«АвтоВАЗ» уведомил своих дилеров о ценах и комплектациях двух ожидаемых новинок — универсала Lada Vesta SW и его Cross-версии. Из офисов дилеров, как обычно, данные сведения «просочились» в прессу. Пока вся информация неофициальная, представители «ВАЗа» не подтверждают и не отрицают опубликованные цифры.

Итак, если верить источникам, универсалы Vesta SW будут стоить дороже, чем седаны Lada Vesta на 40 000 рублей, в сопоставимых комплектациях. «Высокая» версия пятидверки Vesta SW Cross получит ценник на 60 000 рублей выше, чем седаны. Базовая сборка универсалов Vesta будет оснащаться кондиционером, двумя подушками безопасности, обогревом передних сидений и системой стабилизации. Полноприводных вариантов не ожидается, по крайней мере, в первое время.

Таким образом, самая доступная версия модификации Lada Vesta SW будет предлагаться по цене ориентировочно 620 000 рублей. Cross-версия будет стоить 640 000 рублей и дороже. Если цифры из утечек правдивы, то новые вазовские пятидверки ожидает громкий успех на рынке.

Недавно была раскрыта информация о цветах кузова и характеристиках двигателей универсалов Vesta. В текущем году наблюдается взрывной рост популярности седанов Lada Vesta, модель приносит «АвтоВАЗу» основную прибыль и в основном благодаря её успеху волжане всерьез рассчитывают вскоре расплатиться с долгами. Приятной новостью стали высокие оценки, присвоенные «Весте» экспертами немецкой ассоциации ADAC. 

Составлены отчеты по статистике рынка новых легковых и малых коммерческих автомобилей в странах Европы за последний месяц лета. Согласно представленным данным, в августе (как и во все другие месяцы) самым объемным рынком континента стала Германия, где было реализовано 253 679 машин. На второе место в рейтинге удалось подняться России, в нашей стране было продано 122 500 автомобилей (без учета сегмента малых коммерческих машин).

На третьем месте завершила прошлый месяц Франция, где зарегистрировано 107 455 сделок по покупке новых легковушек. На четвертой позиции Италия с 83 363 продажами, а на пятой — Великобритания с результатом в 76 433 проданные машины. Испания отчиталась о 72 410 продажах.

Успех России в августе можно объяснить традиционным для авторынка Западной Европы снижением числа операций в конце лета. В нашей стране в этом году в августе продажи машин напротив продемонстрировали существенный рост. Кроме того, рынок новых легковушек Британии в этом году переживает заметный спад. 

Заместитель министра промышленности и информатизации КНР, Синь Гобин, выступая на международном автомобильном форуме в Тяньцзине заявил, что правительство страны утвердило планы перевода всего автопарка Поднебесной на экологически чистые разновидности силовых установок. В перспективе китайцы намерены ввести законодательный запрет на производство и продажу внутри страны автомобилей с ДВС.

Впрочем, рано устраивать панику, как это уже успели сделать эксперты, выступающие с комментариями данной новости для новостных порталов в США. По мнению американцев, озвученные китайским чиновником планы правительства означают «начало конца эпохи ДВС». Но в реальности всё не так уж страшно.

Китай сегодня является главным авторынком в мире по числу продаваемых машин, к тому же быстро растущим. Однако реализация программ правительства по переводу легковушек внутри Поднебесной на другие источники тяги едва ли всерьез изменит положение дел в автоиндустрии в масштабах всей планеты в ближайшие десятилетия. Замминистра С. Гобин говорил о запрете ДВС в весьма отдаленной перспективе. Если внимательнее прочитать текст выступления чиновника, там речь идет не о реальных планах, а скорее об очень далеком идеале, к которому власти намерены стремиться.

Города Поднебесной страдают от ужасного состояния экологии, и дальнейший рост числа машин с ДВС на улицах представляет серьезную угрозу. Что касается реальных цифр, то правительство Китая рассчитывает, что к 2030 году порядка 40% автопарка страны удастся перевести на электрическую тягу или иные силовые агрегаты с нулевым выбросом. Эти планы тоже можно считать весьма оптимистичными, поскольку на пути ускоренной электрификации автотранспорта наверняка встанут серьезные препятствия.

