"Большой тест-драйв" стал первым обладателем автомобиля Lada Vesta. Теперь Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов каждую неделю будут вести дневник и рассказывать о своих впечатлениях от автомобиля.
В этом выпуске - итог недельного владения. Замечены первые проблемы, которые во время итальянского тест-драйва сложно было обнаружить.

В отделе маркетинга «АвтоВАЗ» считают успешными итоги праздничной акции Vesta Night, проведенной вчера и приуроченной к старту продаж нового седана волжан Lada Vesta. Согласно отчетам от дилеров, в первую ночь удалось заключить договора на продажу 780 машин. Ценник стартует с 514 000 рублей, топовая комплектация оценена в 677 000 рублей.

Всего, перед началом Vesta Night в распоряжении дилеров находилась 1000 «Вест». Интерес к новинке со стороны покупателей оказался высоким. На данный момент доступны средние и люксовые комплектации Lada Vesta, автомобили в базовой комплектации Classic поступят в продажу позднее. Всего до конца года в Ижевске будет собрано 5000 «Вест», это значит, что желающим приобрести новинку до Нового Года следует поторопиться.

Согласно последним сведениям, в течение года Lada Vesta будет выпускаться только с 1.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 лошадиных сил. Хотя в Тольятти уже в декабре будет налажено производство новых 1.8-литровых моторов на 122.5 л. с., первые партии этих силовых установок получит другая новая модель — высокий хэтчбек Lada Xray. Только осенью 2016 года начнется выпуск Lada Vesta, оснащенных новым двигателем.

В этот момент в разных городах страны проходит Vesta Night, торжественная церемония представления новинки «ВАЗа» - Lada Vesta. Главным событием вечеринки должно было стать объявление официальной цены седана. И вот, окончательные цифры стали известны. Обнародован прайс-лист за подписью президента «АвтоВАЗа» Бу Андерссона, согласно которому рекомендованная цена «Весты» с механической коробкой передач в базовой комплектации Classic составит 514 000 рублей.

Сегодня в сети промелькнул слух, основанный на утечке из офиса дилера «ВАЗа». Источник утверждал, что ценник на Lada Vesta стартует с 519 тысяч, следовательно, инсайдеры ошиблись на на целых 5 000 рублей. Самая дорогая Lada Vesta, в комплектации Luxe с пакетом опций 4P обойдется в 677 000 рублей. Подробнее о ценах на разные комплектации авто можно узнать из таблицы ниже.

Первые отзывы потенциальных покупателей нового седана нельзя назвать восторженными. Многие надеялись, что цена машины будет несколько ниже. Впрочем, производитель назначает цены на свою продукцию с учетом состояния рынка и общей экономической ситуации.

Цены на новинку «АвтовАЗа», седан Lada Vesta будут объявлены официально через несколько часов. Это произойдет в ходе праздничной вечерники Vesta Night, которая пройдет одновременно в 59 дилерских центрах в разных городах России, включая центр «Самара-Лада» на Алма-Атинской. В Самаре мероприятие начнется в 20:00. Поскольку к событию обращено пристальное внимание прессы, не обошлось без утечек.

Как утверждает портал Drom.ru, минимальная стоимость Lada Vesta составит 519 000 рублей. Такая цена на базовую комплектацию седана указана в буклетах «АвтоВАЗа», разосланных в офисы дилеров. Речь идет о первых версиях машины, оснащенных 1.6-литровым двигателем мощностью 106 «лошадей» и механической коробкой передач. «Веста» с автоматической коробкой и тем же мотором оценена в 544 000 рублей. Версии с двигателем мощностью 114 лошадиных сил от Nissan, которые появятся у дилеров позднее в 2016 году, по тем же источникам будут стоить 605 000 рублей.

Впрочем, как сообщает тот же Drom.ru, согласно официальным заявлениям пресс-службы «ВАЗа», стоимость Lada Vesta ещё не утверждена. Президент компании Бу Андерссон должен поставить подпись под прайс-листом с ценами на новые седаны сегодня в 18:00 по московскому времени. В ходе Vesta Night пройдет викторина с розыгрышем призов, среди прочего, участникам будет предложено отгадать цену машины.

