В ГИБДД озвучили статистические данные о количестве штрафов, которые российские водители получили за первые 6 месяцев текущего года.

Всего автомобилистам было выписано 55,2 млн штрафов. В 2017 году за целый год было выписано 108,7 млн штрафов, а еще раньше, в 2016 году  - 87,1 млн штрафов.

Рост количества штрафов не связывают с увеличением дорожных камер и комплексов фиксации нарушений ПДД. Подобные меры реализуются в соответствии со стратегией уменьшения уровня смертности на дорогах нашей страны. По ней к 2024 году этот показатель должен быть снижен до 4 погибших на 100 тысяч жителей, в 2030 году – он должен достигнуть нулевой отметки. Пока же по данным на январь 2018 года этот показатель равен 13,8 погибших на 100 тысяч населения.

По информации ГИБДД, из 55,2 млн выписанных за первое полугодие штрафов 54,1 млн попали под льготные условия (при своевременной оплате штраф уменьшается на 50%). Но льготой воспользовались для оплаты только 31,9 млн штрафов. Доля штрафов, оплаченных вовремя, составила 59%. Оставшиеся штрафы оплачены без скидки или не оплачены вовсе. В 2017 году доля таких штрафов была выше – 61,7%. А в  2016 году, наоборот, ниже – 48,3%. Всего же оплачено 36,8 млн штрафов. Доля неоплаченных штрафов 33,3%. Данный показатель существенно выше таких же показателей в предыдущих годах. Тогда в 2017 году доля штрафов, оплаченных с опозданием, составила 22%, а в 2016 году – 29,6%.

Специалисты аналитического агентства «Автостат» провели исследование и подсчитали, сколько в нашей стране седанов, универсалов и хэтчбеков. Всего в стране зарегистрировано 42,4 млн легковых авто. Из них 44,6% - седаны (18,9 млн автомобилей). На втором месте универсалы с показателем в 30% и 12,7 млн автомобилями. На третьем месте – хэтчбеки с показателем в 20% и 8,4 млн экземплярами автомобилей.

Эти три типа кузова в общей сложности занимают 95% легковых автомобилей в России. А предпочтение седанов в нашей стране сложилось исторически, еще в период СССР, когда самыми популярными автомобилями были седаны ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107.

Не смотря на меры правительства, предпринятые для остановки роста цен на бензин, розничные цены на дизтопливо и бензин продолжают расти. По данным Росстата на прошлой неделе они выросли на 0,1%. Если крупные нефтяные компании соблюдают договоренности о заморозке цен на топливо, бизнес независимых АЗС по-прежнему остается убыточным.

В Самарской области рост цен продолжается и в июне. По данным минкэономразвития Самарской области, в мае розничные цены на бензин увеличились на 6,5%, а на дизельное топливо – на 5,7%.

Стоимость розничных цен на топливо в Самарской области на 31 мая следующая:

37,3 - 38 рублей/литр за бензин марки АИ-80

39,9 - 41,6 рублей/литр за бензин марки АИ-92

42,6 - 43,8 рублей/литр за бензин марки АИ-95

Стоимость дизельного топлива 41,5-43,2 рублей/литр

В июне цены продолжают расти. По информации Самарастата стоимость бензина марки АИ-92 за последнюю неделю увеличилась на 3,1%, а на бензин АИ-98 – на 1,17%. Стоимость дизельного топлива осталась без изменений.

Аналитическое агентство «Автостат» провело исследование и подсчитало, сколько в России иномарок. На 1 января 2018 года в нашей стране насчитывается примерно 42 млн легковых авто. Примерно 61% автомобилей от этого количества производится на территории нашей страны (25,8 млн штук). Из этой доли примерно 16,5 млн автомобилей - отечественные марки, а оставшиеся 9,3 млн автомобилей – иностранные марки.

Специалисты посчитали и количество автомобилей зарубежного производства. Больше всего в Россию прибывает автомобилей, собранных в Японии. Это 6,8 млн автомобилей или 16% от общего количества авто. Далее идут автомобили производства Германии (3,5 млн авто или 8,2%). На третьем месте – машины производства Южной Кореи ( 1,2 млн авто или 2,7%). На четвертом месте – машины из Великобритании (1,1 млн авто или 2,5%).

На пятом месте авто, выпущенные в Узбекистане. Их насчитывается 749 тысяч. На шестом месте - авто из Франции с показателем в 725 тысяч авто и на седьмом – автомобили из Украины (473 тысячи авто). Американских автомобилей чуть меньше – 432 тысячи, а Чешских – 429 тысяч.

