В последние месяцы своей жизни знаменитый дизайнер и конструктор мотоциклов Массимо Тамбурини трудился над созданием своего очередного шедевра — супербайка, состоящего из лучших в своем роде комплектующих. Через два года после смерти Массимо Тамбурини семья дизайнера совместно с компанией Bimota нашла финансирование и довела этот проект до реализации. Супербайк назвали в честь дизайнера — Tamburini T12 Massimo. Это один из самых мощных мотоциклов на сегодняшний день, и самый дорогой. На Tamburini T12 Massimo закрепили ценник в 300 000 евро (или более 22.5 миллионов рублей), это очень большая сумма, даже по меркам сегмента супербайков, которые давно уже стали игрушками для очень обеспеченных граждан.

Ближайшим конкурентом Tamburini T12 Massimo на рынке сегодня является супербайк Honda RC213V-S, участник чемпионата MotoGP. Эту двухколесную машину оценили в 200 000 евро. Разница между детищем инженеров Honda и эксклюзивным изделием от семьи Тамбурини не так уже велика, если речь о технических параметрах. «Японец» оснащен двигателем мощностью 215 лошадиных сил. Это много. Но у «итальянца» ещё больше: 230 «лошадок». 

Эту мощность развивает ревущий двигатель BMW S1000RR. Разумеется, чтобы справиться с такой запредельной силовой установкой, необходимы соответствующие элементы конструкции. Tamburini T12 Massimo оснастили тормозами от Brembo, магниевыми колесными дисками. Раму изготовили по решетчатой технологии, здесь стальные трубы сочетаются с магниевыми сочленениями. В роли подвески выступают узлы от Öhlins, специальная выхлопная система Arrow, шланги от Staubli, система электроники от MoTeC. 

В конструкции супербайка множество деталей из карбонового волокна, углепластик тут применили везде, где это только было возможно. Из этого материала изготовили топливный бак, обвес, основу сиденья, разные мелочи. Благодаря использованию карбона и магния вес двухколесного «монстра» удалось удержать в пределах всего лишь 150 килограмм. В качестве резины для шин создатели супербайка настоятельно советуют Pirelli Diablo, с другими, менее качественными покрышками разгоняться на Tamburini T12 Massimo слишком опасно. 

В агентстве «Автостат» внимательно следят за динамикой автомобильного рынка России, отмечая все тенденции спроса и предложения. Отдельное исследование специалисты агентства посвятили автомобилям премиального сегмента, бывшим в употреблении. Обзор охватывает люксовые авто, продававшиеся в нашей стране в период с января по март текущего года.

Чаще всего в первом квартале этого года в премиальном сегменте россияне перепродавали Mercedes-Benz E-Class, было заключено 7 937 сделок. На втором месте в рейтинге BMW 5-Series с результатом 6 990 штук. На третьей строчке Mercedes-Benz C-Class с показателем 4 949 проданных машин.

Далее в таблице популярности премиальных авто с пробегом РФ следующие модели:

• BMW X5 (4 734 сделки),
• BMW 3 Series (4 736),
• Audi A6 (4 715),
• Lexus RX (4 334),
• Audi A4 (3 899),
• Mercedes-Benz S-Class (3 464),
• Mercedes-Benz M-Class (3 043).

Как видим, в статистике перепродаж премиальных автомобилей России полностью доминируют немецкие марки, лишь одну позицию в топ-10 занял японский бренд Lexus. Что касается всей картины рынка легковых машин с пробегом нашей страны, тут продолжает лидировать семейство Lada. Автопром Германии привычно занимает солидную долю в люксовом сегменте, правда, согласно опросу среди российских водителей, самую надежную технику выпускают японские производители.  


 

В Положение о ГИБДД МВД РФ предлагается внести поправки и наделить ГАИ новыми полномочиями. Проект выставлен на общественное обсуждение. Согласно нему, предлагается дать ГАИ право принимать участие в технических и градостроительных советах. То есть ГАИ будет принимать участие в проектировании жилых районов и дорог. Сейчас при строительстве новых районов дороги часто проектируются и строятся без учета транспортной составляющей.

