АвтоВАЗ опубликовал у себя на канале Youtube ролик с названием "Рождение LADA Vesta", где показан полный цикл сборки автомобиля в ускоренном варианте.

В ближайшее время в салонах дилеров «АвтоВАЗа» появятся три новые специальные версии Lada 4x4. Эти спецификации «Нивы» получили англоязычные названия: Snow Queen («Снежная королева»), Black Edition («Черная серия») и Orange Edition («Оранжевая серия»). Подробности о версии Snow Queen стали известны ранее, из неофициальных материалов. Были раскрыты цена автомобиля, особенности его дизайна и перечень дополнительного оборудования. Теперь появилась информация об Orange Edition и Black Edition.

Как и ожидалось, «Нива» в спецификации Black Edition получит окраску кузова «Пантера» (ранее этот глянцевый оттенок черного назывался «Космос»). На дороге это авто будет легко узнать благодаря черным 16-дюймовым колесным дискам. У Orange Edition корпус покроют темно-оранжевой эмалью «Апельсин», оранжевый цвет применили также в отделке салона и материале сидений. (на фото не официальное изображение, а рендер от дизайнера Артема Синицына специально для издания «Колёса.ру»)

Обе версии «Нивы» получат:

• подогрев передних сидений,
• кондиционер,
• наружные зеркала с обогревом и электроприводом,
• антиблокировочную систему тормозов,
• улучшенную виброизоляцию,
• электронное распределение тормозных усилий (EBD),

Как сообщают источники в офисе «АвтоВАЗа», стоить черная и оранжевая специфиации «Нивы» будут по 510 300 рублей. Это на 45 000 рублей дороже, чем ценник на обычную трехдверку Lada 4x4. В ходовой части спецверсий изменений не ожидается. Как и у обычных внедорожников, под капотом размещают 1.7-литровый мотор на 83 лошадиные силы, трансмиссия механическая.

Недавно был открыт прием заказов на пятидверную «Ниву» в исполнении Urban. Классический вазовский внедорожник, который новый президент волжского автогиганта Николя Мор назвал «иконой», сейчас проходит модернизацию. Долгая и славная история «Нивы» продолжается, среди прочего, вскоре для автомобиля планируют предложить новый, более мощный двигатель. 

Периодически в сети появляются шпионские снимки гоночной модификации Lada Vesta. Впервые данный проект был анонсирован зимой, за «доводку» нового вазовского седана по традиции взялась фирма Lada Sport. Тогда же в Тольятти заявили о планах создания «разогнанной» Lada XRAY. Несколько дней назад фотошпионам удалось запечатлеть гоночную «Весту», автомобиль проходит испытания на дорогах общего пользования, он выкрашен в яркий желтый цвет.

Теперь в сети опубликовано ещё одно изображение тестовой Lada Vesta Sport, как сообщили авторы снимка, авто передвигается по улицам Тольятти, а его номерной знак указывает на Удмуртию (место сборки Lada Vesta — Ижевск). Сохранит ли серийная гоночная «Веста» яркий желтый цвет кузова, пока сказать нельзя. Известно, что авто получит свою эксклюзивную окраску, и она будет яркой, но по мнению обозревателей, в итоге в Lada Sport могут остановиться на варианте красного цвета.

«Горячая» Vesta в своей внешности ещё более четко воплотит идею «Икс-стиля». Выштамповки по бокам выделены черным цветом. Также, у машины черные колесные диски, корпуса зеркал, сзади смонтирован небольшой спойлер. Подробностей о технических характеристиках Vesta Sport придется подождать до даты релиза, которая пока также не известна. По слухам, авто могут запустить в производство уже в текущем году, а в качестве силовой установки инженеры остановились на варианте 150-сильного, 1.8-литрового атмосферного мотора. 

В ходе подготовки к выпуску Lada Vesta, группа инженеров «АвтоВАЗа» по собственной инициативе в свободное от работы время, и по секрету от руководства разработала удлиненную на 25 сантиметров версию седана. Этот опытный образец автомобиля долго существовал в единственном экземпляре, за весь текущий год планируется выпустить всего 10 штук. Позднее длинная «Веста» получила собственное наименование Signature. Машина прошла цикл обязательных испытаний и получила положительные оценки по их результатам.

Затем, Lada Vesta Signature передали для тест-драйвов популярным журналистам. Так, свои впечатления от управления данной версией «Весты» записали на видео ведущие «Большого Тест-драйва» Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов. Машина также заслужила одобрительные характеристики, по мнению обозревателей, этот седан по уровню комфорта и общему впечатлению не уступает другим моделям в классе бизнес-седанов.

Всё же, в руководстве «АвтоВАЗа» до сих пор с осторожностью смотрят на перспективы Lada Vesta Signature пойти в серию. Окончательного решения поставить эту модификацию седана на конвейер пока не принято. Быть может, эксплуатация в качестве служебного автомобиля в парке московского представительства правительства Самарской области поможет в принятии данного решения. От чиновников ожидают отзывов в отношении уровня комфорта и надежности функционирования всех систем.

