Компания Audi испытала новый вариант системы автопилотирования автомобиля. Систему, которую в немецкой компании называют Jack, научили управлять автомобилем так, как бы это сделал живой человек.

Как поясняет Audi в своем официальном сообщении, «человечность» беспилотника проявляется в том, что автомобиль не просто маневрирует на магистрали, но и принимает во внимание других участников движения. Например, рядом с грузовиками Jack проезжает, немного увеличивая боковое расстояние. А в случае смены полосы движения, система включает поворотник, а затем осторожно приближается к дорожной разметке так, как бы это сделал человек.
 

Кроме того, Jack обращает внимание на перестроения на автомагистрали. Здесь экспериментальный автомобиль сам решает, какое действие — ускорение или торможение — позволит гармонично для всех вписаться в дорожную ситуацию. Еще одно новшество: по запросу навигационная система может так рассчитать маршрут, чтобы в нем было как можно больше участков для автопилотирования.

Испытания системы Jack осуществляются на модели Audi A7 и проходят на специально выделенном для этих целей отрезке автобана A9. В заездах на беспилотном Audi A7 также принимал участие министр транспорта ФРГ Александр Добриндт.

Не секрет, что вазовское подразделение Lada Sport готовит «горячую» версию «Весты», которую будут отличать заниженная подвеска, оригинальный обвес кузова, а также 150-сильный двигатель. Это 1,8-литровый вазовский атмосферник но — с другими распредвалами, а также доработанными системами впуска и выпуска.

Таким образом, именно Vesta станет самой мощной гражданской машиной марки Lada, тогда как сейчас этот статус носит 136-сильная Kalina NFR. Впрочем, есть версия, что 1,6-литровый мотор от «Калины» также получит «младшая» модификация модели Vesta Sport.

Известно, что модель получит свой фирменный цвет. Однако, каким будет специальный колер «спортивной» «Весты», пока неизвестно. По некоторым данным, для седана выберут канареечный (это — цвет компании «Роснефть», титульного спонсора вазовской гоночной команды).

По другой информации, 150-сильные машины будут окрашены красным неметалликом, так как красный — цвет подразделения Lada Sport. В любом случае, все секреты будут раскрыты на Московском автосалоне, где должна состояться премьера новинки.

Что касается опубликованных снимков, то хорошо видны только спойлер на крышке багажника, а также 17-дюймовые колёсные диски особого дизайна. А вот анонсированных новых бамперов пока нет — вероятно, шпионам попался самый первый тестовый образец машины. «Веста Спорт» также получит собственную отделку салона, включая ковшеобразные кресла.

17 мая приблизительно в 7:30 произошло аварийное отключение электроснабжения по улице Физкультурной, Победе в районе улиц 22 Партсъезда и Ново-Вокзальной. Без электричества остались десятки домов, а также светофоры.

Неработающие светофоры на четырех перекрестках улицы победы вызвали серьезные затруднения. По сервису «Яндекс. Пробки» пробки оцениваются в 4 балла. Светофоры не работают на пересечении улицы Победы с улицами Матросова, Средне-Садовой, 22 Партсъезда и 1-ым Безымянным переулком. На самом оживленном из перечисленных перекрестке (Победы и 22 Партсъезда) работают регулировщики движения.

Ремонтные бригады уже заняты решением возникшей проблемы. В настоящее время проблема уже устранена.

В электронной базе данных Госдумы появился новый законопроект, по которому предлагается снять существующий иммунитет с прокуроров, судей и депутатов при проведении тестирования водителей на алкоголь. Автором законопроекта является первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

Законопроект уже внесен на рассмотрение нижней палатой Госдумы. По нему предполагается внести поправки в КоАП, которые делают всех равными перед таким правонарушением, как вождение в пьяном виде. Сейчас в отношении некоторых должностных лиц сотрудники ГИБДД не могут проводить при остановке автомобиля такие обеспечительные меры, как задержание ТС, освидетельствование и медосвидетельствование на состояние опьянения. Если закон будет принят, то тогда в отношении таких лиц обеспечительные меры будут приниматься на общих основаниях.