При этом продажи новых легковых автомобилей за май выросли на 18%. В этом месяце было продано 147 525 автомобилей. По сравнению с маем 2017 года это больше на 22 524 авто. А за пять месяцев 2018 года количество продаж выросло на 692 870 авто.

Лидером продаж в мае являются автомобили бренда Лада (28 654 авто). На втором месте машины Kia (19 561 авто), на третьем – Hyundai (продано 15 859 авто). На четвертом и пятом местах соответственно Renault с показателем в 12 128 продаж и Volkswagen с показателем в 9 025 проданных автомобилей.

В России проводилась социальная компания под названием «Повод для обгона», созданная с целью снизить количество ДТП во время обгонов. По статистике ГИБДД, в 2017 году этот вид ДТП находится на первом месте по количеству погибших. Было зафиксировано более 15 тысяч ДТП с выездом на полосу встречного движения. В них погибло 4 976 человек, ранено 27 868 человек. Статистика по первым месяцам текущего года такая же тревожная. За четыре месяца произошло 4 097 ДТП, в них погибли 1 301 человек, ранено - 7 546.

Каждое 10-е ДТП происходит из-за выезда на полосу встречного движения, в них гибнет 26% от количества всех погибших в ДТП.

Согласно опросам, россияне, считая обгон опасным маневром, применяют его. 50% опрошенных респондентов признались в этом. Из них 75% признались, что при обгоне попадали в ситуацию опасной близости.

Стоит отметить, что часть участников дорожного движения путают понятия «обгон» и «опережение», а также в целом не знают правил обгона.

Но, тем не менее, ситуация немного улучшается. Было проведено два исследования на тему обгона: до кампании и после. Количество водителей, которые уверены, что обгон дает выигрыш во времени снизилось с 53% до 36%. Уменьшилось и количество граждан, которые уверены, что умеют выполнять безопасный обгон с 78% до 71%.

В ГИБДД признают проблему высокой аварийности при обгонах и считают, что с ней необходимо бороться комплексно. Кроме социальных кампаний важно обеспечить соответствующую инфраструктуру: устанавливать разделительные ограждения, наносить заметную разметку, обеспечивать хорошее освещение и т.д.

Для снижения аварийности и борьбы с выездом на встречу в МВД планируют использовать новый вид разделительного ограждения из композитных материалов. Такие ограждения планируют ставить вначале в местах, где нельзя установить металлическое барьерное ограждение или тросовое ограждение.

Как сообщил начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД РФ Олег Понарьин, в России примерно 3 тысячи мест концентрации ДТП. В 1500 мест ситуацию можно изменить, установив новое композитное ограждение. Достаточно установить такие ограждения на участках длиной в 500 метров и выяснить, снизится аварийность на данном участке или нет.

Аналитики агентства «Автостат» провели исследование автопарка транспортных средств и выяснили средний возраст автомобилей в регионах России. Средний возраст автомобилей по всей стране составляет 13,1 год, год назад это показатель был немного ниже – 12,9 года.

Также специалисты составили рейтинг из 15 регионов с наименьшим средним возрастом автомобилей и с наибольшим средним возрастом автомобилей.

Автомобили с наименьшим средним возрастом находятся в Татарстане. Там показатель равен 9,7 лет. В других регионах средний возраст автомобилей более 10 лет. В регионах Поволжья и Урала этот показатель находится в пределах 10-12 лет. Самарская область находится на 6-ом месте рейтинга регионов с показателем в 11 лет. Чуть меньше средний возраст в Пермском крае (10,7 лет), чуть больше – в Московской области (11,2 года).

Самые старые автомобили на Дальнем Востоке. В Еврейской АО и Сахалинской области средний возраст автомобиля 20,9 и 20 лет соответственно. Чуть меньше средний возраст в Магаданской, Амурской и Калининградской областях (19,8 и  19,1).

Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало информацию о результатах исследования среднего возраста легковых автомобилей в России. На 1 января 2018 года, согласно проведенному исследованию, средний возраст автомобилей составляет 13,1 года. При этом средний возраст иномарок – 10,9 года, а отечественных автомобилей – 16,6 года.

Самые молодые - китайские легковые автомобили. Их средний возраст 6,6 года. На втором месте автомобили из Южной Кореи с показателем в 7,4 года, далее – американские автомобили со средним возрастом 9,9 года. На четвертом месте машины европейских брендов со средним возрастом в 10,8 года и на пятом – японские марки с показателем в 13,1 года.

