В Государственно-правовом управления (ГПУ) администрации президента РФ рассмотрели законопроект, принятый в Госдуме в первом чтении. По этому законопроекту предлагается ввести платный въезд в города. Данный проект был рассмотрен в Госдуме 16 декабря и большинство депутатов проголосовали за его принятие. В администрации президента данный законопроект раскритиковали и составили свой отзыв с рекомендациями доработать.

Так, эксперты считают, что в законопроекте не предусмотрено определение эффективности организации дорожного движения и поэтому сложно сделать вывод об обоснованности временного ограничения с помощью платного въезда. Иными словами, требования, при которых вводится ограничение с помощью платного въезда довольно общие. Такой подход имеет коррупциогенный потенциал и требует дополнительного обсуждения и корректировки.

Кроме того, понятие «временное ограничение движения ТС с помощью взимания платы» не соответствует одной из статей федерального закона. По этому закону временные ограничения движения всегда носят временный характер и обусловлены экстремальными причинами.

Еще в администрации президента посчитали некорректной поправку, устанавливающую плату за въезд в исторические районы городов. В законопроекте есть положение, которое обязывает местные власти организовать компенсационные мероприятия, например, обеспечить альтернативный проезд для автомобилей при введении временного ограничения въезда. А это не дает представления о том, где будет проходить этот альтернативный проезд в исторический центр города.

Еще одно положение также не понравилось экспертам – то, что понимается под «историческим центром города». В законодательных актах такое понятие не используется. Кроме того, «исторический центр города» в законопроекте приравнивается к «историческим поселениям».

Эксперты считают необходимым скорректировать положения о платных парковках. Необходимо предусмотреть бесплатное использование парковок машинами экстренных служб.

Разработчиков проекта призвали обратить внимание на общественный резонанс проекта. «При доработке законопроекта ко второму чтению необходимо учесть его социальную значимость и повышенный интерес со стороны СМИ, граждан и депутатов Госдумы» - говорится в Государственно-правовом управлении администрации президента РФ.

В автомобильном мире бренды с богатой историей могут на время «сойти со сцены», но у них обычно остается шанс возродиться. В руководстве холдинга «Русские машины» рассматривают возможность начать выпуск машин под маркой «Волга». В советскую эпоху этот бренд соответствовал автотехнике класса «люкс», а позднее под ним выпускались просто легковые автомобили. Теперь речь идет о возможном начале производства легкой коммерческой техники.

Как сообщил прессе Зигфрид Вольф, председатель совета директоров холдинга «Русские машины» (контролирует компанию «ГАЗ») в модельном ряду нижегородцев в перспективе может появится коммерческий автомобиль размером меньше, чем «ГАЗель». Вероятно, на конвейер поставят модель, по своим характеристикам близкую к Volkswagen Caddy, отвечающую запросам рынка. В народе такие небольшие, но достаточно вместительные фургоны носят общее наименование «каблучок». Именно такой автомобиль может получить шильдик «Волга».

На отечественном рынке машины, ориентированные на техников или мелких подрядчиков, пригодные для транспортировки небольшого объема грузов и инструментов, пользуются стабильным спросом. Особенно с учетом того, что пикапы в России откровенно не прижились. Если проект будет реализован, то Зигфрид Вольф обещает, что модель будет высоконадежным, качественным и сможет похвастаться доступной ценой.

В данный момент на «ГАЗе» выбирают платформу под перспективную модель, это может быть собственная «тележка» или заимствованная у кого-то из партнеров предприятия.

Более 10 лет назад нижегородцы уже разработали компактный коммерческий автомобиль City Van с двигателем от Chrysler на 137 лошадиных сил (фото внизу). Прототип был представлен в 2006 году, но на конвейер эта модель так и не встала.

В разработке у компании «ГАЗ» много других интересных проектов, о них рассказали недавно представители руководства завода.

Известно, что в Альянсе Renault-Nissan обсуждали возможность возрождения марки «Москвич», с этой целью подавали заявку в Роспатент. 

