Напоминаем, с 1 по 30 апреля в Самарской области традиционно вводятся ограничения для большегрузного транспорта с осевой нагрузкой более 7 тонн на каждую ось. Подобные ограничения связаны со снижением несущей способности дорог от переизбытка влаги в период половодья и таянья снегов.

На трассах будут установлены соответствующие знаки.

Ограничение не касается автобусных перевозок, большегрузов, перевозящих продукты, лекарства, топливо, животных, машин экстренных служб и дорожно-ремонтной техники.

В прошедшую среду, 28 марта, примерно в 15:00 в Самаре на пересечении улицы Пионерской с улицей Водников произошло необычное ДТП. Фронтальный погрузчик врезался в припаркованный автомобиль Lada Vesta. О произошедшей аварии известно от очевидцев. По словам водителя, у погрузчика отказали тормоза, в результате он не справился с управлением и наехал одним колесом на припаркованный автомобиль. В итоге у машины сильно деформировался капот.

Пострадавших в ДТП нет.

28 марта, в прошедшую среду в Сергиевском районе Самарской области произошло серьезное ДТП с грузовиком Mercedes-Benz, легковым автомобилем KIA, микроавтобусом Fiat Ducato и машиной ДПС.

По информации ГИБДД, водитель большегруза выбрал небезопасную скорость и не справился с рулевым управлением. В результате фура столкнулась с микроавтобусом, а тот, в свою очередь, врезался в автомобиль KIA и полицейскую машину Lada Piora. Эта машина стояла на краю проезжей части с включенными проблесковыми маячками.

В ДТП пострадали два сотрудника полиции: в момент аварии они находились в служебном автомобиле. Пострадавших доставили в больницу на «скорой помощи».

Узбекский бренд, стараясь не привлекать внимание, переписал рублевые прайс-листы на всю свою технику. Седан Ravon Nexia во всех комплектациях стал дороже на 20 тысяч рублей, теперь его базовая версия предлагается за 499 000 рублей, а «в топе» модель можно купить за 599 000 рублей. 

Хэтчбек Ravon R2 также прибавил в цене 20 тысяч во всех комплектациях. В прайс-листе этой модели теперь указаны такие значения, как: 489 000 рублей и 559 000 рублей, за самую доступную и самую оснащенную сборку, соответственно. 

Седаны Ravon Gentra стали дороже на 10 тысяч рублей, также во всех комплектациях. Базовая версия «Джентры» отныне стоит 569 000 рублей, а максимальная сборка оценена в 699 000 рублей. Интересно, что в начале февраля узбеки снижали цены на седан Gentra.

Седаны Ravon R4 теперь стали дороже на 10 — 30 тысяч рублей, в зависимости от комплектации. Самая доступная версия данной модели предлагается за 529 000 рублей, а зав топовую придется отдать 659 000 рублей. 

Повышения цен маркой Ravon следовало ожидать после того, как стало известно об увеличении ставок утилизационного сбора. Все модели узбекского бренда как раз попадают в «зону риска», с учетом их производства за рубежом и имеющихся характеристики рабочего объема двигателя.

В Нью-Йорке открылся традиционный ежегодный Автосалон. И как обычно, тут прошла церемония вручения призов коллективам, участвовавшим в создании легковушек, которые международное жюри признало лучшими. Главная награда World Car of the Year 2018 - в этот раз отправится в Швецию, 82 авторитетных автообозревателя из 24 стран присудили победу кроссоверу Volvo XC60. Это достойный выбор. Многие согласятся, что новая линейка SUV шведского бренда просто великолепна, со всех точек зрения, как в плане дизайна, так и технических характеристик, безопасность также сильная сторона техники Volvo.

Интересно что модель Volvo получает награду всемирного конкурса впервые в истории бренда. Ещё более знаменательно то, что в начале марта в Женеве был назван лучший автомобиль года в Европе. И там тоже победу праздновал кроссовер Volvo, тогда приз достался компактному паркетнику XC40. Если и этого кому-то мало, то вот ещё один факт: в январе этого года кроссовер XC60 назвали самым лучшим автомобилем класса «SUV и внедорожники» в США. Говоря иначе, коллектив шведских конструкторов и дизайнеров теперь буквально «герои дня» - прекрасный результат хорошо проделанной работы.