UPD. Опубликованы официальные цены, их можно посмотреть по ссылке. Они несколько отличаются от слухов.

Хотя всё внимание прессы к работе «ВАЗ» сегодня сосредоточено на новых линейках - Lada Vesta и Lada XRAY, другие модели тоже развиваются. Ранее в Тольятти анонсировали выпуск топовых версий универсала Lada Kalina Cross. Компания не готова объявить дату начала продаж новинки, однако, на сайте «АвтоВАЗ» опубликованы цены. Kalina Cross с 5-ступенчатой механической коробкой передач стоит 521 900 рублей, вариант с «роботом» АМТ обойдется на 20 000 дороже.

В компании обещают акции, в ходе которых цены на автомобили будут снижать. Kalina Cross в версии «люкс» оснастят 1.6-литровым двигателем мощностью 106 лошадиных сил. Машина получит:

• подогрев передних сидений,
• климатическую систему,
• электростеклоподъемники на все окна,
• электрооборудования внешних зеркал,
• подушки безопасности водителя и переднего пассажира,
• парктроник,
• антиблокировочную систему (ABS+BAS, EBD),
• задержку включения фар,
• датчики света и дождя,
• противотуманные ходовые огни,
• обогрев ветрового стекла,
• аудиосистему с поддержкой Bluetooth и Handsfree.

Отделка салона может быть решена в серо-черном или черно-оранжевом цветах.

Недавно Олег Груненков, руководитель подразделения «АвтоВАЗ», занятого разработкой и подготовкой к производству линейки высоких хэтчбеков Lada XRAY, поделился с прессой рядом подробностей проекта, ответил на вопросы и замечания потенциальных покупателей.

Сначала менеджер волжан прокомментировал многочисленные критические высказывания, появившиеся в сети интернет после раскрытия внешности серийных Lada XRAY. Многие оказались недовольны тем, что у концепта XRAY и серийного автомобиля слишком много отличий. Прототип был кроссовером с ярким, модным дизайном, а через три с лишним года, добравшись до конвейера, машина превратилась в высокий хэтчбек, похожий на скучное семейное авто.

По словам О. Груненкова, концепт XRAY, представленный в 2012 году на Московской выставке, не был прототипом в прямом смысле слова. Скорее следует говорить о «шоу-концепте», демонстрирующем основные элементы нового стиля. Эти идеи прошли адаптацию и были воплощены в серийном автомобиле, конечно же, что-то потерялось по дороге.

У серийной Lada XRAY диаметр колесных дисков 16 дюймов — не слишком ли мало? - интересуются скептики. На это топ-менеджер «ВАЗа» отвечает, что в компании продвигают хэтчбек как авто, обладающее способностью преодолевать препятствия. При скромных размерах колесных дисков, Lada XRAY оснащена высокими, внедорожными шинами, в ходе испытаний автомобиль показал себя уверенно на грунтовых дорогах.

Что касается нюансов, звучали замечания в отношении размеров и формы задних фонарей. По словам Груненкова, задняя оптика малых размеров была выбрана, среди прочего, в связи с желанием снизить цену автомобиля и пораньше начать его выпуск. Наконец, не все довольны тем, что задняя ось серийной Lada XRAY комплектуется барабанными тормозами. Однако, как заявляют конструкторы «ВАЗ», данное решение вызвано желанием повысить надежность автомобиля, дисковые тормоза хуже ведут себя в реальных условиях эксплуатации - дают сбои из-за снега, пыли и грязи.

В другом интервью Олег Груненков рассказал о следующей модели линейки - Lada XRAY Cross. Автомобиль по своим характеристикам ближе к классу городских внедорожников, он будет запущен в производство в 2016 году, сначала переднеприводная версия, а затем полноприводная. Машина рассчитана на езду в сложных дорожных условиях, она должна уверенно чувствовать себя во время гололеда, дождя, снежных заносов. XRAY Cross получит пластиковый обвес и увеличенный дорожный просвет.

