25 марта, вечером, в 17:20 в Красноярском районе Самарской области произошло ДТП с участием двух автомобилей. Авария была зафиксирована на 2-ом километре автодороги «Волжский – Курумоч – М-5 «Урал». По информации ГИБДД, 30-летний мужчина ехал по указанной дороге от поселка Береза и на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог начал поворачивать налево, когда столкнулся с автомобилем Lada Priora. Эта машина ехала во встречном направлении.

В ДТП пострадал 44-летний водитель легковой машины. Ему назначили амбулаторное лечение. А его 22-летнюю пассажирку госпитализировали с травмами головы и спины в больницу.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

25 марта, рано утром, в 4:50 в Волжском районе Самарской области произошло ДТП с участием грузовой машины и трактора. Авария была зафиксирована на 48-ом километре автодороги «Самара – Большая Черниговка – граница с республикой Казахстан». По информации ГИБДД 25-летний молодой человек ехал на автомобиле ГАЗ-2790 со стороны села Яблоневый овраг и врезался в трактор ПК-4, который остановился на проезжей части из-за поломки.

В ДТП пострадал водитель грузовика. Медики на месте оказали пострадавшему помощь и назначили амбулаторное лечение.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

По поручению президента РФ Владимира Путина в России разработают новый регламент с правилами проведения ремонтных работ на автомагистралях. Новый ГОСТ будет дополнен уточнениями.

Так, будет описана структура ремонтируемого участка дороги. Этот участок будет включать в себя зону предупреждения, на которой водители обязаны будут снижать скорость движения. Далее будет зона отгона с постепенным сужением проезжей части, зона непосредственно проведения ремонтных работ и зона стабилизации, где движение возвращается к первоначальной скорости.

Также в правилах будут прописаны и параметры зон. Так, если ремонт долгосрочный, то зона предупреждения должна быть от 500 до 700 метров, а на однополосной дороге она будет от 500 до 300 метров. А длина зоны отгона в зависимости от размеров ремонтируемого и перекрываемого участка может варьироваться от 20 до 600 метров.

Предполагается, что перед зоной ремонта необходимо использовать и «динамические информационные табло», а также мигающие стрелки. Если ремонт ведется на дороге, где скорость движения превышает 60 км/ч, то на одной полосе должен стоять автомобиль с включенным спецсигналом.

Ремонтникам запретят использовать неисправные средства организации движения. Так, дорожный знак должен быть чистым и отражать 90% света от установленного норматива. Нельзя будет допускать установки подряд двух сломанных сигнальных фонарей, а разметка должна быть хорошо видна и не изношена. Все появившиеся дефекты в зоне ремонта должны устраняться за сутки.

В правилах прописывается, что после завершения ремонтных работ все временные дорожные указатели должны быть демонтированы или закрыты, а временная разметка должна быть удалена в течение суток. По согласованию с ГИБДД дорожники смогут использовать и нестандартные дорожные знаки.

Также предполагается ограничивать скорость движения транспорта в зоне ремонта с помощью автоматических камер фиксации нарушений. Но ограничения должны быть постепенными. Если на ремонтируемой дороге разрешена скорость до 130 км/ч, а в зоне, где ведется ремонт, ограничение должно быть в 20 км/ч, то снижение скорости должно быть постепенным и ступенчатым от 130 км/ч до 110 км/ч, далее до 80 км/ч, потом до 50 км/ч и до 20 км/ч.

Сейчас новый ГОСТ проходит этап согласования и обсуждения. Его должны вписать в перечень обязательных для использования стандартов, и только после этого дорожников смогут привлекать ответственность за нарушение прописанных в ГОСТе правил.

Специалисты компании госкорпорации «Ростех» подсчитали, сколько деревьев удастся сохранить после перехода на электронные ПТС. Информацию об этом разместили на сайте компании «Электронный паспорт».

Так, если в среднем ежегодно в России 1,5 млн автомобилей ставится на учет в ГИБДД, то на каждый автомобиль приходится кроме печати ПТС изготавливать минимум четыре его копии: для банка, страховой компании, ГИБДД и автодилера. В результате при переходе на электронные ПТС только за счет первичной регистрации ТС расход бумаги будет сокращен на 7,5 млн листов в год. А это количество соответствует 125 тоннам древесины.