Президент Volvo Cars, Хокан Самуэльссон, получая приз, был сдержан, он сказал: «Я очень рад, что наши вложения в новые продукты окупаются». «Мы противники излишне жесткой конкуренции, однако этот приз, полученный XC60, доказывает, что нам в Volvo удалось отыскать правильное сочетание гарминичного дизайна, безопасности и технологий, и это привлекает покупателей во всем мире».

Помимо XC60, в финале этого года соревновались Range Rover Velar и новое поколение Mazda CX-5. А вначале для участия в конкурсе было отобрано 34 модели.

В этот день также празднуют победу создатели 5 моделей, завоевавших награды в 5 категориях конкурса World Car of the Year 2018. Приз за «Лучший в мире автодизайн» отправится в Великобританию, в офис Land Rover, так жюри оценило работу группы специалистов, придумавших внешность и интерьер Range Rover Velar.

В номинации «Лучший автомобиль, дружественный к экологии» победил Nissan Leaf. Это справедливо. Ведь электрокар японского бренда — самый массовый на планете в своем классе.

Среди спорткаров в этот раз не было равных новому поколению BMW M5. Для баварцев получать призы на этом конкурсе привычно, эта статуэтка за новую «Эмку» у них 8-ая за историю марки.

В категории «Лучший городской автомобиль» всех конкурентов «объехал» новый Volkswagen Polo. Шестое поколение легендарного компакта будет развивать успех модели, во всем мире продано уже более 17 миллионов VW Polo.

Наконец, в номинации «Лучший в мире люксовый автомобиль» победила Audi A8. Новый флагман Audi способен очаровать любого.

28 марта, в Красноармейском районе Самарской области на 44-ом километре автодороги «Самара-Волгоград – Красноармейское – Пестравка» произошло ДТП с участием пассажирского автобуса и иномарки. По информации ГИБДД, водитель легкового автомобиля Skoda при выезде со второстепенной дороги не пропустил автобус. В результате произошло столкновение. После него легковую машину выбросило на обочину.

В ДТП пострадали 4 пассажира Skoda и водитель. Среди пострадавших был 10-летний мальчик. Травмы незначительные, всем на месте оказали медицинскую помощь.

По фату произошедшей аварии ведется проверка.

28 марта на заседании Совета Федерации был одобрен закон, который уточняет условия административной ответственности за вождение автомобиля в пьяном виде. По нему вводится эквивалентный показатель наличия алкоголя в крови.

До этого момента в законодательстве прописывалась только одна допустимая норма содержания алкоголя – в выдыхаемом воздухе. Ее допустимое значение не должно превышать 16 мг/л выдыхаемого воздуха. Теперь же статья 12.8 КоАП пополнится формулировкой о наличии этилового спирта в крови в концентрации 0,3 г/л крови.

Наказание за нарушение – лишение водительского удостоверения сроком до 2 лет и штраф в 30 тысяч рублей.

Как отмечают авторы законопроекта, отсутствие в законодательстве закрепленной ответственности за наличие алкоголя в крови способствует тому, что некоторые лица уходят от ответственности, тем самым снижая уровень дорожной безопасности.

В случае подписания закон вступает в силу спустя 90 дней после его официального опубликования.

К RAV4 повышенное внимание прессы, ведь этот SUV стал самым популярным автомобилем в своем сегменте, по итогам прошлого года. Если верить агентству Focus2move, за 2017 год было реализовано порядка 800 000 «рафиков». Четвертое поколение модели дебютировало сравнительно недавно, в 2012 году, но японцы подготовили следующую генерацию и провели презентацию на Нью-Йоркском Автосалоне.

Что касается внешности, автомобиль полностью преобразится. Нынешняя RAV4 снаружи несколько «невнятна» по общему впечатлению, дизайнеры постарались сделать будущую машину брутальнее, она станет более «мускулистой» и угловатой, что намекает на более резкий «мужской» характер. Трапециевидные колесные арки заставляют вспомнить о классических внедорожниках, выразительные линии передней части, много четких граней, «крупнозернистая кольчуга» на решетке радиатора, пластиковые детали защиты по периметру кузова, массивные защитные «губы» на нижней кромке переднего и заднего бамперов, новые колесные диски в «индустриальном» стиле, спортивная двухцветная окраска кузова — всё перечисленное придает машине свежий и эффектный вид. Более всего бросаются в глаза вогнутые выштамповки по бокам.