Среди отечественных автомобилей на первом месте автомобили УАЗ с показателем в 15 лет, на втором – автомобили Lada c показателем в 16 лет.

В агентстве focus2move продолжают следить за динамикой развития мирового авторынка. Составлен очередной отчет популярности различных автомарок у покупателей, на основе статистики за первые три месяца текущего года.

 Самые внушительные цифры продаж у Toyota. Лидер японского автопрома за первый квартал реализовал 2 143 146 легковых авто. На второй позиции в рейтинге с приличным отставанием Volkswagen, чей показатель равен 1 741 200 проданным машинам. В Топ-3 попал Ford, c результатом 1 413 694 штуки.

 Далее следует Nissan (1 268 815), на пятой позиции Honda (1 122 068).

 В "горячей десятке" самых востребованных рынком автобрендов мира также:

•  Hyundai (1 051 202),
•  Chevrolet (962 608),
•  Kia (688 004),
•  Renault (667 750),
•  Mercedes (657 579).

 Российская Lada, если верить подсчетам focus2move, входит в Топ-50 рейтинга, с результатом 84 884 продажи за квартал.

В США Национальное управление безопасности на дорогах (NHTSA) провело исследование статистики смертности в ДТП водителей и пассажиров легковых авто различных годов выпуска. Известно, что чем старше машина, тем ниже её уровень пассивной безопасности.

 Причин тут две. В прошлые десятилетия производители обращали меньше внимания на вопросы безопасности. И помимо этого, с возрастом прочность кузова любого авто ухудшается естественным образом.

 Эти рассуждения полностью подтверждает имеющаяся статистика. В США собрали данные по ДТП, случившимся в 2012 - 2016 годах. В отчет включили случаи аварий, произошедших на загородных трассах и приведших к гибели хотя бы одного человека, сразу или в течение 30 дней.

 Учитывали происшествия с легковушками всех типов: семейными авто, пикапами, минивэнами и внедорожниками.

 Согласно выводам данного исследования, выше всего вероятность погибнуть в ДТП у пассажира или водителя машины выпуска до 1984 года. Показатель составляет 55%. Немногим лучше обстоят дела с авто, выпущенными с 1985 по 1992 годы (53%). Автомобили, произведенные в середине 90-х, (с 1993 по 1997) тоже далеко не идеал. Вероятность погибнуть тут порядка 46%.

 Заметное улучшение наблюдается у авто, выпущенных с 2002 по 2007 годы (36%). У машин, произведенных с 2008 по 2012 год, показатель смертности снижается до 31%. Наконец, у совсем "свежих" авто, выпущенных в период с 2013 по 2017 годы, уровень смертности составляет 26%.

Составлен отчет по продажам новых авто в классе "внедорожники и кроссоверы" - самом быстрорастущем сегменте рынка России.

 Согласно материалу, опубликованному Ассоциацией Европейского бизнеса, за минувший месяц в стране было продано 5 933 экземпляра Hyundai Creta. Прирост показателей у данной модели составил 29.5%, по сравнению с апрелем 2017 года. "Крета" весьма уверенно удерживает лидерство в сегменте, намного опережая идущий в списке на втором месте Renault Duster.

 В апреле нашли покупателей 3 503 "Дастера". У французского SUV наблюдается спад (минус 8.5%, по сравнению с апрелем прошлого года).

 Прошлый месяц стал временем крупного успеха для Lada 4x4. Внедорожник из Тольятти разошелся тиражом в 3 145 штук, улучшив свои показатели на 27%, и попав в Топ-3 рейтинга. На четвертой строчке Kia Sportage, с результатом 3 095 продаж (плюс 25.4%).

 Дальше в таблице Chevrolet Niva, с 3 034 продажами (плюс 3.9%). На шестой позиции Volkswagen Tiguan, в апреле дилеры VW отчитались о реализации 2 921 штуки (плюс 27.9%).

 Также, в списке самых востребованных кроссоверов и внедорожников РФ второго месяца весны значатся следующие модели:

•  Mazda CX-5 (2 575 продаж),
•  Renault Kaptur (2 437),
•  Toyota RAV4 (2 284),
•  Hyundai Tucson (2 003).

 Из всех перечисленных моделей спад показателей наблюдается только у Duster и Kaptur (минус 8%). Все остальные лидеры прибавили. Самый внушительный рост продаж у Mazda CX-5 (на фото): целых 121.6%.

Проведено исследование динамики рынка новых легковых машин отдельно для "китайского" сегмента. За первый квартал текущего года в нашей стране было реализовано 7 000 новых легковушек брендов из КНР. Это на 17% больше, чем за тот же период в 2017 году.