Базовые комплектации обеих версий Lada XRAY будут оснащаться 1.6-литровым двигателем мощностью 106 лошадиных сил. Позднее автомобиль получит новый 1.8-литровый, 122-сильный мотор, его производство будет налажено в декабре. Старт конвейера по сборке Lada XRAY намечен на 15 декабря.

На «АвтоВАЗе» продолжается большая реорганизация производства, вызванная запуском новых моделей и падением рыночного спроса. На прошлой неделе стало известно, что в руководстве концерна обсуждают возможность сохранить на конвейере «ветеранистую» Lada Priora. Эта модель должна была сойти с производства после начала выпуска Lada Vesta, чтобы не допускать внутренней конкуренции. Завершение выпуска «Приор» могло повлечь за собой увольнение части персонала. Однако, в правительстве России обратились к президенту «АвтоВАЗа» Бу Андерссену с просьбой сохранить Lada Priora, превратив эту возрастную модель в бюджетный автомобиль со скромной комплектацией. Судя по поступающей из Тольятти информации, руководство концерна согласилось с предложением властей, «Приора» станет более бюджетной, а объемы её выпуска будут сокращены. Стало известно о будущем ещё одного авто волжан — легендарной Lada 4x4, больше известной как «Нива». В сети появилось видео выпуска пятидверной Lada 4x4 с конвейерной линии «Приоры».

История почтенной классики «ВАЗа» продолжится, ранее поступала информация о том, что производитель продлил на два года сертификацию ВАЗ-21214, трехдверной версии компактного внедорожника. Поскольку сведений о продлении ОТТС для пятидверной версии не было, предполагалось, что выпуск длиннобазной «Нивы» будет завершен. Теперь стало известно, что и ВАЗ-2131 также получил сертификат в надзорных органах, это значит, что производство пятидверной «Нивы» продолжится, как минимум, до 2018 года.

Продажи Lada Vesta стартуют вечером 24 ноября с оригинального праздничного мероприятия под названием Vesta Night. Вечеринка начнется одновременно в 59 дилерских центрах в разных уголках страны, с ориентацией на 19:40 по московскому времени. В Самаре презентация пройдет в центре «Самара-Лада» на Алма-Атинской. Мероприятие откроется в 20:00, судя по всему, 40 минут в начале планируют потратить на решение организационных вопросов и знакомство.

Акция, назначенная на 24 ноября, призвана не только способствовать продаже более 750 машин одновременно, но и привлечь внимание потенциальных покупателей, которым нужно время для обдумывания. В маркетинговом отделе «АвтоВАЗ» будут считать мероприятие успешным, если в ходе него будет принято 1800 предварительных заказов.

Для оперативной реализации каждому из партнеров производителя отправлено по 16 новеньких «Вест», только что с конвейера. Посетителей Vesta Night ожидают розыгрыши с призами для победителей, различные приятные сюрпризы и фуршет. Среди прочего, посетителям будет предложено угадать цену новинки. Но главной частью акции будет представление автомобиля и записанное на видео обращение Бу Андерссона, руководителя «АвтоВАЗа».

Руководство компании-производителя рассчитывает, что дата проведения Vesta Night станет днем возрождения всероссийской популярности марки Lada и поспособствует созданию нового имиджа. Выпуск новой модели Lada Vesta начался в конце сентября текущего года. Собирают автомобили на заводе «АвтоВАЗа» в Ижевске. Согласно предварительной информации цена машины будет ниже 600 тысяч рублей.

Основные силы «АвтоВАЗа» сейчас задействованы в подготовке выпуска двух новинок: компакта Lada Vesta в кузове седан и высокого хэтчбека Lada XRAY. Одновременно с этим, готовится рестайлинг нынешних моделей из семейства Lada. Стало известно, что в первую очередь, обновление ожидает три модели: Granta, Kalina и Largus.