В интерьере дизанеры тоже сделали попытку добиться большей «мужественности», и отчасти это получилось. Всё же, внутреннее убранство машины выглядит вполне традиционно и сдержанно, здесь почти всё привычно для «тойота-водов».

Габариты почти не поменялись, правда, длина уменьшилась на 0.5 сантиметра, а колесная база увеличилась на 0.5 сантиметра.

Со сменой поколения RAV4 переведут на глобальную модульную платформу TNGA, на тот её вариант, который также применяется у новой Camry. Новая архитектура позволила значительно улучшить прочность кузова. Кроссовер станет первой машиной с полным приводом новой конструкции на этой платформе. Сам полный привод может похвастаться схемой динамического распределения крутящего момента, на задние колеса авто при необходимости может перебрасывать до 50% крутящего момента, и кроме того — перераспределять тягу между колесами. Всё это должно заметно повысить внедорожные «умения» кроссовера.

О силовых установках пока известен лишь объем. Один двигатель 2-литровый, а другой 2.5-литровый, характеристики сообщат позднее. Известно, что «младший» мотор будет сочетаться с вариатором или МКПП, а «старший» агрегируют с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой. Японцы решили отказаться от версии с V6 и от дизелей, судя по всему, модели хотят придать более «экологичный» имидж. Для некоторых рынков предложат гибридные варианты.

В России RAV4 постепенно теряет поклонников, продажи модели «просели», несмотря на оживление рынка, и особо это заметно на фоне успехов конкурентов.

27 марта, днем, примерно в 15:00 в Самаре на улице Земеца произошло ДТП с участием двух автомобилей. По информации ГИБДД, 24-летний мужчина ехал на автомобиле Lada Kalina по улице Земеца со стороны улицы Победы и проехав 180 метров дома №1 по Елизарова, не справился с управлением. Машина выехала на полосу встречного движения и столкнулась с автомобилем Hyundai Solaris.

Водитель отечественной машины получил травмы и на «скорой помощи» был госпитализирован в одну из больниц города. В ДТП пострадала 14-летняя пассажирка иномарки. Ей на месте оказали медицинскую помощь и назначили амбулаторное лечение.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

Мы уже писали о ДТП, которое произошло 27 марта на пересечении улиц Советской Армии и Дыбенко. Появилась официальная информация от ГИБДД о произошедшем. Авария была зафиксирована в 14:00. 25-летний мужчина ехал на автомобиле Lada Priora по улице Советской Армии в сторону Дыбенко. Водитель не обеспечил контроль за движением своего ТС и в дворовом проезде наехал на припаркованные автомобили Suzuki Grand Vitara и Nissan Qashqai. Сама же Lada Priora приора опрокинулась на бок.

В ДТП пострадал водитель отечественной машины. Его с травмой головы госпитализировали.

По информации полицейских в момент ДТП водитель Lada Priora был трезв. По факту аварии ведется проверка.

В эту среду, 28 марта в микрорайоне Крутые Ключи произошло ДТП  с участием общественного транспорта. О произошедшей аварии известно от очевидцев. Сообщается, что водитель маршрутного автобуса не справился с управлением в условиях снегопада и врезался в столб.

К счастью, пострадавших в ДТП нет.

По прогнозам синоптиков снегопад может идти в Самаре до вечера сегодняшнего дня, 28 марта. Местами может быть слабая метель.

Водителей просят быть внимательными на дороге.

В эту среду, 28 марта в Самаре недалеко от ТЦ «Мега» произошло ДТП с участием 7 автомобилей. О произошедшем известно от очевидцев. Сообщается, что столкнулись два автобуса, следовавших по маршруту № 295 и 67, два автомобиля Opel, Chevrolet Aveo, Chevrolet Cruze и Matiz. Подробности произошедшего неизвестны.

В результате ДТП было парализовано движение транспорта на кольце.

Сообщается, что пострадавших в аварии нет.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить подробности случившегося.

Напомним, это вторая за день авария в Крутых Ключах. Ранее мы писали, что маршрутный автобус врезался в столб световой опоры.