Если проект будет принят, то в ГИБДД смогут вносить изменения относительно совершенствования дорожного движения и безопасности пешеходов на этапе проектирования. Но обеспечивать данные схемы также будет местная администрация, то есть непосредственные владельцы дорог.

По мнению экспертов, эта функция поможет налаживать транспортное взаимодействие. Ведь в ГАИ будут не выписывать предписания по устранению нарушений, а будут все возможные нарушения убирать из проектов еще до момента строительства. В результате разработка будущих транспортных развязок будет более эффективной.

Также по данному проекту предлагается наделить ГИБДД полномочием выдачи свидетельств о соответствии требованиям безопасности у ТС, которые эксплуатируются и имеют изменения в конструкции. Это касается и корректировки некоторых агрегатов и компонентов в машинах, в том числе установки ксеноновых фар.

В проекте также предполагается наделить ГАИ функцией выдачи свидетельств о допуске автомобилей к перевозке опасных грузов.

10 мая в Советском районе Самары произошло ДТП с участием несовершеннолетнего пешехода. В 08:45 33-летняя женщина на автомобиле Kia Rio ехала по улице Промышленности от Партизанской в сторону Аэродромной. Во время движения она сбила 17-летнего подростка, который переходил проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

В результате подросток получил травмы и на «скорой помощи» был доставлен в больницу. По предварительной информации в момент ДТП водитель была трезвой. Ведется проверка.

В Госдуме собираются подготовить и принять законопроект, по которому предоплата за принудительную эвакуацию автомобиля сменится на постоплату. Об этом стало известно от автора поправки, первого заместителя главы комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова.

Как заявил депутат, он доказал необходимость введения постоплаты вместо предоплаты всем сторонам, задействованным в процессе эвакуации автомобилей. Данное предложение будет внесено на рассмотрение в виде поправки к проекту закона, который был принят в Госдуме в первом чтении. Этот закон предполагает передачу полномочий по определению стоимости услуг за перемещение и хранение эвакуированных машин Федеральной службе по тарифам (ФСТ). С этой новой поправкой законопроект будет рассматриваться в Госдуме в эту пятницу.

Необходимость введения постоплаты Лысаков обосновывает тем, что, любой штраф гражданин может обжаловать и на это у него есть 10 дней. Если вина гражданина признана, то ему дается 60 дней на оплату штрафа. Но в случае с эвакуацией автомобиля этот принцип не действует.

10 мая в Нефтегорском районе Самарской области произошло смертельное ДТП. В 09:30 45-летняя женщина из села Ягодное, не имея водительских прав, села за руль автомобиля ВАЗ-21102 и поехала по полевой дороге от села Верхняя Домашка в сторону Дмитриевки. В пути водитель превысила скорость и не справилась с рулевым управлением. В результате машина съехала с дороги и врезалась в дерево. После этого машина перевернулась.

Водитель от полученных травм скончалась на месте ДТП, еще до приезда на место бригады «скорой помощи». Сотрудники полиции устанавливают детали произошедшего. По факту ДТП назначена проверка. Наличие или отсутствие алкоголя в крови покажет судебно-медицинская экспертиза.

Революционное решение обещают в ближайшей перспективе представить автомобильному миру инженеры-мотористы компании Honda. Судя по снимкам, оказавшимся в распоряжении известного автопортала Autoguide, становится понятно, что компания Honda готовит по истине революционное решение в плане построения двигателей.

В Honda решили отойти от привычного соотношения между диаметром цилиндра и ходом поршня, которые в стандартном ДВС идентичны по своей длине. Японцы предложили применять поршни разного размера, что дало бы возможность варьировать рабочий объем мотора, который имеет одинаковое количество цилиндров. Так, например, за счет деактивации некоторых цилиндров и разной длины хода поршней сходный четырехцилиндровый мотор сможет иметь больше десяти типов рабочего объема.

