В России было проведено социологическое исследование, охватившее широкие слои автовладельцев. При анкетировании респондентам задавали вопросы о марке их первой личной легковушки, типе кузова и её цвете. На основе собранной статистики удалось составить собирательный образ «первого авто жителя России».

Это Lada с кузовом седан, белого цвета. Выводы кажутся вполне убедительными. То, что россияне предпочитают седаны, известно давно, это станет заметно при наблюдении уличного автомобильного трафика в любом из городов страны. Что касается цветов кузова, то если ранее на рынке преобладали белые машины, то в последнее время вкусы отечественных автолюбителей несколько изменились — возросла популярность черных и серебристых окрасок.

Почти половина участвовавших в опросе автовладельцев (48%) первой приобрели машину марки Lada. Доля отечественных брендов тут достигает 70%. Среди иномарок в рейтинге лидируют: Toyota, Volkswagen и Hyundai.

Достаточно высока доля тех, кто стал обладателем своего авто ранее 20-летнего возраста, их 26%. Треть опрошенных обзавелась первой собственной легковушкой в возрасте от 21 до 25 лет, ещё 31% опрошенных стали автовладельцами в промежутке между 26 и 35 годами. Только 8% водителей начали управлять своим авто позднее 36-летнего возраста. Наконец, лишь 1% присоединился к сообществу, будучи старше 50 лет.

Подавляющее большинство первых машин у россиян — подержанные. 66% первых авто были куплены на вторичном рынке, а ещё у 21% автовладельцев их первая легковушка досталась от родственников. Лишь у 13% опрошенных первой была новая машина.

В момент покупки первого авто главным фактором, повлиявшем на выбор, была цена, так обстояло дело у 72% опрошенных. Ещё 17% прислушались к советам друзей и родственников, а 11% респондентов признаются, что при выборе покупки учитывали высокую вероятность аварий, поскольку не были уверены в своих водительских навыках.

С учетом того, как первые машины попадали в руки владельцев, не удивительно, что более половины россиян расстались с данным авто в течение первых трех лет после оформления собственности. Из них 14% поменяли машину уже в первый год владения. Только 19% владельцев продолжали ездить на первой машине более 7 лет.

Опубликована статистика продаж «АвтоВАЗа» за три квартала 2017 года, с указанием цифр по разным моделям. Всего за период с января по сентябрь внутри России было реализовано 209 499 машин марки Lada. Это на 18.4% больше, чем за те же месяцы прошлого года. Все модели продемонстрировали прибавку показателей, кроме Lada Priora, которую по слухам волжане уже давно хотели бы снять с производства и Lada Kalina, которая, судя по всему, стала жертвой усиления внутренней конкуренции.

Самой популярной в семействе Lada остается Granta. За отчетный период было продано 65 153 компакта этой модели (+6.9% сравнивая год к году). На второе место в списке поднялась Lada Vesta с показателем 54 136 продаж, что на целых 52.7% больше, чем годом ранее. В тройку самых востребованных моделей волжан в РФ попал также хэтчбек Lada XRAY, отмечено 23 570 продаж (плюс 92.6 процента !).

На четвертой позиции Lada Largus с 21 695 продажами (+9.7%). На пятом месте Lada Kalina с показателем в 14 915 продаж (минус 8.6%). Спрос на полноприводный внедорожник Lada 4x4 в сравнении с прошлым годом почти не изменился, за три отчетных квартала легенда нашла покупателей 14 749 раз. Lada Priora в конце таблицы с 10 606 продажами (минус 23.6%)

Спрос на технику «АвтоВАЗа» растет не только в России, но и в странах Евросоюза. Совсем скоро дилеры Lada начнут «живые» продажи универсалов Vesta SW и «высокой» версии «пятидверки». Почти все эксперты уверены, что две вазовские новинки ожидает успех у покупателей. Планомерно расширяется число модификаций, известно, что Lada Largus также переведут на двухтопливную тягу, как это ранее произошло с Lada Vesta. Новшество оказалось весьма востребованным.

В агентстве «Автостат» проанализировали данные отчетов о продажах автопроизводителей, ведущих деятельность на рынке России. За период с января по сентябрь текущего года на приобретение новых легковых и малых коммерческих машин в нашей стране было потрачено 1.4 триллиона рублей. Это на 13% большая сумма, в сравнении с показателем за тот же период прошлого года (за первые 9 месяцев 2016 года россияне потратили 1.24 триллиона).

С учетом имеющихся данных, можно прогнозировать, что до конца года в России будет потрачено на новые авто порядка 2 триллионов рублей. Оптимизму в прогнозировании дальнейшего роста рынка способствует тот факт, что в конце года ожидаются массовые продажи «трехлеток» их владельцами, с последующей заменой на новое авто. За первые три квартала средняя цена машины, продаваемой в стране, достигла 1.34 миллиона рублей. Это на 2.3% выше, чем в прошлом году.

Как стало известно ранее, в сентябре рост рынка составил 17.9% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. В прошлом месяце в стране было реализовано 22 524 машины, а самой популярной моделью оказался компакт из Южной Кореи.

Кроме того, недавно министр промышленности и торговли Денис Мантуров высказался о перспективах экспорта автотехники из РФ в ближайшие месяцы. Согласно статистике, за прошедшие три квартала 2017 года сумма выручки от поставок машин, машинокомплектов и автокомпонентов за рубеж составила 1.8 миллиарда долларов. Наблюдается неуклонный рост показателей, в связи с чем министр Д. Мантуров полагает, что до конца года показатель выручки от отраслевого экспорта может достичь 3 миллиардов долларов.