На встрече с жителями Советского района глава города Елена Лапушкина рассказала, что в этом году будет отремонтирована улица Георгия Ратнера. Ее обновят по технологии «картами».

В планах администрации провести и освещение вдоль дороги. Но это будет сделано до 2022 года, т.к. улица включена в план благоустройства на 2019-2022 года.

Также Елена Лапушкина рассказала, что в конце года будет готов детский сад. Возле этого учреждения будет обустроена дорога.

В прошедший вторник, 27 марта в Самаре на пересечении улиц Советской Армии и Дыбенко произошло ДТП с участием трех автомобилей. Сообщается, что в ДТП участвовали Lada Priora, Suzuki и Nissan. По информации ГИБДД, 26-летний водитель Lada Priora не справился с управлением и врезался в припаркованные автомобили. После этого машина перевернулась на бок.

Водитель отечественной машины пострадал, его на «скорой помощи» доставили в одну из больниц города.

Как стало известно из сообщения представителей департамента градостроительства города Самара, реконструкция улицы Дачной на участке от улицы Пензенской до Московского шоссе начнется в 2019 году. Средства в бюджете города на эти цели уже предусмотрены.

Пока ведется подготовительная работа по реконструкции улицы.

Реконструкцию улицы Дачной горожане ожидают уже несколько лет. Проект был готов еще в 2011 году, но он не прошел государственную экспертизу. Теперь по существующему проекту должна быть проведена корректировка.

На встрече с жителями Советского района глава города Елена Лапушкина рассказала, что магистраль «Центральную» планируется строить в Самаре после проведения ЧМ по футболу. Жителям города придется подождать. При этом точные сроки строительства пока неизвестны.

Ранее Дмитрий Азаров, врио губернатора города Самарской области рассказывал, что регион имеет хорошие шансы получить средства на финансирование этого проекта из федерального бюджета. При этом речь идет пока о финансировании первого этапа – строительства магистрали протяженностью в 14 километров на участке от Ракитовского шоссе до обводной дороги.

Этот участок магистрали власти планируют сделать платным. Специалисты подсчитали, сколько будет строить проезд по магистрали: для легковых автомобилей 79 рублей, а для грузовых – 237 рулей.

Весной на заседании комиссии при Правительстве РФ станет ясно окончательно, будут ли выделяться средства из федерального бюджета на строительство магистрали. Предполагается, что для реализации проекта будут привлекать инвесторов. Общая стоимость первого этапа проекта составляет 7 млрд рублей. За счет инвесторов планируется привлечь 3 млрд рублей. Остальные деньги будут выделяться из федерального и областного бюджета.

Проект магистраль «Центральная» предполагает проведение реконструкции проспекта Карла Маркса на участке от проспекта Кирова до границы Самары. Также может быть построена многоуровневая развязка на пересечении с Куйбышевской железной дорогой. При этом автомобильный поток будет пущен на нижнем уровне развязки. А на пересечении с улицей Садовой, что в поселке Петра Дубрава будет построена двухуровневая развязка.

За ночь 28 марта в Самаре согласно данным Приволжского УГМС выпала треть месячной нормы осадков. Согласно данным Гидрометценра РФ в Самаре месячная норма осадков составляет 33 мм, к утру высота выпавшего снежного покрова составила 10 мм осадков.

Последствия снежной стихии сказались на дорожной обстановке в городе. Очищенными от снега оказались крупные трассы и магистрали. Согласно данным сервиса Яндекс.Пробки в 8:50 ситуация на дорогах оценивалась в 8 баллов. Как сообщают очевидцы и участники движения, грузовики, троллейбусы и автобусы испытывают затруднения при подъеме в гору.

На Московском шоссе на участке от улицы Ново-Вокзальной до Авроры средняя скорость потока составляла 7 км/час. Пробка была зафиксирована на Южном шоссе и Зубчаниновском шоссе, на улице Авроры, Солнечной, Пензенской и других улицах.

Ситуация на трассе М-5 «Урал» стабильная. Там транспорт двигается без затруднений.

По прогнозам метеорологов снегопад в Самаре будет идти весь день, вечер и первую половину ночи.

