Раскрыта внешность двух ожидаемых новинок Volkswagen. Ещё летом прошлого года появились анонсы и некоторая инвормация о новом поколении кроссовера VW Touareg. Теперь шпионы впервые опубликовали снимки машины без камуфляжа, фотографии сделаны в ЮАР, где новая генерация «Туарега» проходит плановые тесты. Раньше автомобиль уже показывали журналистам, тогда и стало известно, что внешность нового Touareg очень близка к дизайну концепта VW T-Prime GTE, показанного год назад на Автосалоне в Пекине. Теперь эти сведения полностью подтверждаются. Как видно на фото, модель останется вполне узнаваемой, пусть и существенно «посвежевшей», это понятно, ведь «народники» всегда стараются сохранить преемственность в дизайне.

Согласно последним данным, производство нового Touareg начнется в ноябре. Это значит, что скорее всего модель презентуют на Франкфуртском Мотор-Шоу. В основе у обновленного кроссовера корпоративная платформа MLB, та же «тележка» у таких ярких авто, как Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Audi Q7 и Porsche Cayenne.

Там же группа инженеров Volkswagen проводит дорожные испытания нового поколения компакта VW Polo. Шпионам удалось заснять и это авто без камуфляжа, в объектив попал хэтчбек (фото внизу). Здесь в дизайне совершенно без сюрпризов, изменения внешности едва заметные, и общее впечатление от машины останется прежним. Вероятно, создатели подготовили длинный список новых гаджетов и функций.

Ранее немцы сообщали, что объем салона и багажника у нового Polo увеличат, а масса машины уменьшится приблизительно на 70 килограмм, что позволит улучшить динамику и экономичность. Колесная база вырастет на 9 сантиметров по сравнению с текущей версией Polo. Известно, что трехдверной модификации у нового поколения Volkswagen Polo не будет, зато появится вариант с улучшенными внедорожными свойствами. Немцы настроены самым серьезным образом, они заявляли, что Cross-версия Polo станет сильным конкурентам таким прославленным компактным кроссоверам, как Mazda CX-3 и Nissan Juke.  

В ГИБДД заявили о снижении качества подготовки будущих водителей в автошколах. Так, за 2016 год количество кандидатов в водители, сдавших экзамен с первого раза, уменьшилось в два раза. В ведомстве уверены, что это связано именно с более низким качеством подготовку будущих водителей в автошколах.

Для сравнения, в 2013-2015 годах теоретический экзамен с первой попытки проходили 52-53% всех экзаменуемых. Практику на площадке с первого раза проходили в 65-72% случаях, а экзамен в городе проходили 66-70%. В 2016 году с первого раза теорию сдали 34%, практику на площадке в 56%, а в городе – 48%. На этом фоне количество ДТП с участием водителей-новичков также снизилось. В январе таких аварий было зафиксировано на 34% ниже, чем в тот же период в 2016 году. Улучшение по данному показателю в ГИБДД связывают не с качеством обучения, а с повышением объективности при принятии решения о допуске водителя на дорогу. Также повлияло снижение коррупционных рисков. Поэтому, раз качество подготовки упало, его необходимо совершенствовать и повышать. Об этом заявил заместитель начальника отдела экзаменационно-регистрационной работы ГИБДД РФ Сергей Фомочкин. Заявление было сделано на встрече с представителями автошкол.

Автошколы в ответ на подобные заявления ответили, что причина в неточностях регламента МВД и в существовании фирм, которые обучают будущих водителей незаконно и при этом демпингуют. Представители автошкол в свою очередь уверены, что снижение аварий с участием водителей-новичков заслуга как раз самих автошкол. Так, были переработаны программы, увеличены часы по подготовке водителей, вкладывались средства в модернизацию школ и приобретения дополнительного оборудования.

Напомним, с 1 сентября в силу вступили новые правила сдачи экзаменов для получения водительских прав. Эти изменения стали завершающим этапом реформы системы подготовки будущих водителей. Изменения начались два года назад с утверждения новых программ обучения и ужесточения требований к автошколам.