Все три автомобиля ожидает заметное изменение внешности, новое поколение будет содержать элементы дизайнерской концепции «X», предложенной командой Стива Маттина в 2012 году. Это значит, что на передней части и на боках машин в расположении деталей конструкции и выштамповок можно будет различить силуэт латинской буквы «Х». О датах релиза обновленных «Калин», «Грант» и «Ларгусов» пока информации нет, по слухам, это может состояться в 2016 году. Не известно также, намерены ли волжане помимо внешности автомобилей, модернизировать их ходовую часть и комплект дополнительного оборудования.

Частичные изменения начинки Lada Kalina и Lada Granta произошли недавно. Изучив запросы покупателей, в Тольятти пересмотрели комплектацию версий «норма» и «люкс», машины получили ряд дополнительных опций, а новые Lada Granta «норма» стали комплектовать 16-клапанными двигателями.

На следующей неделе начнутся продажи Lada Vesta в кузове седан с 1.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 «лошадей». Как и было анонсировано ранее, автомобиль будет продаваться в трех основных комплектациях: «Классической», «Комфортной» и «Люксовой». Стали известны подробности о составе опций и дополнительного оборудования для каждой из трех комплектаций.

Список опций Lada Vesta Classic:

• бортовой компьютер,
• электроусилитель руля,
• регулировка руля по высоте и вылету,
• навигатор «ЭРА-ГЛОНАСС»,
• электростеклоподъемники передних дверей,
• подушка безопасности водителя,
• крепления детских сидений,
• автоматическое запирание дверей при движении,
• подголовники задних сидений,
• блокировка замков задних дверей во избежание открывания детьми,
• аварийная сигнализация при столкновении включается, двери открываются автоматически,
• дневные ходовые огни,
• противоугонная сигнализация,
• иммобилайзер,
• противобуксовочная система (TCS),
• система помощи при старте по наклонной дороге вверх,
• контроль устойчивости (ESC),
• штампованные колесные диски диаметром 15 дюймов,
• электронный распределитель тормозного усилия (EBD),
• подсказчик переключения передач,
• аудиоподготовка,
• заднее сиденье цельное, раскладное.

Покупатели Lada Vesta Classic смогут дополнительно заказать установку кондиционера с охлаждаемым ящиком и подушки безопасности переднего пассажира.

Lada Vesta Comfort, помимо набора базовых опций, получит:

• регулируемое сиденье водителя,
• подогрев передних сидений,
• электрооборудование наружных зеркал,
• кондиционер с охлаждаемым ящиком,
• подушку безопасности переднего пассажира,
• парктроник,
• аудиосистему с монохромным экраном диагональю 4.3 дюйма (поддерживает Bluetooth, USB, AUX и Hands free),

Дополнительно можно заказать литые колесные диски диаметром 15 дюймов и обогрев лобового стекла.

Для «старшей» комплектации Lada Vesta Luxe предусмотрен следующий перечень оборудования:

• электростеклоподъемники задних дверей,
• датчики наружного света и дождя,
• противотуманные ходовые огни,
• обогрев лобового стекла,
• литые колесные диски диаметром 16 дюймов,
• регулируемый подлокотник водительского сиденья.

Опционально доступны также: круиз-контроль, спойлер, ограничитель скорости, камера заднего вида, навигатор, система мультимедиа с 7-дюймовым экраном, насадка на выхлопную трубу и накладки на педали. Продажи седанов Lada Vesta стартуют 25 ноября, тогда же будут объявлены цены.

В главном корпусе Волжского автозавода ещё не так давно располагалось три линии конвейеров, которые суммарно выдавали ежегодно 660 тысяч новых автомобилей. Одна из линий была основательно переделана после начала сотрудничества с альянсом Renault-Nissan. Сейчас здесь налажена сборка четырех моделей на платформе В0. Вторую линию преобразовали в логистическое пространство, а на модернизированной третьей линии как раз и ведется производство «Приоры».