Компания уже успела запатентовать данную технологию для использования на нескольких рядных моторах и на одном V-образном двигателе. Данное решение очень выгодно в плане расхода топлива, водитель смог бы существенно сократить расход бензина, к тому же, не в ущерб мощности и динамическим характеристикам. Правда реальные сроки внедрения новой технологии от Honda в серийное производство пока не известны. Также, не известно, имеет ли это решение какие-либо недостатки.

Казалось бы, за более чем 100 лет существования ДВС конструкторы разных стран применили к этому агрегату все возможные варианты модернизации и улучшения. Но как выясняется, инженерная мысль способна ещё внести ценные изменения в устройство бензинового мотора, добиваясь его дальнейшего усовершенствования.

Всё же, по мнению большинства экспертов, а также активистов экологических организаций, будущее автоиндустрии это не ДВС, а электрический мотор в сочетании с аккумулятором. Другой перспективный путь развития силовых установок для легковых авто разрабатывают также в компании Honda. В Японии недавно поступили в продажу серийные водородомобили. Похожие разработки имеются у британского стартапа Riversimple, однако, компакт Rasa на водородных элементах пока существует в статусе концепта.

Комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству рассмотрел законопроект, разработанный Верховным советом Республики Хакасия. По этому законопроекту предлагается увеличить штраф за неправильную тонировку до трех тысяч рублей. В комитете после рассмотрения было принято решение рекомендовать отклонить законопроект в первом чтении.

По данному предложению от Республики Хакасия штраф за неправильную тонировку могли увеличить с 500 до 3 тысяч рублей. Помимо этого, предлагалось увеличить штраф с 15 до 20 тысяч рублей для должностных лиц, ответственных за эксплуатацию автомобиля. А для юридических лиц за установку незаконной тонировки предлагалось увеличить штраф с 400 тысяч рублей до 500 тысяч рублей.

На днях тот же комитет Госдумы рассматривал еще один законопроект о повышении штрафа за тонировку. Этот законопроект был разработан первым зампредом комитета Вячеславом Лысаковым и его рекомендовали принять в первом чтении. По этому законопроекту штраф предлагается увеличить при первом нарушении до 1,5 тысячи рублей, а при втором нарушении – до 5 тысяч рублей. Законопроект могут принять уже в этой весенней сессии.

Генеральный подрядчик строительства Кировского моста компания ЗАО «Волгоспецстрой» намерена вернуть деньги со своего субподрядчика ОАО «Самарадорстрой». Речь идет о сумме в 24 млн. рублей. Свои претензии в компании обосновывают некачественно выполненными работами по асфальтированию Кировского моста.

Так, были обнаружены отклонения в толщине верхнего слоя от проектных нормативов. Были также обнаружены неровности, размер которых превышает нормы СНиП. Кроме того, положенный асфальт не соответствует ГОСТ по параметрам водонасыщения. В «Волгоспецстрой» хотели, чтобы субподрядчик (который сейчас проходит процедуру банкротства) устранил обнаруженные дефекты. Но в «Самарадорстрой» от устранения дефектов отказались, т.к. строительные работы у них были приняты, а сам мост сдан в эксплуатацию.

В этом споре прошло уже несколько судов. Пока генподрядчик из 24 млн рублей отсудил только 1,2 млн рублей. Сейчас в компании появилась возможность доказать претензию на возврат еще 11,3 млн рублей.

Сам Кировский мост был открыт для автомобилистов в октябре 2014 года. Но в строительной компании ЗАО «Волгоспецстрой» была введена процедура наблюдения, а строительство транспортной развязки, которая свяжет мостовой переход с обводной дорогой Самары, было остановлено. Кредиторами ЗАО «Волгоспестрой» являются такие компании как Сбербанк России, УФНС Росси по Самарской области, «АСАДО», ОАО «Порт Самара». Процедура банкротства генподрядчика была запущена еще в конце 2012 года.