В прошлом году единый класс «внедорожники и кроссоверы» стал самой востребованной категорией новых легковушек на рынке нашей страны. Сегодня на автомобили с такими типами кузова и конструкцией шасси приходится порядка 43% всех продаж новой автотехники. В феврале, согласно имеющейся статистике, было реализовано 53 380 экземпляров SUV и внедорожников. Это на 26.5% больше, чем в тот же месяц 2017 года. При этом, за два первых месяца года в стране было продано 94 968 таких машин, что на 31.1% больше, чем в январе-феврале прошлого года.

Как и ранее безусловным лидером сегмента остается Hyundai Creta, дилеры корейского бренда отчитались о 5 937 проданных машинах. «Крета» ещё более укрепила свое лидерство, показатели нынешнего февраля у этой модели на целых 46.4% лучше, чем статистика продаж за февраль прошлого года. На второй позиции с солидным отставанием идет Renault Duster, в прошлом месяце он разошелся тиражом в 3 659 штук (+12.9%). На третье место поднялась Lada 4x4, которую, считая иначе, можно назвать лидером рынка в сегменте «настоящих внедорожников». Показатели полноприводника волжан: 2 678 продаж (+32.3%).

На четвертой строчке списка Renault Kaptur, с результатом 2 667 штук (+45.1%). Далее Volkswagen Tiguan, чей показатель составил 2 523 проданных авто (+44.9%). На шестом месте Kia Sportage, с показателем 2 469 продаж, и с самым солидным в первой десятке приростом показателей: +67.5%. На седьмом месте Chevrolet Niva (2 328 продаж), далее Toyota RAV4 (2 060 штук), потом Nissan Qashqai (1 882), и замыкает «горячую десятку» самых востребованных SUV и внедорожников февральского рынка страны Nissan X-Trail, с 1 709 продажами. 

Как видно, большинство популярных моделей сегмента улучшили статистику, воспользовавшись удачной конъюнктурой. Некоторый неуспех наблюдался только у Toyota RAV4 и Nissan X-Trail, которые продемонстрировали снижение статистики продаж, на 8.2% и на 4%, соответственно.

На «ВАЗе» побывала делегация во главе с Олегом Бочкаревым, председателем коллегии Военно-промышленной комиссии РФ. Гости предприятия посетили, помимо прочего, линию сборки Lada Kalina, и выставочный зал в музее завода, где экспонируются прототипы машин специального назначения. Делегаты затем приняли участие в совещании, на котором присутствовали, кроме руководителей «ВАЗа» также представители правительства Самарской области, депутат Госдумы Владимир Бокк, глава комитета Госдумы по обороне Владимир Шаманов, представители федеральных силовых структур и нескольких министерств. Целью совещания было обсуждение перспектив выпуска разнообразных типов автомобилей специального назначения.

Помимо прочего, на повестке дня совещания стояли вопросы обеспечения автотехникой граждан с ограниченными возможностями. Одним из таких перспективных проектов сегодня считается электрокар Zetta отечественной разработки. Другим направлением мог бы стать запуск в серию автомобилей Lada с системами ручного управления. Одним из итогов совещания стало решение о начале реализации в регионе пилотного проекта по производству специальных автомобилей для инвалидов. Это начинание будет курировать правительство Самарской области.

Zetta это компактный городской электрокар, в его разработке принимали участие инженеры «ВАЗа» совместно с конструкторами одной из зеленоградских фирм. Прочность машине придает каркас из сварных труб, а за дизайн отвечают панели из стеклопластика.

В движение этот спецавтомобиль должны приводить четыре колеса-мотора Дуюнова. Отдача каждого из колес составляет 18 кВт (200 Нм крутящего момента), то есть суммарная мощность силовой установки машины может достигать 72 кВт. Комплект литий-ионных батарей размещается в днище Zetta. Со стандартным набором аккумуляторов city-кар может проехать порядка 200 километров.

Ещё в России продолжается разработка автомобиля, управляемого силой мысли. Первые такие машины будут выпущены в конце 2019 года.

Ещё в момент релиза нынешнего флагмана «АвтоВАЗа» был показан удлиненный вариант седана. Машина многим понравилась, была высказана идея «пересадить» отечественных чиновников с седанов бизнес-класса зарубежных брендов на достаточно комфортабельную Lada Vesta Signature. Эту инициативу озвучивали не только пользователи социальных сетей в комментариях к новостям, но и солидные политики. Несмотря на широкий интерес к проекту, в руководстве «ВАЗа» о нем хранили молчание.