Участники экспертного совета Банка России по страхованию недавно обсудили возможные изменения в области продажи электронных полисов ОСАГО. Эксперты затронули вопрос возможности допуска посредников к продажам электронных полисов ОСАГО. На данный момент брокерам и агентам запрещено продавать электронные полисы.

Страховщики уверены, что участие посредников в данных продажах приведет к активизации деятельности мошенников. А в ЦБ уверены, что это сделает полисы ОСАГО более доступными и увеличит количество продаж онлайн. Кроме того, допуск посредников поможет снизить траты самих страховых компаний.

Как говорится в сообщении ЦБ, запрет на продажу электронных полисов ОСАГО через страховых посредников сокращает возможности развития данной отрасли. При предоставлении возможности работать посредникам на сайтах-агрегаторах уровень доступности страховых услуг увеличится.

Заместитель главы Российского Союза Автостраховщиков Евгений Уфимцев уверен, что для допуска посредников и брокеров необходимо разработать стандарты и необходимо сохранить запрет на их участие в продажах полисов онлайн хотя бы до конца года. Обязательные продажи онлайн действуют всего несколько месяцев и существуют технологические трудности, требующие их устранения.

Глава комитета Совета Федерации по регламенту Вадим Тюльпанов выступил с инициативой ужесточить наказание для стритрейсеров. Он предлагает внести изменения в действующее законодательство и наказывать стритрейсеров по уголовной статье.

Под стритейсерами Тюльпанов понимает тех, кто регулярно устраивает гонки на улицах городов. Такие водители устраивают заезды в ночное время по тротуарам и газонам, их заезды снимаются и затем выкладываются в интернет и тем самым пропагандируют правонарушения.

На данный момент наиболее строгим наказанием за такие нарушения является «привлечение к административной ответственности и исполнение наказания в виде административного ареста и исправительных работ. Вадим Тюльпанов предлагает наказывать стритейсеров по 213 статье Уголовного кодекса РФ «Хулиганство».

По этой статье наказание может быть в виде штрафа в размере 300-500 тысяч рублей, или обязательные работы сроком до 480 часов, или исправительные работы сроком от 1 года до 2 лет или принудительные работы сроком до 5 лет или уголовное наказание до 5 лет.

Сенатор уверен, что принятие этого законопроекта обеспечит безопасность граждан и защитит их от хулиганских действий, которые совершают стритрейсеры.

ГИБДД разместило официальную информацию о ДТП, которое произошло в выходные на улице Мичурина в Октябрьском районе Самары. Сообщается, что 28-летняя женщина ехала на автомобиле Opel Astra по улице Мичурина от Осипенко в сторону Челюскинцев. По предварительной версии водитель превысила скорость движения, не справилась с управлением и врезалась в световую опору, которая располагалась справа по ходу движения машины.

В результате ДТП водитель получила травмы и была госпитализирована на «скорой помощи» в больницу. По факту ДТП ведется проверка.

Информация о том, что водитель во время ДТП была пьяной, не подтвердилась. По данным ГИБДД, в момент ДТП водитель была трезвой.

В правительстве РФ утвердили постановление, по которому вводятся изменения в процедуру получения водительского удостоверения. Теперь заменить водительские права можно будет и в Многофункциональных центрах (МФЦ). Речь идет о выдаче водительских удостоверений взамен выданных ранее. Кроме того, в постановлении уточняются вопросы срока действия выданных водительских удостоверений.

Данные изменения приняты для повышения качества предоставления государственных услуг, уменьшения временных и финансовых издержек граждан и снижения коррупционных рисков.

На данный момент замена водительских удостоверений производится только в ГАИ. Теперь у граждан появится выбор – провести замену удостоверения в ГАИ или в МФЦ.

Что касается уточнений по сроку действия выданных водительских удостоверений, в постановлении говорится, что предусмотрено положение, дающее возможность гражданам получить новое водительское удостоверение сроком на 10 лет при предоставлении медицинского заключения.