Почти все автокомпании, работающие в России, заняты развитием своего экспортного направления. Это связано с имеющейся международной экономической конъюнктурой и медленными темпами восстановления внутреннего рынка.

Если верить заявлениям премьер-министра РФ Дмитрия Медведева, правительство планирует продлить действие государственных программ поддержки экспорта.

Даже в период кризиса в России непрлохо распродавались роскошные легковые машин. А теперь, на подъеме рынка наблюдается настоящий взрыв спроса на дорогую автотехнику для очень обеспеченных граждан. Как выяснили эксперты агентства «Автостат», в августе в стране было реализовано 119 авто премиального класса. Это на 31% больше, чем в августе 2016 года (когда купили 91 машину).

В конце лета лидерство в сегменте продолжал удерживать Mercedes, у которого традиционно прочные позиции в РФ. Модель Merecedes-Maybach S-Class разошлась тиражом в 49 экземпляров. Ещё 39 продаж пришлось на авто марки Maserati. Машины британского бренда Bentley в августе были проданы в количестве 15 штук.

Помимо тройки марок-лидеров, в последний месяц лета отчитались о продажах в России бренды Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari и Aston Martin.

Как и ранее, наибольшим спросом такие авто пользуюся в Москве и Подмосковье. На этот регион приходится более 60% всех продаж сегмента (75 штук). В Санкт-Петербурге зафиксировано 16 сделок, а в ещё 22 региона страны отправилось по 1 — 3 сверх-роскошному автомобилю.

Самые популярные новые легковые авто отечественного рынка в сентябре были названы в конце прошлой недели. Теперь стали известны лидеры рынка в сегменте SUV за тот же месяц. По сравнению с аналогичным летним рейтингом наблюдаются перемены.

В начале осени лидерство среди кроссоверов в заочном состязании за кошельки россиян уверенно удерживал Hyundai Creta. «Кореец» петербургской сборки разошелся в сентябре тиражом в 5 843 экземпляра (на 15% больше, чем в сентябре 2016 года). Несмотря на небольшое увеличение цены, «Крета» раскупается просто отлично.

На втором месте снова Renault Duster с показателем в 4 145 продаж. Тут рост при сравнении с тем же месяцем прошлого года ещё больше: +29%. Если кто и может навязать конкуренцию «Крете» на рынке сегодня, так это культовый «француз», посмотрим как пойдут дела у Renault после начала продаж обновленного Duster, машина заметно «посвежела», стала современнее и интереснее.

На третьей позиции в сентябрьском рейтинге Renault Kaptur. Пожалуй, самый элегантный кроссовер рынка РФ сегодня был в куплен в количестве 2 678 штук (+20.7%).

Заметно прибавила в начале осени Chevrolet Niva: 2 509 продаж (+37.1% по сравнению с 2016 годом). У СП «GM-Автоваз» совсем плохи дела с вторым поколением «Шнивы», но зато нынешняя генерация радует.

Далее в списке Lada 4x4. Легенда в сентябре разошлась тиражом в 2 497 машин (спад на 14.2%). В перечне комплектаций вазовского полноприводника недавно появилась новая интересная сборка Bronto.

На шестом месте в рейтинге сегмента SUV за сентябрь идет Volkswagen Tiguan с показателем 2 459 авто. Знаменитый «немец» показал самую впечатляющую прибавку в продажах по сравнению с прошлым годом: + 105.6%.

Остальные строчки в Топ-10 прошлого месяца за следующими моделями:

• Toyota RAV4 (2 441 продажа),
• Kia Sportage (1 932),
• «УАЗ-Patriot» (1 926),
• Mazda CX-5 (1 806).

Проведено подробное исследование парка легковых машин России, по состоянию на июль текущего года. Велся подсчет автомобилей по категориям, согласно заявленному экологическому стандарту их силовых установок. В разных регионах страны парк легковушек заметно отличается по среднему объему вредных выбросов в атмосферу. Составлен перечень самых «грязных» с точки зрения авто-экологии и самых «чистых» регионов.

Всего в России летом 2017 года было зарегистрировано порядка 17 миллионов легковых и малых коммерческих автомобилей, с двигателями, соответствующими стандарту «Евро-4» и выше. Их число составляет 40% от всего парка легковушек. Больше всего «экологически-дружественных» авто в столицах. В  Москве машин с силовыми установками стандарта «Евро-4» и выше 62.5%, а в Санкт-Петербурге 60.1%.

В Подмосковье, в Западной Сибири и Татарстане также преобладают «чисты» авто, их в сумме больше, чем «грязных». Самарская область попала в десятку «чистых» регионов, она на 7 позиции в рейтинге (доля «Евро-4» - 46.8%). Всего по РФ имеется 23 региона, в которых доля машин с моторами, удовлетворяющими стандарту «Евро-4» (или лучше) выше, чем среднероссийские показатели.

В десятку регионов со сравнительно «экологически-грязным» парком автомобилей вошли только области Сибири и Дальнего Востока. В Амурской области, Алтайском крае и Якутии показатель доли «Евро-4» слегка выше 20%. Ещё хуже дела с вредными выбросами у легковушек Приморского края, Бурятии, Тывы, Республики Алтай, Еврейской автономной области. Самым «отсталым» в вопросе авто-экологии следует считать Магаданскую область, где лишь 15.3% парка удовлетворяют правилам «Евро-4».

Согласно отчетам о продажах новых легковых машин в августе текущего года, самой популярной моделью в стране стал вазовский компакт Lada Granta. Теперь подведены итоги работы дилерских компаний за сентябрь. Если верить представленным цифрам, то на первом месте в рейтинге снова Kia Rio. За первый месяц осени в России было реализовано 10 446 экземпляров бестселлера корейской марки. Столь заметный взлет интереса со стороны покупателей к модели можно объяснить тем фактом, что недавно состоялся релиз нового поколения «Рио». И как следствие, на нераспроданные машины прошлой генерации дилеры установили весьма привлекательные скидки.