В пояснительной записке к законопроекту поясняется, какие должностные лица имеются в виду: депутаты, прокуроры, судьи, сотрудники СК и другие лица, установленные федеральными законами и Конституцией.

Как сообщается на портале госзакупок, два аукциона не вызвали интереса у потенциальных подрядчиков. Речь идет о двух конкурсах по поиску подрядчиков для проведения ремонта дорог в Самаре «картами». Оба тендера были объявлены МП «Благоустройство». Стоимость одного контраста 3,8 млн рублей, второго  - 3,5 млн рублей.

По первому тендеру предполагалось найти подрядчика для ремонта участков дорог картами протяженностью до 100 метров с помощью асфальтобетона типа Б марки I. По второму тендеру работы предполагалось проводить асфальтобетоном типа В марки III. Ремонтные работы должны были завершиться к 30 июня этого года. Где именно должен был проводиться данный ремонт, в документах к закупке не указывается.

Всего в этом году МП «Благоустройство» планировало провести ремонт дорог «картами» на общей площади в 63 тысячи кв.м дорожного полотна.

Депутаты Госдумы внесли на рассмотрение законопроект, по которому предлагается штрафовать организации за незаконную эвакуацию. По законопроекту предполагается, что такие компании при неправомерной эвакуации должны будут выплачивать водителям тройную компенсацию за перемещение и хранение автомобиля на специализированной стоянке.

Также по этому законопроекту депутаты предлагают обязать должностные лица, занимающиеся составлением протокола об административном нарушении при эвакуации машины вначале убедиться в том, что при задержании рядом с машиной нет лиц, которые могут управлять данной машиной.

Предлагается еще одна инициатива: вести не просто видеозапись задержания машины, а увеличить время видеорегистрации: съемка должна вестись от момента принятия решения об эвакуации до момента, когда эвакуатор начинает свое движение на специализированную стоянку. А помимо видеозаписи, проводить еще и звукозапись всего процесса погрузки и оформления эвакуации. Также депутаты предлагают на специализированных стоянках в обязательном порядке разместить для водителей информацию с адресами и номерами телефонов правоохранительных органов.

Как стало известно, в администрации Самары до сих пор не определились с тем, какие именно подрядные организации будут заниматься нанесением дорожной разметки на улицах нашего города.

В результате по расчетам ГИБДД, разметка будет нанесена на дороги г.о. Самара не раньше конца июня – начала июля этого года. И это на фоне того, что при каждом втором ДТП в Самаре обнаруживаются недостатки в содержании дорог: нет горизонтальной дорожной разметки проезжей части. А это грубое нарушение ГОСТов.

На основе этих данных в Госавтоинспекции составили и выдали представление на имя главы города. В нем сказано, что глава должен принять «безотлагательные меры по приведению улично-дорожной сети в соответствие нормативным требованиям».

Как показало исследование аналитической компании Vygon Consulting, в России впервые за 15 лет упал спрос на автомобильный бензин. Речь идет о потреблении бензина на внутреннем рынке. В 2015 году водители использовали 35,4 млн тонн бензина. Это на 1,3% меньше, чем в 2014 году.

Авторы исследования уточняют, что даже в кризисные 2008 и 2009 года не наблюдалась отрицательная динамика спроса на бензин. Кроме того, при учете объемов потребления в 2015 году вошли объемы потребления присоединенного Крыма.

Одной из главных причин снижения спроса на бензин указывается падение спроса на машины вследствие девальвации рубля и сокращения доходов населения.

В своем отчете аналитики указывают, что автомобилисты России могли бы платить на 31,5% меньше за один литр бензина или на 9,9 рублей меньше, чем в 2014 году. Но топливо не подешевело, а наоборот, подорожало из-а обесценивания рубля и снижения экспортных пошлин.

В 2016 и следующем году прогнозируется еще большее снижение спроса на бензин на внутреннем рынке России - по 3,9% ежегодно. Причина – сокращение рынка новых автомобилей, «отсутствие оптимистических экономических ожиданий». В ближайшее время бензин может подорожать еще 7% из-за повышения стоимости акцизов на топливо в апреле этого года.