Если учесть регистрационные действия с уже зарегистрированными авто, то к этой экономии прибавляется еще 200 тонн древесины (ежегодно в ГИБДД проводят 6 млн действий с зарегистрированными авто).

В результате при постепенном переходе на электронные ПТС, ежегодно экономия древесины составит примерно  1000 тонн, или 5 тысяч деревьев.

Электронные ПТС планируется ввести в России с июля 2018 года. Они будут постепенно вводиться и в странах ЕАЭС. После внедрения, подтверждающим документом станет не ПТС, а договор купли-продажи.

Депутат Госдумы Олег Нилов внес на рассмотрение законопроект, по которому предлагается отменить статью 166 УК «Неправомерное завладение автомобилем или иным ТС без цели хищения». Депутат предлагает всех угонщиков, независимо от целей, судить по статье 158 УК РФ «Кража». По ней предполагается более серьезное наказание.

Как считает депутат, часто граждане, укравшие автомобиль и не успевшие его продать, осуждаются по более мягкой статье «Угон». А лица, которые украли машину и продали ее – судятся уже по статье УК РФ «Кража». Как уверен Нилов, различия в оценке этих преступлений весьма субъективны и порой преступники наказываются не так сурово, как должны. Чтобы уйти от порочной практики, депутат предлагает убрать статью УК РП 166 «Угон» как утратившую силу и судить всех угонщиков автомобилей по статье «Кража».

Согласно статистике МВД в 2017 году в России было угнано 43 тысячи автомобилей, из них 21 тысяча автомобилей было угнано без цели хищения, «покататься». Но, по мнению «Российской газеты», нельзя однозначно утверждать, что угонщиков наказывают более мягко, т.к. при выборе статьи используется несколько квалифицирующих признаков, а не просто факт продажи автомобиля. Так, например, специалисты принимают во внимание такие факты, как вскрытие автомобиля специальными техническими средствами. Если автомобиль был заведен своими родными ключами и на нем нет следов вскрытия, то нельзя сказать, что человек, угнавший автомобиль, собирался его продавать.

В воскресенье, 25 марта в дневное время в Самаре на улице Ново-Садовой произошло ДТП с участием двух автомобилей: Nissan Qashqai и Renault Logan. Авария была зафиксирована недалеко от остановки общественного транспорта «Постников Овраг». О произошедшем известно от очевидцев. Сообщается, что в результате столкновения машины перекрыли движение по двум полосам, встав на расстоянии пяти метров друг от друга. В результате в направлении «в город» движение автомобилей было сильно затруднено.

На месте аварии работали сотрудники ГИБДД и медики «скорой помощи». Информации о пострадавших нет.

Полицейским предстоит выяснить подробности произошедшей аварии.

В прошедшее воскресенье, 25 марта в Кировском районе Самары произошло ДТП. По информации ГИБДД, водитель автомобиля ВАЗ-2114 поворачивая, не пропустил пассажирскую Газель. В результате произошло столкновение.

В ДТП пострадали четыре пассажира Газели. К счастью, они получили незначительные травмы.

По факту произошедшей аварии проводится проверка. Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить все обстоятельства случившегося.

25 марта, в прошедшее воскресенье, примерно в 11:00 в Алексеевском районе Самарской области произошло крупное ДТП. Авария была зафиксирована на 104-ом километре автодороги «Подъезд к г.Оренбург».

По информации ГИБДД водитель автомобиля УАЗ-Патриот выезжал с второстепенной дороги на главную и врезался в припаркованный на обочине большегруз с автоцистерной. Водитель легковой машины получил незначительные травмы и вышел из авто, которое в скором времени загорелось. У пострадавшего ушиб груди. Водитель автоцистерны не пострадал. Припаркованный грузовик был пустым.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

24 марта, ночью, примерно в 2:10 в Самарской области на 28-ом километре автодороги «Урал – Исаклы – Шентала» произошло ДТП с участием автомобиля Hyundai Solaris. По информации ГИБДД, водитель иномарки не справился с управлением и съехал в кювет.

В ДТП есть пострадавшие: женщина и два ребенка, 11-летняя девочка и 2-летний мальчик. Пострадавших с травмами доставили в больницу. В момент ДТП дети находились в специальных детских удерживающих устройствах.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

Как мы писали ранее 22 марта около 16:10 на 869 километре трассы М-5 неподалеку от Сызрани от грузовика, который ехал со стороны Москвы в направлении Самары, отсоединился прицеп.