На втором месте в сентябрьском рейтинге Lada Granta с результатом 9 098 продаж. Успех «Гранты» в начале осени объясняется гибкой маркетинговой политикой «АвтоВАЗа» - модель в данный момент возглавляет перечень самых доступных по цене легковушек РФ.

На третьей строчке в списке Lada Vesta, её результат в сентябре 6 861 продажа. Спрос на «Весту» неуклонно растет в текущем году, а уже совсем скоро, после начала реализации двух пятидверок Vesta, линейка в составе седана, обычного и «высокого» универсалов имеет все шансы побороться за звание лидера на рынке. Во всяком случае, буквально все без исключения эксперты предрекают новым модификациям «Весты» успех при том уровне цен, которые заявлены на старте продаж.

На четвертую позицию в сентябре отступил Hyundi Solaris с 6 581 проданной машиной. Замыкает пятерку самых востребованных авто начала осени кроссовер Hyndai Creta (5 843 штуки реализовано за месяц) — это самый продаваемый автомобиль класса SUV в стране уже более года подряд.

В заочном состязании брендов по числу продаваемых автомобилей всё также уверенно лидирует «АвтоВАЗ»: 28 263 штуки реализовано. Волжан преследуют корейцы из Kia (18 797 штук) и Hyundai (15 899). Но ни один из трех перечисленных лидеров рынка не может похвастаться таким же финансовым успехом, как Toyota, удерживающая ведущие позиции по объему выручки.

Агентство «Автостат» продолжает внимательно следить за ситуацией на автомобильном рынке страны. Как обычно, самое интересное — это финансы. Подсчитана сумма денег, потраченных в 2017 году на приобретение новых легковых и малых коммерческих машин за период с января по август, включительно. На технику зарубежных марок было потрачено порядка 1.1 триллиона рублей. Это на 11% больше, чем за те же первые восемь месяцев 2016 года.

Выручка отечественных брендов существенно скромнее: около 115 миллиардов рублей (то есть, всего 10% от общей суммы затрат). Среди «не резидентов» самая высокая сумма выручки в текущем году у Toyota. Лидер японского автопрома отчитался о 134 миллиардах (на 2% меньше, чем годом ранее). Вплотную к японцам подбирается корейская Kia, у неё показатель выручки в 127 миллиардов рублей и внушительный рост данного показателя — на целых 40% при сравнении от года к году.

На третьей позиции в «рейтинге иностранцев» значится Hyundai с выручкой в 99 миллиардов рублей (+20%). Далее идет Mercedes-Benz, его показатель 96 миллиардов рублей. У конкурентов из BMW пятая строчка в таблице и выручка 72 миллиарда.

Несмотря на подавляющее преимущество зарубежных брендов при подсчетах выручки, отечественный автопром в последнее время на подъеме, поскольку большая часть иномарок, продаваемых в стране, выпущена на местных предприятиях. Интересно, что если считать количество выпущенных легковушек в штуках, то преимущество иностранных марок не такое колоссальное.

Журналисты «Российской газеты» изучили цены на новые легковушки, продаваемые сейчас на рынке РФ. В сегменте бюджетников в нашей стране солидная конкуренция. По состоянию на начало октября текущего года самым доступным автомобилем в России следует считать вазовский седан Lada Granta, на него ценник стартует с 389 900 рублей.

На втором месте в данном рейтинге седан Lada Priora, его можно приобрести за 399 900 рублей. Далее в таблице значится Lada Granta в кузове лифтбек с ценником от 414 900 рублей. На четвертом месте первая иномарка рейтинга - Ravon R2, хэтчбек узбекского происхождения можно приобрести за 439 900 рублей.

На пятой позиции Lada Kalina, у которой базовая комплектация предлагается за 440 600 рублей. Под шестым номером в списке идет Datsun on-DO с ценой от 442 000 рублей. Прайс-лист на Ravon Nexia стартует с 449 000 рублей, эта модель на седьмом месте. На восьмом седан Brilliance H230, его предлагают за 459 900 рублей. На девятой строчке Lada 4x4, которая на днях обзавелась новой топовой комплектацией, а в базе легендарный вазовский полноприводник можно купить за 475 900 рублей. Наконец, замыкает десятку самых доступных новых легковых авто начала октября компакт Renault Logan.

Как видим, зарубежным брендам с большим трудом удается навязать конкуренцию в бюджетном  сегменте рынка «АвтоВАЗу». Впрочем, в некоторых регионах России вазовская техника совершенно не пользуется популярностью, так, на Дальнем Востоке «Лады» с треском проигрывают конкуренцию иномаркам с пробегом. Зато в Западной Европе продажи Lada явно на подъеме. Недавно стало известно, что доля автомобилей отечественной сборки в статистике продаж новых машин достигла исторического максимума. Несмотря на плавный рост цен, в стране также продолжается увеличение объемов производства легковушек.

Если верить подсчетам специалистов агентства «Автостат», в текущем году на рынке страны продолжала расти доля машин, выпущенных российскими сборочными предприятиями. По итогам первых восьми месяцев этот показатель достиг отметки в 82.2% - исторического максимума за время, когда ведется статистика.

В прошлом 2016 году на рынке доля новых легковых и малых коммерческих автомобилей, выпущенных внутри страны, составляла 79.8%, в 2012 этот показатель был равен 2012%. Минимальные значения доли российских сборочных предприятий наблюдалось около 10 лет назад, так в 2008 году подсчеты дали цифру в 44.3%.