Успех таких программ зависит от целого ряда обстоятельств. В мире просто нет достаточных запасов лития, который понадобится для производства столь огромных масс автомобильных аккумуляторов. Потому, в расчетах правительств разных стран, декларирующих скорый перевод автотранспорта «на батарейки» важную часть занимает надежда на некое технологическое чудо.

Гораздо более серьезно настроены власти ряда европейских стран, таких, как Германия, Норвегия и Франция. Здесь намерены полностью запретить ДВС в ближайшие десятилетия. 

В Банке России утвердили дополнительную защиту для полисов обязательного автострахования. Немного измененные бланки начнут выдавать с 1 января 2018 года. Главное отличие новых бланков от старых – наличие в правом верхнем углу квадратного QR-кода. Имея соответствующее приложение на смартфоне и наведя камеру на этот код, можно сразу перейти на официальный сайт РСА и там узнать подробную информацию о полисе ОСАГО: какая страховая компания его выдала, какого числа, сколько действует полис и какой номер имеет. Помимо этого будут доступны имена страхователя и владельца, данные о застрахованной машине: госномер, марка и модель машины, VIN и список водителей, допущенных к управлению данным автомобилем.

Как рассказал глава Российского Союза Автостраховщиков Игорь Юргенс, бланки полисов ОСАГО, которые печатаются Гознаком, не имеют QR-кодов. Их будут печатать  уже сами страховые компании.

Оснащение полисов ОСАГО QR-кодом планировалось при переходе с зеленых бланков на новые, более защищенные бланки розового цвета. Но введение этой степени защиты затянулось практически на 1,5 года.

10 сентября, ночью, в 2:40 в Красноярском районе Самарской области произошло ДТП с участием двух автомобилей – Лада 219010 и Лада 210730. По информации полиции 23-летний водитель автомобиля Лада 219010 ехал от города Москвы в сторону Самары и во время перестроения не пропустил автомобиль Лада 217030, которым управлял 25-летний мужчина. Машины столкнулись, в результате пострадали два пассажира: 42-летняя женщина и 20-летний молодой человек. Пострадавших с травмами госпитализировали на «скорой помощи» в медицинское учреждение.

По информации полиции 23-летний водитель управлял автомобилем, не имея водительских прав. В момент ДТП он был трезвым. По факту ДТП ведется проверка.

По информации Главы Госавтоинспекции МВД России Михаила Черникова, комплексы дорожной фото- и видеофиксации нарушений ПДД помогли снизить количество ДТП в ряде регионов России.

На данный момент комплексы фотовидеофиксации присутствуют во всех регионах, за исключением Чукотки. Там нет камер из-за суровых климатических условий. А в остальных субъектах подобные комплексы уже действуют. Установлены они впервые и в Севастополе и Крыму – в тех местах, где чаще всего совершаются ДТП.

Уровень аварийности снизился в таких регионах, как Москва, Московская область, Казань, Санкт-Петербург и Ленинградская область, а также Краснодарский край. Здесь зафиксирован наиболее низкий уровень аварийности по тяжести последствий. В Москве он почти в 3 раза ниже, чем средний показатель по России.

В дальнейшем система будет только развиваться. Сейчас в России работает больше 7500 комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. И еще работает около 2500 переносных камер. До конца этого года будет установлено еще 2500 комплексов.

Сегодня утром, 11 сентября, около 10:00 в Самаре на Ракитовском шоссе произошло ДТП с участием эвакуатора. О ДТП известно от очевидцев. Сообщается, что эвакуатор, перевозивший автомобиль Lada Kalina, съехал с проезжей части и перевернулся после столкновения с автомобилем Nissan. Легковая машина, которую он в момент ДТП вез, получила повреждения.

По информации очевидцев эвакуатор перевернулся на левый бок. Водителю пришло выбираться через пассажирскую дверь, взбираясь наверх.

Информации о пострадавших нет.

В ночь на воскресенье, 9 сентября в Самаре на пересечении улицы Куйбышева и Шостаковича произошло ДТП со смертельным исходом. О ДТП известно от очевидцев. Сообщается, что водитель на Lada Priora не справился с управлением, в результате машина врезалась в столб. Удар был настолько сильный, что водителя заблокировало в кабине машины. Достать пострадавшего водителя смогли только вызванные на место ДТП спасатели. Они передали мужчину медикам. В тяжелом состоянии его доставили в больницу. Позже стало известно, что водителя не смогли спасти, он скончался от полученных травм по дороге в больницу.