Помимо иной длины кузова, за счет чего салон авто был увеличен, Lada Vesta Signature получила целый ряд дополнительных опций, призванных повысить комфорт и приблизить к привычным стандартам в классе бизнес-седанов. Багажник в этой модификации «Весты» открывается с помощью кнопки из салона, как и лючок бензобака, иначе было решено устройство форсунок омывателя лобового стекла, антенну перенесли в заднюю часть крыши, в отделке салона больше дорогих материалов — алькантары и кожи.

Уже сейчас можно сказать, что Lada Vesta получилась успешным проектом. Автомобиль тепло приняли потенциальные покупатели, спрос на новый седан «АвтоВАЗа» растет, некоторые дилеры даже жалуются на дефицит определенных комплектаций машины в регионах. 

Российский авторынок, уже два года находящийся в состоянии стагнации, похоже, начинает оживать. Стало известно, что дилеры «АвтоВАЗа» испытывают дефицит модели Lada Largus. Спрос на универсалы волжан существенно вырос в последние месяцы, также, активно приобретают «Ларгусы» в кузове фургон. Как сообщает издание «Ведомости», дилеры «ВАЗа» жалуются на невозможность заказать фургоны в нужном количестве. По имеющимся прогнозам, запасы «Ларгусов», сохранившиеся на складах в регионах, могут быть исчерпаны в ближайшие недели, а поставок новых партий автомобилей придется ждать до сентября.

В Тольятти планировали производство «Ларгусов» исходя из текущих прогнозов спроса на эту модель. Пассажирские и коммерческие версии Lada Largus (всего сейчас выпускается 5 модификаций) собирают на линии B0. Там же осуществляется сборка высокого хэтчбека Lada XRAY, спрос на который также растет. Кроме того, на конвейере B0 в Тольятти выпускают компакты Renault Logan, хэтчбеки Renault Sandero и седаны Nissan Almera.

Освободить мощности для производства дополнительных партий Lada Largus — задача не из простых. Согласно договору «АвтоВАЗа» с Альянсом Renault-Nissan, линия B0 наполовину находится в распоряжении зарубежных партнеров. Едва ли также стоит ожидать того, что руководство «ВАЗ» пойдет на снижение темпов производства Lada XRAY. Спрос на эту новинку компании в ближайшей перспективе может повысится, как это уже произошло с седаном Lada Vesta.

В начале апреля модель Lada Largus прошла модернизацию. Сегодня фургоны и универсалы оснащаются более мощным и тяговитым отечественным двигателем на 87 л. с., вместо 84-сильного мотора французского происхождения. Как видим, обновление ходовой части автомобиля было встречено среди потенциальных покупателей «Ларгусов» с энтузиазмом. Кроме того, недавно было объявлено, что на базе Lada Largus волжане планируют создать автомобиль, пригодный для перевозки граждан с физическими ограничениями.

Официальные дилеры «АвтоВАЗа» объявили о начале приема предзаказов на пятидверку Lada 4x4 в «гражданской» версии Urban. В некоторых городах машина уже доступна для ознакомления в залах дилерских центров. Об этом автомобиле многое известно из прошлых анонсов «ВАЗ», выпуск Lada 4x4 Urban стартовал два месяца назад. Тогда же была раскрыта подробная информация о цене новинки, её комплектациях и составе дополнительного оборудования.

Как и было объявлено, базовая комплектация пятидверной «Нивы» в исполнении Urban оценена в 552 100 рублей. Это более чем на 42 000 рублей дороже, чем базовая комплектация «обычной» пятидверной «Нивы».

Urban-версия популярного вазовского внедорожника заметно отличается от стандартной «Нивы» внешне. А также содержит ряд функций, повышающих комфорт, безопасность и удобство эксплуатации, приближая опыт от вождения этого авто к привычным современным кроссоверам ведущих зарубежных марок.

Улучшенная версия Urban у обычной, трехдверной Lada 4x4 появилась два года назад. Внедорожник сразу же приобрел популярность в России и за рубежом. На долю Urban приходится более трети покупок новых трехдверок «Нива». В руководстве «АвтоВАЗа» надеются, что и пятидверка в данной модификации также будет пользоваться спросом.

Обычная трехдверная и пятидверная «Нива» также сейчас проходит программу модернизации. Внедорожник станет более надежным и современным. А позднее в планах волжан начать установку на «Нивы» нового, более мощного двигателя. Сегодня под капотом Lada 4x4 располагается 80-сильный силовой агрегат.

Кроме того, в продажу недавно поступили три специальные версии Lada 4x4, с улучшенной отделкой и дополнительными опциями. Ещё, в Тольятти взялись за осуществление проекта сборки специальной партии внедорожников «Нива» для любителей охоты, по заказу одной из крупных российских компаний. 

Число модификаций одной из моделей «АвтоВАЗа» в перспективе будет расширено. Конструкторы получили задачу разработать авто для инвалидов-колясочников на базе универсала Lada Largus. Идея состоит в том, чтобы переоборудовать кузов машины таким образом, чтобы на место пассажира инвалид смог въезжать на своей коляске. Такого типа решения уже опробованы в мировой автоиндустрии, разными производителями и с разной степенью успешности. Широкое распространение получили автобусы и микроавтобусы, оборудованные выдвижными пандусами и приспособленные для перевозки граждан с физическими ограничениями.