Субподрядчик ООО «Самарадорстрой» также проходит процедуру банкротства. В 2015 году к этой компании было подано исков почти на 500 млн рублей.

21 июня в Санкт-Петербурге коллектив местного сборочного предприятия Nissan празднует 10-летний юбилей со дня первого пуска конвейеров. Тогда же состоится торжественная церемония запуска в производство кроссовера Nissan Murano нового поколения. Паркетник Murano уже собирают на мощностях «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» в Северной столице, наряду с такими популярными моделями, как Qashqai, Pathfinder и X-Trail. Эта версия Murano уже уступила место рестайлинговым авто на других рынках. Так, в США обновленный паркетник поступил в продажу в конце 2014 года.

В новом поколении «американский» Murano оснащается 3.5-литровым двигателем на 260 лошадиных сил. Силовой агрегат трудится в паре с бесступенчатой трансмиссией Xtronic. Вероятно, для России инженеры Nissan предусмотрели иную конструкцию двигателя и КПП.

Предположительно, после рестайлинга кроссовер также существенно подорожает, как это произошло с другим SUV от Nissan недавно. В середине марта представительство японского производителя объявило о повышении цены на Nissan Terrano после фэйслифтинга на 64 000 рублей (для базовой комплектации). Сегодня Nissan Murano отечественной сборки можно приобрести по цене от 2 миллионов 100 тысяч рублей. Силовая установка нынешнего Murano состоит из 3.5-литрового, 249-сильного мотора, агрегированного с вариатором.

Российские сборочные линии Nissan в 2015 году и в начале текущего года пережили процедуру переоснащения и сокращения производства. Не пользовавшиеся популярностью в РФ модели, такие как седан Teana, уступили место другим. Была организована сборка популярного кроссовера Qashqai, самарский обозреватель Игорь Бурцев провел тест-драйв «Кашкая» 2016 года выпуска. Ещё, ожидается, что в России в ближайшем будущем стартуют продажи нового SUV, представленного недавно в Бразилии. Кроссовер Nissan Kicks аналогичен по габаритам Juke, но заметно отличается дизайном.

Если при полной загрузке конвейеры «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» способны выпускать порядка 100 000 авто ежегодно, то теперь этот показатель не превышает 33 000 машин, а с весны 2016 года предприятие трудится в одну смену. Руководство вынуждено было пойти на сокращение 400 сотрудников. 

На капитальный ремонт двух улиц из бюджета области и города выделяется 287,8 млн рублей. На эти деньги будет отремонтировано четыре участка дорог в центре города. Речь идет о следующих дорогах:

• Улица Максима Горького на участке от улицы Крупской до Вилоновской,
• Улица Лесная на участке от Осипенко до Северо-Восточной магистрали,
• Улица Молодогвардейская на участке от улицы Венцека до улицы Красноармейской,
• Северо-Восточная магистраль на участке от улицы Лесной до Ново-Садовой.

Торги по выбору подрядчика уже проведены. Тендер выиграла компания ООО «Научно-производственная фирма XXI ВЕК». Работы будут длиться два года: в 2016 и 2017 годах.

На этих улицах будут не только отремонтированы дороги. Ремонтироваться будут тротуары, будут заменены бордюрные камни, установлены новые пешеходные ограждения, дорожные знаки и светофоры. Будут также проведены работы по озеленению прилегающих участков.

В Минтрансе разработали изменения для ПДД. Они касаются введения нового термина в правила дорожного движения - «электромобиль» и совершенствования существующего законодательства об электромобильном транспорте. Документ с изменениями для ПДД опубликован на портале нормативных правовых актов и проектов.

Предполагается не только ввести в правила новый термин. Появятся также новые дорожные знаки. Например, известно об одном новом знаке для электромобилей: «Автозаправочная станция с зарядкой электромобилей».