Всего в текущем году (за период с января по август) в России было куплено 980 900 новых авто. Это на 9.6% больше, чем в те же месяцы годом ранее. В августе РФ вышла на второе место в Европе по числу проданных машин. Растет также доля компании «АвтоВАЗ» в общем объеме рынка легковушек, а среди моделей «ВАЗа» быстрее всех прибавляет в продажах Lada Vesta.

Известно, что многие автомобильные компании в текущем году расширяют производство машин на территории РФ. Аналитика агентства «Автостат» внимательно изучили статистику. Согласно выводам экспертов, процесс расширения производства новой автотехники в нашей стране идет нарастающим темпом. В августе за ворота автозаводов в России выехало 111 000 новых легковых и малых коммерческих машин. Это на 24.9 больше, чем в последний месяц лета 2016 года.

Всего же, за первые восемь месяцев текущего года в стране произведено порядка 851 000 авто. Это на 21.4% больше, чем за тот же период годом ранее. Рост производства зафиксирован несмотря на то, что значительная часть предприятий («АвтоВАЗ», «GM-Автоваз», «УАЗ», Toyota, «ПСМА Рус», Ижевский автозавод) в августе останавливала конвейеры, персонал получал традиционные летние корпоративные отпуска.

В августе в РФ был выпущен 350-тысячный кроссовер Renault Duster. Площадка Volkswagen в Нижнем Новгороде отчитался о 200-тысячном собранном автомобиле с момента начала партнерства с «ГАЗ» в 2011 году.

Ещё более активное оживление наблюдается в сегменте грузовых машин. За август в РФ было выпущено 12 500 грузовиков. Это на 30% больше, чем в августе 2016 года. Всего за 8 месяцев текущего года было выпущено 91 700 грузовых авто (на 14.2% больше, чем годом ранее).

Другой отчет от «Автостат» менее радостный. Несмотря на укрепление рубля и расширение производства (и как следствие — предложения на рынке) производители легковушек приступили к массовому повышению цен. В тренде замечены около 20 брендов, продвигающих свою продукцию в России. Ниже только некоторые примеры. На 0.9% - 5.1%, в зависимости от комплектации подорожала Toyota Camry. Кроссовер Toyota RAV4 прибавил в цене от 0.7% до 4.3%. Различные модификации семейства Citroen C4 подорожали на суммы от 0.9% до 2.1%. Сразу на 21.8% взвинтили цену на Jaguar XJ. Седан Audi A4 теперь дороже на 2.1% - 2.6%, а седан Audi A6 — на 1.6% - 2.1%. 

Генпрокуратура России раскрыла статистику по делам, связанным с серьезными нарушениями правил дорожного движения. В 2015 году в стране были ужесточены наказания за вождение в пьяном виде, этот вид проступка отныне проходит по категории уголовных преступлений. Несмотря на такую серьезную меру, заметного улучшения ситуации не наблюдается, количество нарушителей исчисляется десятками тысяч, как и число серьезных ДТП, произошедших по их вине.

За два года, прошедшие со времени введения уголовной ответственности за езду в пьяном виде, прокуратура рассматривала порядка 166 000 дел в отношении водителей, пойманных на повторном вождении в состоянии алкогольного опьянения или отказавшихся от медицинского освидетельствования.

За прошедшие два года «водителей-пьяниц» сравнительно редко осуждали на реальные тюремные сроки. Такая практика применяется лишь в случае серьезных ДТП с человеческими жертвами. Обычным наказанием для нарушителей остаются денежные штрафы или исправительные работы.

Хуже всего с данной проблемой обстоят дела в Сибири и Приволжском федеральном округе. В Красноярском крае только за первые 6 месяцев 2017 года было возбуждено 1 905 дел по статье «нетрезвое вождение». На втором месте в данном антирейтинге Башкирия, где за первое полугодие рассматривалось 1 874 дела, в Пермском крае было возбуждено 1 422 дела, в Кемеровской области 1 225 дел, в Нижегородской области 1 196 дел, и в Алтайском крае 1 023 дела.

В списке регионов, отличающихся низким числом зафиксированных случаев пьяного вождения: Чукотка (5 дел), Чечня (56 дел возбуждено), Ингушетия (56 дел), Севастополь (32 дела), Еврейская автономная область (31 дело), Ненецкий автономный округ (22 дела).

Всё же, анализируя имеющуюся статистку, можно сделать вывод, что ужесточение наказания за пьяное вождение позволило повысить безопасность на дорогах. В прошедшие два года наблюдается медленное, но верное снижение числа случаев тяжких ДТП, произошедших по вине нетрезвых водителей.

Согласно официальным отчетам статистических служб, в странах Евросоюза за август этого года было продано 411 автомобилей марки Lada. Это на 22.3% больше, по сравнению с показателем 2016 года. Существенный рост популярности продукции «АвтоВАЗа» в странах ЕС был отмечен в середине лета, при подсчете статистики рынка за первое полугодие. Как видим, тенденция продолжилась также в последний месяц лета. Несмотря на общее замедление активности покупателей новых легковушек, традиционное для Западной Европы период отпусков.

Всего за период с января по август текущего года европейские дилеры «ВАЗа» сумели реализовать 3 343 автомобиля бренда. В общем объеме авторынка ЕС эти показатели остаются мизерными, но нельзя не порадоваться росту продаж как позитивному тренду, говорящему об укреплении имиджа марки в развитых странах.

Что касается лидеров рынка Европы, здесь всё также продолжает доминировать бренд Volkswagen, продавший в августе 102 324 автомобиля. Сильны позиции марки Renault, с 58 115 продажами. На третьем месте в рейтинге производителей Ford с показателем в 54 637 реализованных авто.

