Вечером прошлого воскресенья в американском городе Темпе (штат Аризона) произошло первое в истории ДТП с участием беспилотного автомобиля, закончившееся смертью пешехода от полученных травм. Компетентные службы ведут расследование инцидента, поскольку к этому случаю приковано внимание всего мира, местная полиция опубликовала краткие ролики с записью момента столкновения на регистратор. Представители властей также озвучили некоторые предварительные выводы расследования.

Вкратце, дело было так. Элейн Херцберг, женщина возраста 49 лет в вечернее время, почти в полной темноте шла по тротуару и катила рядом велосипед, груженый сумками. В какой-то момент американка решила пересечь улицу с нарушением правил, вне зоны пешеходного перехода, в плохо-освещенном месте. На беду, в это время по трассе со скоростью 61 км/час ехал кроссовер Volvo XC90, управляемый системой автопилотирования разработки Uber. Случился наезд на пешехода, он запечатлен на кадрах видеорегистратора.

Оператор беспилотника Рафаэль Васкес, которого также снимала камера регистратора, дал показания. Он утверждает, что женщина выскочила на дорогу настолько неожиданно, что оператор понял это только когда услышал звук удара. Машина даже не сделала попытки затормозить. Интересно, что «робот-водитель» Uber в момент наезда уже нарушал правила движения, поскольку машина двигалась с незначительным превышением скорости - на 5 км/час — казалось бы немного, но людей в случае таких ДТП даже за минимальное превышение скорости во всех странах карают весьма строго.

Как показало расследование, Э. Херцберг была бездомной, и судя по многим признакам, имела определенные психические проблемы. Этим можно объяснить явно неадекватный порыв пересекать проезжую часть в темноте.

Глава местной полиции Сильвия Моир сделала заявление для прессы, по её словам: «Полностью очевидно, что в этой ситуации было крайне сложно избежать столкновения, независимо от того, кто управлял машиной — автоматика или человек, ведь женщина-пешеход выскочила на дорогу из тени». Кроме того, чиновница полиции отметила, что на данной улице имеется организованный пешеходный переход, на расстоянии 90 метров от места ДТП.

Пока трудно прогнозировать какими окажутся окончательные выводы следователей, дойдет ли дело до суда, кому будет предъявлено обвинение и какой будет вынесен вердикт. Всё же, стоит заметить, что согласно кадрам регистратора, автопилот явно не справился с задачей. «Робот» должен получать информацию не только с камеры, но и от радара, способного «видеть» в темноте не хуже, чем днем.

21 марта, в прошедшую среду в Большеглушицком районе Самарской области произошло серьезное ДТП. Авария была зафиксирована в 20:00 вечера. По информации ГИБДД, столкнулись Lada Priora и большегруз. Водитель легковой машины погиб на месте. Две пассажирки этой машины и водитель фуры не пострадали.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить обстоятельства произошедшего и провести проверку по факту ДТП.

Ровно год назад компания Subaru начала продажи в России нового поколения кроссовера Outback. Теперь пришло время для очередной плановой модернизации модели. На этот раз изменения едва заметные, даже рестайлингом их назвать едва ли будет справедливо, но зато есть уважительная причина переписать прайс-листы. Интересно, что в итоге японцы решили не менять стоимость начальной комплектации автомобиля, как и ранее, «Аутбек» с 2.5-литровым двигателем «в базе» можно приобрести за 2 399 000 рублей.

Что касается новшеств, то машина получила слегка видоизмененный дизайн передней части и передней панели. Появился слегка более современный руль, частично перенастроенные подвеска и рулевое управление. Обещают также улучшенную шумоизоляцию и более надежные тормоза. Главная новинка — фирменная система помощи водителю Subaru EyeSight, в неё входит пакет из таких устройств безопасности, как адаптивный круиз-контроль, датчики предупреждения о сходе с занимаемой полосы, система экстренного торможения перед препятствием и других гаджетов.