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, развитие данного вида транспорта требует ведения нового термина и необходимых дорожных знаков и разметки. Данный проект реализуется как часть Комплексного плана поддержки производства и эксплуатации экологически чистого транспорта. Этот план был утвержден правительством в 2014 году.

Специалисты агентства «Автостат» провели исследование изменений рынка легковых автомобилей России в прошлом месяце. Составлен список моделей, чьи продажи были завершены в апреле, об окончании поставок сообщили 5 зарубежных автобрендов.

Представительство компании Suzuki подтвердило окончание продаж мини-кроссоверов SX4 Classic. Эту модель SUV обещают вернуть на отечественный рынок осенью текущего года, после прохождения программы рестайлинга.

Fiat прекращает продвижение в России своего минивэна Doblo Panorama. Грузовая версия этой модели исчезла из салонов дилеров итальянского концерна в 2015 году.

Как и ожидалось, Honda приостанавливает операции своего суббренда Acura. О планах японцев существенно сократить свою деятельность в России стало известно в феврале, когда Honda отказалась от участия в Московском Автосалоне, наряду с несколькими другими крупными производителями. В последнее время новые машины с шильдиком Acura в Россию не поставлялись, дилеры распродавали остатки, у некоторых представителей Honda в распоряжении ещё имеются седаны Acura TLX и кроссоверы Acura MDX.

Citroen начиная с апреля сворачивает продажи кроссовера C4 Aircross. Причина в недостаточном спросе на данную модель. Citroen C4 в кузове седан остается флагманом французского бренда в нашей стране, на него приходится главная доля в статистике продаж. Уходить с рынка РФ французы не собираются. Вместо этого, планируется программа развертывания новой дилерской сети, предназначенной для продвижения премиальной марки DS, эту технику предполагают продавать через сеть элегантных автобутиков.

Китайский бренд Geely прекратил продажи MK и MK Cross. Об изменении модельного ряда этого производителя стало известно ещё в декабре прошлого года. Вместо моделей, пользовавшихся в России малой популярностью, отечественным покупателям будет предложена новая техника из КНР. Среди прочего, ожидается дебют кроссовера Geely NL3. 

Концерн Ford получил в США патент на оригинальное технологическое решение, представляющее собой систему из микрофона, цифрового усилителя и динамика, расположенных под капотом автомобиля. Это устройство предлагают устанавливать на малолитражки, оснащенные механической трансмиссией. Идея состоит в том, чтобы изменить звучание двигателя миниатюрной машины, сделав его более громким и низким по тембру.

Как показали исследования специалистов Ford, владельцы современных малолитражек с механической КПП, в массе своей, нарушают порядок переключения передач, что ведет к перерасходу топлива и снижению ресурса деталей трансмиссии. Наилучшим способом определения момента переключения передач в легковом авто сегодня служат показатели тахометра. Однако, большинство водителей по привычке предпочитают ориентироваться на звучание двигателя. Проблема в том, что звук турбированной силовой установки с малым рабочим объемом, и тем более при наличии качественной шумоизоляции, недостаточен для того, чтобы служить таковым индикатором.

Так, например, двигатель популярного компакта Ford Fiesta имеет отличные параметры эффективности и экологичности. Но для достижения этих показателей на машине с механической трансмиссией желательно соблюдать правильный порядок переключения передач. Инженеры Ford надеются, что технология, изменяющая звучание мотора, поможет решить проблему. Водители смогут ориентироваться на звук двигателя, как они привыкли, и при этом будет соблюдаться наилучший режим работы силовой установки.

Если новый гаджет окажется полезным на тестовых образцах авто и получит одобрение в среде водителей малолитражек, то уже скоро данное устройство появится среди дополнительного оборудования машин, поставляемых в Европу и Россию, рынки, где механическая трансмиссия сегодня широко распространена. В самих США доля новых легковых авто с «механикой», поступающих на рынок, составляет всего 6%.