Самарские полицейские нашли и задержали мужчину, который подозревается в угоне иномарки. Мужчина угнал автомобиль необычным способом. О краже стало известно от потерпевшего. У 41-летнего мужчины украли автомобиль Hyundai Solaris. Этот автомобиль владелец оставил припаркованным на улице Арцыбушевской.

Полицейские прибыли на место ЧП, опросили возможных свидетелей, изъяли записи видеокамер наблюдения. Через сутки полицейские задержали подозреваемого в угоне машины 31-летнего жителя Самары.

Было установлено, что подозреваемый подъехал к Hyundai Solaris на внедорожнике и, зацепив машину тросом, отогнал ее к месту отстоя. Угонщик планировал продать украденный автомобиль на запчасти.

Выяснилось, что задержанный был ранее судим. На него заведено уголовное дело по статье «Кража».

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев сегодня подписал постановление, по которому вводятся изменения в ПДД. Изменения касаются только начинающих водителей. К таковым относятся водители, чей стаж меньше двух лет. Для этой категории водителей вводятся ограничения:

Так, начинающие водители не могут теперь буксировать другие автомобили, перевозить опасные, тяжеловестные и крупногабаритные грузы. Водители мототранспортных средств не могут перевозить пассажиров.

Помимо этого, в обязательном порядке водители новички должны обозначать свое транспортное средство знаком «Начинающий водитель». В противном случае водителю запретят эксплуатировать транспорт.

В постановлении указано, что новые изменения направлены на снижение уровня аварийности с водителями-новичками.

В первоначальном виде законопроект предполагал ограничение скорости для водителей-новичков. Данный документ был подготовлен МВД. Ведомство предлагало разрешить водителям передвигаться на транспорте со скоростью не больше 70 километров/час. Но позже в ГИБДД объяснили, что так как камеры видеофиксации нарушений не могут определить стаж водителя, этот запрет не будут вводить.

25 марта, примерно в 00:15 в Самарской области произошло ДТП с двумя автомобилями. Авария была зафиксирована на 1001-ом километре федеральной трассы М-5 Урал. По информации полиции 33-летний водитель ехал на автомобиле Volkswagen от Тольятти в сторону Самары. Во время движения водитель выбрал небезопасную скорость и врезался в грузовую Газель, которая ехала в том же направлении впереди. После столкновения обе машины загорелись.

В ДТП есть пострадавшие – оба водителя и 49-летний пассажир грузовой машины. Пострадавших доставили в больницу на «скорой помощи», после их отпустили домой. По факту ДТП ведется проверка.

25 марта на федеральной трассе М-5, под Сызранью произошло крупное ДТП с участием двух грузовых автомобилей и Lada Kalina. Авария была зафиксирована возле поселка Западный, примерно в 10:00 утра. Сообщается, что водитель на Lada Kalina ехал в сторону Москвы. На подъеме машину занесло, водитель потерял управление и оказался на полосе встречного движения, где произошло столкновение с двумя фурами DAF и Scania. В результате ДТП у легковой машины серьезно был буквально смят багажник и передняя часть машины, вылетел двигатель. У двух фур были повреждены баки с топливом.

К счастью, в ДТП обошлось без жертв. Пострадала 14-летняя пассажирка легковой машины. На месте ДТП работали пожарные и сотрудники ГИБДД. На месте аварии образовалась серьезная пробка.

По факту ДТП ведется проверка.

В ночь с субботы на воскресенье в Самаре на улице Мичурина произошло серьезное ДТП. Примерно в 01:00 женщина за рулем Opel врезалась с бетонный столб. Удар был настолько сильным, что машина «обняла» бетонный столб. По информации очевидцев машина ехала на большой скорости и попала в яму на дороге. Водитель потеряла управление и машину занесло на обочину, где она врезалась в столб.