Как сообщили в пресс-службе «АвтоВАЗа», проект потребует серьезных изменений в силовой структуре кузова Lada Largus и в интерьере салона универсала. Не известно, какой вариант намерены реализовать инженеры «ВАЗ». Возможно оборудовать въезд для коляски как в задней части кузова (что проще технически), так и сбоку (это удобнее в эксплуатации). О предполагаемой цене такого авто пока никакой информации нет, как и о возможных сроках появления новинки. Интерес к «Ларгусу» с пандусом для въезда колясок может быть как в России, так и за рубежом.

Ранее нижегородская проектная компания «Самотлор-НН» разработала карету скорой помощи на базе Lada Largus. Согласно анонсам, новую модификацию универсала волжане планировали запустить в производство в текущем году, однако, подтверждений этой информации в последние месяцы не поступало.

На рынке России пока не слишком хорошо обстоят дела с автотехникой, приспособленной для перевозки инвалидов. Однако, до конца текущего года компания EWM намерена привезти в нашу страну индийский закрытый квадрицикл Bajaj Qute. Этот миниатюрный автомобиль с двигателем на 13.5 лошадиных сил планируют доработать, создав на его основе машину, пригодную для эксплуатации водителями с физическими ограничениями.

Не секрет, что вазовское подразделение Lada Sport готовит «горячую» версию «Весты», которую будут отличать заниженная подвеска, оригинальный обвес кузова, а также 150-сильный двигатель. Это 1,8-литровый вазовский атмосферник но — с другими распредвалами, а также доработанными системами впуска и выпуска.

Таким образом, именно Vesta станет самой мощной гражданской машиной марки Lada, тогда как сейчас этот статус носит 136-сильная Kalina NFR. Впрочем, есть версия, что 1,6-литровый мотор от «Калины» также получит «младшая» модификация модели Vesta Sport.

Известно, что модель получит свой фирменный цвет. Однако, каким будет специальный колер «спортивной» «Весты», пока неизвестно. По некоторым данным, для седана выберут канареечный (это — цвет компании «Роснефть», титульного спонсора вазовской гоночной команды).

По другой информации, 150-сильные машины будут окрашены красным неметалликом, так как красный — цвет подразделения Lada Sport. В любом случае, все секреты будут раскрыты на Московском автосалоне, где должна состояться премьера новинки.

Что касается опубликованных снимков, то хорошо видны только спойлер на крышке багажника, а также 17-дюймовые колёсные диски особого дизайна. А вот анонсированных новых бамперов пока нет — вероятно, шпионам попался самый первый тестовый образец машины. «Веста Спорт» также получит собственную отделку салона, включая ковшеобразные кресла.

«Ветеранистую» модель вазовской «классики», Lada Priora, по слухам, в руководстве автогиганта хотят снять с производства. Этот план почти довел до реализации прошлый президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон. Однако, позднее со своими предложениями выступило правительство страны, и «Приору» было решено «понизить в классе», модель получила «облегченные» комплектации и теперь продается как ультрабюджетный автомобиль.

По неофициальной информации, выпуск Priora продлен ещё на два года, собирать легковушку будут только в кузове седан, на такой же срок решили сохранить на конвейере пятидверную Lada 4x4. Как бы то ни было, планов проводить очередной рестайлинг Priora у волжан нет. Другие модели семейства Lada должны в ближайшее время получить обновленный экстерьер с элементами «Икс-стиля», как у двух новинок компании — Lada Vesta и Lada XRAY.

В сети появилось изображение Lada Priora с видоизмененной передней частью. Судя по всему, на фото представлена работа одного из отечественных тюнинг-ателье. С новым бемпером «Приора» стала похожа на «Весту», в силуэте решетки радиатора и фар отчетливо читается латинская буква «X». Новые обвес и бампер получили название «Razor». Информации о том, кто автор данной модификации, нет. Однако, по мнению ряда обозревателей, скорее всего, работу проделали тюнеры из ателье «ЮролТюнинг» (Тольятти). Ранее специалисты этой фирмы представляли похожие тюнинг-киты для Granta и Kalina.

Самые доступные по цене седаны Lada Priora сегодня можно приобрести за 389 тысяч рублей. У легковушки 87-сильный двигатель, он работает в паре с 5-ступенчатой «механикой». Доступны также варианты с 106-сильным мотором.

«Икс-стиль» стал модным в мировой автоиндустрии в последнее время. Помимо новинок Lada и нескольких моделей Lexus, элементы этого стиля присутствуют во внешности кроссоверов от Mitsubishi. Второе поколение Mitsubishi ASX было представлено в конце прошлого года. Ещё, японцы подтвердили свои планы выпускать серийную версию концепта «eX», эта модель встанет на конвейер в 2020 году. 