В качестве основного двигателя будет предлагаться 2.5-литровый 4-цилиндровый на 175 лошадиных сил. Такой мотор на трех из четырех имеющихся комплектаций. Базовая версия носит название Standart и стоит 2 399 000 рублей. Оснащение по традиции весьма богатое. Тут имеются: камера заднего вида, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, круиз-контроль, фронтальные и боковые подушки безопасности (а у водителя ещё и коленный эйрбег), «шторки» безопасности, датчики давления в шинах, обогрев зоны покоя стеклоочистителя, докатка, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя, двухзонный климат-контроль, светодиодные фары, кожаная обивка салона, подогрев всех сидений, выдвижные омыватели фар, помощники при спуске и подъеме в гору, тонировка задних стекол, электропривод водительского кресла и другие полезные функции.

Если кому-то окажется мало всего перечисленного, то предлагается также комплектация Elegance с расширенным списком оборудования и ценой 2 550 000 рублей. Добавив несколько примет люксовых авто, получаем третью «по старшинству» комплектацию Premium, с ценником 2 640 000 рублей. Наконец, топовая сборка Premium ES предлагается как с 2.5-литровым, так и с 3.6-литровым двигателем отдачей 260 лошадиных сил. С более экономичной силовой установкой такая версия SUV стоит 2 740 000 рублей, а в «горячем» варианте 3 300 000 рублей.

В России главными конкурентами нового Subaru Outback будут: Volkswagen Passat Alltrack (цена от 2.2 миллиона рублей), Volvo V60 Cross Country (от 2.37 млн.), Audi A4 allroad (от 2 844 000 рублей).

В нашей стране уже проводятся испытания беспилотных автомобилей, этим заняты несколько компаний-разработчиков, и тесты обставлены со всеми возможными мерами безопасности. Пришло время расширить право на использование «роботов-водителей», для этого необходима подготовка дорожной инфраструктуры и смелые решения на уровне правительства. Как сообщил глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, уже в мае этого года будут организованы первые тестовые заезды беспилотников, доступные широкой публике.

Речь о машинах, разработку беспилотных технологий к которым ведут отечественные компании. Для испытаний будет выделено несколько участков оживленных трасс. Приняты решения по трассам «Казань — Набережные Челны» и по отрезку шоссе А-181 «Скандинавия». Как пояснил Р. Старовойт, цель следующего этапа тестирования беспилотных машин в том, чтобы помочь провести доработку инфраструктуры. Справиться с этой задачей помогут финские специалисты, осуществляющие похожий проект (Aurora) на своей территории.

Финляндия и Россия заинтересованы в интеграции своих систем, обеспечивающих безопасный проезд беспилотников по шоссе. В данный момент, уровень разработок с российской стороны не ниже, чем у финнов, а в некоторых вопросах отечественная технология более «продвинутая». Далее число подготовленных трасс планируют расширить, а с 2019 года правительство готово выдать разрешение на постоянный проезд такой техники по указанным маршрутам.

Помимо прочего, публичные тесты, которые начнутся в мае, должны помочь сделать беспилотники более привычными. Между тем, в США недавно произошло первое в истории ДТП с участием беспилотного авто, в результате которого погиб пешеход. «Виновником» трагического инцидента стал кроссовер Volvo XC90, а ответственной оказалась компания Uber. Этот случай стал причиной нового всплеска дискуссий о возможности скорого внедрения искусственного интеллекта в сферу транспорта. Испытания своих систем приостановили в Uber и в нескольких других компаниях, включая Toyota.

В Правительстве РФ сообщили о повышении утилизационного сбора в России с 1 апреля 2018 года. При этом базовая ставка в 20 тысяч рублей останется без изменений, а подорожание затронет коэффициенты. Среднее увеличение составляет 15%. Но для популярного класса автомобилей с двигателем объемом от 1,0 до 2,0 литров повышение составит 90%, это удорожание почти в 2 раза.

