съемки внутри машины, 50 спецавтомобилей, 70 камер инспекторов ДПС, 20 комплексов видеофиксации помещений в подразделениях ГИБДД и 80 мобильных компьютеров.

В 2017 году в ГИБДД Самары также будет новое оборудование. В распоряжение сотрудников полиции поступят мобильные приборы автоматической фиксации нарушении. С их помощью будут фиксировать нарушения правил парковки.

В Самарcкой области планируется установить новые тарифы на перемещение машин на штрафстоянку в случаях, когда водители нарушают правила парковки. Как стало известно, в министерстве экономического развития, инвестиций и торговли рассчитают базовый тариф. Но потом будет необходимо провести аукцион, на котором определят сумму оплаты эвакуации автомобиля.

По словам представителей министерства, штрафстоянки Самарской области работают в убыток. В 2015 году убыток составил больше 5 миллионов рублей, а в первом полугодии 2016 года – 1,5 миллиона рублей.

Но депутаты Губернской Думы данными цифрами не впечатлились. Поэтому дальнейшее обсуждение данного вопроса запланировано на весну этого года.