 Главным бестселлером среди "китайцев" остается кроссовер Lifan X60 (на фото). За первые три месяца года 1 045 единиц этой модели нашли покупателей. На второй позиции в рейтинге новый кроссовер Lifan MyWay, с показателем 837 проданных машин.

 На третьей строчке паркетник Chery Tiggo 3, он разошелся за три месяца тиражом в 749 штук. Далее в списке седан Lifan Solano, с результатом в 707 продаж. На пятом месте кроссовер Lifan X50, с показателем 693 проданных авто.

 Помимо перечисленных, в Топ-10 успешности по итогам первого квартала попали следующие модели:

•  Zotye T600 (529 штук),
•  Chery Tiggo 5 (344),
•  Haval H6 (337),
•  DFM AX7 (287),
•  Changan CS (245).

 Как легко заметить из списка, большинство успешных моделей авто из Поднебесной на рынке РФ принадлежат к сегменту SUV. На долю таких машин приходится порядка 84% от всего объема продаж новой автотехники из КНР.

 

Покупка автомобиля в нынешней экономической ситуации, с учетом роста цен на машины и падения реальных доходов, становится всё более непростой задачей. Многие делают выбор в пользу продолжения эксплуатации уже имеющегося транспортного средства. Это ведет к росту сроков владения автотехникой в стране.

 Согласно имеющимся данным статистики, время владения автомобилем, купленным новым, в 2017  году составило 57 месяцев, или 4 года и 9 месяцев. Данный показатель растет все последние годы, начиная с 2008-го. За этот период показатель вырос на 21 месяц.

 Сроки владения в массовом сегменте несколько выше, чем в среднем по стране (58 месяцев). При этом владельцы машин класса "люкс" предпочитают менять свои авто чаще. В премиальном сегменте средний показатель сегодня равен 46 месяцам владения.

 Менее 10% россиян меняют авто по прошествии периода владения меньше 3 лет. Через 4 года владения 13% автомобилистов решаются на продажу старого авто и приобретение нового. Ещё выше доля тех, кто меняет авто через 5 лет после покупки (таких 14%).

Эксперты агентства "Автостат" продолжают анализировать тенденции рынка новых легковых авто, изучая доступную статистику за прошлый год. В этот раз был составлен рейтинг, дающий возможность понять уровень популярности разных брендов в индустрии такси России. За 2017 год было куплено 29 000 легковушек, предназначенных для работы в сфере такси и краткосрочной аренды.

 Оказалось, что предприниматели, приобретающие технику для таксопарков и сервисов аренды, предпочитают автомобили марки Volkswagen. На долю этого немецкого бренда приходится 18.3% от всего объема сделок такого типа. На втором месте в рейтинге марка Skoda, с результатом 17.9%.

 На третьей позиции Hyundai, у лидера корейского автопрома показатель 15.2%. Далее в списке значится бренд Kia (13.3%), на пятом месте Renault (9.5%).

 Помимо указанных выше марок, в "горячую девятку" популярности в индустрии такси РФ вошли: Ford (7%), Nissan (4.6%), Toyota (1.7%), Mercedes-Benz (1.6%). И как ни странно, несмотря на все успехи "АвтоВАЗа", в данном рейтинге марка Lada лишь на десятой строчке, с долей 1.5%.

Эксперты провели анализ доступных данных статистики по числу зарегистрированных легковых автомобилей на территории России, как в целом, так и по регионам.

На каждые 1000 человек, проживающих в РФ, приходится, в среднем, 293 легковых автомобиля. Для сравнения (далее приводятся последние по времени доступные статистические данные) в США соответствующий показатель равен 797/1000, в Исландии: 745/1000, в Австралии: 717/1000, в Италии: 610/1000, в Японии: 591/1000, в Германии: 548/1000, в Польше: 546/1000, в Эстонии: 514/1000. Позади России в этом рейтинге такие страны, как: Украина (202 авто/1000 жителей), Грузия (155/1000), Молдавия (139/1000), Китай (114/1000), Армения (105/1000), Индия (15/1000), Вьетнам (13/1000)

Внутри России самый высокий показатель обеспеченности автотранспортом в пропорции к населению — в Карелии, тут значится 353 машины на каждую тысячу жителей. Высокие результаты у Калужской и Псковской областей (по 351 авто на тысячу жителей в каждой), Подмосковье в этом рейтинге на четвертой позиции, с показателем 350 машин на тысячу.