Повышению авторитета Lada в глазах потенциальных покупателей в Германии наверняка способствовало то, что эксперты немецкой ассоциации ADAC провели подробное тестирование седана Vesta и присвоили этой модели положительные оценки. В России также у Lada всё складывается замечательно, продажи неуклонно растут, особо заметен рост спроса на Vesta. Несмотря на успехи на рынках Европы и всей России, в некоторых регионах РФ позиции «ВАЗа» остаются весьма слабыми. 

«ВАЗ» - безусловный лидер авторынка РФ, но не во всех регионах страны у отечественного автогиганта прочные позиции. В агентстве «Автостат» проанализировали статистику продаж машин Lada за первые 7 месяцев текущего года, изучив географию спроса. Составлен рейтинг городов по уровню популярности техники Lada. Для отчета отобраны населенные пункты с населением от 500 тысяч жителей до 1 миллиона, и отдельно — с населением более 1 миллиона.

Не стало неожиданностью то, что продукцию «ВАЗа» плохо покупают на Дальнем Востоке. Так, в Хабаровске за 7 месяцев года была реализована всего 51 машина бренда Lada. Чуть лучше ситуация во Владивостоке, где дилеры «ВАЗ» сумели продать 70 автомобилей. Известно, что новым машинам волжан очень трудно конкурировать с подержанными «японками», массово ввозимыми в Приморье. Нельзя назвать выдающимися показатели продаж в Сибири и на Алтае, в Иркутске за период с января по июль было продано 217 машин марки, а в Барнауле — 309. В Новокузнецке удалось реализовать 343 новые «Лады», в Кемерове и Томске — 400 и 441 штуку, соответственно. Как видим, по мере движения на запад позиции «ВАЗа» выглядят прочнее. В Новосибирске было реализовано 569 автомобилей, а в Омске 574.

Лучше всего «Лады» раскупают на родине - в Тольятти. В этом сравнительно небольшом городе за 7 месяцев 2017 года было продано 3 690 машин бренда. Высокие показатели продаж в двух столицах. Но с учетом количества проживающего в Москве и Санкт-Петербурге населения, цифры в 5 193 проданных машин (для Москвы) и 4 261 штуку (для Петербурга) говорят о весьма скромной доле присутствия Lada в структуре рынка новых авто этих двух мегаполисов. 

Как известно, столица нашей страны Москва знаменита, среди прочего, значительным числом очень дорогих, роскошных автомобилей на улицах. В этом легко убедиться просто понаблюдав обычный столичный трафик в любой день. В агентстве «Автостат» решили подсчитать число очень дорогих иномарок и узнать как эта статусная автотехника распределена по регионам страны.

При составлении такого рейтинга трудно избежать условностей. Где провести границу между просто люксовой иномаркой и очень дорогой статусной, премиальной машиной? Сторонники разных брендов будут защищать свои варианты распределения этих категорий. Специалисты «Автостат» решили исключить из статистики такие марки, как Cadillac, Audi, Mercedes и BMW, как сравнительно доступные люксовые бренды. Остались только по-настоящему пафосная, гламурная техника. Всего таких машин в России на середину лета этого года насчитывалось 10 500 штук. Это всего 0.025% от всего парка легковых машин.

Самой массовой премиальной маркой в стране следует считать британскую Bentley. В РФ на сегодня зарегистрировано 3 600 авто данного бренда (35%). На второй позиции представительские авто Mercedes-Maybach, в количестве 2 100 экземпляров (20%). Третью и четвертую строчки рейтинга поделили между собой марки Rolls-Royce и Maserati — по 1 100 машин каждого бренда (по 10%). Далее в таблице значатся бренды: Ferrari (712 штук), Aston Martin (411) и Lamborghini (252).

Жителям Москвы принадлежит более половины парка ультрадорогих легковушек — 5 900 штук. Санкт-Петербург заметно отстает с показателем в 1 000 машин. Ещё 900 экземпляров зарегистрировано на жителей Подмосковья. В Краснодарском крае имеется 900 единиц авто перечисленных брендов, в Свердловской области 140 штук, в Ростовской области 137 штук и в Самарской области — 100. В прочих регионах страны таких авто меньше ста.

Составлены отчеты по статистике рынка новых легковых и малых коммерческих автомобилей в странах Европы за последний месяц лета. Согласно представленным данным, в августе (как и во все другие месяцы) самым объемным рынком континента стала Германия, где было реализовано 253 679 машин. На второе место в рейтинге удалось подняться России, в нашей стране было продано 122 500 автомобилей (без учета сегмента малых коммерческих машин).

На третьем месте завершила прошлый месяц Франция, где зарегистрировано 107 455 сделок по покупке новых легковушек. На четвертой позиции Италия с 83 363 продажами, а на пятой — Великобритания с результатом в 76 433 проданные машины. Испания отчиталась о 72 410 продажах.

Успех России в августе можно объяснить традиционным для авторынка Западной Европы снижением числа операций в конце лета. В нашей стране в этом году в августе продажи машин напротив продемонстрировали существенный рост. Кроме того, рынок новых легковушек Британии в этом году переживает заметный спад. 

Анализ статистики продаж новых легковых авто на рынке России в августе подтвердил — в последний месяц лета самой популярной моделью стала Lada Granta. Согласно отчетам дилеров «ВАЗа», было реализовано 8 474 машины. Буквально на два проданных авто (!) отстала Kia Rio. Все последние годы между Lada Granta, Kia Rio и Hyundai Solaris идет заочная борьба за звание самой востребованной массовой машины страны. В текущем году «Солярис» несколько отстал, «Рио» вырывалась вперед по итогам шести месяцев, а «Гранта» - по итогам двух месяцев — июня и августа. На ближайшую перспективу у «Гранты» есть все шансы закрепить свой успех. Kia Rio после недавней смены поколения прибавил в цене и это может негативно сказаться на его продажах.