12 мая в Самарской области на территории Похвистневского района на 142-ом километре трассы «Самара-Бугуруслан» произошло ДТП. В 15:10 46-летний водитель на автомобиле Lada Kalina ехал от Самары в сторону Похвистнево. Водитель выбрал не безопасную дистанцию и в результате столкнулся с автомобилем ГАЗ-3302, который ехал впереди в том же направлении. После столкновения Газель выехала на обочину и врезалась в трактор МТЗ-82.1.

В ДТП пострадал водитель Lada Kalina. Его с травмами госпитализировали в ближайшую больницу. Водитель ГАЗели пострадал незначительно. Медики оказали ему на месте первую помощь и отпустили домой.

По предварительной информации все участники аварии в момент столкновения были трезвыми. Ведется проверка.

12 мая, во второй половине дня на улице Некрасовской, недалеко от дома №61 на проезжей части из-за провала асфальта образовалась большая яма. На этой улице довольно интенсивное движение, ходит общественный транспорт. К счастью пострадавших из-за случившегося нет. Ни одна машина в яму не попала.

Дорожные рабочие уже оградили опасный участок и приступили к ремонту дорожного полотна.

В ГИБДД подготовили новое определение термина «опасное вождение». Этот термин будет внесен в ПДД, а за опасную езду водителей будут наказывать штрафом или лишением прав.

Данный термин вводится в Правила дорожного движения по поручению премьера Дмитрия Медведева. Первый вариант определения термина «опасное вождение» был лаконичным и неоднозначным, поэтому было принято решение доработать его вместе с общественниками.

В результате их работы появилось новое определение. Теперь опасное вождение понимается как «неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий». Речь идет о невыполнении требования уступить дорогу машине, которая пользуется преимуществом движения, например, при перестроении из полосы в полосу; перестроение при интенсивном движении при всех занятых полосах, исключая случаи поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия. Также к таким действиям относятся несоблюдение дистанции с движущимися впереди автомобилями, несоблюдение бокового интервала, резкое необоснованное торможение и препятствие обгону.

Подобные опасные маневры могут спровоцировать ситуацию, которая «создаст угрозу гибели или ранения людей, повреждения ТС, грузов, сооружений или причинения другого материального ущерба».

Окончательное решение по данному термину будет принято в правительстве. Напомним, что введение этого термина необходимо для борьбы с агрессивными водителями, которые во время движения совершают опасные маневры и подвергают опасности других участников движения. С санкциями за опасную езду еще не определились. В качестве вариантов предлагаются штрафы от 5 тысяч рублей, лишение водительских прав на определенный срок или даже уголовная ответственность.

Один из экспертов, президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре так прокомментировала новую формулировку термина: «Она охватывает большой спектр нарушений, но главным здесь является факт их многократности. Однократное опасное действие может быть связано с ошибкой водителя». Агре считает, что новая формулировка должна быть донесена до участников движения и для ее использования должны быть разработаны четкие механизмы фиксации таких нарушений.

Молодая российская компания готовится представить этой осенью на Парижском Автосалоне одну из первых своих разработок. Концепт под названием Provocator («Провокатор») это проект московского дизайнера Александра Малышева. Машина существует только в памяти компьютера, в виде набора 3D-чертежей и расчетов, но в случае интереса со стороны инвесторов в Mirrow готовы изготовить модель в металле.

Provocator выступает в классе сити-каров, то есть миниатюрных авто, приспособленных для движения в условиях современного тесного мегаполиса с его утомительными пробками и страшным дефицитом парковочных мест. При этом, авто можно отнести к категории компактвэнов, поскольку внутри кубического салона имеется достаточно пространства. Со всех точек зрения концепт выглядит квадратным. При длине 2 метра 69 сантиметров, авто в высоту — 2 метра, и в ширину — 1 метр 98 сантиметров. Если Александр Малышев поставил перед собой задачу насколько это возможно приблизиться в дизайне Provocator к кубической форме, это ему удалось.