Утилизационный сбор был введен в сентябре 2012 года. Он стал гарантом того, что автомобиль будет отправлен на утилизацию после того как срок его эксплуатации завершится. Сбор включается в стоимость автомобилей и его оплачивают покупатели. Утилизационный сбор есть для новых автомобилей и для подержанных, но только тех, что вводятся в страну. Автопроизводителям, у которых на территории России есть собственное производство, правительство РФ возвращает затраты в виде промышленных субсидий.

Повышение утилизационного сбора может негативно сказаться на автомобильном рынке, который в прошлом году, наконец, показал прирост на 16%. При повышении цен на автомобили рост может быть прекращен. Под удар попадает сегмент именно недорогих автомобилей, которые пользуются наибольшим спросом.

Отмечается, что утилизационный сбор для подержанных автомобилей, которые вводятся из-за границы, сохраняется на прежнем уровне. Он составляет 5200 рублей.

В ФКУ "Поволжуправтодор" рассказали, что в 2018 году планируется привести к нормативному состоянию 228 километров федеральных дорог. Это относится к не только к Самарской области. но также к Ульяновской и Оренбургской областям.

В Самарской области значительная часть работ придется на трассу М-5 «Урал». Здесь планируется отремонтировать 180 километров.

Кроме того, под Тольятти продолжится строительство трехуровневой развязки на 974-ом километре трассы.

Также будет проведен ремонт в Сызранском, Сергиевском, Красноярском и Исаклинском районах Самарской области. Будут отремонтированы подъезды к Самаре.

Планируется ввести в эксплуатацию 3 километра линий электроосвещения в пределах города Сызрань на трассе М-5 «Урал» с 878 по 879 километры и в селе Зеленовка с 980 по  981 километры.

Также будет отремонтирована часть федеральной дороги А-300 «Самара – Большая Черниговка – граница с Казахстаном». В нашей области будет капитально отремонтировано 27 километров трассы.

На предприятии «Lada Ижевск» в мае планируют на две недели остановить конвейер в связи с традиционным корпоративным отпуском, совпадающим с майскими праздниками. Проблема в том, что это наверняка приведет к дефициту флагманской модели «Автоваза» - Lada Vesta. Дилеры сообщают, что реализация «Вест», как седанов, так и пятидверок в последнее время ведется насколько активно, что если поставки прекратятся хотя бы на короткий срок, то в некоторых регионах снова придется выстраивать клиентов в очереди.

Как узнали в редакции делового издания «Ведомости», волжане существенно снизили квоты дилерам на последний месяц весны. Похожая ситуация с «Вестами» складывалась год назад. Тогда в дефиците оказался автомобиль в единственном кузове седан. Теперь модель продается в трех модификациях, и не исключено, что на этот раз перебои в поставках приведут к ещё более длинным очередям.

Уровень спроса на пятидверки Lada Vesta SW и Vesta SW Cross удивил руководство компании, темпы производства востребованных версий модели постепенно растут. Как оказалось, президент «ВАЗа» Николя Мор тоже ездит на «Весте», правда, в особом, удлиненном варианте. Доверие к двум новым универсалам волжан не поколебали даже результаты краш-тестов по методике ARCAP, известно, что Vesta SW Cross в этом испытании проявила себя не лучшим образом.

По статистике, «высокие» пятидверки «Веста» покупают лучше, чем обычные. В перспективе «Автоваз» обещает вывести на рынок также двухтопливный вариант популярных универсалов.

Из сообщения компании «Строд Сервис» стало известно, что в эту ночь, 22 марта в Самаре будет отключено несколько светофоров, расположенных на улице Ново-Садовой. Речь идет о светофорах, расположенных на пересечении улицы Ново-Садовой с улицей Челюскинцев, проспектом Масленникова и Лейтенанта Шмидта. Здесь будут вестись работы по их переключению. Подробности неизвестны.