На Кавказе прекратили выпуск Priora, отдав предпочтение седанам Lada Granta, а в Тольятти ещё недавно были планы переналадить конвейеры третьей линии под сборку ожидаемых компактов Lada Vesta. Однако, с учетом падения продаж в 2015 году, дорогостоящий проект переноса производства «Весты» из Ижевска был признан экономически нецелесообразным. Руководство компании начало всерьез обсуждать перспективу закрытия третьей линии - крайне непопулярное решение, связанное с увольнениями персонала. В этой ситуации проблемы волжан оказались под пристальным вниманием государственных органов. Руководитель «Ростеха» Сергей Чемезов и вице-премьер Аркадий Дворкович проанализировали положение «АвтоВАЗа» и разработали антикризисный план.

Бу Андерссону было предложено продолжить выпуск Lada Priora с целью сохранения рабочих мест на заводе. А чтобы автомобиль не затерялся на фоне своих более технологичных собратьев, есть идея снизить ценник, насколько это возможно, убрав дополнительное оборудование и часть функций, отвечающих за комфорт. Президент «АвтоВАЗа» быстрого решения не принял, дело в том, что снижение стоимости Lada Priora может сделать эту модель нерентабельной для компании. К тому же, трудно сказать, будет ли пользоваться спросом такая «аскетичная» комплектация автомобиля. Но, СМИ сообщают, что по информации из источников, решение сохранить "Приору" на конвейере все-таки принято.

11 ноября Николай Меркушкин получил от президента АвтоВАЗа Бу Андерсона 5 автомобилей Lada Vesta для правительства Самарской области. Как сообщил губернатор, скоро будут определены ведомства, в которые поступят новые машины. Сотрудники правительства должны убедиться в том, что новые машины имеют европейский уровень качества, и что они такие же современные.

Данные машины поступили в распоряжение чиновников на один год бесплатно, а далее их должны либо выкупить, либо вернуть обратно. Как заявил Меркушкин, в следующем году планируется приобретение 50 автомобилей завода. Так что, скорее всего, данные автомобили будут именно выкуплены.

По планам губернатора 80-90% всех сотрудников государственных предприятий и чиновников в нашей области должны в ближайшее время пересесть на вазовские автомобили. Также было отмечено, что интерес к новинкам проявили и власти из других регионов Чечни, Санкт-Петербурга, Поволжья.

Меркушкин провел небольшой тест драв на новой Весте. Вердикт был таков: «Легкое управление, отличный современный автомобиль. Можно регулировать системы под пассажира и водителя».

Вчера мы писали о том, что седан Lada Granta Sport получит «бюджетную» версию Light, сегодня стало известно, что такая же комплектация появится у хэтчбека Lada Kalina Sport. Более доступная версия «Калины» также получит спецификацию Light, этот автомобиль можно будет приобрести за 533 000 рублей, начало продаж в декабре.

Lada Kalina Sport Light сохранит привычные двигатель, трансмиссию и подвеску, а также основные элементы систем безопасности, и потеряет большую часть «фишек» из сферы комфорта. Будут исключены следующие опции:

• заводская противоугонная сигнализация,
• электрооборудование зеркал заднего вида,
• парктроник,
• подушка безопасности переднего пассажирского сиденья,
• дистанционное управление настройками,
• функция задержки выключения фар,
• противотуманные фары,
• датчики дождя, внешней температуры и света,
• мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном,
• зеркало на противосолнечном козырьке переднего пассажира.

«Заряженные» хэтчбеки Lada Kalina Sport оснащены 1.6-литровыми двигателями мощностью 118 лошадиных сил, от обычных «Калин» спортивные версии отличаются гоночными настройками подвески.

Цены на легковые авто в России продолжают неуклонно расти. В таких условиях повышенным спросом пользуются упрощенные версии популярных моделей, и производители реагируют на эту тенденцию. «АвтоВАЗ» объявил о том, что вскоре к дилерам поступят седаны Lada Granta Sport в более доступной комплектации Light, стоимость машины составит 523 000 рублей. Обычный вариант седана Granta Sport теперь получил спецификацию Luxury, с ценником 557 000 рублей.