Статистика продаж российского автогиганта в апреле продемонстрировала небольшой рост в сравнении с показателями этого же месяца 2015 года. Информацию опубликовало деловое издание «Ведомости» со ссылкой на руководителя одной из ведущих дилерских компаний «ВАЗа». Точных цифр источник новости не приводит, однако, эти сведения подтверждают и другие источники в Тольятти. Позитивная тенденция по продажам новых авто семейства Lada наблюдается после полутора лет падения. Некоторые негативные тенденции для производителя были отмечены ещё весной 2013 года, совпав с началом кризисных явлений в экономике страны.

Последний незначительный всплеск интереса к «Ладам» был зафиксирован в октябре 2014 года, когда была запущена государственная программа обновления парка. Сегодня главным драйвером роста продаж техники волжан, помимо скидок и других маркетинговых механизмов, включая государственное стимулирование, стала популярность Lada Vesta. Новый седан «АвтоВАЗа» был выведен на рынок в ноябре прошлого года и поначалу не стал хитом, потенциальных покупателей смущала высокая цена. Затем, оказалось, что машина может похвастаться прочным кузовом и другими факторами, повышающими безопасность. Самарский обозреватель Игорь Бурцев провел тест-драйвы, сравнивая Vesta с такими популярными в России моделями-одноклассниками, как Skoda Rapid и Kia Rio. На фоне конкурентов «Веста» выглядела убедительно. Спрос на автомобиль продолжал увеличиваться, у некоторых дилеров Lada в регионах даже наметился дефицит.

Согласно имеющимся данным, в марте этого года в России на покупку Lada Vesta было потрачено 2.29 миллиарда рублей. Несколько меньшую выручку принесла производителю Lada Granta (2.215 миллиарда), ранее именно эта модель была главным бестселлером «ВАЗ». Если считать в штуках, то «Гранта» остается впереди, уступая «Весте» за счет разницы в цене. На третьей позиции по востребованности на рынке — Lada Largus, на приобретение «Ларгусов» россияне в марте потратили 1.63 миллиарда.

Также, недавно стало известно, что число вариантов окраски кузова автомобилей из линейки Lada будет расширено.

Как сообщает издание «Ведомости», в следующем месяце стоит ждать повышения цены на три модели из семейства Lada: Priora, Vesta и XRAY. Информация неофициальная, но источник внушает доверие, ранее «Ведомости» не были замечены в распространении домыслов. Речь идет о подорожании, в среднем, на 4 — 5% от нынешнего уровня цены.

Представители «АвтоВАЗа» на просьбу прокомментировать данную информацию ответили, что им о планах повышения цен на технику компании ничего не известно. В 2015 году волжане повышали цены на свои авто четыре раза, все эти изменения были вызваны падением рубля относительно иностранных валют и, как следствие, подорожанием зарубежных компонентов. В 2016 году курс рубля оставался стабильным, российская валюта даже несколько укрепилась по отношению к доллару и евро.

Кроме того, новый президент «АвтоВАЗа», француз Николя Мор, пришедший на эту должность после увольнения прошлого главы компании Бу Андерссона, ранее заявил о планах оптимизировать сеть поставщиков комплектующих. В Тольятти теперь делают основную ставку на отечественных партнеров, хотя и ведут переговоры с производителями деталей и узлов из Сербии.

Сегодня стоимость базовых комплектаций XRAY составляет 589 000 рублей, Priora — 389 000 рублей, и Vesta — 514 000 рублей.

Сразу после своего релиза новинка «ВАЗ» Lada Vesta не пользовалась большой популярностью, главной причиной потенциальные покупатели называли неожиданно высокую цену. Однако, позднее ситуация изменилась к лучшему, спрос на «Весту» увеличился и сейчас темпы производства нового седана растут. 

Новый президент «АвтоВАЗа» француз Николя Мор, назначенный на эту должность месяц назад, успел познакомиться с предприятием, глубоко изучить его нынешнюю ситуацию, проблемы и перспективы развития. Николя Мор побывал в производственных цехах, понаблюдал за работой дизайнеров, прослушал доклады инженеров, руководителей отделов подразделений, познакомился с будущими проектами. Президент сообщил, что каждый день ездит на Lada Vesta, у него также нашлось время лично протестировать остальные модели из семейства Lada - «Приору», «Калину», «Гранту», «Иксрэй» и Lada 4x4. Первые впечатления у топ-менеджера о технике «ВАЗ» положительные. «Ниву» Николя Мор испытал на бездорожье и отозвался об этом автомобиле с особой теплотой.

По словам француза, автомобили тольяттинцев сегодня уже следует считать конкурентоспособными, техника предприятия прошла большой путь, заметен прогресс в области потребительских свойств, управляемости и воспринимаемого качества. Имеющаяся на сегодня линейка моделей Lada заслуживает положительных оценок. Так, новинка Lada Vesta не уступает главным конкурентам, автомобилям того же класса, а с некоторых точек зрения превосходит их.