Отключение будет кратковременным – от 5 до 15 минут. Причина работ с оборудованием не указана.

21 марта, рано утром, в 6:15 в Нефтегорском районе Самарской области произошло ДТП с участием двух автомобилей. По информации ГИБДД авария была зафиксирована на 83-ем километре автодороги «Подъезд к г. Оренбург от М-5 «Урал». 32-летний мужчина ехал на автомобиле Chevrolet Lanos от Самары в сторону Нефтегорска и выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем  Lada Priora. Этой машиной управлял 53-летний мужчина.

В ДТП пострадали оба водителя и 36-летний пассажир отечественной машины. Пострадавших с травмами доставили на «скорой помощи» в медицинское учреждение.

Полицейские установили, что водитель иномарки в момент ДТП был пьян. По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В комитете Госдумы по госстроительству был рассмотрен законопроект, подготовленный группой депутатов. По нему предлагается внести изменения в фиксацию состояния опьянения и закрепить лимиты по количеству содержания в крови наркотических веществ по аналогии с содержанием алкоголя.

По информации депутатов примерно 5% всех положительных проб на содержание наркотических веществ в крови связаны с приемом лекарств с психотропными и наркотическими веществами. Сложность в том, что некоторые компоненты таких, казалось бы, безобидных лекарств, могут находиться в организме несколько суток. Так, вещество фенобарбитал входит в состав корвалола и валокордина и выводится из организма до трех суток. Кодеин в составе обезболивающих находится в организме до четырех суток. Поэтому даже если водитель следует инструкции производителя лекарства и не садится за руль после приема лекарства, он не может самостоятельно определить срок, когда компоненты препарата будут полностью выведены из организма.

После рассмотрения депутаты приняли решение отклонить законопроект. Как отметил первый заместитель председателя Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков. Необходимо ввести в КоАП запрет на управление ТС водителями, которые по назначению врача принимают «специфические» лекарства.

Лысаков уверен, что правительство должно развивать методы экспресс-диагностики содержания в организме наркотиков. Это позволит решить поднятую проблему.

В правительстве также изучили законопроект и подготовили отрицательное заключение: действующего запрета на употребление наркотических средств и психотропных препаратов достаточно. При принятии поправок в КоАП наркоманы смогут уходить от административной ответственности.

Ранее мы писали о планах властей города сделать пересечение улицы Солнечной и 5 просеки полноценным Т-образным перекрестком, на котором будут работать светофоры и пешеходный переход. Техническое задание уже находится в департаменте городского хозяйства и экологии Самары.

Но в департаменте ответили, что в этом году работы по обустройству перекрестка проводить не планируется. Причина ожидаема – ограниченное бюджетное финансирование в 2018 году. Обустроить разрыв разделительной полосы на улице Солнечной «не представляется возможным». Об этом представители департамента написали в своем аккаунте в твиттере.

Один из жителей города предложил отказаться от салютов, праздников и личных водителей в пользу восстановления города.

Члены Общественной палаты предложили серьезно доработать приложение для фиксации нарушений ПДД с помощью других водителей и граждан. С этой инициативой представители Общественной палаты выступили на обсуждении законопроекта. Предлагается ввести ответственность при предоставлении фальсифицированных данных о нарушении ПДД.

Как пояснила юрист Российского автотранспортного союза Светлана Казакина, существует множество программ, в которых можно поменять номер автомобиля или же сместить сплошную линию разметки.

На обсуждении законопроекта о введении такого приложения поступило и другое предложение: присылать в ГИБДД видео файлы не только снятые на смартфон, но и снятые на видеорегистраторы. Также предлагается оснастить приложение функцией, благодаря которой нарушитель, на которого донесли, не узнает об авторе видео ролика.