После ДТП водитель смогла самостоятельно выбраться из машины и дойти до кареты «скорой помощи». По информации свидетелей водитель была пьяна.

На месте аварии работали сотрудники ГИБДД. Им предстоит выяснить все обстоятельства произошедшего.

Агентство «Автостат» опубликовало результаты опроса, проведенного в среде отечественных автолюбителей. Эксперты хотели выяснить отношение публики к автосервисам. Оказалось, что у основной массы владельцев собственных легковых машин в РФ необходимость посетить сервис в 2016 году вызывала неприятные чувства. Более 57% автовладельцев испытывают страх, в большей или меньшей степени перед данной процедурой. Этот показатель выше, чем год назад (тогда было 53%).

Опасение вызывает (у 73% из числа всех «сервисо-фобов») практика настойчивого навязывания дополнительных услуг работниками сервисов, 42% всерьез сомневаются в уровне квалификации мастеров, ещё 41% подозревает механиков в непорядочности и намерении подсунуть некачественные запчасти. Перспектива затягивания времени ремонта пугает 24%, а 20% не исключает, что в сервисе их машину могут повредить.

Никаких опасений перед автосервисом не испытывают 43% опрошенных. Из этого числа 68% автомобилистов заявили, что полностью доверяют автосервисам, а 32% сообщили, что решают проблему доверия, обращаясь к знакомым, проверенным мастерам.

Согласно имеющейся статистике, опасения в отношении сервисных центров в России значительно более распространены, чем на Западе. Судя по всему, данное явление можно объяснить наследием советский эпохи, когда в отрасли сформировались несколько нездоровые отношения в условиях тотального дефицита, когда в среде значительного числа мастеров не была популярной идея работать на совесть.

Наименее подвержены страхам перед обманом и прочими неприятностями за воротами сервиса владельцы авто премиум-класса. Эту категорию клиентов сервисные организации стремятся обслуживать по высшему разряду, всеми силами избегая даже намеков на скандалы. Постепенно улучшение проникает и в сегмент среднего класса, стимулом для этого служит конкуренция, развернутая в отрасли. 

Корейцы продолжают расширять ассортимент версий своего бестселлера, так быстро и сильно полюбившегося россиянам кроссовера Creta. В продаже уже имеются полноприводные «Креты» с 2-литровым двигателем на 149 лошадиных сил, работающим в паре с автоматической КПП. Вскоре на рынок выведут кроссоверы с полным приводом и 1.6-литровым двигателем. Эта версия будет предлагаться как с «механикой», так и с «автоматом».

У переднеприводных Creta 1.6-литровый мотор выдает 123 л. с. мощности, для варианта привода на все четыре колеса силовой агрегат дефорсируют до 121 «лошадки».

По ценам пока официальной информации нет, но если верить источникам в офисах дилеров, вариант с «механикой» обойдется покупателям в сумму порядка 964 900 рублей. За «автомат» в этом случае нужно будет доплатить ещё 70 000 рублей (цена составит 1 134 900 рублей).

Основной секрет популярности Hyundai Creta на российском рынке, по мнению большинства экспертов — цены. Прайс на этот автомобиль оказался ниже, чем ожидалось. Но и помимо ценника, у «корейца» имеются достоинства. 

Китайская компания Foton летом прошлого года анонсировали начало продвижение своей легковой техники в России. (До сих пор этот производитель из КНР был известен в нашей стране благодаря грузовикам). Одной из первых моделей, представленных вниманию россиян, стал внедорожник Sauvana с основой в виде мощной ланжеронной рамы. Объявлены цены, авто будет предлагаться в четырех комплектациях, у всех имеется прибор «Эра-ГЛОНАСС».

Надо признать, что внешность у Foton Sauvana несколько консервативная, «не модная», дизайн отсылает ко времени начала текущего тысячелетия. Первоначально, машина будет доступна с одним вариантом двигателя: 2-литровым. В зависимости от выбора коробки передач мотор выдает 201 лошадиную силу (с 5-ступенчатой механической КПП) или 217 лошадиных сил (с 6-диапазонным гидромеханическим «автоматом»).