Николя Мор сообщил, что переезд в Тольятти стал для него неожиданностью, но он рад возможности поработать в России. Сложная ситуация, сложившаяся на предприятии, француза не смущает, поскольку вывод автозаводов из кризисов для Николя Мора — знакомая работа, в этой сфере у него имеется неплохой опыт (ранее Н. Мор работал руководителем румынской Dacia). Что касается нынешнего падения рынка, по мнению нового президента, ситуация наладится рано или поздно, уже через 2 года показатели продаж новых авто в России вернутся к докризисным значениям. Кроме того, француз уверен, что при его руководстве удастся избежать массовых увольнений сотрудников «ВАЗ».

Одной из главных задач Николя Мора на новой должности будет снижение производственных издержек и развитие сотрудничества с российскими поставщиками комплектующих. 

С самого начала реализации проекта Lada Vesta было известно, что у этой модели будет широкий спектр модификаций, как в отношении типов кузова, так и силовой установки. Первой была завершена разработка седана «Веста», известно, что именно этот вариант устройства кузова у авто компактного класса в нашей стране самый популярный. О перспективах универсалов и хэтчбеков Lada Vesta анонсы «АвтоВАЗа» упоминают туманно, сроки релиза этих версий не определены. Согласно последней информации из офиса «ВАЗ», премьеру хэтчбека Lada Vesta стоит ждать не ранее осени 2017 года.

Между тем, известно, что эта модификация «Весты» уже разработана и существует в металле. Причем, первые тестовые экземпляры хэтчбеков Lada Vesta были продемонстрированы представителям СМИ около года назад, одновременно с седаном. К сожалению, на том показе техники волжан присутствовал узкий круг журналистов, и была запрещена видео- и фотосъемка. Потому, подлинные изображения хэтчбека «Веста» пока недоступны. Компьютерный концепт хэтчбека, представленный на рисунке в заголовке новости, представляет собой предполагаемый внешний вид автомобиля, созданный художником на основе рассказов репортеров, присутствовавших на закрытом показе.

Что касается универсалов Vesta, в распоряжении прессы пока также имеются лишь туманные слухи и домыслы. В начале февраля стало известно о намерении инженеров подразделения Lada Sport подготовить спортивную модификацию Lada Vesta и Lada XRAY. Моторную гамму Lada Vesta ожидает расширение, седан получит 122-сильный двигатель. Согласно последним отчетам дилеров, популярность Vesta на внутреннем рынке растет.  

Число цветов кузова, доступных для двух популярный моделей «АвтоВАЗа», будет расширено. Начиная с лета этого года в продажу поступят Lada Granta и Lada Kalina окрашенные в цвет «Пламя». Это металлизированная ярко-красна эмаль, изображений авто в этом цвете пока нет, но по мнению журналистов цвет пламя будет иметь оттенок граната, как это показано на картинке в заголовке новости.

Сегодня, согласно имеющимся каталогам продукции «АвтоВАЗа», Lada Kalina и Lada Granta предлагаются в следующих цветах кузова:

• темно-сером («Борнео»),
• коричневом (Кориандр»),
• темно-вишневом («Портвейн»),
• глянцево-белом («Белое облако»,
• темно-зеленом («Агава»),
• черном («Пантера»),
• серебристо-сером («Рислинг»),
• серо-синем («Одиссей»),
• темно-синем («Персей»),
• серо-голубом («Ладога»).

Кроме того, «Гранта» в кузове лифтбек доступна с кузовами, окрашенными в эмали «Черная жемчужина», «Платина» и «Ледниковый». Для кросс-версии «Калины» дополнительно предлагается оранжевая расцветка «Апельсин».

Помимо нового цвета, Lada Granta и Lada Kalina прошли недавно комплексную модернизацию и повышение цен. 

Статистика продаж двух новинок «АвтоВАЗа» внушает оптимизм. Согласно данным, предоставленным дилерами, набирает обороты популярность Lada Vesta. В марте было заключено порядка 4 600 сделок по покупке этой модели. Эта цифра вдвое больше февральской, и также значительно превосходит показатель января, когда было отмечено 1 600 покупок Lada Vesta.

Как известно, первоначально, отношение у потенциальных покупателей к «Весте» было настороженным. Вскоре после старта продаж автомобиля в прессе появились статьи, утверждавшие, что спрос на новинку значительно ниже, чем ожидал производитель. Теперь, по словам дилеров «АвтоВАЗа», покупатель машину «распробовал». свою роль, безусловно, сыграли видеоотчеты о тест-драйвах новинки, проведенных популярными московскими обозревателями, и их региональными коллегами. Кроме того, положительно на динамику продаж Lada Vesta мог повлиять факт повышения цен на две конкурентные модели — Kia Rio и Hyundai Solaris. «Корейцы» с начала года подорожали на 30 — 50 тысяч рублей, а ценники на Lada Vesta оставались без изменений.

По мнению экспертов, успехи в ближайшем будущем на рынке ожидают также высокий хэтчбек Lada XRAY. Продажи этой новинки стартовали в феврале, а в марте в России было реализовано порядка 1 500 экземпляров. Уже к лету, если сохранится нынешняя динамика, продажи «Иксрэев» могут вырасти вдвое.

Перспективы Lada XRAY на отечественном рынке были оценены ещё до старта продаж, тогда же были названы имена главных конкурентов новинки. Что касается Lada Vesta, к этому авто отмечен интерес со стороны зарубежных дилеров вазовской техники, также, у «Весты» неплохие шансы занять свою нишу в отрасли такси. 