«Облегченные» Granta Sport комплектуются таким же 1.6-литровым двигателем мощностью 118 «лошадей» с механической КП, от «люксовых» авто они будут отличаться набором опций. У Light-версии отсутствуют: противотуманные огни, электроподъемник задних дверей, подогрев передних сидений, электрооборудование наружных зеркал и обогрев ветрового стекла, датчики света, дождя и температуры воздуха. Также, «бюджетная» Granta Sport лишилась системы противоугонной сигнализации и подушек безопасности для пассажирских сидений. Климатическую систему поменяли на более простой кондиционер.

Как и Granta Sport Luxury, «легкая» версия седана оснащена спойлером, 16-дюймовыми колесными дисками, подушкой безопасности водительского сиденья, электростеклоподъмником передних дверей, расширенным комплектом систем безопасности (EBD, ABS, BAS). К амортизаторам подвески применены спортивные настройки, а все четыре колеса оснащены дисковыми тормозами.

В ходе недавней презентации Lada XRAY с участием президента компании «АвтоВАЗ» Бу Андерссона, репортеры ожидали узнать точную цену автомобиля. Однако, эта информация вновь была озвучена несколько туманно, топ-менеджер заявил, что машина будет стоить менее 600 000 рублей, а окончательного решения пока не принято. Ранее в анонсах звучали цифры: от 575 до 595 тысяч рублей. Что касается окраски корпуса, то помимо шести традиционных цветов, известных по нынешней линейке Lada, «Иксрэи» получат эксклюзивное цветовое решение «Пума» - мягкий оттенок «кофе с молоком», в котором ранее на выставках были представлены прототипы модели. 

Также, стало известно, что первые партии Xray будут комплектоваться двигателями объемом 1.6 литра, выпускаемыми по лицензии Renault-Nissan. Такие моторы служат в качестве силовых установок мини-хэтчбеков Renault Sandero. Поскольку первоначально Xray получит лицензионные двигатели, локализация автомобиля будет порядка 50%. Позднее на «ВАЗе» будет налажено производство достаточного количества 1.8-литровых моторов собственной разработки, что повысит уровень локализации до 70%. А вот выпуск собственной трансмиссии для Xray в компании не планируют, коробки передач волжане будут получать от старшего бизнес-партнера. В среднем, у автомобилей «ВАЗ» локализация сегодня составляет 80%. 

Высокий хэтчбек Lada Xray, своей внешностью напоминающий компактный кроссовер, будет вторым автомобилем «АвтоВАЗ» после седана Vesta, выполненном в новой дизайнерской концепции. В компании убеждены, что машина является современной и «модной», и с учетом приемлемой цены и качественных комплектующих новинку ожидает успех. 

«АвтоВАЗ» впервые продемонстрировал серийный хэтчбек Lada XRAY, первая фотосессия новинки состоялась по случаю визита на завод М. Бабича, представителя президента в Приволжском федеральном округе. Данный автомобиль является частью тестовой партии, предназначенной для разнообразных испытаний. Среди прочего, первым серийным «Иксрэям» предстоит пройти краш-тесты по правилам европейского контролирующего ведомства EuroNCAP.

Как сообщалось в более ранних анонсах, выпуск хэтчбеков XRAY начнется 15 декабря, сборка машины организована в Тольятти. Цена пока официально не объявлены, известно лишь, что нижняя планка стоимости будет на уровне 575 — 595 тысяч рублей. В салоны «ВАЗа» автомобили поступят в феврале следующего года. Сначала можно будет приобрести только версию с 1.6-литровым двигателем мощностью 106 л. с.

Надо признать, что в белом цвете кузова высокий хэтчбек выглядит не слишком выигрышно, гораздо лучше выштамповки по бокам будут смотреться с темной матовой окраской. Кроме того, следует отметить, что серийный автомобиль оказался совсем не похож на концепт XRAY, впервые показанный три года назад и благожелательно принятый широкой публикой. В процессе запуска модели в производство кузов стал более угловатым, некоторые элементы исчезли, все яркие эмоции «выветрились». Ждем тест-драйвов новинки.