Анализ статистики продаж новых легковых авто на рынке России в августе подтвердил — в последний месяц лета самой популярной моделью стала Lada Granta. Согласно отчетам дилеров «ВАЗа», было реализовано 8 474 машины. Буквально на два проданных авто (!) отстала Kia Rio. Все последние годы между Lada Granta, Kia Rio и Hyundai Solaris идет заочная борьба за звание самой востребованной массовой машины страны. В текущем году «Солярис» несколько отстал, «Рио» вырывалась вперед по итогам шести месяцев, а «Гранта» - по итогам двух месяцев — июня и августа. На ближайшую перспективу у «Гранты» есть все шансы закрепить свой успех. Kia Rio после недавней смены поколения прибавил в цене и это может негативно сказаться на его продажах.

На третьем месте в рейтинге популярности конца лета у россиян Hyundai Solaris (6 987 реализованных машин). На четвертой позиции Lada Vesta (6 694 штуки), эта модель волжан резко повысила свою популярность по сравнению с прошлым годом и постепенно обзаводится всё большим числом новых модификаций.

На пятой строчке списка Hyundai Creta (4 000 штук) — самый успешный кроссовер рынка России. Далее Volkswagen Polo с 3 750 проданными машинами. На седьмой позиции Renault Duster с показателем 3 511 продаж.

Остальные позиции августовского рейтинга Топ-20 за следующими моделями:

• Renault Kaptur (2 862 штуки),
• Lada XRAY (2 855),
• Toyota RAV4 (2 777),
• Chevrolet Niva (2 762),
• Lada Largus (2 554),
• Skoda Rapid (2 431),
• Toyota Camry (2 374),
• Renault Logan (2 360),
• Volkswagen Tiguan (2 340),
• Lada 4x4 (2 298),
• Renault Sandero (2 268),
• Skoda Octavia A7 (1 713),
• Nissan Qashqai (1 759)

Многие модели легковых авто зарубежных брендов в последнее время демонстрируют устойчивые показатели продаж, хотя самая распространенная иномарка страны в текущем рейтинге отсутствует.

В сентябре 1972 года в Тольятти был запущен конвейер по сборке новой, усовершенствованной модификации массовых советских «Жигулей». Это была последняя версия «классики» волжан, разработанная и запущенная в производство в рамках долгосрочного контракта с концерном Fiat. Машина получила официальное название «2103», а в народе её окрестили «Трешкой», а на экспорт поставлялись слегка улучшенные версии под именем «Lada 1500».

Для начала 70-х годов этот автомобиль был ярким, современным и элегантным. Очевидно, репутация всех классических вазовских моделей была испорчена тем, что эти машины неоправданно долго оставались на конвейере. «ВАЗ» завершил выпуск «Трешек» в 1984 году, в середине 80-х автомобиль был морально устаревшим, но покупатели всё равно выстраивались за ним в долгие очереди.

От привычной всем к тому времени «копейки» (седана «ВАЗ-2101») новинка отличалась множеством стильных хромированных деталей, нарядным салоном, в отделке которого использовались различные материалы и широкая гамма цветов. Салон «Трешки» был просторным и удобным, на высоте была шумоизоляция, эргономика и качество ходовой.

О солидном технологическом уровне «ВАЗ-2103» свидетельствует тот факт, что в России, соседних странах бывшего СССР и ряде отдаленных регионов планеты до сих пор некоторые экземпляры седана продолжают служить своим владельцам, теперь уже в качестве раритетов и источников ностальгии.

На «АвтоВАЗе» не стали отмечать 45-летний юбилей «Трешки» громкими официальными мероприятиями. Но члены клуба владельцев и фанатов модели из Тольятти и ближайших городов организовали небольшой неформальный фестиваль, включавший проезд кавалькады бережно сохраненных раритетных «Трешек» вдоль линии бывшего главного конвейера «ВАЗа» и по испытательному треку завода.

Из недавних значимых юбилеев следует вспомнить празднование 50-летней годовщины начала работы «АвтоВАЗа». К этой дате летом прошлого года были выпущены специальные серии Lada Vesta и Lada XRAY. В апреле этого года фанаты Lada 4x4 отмечали 40-летие производства культового внедорожника, к этому знаменательному событию приурочили спецсерию Lada 4x4 40 Anniversary.