Универсалы и фургоны Lada Largus прошли небольшое усовершенствование. Если ранее эта модель оснащалась 84-сильным двигателем от Альянса Renault-Nissan, то теперь «Ларгусы» получат отечественный мотор мощностью 87 лошадиных сил. Возрастет не только мощность силовой установки, но и крутящий момент (вместо 123 Нм этот показатель станет 140 Нм). Таким образом, тяговая и разгонная динамика машины улучшится. На цену автомобиля данные изменения не повлияют. Первая партия «Ларгусов» с новыми моторами уже собрана и отправлена к дилерам.

87-сильный вазовский двигатель имеет богатую историю. Нынешний мотор является поздним вариантом многократно проходившей через процедуру модернизации силовой установки, дебютировавшей в далеком 1984 году. Разработка тольяттинцев оказалась достаточно надежной, у двигателя высокий ресурс, он неприхотлив и прост в обслуживании. В последние годы мотористы «АвтоВАЗа» внесли в конструкцию агрегата несколько удачных улучшений. Двигатель стал гораздо экономичнее, выросла его надежность и показатель удельной мощности, появился каталитический нейтрализатор, благодаря которому теперь мотор соответствует стандарту «Евро5». При этом, двигатель весит меньше, чем его прямой конкурент от Альянса.

Ранее 87-сильный вазовский двигатель показал себя в качестве силовой установки на таких моделях, как Lada Priora, Lada Granta и Lada Kalina. Им оснащались также автомобили из семейства Datsun, собираемые в Тольятти.

Фургон Lada Largus сегодня можно приобрести по цене от 497 500 рублей. Пятиместный универсал с 87-сильным двигателем обойдется в 524 500 рублей, а на семиместный вариант ценник стартует с 590 000 рублей. 

Недавно выведенный на рынок высокий хэтчбек пройдет первую в истории модели модернизацию. Инженеры «ВАЗ» проведут перенастройку электроники приборной панели. Теперь у всех «Иксрэев» в момент запуска кроме включения дневных ходовых огней будет загораться подсветка спидометра и тахометра. Функция, давно привычная и ставшая всеобщей нормой в современной автоиндустрии, почему-то не была предусмотрена в конструкции Lada XRAY изначально.

Как сообщили в пресс-службе «АвтоВАЗа», данная доработка оснащения будет произведена в ответ на многочисленные отзывы со стороны первых покупателей машины и журналистов, проводивших публичные тест-драйвы. Исправят настройки не только у всех вновь выпускаемых машин, «перепрошивка» электроники доступна также для всех владельцев уже купленных «Иксрэев». Для этого нужно обратиться к официальным дилерам Lada.

В руководстве компании также отмечают, что быстрая реакция на нарекания клиентов и готовность провести доработки уже через несколько недель после старта продаж должны подтвердить новые стандарты «ВАЗ». В дальнейшем высокий уровень клиентоориентированности должен стать одним из главных принципов в работе предприятия. У некоторых экземпляров XRAY был обнаружен дефект электроники — невозможность отключить противобуксовочную систему, что создает помехи при движении по бездорожью. Этот недостаток также будет исправлен вскоре.

Чтобы проверить внедорожные возможности Lada XRAY на практике, серийные машины отправились недавно в арктическое путешествие с командой гонщиков-экстремалов «Дикари». Недавно начался выпуск Lada XRAY с более мощным, 122-сильным двигателем, которым оснащают некоторые комплектации автомобиля. 

Как сообщают эксперты, знакомые с ситуацией вокруг производственного процесса «АвтоВАЗа», уже в ближайшее время компания может добиться заметного снижения стоимости выпускаемых автомобилей. Речь идет о себестоимости продукции, отразится ли её снижение на уровне розничных цен — пока не ясно.

После недавней смены президента «АвтоВАЗа», увольнения шведа Бу Андерссона и прихода на эту должность француза Николя Мора, наверняка в работе предприятия с поставщиками комплектующих произойдет изменение стратегии. Новое руководство намерено взять курс на повышение локализации.

Ожидается, что вместо партнерства с зарубежными производителями деталей, волжане начнут переходить к сотрудничеству с отечественными поставщиками. Российские изготовители автокомпонентов, в свою очередь, готовы к заключению с «ВАЗ» долгосрочных контрактов, при этом, цены на комплектующие станут заметно ниже. По оценке главы аналитического агентства «Автостат», реально снижение себестоимости каждого нового автомобиля на 5 - 7 процентов. 

Lada Vesta оказалась успешной моделью, несмотря на ряд помех, сопутствовавших её релизу. Как сообщают источники на заводе «Ижавто», число ежедневно выпускаемых «Вест» за последний месяц увеличено на 100 штук. Сегодня каждые сутки за ворота завода выезжает до 230 новых «Вест», завод трудится в две смены, по обычному пятидневному графику. Для сравнения, на головном предприятии «АвтоВАЗа» в Тольятти, где выпускают остальные модельные линейки волжан и технику партнеров из Альянса Renault-Nissan, ввели режим неполного рабочего времени.