Всего в стране имеется 38 регионов, в которых уровень обеспеченности легковым автотранспортом выше, чем в среднем по стране. Интересно, что Санкт-Петербург оказался «более автомобильным» городом, чем Москва. В Северной столице показатель составляет 317 машин на тысячу жителей, а в Москве — 297.

Сравнительно низкая плотность распространения легковушек наблюдается на Северном Кавказе. Самый низкий показатель в Чечне, где зарегистрировано 137 авто на тысячу жителей. В соседних Ингушетии и Дагестане, показатели равны 151 авто и 178 авто на тысячу жителей, соответственно.

Как свидетельствует статистика, за первые три месяца текущего года в РФ было реализовано порядка 157 200 новых кроссоверов и внедорожников. Это около 43% всех продаж новой автотехники в стране. Доля машин этой категории стремительно растет, что легко заметить, понаблюдав за движением на улице любого города. При подведении итогов первого квартала на рынке новой автотехники, специалисты свели вместе данные о продажах автомобилей класса SUV и внедорожники, распределив модели по брендам.

Лучше всего в РФ сегодня продаются SUV от компании Hyundai. Корейцы за первый квартал реализовали 21 674 машины, главный взнос в успех марки сделал кроссовер Creta. Многие производители пытаются навязать конкуренцию этой отличной и недорогой модели, но она пока лишь укрепляет свои позиции. 

На втором месте в текущем рейтинге Renault, за три месяца начала года дилеры французского бренда продали 18 232 автомобиля класса SUV. На третьей позиции Nissan, с результатом в 14 911 продаж.

На четвертой строчке списка значится Toyota, за отчетный период лидер японского автопрома продал в нашей стране 13 060 машин данного класса. Далее в рейтинге следует Kia, с показателем 11 874 проданные машины. На шестом месте Mitsubishi, результат «Трех бриллиантов» - 9 158 проданных машин, затем идет Volkswagen, с показателем 8 149 продаж. Лишь на восьмой позиции Lada, волжане реализовали 7 075 авто этого типа за квартал. На девятой строчке Chevrolet (6 726 штук), и замыкает рейтинг Ford, чей показатель составил 5 962 проданных авто.

Несмотря на сравнительно скромные успехи «ВАЗа» на рынке SUV в данный момент, по статистике распространенности моделей данного класса в России уверенное лидерство держит легендарная модель из Тольятти.

Специалисты провели подсчеты числа сделок по перепродаже легковых машин и составили рейтинг по регионам. Согласно имеющимся данным, крупнейшим рынком «вторички» в России остается Московская область, где за первый квартал текущего года было продано 25 200 подержанные машины. На втором месте в рейтинге Москва, в столице за отчетный период состоялось 24 000 перепродажи легковушек. На третьей позиции Краснодарский край, где за первый квартал сменили владельцев 21 700 автомобилей.

На четвертом месте Санкт-Петербург, в Северной столице объем вторичного рынка легковых машин на сегодня составляет 15 400 штук за квартал. В Свердловской области показатель равен 13 700 штукам за тот же отчетный период. На шестой строчке в таблице Ростовская область, с результатом 12 600 сделок по перепродаже, в Башкортостане по данным статистики было заключено 11 800 сделок, в Челябинской области - 11 500. На девятой позиции в списке Новосибирская область, с показателем 11 500 перепродаж, и замыкает Топ-10 регионов с самым объемным рынком легковушек с пробегом Татарстан, чей результат: 10 200 штук.

Интересно, что Самарская область не попала в «горячую десятку» данного рейтинга. При том, что в рейтинге регионов с самым большим автопарком область значится в Топ-10. По объемам продаж новых легковушек наш регион также в числе лидеров. Недавно стало известно, что в Самаре наблюдается рост цен на вторичном рынке автомобилей.

На рынке новой автотехники в РФ сегодня полностью доминируют иномарки локальной сборки, доля этой категории машин продолжает расти. Но и объемы импорта автомобилей в нашу страну также остаются значительными, хотя их доля на рынке плавно снижается. Согласно данным статистики, за 2017 год на территорию России было импортировано 235 000 легковушек. Это на 0.5% больше, чем за 2016 год. Большая часть машин, ввозимых в страну — новые (92% от всего объема), оставшиеся 8% приходится на долю авто с пробегом.

Самой востребованной у покупателей нашей страны моделью в прошлом году стал внедорожник Toyota Land Cruiser Prado, было ввезено 12 351 экземпляр. На втором месте в рейтинге Lexus RS, с показателем 8 583 штуки. На третьей позиции внедорожник Toyota Land Cruiser, с результатом 6 238 машин, совсем немного ему уступил Mercedes-Benz GLC (6 235 штук). В пятерке наиболее популярных импортных моделей России значится также Lexus NX, согласно данным отчетов, было ввезено для продажи 6 189 штук.