Предполагается, что все материалы с фактами нарушений ПДД должны быть зарегистрированы на портале госуслуг. При этом должно указываться время и координаты съемки нарушения. На портале файлы будут проверяться, а после этого их будут отправлять в отделения ГИБДД по месту нарушения. Инспектор будет выносить решение о выписке штрафа собственнику машины.

Приложение будет доступно пользователям портала госуслуг. На его разработку выделяется 2,5 млрд рублей. По информации источника, вероятнее всего, разработчиком приложения станет ПАО «Ростелеком».

ГИБДД России опубликовало некоторые данные статистики, которые дают возможность проследить за процессом развития автопарка страны. Согласно имеющимся цифрам, за минувшие 10 лет количество зарегистрированных транспортных средств на территории РФ увеличилось почти в два раза. На сегодня, на учете в ГИБДД числится 59.7 миллиона автомобилей. В это число попадают грузовики, автобусы, некая сельскохозяйственная техника. Если отдельно подсчитывать количество легковушек и малых коммерческих авто, то цифра будет гораздо скромнее. 

В начале 2008 года в стране было зарегистрировано всего 34 миллиона единиц автотехники. Таким образом, средняя годовая прибавка составляет от 2 до 2.5 миллионов штук. Подавляющее большинство новых машин в стране — легковушки. 

За 2017 года подразделения ГИБДД во всех регионах страны провели более 11 миллионов регистрационных действий. Чаще всего сотрудники ведомства производят процедуру изменения данных транспортного средства в связи со сменой владельца. На долю таких заявок приходится порядка 60% от общего числа операций. И это не удивительно, ведь объем рынка подержанных автомобилей в РФ стабильно значительно выше, чем у рынка новой техники.

Ранее был опубликован рейтинг моделей по количеству машин, зарегистрированных в России. Самара в числе лидеров в рейтинге городов страны по величине автопарка, а у Самарской области в соответствующем рейтинге регионов показатели несколько скромнее. 

Между тем, на предприятиях России растут объемы производства легковых автомобилей. Согласно последним отчетам, за январь и февраль в стране было выпущено 238 000 новых легковушек. Это на 27.5% больше, чем за тот же период прошлого года. В 2017 году рост производства авто в РФ составил 21%, то есть, восстановление отечественной автомобилестроительной отрасли идет с возрастанием темпа.

Сегодня днем, 20 марта, примерно в 15:30 в Самаре на пересечении улиц Победы и Металлистов произошло ДТП, в котором пострадал ребенок-пешеход. По информации ГИБДД, водитель сбил ребенка напротив дома по улице Победы №140.

При каких обстоятельствах был сбит ребенок, неизвестно. На месте ДТП работали сотрудники ГИБДД и врачи.

В администрации Самары рассказали, какие улицы будут отремонтированы в этом сезоне по технологии картами длиной более 100 погонных метров. Всего отремонтировано будет 37 улиц. Работы будут вестись за счет федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». На эти цели из бюджета Самарская область получает 3,6 млрд рублей.

Список дорог, которые будут отремонтированы картами:

• Новокуйбышевское шоссе на участке от улицы Уральской до Пугачевского тракта. Всего на этой улице отремонтирует 12,5 квадратных метров проезжей части.
• Ново-Вокзальная на участке от Ново-Садовой до Вольской. Всего на этой улице планируется отремонтировать 62,5 тысячи квадратных метров проезжей части.
• Подшипниковая на участке от улицы Артиллерийской до Лукачева.
• Лукачева на участке от улицы Ново-Садовой до Революционной.
• Стара-Загора на участке от Советской Армии до Гастелло и на участке от улицы Ташкентской до Алма-Атинской.
• 4-ый проезд на участке от улицы Гаражной до проспекта Карла Маркса.
• Лесная на участке от Волжского проспекта до улицы Полевой.
• Гастелло на участке от Московского шоссе до улицы Ново-Садовой.
• Проспект Карла Маркса на нескольких участках: от Ташкентской до проспекта Кирова, от Алма-Атинской до Ташкентской, от Ракитовского шоссе до Алма-Атинской, от 22 Партсъезда до Советской Армии, от 3-го проезда до Гагарина, от Авроры до Врубеля.