Транспортное средство оказалось на встречной полосе, и там столкнулось с двумя фурами, которые ехали со стороны Самары в направлении Москвы.

Водитель одного из грузовых автомобилей, 50-летний гражданин Украины, погиб. 

Как сообщает КТВ-Луч, с 22 по 24 марта на участке, где произошла авария, движение затруднено, потому что водители, проезжающие мимо, останавливаются, чтобы собрать рассыпавшийся из грузовиков груз. Это лапша быстрого приготовления.

По словам очевидцев, на обочине трассы паркуется до десятка легковых автомобилей, и их водители отправляются на "добычу". 

Не исключено, что именно из-за мародеров , создающих пробку, днем в субботу на месте трагического ДТП произошла еще одна авария с участием двух большегрузов и двух ГАЗелей. Пострадавших в этой аварии нет. 

Госдума РФ во втором чтении одобрила поправки в закон «О техническом осмотре транспортных средств». В первом чтении документ был принят в конце 2017 года. Он вносит несколько уточнений понятий и процедур, которые связаны с проведением ТО автомобилей в России.
Согласно ныне действующей редакции закона о ТО, предполагается, что оператор техосмотра отказывает в выдаче диагностической карты «при несоответствии транспортного средства хотя бы одному из обязательных требований безопасности». Новая версия предполагает, что оператор выдает документ в любом случае, однако он должен указать в карте выявленное несоответствие и отметить невозможность эксплуатации ТС.

Согласно пояснительной записке к этому законопроекту, внесённому ещё в 2013 году, его реализация не потребует дополнительных расходов из федерального бюджета.

В конце прошлого месяца в силу вступили обновлённые правила прохождения ТО в России. Теперь действует запрет на внесение в конструкцию изменений, не соответствующих техрегламенту о безопасности колёсных транспортных средств; на установку шипованных шин только на ведущую ось; на эксплуатацию машин с неработающим или подтекающим гидроусилителем руля; на покрытие стёкол фар плёнками; помимо этого обязательна работающая штатная система очистки стёкол.

Тогда специалисты рассказали о том, что кроме вступления в силу нового постановления, никаких изменений не произошло: новых бланков не появилось, коррективы в систему ЕАИСТО не внесли, тарифы операторов техосмотра на оказание услуг не пересмотрели. Это свидетельствует о том, что поправки вступили в силу только на бумаге.

Законодателей беспокоит то, что количество ДТП с участием неисправных машин в России постепенно увеличивается: по итогам 2017 года в стране было зафиксировано 6 455 аварий, что на 19,67% больше по сравнению с показателем 2016 года, увеличилось также число погибших и раненых.

Поэтому в разработке находится масштабная реформа техосмотра. Инициатива Минэкономразвития предполагает введение штрафа в размере 800 рублей для водителей без действующего ТО. При этом проверять наличие документа должны дорожные камеры с помощью базы ЕАИСТО. Наказания также могут ввести и для операторов ТО, которые продают диагностические карты, не глядя на машины. Сам процесс техосмотра авторы законопроекта предложили снимать на камеру.

К недавнему ДТП, случившемуся в американском городке Темпе (Аризона) приковано внимание СМИ всего мира. И это не случайно, ведь произошел первый в истории дорожный инцидент, в котором беспилотный автомобиль стал причиной гибели пешехода. Вскоре после того, как пострадавшая 49-летняя женщина скончалась в больнице от полученных травм, сразу несколько властных структур, включая местные и федеральные правительственные органы, послали в Темпе следователей и приступили к тщательному изучению истории аварии. Глава местной полиции дала краткие комментарии по первым результатам расследования, были опубликованы кадры с регистраторов.

Теперь стало известно также, что дочь погибшей под колесами беспилотника женщины обратилась к адвокатам и готовится к подаче иска в суд против компании Uber, осуществлявшей испытания своей технологии на кроссовере Volvo XC90. Юристы, взявшиеся представлять сторону семьи погибшей, сделали следующее заявление: «Поскольку это первая в истории смерть, причиной которой стал беспилотный автомобиль, данная авария инициировала дискуссию национального масштаба. Она поднимает вопросы безопасности и слабых мест технологи, а также проблему ответственности за ошибки искусственного интеллекта в сфере транспорта».