Дело дошло до того, что в феврале этого года депутат Государственной Думы (от фракции ЛДПР) Василий Власов направил в Минпромторг и в Тольятти официальные обращения с просьбой разъяснить ситуацию — ждать ли «лимузина» Vesta в обозримой перспективе? В обращении депутат не только просил поделиться сведениями о состоянии проекта, но и выражал инициативу, поддержанную, среди прочих в фракции ЛДПР. Идея обеспечить российских чиновников транспортом отечественного бренда жива, и последние международные события её лишь стимулируют.

В конце концов, руководство «ВАЗа» не стало реагировать даже на запрос депутата, продолжая хранить молчание о дальнейшей судьбе модификации. Недавно глава пресс-службы «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский сообщил прессе, что в Тольятти не рассматривают возможность производства «лимузинов» Vesta. Проект не закрывали… поскольку такого проекта никогда и не было.

Дело в том, что с самого начала Vesta Signature существовала в виде концепта, это «штучные» несколько прототипов, собранные вручную группой инженеров. Сначала была сделана одна машина, затем изготовили ещё три, но все они по факту существуют в статусе передвижных полноразмерных макетов. Эксплуатация «лимузинов» Vesta на дорогах общего пользования возможна только по специальному разрешению ГИБДД, а номера имеют ограниченный срок действия. Хотя известно, что на одной из Vesta Signature сейчас ездит президент компании Николя Мор, волжане никогда всерьез не изучали рыночные перспективы модификации.

В итоге, С. Ильинский сформулировал общую мысль предельно четко, однозначно и мягко, как это умеют хорошие пиарщики: «Сегодня инжиниринг «АвтоВАЗа» концентрируется на реальных проектах серийных и будущих автомобилей».

В Верховном суде признали законной установку дорожных камер фиксации нарушений ПДД рядом с временными знаками ограничения скорости. Гражданин РФ пытался оспорить новый пункт регламента ГИБДД.

В предыдущей версии регламента был пункт, в котором установка комплексов фото- и видео фиксации нарушений ПДД была запрещена. Истец считал, что новый пункт регламента противоречит ПДД. Он указал на раздел 8 приложения 1, в котором упоминается, что информационная табличка 8.23 «Фотовидеофиксация» используется с предупреждающими и запрещающими знаками и знаками особых предписаний. Данная табличка информирует, что на участке дороги производится автоматическая фиксация нарушений.

В Верховном суде посчитали доводы гражданина безосновательными, т.к. нет в ПДД положений, по которым использование средств фиксации нарушений запрещается. Кроме того, в ПДД нет ограничений по использованию таблички «Фотовидеофиксация». В высшей судебной инстанции напомнили, что независимо от вида дорожного знака превышение скорости – нарушение ПДД и ответственность за это нарушение предусмотрена КоАП РФ. Действующая редакция кодекса не нуждается в изменениях из-за доработки регламента МВД. Поэтому суд постановил, что действующий обновленный регламент МВД имеет юридическую силу и соответствует принятым нормативным актам, поэтому права автомобилистов не нарушаются.

В прошедший понедельник, 26 марта, примерно в 18:00 в Сызранском районе Самарской области произошло ДТП со смертельным исходом. Авария была зафиксирована на 932-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал». Известно, что водитель автомобиля ВАЗ-2106 выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с грузовой Газелью.

Удар был настолько сильным, что легковая машина была искорежена до неузнаваемости, а кабина грузовой Газели получила серьезные повреждения.

Водитель и пассажир ВАЗ-2106 погибли на месте.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить подробности произошедшей аварии.

26 марта, в прошедший понедельник, недалеко от поселка Прибрежный было зафиксировано ДТП с участием трех автомобилей, в том числе грузовика КамАЗ. В аварии столкнулись Lada Granta, Газель и КамАЗ. Все машины ехали в одном направлении в сторону Тольятти. Известно, что водитель Газели врезался в КамАЗ, а уже в Газель врезалась легковая машина. Очевидцы предполагают, что водитель Газели мог уснуть за рулем или был невнимателен.

Согласно предварительной информации пострадавших в ДТП нет.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить все обстоятельства произошедшего.