Также будут отремонтированы улицы: Буянова, Чернореченская, Никитинская, Энтузиастов, Саратовский переулок, Гаражный проезд, Заводское шоссе, Волгина, Губанова, Кабельная, Солнечная, Бубнова, Макаренко, Ташкентский переулок, Металлургическая, Пугачевская, Симферопольская, Свободы, Сергея Лазо и Парижской коммуны.

В американском городе Темпе (штат Аризона) на днях произошел дорожный инцидент с участием кроссовера Volvo XC90, оснащенного комплексом приборов автономного вождения и двигавшегося на автопилоте. Машина двигалась на скорости около 60 км/час в вечернее время суток, и на одном из участков трассы совершила наезд на 49-летнюю Элейн Херцберг, пересекавшую улицу в неположенном месте, то есть не на пешеходном перекрестке. Получившая серьезные травмы женщина была доставлена в больницу, но операция оказалась неудачной и в результате Э. Херцберг скончалась через сутки после аварии. 

За рулем у тестового беспилотника находился сотрудник-человек, по имени Рафаэль Васкес (34 года), который должен был перехватить управление в случае опасности ДТП, но и он со своей задачей не справился. Машину с «роботом-водителем» за рулем вывела на улицы для тестирования компания Uber. После инцидента программу испытаний сразу же приостановили, помимо Аризоны, беспилотники Uber тестировали в Сан-Франциско, Торонто и Питтсбурге. Несчастный случай изучают все возможные компетентные службы, включая специальную комиссию от Национального совета по безопасности на транспорте. В распоряжении экспертов имеются подробные видеозаписи с места ДТП и вскоре они сделают выводы. Известно, что женщина катила рядом с собой велосипед, это должно было сделать её ещё более видимой радарами, цифровыми камерами и прочей электроникой, но техника в итоге дала сбой.

Судя по всему, водитель Р. Васкес, занимавший место за рулем беспилотника ради дополнительной страховки от ДТП, отвлекся от дороги. Наиболее вероятная причина в том, что испытатель привык к тому, что искусственный интеллект справляется с управлением машиной на отлично, а это неизбежно приводит к потере концентрации. 

Элейн Херцберг войдет в историю как первый пешеход, погибший под колесами автомобиля, управлявшегося роботом. Как пояснили представители властей штата Калифорния, недавно выдавшего разрешение на тестирование беспилотников на своей территории, по статистике, значительное число аварий с участием таких машин происходит по вине пешеходов. Среди некоторых подростков считается  чем-то вроде экстремального спорта выбежать на проезжую часть перед машиной, несущей на крыше «люстру» с датчиками, зная наверняка что авто затормозит, это развлечение дарит немало бодрящего адреналина, но случай 49-летней Э. Херцберг явно не из этой серии.

Как стало известно из заявления представителей департамента транспорта Самары, на улице Солнечной на пересечении с 5 просекой будут установлены светофоры. Также в этом месте будет организован регулируемый пешеходный переход. Отмечается, что здесь планируется организовать полноценный Т-образный перекресток.

Техническое задание уже подготовлено и ожидает реализации в департаменте городского хозяйства и экологии Самары.

В поселке Южный, который находится в Красноглинском районе Самары, будет ограничена скорость движения транспорта. Для этого в департаменте транспорта Самары будет изменена организация движения. На территории поселка планируется установить знаки «Жилая зона», в пределах действия которых автомобили смогут двигаться со скоростью не больше 20 км/час.

Кроме того, планируется организовать пешеходный переход в районе дома №18 , недалеко от санатория «Красная Глинка». Необходимая документация по организации пешеходного перехода и установки знаков «Жилая зона» уже находится на реализации в департаменте городского хозяйства и экологии.