Как мы уже сообщали, конструкторами «АвтоВАЗа» была разработана удлиненная версия седана Lada Vesta. Примечательно, что группа инженеров называла авто кодовым именем Lada Vesta VIP и трудилась над этим проектом по собственной инициативе, не ставя в известность руководство. Как заметил президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон, появление ещё одного прототипа перспективной модели стало для него сюрпризом. Теперь из неофициальных источников стало известно, что опытный образец получил собственное название Lada Vesta Signature. 

Согласно задумке конструкторов, у Signature кузов на 250 миллиметров длиннее, чем у обычного седана Vesta. Выигрыш в габаритах позволяет увеличить внутреннее пространство салона на 20 сантиметров в длину, это расстояние разработчики предлагают потратить с целью расширить промежуток между рядами сидений, повысив уровень комфорта пассажиров. Таким образом, Signature по своим характеристикам является чуть более седаном, чем обычные «Весты». Также, речь идет об использовании более дорогих материалов отделки и нескольких новых опциях. 

В качестве силовой установки в прототипе использован бензиновый двигатель объемом 1.6 литра, мощностью 106 «лошадей», работающий в паре с АКП. О перспективах запуска Signature в серию по прежнему ничего не известно, но сам факт появления у проекта нового названия дает право надеяться на положительное решение. 

Очередной, другой взгляд на Lada Vesta от ведущего АвтоВести Online Павла Блюденова. Lada Vesta сейчас самый обсуждаемый автомобиль в рунете, кто-то его уже заранее не любит, кто-то говорит, что это реальный прорыв, но тем не менее, многие ждут с нетерпением это творение АвтоВАЗа, чтобы узнать мнения реальных пользователей. А пока можно посмотреть тест-драйв видео от специалиста, которому предоставилась эта возможность, да не где-нибудь, а в Тоскане - живописной области Италии.

Большой и подробный тест-драйв автомобиля Lada Vesta. Ведущие "Большого тест-драйва" Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов опробовали автомобиль в Италии, где провели за рулем Lada Vesta более суток, проехав свыше 500 км. Протестировано две версии машины. С механической коробкой передач и с автоматической трансмиссией. Им удалось разогнать машину до 175 км/ч, подробно изучить мультимедийную систему, оценить Lada Vesta ночью и спросить у иностранцев, что они думают о новинке ВАЗа.

Группа конструкторов компании «АвтоВАЗ» по собственной инициативе разработала прототип седана Lada Vesta с удлиненным кузовом. Как сообщил репортерам президент концерна Бу Андерссон, данный проект инженеры осуществили без ведома руководства, и появление дополнительного образца стало сюрпризом. Машина получила кодовое имя Lada Vesta VIP, её кузов на 25 сантиметров длиннее, чем у стандартных седанов.

По словам Бу Андерссона, говорить о перспективах запуска в серию Lada Vesta VIP пока рано, но автомобиль пройдет серию тестов и если данное решение хорошо себя покажет, то всё возможно. Между тем, на конвейере в Ижевске уже ведется сборка первых партий Lada Vesta в кузове седан, открыт прием предварительных заявок от будущих покупателей, точная цена и подробный список опций пока не объявлены. Первые седаны Lada Vesta будут проданы через месяц, 25 ноября. Известно, что на начальном этапе будут доступны только «Весты» с двигателями мощностью 106 лошадиных сил, и с двумя вариантами трансмиссии — роботизированной КПП производства «ВАЗ» или «механикой» от Renault. Позднее будет налажен выпуск машин с другими типами силовых установок, а также версии в кузове хэтчбек.

Несмотря на то, что цены на новинку пока не объявлены, к машине наблюдается повышенный интерес публики. Если Lada Vesta будет пользоваться спросом, то в перспективе волжане готовы ежегодно собирать порядка 100 тысяч автомобилей.