Новый кроссовер из Чехии заслуженно получил множество положительных отзывов от любителей авто класса SUV разных стран. Ранее Skoda анонсировала планы по локализации сборки «Кодьяков» в России, что лишь усилило интерес к новинке со стороны отечественной публики. Кроссовер в любом случае заметно дешевле, чем машины такого же класса от других европейских производителей. Если же его выпуск наладят в РФ, то цена и вовсе может стать впечатляюще привлекательной.

Как сообщил глава московского представительства Skoda Ян Прохазка, вначале в Россию будут поставляться «Кодьяки» чешской сборки. Вывод машины на рынок нашей страны ожидается в июне. В первый месяц лета поступят авто для шоу-румов и тест-драйвов, продажи начнутся, вероятно, в июле. Точную дату объявят позднее.

Относительно планов организации сборки на территории России, вопрос также решен положительно, в качестве площадки выбрали мощности партнеров Volkswagen в Нижнем Новгороде. Правда, эти планы будут реализованы позднее, не ранее второй половины 2018 года.

С ценами на Kodiaq в России производитель пока не определился, продолжается разработка маркетинговой концепции. Однако, по словам Яна Прохазки, что касается цены в первый период, до локализации, ориентироваться можно на стоимость Skoda Superb. Решено, что Kodiaq будет стоить столько же, сколько и флагманский седан чехов, или дороже. Сегодня в России Superb предлагается по цене 1 300 000 рублей.

Известно, что в Россию Kodiaq «приедет» с широкой линейкой силовых установок, включая дизельные варианты. Будет предлагаться как передний, так и полный привод.

Инженеры Skoda ведут разработку ещё более элегантной и стильной версии Kodiaq, с «купеобразным» кузовом. Обычные «Кодьяки» по своим свойствам скорее городские машины, но Skoda наладит выпуск специальной версии, с улучшенными внедорожными характеристиками. Ещё в ноябре прошлого года Kodiaq успели протестировать самарский обозреватель Игорь Бурцев и ведущие программы «Большой тест-драйв». 

21 марта, утром в Самаре произошло ДТП с участием общественного транспорта. Авария была зафиксирована на пересечении улицы Алма-Атинской и проспекта Металлургов, в Кировском районе. О ДТП известно от очевидцев. По неустановленным причинам столкнулись легковой автомобиль и трамвай.

Сообщается, что пострадавших в ДТП нет.

Было проведено очередное подробное исследование автомобильного парка России. Согласно имеющихся данных статистики составили рейтинг распространенности различных моделей в собственности частных лиц и организаций в нашей стране. Оказалось, что самой массовой легковушкой РФ продолжает оставаться Lada 2107. В начале текущего года в стране насчитывалось 1 миллион 750 тысяч зарегистрированных «семерок».

Эта модель выпускалась в течение 30 лет, с 1982 по 2012 годы и может считаться одной из культовых машин «ВАЗ». И судя по данным статистики, привычная всем нам «семерка», так часто встречающаяся на дорогах страны, ещё не скоро выпадет из числа наиболее массовых легковых авто.

На втором месте в таблице другой вазовский седан Lada 2106 с результатом 1 миллион 670 тысяч штук. На третьей позиции Lada 4x4 с показателем 1 миллион 160 тысяч.

Остальные модели из «топа самых массовых» распространены в количестве менее 1 миллиона экземпляров. Места с 4 по 7 также за техникой «ВАЗ»: Lada 2109, Lada 2110, Lada 2114 и Lada 2105. Лишь на восьмом месте в рейтинге Ford Focus, который таким образом, выходит в лидеры по популярности среди россиян в сегменте иномарок. По легковушкам зарубежных брендов был опубликован специальный рейтинг. 

19 марта, ночью, в 01:15 в Ставропольском районе Самарской области произошло ДТП, в котором погиб мужчина-пешеход. Авария произошла на 989 километре федеральной трассы М-5 «Урал». По информации полиции, 29-летний мужчина ехал на автомобиле Ford Tourneo от Тольятти в сторону Самары и сбил пешехода. 37-летний пешеход шел по проезжей части в попутном направлении, на его одежде не было светоотражающих элементов.