На данный момент, у производителя нет в распоряжении складских запасов Lada Vesta, дилеры сообщают о повышенном спросе, наблюдается даже некоторый дефицит. Ряд наиболее ходовых модификаций покупателям приходится ждать до полутора месяцев. Сложнее других сейчас приобрести базовую и топовую комплектацию «Весты».

Новинку «ВАЗа» долго и с нетерпением ждали. Когда были объявлены цены на «Весту», потенциальные покупатели в России восприняли эту информацию с вздохом разочарования. Стоимость авто оказалась выше, чем ожидали. Затем был старт продаж и отчеты дилеров «АвтоВАЗа», согласно которым машина пользуется популярностью. Однако, вскоре журналисты опровергли данные сведения, выяснилось, что новенькие «Весты» простаивают у дилеров, и россияне не рвутся стать их владельцами. Впрочем, постепенно, по мере публикаций материалов с отчетами о тест-драйвах новинки, настроение широкой публики стало более благожелательным. Согласно статистике, в январе в России было реализовано 1 643 Lada Vesta, в феврале уже 2 955. Если спрос на машину сохранится на нынешнем уровне, то за март может быть продано порядка 5 000 штук. А за весь 2016 год вазовцы намерены продать до 60 000 «Вест»

Недавно стало известно, что Lada Vesta получит специальную экспортную модификацию, у автомобиля неплохие шансы на рынке Евросоюза. Модель достойно справилась с последними испытаниями на прочность кузова, подтвердив высокий уровень безопасности. Продолжается подготовка к запуску в производство Lada Vesta в кузове универсал. 

Представители «АвтоВАЗ» сделали важное заявление: вскоре у дилеров появится пятидверная Lada 4x4 в комплектации Urban. Во внешности и интерьере новой модификации автомобиля будет несколько дополнений: расширенные опции, другой обвес, а в салоне повышенный комфорт. Пресс-служба также назвала минимальную цену на этот вариант внедорожника: 552 100 рублей. Для сравнения, обычную пятидверную «Ниву» сегодня можно приобрести за 509 700 рублей.

Из оснащения, эта версия Lada 4x4 Urban получит кондиционер, электрический привод и обогреватель наружных зеркал, электропривод стеклоподъемников и виброизоляцию повышенного качества. Колесные диски предлагаются литые, 16-дюймовые. Для «пятидверок» в модификации Urban сделали более надежную и приятную обивку, руль уменьшили, сделав его более модным, бамперы выкрасили в цвет кузова и дополнили пластиковой облицовкой.

Напомним, что «Нива» в комплектации Urban на рынке появилась два года назад. Машина была представлена с тремя дверьми, производитель позиционировал новинку как более удобную для эксплуатации в городских условиях, ценник на этот внедорожник сегодня стартует с 511 700 рублей. В России и соседних странах на Lada 4x4 Urban отмечается активный спрос, и он с каждым годом растет, более трети покупателей трехдверных Lada 4x4 выбирают «городскую» версию.

Пресс-служба бренда пояснила, что в 2016 году все Lada 4x4 будут сходить с конвейера с новой подвеской и измененным логотипом компании. Обновят поворотный кулак передней подвески, амортизаторы установят газонаполненные. Кузов внедорожника сделают более защищенным от коррозии. Ещё, готовятся к выпуску три специальные версии Lada 4x4: черная и оранжевая серии и вариант под названием Snow Queen («Снежная королева»). 


 

Дилеры «ВАЗ» начали продажи высоких хэтчбеков Lada XRAY с более мощным 122-сильным двигателем объемом 1.8 литра. Максимальный показатель крутящего момента составляет 170 Нм, в смешанном цикле мотор потребляет порядка 7.1 литра топлива на 100 км пути. С даты релиза и до нынешнего момента «Иксрэи» были доступны только с 1.6-литровыми моторами на 106 или 110 лошадиных сил. 122-сильные двигатели для Lada XRAY работают в паре с автоматизированной механической трансмиссией. На данный момент, этот вариант мотора доступен только для двух «старших» комплектаций высокого хэтчбека: Optima и Top.

Самый доступный по цене вариант комплектации «Иксрэй» с новым мотором — Optima с пакетом Comfort, автомобиль стоит от 653 000 рублей. Он оснащен литыми 16-дюймовыми дисками, кондиционером, аудиосистемой, бортовым компьютером, системой курсовой устойчивости, ABS, двумя подушками безопасности, системой помощи при старте, обогревом передних сидений.

Ценник на максимальную комплектацию Top с мотором на 122 л. с. стартует с 693 000 рублей. Помимо вышеперечисленного, эта версия авто оснащается обогревом и электроприводом наружных зеркал, электростеклоподъемниками задних окон, системой мультимедиа и навигации, 7-дюймовым сенсорным дисплеем, противотуманными фарами, парктроником и обогревом передних сидений.

Дополнительно для комплектации Top (доплатив 30 000 рублей) можно заказать пакет Prestige, включающий климатическую систему, обогрев ветрового стекла, датчики света и дождя, камеру заднего вида.