Ещё, концерн Ford присоединился к альянсу из четырех крупных корпораций (также Google, Volvo, Uber и Lyft), которые поставили цель внедрить технологию беспилотного вождения.

Что касается режимов работы трансмиссии, то в этой сфере никаких проблем нет у электромобилей, за отсутствием такого узла, как коробка передач. Впрочем, электрокары вряд ли вскоре станут равноценной альтернативой автомобилям с ДВС, согласно последним исследованиям, такая техника не рентабельна из-за высоких эксплуатационных затрат. 

9 мая в 17:05 в Камышлинском районе Самарской области было зарегистрировано смертельное ДТП. 54-летний водитель на автомобиле Daewoo Matiz двигался по федеральной трассе М-5 «Урал» от Самары в сторону Уфы. Водитель при совершении обгона не справился с рулевым управлением. В результате машина вначале выехала на левую обочину, затем перевернулась и потом выехала на полосу встречного движения.

Водитель от полученных травм скончался на месте еще до приезда медиков. По предварительной информации мужчина в момент ДТП был трезвым. Он был пристегнут ремнями безопасности. Ведется проверка по факту аварии.

В комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству рассмотрели законопроект, по которому предлагалось лишать прав водителей за превышение скорости на 130 км/час. После рассмотрения было принято решение рекомендовать отклонить данное предложение в первом чтении.

Законопроект был разработан депутатами от КПРФ Сергеем Обуховым и Валерием Рашкиным. Депутаты предлагали за данное нарушение штрафовать на сумму в 7 тысяч рублей, а при повторном нарушении лишать прав на два года. Если повторное нарушение совершается в течение года, то тогда водителю предлагалось выплачивать штраф в 10 тысяч рублей и также лишать его прав на два года.

Сейчас по КоАП самый большой штраф при нарушении скоростного режима равен 5 тысячам рублей. Его выписывают, если превышение скорости больше 80 км/час. При повторном нарушении скоростного режима автомобилист может быть лишен прав на 1 год.

Каждый четвертый водитель отметил в этом году рост расходов на содержание своего автомобиля (26% опрошенных). Только 11% водителей посчитали, что их расходы на машину не увеличились. А уменьшились расходы только у 1% водителей. Такие данные приводят в фонде «Общественное мнение» по результатам опроса 2000 водителей в 55 регионах страны.

Как показал опрос, 39% россиян лично водят автомобиль. Из них:

• 10% тратят на топливо больше 5 тысяч рублей ежемесячно,
• 10% водителей тратят на топливо от 2,5 до 4 тысяч рублей,
• 6% тратят от 4 до 5 тысяч рублей,
• 4% тратят от 1,5 до 2 тысяч рублей.

Из 39% граждан, которые лично водят автомобиль, только 7% пользуются платными парковками.

Сколько стоит ежегодное техобслуживание?

27% владельцев машин за прошедший год проводили техобслуживание своей машины. Средняя его стоимость составила 17,240 тысяч рублей.

На штрафы в среднем один водитель тратит ежегодно 3,125 тысячи рублей.

Как оценивают свои расходы на содержание машины водители?

• 23% водителей считают, что нагрузка на содержание машины для семейного бюджета средняя,
• 9% уверены, что эти траты большие,
• 7% считают, что для семейного бюджета это небольшие траты;

Готовы ли водители отказаться от автомобиля в целях экономии?

• 28% считают невозможным отказаться от машины, т.к.:
•  8% водителей необходима машина,
• 6% она необходима для работы,
• 15% водителей привыкли перемещаться с комфортными условиями.

7% водителей в перспективе могут отказаться от авто в целях экономии.

Фонд «Общественное мнение» в апреле этого года проводил исследование на тему безопасности дорожного движения и, в частности, опасного вождения. Было опрошено 2 тысячи респондентов из 55 регионов России.