В результате ДТП мужчина скончался на месте, еще до прибытия бригады «скорой помощи». По данным полиции, водитель в момент аварии был трезвым. По факту ДТП ведется проверка.

В Самаре подвели итоги публичных слушаний, посвященных теме строительства новой дороги на улице Стара-Загора. Речь идет о продлении проезжей части от улицы Советской Армии до Санфировой. Протяженность участка составляет 0,54 километра.

Во время публичных слушаний жители города могли высказаться за или против данного проекта. Всего в администрацию Октябрьского района поступило 26 обращений. Из них 20 горожан проект поддержали. Шесть граждан внесли свои предложения по организации парковок, посадке деревьев и благоустройству пешеходной зоны. Были также и голоса против расширения и продления проезжей части.

По итогам проведенных слушаний вынесено решение утвердить проекты планировки и межевания территории.

По проекту планируется построить двухполосную дорогу с тротуарами. Расчетная скорость движения составляет 40 километров в час. Здесь также будут обустроены газоны, установят освещение и оборудуют колодцы ливневой канализации.

19 марта, в прошедшее воскресенье, на заснеженной дороге на гору Барсук, что находится в поселке Управленческий Красноглинского района, застряли шесть машин. Самостоятельно выехать водители не смогли и вызвали спасателей. В 18:51 к месту ЧП были направлены две полноприводные машины и шесть спасателей.

Операция эвакуации длилась более трех часов. Для спасения застрявших машин использовались буксировочные тросы и лопаты. Только в 00:21 20 марта все машины были вывезены на твердую дорогу.  Семь эвакуированных человек смогли продолжить свой путь домой самостоятельно на своих автомобилях.

Ночью, 19 марта, в Самаре на пересечении проспекта Кирова и Карла Маркса произошло ДТП с участием двух автомобилей. О ДТП известно от очевидцев. Сообщается, что водитель на Lada Granta не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения. Водители нескольких машин смогли избежать столкновения, но водителю грузовой ГАЗели избежать столкновения не удалось.

В результате ДТП пострадавших нет. Машины получили серьезные повреждения: у легковой машины сработала подушка безопасности, выломано колесо. У грузовой машины поврежден мост.

На месте ДТП работали сотрудники ДПС.

20 марта, утром, в Самаре, на улице Советской Армии горел автомобиль. Пожар произошел на обочине проезжей части, возле дома №98а. Машина сгорела дотла за несколько минут, не смотря на усилия пожарных.

Причины пожара и размер ущерба выясняется.

Информации о пострадавших нет.

В ночь на 19 марта в Самаре прошел масштабный рейд с названием «Контроль трезвости». Это мероприятие было направлено на выявление нетрезвых водителей и впервые проводилось по новой схеме. Для массовой проверки было задействовано 40 инспекторов ДПС, которые работали на пересечении улицы Аминева и Московского шоссе. Так как при повороте с улицы Ново-Садовой по Аминева сейчас одностороннее движение, водители не могли скрыться от проверки. Более того, часть патрульных машин перекрыли въезды во все ближайшие дворы.

Полицейские подходили к машинам, которые останавливались на Московском шоссе на светофоре и проверяли у водителей документы.  За час такой работы было остановлено семь водителей с неправильной тонировкой. В их отношении были составлены протоколы. Во время рейда полицейские обнаружили двух подозрительных водителей, от которых пахло алкоголем. Водитель Нивы вез трех девушек, и, по его словам, ехал от гостей, где его пассажирки выпивали. Водитель поехал в больницу для медицинского освидетельствования, где было подтверждено, что он вел автомобиль в нетрезвом виде. У второго остановленного водителя также впоследствии медиками был обнаружен алкоголь. Машины этих водителей отправили на штрафстоянку.

Как прокомментировал данный рейд начальник ОГИБДД УМВД России по Самаре Андрей Карпочев, во время рейда инспекторы проверяли тонировку, наличие полисов ОСАГО у водителей. Если на машине были грязные номера или же водитель не пристегивался ремнем безопасности, с ними старались проводить профилактическую работу и просили мыть номерные знаки и пристегиваться. «За подобные нарушения мы стараемся не штрафовать».