Позднее на рынок выведут «горячую» версию с 2.8-литровым турбированным дизелем Cummins на 163 «лошадки», как у пикапов Foton Tunland.

«Младшая» комплектация Foton Sauvana называется Basic и стоит 1 миллион 670 тысяч рублей. Уже здесь на борту имеются: две подушки безопасности, кондиционер, датчики контроля давления в шинах, аудиосистема с 4 колонками, противотуманные фары, литые колесные диски, электронные ассистенты при спуске/подъеме, рейлинги на крыше, ESC, боковые подножки, задние датчики парковки.

Вторая комплектация носит название Comfort, она оценена в 1 миллион 710 тысяч рублей. Тут появится кожаная обивка сидений, датчик дождя, камера заднего вида, бесключевой запуск двигателя, круиз-контроль, 6 колонок аудиосистемы, климат-контроль, и другие «комфортные» опции. Трансмиссия в этом варианте механическая.

Далее версия Luxury с ценником на уровне 1 миллион 836 тысяч рублей. Впервые доступен «автомат». От более дешевых Sauvana это авто отличается хромированной решеткой радиатора и другими декоративными «фишками».

У топовой комплектации Premium цена 1 миллион 920 тысяч рублей. Тут в дополнение ко всему вышеперечисленному, имеется современная мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем и возможностью подключения сторонних устройств и носителей.

После объявления цен эксперты высказали септические мнения относительно перспектив Foton Sauvana в России. Помимо странновато-звучащего названия, у новинки сильная конкуренция. За 1 997 000 рублей предлагают Toyota Land Cruiser Prado. 

Премьер-министр России Дмитрий Медведев выступал на заседании коллегии Министерства промышленности и торговли. Среди прочего, глава правительства сделал заявление относительно возможности появления беспилотного транспорта на улицах российских городов вскоре. Мнение это скорее отрицательное, по словам премьер-министра Россия пока не готова к такому новшеству. Одна из причин в человеческом факторе. Многие граждане на самом деле не уверены, что без страха воспримут авто, управляемые искусственным интеллектом.

Другой довод против ускоренного внедрения беспилотников — неготовность правовой базы. Пока нет соответствующих нормативных актов, не ясно как их состыковать между собой. Работе в этом направлении не помогает тот факт, что коллектив некоторых ведомств настроен к идее запуска на дороги беспилотников с большим опасением.

Вместе с тем, по его словам, необходимо двигаться вперед в сфере технологий. Мир меняется, и Россия тоже не избежит этих перемен, какими бы быстрыми они ни оказались. Приближается четвертая технологическая революция, речь идет о создании полностью автономных электронных управляющих интеллектуальных систем.

В данный момент на контроле у Минпромторга четыре крупных проекта, требующих масштабного переустройства инфраструктуры страны, включая и направление беспилотного автомобильного транспорта. Помимо этого в министерстве стремятся оказывать помощь в таких перспективных технологических инициативах, как: цифровые фабрики будущего, морские летательные аппараты, национальная технологическая инициатива.

Итак, в России на уровне правительства пока не знают что делать с беспилотниками. Между тем, в последнее время заметна новая волнующая тенденция — летающие автомобили. 

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление об изменении коэффициента при взимании платы в системе «Платон». Постановление опубликовано на сайте правительства. Тариф увеличен, но не как планировалось ранее в два раза, а только на 25%.

Сообщается, что правительство пошло на уступки после встречи премьер-министра с представителями нескольких объединений водителей-дальнобойщиков. На этой встрече перевозчики предложили несколько вариантов изменения работы «Платон». Среди них было предложение поднять тариф на 20%. Медведев эту идею принял, но поднял тариф на 25%.