Далее в рейтинге следующие модели:

• Mercedes-Benz GLE (6 144 штуки),
• Toyota Prius (6 064),
• Mercedes-Benz E-Klasse (5 415),
• Lexus LX (4 775),
• Toyota Corolla (4 696).

Как видим, самые прочные позиции в сегменте импортной автотехники сегодня занимает концерн Toyota, значительное число машин поставляет с зарубежных заводов в готовом виде бренд Mercedes.

Аналитики продолжают подводить итоги развития рынка новых легковых авто нашей страны в первом квартале текущего года. Был составлен рейтинг городов, в которых активнее всего покупают технику «АвтоВАЗа». Всего за первые три месяца года на территории РФ было реализовано 66 319 единиц авто с вазовским шильдиком на решетке радиатора. При этом, на первую десятку крупных городов страны, в которых «Лады» пользуются повышенным спросом, пришлось 11 295 продаж.

На вершине рейтинга, как и можно было ожидать — Москва. В столице за первый квартал дилеры «ВАЗа» продали 2 437 единиц авто. Много, но гораздо меньше, чем можно было ожидать, доля отечественного автогиганта на рынке Москвы весьма скромная. В Санкт-Петербурге за первые три месяца купили 1 891 «Ладу», Северная столица в таблице на второй позиции. На третьем месте Тольятти, в городе, где расположены основные производственные мощности и офис «АвтоВАЗа» за отчетный период было куплено 1 382 машины. «Лады» ценят и любят на их родине. 

Самара на четвертом месте в списке, у нас в городе за первые три месяца года было продано 998 авто марки Lada, на пятой строчке Пермь, с результатом 948 продаж. Также, в Топ-10 рейтинга значатся следующие города: Казань (878 продаж), Екатеринбург (729), Ижевск (713), Воронеж (663), Челябинск (656).

Как видим, география популярности техники Lada не меняется. В рейтинг не попал ни один из крупных городов Сибири и Дальнего Востока, в этих регионах «ВАЗ» с треском проигрывает конкуренцию машинам с пробегом из Японии.

На сайте судебного департамента Верховного суда появилась информация о количестве наказаний, вынесенных судами за серьезные нарушения ПДД водителями. В судах рассматриваются подобные нарушения по статье 12 КоАП. Среди них вождение в нетрезвом виде, выезд на полосу встречного движения, существенное превышение разрешенной скорости и другие. При этом водителей все реже наказывают лишением прав, назначая в виде наказания штраф.

Так, согласно опубликованной информации в 2017 году уменьшилось количество наказаний за управление ТС с техническими неисправностями: с 8700 судебных решений в 2016 году до 8100 решений в 2017 году. При этом количество ДТП с участием неисправных автомобилей в 2017 году выросло на 19,67%. В них погибло 1058 человек, а ранено – 9737 человек.

Также снизилось количество наказаний для водителей, которые выехали на железнодорожные пути (8300 судебных нарушений в 2016 году и 5900 судебных решений в 2017 году).

Количество наказаний за управление автомобилем в нетрезвом виде снизилось на 10,1% с 353 100 решений до 317 400 решений. Количество за отказ проходить медицинское освидетельствование также снизилось на 10,6% с 228 500 судебных решений в 2016 году до 204 200 решений в 2017 году.

Количество наказаний за не предоставление преимущества ТС с работающим спецсигналом снизилось в два раза.

Количество наказаний за значительное превышение скоростного режима (более чем на 60 км/час) снизилось в 3 раза. Всего было вынесено примерно 2000 судебных решений.

Как стало известно, в 2017 году за нарушение скоростного режима в России было выписано 69,4 млн штрафов. Это на 33% выше, чем в 2016 году. А количество штрафов, выписанных за превышение скорости повторно, увеличилось в два раза.

Всего в прошедшем 2017 году за повторные нарушения скоростного режима было выписано 1,4 млн штрафов. За превышение скорости более чем на 40 км/час – выписано 2,6 млн штрафов, что на 20% больше, чем в 2016 году. А за превышение скорости более чем на 60 км/час было выписано 290 тысяч штрафов, что на 28,5% больше, чем в 2016 году.

При всех статистических данных эксперты считают, что в целом водители не стали чаще нарушать ПДД. Как отметил первый заместитель председателя госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков, этот результат является следствием увеличения дорожных камер, которые и фиксируют данные нарушения.