По расчетам, внутри Mirrow Provocator смогут с комфортом передвигаться водитель и трое пассажиров. Имеется немало места для багажа, что также отличает концепт от большинства конкурентов в классе сити-каров. Невиданная для этой категории авто ширина салона позволила создать внутри нечто наподобие прохода между сиденьями, как в пассажирском самолете. Данное расположение внутри миниатюрного авто и правда, можно считать интересным решением. В Mirrow предлагают изготавливать кузов Provocator из алюминия и композитных материалов, что также должно быть с пониманием принято целевой аудиторией «малыша» - сторонниками защиты окружающей среды. По мнению инженеров, концепт можно запустить в серию, и при достижении массовой сборки эта машина будет стоить порядка 4 — 4.5 тысяч евро, то есть, в пределах 330 000 рублей.

Пока Mirrow только готовится к презентации своих чертежей, индусы из компании Bajaj уже выводят на рынок России свою «малютку» Qute, сити-кар с неказистой внешностью и моторчиком на 13.5 лошадиных сил. Bajaj Qute также способен перевозить четырех человек, пусть и без особенного комфорта. 

Издание Forbes, как и ранее, с большим интересом изучает вопрос «что почем?» На сей раз, редакция Forbes собрала всю известную информацию по оценке стоимости различных торговых марок, представленных на глобальном рынке. В списке из 100 самых дорогих брендов современной всемирной экономики значится 12 автомобильных марок. И их можно выделить в отдельный список.

Самым дорогим автобрендом на сегодняшний день следует считать Toyota. Если бы японский концерн захотел сменить своё наименование, а марку Toyota выставил на торги, он мог бы выручить порядка 42.1 миллиарда долларов. Интересно, что и в прошлом году Toyota была признана первой по дороговизне автомобильной маркой в мире, но за 12 месяцев оценочная стоимость данного бренда выросла на 11% (в основном, вследствие инфляции доллара). Что касается абсолютного победителя, в этом году дороже всех стал бренд Apple (154.1 миллиарда).

Победа Toyota в рейтинге среди автопроизводителей никого не удивляет. Японский концерн в течение четырех лет удерживал лидерство на мировом рынке по числу проданных автомобилей. И только в начале текущего года из-за последствий разрушительного землетрясения уступил ведущие позиции немецкому Volkswagen.

На второй строчке в актуальном рейтинге Forbes компания BMW. Этот автомобильный бренд оценили в 28.8 миллиарда долларов. Главные конкуренты баварцев, компания Mercedes-Benz, основная марка концерна Daimler — на третьей строчке с результатом 26 миллиардов долларов.

Далее в топ-12 самых дорогих автомобильных марок расположились следующие имена:

• Honda,
• Ford,
• Audi,
• Chevrolet,
• Lexus,
• Porsche,
• Nissan,
• Hyundai,
• Volkswagen.

Впрочем, все эти расчеты экспертов Forbes носят несколько абстрактный характер. Трудно представить ситуацию, при которой хоть какая-то из упомянутых в рейтинге компаний согласилась продать свой бренд.

Также, недавно были составлены рейтинги самых популярных в России автомобилей из КНР, и топ-10 рынка премиальных моделей нашей страны с пробегом.

Высшие руководители компаний Nissan и Mitsubishi Motors в данный момент проводят переговоры о слиянии бизнеса. Достигнуто предварительное соглашение, согласно которому Nissan выкупит 34% акций автомобильного подразделения корпорации Mitsubishi в ближайшее время. Юристы двух японских гигантов приступили к обсуждению подробностей сделки, при участии своих коллег из французского концерна Renault, который уже состоит с Nissan в тесных партнерских отношениях.

Сумму сделки оценивают в 2.17 миллиарда долларов. О подписании договора, по данным японских деловых СМИ, может быть объявлено 25 мая, через две недели. Как сообщили в пресс-службе Nissan, «Будущий стратегический Альянс станет очередным шагом по расширению сотрудничества между двумя компаниями, партнерские отношения между Nissan и Mitsubishi Motors активно развиваются в течение пяти последних лет».

Два японских производителя намерены совместно вести разработку новых автомобильных платформ, изобретать и совершенствовать новые технологические решения, помогать друг другу в развитии дилерских сетей. Отдельно стоит задача проникновения на новые рынки.