Ещё более интересной новостью стали сведения о личности оператора, сидевшего за рулем, обязанностью которого было реагировать на нештатные ситуации на маршруте самоуправляемого SUV. Оказалось, что водитель, после инцидента получивший известность в СМИ под именем Рафаэль Васкес, на самом деле является трансгендером, прошедшим несколько лет назад операцию по смене пола. Теперь по документам этот человек числится под именем Рафаэлла Васкес, ей 44 года (а не 38, как она говорила ранее).

Добавляет запутанности всей ситуации то обстоятельство, что Рафаэлла Васкес в свое время, в начале «нулевых» (будучи ещё Рафаэлем) была осуждена за попытку насильственного преступления. Вместе с приятелем Р. Васкес тогда попытался ограбить своего работодателя на сумму порядка 2 700 долларов, был пойман и получил наказание в виде тюрьмы сроком на 3 года и 10 месяцев.

Следователям ещё предстоит выяснить как такой (мягко говоря) противоречивый персонаж оказался в штате Uber на сверх-ответственной должности оператора беспилотника на дорогах общего пользования.

Как и было анонсировано в конце прошлого года, «народники» провели презентацию своего флагмана. Мероприятие состоялось в Пекине, что явно намекает на то, какое важное значение в концерне VW готовы уделять рынку Поднебесной. В Китае новый «Туарег» появится раньше других стран, позднее машина доберется до других регионов, включая Россию, где модель одна из самых популярных в своем сегменте, а в линейке бренда по продажам уступает только Polo и Tiguan.

Желая сделать новый «Туарег» глобальной моделью, дизайнеры постарались объединить в его внешности мотивы, характерные для эстетики различных регионов. Европейцам должны прийтись по душе строгие и лаконичные линии корпуса, а вот массивная, выразительная решетка радиатора с избытком хрома — явно выполнена во вкусе покупателей из Восточной Азии. Ещё в анонсах немцы прозрачно намекали, что собираются сделать «Туарег» более «богатым». Известно, что авто построено на той же платформе, что и Lamborghini Urus, Porsche Cayenne и Audi Q7.

Эту же мысль подтверждают представленные изображения салона, особо эффектно выглядит единая широкая цифровая приборная панель. Виртуальные «кнопки» и циферблаты приборов можно перемещать по поверхности «полотна», натраивая его на свой вкус. Получилось весьма интересно и современно, лучше, чем последние по времени изыскания в этой области таких брендов, как Audi или Land Rover. Имеется в списке опций также проекционный дисплей. Ещё в салоне много дерева, кожи, премиального класса кресла с рядом полезных «штучек», светодиодная подсветка и прочие приметы по-настоящему дорого авто.

Новая генерация на 8 сантиметров длиннее предыдущей, на 4.5 сантиметра шире и на 0.7 сантиметра ниже предыдущей. Колесная база не поменялась, а вот объем багажника вырос с 697 до 810 литров. Масса машины снижена на 100 килограммов благодаря широкому применению алюминиевых сплавов.

Всего в моторной гамме четыре варианта состава силовой установки, но в российском представительстве уже сообщили, что до нашей страны доедет три из них: 2-литровым на 249 л. с., 3-литровым на 340 л. с., и 3-литровым дизелем на 249 л. с.

Как стало известно из сообщения представителей Министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области, в Самаре на Московском шоссе завершается монтаж элементов Автоматической системы управления дорожным движением (АСУДД). Частично система уже работает на участке Московского шоссе между улицами Алма-Атинской и Авроры. Пока АСУДД работает в тестовом режиме.

Часть перекрестков еще не подключена к системе: это пересечение с улицей Алма-Атинской, Дальней и Луначарского. Информация по перекресткам постепенно заносится в программу системы. Работы по подключению АСУДД планируется завершить к апрелю.

Вся информация будет собираться и передаваться в автоматическом режиме. Система будет работать в одном из четырех режимов: календарный автоматический, локальный адаптивный, ручной и координированный адаптивный.

После АСУДД заработает и на Ново-Садовой, а затем и на других дорогах нашего города.

Директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев рассказал, что на электронные полисы ОСАГО к концу февраля приходилось 42% продаж. Напомним, что продажа электронных полисов ОСАГО стала обязательной для всех страховщиков с 1 января 2017 года, хотя некоторые компании начали предоставлять эту услугу еще в 2015 году. С этого момента доля продаж еОСАГО увеличивалась почти каждый месяц на 2-3%. Если в конце декабря доля продаж составляла 34%, то по итогам конца февраля этот показатель достиг 42%.

Количество продаж в регионах при этом разное. Например, в Москве на электронные полисы ОСАГО приходится примерно 20%. По итогам осени 2017 года был составлен рейтинг регионов, где продано наибольшее количество полисов ОСАГО. Лидерами этого рейтинга стали Свердловская область, Краснодарский край, Москва, Воронежская область и Новосибирская область.

Ранее в РСА выступили с предложением усложнить процедуру оформления электронного полиса ОСАГО.

В МВД, ссылаясь на официального представителя Ирину Волк, опровергли информацию о намерении начать продлевать водительские удостоверения в автоматическом режиме. Как отметила Ирина Волк, чтобы произвести обмен этого документа, необходимо предоставить медицинскую справку.

Кроме того, результаты медицинского освидетельствования относятся к врачебной тайне и не передаются третьим лицам. В МВД нет единой информационной базы, в которой бы содержалась информация о выданных ранее медицинских справках. Именно по этой причине реализация инициативы автоматически продлевать водительские права невозможна.

Ранее с этим предложением выступил Алексей Чукарин, руководитель аналитического подразделения департамента информационных технологий Москвы. По словам Чукарина, продлить действие водительских прав могли бы те водители, за которыми не числится критическое количество нарушений ПДД.

Также в МВД рассказали, что против размещения на водительских правах отметок о согласии на донорство. Подобные предложения также выдвигались раньше. В МВД эту идею реализовывать не планируют.

Депутаты Госдумы приняли в третьем и окончательном чтении законопроект, по которому вводится новая норма содержания алкоголя в организме водителя. Теперь в законодательстве прописывается предельное количество алкоголя в крови: не более 0,3 грамма спирта на один литр крови.

До этого момента определить, пьян ли водитель, можно было только по выдыхаемому воздуху. В законодательстве была одна предельно допустимая норма содержания алкоголя 0,16 м в литре выдыхаемого воздуха.

Теперь, если водитель не может «подуть» в прибор по причине или слишком большой степени опьянения или если он находится без сознания после ДТП, наличие или отсутствие алкоголя выяснят медики, взяв кровь на анализ. До этого момента медики при выявлении в крови таких пациентов алкоголя не могли написать заключение о состоянии опьянения, т.к. в законодательстве отсутствовал норматив по крови.

С принятием закона данная лазейка для некоторых недобросовестных водителей будет устранена.

Принятый закон вступит в силу через 90 дней после его официального опубликования.

В прошедший четверг, 22 марта в Самаре на Ракитовском шоссе, в 23:05 произошло ДТП с участием иномарки и грузовика. По информации ГИБДД 58-летний водитель КамАЗа выезжал с прилегающей территории на Ракитовское шоссе и не уступил дорогу автомобилю BMW, которым управлял 25-летний молодой человек. Иномарка ехала по шоссе от Московского шоссе в сторону проспекта Карла Маркса. В результате произошло столкновение.

В ДТП пострадала 23-летняя пассажирка иномарки и водитель. Их с травмами различной степени тяжести доставили в одну из больниц города.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В эту пятницу, 23 марта в Самарской области на федеральной трассе М-5 «Урал» произошло ДТП с участием двух автомобилей. По информации очевидцев столкнулись ВАЗ-2115 и Mazda. После удара отечественная машина вылетела в кювет.

Информации о пострадавших нет.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить обстоятельства произошедшей аварии.

В открытой базе Росстандарта опубликованы документы Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) для нового крупного кроссовера Chevy Traverse. Сначала американцы обещали релиз нового «Траверса» в России ещё в конце прошлого года, затем сроки премьеры сдвинули на начало 2018 года. Теперь сроки снова «плывут», судя по всему у GM возникли некие сложности с сертификаций, или же не ясно какие цены назначить. Всё же, продвигать новинку у нас будут, правда сроки старта продаж объявят позднее, как и прайс-лист, а вот перечень комплектаций известен уже сейчас, их две.