По мнению депутата, власти в регионах используют дорожные камеры как возможность пополнить бюджет. Нередко происходят случаи, когда камеры устанавливают на участках дорог, где скорость искусственно занижается с помощью дополнительных дорожных знаков. Цель использования комплексов фото- и видеофиксации побуждать участников дорожного движения соблюдать ПДД теряется.

Тем не менее, в МВД уверены, что благодаря дорожным камерам уровень аварийности на дорогах снижается. Этот эффект был выявлен в результате ежегодной оценки. Уменьшилось количество ДТП, количество раненых и погибших в ДТП людей.

Закончился первый квартал 2018 года. Для рынка новой автотехники России этот период был позитивным. Согласно статистике за первые три месяца года в стране было реализовано 326 500 новых легковых и малых коммерческих автомобилей. Это на 16.5% больше, чем за тот же период 2017 года.

Статус самого объемного авторынка страны, конечно же, у столицы. В Москве за первый квартал года было продано 48 500 новых машин. На втором месте в рейтинге удерживается Московская область, где за отчетный период было заключено 27 100 сделок. В тройке регионов по темпам роста автопарка также значится Санкт-Петербург, с показателем 22 500 продаж.

Далее в списке Татарстан, с результатом 15 000 проданных новых авто. На пятой позиции Краснодарский край, где зафиксировано 12 500 продаж, на шестом месте Башкортостан, жители этого региона приобрели 12 000 машин. Самарская область в рейтинге на седьмой позиции, с результатом 10 600 продаж в течение первых трех месяцев года. Совсем немного ей уступает Свердловская область (10 400 проданных авто). На девятом месте в таблице Челябинская область (8 900 продаж), и замыкает рейтинг регионов с самым быстрорастущим автопарком Ростовская область (8 600 продаж).

Агентство Focus2move опубликовало свежий рейтинг автомобильных брендов, согласно их массовости и уровню успеха на рынке. В зачет шли данные о продажах в течение января и февраля текущего года. Самый интересный факт в том, что в феврале Lada сделала основательный рывок и сумела подняться в число 50 самых массовых автомарок планеты. По итогам второго месяца года Lada на 44-м месте в общем списке. Этот успех стал возможен благодаря росту числа проданных авто на 36.1%, в сравнении с февралем 2017 года. Рядом с «Ладой» в таблице такие марки, как Land Rover и BAIC.

На вершине рейтинга в этом году уверенно обосновалась марка Toyota, у лидера японского автопрома за первые два месяца текущего года 1 358 255 проданных машин. На второй позиции с приличным отставанием разместился Volkswagen, с показателем 1 090 529 продаж за тот же период январь-февраль. На третьем месте и снова на почтительном расстоянии Ford, с результатом 841 207 проданных авто. На четвертой строчке в списке значится Nissan, чьи дилеры реализовали 807 078 автомобилей. В пятерке лучших продолжает удерживаться Honda (753 096 штук), далее Hyundai (643 284 штуки), на седьмой позиции Chevrolet (591 127), на восьмой Kia (424 172), далее Mercedes (404 921), и замыкает десятку самых востребованных на рынке мира автобрендов начала года Renault (398 370 продаж).

Ещё в Focus2move суммировали все сделки по продаже новых автомобилей в мире, и судя по наметившейся динамике, до конца текущего года есть солидный шанс довести показатель до 98 миллионов. Для сравнения, прошлый год планета завершила с результатом 94 проданных автомобиля, а по итогам 2012 года статистика по всем странам давала порядка 80 миллионов.

Проведен подсчет количества машин, реализованных в прошлом месяце на территории страны, материал с анализом рынка опубликовала «Ассоциация Европейского бизнеса». Всего в течение марта россияне купили 157 279 легковых и малых коммерческих авто. Это на 13.9% больше, чем в первый месяц весны прошлого года. Примечательно, что рост рынка новой автотехники в России наблюдается уже в течение 12 месяцев. По мнению экспертов АЕБ, данный тренд вполне может продержаться до конца текущего года.

Самой востребованной моделью в марте следует признать Kia Rio, дилеры корейского бренда отчитались о 9 809 проданных «Рио». Больш всего продается седанов «Рио», но также наблюдается заметный спрос на «высокие хэтчбеки» Rio X-Line, устойчивый интерес покупателей к этой модификации позволил Kia в марте повысить цены на неё во всех комплектациях. На втором месте в рейтинге закрепилась Lada Vesta, тот же результат показал флагман «ВАЗа» в феврале. В марте было реализовано 9 181 «Веста» всех модификаций. Модель не только востребована в России, но покоряет рынки других стран, недавно было объявлено о старте продаж пятидверок «Веста» в Евросоюзе.