За 2 месяца 2017 года сотрудниками самарской ГИБДД было задержано 435 нетрезвых водителей. 10 ДТП произошло по вине пьяных водителей, 1 человек в таком ДТП погиб, 18 получили ранения.

В субботу, 18 марта в Самаре произошло серьезное ДТП с участием четырех автомобилей. О ДТП известно от очевидцев. Сообщается, что машины столкнулись на пересечении улицы Георгия Димитрова и Тополей. Водитель ехал на автомобиле Subaru и врезался в ехавшую впереди в том же направлении машину KIA, которая остановилась на запрещенный сигнал светофора. Одновременно с этим Subaru зацепила ГАЗель. От столкновения автомобиль KIA проехал дальше и врезался в Lada Priora.

По информации очевидцев, в ДТП пострадал только предполагаемый виновник аварии.

В ночь на 18 марта, недалеко от сквера Мичурина в Самаре произошло чрезвычайное происшествие. Владелец автомобиля Hyundai обнаружил на своей машине подозрительную коробку, которая была перемотана изолентой и прикреплена к внутренней части бампера. Водитель сообщил о подозрительном предмете в полицию. На место ЧП приехали сотрудники Росгвардии, группа ОМОНа, сотрудники полиции, МЧС и медики.

Специалисты ОМОН сняли подозрительную коробку с автомобиля и обезвредили ее с помощью гидроудара в безопасном месте. Следов взрывчатых веществ на месте утилизации не обнаружили.

Ночью, 19 марта в Самаре произошло ДТП с участием трех легковых автомобилей. Авария была зафиксирована очевидцами на улице Максима Горького.

Сообщается, что водитель на автомобиле ВАЗ-2109 выбрал небезопасную дистанцию и врезался в автомобиль BMW X6, который ехал в том же направлении впереди и остановился на запрещающий сигнал светофора. От столкновения отечественную машину отбросило на полосу встречного движения, где она столкнулась с третьим автомобилем марки Huyndai.

Пострадавших в ДТП нет. На месте аварии работали сотрудники полиции.

18 марта, ночью, в Самаре произошло ДТП с участием автомобиля Hyundai. Авария была зафиксирована на пересечении проспекта Кирова и Карла Маркса. По информации очевидцев, водитель ехал на автомобиле Hyundai и не остановился по требованию сотрудников ГАИ. Началась погоня за водителем. Уходя от полицейских, водитель не справился с рулевым управлением и вылетел с дороги на газон. Предположительно, водитель машины был пьяным.

Мужчина в результате ДТП пострадал, на месте аварии работали сотрудники «скорой помощи». Машина получила серьезные механические повреждения.

Официальной информации о ДТП пока нет.

Все мы с нетерпением ожидаем наступления эпохи беспилотного транспорта. Ясно, что это новшество по-настоящему революционное, и можно догадаться, что данная технология потребует самого радикального изменения в нашем образе жизни. Экономику ожидает крупнейшее реформирование. По мнению некоторых экспертов, изменения будут масштабными, сравнимыми с изобретением автомобиля 120 лет назад.

Ученые в Колумбийском университете заинтересовались какие перемены сулит внедрение беспилотных машин, если бы это случилось сегодня. Если предположить, что в современном Нью-Йорке все такси станут беспилотными, как это повлияет на систему транспорта. Интересно, что уже сегодня такая реформа технически возможна, её могла бы осуществить одна компания Uber. При капитализации в 41 миллиард долларов Uber способен найти финансирование для покупки достаточного числа беспилотных легковых авто.

Если верить расчетам, обновленная система нью-йоркских такси станет эффективнее и дешевле. Время ожидания машины после вызова нажатием кнопки на смартфоне снизится и станет меньше 1 минуты. Стоимость проезда в такси можно будет снизить до 0.5 долларов за милю. Сегодня минимальный тариф в городе - целых 1.75 доллара. К этому набору выгод стоит добавить значительно более высокий уровень безопасности на улицах, ведь такси в Нью-Йорке занимают солидную долю в автомобильном потоке.