На третьем месте в рейтинге популярности конца лета у россиян Hyundai Solaris (6 987 реализованных машин). На четвертой позиции Lada Vesta (6 694 штуки), эта модель волжан резко повысила свою популярность по сравнению с прошлым годом и постепенно обзаводится всё большим числом новых модификаций.

На пятой строчке списка Hyundai Creta (4 000 штук) — самый успешный кроссовер рынка России. Далее Volkswagen Polo с 3 750 проданными машинами. На седьмой позиции Renault Duster с показателем 3 511 продаж.

Остальные позиции августовского рейтинга Топ-20 за следующими моделями:

• Renault Kaptur (2 862 штуки),
• Lada XRAY (2 855),
• Toyota RAV4 (2 777),
• Chevrolet Niva (2 762),
• Lada Largus (2 554),
• Skoda Rapid (2 431),
• Toyota Camry (2 374),
• Renault Logan (2 360),
• Volkswagen Tiguan (2 340),
• Lada 4x4 (2 298),
• Renault Sandero (2 268),
• Skoda Octavia A7 (1 713),
• Nissan Qashqai (1 759)

Многие модели легковых авто зарубежных брендов в последнее время демонстрируют устойчивые показатели продаж, хотя самая распространенная иномарка страны в текущем рейтинге отсутствует.

Опубликованы данные о статистике продаж отечественного автогиганта в августе. За последний месяц лета, если верить отчетам офиса «ВАЗа», на российском рынке было продано 26 211 автомобилей Lada. Это на целых 25.4% больше, чем в августе прошлого года. На протяжении всего года наблюдался рост спроса на технику «ВАЗа», как и ряд других производители, волжане смогли умело воспользоваться оживлением авторынка РФ после двухлетнего спада. За первые восемь месяцев текущего года было реализовано 192 944 «Лады». Это на 15.5% больше, чем за период с января по август 2016 года. Таким образом, в последний месяц лета популярность продукции «ВАЗ» среди россиян переживает резкий подъем.

Самой продаваемой моделью остается Granta, за 8 месяцев было продано 58 604 автомобиля (на 5% больше, чем годом ранее). На втором месте в рейтинге Lada Vesta с 47 780 проданными машинами (здесь рост по сравнению с прошлым годом составил целых 44.6%). Как видим, «Веста» задает тон, солидная часть нынешнего успеха волжан — результат удачной конструкции и стильного дизайна нового вазовского флагмана. Производитель старается использовать возросший интерес к «Весте» всеми способами. В течение 2017 года были выведены на рынок новая топовая комплектация Lada Vesta Exclusive, версия Vesta CNG с силовой установкой, работающей как на бензине, так и на газе, а также юбилейная спецсерия Vesta 50 Anniversary. Интересно, что «Весте» присвоили положительные оценки немецкие эксперты, в Германии и других странах ЕС продаются особые «экспортные» сборки седана. С 1 сентября, однако, Lada Vesta подорожала во всех комплектациях кроме самой роскошной.

Благодаря росту продаж новых автомобилей, средний возраст легковушек в России снова начал постепенно снижаться.

Составлен рейтинг, отражающий уровень обеспеченности жителей разных регионов России легковым автотранспортом. Регионы сравнивали между собой по числу зарегистрированных легковушек, приходящихся на каждую 1000 человек населения. Интересно, что в данном рейтинге Москва оказалась не на первом месте. Лидирует Московская область, где на тысячу человек приходится 348 автомобилей. На втором месте рейтинге Санкт-Петербург, в Северной столице показатель обеспеченности легковыми машинами равен 319 авто на 1000 жителей.

Третье и четвертое места в списке поделили между собой Самарская область и Татарстан, у обоих регионов результат в 313 машин на 1 тысячу жителей. Только на пятом месте Москва с показателем 311 авто на тысячу.

Далее среди лидеров данного рейтинга следующие регионы:

• Ростовская область (299 машин на 1000 человек),
• Челябинская область (299),
• Свердловская область (289),
• Башкортостан (287),

Недавно стали известны результаты опроса «автомобили из какой страны россияне считают лучшими?», были раскрыты данные о среднем возрасте легковушек в РФ и другие статистические сведения об автопарке, а также опубликован рейтинг распространенности различных моделей иномарок в нашей стране.

Аналитики из агентства «Автостат» продолжают внимательно изучать процессы на российском авторынке и состояние отечественного автопарка. Согласно последнему по времени отчету, на 1 июля текущего года в стране было зарегистрировано почти 42 миллиона легковых и легких коммерческих машин (+400 штук за полугодие). Средний возраст автомобиля в РФ составляет 12.5 лет. Такой же показатель был получен на основании статистики 2015 года, а в 2016 году средний возраст авто в России вырос до 12.9 года. Эта тенденция была связана с замедлением темпов обновления автопарка. Теперь показатель снова начал снижаться.

На сегодня около 32% машин в РФ старше 15 лет. В автопарке страны более 60% составляет доля иномарок. Доля сегмента SUV (внедорожники и кроссоверы) продолжает расти, на данный момент она достигла 21% от общего числа.

Несмотря на приличный средний возраст, порядка 40% легковых автомобилей, передвигающихся по дорогам страны, соответствуют экологическим стандартам «Евро-4» и выше. Почти все машины с ДВС в России работают на бензине, доля дизельных силовых агрегатов в общей массе равна всего лишь 4.7%.