В Общественной палате на так называемых нулевых чтениях был рассмотрен законопроект от МВД, по которому предлагается ввести поправки в КоАП и начать наказывать водителей за нарушения, которые были зафиксированы с помощью гаджетов и присланы в ГИБДД. На этом чтении эксперты одобрили предложения ведомства, но внесли в законопроект некоторые замечания.

Так, лицам, которые сообщают о нарушениях, предлагается присвоить статус свидетелей. В этом случае они должны будут отвечать за свои показания и тем самым будет снижен риск предоставления фальсифицированных данных. Экспертам не нравится, что с принятием законопроекта возникнет возможность выписки необоснованных штрафов, но создатели инициативы уверяют, что все дела будут рассматриваться в ГАИ и поэтому неправомерно выписанных штрафов не будет.

Напомним, что сообщить о нарушении граждане смогут, если они зарегистрированы на портале Госуслуг. Через этот сайт с помощью специально созданного программного обеспечения и будут приниматься файлы с информацией. Дальше уже они будут направляться в ГИБДД, на основании которых специалисты и будут принимать решение о наказании.

Если гражданам, которые присылают заведомо ложную информацию о нарушениях , присвоят статус свидетелей, то в этом случае им будет грозить штраф в размере от 1 до 1,5 тысячи рублей. За фальсификацию информации законодательством предусмотрена уголовная статья со штрафом от 100 до 300 тысяч или арест сроком до 4 месяцев.

Недавно правительство РФ объявило о том, что с 1 апреля текущего года будут повышены ставки утилизационного сбора на некоторые категории новых легковых авто. Часть экспертов, комментируя эту новость, уже успели выразить опасение — данная мера может привести к снижению продаж массовых моделей в стране. Другие специалисты по анализу тенденций рынка считают, что значительных последствий не будет, но спрос на некоторые модели может пострадать. Журналисты решили изучить ситуацию подробно.

Согласно действующим правилам, за все автомобили, выпущенные на территории России, производители получают компенсацию утилизационного сбора из бюджета страны. Следовательно, машины отечественной сборки (как российских, так и зарубежных брендов) не подпадают под нынешнее повышение ставки, и на их ценниках это решение не должно отразиться. Таким образом, повышение ставки сбора не затронет большую часть рынка легковушек, ведь по статистике около 60% всех реализуемых в РФ новых авто составляют иномарки локальной сборки. Ещё 21.6% приходится на технику отечественных марок, а на долю моделей, ввозимых из за рубежа, остается порядка 18% от всего объема рынка.

Больше всего вырастет ставка утильсбора на машины с рабочим объемом двигателя от 1 до 2 литров. В эту категорию попадает большинство массовых моделей. Теперь за каждую единицу транспорта при покупке придется заплатить 84 000 рублей (на 39 800 рублей больше, чем раньше). Это значит, что нововведение больше всего ударит по недорогим моделям, ввозимым в страну. Существенным окажется рост сбора для всех машин бренда Ravon. Так, базовая комплектация хэтчбека Ravon R2 сегодня продается за 469 000 рублей, и рост цены на 40 тысяч будет заметным. Также, «под удар» попадают многие «китайцы», включая кроссовер Chery Tiggo 2, доступный сегодня по цене 673 000 рублей. Ещё в «зоне риска» Renault Dokker марокканской сборки, с ценником от 814 000 рублей.

Есть ряд других не локализованных моделей с небольшим объемом двигателя: Suzuki Vitara, Citroen C3 Aircross, Toyota Corolla. Цены на эти авто порядка 1 миллиона, а значит рост стоимости на 40 тысяч рублей будет не критичным для покупателей. То же касается и таких моделей, как Mercedes-Benz E-Class или Audi Q5.

Некоторые бренды наверняка перепишут прайс-листы с 1 апреля, потому желающим приобрести не локализованную бюджетную иномарку, стоит поторопиться. Однако, по мнению ряда экспертов, массового повышения цен может не случиться. Дело в том, что подготовку к увеличению утилизационного сбора правительство анонсировало ранее, и часть производителей уже заложили этот фактор в стоимость своей техники. Кроме того, некоторые бренды могут принять решение не повышать цены ради сохранения доли рынка, а выставлять новые ценники традиционным способом — с плановыми рестайлингами.