Из минусов, нужно упомянуть следующие: «роботы-водители» угрожают безработицей более чем 150 000 только водителей такси. Также может снизиться спрос на рабочую силу в смежных отраслях, потребуется меньше охранников на стоянках, слесарей по ремонту автомобилей и так далее. В новом Нью-Йорке станет попросту невыгодно иметь собственный автомобиль, ведь беспилотные такси всегда будут под рукой, смогут быстро, дешево и безопасно доставить вас в любое место. Ситуация с другими видами общественного транспорта также становится неясной. Трудно будет конкурировать с таким удобным сервисом.

Специалисты из компании PricewaterhouseCoopers и вовсе ожидают революцию. По их мнению, после внедрения беспилотных технологий число автомобилей на дорогах мира может уменьшится в 100 раз (!) с 245 миллиардов штук до 2.5 миллиардов. 

Ровно год назад на Женевском Мотор-шоу концерн Goodyear продемонстрировал любопытную идею — шину в форме шара Eagle 360. Это исключительно концептуальная разработка, при современном уровне технологий создание серийных сферических шин и их использование для массовых легковых автомобилей нереально, это останется невозможным в ближайшие десятилетия. Но публике задумка понравилась, и в этот раз в Женеве Goodyear показал усовершенствованную разновидность концепта шарообразной шины Eagle 360 Urban.

Эта модель не только содержит ещё больше «умной» электроники и может похвастаться разнообразными полезными возможностями, но также значительно дешевле по себестоимости, а значит - ближе к серии.

В прошлом варианте исполнения Eagle 360 инновационное автомобильное колесо обещало впечатляющие преимущества. Особенно понравилось всем то, что машина с такими колесами способна будет двигаться в любом направлении, вбок с тем же успехом, как и вперед-назад. Это сразу же дает возможность решить нынешние проблемы с парковками. Разумеется, все по достоинству оценили удобство изобретения. Замена такого колеса может быть произведена буквально за секунду.

Теперь внутри шины Eagle 360 Urban установили датчики, которые в режиме реального времени собирают данные о качестве дорожного покрытия. Эта информация передается другим участникам движения и инфраструктуре через сеть интернет вещей. В результате, колесо заранее «знает» каково состояние дороги в любой точке пути, и может поменять свою конфигурацию, изменив рисунок протектора.

«Шина будущего» не боится проколов. Если обнаруживается повреждение поверхности, то данный участок перестает использоваться как место контакта с дорогой, а в точку прокола изнутри начинает автоматически поступать смесь жидкой резины и специальных химикатов, которая проводит процедуру самовосстановления колеса.

Трудно сказать, есть ли перспективы у Eagle 360 Urban стать прототипом реальных колес для авто будущего. Есть шанс, что в недалекой перспективе начнется внедрение летающих автомобилей. А такой технике вообще не нужны колеса. 

Компания «Яндекс» добилась больших успехов со своим онлайн-сервисом такси и планирует и дальше усовершенствовать его. Вскоре в автомобилях, работающих в этом агрегаторе, появится ещё одна инновационная система безопасности. Речь об устройствах, целью которых станет отслеживание физического состояния водителей. Если водитель такси устанет или в его поведении и реакциях проявятся иные черты неадекватности, электроника это зафиксирует, после чего отправит сигнал предупреждения. Машине с уставшим водителем агрегатор станет реже присылать заказы, как бы рекомендуя отдохнуть и восстановить силы.

Разработаны и показали свою эффективность девайсы, способные точно отслеживать физическое состояние водителя по движениям глаз. Обмануть эту технику невозможно. Система достаточно проста, она основана на камерах, устанавливаемых на приборной панели и программного обеспечения. Ранее похожую систему внедрили на большинстве локомотивов РЖД, её разработали в отечественном ЗАО «Нейроком».

Соответствующие оригинальные технологии имеются в распоряжении компании «Яндекс», правда, для создания серийных устройств и налаживания выпуска в массовых объемах необходимы будут инвестиции. Предварительно, в руководстве «Яндекс» оценивают проект в сумму порядка 10 миллионов долларов. Это солидные деньги, но также очевиден огромный выигрыш в безопасности. Как известно, значительное число ДТП происходит по причине усталости водителей. Особенно это характерно в случае таксистов.