Готовность руководства Mitsubishi Motors пойти на заключение стратегического договора с прямыми конкурентами из Nissan связана с тем, что автоподразделение «Трех бриллиантов» сегодня переживает тяжелейший за всю свою историю кризис. 19 апреля этого года руководство Mitsubishi признало свою вину в многолетних манипуляциях с данными о расходе топлива силовыми установками автомобилей. Поскольку этот скандал разразился на фоне другого, столь же масштабного скандала «дизельгейт», инвесторы ожидают многомиллионных штрафов и падения спроса на технику Mitsubishi. Акции компании на бирже потеряли за три недели более 40% своей цены. В такой ситуации Mitsubishi может столкнуться с трудностями в финансировании своих проектов развития.

Руководители Mitsubishi Motors сначала обратились за помощью к другим подразделениям гигантского конгломерата Mitsubishi. Однако, поддержка по внутрикорпоративным каналам оказалась недостаточной.

Масштабы бизнеса Nissan и автоподразделения Mitsubishi сейчас значительно различаются. Nissan удалось преодолеть глубокий кризис, в прошлом году компания продала на рынках всего мира 5.42 миллиона единиц техники и продолжает наращивать продажи. У Mitsubishi Motors соответствующий показатель составляет 1.05 миллиона машин. 

Как сообщил генеральный директор оператора системы экстренного реагирования на аварии «ЭРА-ГЛОНАСС» Андрей Недосеков, за первые четыре месяца 2016 года было совершено 25 тысяч экстренных вызовов. Среди них были вызовы при серьезных ДТП.

Система экстренного реагирования связывается с операторами автоматически, когда срабатывает подушка безопасности или же датчики ускорения фиксируют большую перегрузку. Информация о ЧП попадает в контакт-центры и потом операторы связываются с автомобилистами для уточнения обстоятельств. Из 24,4 тысяч вызовов было зафиксировано 26 вызовов при ДТП. Четыре вызова были серьезными. В этих случаях автомобилисты не могли сами нажать тревожную кнопку и тогда сигнал экстренным службам передавался в автоматическом режиме.

Официальная презентация нового корейского SUV состоится 2 июня в Санкт-Петербурге, мероприятие будет скромным, на него приглашают представителей прессы. Скорее всего, в ходе первого показа Creta представители компании Hyundai не раскроют всю информацию о модели. Ведь в конце августа автомобиль будет участвовать в Московском Автосалоне, тогда и следует ожидать объявления цен. Предположительно, продажи Creta начнутся в сентябре.

Известно, что первые экземпляры кроссоверов были собраны на производственных линиях Hyundai в Санкт-Петербурге полтора месяца назад. Первые машины будут использованы для тестов. Полноценный запуск конвейера по выпуску Creta состоится в августе. По слухам, на SUV отечественной сборки устанавливают 1.6-литровые и 2-литровые бензиновые двигатели, мощностью 123 и 150 лошадиных сил, соответственно. Базовые комплектации Creta будут предлагаться с передним приводом, доступен также полный привод. 


 

В Правительстве РФ предложили стимулировать спрос на отечественный цемент и строить дороги из цемента. Для этого был разработан документ под названием «Стратегия развития промышленности строительных материалов до 2020 года и дальнейшая перспектива до 2030 года».

В этом документе говорится, что дороги из цемента более долговечные по сравнению с асфальтобетонными. Разница по срокам эксплуатации таких дорог колоссальна. Срок службы дороги, построенной из цементобетонной смеси, составляет 50 лет. Строительство дорог из цемента не только может решить проблему с их содержанием. Это также будет серьезной мерой по стимулированию спроса на отечественный цемент.

Как пояснил ситуацию профессор кафедры дорожных материалов МАДИ Юрий Васильев, сейчас дороги в основном строятся из асфальтобетона. И хотя разговоры о переходе на строительство цементных дорог ведутся давно, есть некоторые трудности и нюансы. Дорогу из асфальтобетона сейчас могут построить и не квалифицированные рабочие. А вот для строительства дороги из цемента необходимы грамотные кадры и совершенно другое, более дорогое оборудование. Получается, что затраты на само строительство намного выше. Но зато эти минусы покрывает действительно более длительный срок службы. Но сразу произвести замену с оборудованием и кадрами сложно и довольно дорого. Необходимо перестраивать всю систему.