Изначально, в рекламе «АвтоВАЗа» высокий хэтчбек называли кроссовером. Однако, после раскрытия внешности серийного авто и публикации подробностей о его ходовой части в сети было много критики со стороны потенциальных покупателей. Производитель пообещал доработать дизайн машины, и теперь, с двигателем на 122 «лошадки» новинка волжан имеет больше прав претендовать на статус городского кроссовера. 

 

В правительстве Самарской области намерены заменить иномарки собственного автопарка на отечественные автомобили Lada. Замена будет производиться постепенно. Например, в ближайшее время на продажу будет выставлено 8 машин Ауди и приобретено 8 новых седанов Vesta. Машины будут закуплены уже в апреле. Цена новых Вест находится в диапазоне от 514 до 658 тысяч рублей. Всего автомобильный парк правительства нашей области пополнится на 200 автомобилей производства АвтоВАЗа.

Сейчас уже сформирован список машин, которые будут проданы с аукциона. В этом списке есть такие автомобильные марки, как Nissan, Audi и Toyota.  На вырученные деньги и будут куплены машины Lada. По поручению губернатора области Николая Меркушкина все новые автомобили не должны быть дороже тех, что продаются. Так в областном правительстве смогут избежать дополнительных расходов.

«Ветеранистый» мини-кроссовер волжан вскоре получит три новые спецверсии. Особые комплектации будут предлагаться для трехдверных Lada 4x4, главным отличием станет иное цветовой решение внешности и салона автомобиля. Кроме того, внедорожники получат дополнительные опции, в салоне улучшат отделку, сиденья станут комфортнее, а колесные диски установят литые 16-дюймовые. Спецверсии получили следующие названия:

• Orange Edition («Оранжевая серия»),
• Black Edition («Черная серия»),
• Snow Queen («Снежная королева»).

В прессу просочилась неофициальная информация о самой романтичной из числа специальных комплектаций «Нивы» - «Снежной королевы». Изображение на фото также не официальное, это рисунок, выполненный художником. По слухам, цена кроссовера Lada 4x4 Snow Queen составит 516 700 рублей, что на целых 50 000 больше, чем стоят обычные «Нивы» в базовой комплектации (без учета акционных предложений). Кузов такой Lada 4x4 окрасят в эмаль «металлик» с оттенком Snow Queen. Предположительно, будут предлагаться также варианты окраски с оттенком «платина».

Из дополнительных опций, упомянуты накладки на пороги, бампер в цвет кузова, оригинальная обивка сидений, электронное распределение тормозных усилий (EBD), кондиционер, электростеклоподъемники, антиблокировочная система (ABS+BAS). В качестве силовой установки планируют 1.7-литровый, 83-сильный мотор и механическую КПП.

Также, на основе утечек, стало известно, что Lada 4x4 Orange Edition получит ярко-оранжевую окраску кузова цвета «Апельсин», а Black Edition — черные колесные диски и кузов, покрытый черной эмалью «Пантера».

Что касается специальных версий «Нивы», не так давно стало известно о планах создания ограниченной серии внедорожника, предназначенной для любителей охоты в условиях тайги. В этом году легендарный кроссовер волжан проходит плановую модернизацию, часть узлов автомобиля будут обновлены, что повысит его надежность и безопасность. 

Тест LADA XRAY на бездорожье ничего хорошего не обещал изначально. Хоть на сайте АвтоВАЗа Лада Х РЕЙ назван гордым словом "кроссовер", ничего кроме увеличенного дорожного просвета у него нет. Поэтому, с УАЗом Патриот мы соревноваться не собирались. Проехать бы по его следам - уже подвиг для кроссовера Х РЕЙ. 

У Lada Vesta появится особая экспортная модификация. Машина получит улучшенную отделку салона, дополнительное оборудование и ряд полезных гаджетов. Главной целью «АвтоВАЗа» будет продвижение новой модели в странах ЕС, для чего автомобиль пройдет все стадии сертификации в соответствующих надзорных органах. Завершить программу планируют этой осенью, тогда же ожидается начало поставок Lada Vesta в страны Евросоюза.

На предприятии уверены, что тесты безопасности авто пройдет без труда. Как выяснили в ходе первого независимого краш-теста, корпус «Весты» по прочности не уступает лучшим образцам немецкого автопрома в аналогичном классе. Ещё когда «Весту» готовили к выпуску в конце прошлого года, было известно, что машина вызвала интерес у дилеров Lada в странах Ближнего Востока и Северной Африки. О готовности закупать новинку заявили в Египте, Алжире, Сирии, Ливане, Тунисе, Иране и Марокко. Из европейских стран первыми откликнулись дилеры в Венгрии, стране, где вазовскую технику традиционно неплохо покупают.

Как известно, осенью прошлого года, в период тест-драйвов для представителей прессы Lada Vesta отправились в Европу, где получили положительные оценки публики. В частности, отзывы европейцев о новинке волжан прозвучали в программе «Большой тест-драйв». По мнению случайных прохожих, видевших автомобиль впервые, у «Весты» приятный внешний вид, а стиль напоминает японский или немецкий.