Жители поселка Южный неоднократно жаловались на интенсивное дорожное движение и просили обеспечить пешеходам безопасное перемещение.

Евгений Москвичев, глава комитета Госдумы по транспорту и строительству на научно-практической конференции «Федеральное дорожное агентство: итоги 2017 года, задачи и перспективы на 2018-2019 годы» выступил с предложением увеличить максимально разрешенную скорость движения автомобилей до 100-110 км/час.

Как отмечается в пресс-службе комитета, необходимо подготовить специалистов, которые могли бы проработать вопрос, как сделать таким образом, чтобы увеличить максимальную скорость движения на дорогах. Над этим необходимо подумать вместе с МВД, т.к. это важный вопрос.

Также Москвичев предложил упростить процесс согласования установки вдоль дорог объектов инфраструктуры представителями среднего и малого бизнеса. Новые объекты вдоль дорог помогли бы автомобилистам чувствовать себя на дороге более комфортно. Речь идет о стоянках, базах отдыха, кемпингах и т.д. Процесс согласования для их установки необходимо сделать простым как в МФЦ, так как это «нужно пользователям».

Для этого в 2019 году, по мнению Москвичева в Министерстве транспорта РФ могут заложить в два раза больше средств для реализации проекта «Безопасные и качественные дороги», чтобы дороги были с освещением, переходами и пешеходными дорожками.

Сегодня утром, 20 марта в Самаре на пересечении улиц Гагарина и Запорожской, в районе станции метро «Советская» произошло массовое ДТП. Об аварии известно от очевидцев. Сообщается, что столкнулось четыре автомобиля: Lada Kalina, Lada Granta, Daewoo Nexia и KIA Rio.

Данных о пострадавших нет.

Официальной информации о произошедшей аварии пока нет. На месте ДТП работают сотрудники ГИБДД. Им предстоит выяснить все подробности.

В Самаре на пересечении Московского шоссе с улицей Революционной образовалась пробка. Как пишут очевидцы, причиной тому – светофор, установленный на повороте с Революционной на Московское шоссе. На нем перестала работать стрелка,  разрешающая поворот на Московское шоссе. В результате средняя скорость потока автомобилей по Революционной составляет 3 км/час. Затор начинается от улицы Мичурина и завершается на улице Гагарина.

В Верховном суде была рассмотрена жалоба автомобилиста Андрея Савельева, который требовал от компании ЗАО «Автотор-менеджемент» возместить расходы на купленное дополнительное оборудование на автомобиль Opel Antara, который в итоге оказался бракованным. Машина была возвращена производителю, а у водителя на руках остались сигнализация, зимние шины и другое дополнительное оборудование на сумму в 54 890 рублей.

В первой и апелляционной инстанции суды встали на сторону продавца и не признали за Савельевым право на компенсацию за дополнительное оборудование. Когда дело дошло до Верховного суда, его представители признали, что у нижестоящих инстанций нет оснований для отказала в компенсации за дополнительное оборудование некачественного автомобиля. При возврате бракованного автомобиля потребитель несет убытки за приобретение и установку дополнительного оборудования. Следовательно, производитель должен эти расходы компенсировать. А если это не делается добровольно, то может в дальнейшем выплатить еще пени, штрафы и неустойку.

В результате дело возвратили обратно на рассмотрение в Пермский краевой суд. Верховный суд дал предписание не допускать снижения неустойки, как это было сделано при первом рассмотрении данного дела. В тот раз Савельев пытался отсудить у дилера 2,3 млн рублей неустойки. В эту сумму входили 1,38 млн рублей из расчета 1% за каждый день просрочки возврата денег за бракованную машину и 921 тысячу рублей за отказ компенсировать затраты на оборудование в добровольном порядке. В первом суде и в апелляционном суде водителю присудили только 100 тысяч рублей неустойки.