В стране всего 10 регионов, в которых зарегистрирован 1 миллион автомобилей или более. Самарская область замыкает Топ-10 по числу легковушек с показателем в 1 млн. В лидерах рейтинга здесь, конечно же, Москва (с её ужасными пробками, 3.75 миллиона), Московская область (2.59 млн.), Краснодарский край (1.74 млн.) и Санкт-Петербург (1.68 млн.)

В рейтинге брендов безоговорочно доминирует Lada. В России сегодня зарегистрировано 13 миллионов 830 тысяч машин «ВАЗа». На втором месте Toyota с показателем 3.7 миллиона, затем Nissan (1.99 млн.), Hyundai (1.78 млн.), Chevrolet (1.61 млн.) и Renault (1.59 млн).

Доля иномарок в автопарке России, судя по всему, продолжит увеличиваться заметными темпами; ведь в производстве автомобилей внутри страны доля машин зарубежных брендов сегодня составляет 75%. В самом быстро растущем сегменте SUV тоже есть свои лидеры, о чем свидетельствует специальный рейтинг. 

Специалисты международного консалтингового агентства Focus2move.com проанализировали статистику продаж ведущих автомобильных брендов мира. Учитывались данные за первые шесть месяцев текущего 2017 года. В представленном рейтинге 50 позиций, перечислены 50 самых успешных производителей авто планеты, в таблице отечественная марка Lada заняла последнюю позицию. Волжане отчитались о продажах 149 526 машин. Это на 11.8% лучше показателей за тот же период 2016 года. Соседние строчки списка занимают такие бренды, как Cadillac, Roewe, Mini, BYD и Isuzu.

Лидером по числу проданных автомобилей в мире остается бренд Toyota. Ведущий японский концерн реализовал за пол года 4 миллиона 280 тысяч 437 автомобилей. На втором месте с большим отставанием Volkswagen. Самый успешный авто бренд Европы продал за шесть месяцев 3 22 451 автомобиль. На третьей позиции Ford с показателем 3 064 158 продаж. Американцы слегка ухудшили свою статистику по сравнению с прошлым годом, увеличив отставание от VW.

На четвертой строчке в таблице Nissan с результатом 2 518 903 проданных авто. На пятом месте Honda (2 507 981 продажа), затем Hyundai (2 089 810), Chevrolet (1 901 934), Renault (1 337 123), Kia (1 330 867), и замыкает Топ-10 самых популярных автобрендов планеты Mercedes с результатом 1 278 720 продаж за пол года.

Самый заметный рост показателей в первой десятке в начале 2017 года продемонстрировал Mercedes (+12.2%), а самое существенное снижение статистики у Hyundai и Kia (минус 12.6% и минус 10.8%, соответственно).

Toyota лидирует в данном рейтинге благодаря тому, что японский производитель большую часть своей техники продвигает под одним брендом. Если же подсчитать статистику продаж по отдельным самостоятельным игрокам мирового рынка, то в первом полугодии в мировой автоиндустрии сменился лидер, им стал Альянс Renault-Nissan, недавно заполучивший контроль над компанией Mitsubishi. 

В агентстве «Автостат» решили подсчитать количество зарегистрированных в РФ машин самых массовых моделей, по состоянию на 1 июля этого года. Очевидно, в едином рейтинге все первые места займут разные модели Lada. Потому, отечественные бренды решили «вывести за скобки». Отдельно для рейтинга иномарок Топ-10 получился таким.

В лидерах Ford Focus. На текущий год в стране насчитывается 704 300 этих компактов американского происхождения. На втором месте Toyota Corolla. Модель, много лет идущая в лидерах рейтинга продаж легковушек в масштабах всего мира, в России на сегодня представлена в количестве 695 600 экземпляров. Бестселлер последних лет Hyundai Solaris на третьей позиции с показателем 637 700 регистраций.

На четвертом месте любимый транспорт отечественных таксистов — компакт Renault Logan, его результат 622 700 штук. На пятой строчке списка Kia Rio (600 700 машин). Chevrolet-Niva для экспертов в области статистики — настоящая головная боль. К какой категории брендов отнести это детище совместного американо-российского предприятия? В «Автостат» предпочитают считать «Шниву» иномаркой. Она в рейтинге на шестом месте с показателем 564 900 машин.

Остальные четыре строчки в таблице самых распространенных иномарок РФ заняли такие модели:

• Daewoo Nexia (421 900 автомобилей),
• Toyota Camry (383 500),
• Volkswagen Polo (378 500),
• Volkswagen Passat (368 300).

В актуальном рейтинге нет ни одной модели китайского бренда, и показатели продаж машин из КНР в РФ в текущем году демонстрируют спад. Ford Focus не только самый распространенный автомобиль зарубежного бренда в России, но и согласно статистике, самый часто перепродаваемый. Симпатии покупателей в разных регионах мира заметно отличаются, в этом можно убедиться благодаря рейтингу популярности моделей по странам. То же относится и к цветовым предпочтениям жителей разных стран, эти данные попали в специальный рейтинг. 

В России в текущем году заметно вырос спрос на новые легковые автомобили. Позитивная конъюнктура рынка способствует активизации производства автотехники внутри страны. Согласно исследованию агентства Russian Automotive Market Research, за первые семь месяцев 2017 года на автосборочных предприятиях РФ было выпущено 744 500 новых легковушек. Это на 22.1% больше, чем за тот же период 2016 года.

В структуре автопроизводства преобладают зарубежные бренды, на их долю приходится 75% всех выпущенных машин. Оставшиеся 25% поделили между собой российские марки.