Московский офис Ford сообщает о начале добровольной внеочередной сервисной кампании в отношении 20 864 кроссоверов Kuga. Причина в двух обнаруженных дефектах. У 1 059 машин, проданных с осени 2016 года по весну 2017 имеется брак в конструкции инициаторов подушек безопасности. В случае столкновения может не сработать боковая или коленная подушка. Если у отозванных машин будут выявлены подозрения на наличие ненадежных эйрбегов, они будут заменены.

Кроме того, фордовцы пригласят посетить вне очереди сервисные центры владельцев ещё 19 805 кроссоверов Kuga, реализованных в 2013, 2014 и 2015 годах. Тут причина для беспокойства не менее серьезная. Обнаружен сборочный брак монтажа отделки в нижней части средней стойки. В случае ДТП, в момент срабатывания пиротехнического преднатяжителя ремня безопасности переднего сиденья отделочный материал может загореться. Здесь сотрудники сервисных центров проведут простую процедуру устранения кусков лишнего материала в месте дефекта, что повысит безопасность.

На Красноглинском шоссе начались работы по укладке выравнивающего слоя асфальта. Об этом Волга Ньюс рассказали представители подрядной организации – компании «Самаратрансстрой».

Так как эта дорога примерно 10 лет капитально не ремонтировалась, на проезжей части образовалась колейность и выбоины. Дорога требовала ремонта, поэтому ее включили в программу «Безопасные и качественные дороги». Ремонтные работы были начаты в августе этого года.

Как рассказал начальник участка ООО «Самаратрансстрой» Михаил Панин, с 1 сентября рабочие приступили к уширению проезжей части. Уже проведены работы на 1 километре дороги, кроме того, уложен песок. С сегодняшнего дня планируется укладка щебня. Если погодные условия позволят, в выходные начнутся работы по укладке нижнего слоя на данных участках. Всего предстоит уложить выравнивающий слой на протяжении 10 километров дороги. Ориентировочно это можно сделать за 20 дней.

Уширение проезжей части до четырех полос движения планируется сделать в этом году. Уже в октябре на обновленную дорогу нанесут временную разметку.

Когда ремонт закончат, дорогу расширят до четырех полос, по две полосы в каждую сторону. А в середине проезжей части будет установлено барьерное ограждение. Это повысит пропускную способность дороги.

Сейчас работы по ремонту Красноглинского шоссе проводятся круглосуточно. На проезжей части – только в ночное время, чтобы не мешать автомобилистам. Укладкой асфальта занимается около 70 человек. В ночное время организуется реверсивное движение, а с 6 утра машины проезжают по обеим сторонам.

Ремонт Красноглинского шоссе по проекту должен быть завершен в 2018 году.

По информации начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Игоря Антонова, за 8 месяцев текущего года в нашей области зарегистрировано 342 ДТП, в которых погибло 10 детей, а  375 детей было ранено. Всего с начала года в области было зафиксировано 2285 ДТП. Но именно рост количества аварий с детьми вызывает большую тревогу.

Увеличилось количество погибших детей среди пассажиров. Основная причина – безалаберность взрослых. В 46% ДТП с детьми происходит по вине родственников, которые управляют автомобилем. Так, в каждом 8 ДТП дети до 12 лет ехали в машинах без специальных держащих устройств. Тогда как их использование снижает степень тяжести ранений и травм.

Каждое 4-ое ДТП в нашей области совершается из-за неосторожности детей. Так, дети переходят проезжую часть в неположенном месте или же игнорируют запрещающий сигнал светофора. В результате погибло 4 ребенка.

Для профилактики ДТП в ГИБДД провели больше 300 различных мероприятий в образовательных учреждениях. Но этого мало, правила дорожного движения дети будут соблюдать только в случае, если родители и дома будут им о них рассказывать, а также показывать собственным примером их соблюдение.

Сегодня днем, 8 сентября было открыто движение по кольцу на пересечении Московского шоссе и Ракитовского шоссе. Об этом 63.ру сообщил Сергей Сурков, директор компании «Самаратрансстрой», занимающейся реконструкцией Московского объекта и строительством развязки.

Как отметил Сурков, верхний слой асфальта уложили, не смотря на дождь. Движение по кольцу решили открыть в тестовом режиме, чтобы снизить нагрузку на дорогу на выезде из города. Пока движение открыто на этой развязке по кольцу и по половине тоннеля. В тоннеле рабочие планируют провести работу по обустройству деформационных швов.