Теперь с 15 апреля коэффициент 0,82 меняется на коэффициент 0,51. В итоге размер платы за 1 километр пути составит 1,91 рубля (вместо 1,53 рубля, действующих сейчас. Отметим, что до этого планировалось поднять плату за проезд 1 километра пути до 3,06 рублей.

Напомним, система взимания платы с большегрузов весом более 12 тонн начала действовать в 2015 году. За проезд одного километра федеральных дорог перевозчики должны платить 1,53 рубля.

23 марта глава города Олег Фурсов проводил прием граждан. К нему обратилась жительница нашего города с просьбой установить на пересечении улиц Красноармейской и Ленинской светофор. Как рассказала самарчанка, на данном перекрестке действует нерегулируемый пешеходный переход. Рядом с перекрестком располагается сквер, в котором отдыхают местные жители, и дети в том числе. Чтобы дойти до сквера, многим приходится переходить дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, поэтому на перекрестке для безопасности пешеходов необходим светофор.

Фурсов передал поручение руководителю департамента городского хозяйства и экологии Вячеславу Коновалову установить светофор на пересечении Красноармейской/Ленинской.  Также здесь до сентября должны будут установить специальные ограждения вдоль проезжей части.

Как стало известно из сообщения руководителя проекта реконструкции Московского шоссе Алексея Зотова, развязка на пересечении с проспектом Кирова на данный момент готова на 80%. Ведутся работы по установке ливневой канализации и насосной станции. С помощью этой станции будет производиться откачка воды из тоннеля. Уже привезены два из трех нужных для установки насосов. Насосы европейского производства, их установкой займутся специалисты предприятия-производителя. Устанавливать насосы начнут в конце апреля. Гарантия на них составляет 10 лет.

Также Зотов сообщил, что уже в сентябре планируют открыть движение по тоннелю. Для этого в конце августа развязку необходимо сдать в эксплуатацию. При этом не сообщается, когда будет открыт второй уровень развязки.

Летом планируется установить памятник Ил-2 на свое место. Установкой самолета в центре развязки займутся в конце августа. Для Ил-2 будет подготовлена 145-метровая площадка на втором уровне развязки.

Напомним, реконструкция Московского шоссе была начата еще в 2014 году. На первом этапе велись работы на участке от Мичурина до проспекта Кирова. На втором этапе начались работы на участке от проспекта Кирова до выезда из города. В рамках второго этапа реконструкции строятся две многоуровневые развязки на пересечении с проспектом Кирова и Ракитовским шоссе. Работы финансируются из федерального бюджета в рамках подготовки в ЧМ по футболу 2018 года.

Сергей Щебланин, заместитель начальника отдела раскрытия имущественных преступлений Управления уголовного розыска ГУ МВД России по Самаре в эфире радио «Эхо Москвы в Самаре» рассказал, какие марки автомобилей чаще всего автоворы крадут в нашем регионе.

В целом количество автокраж уменьшилось. Если в 2013 году было угнано примерно 1400 автомобилей (речь идет о зарегистрированных преступлениях), то в 2016 году их стало почти в три раза меньше – около 500.

Доля раскрытых автокраж увеличилась. В 2013 году раскрывалось не больше 25% преступлений, а в 2016 году доля таких преступлений составила 37,8%. Низкий процент раскрываемости автокраж связан в основном с тем, что кражи чаще всего совершаются в темное время суток. Владельцы обнаруживают пропажу спустя несколько часов. Этого времени преступникам достаточно для того чтобы спрятать угнанный автомобиль. Также в автокражах чаще всего замешаны члены организованных преступных групп. Машины угоняются в другие регионы или государства.

Сергей Щебланин также рассказал, какие марки автомобилей чаще всего угоняются. Среди отечественных автомобилей это Lada Granta, Lada Priora, ВАЗ-2114. Среди иномарок чаще всего угоняют автомобили марок Toyota, Mazda, Hyundai и KIA. В большинстве случаев всего машины крадут с неохраняемых парковок и из дворов. С охраняемых стоянок и из гаражных массивов машины крадут намного реже. Всего за год было зафиксировано 1-2 таких случая.