Как сообщили в компании «Самаратрансстрой», занимающейся капитальным ремонтом улицы Ново-Садовой, на днях рабочие приступили к завершающему этапу по восстановлению дороги-дублера на участке от ул. Академика Платонова до Советской Армии. Уже начались работы по укладке асфальта от улицы Академика Платонова до улицы Потапова. На следующем отрезке от улицы Потапова до Гастелло ведутся работы по отсыпке и укладке щебеночного основания. В выходные будут начаты работы по укладке асфальта и здесь.

Дорога-дублер будет открыта уже в июне этого года. Она должна частично разгрузить Ново-Садовую в направлении «из центра города».

Сегодня, 12 мая в компании «Самаратрансстрой» начали производить заливку бетоном второй секции фундамента путепровода тоннельного типа, который будет построен на пересечении Московского шоссе и проспекта Кирова. Всего тоннель будет состоять из четырех секций. Для заливки второй секции будет использовано около 1200 кубометров бетонной смеси. Столько же потребовалось при работах по заливке фундамента для первой секции.

Ориентировочно вторая секция будет заливаться 15 часов. Когда будет завершена заливка первых секций, будут начаты работы по расширению котлована. Для этого придется изменить схему движения транспорта на кольце.

Напомним, что двухуровневая развязка должна быть построена до конца осени 2017 года. Движение по тоннелю будет осуществляться по Московскому шоссе. По проспекту Кирова автомобили будут двигаться по кольцу.

В МВД по Самарской области опубликовали статистику по количеству ДТП с участием детей. За первые четыре месяца этого года было зафиксировано 121 ДТП с детьми. Это на 17,5% больше по сравнению с тем же периодом в прошлом году.

Два ребенка погибли - это пешеход в Самаре и пассажир в Кинельском районе. 134 ребенка были травмированы.

В начале мая произошло еще одно ДТП, в котором на дороге погиб ребенок. Девочка 2010 года рождения шла со своей мамой по обочине дороги в селе Андреевка. Девочку сбил 44-летний водитель, от полученных травм она скончалась в больнице.

Тенденция такова, что чаще в ДТП стали попадать дети пешеходы, идущие в сопровождении взрослых. Только за последние сутки в Самарской области произошло два таких ДТП. В Тольятти 40-летний мужчина на Lada Kalina сбил полуторогодовалого ребенка, который играл возле проезжей части. В Отрадном 9-летний ребенок выбежал на дорогу из-за припаркованного ТС и его сбил водитель на УАЗике. В двух случаях рядом с детьми был один из родителей.

В ГАИ призывают родителей обучать своих детей правилам дорожного движения. Необходимо изучать с детьми разные дорожные ситуации, знать правила и на собственным примере показывать, как нужно двигаться по улице и переходить дорогу.

11 мая в Алексеевском районе Самарской области на 1-ом километре трассы «Алексеевка - Субботинский – Авангард» произошло ДТП со смертельным исходом. В 22:35 46-летний водитель на автомобиле ВАЗ-211440 ехал от Алексеевки в сторону села Авангард. В пути водитель не справился с рулевым управлением, съехал в правый кювет, где машина перевернулась.

В результате ДТП погиб один из пассажиров – 35-летний мужчина. Он скончался на месте еще до приезда бригады «скорой помощи». Второго пассажира – 43-летнюю женщину и водителя машины госпитализировали в ближайшую больницу.

По предварительной информации водитель машины в момент аварии был трезвым. По факту аварии ведется проверка.

Мы уже писали, что в ПДД появятся новые положения об электромобилях. Постановление об этом подготовили в Минтрансе. Если документы будут приняты, то в ПДД появится новый термин (электромобиль), дорожный знак и специальная разметка для электромобилей. Автошколы вслед за изменениями в ПДД должны будут изменить программы по подготовке водителей автомобилей. Об этом стало известно из сообщения председателя правления Гильдии автошкол России Сергея Лобарева.