Результаты исследования показывают, что россияне неоднозначно относятся к опасному вождению и введению наказания за него. Так, 45% респондентов уверены, что после введения штрафа за опасное вождение, ситуация на дорогах улучшится. 30% опрошенных считают, что ситуация от этого не улучшится, а 25% затрудняются с ответом. Непосредственно водители также по-разному относятся к опасному вождению. 41% водителей считает, что после введения санкций ситуация на дорогах станет более безопасной, и 39% водителей уверены, что это не повлияет на безопасность на дорогах.

В 2015 году премьер министр России Дмитрий Медведев поручил ГИБДД подготовить определение термина «опасное вождение». Этот термин появится в ПДД и станет основанием для наказания. Под опасным вождением понимается создание опасности для движения с помощью неоднократного совершения одного или нескольких действий. Под термином «действие» понимаются резкие перестроения в потоке машин, необоснованное резкое торможение и другие маневры.

Первоначальный вариант формулировки опасного вождения премьер-министр посчитал сложным и отправил его на доработку. Этим вопросом занимаются в ГИБДД вместе с общественностью.

Санкции за опасное вождение предлагаются самые разные, от штрафа в 5 тысяч рублей (версия от ГИБДД) до лишения водительских прав (версия от мэрии Москвы). Есть и более радикальный вариант наказания с привлечением к уголовной ответственности (версия от министров Михаила Абызова и Николая Никифорова).

Новая редакция термина опасное вождение вместе с постановлением об опасном вождении создана и внесена на рассмотрение в правительство. Какие изменения произошли в этой версии законопроекта, не уточняется. Известно, что при правительственной комиссии будет создана группа экспертов, которые за две недели должны будут создать пилотный вариант библиотеки, состоящей из наглядных видеороликов. На этих роликах будут показаны примеры опасного вождения. С помощью этих роликов предполагается донести до граждан опасность нового правонарушения, а ответственным лицам предоставить четкие правовые критерии.

9 мая в 22:35 в Красноярском районе Самарской области произошло смертельное ДТП. На 5-ом километре трассы «Волжский-Курумоч-«Урал» 57-летний водитель на автомобиле УАЗ-21514 ехал от поселка Курумоч в сторону поселка Волжский. Водитель наехал на собаку, которая перебегала проезжую часть и после этого выехал на полосу встречного движения. Там произошло столкновение с автомобилем ВАЗ-21140.

В ДТП пострадали водитель УАЗа и два его пассажира: 6-летняя девочка и 28-летний мужчина. 55-летний водитель ВАЗовской машины и его 54-летняя пассажирка скончались на месте от полученных травм еще до прибытия бригады «скорой помощи».

По предварительной информации оба водителя в момент ДТП были трезвыми. По факту аварии ведется проверка.

9 мая в 17:50 в поселке Новосемейкино, на территории Водинского массива произошло ДТП. 33-летний водитель на автомобиле ВАЗ-21053 ехал со стороны улицы Третий Проезд в сторону самарской обводной дороги. Водитель находился за рулем в состоянии алкогольного опьянения и управлял машиной, не имея водительских прав.

Во время движения водитель превысил скорость и не справился с рулевым управлением. В результате была сбита 56-летняя женщина, которая шла по прилегающей территории справа относительно движения машины.

Женщина получила телесные повреждения, но за медицинской помощью обратилась самостоятельно. По факту ДТП проводится проверка.

9 мая поздно вечером, в Самаре на пересечении улиц Клинической и Коммунистической произошло ДТП с автомобилем KIA. Водитель не справился с управлением и врезался в столб. При этом машина оказалась на трамвайных путях и на некоторое время парализовала движение трамваев.

На месте аварии образовалась небольшая толпа людей. Силами добровольцев машину оттащили с трамвайных путей, после чего движение общественного транспорта возобновилось.