В рейтинге брендов лидирует Lada. В 2017 году (за период с января по июль) отечественный автогигант выпустил 173 200 автомобилей. Это на 17.3% больше, чем годом ранее. У другого российского автобренда, выпускающего легковые авто - «УАЗа» - показатели снижаются, ульяновцы выпустили 10 400 машин, что на 13.3% меньше, чем за 7 месяцев прошлого года.

Среди предприятий, подконтрольных зарубежным компаниям, самым крупным сборочным заводом в России остается «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге. Здесь выпускают Hyundai Creta и Hyundai Solaris, а также Kia Rio. Согласно отчетам, на заводе корейского концерна в Северной столице за 7 месяцев года было собрано 125 000 машин, что на 16.3% больше, по сравнению с прошлым годом.

Составлен рейтинг заводов по их доле в автопроизводстве РФ:

• «АвтоВАЗ» (Тольятти) — 22% от всего выпуска легковушек страны,
• сборочный завод Hyundai (Санкт-Петербург) — 16.8%,
• «Автотор» (Калининград) — 11.2%,
• завод Volkswagen (Калуга) — 9%,
• Ижевский автозавод — 8.2%,
• «Рено Россия» (Москва) — 7.5%,
• сборочный завод Toyota (Санкт-Петербург) — 5.5%,
• «ГАЗ» (Нижний Новгород) — 4.8%,
• сборочный завод Nissan (Санкт-Петербург) — 3.4%,
• «GM-Автоваз» (Тольятти) — 2.3%,
• Остальные автопредприятия России — 9.4%.

Также, если верить подсчетам экспертов агентства «Автостат», по ситуации на 1 июля текущего года численность автопарка России достигла значения в 50 миллионов машин. На легковушки приходится приблизительно 84% от всего объема автопарка (41.9 миллиона), ещё 8% всех авто относятся к категории легкого коммерческого транспорта (4 миллиона), 7.4% приходится на долю грузовиков (3.7 миллиона) и 1% на автобусы (400 тысяч единиц). 

В агентстве «Автостат» подвели итоги первых семи месяцев на рынке новых легковых авто России. В сегменте внедорожников и кроссоверов дела обстоят просто замечательно. За отчетный период в стране было куплено 319 839 автомобилей. Это на 18.4% больше, чем за те же 7 месяцев 2016 года. Весь рынок новой автотехники демонстрирует рост, но в сегменте SUV и внедорожников эта тенденция наиболее заметна.

По результатам продаж в июле самый убедительный результат у Hyundai Creta (куплено 3 202 машины). Корейский внедорожник продолжает уверенно лидировать. Правда, вскоре модель ожидает небольшое подорожание в двух «старших» комплектациях. Сумеет ли «Крета» удержать ведущие позиции на рынке в своем сегменте после обновления прайс-листа?

На второй позиции в рейтинге, как и ранее, расположился Renault Duster. Зарегистрирована 3 171 сделка о покупке культового «француза». Отставание от «Креты» совсем незначительное. Недавно на выставке новинок техники для армии был показан «военизированный» Duster на гусеницах и с броневым усилением кузова.

На третьей позиции значится Toyota RAV4 с 2 673 покупками. «Японка» не только популярна в России, но и показывает отличную статистику продаж во всем мире, оставаясь второй по востребованности моделью SUV на планете.

На четвертом месте в списке Lada 4x4. Заслуженный ветеран российских дорог и российского бездорожья всё ещё «в отличной форме». Подтверждением тому 2 463 продажи в июле. А вот у другого тольяттинского внедорожника — Chevrolet Niva — ситуация не такая радостная. Хотя модель значится на пятой позиции в рейтинге по итогам июля, с 2 416 продажами, это единственный участник Топ-10 SUV России, у которого наблюдается снижение статистики (минус 5.1%). Все остальные авто, представленные в «десятке», улучшили свои показатели.

На шестом месте Renault Kaptur (2 383 продажи). Элегантный «француз» Kaptur недавно обзавелся новой топовой комплектацией Extreme.

Остальные места в рейтинге популярности SUV и внедорожников июля заняли такие модели:

• Kia Sportage (2 138 продаж),
• Volkswagen Tiguan (2 134),
• Mazda CX-5 (1 662),
• Nissan Terrano (1 309).

В июле доля SUV и внедорожников на рынке новых авто составила 38.2%. Это на 2.7% больше, чем в июле прошлого года. 

Неделю назад был опубликован рейтинг моделей легковушек, представленных на рынке РФ, к которым угонщики проявляют повышенный интерес. На основе тех же статистических данных специалисты составили перечень машин, которые представители криминального сообщества чаще всего обходят своим вниманием. Речь о моделях, у которых наилучшее соотношение между числом зарегистрированных (и застрахованных) машин и количеством обращений в страховые компании в связи с угонами.

Если верить информации отчетов, реже всего угоняемой моделью в России сегодня можно считать кроссовер Volvo XC60 (на фото). На второй позиции в данном рейтинге Skoda Octavia, на третьем месте Lada Kalina. Далее в списке значится кроссовер BMW X3, на пятом месте в таблице Skoda Rapid.

Остальные пять мест в рейтинге редко угоняемых машин РФ распределились так:

• Volvo XC90,
• Lada Largus,
• Ford Kuga,
• Audi Q3,
• Chevrolet Niva.

Исходя из представленного списка, трудно сделать вывод о какой-либо тенденции. Пониженный интерес для угонщиков представляют как массовые, бюджетные модели, так и авто, считающиеся люксовыми. Как бы то ни было, у перечисленных машин и их запчастей сегодня низкий спрос на черном рынке.