Кроме того, для автомобилистов открыта дорога-дублер в сторону города. Движение на участке от ТЦ «Метро» до поселка Мехзавод открыто в обе стороны: в направлении города и из города.

В Министерстве транспорта РФ обсуждают возможность замены транспортного налога на экологический. Об этом стало известно от источников в министерстве. Предположительно до конца текущего года будет подготовлено обоснование перехода на данный налог.

Сейчас согласно действующему законодательству транспортный налог рассчитывается для каждого автомобиля индивидуально. При расчете учитывается региональная ставка, марка и модель машины, мощность двигателя. Физические лица оплачивают налог 1 раз в год, юридические – ежеквартально.

Если же будет одобрен переход на экологический налог, для его расчета нужно будет ввести параметры автомобиля по количеству выбросов углекислого газа, которые указываются в техническом паспорте автомобиля (ПТС).

Главное отличие экологического налога от транспортного – отсутствие региональной ставки. На данный момент в разных субъектах установлен свой размер налоговой ставки. Некоторые юридические лица пользуются этим и регистрируют свои ТС в регионе, где введена пониженная налоговая ставка. Например, в Москве она равна 150 рублей за 1 л.с., а в Иваново – 120 рублей.

По информации источника, вместе с этим изменением налогообложения в министерстве обсуждается возможность регламентации времени работы двигателей автомобилей на холостом ходу. Это приведет к снижению расхода топлива и количеству вредных выбросов автомобилей на остановках, стоянках и парковках при прогреве двигателя в холодное время года или если автомобиль вынужден простаивать.

В Росстандарте совместно с МВД РФ приступили к разработке нового ГОСТа, который должен изменить внешний вид автомобильных номеров. Ранее мы писали, что в правительстве обсуждается реформа автомобильных номеров, в рамках которой планируется убрать обозначения регионов, а количество букв и цифр увеличить. Кроме того, обсуждается возможность чипировать автомобильные номера. Но в МВД данную информацию опровергли, а в Росстандарте отметили, что готовящийся стандарт не предусматривает увеличения букв, цифр и оснащения их электронными чипами.

Новый национальный стандарт установит единые требования к типам, техническим нормативам и размерам государственных автомобильных номеров. Среди изменений: уменьшение размера номерных знаков для мотоциклов и другой мототехники, введение новых форм знаков для американских и японских автомобилей и разработка специальных госзнаков для классических и ретро-автомобилей.

Проект планируется разработать за два месяца, а затем провести его публичное обсуждение. Если к маю 2018 года будет создана финальная редакция ГОСТа, то в октябре его могут утвердить.

7 сентября, вечером, в 17:15 на улице Литвинова произошло ДТП с участием пешеходов. По информации ГИБДД, 47-летний водитель ехал на автомобиле Kia от улицы Земеца в сторону Конного проезда. Во время движения водитель наехал на 25-летнюю девушку и 29-летнего мужчину, которые переходили проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

Пострадавших пешеходов с телесными повреждениями доставили на «скорой помощи» в одну из больниц города. После оказания медицинской помощи медики приняли решение об их госпитализации.

По информации полиции водитель во время ДТП был трезвым. По факту аварии ведется проверка, по ее результатам будет принято процессуальное решение.

Сегодня, 8 сентября в Самаре, на пересечении улицы Победы и 22 Партсъезда произошло ДТП с участием экскаватора и маршрутного пассажирского автобуса. О ДТП известно от очевидцев. Сообщается, что маршрутный автобус поворачивал на улицу Победы и не пропустил экскаватор, который ехал по 22 Партсъезда. В результате произошло столкновение. Стрела экскаватора сильно помяла крышу автобуса у передней пассажирской двери.

В ДТП есть пострадавшие среди пассажиров маршрутки.

Сотрудникам ГИБД предстоит выяснить подробности произошедшей аварии.

В Самаре подходит к завершению комплексный ремонт улицы Максима Горького. По данным подрядчика, на данный момент выполнено 80% запланированных работ.

Так, готова проезжая часть на участке от улицы Крупской до Вилоновской. Рабочие уложили бортовой камень, на тротуарах уложен асфальт и плитка. Осталось провести асфальтирование въездов на внутриквартальные территории и обустроить газоны.