В программе обучения водителей категории «Б» будет разработана новая тема. Она будет посвящена обслуживанию и особенностям эксплуатации электромобилей. Будущим водителям расскажут, как необходимо заряжать электромобиль и как он устроен. Т.к. зарядка электромобиля непосредственно связана с электрическим током, то вопрос техники безопасности будет изучаться в первую очередь. Помимо новой темы придется также изменить и теоретическую часть экзаменов: в билетах на сдачу теории будут вопросы о зарядке и эксплуатации электромобилей. Появятся и вопросы по новым знакам.

По данным аналитического агентства «Автостат» на 1 января в РФ было зарегистрировано 647 электромобилей. Больше всего электромобилей модели Mitsubishi i-MiEV. Она занимает 36,6% от всего рынка электромобилей с численностью в 237 штуки. На втором месте с долей рынка в 23,5% находится модель Tesla Model S (152 электромобиля). На третьем месте - Nissan Leaf (145 электромобилей). Есть среди электромобилей и почти 100 единиц электрокара отечественного производства - Lada Ellada. Наши машины занимают долю в 14%.

В столице из 647 единиц электромобилей зарегистрировано 235 электромобилей. На втором месте Приморье – 55 электрокаров. На третьем месте Самарская область - 49 электрокаров.

Как сообщает МВД по Самарской области, 11 мая в 13:00 произошло ДТП возле ТК «Амбар». 57-летний водитель на автомобиле KIA Sportage ехал по Южному шоссе от Заводского шоссе в сторону Уральского шоссе. Водитель при перестроении в правый ряд столкнулся с микроавтобусом Peugeot Boxer, который следовал по маршруту № 429.

В результате столкновения легковая машина перевернулась. Пострадала 56-летняя пассажирка этой машины. Женщину с телесными травмами на «скорой помощи» госпитализировали в больницу. Пассажиры и водитель микроавтобуса не пострадали. Оба водителя по предварительной информации в момент ДТП были трезвыми. По факту аварии проводится проверка.

11 мая на Южном шоссе, напротив ТК «Амбар» произошло ДТП. Столкнулись пассажирский микроавтобус Peugeot, ехавший по маршруту № 429 и легковой автомобиль Kia Sportage.

По информации от очевидцев, легковой автомобиль хотел проскочить с полосы, не предназначенной для поворота, на парковку автомобилей у «Амбара». Во время своего маневра он столкнулся с микроавтобусом. Удар пришелся на заднюю правую часть легкового автомобиля. После столкновения машина перевернулась, затем врезалась в бордюр и еще раз перевернулась.

Сообщается, что есть пострадавшие. Но насколько серьезно пострадали в ДТП, неизвестно. Официальной информации о ДТП нет.

Как и обещали в руководстве BBC, в мае, то есть, совсем скоро, в эфир выйдет первый эпизод очередного сезона культового телешоу Top Gear, теперь с обновленным составом ведущих. Первый 1-минутный трейлер программы был опубликован 1 апреля. Из этого ролика сложно было узнать много подробностей о новом сезоне Top Gear. Разве что, стало известно, что в программе снова будет много трюков, розыгрышей, неожиданных ситуаций, много ярких состязаний, юмора, и конечно же — скорость, роскошные спортивные авто и визг тормозов. Теперь создатели Top Gear публикуют ещё один трейлер, теперь длительностью 1 минута 49 секунд.

В ролике можно видеть ещё одного нового ведущего шоу — британского обозревателя Криса Харриса. Этот журналист известен своими едкими тест-драйвами, содержащими жесткую критику автотехники, как массовых моделей, так и культовых суперкаров. Крис Харрис стал знаменит благодаря собственному видеоблогу Chris Harris on Cars. Быть может, кто-то из преданных фанатов «классики» Top Gear опасался, что с новым составом ведущих из программы «выветрится» привычный дух скандала и провокации, который всегда обеспечивал в нужном объеме Джереми Кларксон. Этого точно не случится. И именно Крису Харрису предстоит подготовить самые разносные обзоры знаменитых, разрекламированных машин.