Согласно данным ОТТС, в РФ приедет только один вариант «Траверса», и он «горячий». Американцы сертифицировали машину с 6-цилиндровым атмосферным мотором объемом 3.5 литра. На родине данный агрегат выдает 308 лошадиных сил, но для нашего рынка двигатель слегка «расточили» до показателя мощности 318 «лошадок». Трансмиссия тоже будет единственная: 9-диапазонный «автомат» с безальтернативным полным приводом.

Всего будет две комплектации: LT и Premier. Можно будет заказать вариант с 7 или 8 посадочными местами. Уже в базовой сборке «Траверс» оснастят климат-контролем, системой мониторинга слепых зон, круиз-контролем, «продвинутой» мультимедийной системой с встроенной навигацией и поддержкой сторонних гаджетов, а также люком в крыше.

Сегодня вечером, 22 марта в Сызранском районе Самарской области на федеральной трассе М-5 «Урал», недалеко от Сызрани произошло ДТП с тремя большегрузами.

Авария была зафиксирована недалеко от села Репьевка. По информации ГИБДД, прицеп фуры, ехавшей от Москвы в сторону Самары отсоединился и выехал на полосу встречного движения. Там произошло столкновение с двумя большегрузами. Водитель одной из фур погиб на месте.

После ДТП трасса М-5  была перекрыта сотрудниками ГИБДД примерно 1 час.

Полицейские проводят проверку по факту аварии.

В ГУ МВД России по Самарской области просят водителей быть внимательными и осторожными на дороге, соблюдать ПДД и проверять исправность своих ТС перед выездом.

Сергей Вострецов, депутат Госдумы от партии «Единая Россия» разработал законопроект и предложил увеличить до 5000 рублей штраф за езду без полиса ОСАГО.

Стало известно, что в правительстве РФ данный законопроект отклонили, т.к. увеличение размеров штрафа не может быть эффективной мерой сдерживания нарушений. Законопроект Вострецова в правительстве РФ посчитали недостаточно обоснованным, т.к. в нем нет анализа нарушений на территории России, нет статистических данных, которые могли бы подтвердить данный рост.

Сейчас согласно законодательству за езду без полиса ОСАГО водителя наказывают штрафом в 800 рублей. Если автомобилем управляет водитель, не вписанный в действующий полис ОСАГО, назначается штраф в 500 рублей. На эти штрафы действует 50% скидка в случае уплаты штрафа течение 20 дней с момента его выписки.

Сегодня утром, 22 марта в Самаре на пересечении улиц Владимирской и Коммунистической произошло ДТП с участием общественного транспорта. По информации очевидцев пассажирский автобус Hyundai ехал по улице Коммунистической и, вероятно, не справившись с рулевым управлением, врезался в угол забора Департамента городского хозяйства и экологии. В результате у машины разилось лобовое стекло.

По предварительной информации в момент ДТП пассажиров в салоне не было.

Сегодня, 22 марта в Самаре на пересечении проспекта Кирова и проспекта Карла Маркса произошло серьезное ДТП с участием двух автомобилей. О произошедшей аварии известно от очевидцев. Сообщается, что водитель автомобиля KIA столкнулся с Chevrolet Niva, после этого корейская иномарка продолжила движение и врезалась в столб световой опоры.

В результате ДТП KIA получила серьезные повреждения. Есть информация о пострадавших.

На месте аварии работали сотрудники ГИБДД и медики. Движение на перекрестке некоторое время было затруднено. По информации очевидцев, водитель KIA был пьян.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить все детали произошедшего.

21 марта, в прошедшую среду в Самаре произошло ДТП с участием двух автомобилей. Авария была зафиксирована напротив дома № 58 по улице Мориса Тореза. По информации ГИБДД 37-летний водитель автомобиля ГАЗ 33021 при движении отвлекся и врезался в ВАЗ-2115, который ехал в попутном направлении и поворачивал налево.

В результате столкновения обе машины наехали на снежный вал. В ДТП есть пострадавший – 46-летний водитель ВАЗ-2115. Его с травмой плеча госпитализировали в одну из больниц города.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.