Специалисты технического надзора МБУ «Дорожное хозяйство» отобрали и исследовали 35 проб верхнего слоя покрытия и 40 проб нижнего выравнивающего слоя. По проверенным образцам претензий и замечаний к качеству нет. Все керны соответствуют установленным нормативам по уплотнению, водонасыщению и т.д.

Полностью ремонт улицы Максима Горького планируется завершить в октябре 2017 года.

Глава города Олег Фурсов рассказал о планах администрации по строительству и реконструкции дорог в следующем году. По словам градоначальника, темпы дорожных работ после проведения ЧМ по футболу будут такими же, как и сейчас.

Планируется привести в нормативное состояние дороги исторического центра, а также отдаленных районов. Так, будет проведена реконструкция улицы Стара-Загоры на участке от  Советской Армии до Санфировой. Также планируется провести реконструкцию улицы Дачной. В планах провести ремонт на улице Арцыбушевской и Чернореченской. Недавно мы писали о планах города провести реконструкцию улицы 22 Партсъезда.

В 2012 году нормативам соответствовало примерно 12% дорог Самары. В 2016 году – 40%. До конца этого года планируется довести до нормативов 60% дорог нашего города.

Активисты регионального отделения Общероссийского Народного фронта проверили, как работают камеры фиксации нарушений ПДД на дорогах Самары по просьбе законопослушных водителей, которые получили серьезные штрафы.

По информации общественников, после установки новых  дорожных камер на улицах города резко возросло количество штрафов. При этом в ОНФ обращаются законопослушные водители. При разборе обстоятельств выяснилось, что в некоторых случаях светофоры не оснащаются цифровым табло отсчета времени до переключения сигнала, а разметка нанесена так, что водитель при совершении маневра на перекрестке автоматически нарушает ПДД и попадает в поле зрения камеры.

Например, на улице Водников при выезде водителя за стоп линию на зеленый свет, если в это время светофор переключается, он завершает проезд перекрестка уже на красный сигнал светофора или же он попадет в поле зрения камеры и будет оштрафован за пересечение стоп линии. Если же этот светофор будет оснащен табло с цифровым отсчетом, то водитель сможет проанализировать ситуацию и решить, успеет ли он проехать перекресток или нужно остановиться.

Еще один случай выявлен на перекрестке Пугачевского тракта и улицы Фасадной. Там из-за некорректной разметки уже произошел стихийный митинг жителей Куйбышевского района с участием представителей ГИБДД.

Всего в Самарской области установлено около 150 стационарных камер, и работает примерно столько же передвижных комплексов. Количество камер фиксации нарушений ПДД увеличится до 200 до конца этого года. Они устанавливаются с целью повышения уровня безопасности. Но при этом увеличивается и количество штрафов. Так, если в 2016 году было вынесено  800 тысяч постановлений о нарушении ПДД,  то в 2017 году уже вынесено  1,5 млн постановлений.

По итогам проведенного рейда общественники направили в ГИБДД и администрацию города информацию об участках дорог, которые вызывают у автомобилистов проблемы с рекомендацией проверить схемы разметки.

Сегодня утром, 8 сентября в Самаре произошло ДТП с участием четырех автомобилей. Авария была зафиксирована на пересечении Московского шоссе и улицы Советской Армии. О ДТП известно от очевидцев, пишет 63.ру.

Столкнулись два автомобиля Renault, Chevrolet Niva и Volkswagen. Столкновение не сильное, автомобили «притерлись» друг к другу. Но произошедшее ДТП сковало движение на данном перекрестке. Скорость потока автомобилей по данным сервиса «Яндекс.Пробки» на Московском шоссе составляет 3 км/час.

Информации о пострадавших нет, на месте аварии работали сотрудники ГИБДД.

Вскоре на Франкфуртском Мотор-Шоу баварцы представят прототип своего нового флагмана линейки SUV, ожидаемого полноразмерного семиместного кроссовера X7. Маркетологи немецкой компании многозначительно намекали: «готовится показ кое-чего на самом деле крупного». Журналистам удалось добыть фотографии автомобиля до премьеры (судя по отличному качеству снимков, похоже на «организованную утечку»). Надо признать, что внешность прототипа производит сильное впечатление (легкий шок). Говоря иначе, дизайнерам BMW удалось создать крутейший кроссовер, он одновременно напоминает тяжелый танк и небольшой боевой самолет. В длину машина больше 5 метров.