Сегодня утром, 24 марта, примерно в 06:00 утра в Самаре произошло серьезное ДТП. Авария была зафиксирована на пересечении проспекта Кирова и улицы Вольской. Согласно предварительной информации, на перекрестке столкнулись две машины.  

В ДТП есть трое пострадавших. Известно, что медики доставили в больницу и. Середавина женщину и мужчину, а в больницу им. Семашко третью пострадавшую.

Подробности случившегося выясняются.

23 марта, вечером, в 18:15 в Самарской области произошло ДТП с участием легковой машины и грузовика. Авария была зафиксирована на 84-ом километре трассы «Подъезд к г. Оренбург от М-5 Урал». По информации полиции 26-летний водитель ехал на автомобиле Lada Kalina от города Оренбург в сторону Самары. Предположительно, мужчина нарушил правила расположения ТС на проезжей части и столкнулся с грузовиком Volvo-174483, который ехал в том же направлении. Этой машиной управлял 44-летний мужчина.

В результате столкновения автомобиль съехал в кювет. В ДТП есть пострадавшие: водитель Lada Kalina и его пассажир. Водитель пострадал меньше, ему назначили амбулаторное лечение, а пассажира госпитализировали.

По информации полиции, оба водителя в момент ДТП были трезвыми. По факту аварии ведется проверка.

23 марта в Самарской области произошло крупное ДТП с участием двух легковых автомобилей и грузовика ЗИЛ. По информации ГУ МВД России, водитель грузового автомобиля ЗИЛ ехал по Жигулевскому спуску со стороны Сызрани к Жигулевску и выехал на полосу встречного движения. В результате произошло столкновение с двумя легковыми автомобилями: Lada Granta и Nissan.

По предварительной информации в ДТП есть погибший – пассажир Lada Granta. В момент аварии он находился на заднем пассажирском сиденье машины. По информации от очевидцев, в ДТП есть также четыре пострадавших.

22 марта, утром, в Куйбышевском районе Самары произошло ДТП, в котором пострадал 64-летний мужчина-пешеход. Из больницы в дежурную часть МВД поступила информация о поступившим к ним мужчине, который пострадал в результате ДТП. Авария произошла на улице Фасадной.

Полицейские выяснили, что неустановленный водитель ехал по улице Бакинской со стороны Пугачевского тракта и во время движения сбил мужчину, который переходил проезжую часть в неположенном месте. После ДТП водитель скрылся и не оказал первую помощь пострадавшему.

Пешеход смог сам обратиться в медицинское учреждение. Полицейские разыскивают водителя, скрывшегося с места ДТП.

23 марта, вечером, в Ставропольском районе Самарской области произошло ДТП, в котором погиб пешеход.

По информации полиции авария произошла на 978-ом километре федеральной трассы М-5. 36-летний водитель ехал на автомобиле Chevrolet Lacetti и на плохо освещенном участке наехал на пешехода. Мужчина находился на трассе и не собирался ее пересекать. Как уточняют полицейские, с двух сторон трассы установлены отбойники. От полученных травм мужчина скончался на месте. Личность пешехода полицейские устанавливают. На вид его 45-50 лет.

Полицейские выясняют подробности произошедшего.

23 марта, днем, в Ставропольском районе Самарской области произошло ДТП. Авария была зафиксирована на трассе «Ташелка – Новая Бинарадка». По информации 77-летнего водителя Renault Symbol, авария произошла, когда он ехал в сторону села Старая Бинарадка. На узкой дорожке водитель старался избегать встречных машин и вероятно сильно приблизился к обочине. В результате колеса машины попали в грязь, управляемость снизилась, и машина выехала на полосу встречного движения. После этого машина задела дорожное ограждение и перевернулась.

В момент ДТП в машине находился пассажир. Водитель не пострадал, а пассажир получил травму груди и ушибы.