Помимо камер на приборной панели, существуют другие, более точные способы мониторинга состояния водителей. Например, один из методов включает специальные браслеты в сочетании с блоками и датчиками. Эту систему разработали в «Нейроком», но едва ли она получит распространение из-за некоторого неудобства.

Недавно было объявлено о начале сотрудничества между «Яндекс» и «АвтоВАЗом» в области телематических сервисов и другой полезной электроники для автомобилей Lada. 

ГИБДД и Общественная палата РФ обвинили Минздрав в непредоставлении доступа к информации об алкоголиках, эпилептиках и наркоманах, находящихся на учете. Еще в 2009 году президент РФ Владимир Путин поручил наладить обмен данной информацией между Минздравом и ГИБДД, но база данных до сих пор не появилась.

Как отмечают в ГИБДД и Общественной палате РФ, граждане с противопоказаниями скрывают свой диагноз и получают водительские права. Заместитель начальника отдела регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД Сергей Фомочкин отметил, что пока до сих пор нет понимания того, как можно создать общую с Минздравом базу данных.

Он уточняет, что в Минздраве боятся, что МВД получит доступ к личным данным. В итоге сотрудники ГИБДД и прокуратуры вынуждены своими силами запрашивать и составлять списки лиц, которые совершили преступления в состоянии алкогольного или наркотического опьянения и которые стоят на учете. По этим спискам далее вычисляются те, кто имеет права. В результате такой работы только весной этого года в Москве прав лишатся 1,2 тысячи водителей.

16 марта, вечером, в 19:55 в Сызранском районе Самарской области на 880-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» произошло ДТП со смертельным исходом. По данным полиции 46-летний водитель ехал на большегрузе Mercedes-Benz по указанной трассе от поселка Варламово в сторону поселка Заборовский. Во время движения водитель выбрал скорость, не позволяющую применить экстренное торможение и сбил 68-летнего мужчину, который находился в темное время суток на проезжей части без светоотражающих элементов.

В результате ДТП мужчина скончался на месте, до приезда медиков «скорой помощи». По информации полиции водитель в момент ДТП был трезвым. По факту аварии ведется проверка.

В ГИБДД сообщают, что за сутки в Самарской области произошло 7 ДТП с участием пешеходов. В одном из ДТП пострадала 14-летняя девочка, в двух ДТП пешеходы погибли.

Депутаты трех оппозиционных фракций выступили с инициативой разрешить определенным категориям граждан приобретать автомобиль с помощью средств материнского капитала.

По данному законопроекту предлагается обеспечить такой мерой государственной поддержки определенные категории семей: воспитывающих приемных детей, детей-инвалидов, многодетных семей. Депутаты уверены, что возможность приобрести автомобиль поможет родителям упростить процесс воспитания детей.

Кроме того, авторы инициативы уверены, что принятие подобного законопроекта поддержит не только семьи, но и российский автопром. Сейчас средний возраст российского автопарка составляет 12 лет 7 месяцев. Возможность использования маткапитала для покупки автомобилей снизит средний возраст и в целом положительно повлияет на автомобильный рынок РФ. Как прокомментировал законопроект один из его создателей, первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Михаил Емельянов, автопром получит значительный приток денег. При этом подобная поддержка не будет противоречить правилам ВТО.

Еще один автор инициативы, заместитель председателя комитета по охране здоровья Федот Тумусов отметил, что в сельской местности и в северных районах России автомобиль часто является единственно возможным средством передвижения. Данная мера поможет семьям с приемными детьми, с детьми инвалидами повысить качество жизни.

16 марта в Красноглинском районе Самары, ночью произошло ДТП, в котором погиб мужчина-пешеход. По информации полиции, неустановленный водитель, предположительно, грузовика, ехал по Волжскому шоссе от улицы Демократической в сторону Сергея Лазо и во время движения сбил 61-летнего мужчину, который находился в тот момент на проезжей части. После ДТП неустановленный водитель скрылся с места ДТП и не оказал пешеходу первую помощь.