Верховный суд постановил, что это решение является ошибкой, т.к. размер неустойки может быть снижен только на основании статьи 333 Гражданского кодекса при подаче необходимого заявления со стороны ответчика, который обязан предоставить суду доказательства, почему неустойка является несоразмерной. А суд, в свою очередь должен указать по каким причинам были сделаны выводы об удовлетворении заявления ответчика.

В 2016 году, летом на 87-ом километре МКАД владелец мотоцикла Harley Davidson Владислав Лобанов заправлялся на АЗС ВР. Мотоциклист направлялся во Владивосток и просил оператора-заправщика залить в полный бак топлива. Далее согласно данным с видеозаписи, произошла череда роковых событий.

Заправщик вставил в бак мотоцикла пистолет и на некоторое время оставил ТС без внимания, уйдя к другой машине. За это время бак переполнился, на пистолете не сработала отсечка. В результате топливо попало на глушитель и двигатель, закипело, а образовавшиеся пары самовоспламенились. В итоге мотоцикл полностью сгорел.

Владелец мотоцикла требовал с АЗС взыскать 1099 000 рублей ущерба и 500 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда. В иске на АЗС было указано, что сотрудник заправочной станции нарушил «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций», когда отошел от мотоцикла к другой машине. А представители АЗС настаивали, что водитель мотоцикла нарушил «Правила противопожарного режима в РФ», по которым он должен был заглушить свой мотоцикл еще за 15 метров до АЗС и закатить его на руках. Но он этого не сделал.

В феврале 2018 года судебные разбирательства завершились. Суд встал на сторону истца, владельца мотоцикла. Но требования были удовлетворены лишь частично.

В суде пришли к выводу, что невыключение двигателя не стало причиной возгорания мотоцикла. Не было найдено и причинно-следственной связи между возникновением пожара и тем, что водитель не выключил двигатель за 15 метров до АЗС. В результате согласно постановлению суда с АЗС должна быть взыскана стоимость сгоревшего мотоцикла, а его владельцу необходимо компенсировать моральный вред в размере 5000 рублей.

Кроме того, владелец заправочной станции выплатит штраф в размере 514 тысяч рублей за отказ от добровольного удовлетворения требований потребителя.
 

Депутаты Госдумы Илья Костунов и Лариса Шойгу предложили внести в УК РФ изменения и запретить фигурантам уголовных дел, связанных с нарушением ПДД садиться за руль, пока идет следствие. В комитете Госдумы по госстроительству данный законопроект уже готовы рекомендовать принять во втором чтении и внести в Уголовный кодекс необходимые поправки.

На данный момент согласно действующему законодательству для фигурантов уголовных дел применяются такие меры, как домашний арест, заключение под стражу, подписка о невыезде или личное поручительство. Если законопроект будет принят, то список дополнится пунктом «запрет определенных действий». Речь идет о тех уголовных делах, которые ведутся по статье УК 264 и 264.1. По ним ДТП повлекло причинение по неосторожности тяжкого вреда здоровью. Именно фигурантам этих уголовных дел и хотят запретить водить автомобиль на время следствия. Для этого, если будет наложено соответствующее ограничение, то водительское удостоверение у водителя изымут, а храниться оно будет в материалах дела.

Эту инициативу поддерживает партнер адвокатского бюро «Линия права» Владислав Тепляшин. Он данный законопроект считает разумным и предполагает, что идею законодатели почерпнули из судебной практики США.

В прошедший понедельник 19 марта в Самаре столкнулись большегруз и трамвай, следовавший по маршруту №3. Авария была зафиксирована на Заводском шоссе.

По информации очевидцев трамвай следовал от улицы 22 Партсъезда в сторону улицы Кабельной по Заводскому шоссе. Дорогу трамваю перегородила фура, произошло столкновение.

Пострадавших в ДТП нет. На месте аварии работали сотрудники ГИБДД. Им и предстоит выяснить все подробности.