В Госдуме в первом чтениии будет рассматриваться законопроект, по которому предлагается увеличить штраф за неправильную тонировку в 10 раз: с 500 до 5000 рублей. Автором этого законопроекта является зампредседатель комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

Комитет госдумы (по конституционному законодательству и госстроительству) рассматривая данный законопроект, рекомендовал принять законопроект в первом чтении. Проект дорабатывался после рассмотрения МВД. Так, по рекомендации МВД из него убрали такую меру наказание, как лишение прав на несколько месяцев за повторное нарушение правил тонировки. Теперь по законопроекту предлагается наказывать водителей нарушителей только денежным штрафом: при первом нарушении поднять штраф до 1500 рублей, а при повторном нарушении ввести штраф в 5000 рублей.

Вопрос ужесточения наказания за неправильную тонировку поднимался неоднократно. Особенно остро он встал после того как из законодательства исчезла мера наказания в виде снятия знаков государственной регистрации автомобиля при неправильной тонировке.

Как сообщает ГУ МВД по Самарской области, недавно в полицию нашего города поступило сообщение о ДТП с тремя припаркованными автомобилями. Водитель на автомобиле ВАЗ-21113 на пересечении улиц Физкультурной и Александра Матросова врезался в три припаркованных автомобиля. Когда на место аварии прибыли инспекторы ДПС, оказалось, что виновник ДТП пьян и не может предъявить документы на автомобиль.

Выяснилось, что автомобиль ВАЗ-21113 был угнан от дома, расположенного на улице Средне-Садовой. Автовор пил алкогольные напитки со своим знакомым, а когда тот уснул, забрал у него ключи от машины и уехал на ней. Угнанная машина принадлежала не уснувшему мужчине, а его 56-летней матери.

Неудавшемуся угонщику за отказ от прохождения медосвидетельствование суд назначил 10 суток административного ареста. Также на него возбуждено уголовное дело за угон автомобиля. Машину вернут его законной владелице.

8 мая примерно в 21:30 в Промышленном районе на пересечении улиц Ново-Вокзальной и Ново-Садовой произошло ДТП со смертельным исходом. По данным МВД по Самарской области 53-летний водитель на такси марки Renault Logan не пропустил при повороте автомобиль Chevrolet Aveo, хотя именно у этой машины было согласно ПДД преимущество проезда. От столкновения погиб водитель такси, а его пассажир, 68-летний мужчина был доставлен в больницу с телесными повреждениями. Во второй машине пострадавших нет. По факту ДТП ведется проверка.

Свидетелем данной аварии был журналист Антон Утехин. На своей странице в Фейсбуке он написал подробности ДТП: удар от столкновения был сильным, на Renault Logan он пришелся по касательной. По предположению журналиста водитель такси не был пристегнут ремнем безопасности и при столкновении ударился головой. Пассажир таксиста также был не пристегнут ремнем, но остался жив, хотя получил сотрясение и переломы.

Утехин также сообщает о факте неоказания медицинской помощи. Экипаж «скорой помощи» проезжал мимо места аварии, практически сразу после того как она случилась. журналист выбежал из машины чтобы остановить «скорую помощь», но водитель машины развел руками и поехал дальше, не останавливаясь.

07 мая в Самаре на Московском шоссе произошло ДТП с участием двух автомобилей: Toyota Camry и ВАЗ-21093. Как мы уже писали, в этой аварии погиб молодой мужчина. Стали известны официальные подробности ДТП.

43-летний водитель на автомобиле Toyota Camry ехал по Московскому шоссе в направлении улицы Революционной. Во время движения по дороге, иномарка столкнулась с автомобилем ВАЗ-21093. От столкновения отечественная машина влетела в дерево, которое находилось с левой стороны по ходу движения.

В результате в ДТП пострадало три человека: 27-летний водитель ВАЗ-21093 получил черепно-мозговую травму, еще два пассажира также были госпитализированы: 29-летняя женщина и 25-летний мужчина. Еще один 22-летний пассажир легковой машины скончался от полученных травм.

По факту ДТП ведется проверка.