Во Франкфурте BMW X7 iPerformance выступит в статусе концепта, но судя по всему, основные мотивы дизайна SUV без труда «перекочуют» на серийную машину X7. Избавиться придется от нескольких необязательных нюансов и примет роскоши, вроде претенциозной и несколько безвкусной стеклянной крыши, «перетекающей» в ветровое стекло. Выразительное визуальное решение передней части с крупными вертикальными элементами решетки радиатора можно считать самым брутальным в классе. Узкие фары добавляют «фирменной» агрессивности BMW.

Баварцы настроены сделать своего «тяжеловеса» дружественным к окружающей среде. Прототип получит гибридную силовую установку (2-литровый дизель + электромотор на 326 «лошадок») с возможностью подзарядки батарей от сторонних источников энергии. Скорее всего, у серийного X7 тоже будет гибридная версия, вероятно, с похожими характеристиками. Более традиционные версии с ДВС ожидаются солидные. В моторной гамме найдется место для 6-цилиндрового 3-литрового рядного агрегата на 335 лошадиных сил и 4.4-литровой «восьмерки» на 445 «лошадей». Два турбированных дизеля на 313 и 400 л. с. Не исключен в перспективе выпуск «горячей» модификации X7 M с 12-цилиндровым двигателем.

В продажу BMW X7 поступит в следующем году. Немцы уже сообщали, что приоритетным рынком для новинки станут США. До России этот кроссовер тоже доберется и наверняка вызовет в нашей стране уважение.

На проходящей в эти дни в Москве международной выставке Comtrans-2017 «Группа ГАЗ» представила концепт внедорожника «Вепрь Next». Вскоре после показа новинки в немецкой прессе было опубликовано заявление автодизайнера российского происхождения Юрия Постникова, работающего в Европе с 1994 года. Юрий утверждает, что при разработке концепта были использованы его идеи. Если верить Ю. Постникову, нижегородцы совершили кражу интеллектуальной собственности.

Около года назад Юрия привлекли к проекту разработки нового внедорожника на основе полноприводного «Соболя». Дизайнер представил свои эскизы компании, представители подразделения «Легкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ» не проявили к работе Постникова предметного интереса и контракт заключать не стали. Юрию обещали не использовать его творчество в дальнейшем. Однако теперь немецкий специалист убежден, что внешний облик «Вепря Next» буквально воплощает его идеи.

В «Группе ГАЗ» претензии Юрия категорически отрицают. По словам представителей предприятия, Постников действительно привлекался к данному проекту, но его работа руководство откровенно не впечатлила. Как заявил один из топ-менеджеров: «Никакой дизайнерской новизны в его проектах нет». Ю. Постников не планирует защищать свои интересы в суде, поскольку не доверяет российской системе правосудия в случае тяжбы с крупной компанией.

На чьей стороне правда в данной истории, каждый может решить сам, сравнив внешность концепта «Вепрь Next» в металле (фото в заголовке новости) и эскиз Ю. Постникова (фото внизу).

Вскоре к дилерам «УАЗ» поступят внедорожники Patriot, оснащенные современной продвинутой медиасистемой с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой ОС Android, встроенным Wi-Fi (выход в интернет), функцией отображения экрана смартфона, навигацией от Navitell, возможностью установки любых приложений из Play Market. Оперативная память 1 гигабайт, с помощью SD-карты можно хранить до 16 гигабайт контента. Доступна поддержка самых популярных аудио- и видеформатов.

Иначе говоря, «Патриоты» получат по-настоящему удобный и функциональный блок мультимедиа, такое оснащение давно стало всеобщим стандартом в мировой автоиндустрии и теперь ульяновцы восполняют пробел.

Новшество появится на «Патриотах» старших комплектаций «Люкс» и «Привилегия». Примечательно, что стоимость машин останется на прежнем уровне. Patriot «Люкс» сегодня можно приобрести за 989 тысяч рублей, сборка «Привилегия» предлагается за 1 миллион 039 тысяч рублей.

Приятной неожиданностью стало значительное снижение стоимости «Патриотов» (от 21 до 58 тысяч рублей), о чем было объявлено в июне. В ближайшие месяцы модель пройдет модернизацию, ожидается, что внедорожник получит версию с более мощной 150-сильной силовой установкой.