На третьей позиции в мартовском Топ-10 значится Lada Granta, с показателем в 8 381 продажу. Чтобы подстегнуть интерес к этому компакту в преддверии скорого рестайлинга, на «ВАЗе» выпустили новую комплектацию «City». На четвертой строчке в рейтинге марта Hyundai Solaris (6 883 штуки), ему удалось обогнать Hyundai Creta (5 994 штуки). На шестой позиции Volkswagen Polo (4 425 штук), далее Renault Duster (4 101 штука). На восьмой строчке в таблице Lada Largus (3 567 штук), на девятом месте Renault Kaptur (3 240 штук). И замыкает десятку самых востребованных моделей прошлого месяца Renault Logan, с показателем 3 200 продаж.

Все до единой модели в Топ-10 улучшили свои показатели по сравнению с прошлым годом, самый существенный рост у Lada Largus — на 45%.

В рейтинге брендов ничего не угрожает Lada, лидирующей на рынке с 30 708 проданными авто. На втором месте Kia с показателем 19 096 продаж, строчкой ниже Hyundai, с результатом 16 705 реализованных машин, затем Renault (14 047), Toyota (8 914), Volkswagen (8 631), Skoda (6 483), Nissan (6 402), Mitsubishi (5 227), и замыкает актуальный Топ-10 массовости марок отечественного рынка Ford с 5 202 продажами.

Как стало известно, за 2017 год в ГИБДД было выявлено по жалобам граждан больше 402 тысяч нарушений ПДД. Из них 40 тысяч нарушений – это управление ТС с признаками опьянения. Согласно данным ГИБДД, примерно каждое 16-ое выявление вождения в состоянии алкогольного опьянения происходит по жалобам граждан.

Из 402 тысяч нарушений 200 тысяч нарушений было выявлено с помощью предоставленных фото- и видеоматериалов. Выписано 70 тысяч штрафов. Общее количество жалоб граждан на нарушения ПДД неизвестны, в ГИБДД их не указывают. Но при этом инспекторы признаются, что существует большое количество ложных обращений. Инспекторы должны проверить каждое такое обращение.

По мнению экспертов, подобные обращения помогают выявлять нарушителей, но вот доносить на своих обидчиков из чувства мести не стоит. Так, адвокат Марат Аманлиев рассказал, что не любит тех, кто доносит о нарушении на своих соседей-автомобилистов, если те паркуются во дворе, где всегда сложно найти свободное место. Но если речь идет о более серьезном нарушении, например, вождении в пьяном виде, то в этом случае необходимо обязательно обращаться в полицию.

ГИБДД России опубликовало некоторые данные статистики, которые дают возможность проследить за процессом развития автопарка страны. Согласно имеющимся цифрам, за минувшие 10 лет количество зарегистрированных транспортных средств на территории РФ увеличилось почти в два раза. На сегодня, на учете в ГИБДД числится 59.7 миллиона автомобилей. В это число попадают грузовики, автобусы, некая сельскохозяйственная техника. Если отдельно подсчитывать количество легковушек и малых коммерческих авто, то цифра будет гораздо скромнее. 

В начале 2008 года в стране было зарегистрировано всего 34 миллиона единиц автотехники. Таким образом, средняя годовая прибавка составляет от 2 до 2.5 миллионов штук. Подавляющее большинство новых машин в стране — легковушки. 

За 2017 года подразделения ГИБДД во всех регионах страны провели более 11 миллионов регистрационных действий. Чаще всего сотрудники ведомства производят процедуру изменения данных транспортного средства в связи со сменой владельца. На долю таких заявок приходится порядка 60% от общего числа операций. И это не удивительно, ведь объем рынка подержанных автомобилей в РФ стабильно значительно выше, чем у рынка новой техники.

Ранее был опубликован рейтинг моделей по количеству машин, зарегистрированных в России. Самара в числе лидеров в рейтинге городов страны по величине автопарка, а у Самарской области в соответствующем рейтинге регионов показатели несколько скромнее. 

Между тем, на предприятиях России растут объемы производства легковых автомобилей. Согласно последним отчетам, за январь и февраль в стране было выпущено 238 000 новых легковушек. Это на 27.5% больше, чем за тот же период прошлого года. В 2017 году рост производства авто в РФ составил 21%, то есть, восстановление отечественной автомобилестроительной отрасли идет с возрастанием темпа.