Раненого пешехода переехал второй автомобиль - Renault Logan. Им управлял 31-летний мужчина. Эта машина ехала следом в том же направлении, что и машина скрывшегося водителя.

Мужчина от полученных травм скончался на месте, еще до приезда «скорой помощи».

Полиция разыскивает очевидцев ДТП и предполагаемого виновника аварии.

Дилеры «АвтоВАЗа» жалуются на недостаток некоторых модификаций Lada Largus. В ряде регионов наблюдается дефицит пассажирских версий «Ларгуса», наиболее сложная ситуация с комплектациями Cross. В ряде случаев покупателям, заказавшим машину, приходится ожидать поставки до двух месяцев. По всем остальным моделям волжан ситуация стабильная, сбоев поставок не отмечено.

Проблема связана с производственными возможностями «ВАЗа», и видимо, недочетами в сфере маркетинга, неверным прогнозом спроса на данную модель. Дилеры готовы продавать больше «Ларгусов» и выражают недовольство, ведь часть клиентов, вероятно, «уходит» к конкурентам. Прибывающие в регионы машины почти моментально раскупаются.

Основная доля продаваемых в России «Ларгусов» это 5-местные и 7-местные пассажирские универсалы. Также выпускается версия с кузовом фургон. Интересно что в прошлом году также дилеры жаловались на недостаток «Ларгусов», но тогда ощущался наибольший дефицит фургонов.

Представители «ВАЗа» заявляют, что компании необходимо изменить производственные планы, это потребует времени, но вскоре (точные сроки не называют) перебои с поставками универсалов будут преодолены.

Эксперты связывают вновь возникшую проблему с различными причинами. По мнению одних главной помехой для волжан стали проблемы с комплектующими. О сбоях в процессе получения деталей и механизмов от поставщиков ранее упоминал в своих интервью президент «АвтоВАЗа» Николя Мор. Другие специлисты, знакомые со спецификой отечественного рынка, не исключают, что одной из причин замедления продвижения «Ларгусов» может оказаться желание Альянса Renault-Nissan снизить конкуренцию своей технике. Это последнее объяснение в офисе «ВАЗа» решительно отвергают.

В прошлом году «Ларгус» даже несмотря на перебои с поставками дилерам, стал третьей моделью в рейтинге продаж техники «ВАЗ» (и долей 11% от общего числа). В январе и феврале, однако, число сделок по покупке Largus снизилось, в рейтинге модель опустилась на 5 место, а доля упала до 9.6%.

Концерн Ford активно рекламирует новое устройство безопасности, которое американцы обещают совсем скоро внедрить во все свои автомобили. Речь о системе, способной обнаруживать пешеходов, движущихся опасным поперечным курсом на обочине дороги. Новинка «умеет видеть» пешеходов в темноте, при езде в ночное время.

Сначала радар и камера слежения обнаружат пешехода и пошлют водителю предупреждающий сигнал (звуком и миганием лампочек на приборной панели). Затем, если водитель не реагирует, электроника сама затормозит машину, избегая столкновения с человеком, оказавшимся на проезжей части по той или иной причине.

Как показали испытания, инновационная система безопасности прекрасно различает людей на дороге, совершенно не реагируя на деревья, рекламные щиты и другие предметы. Эта способность у электроники появилась благодаря тому, что в памяти компьютера имеется «матрица символов» человеческой фигуры, как взрослой, так и детской.

«Железная» часть нового девайса состоит из мини-камеры на ветровом стекле и радара, встроенного в бампер. Камера с широким обзором делает до 30 снимков в секунду и постоянно обрабатывает полученную «картинку».

Как ни стараются создатели социальной рекламы разъяснять широким массам насколько опасно для жизни перебегать дорогу в неположенном месте, особенно ночью и в туманную погоду, среди населения остается немалый процент желающих «рискнуть». В новостных лентах почти ежедневно можно видеть упоминания о наездах на пешеходов. Это неприятное обстоятельство является причиной того, что в, например, в странах Европы около 80% водителей испытывают страх приезде в ночное время. В России этот показатель заметно ниже, но и в нашей стране 43.5% водителей всерьез боятся сбить пешехода ночью. Теперь на помощь нам приходит «умная» электроника.  

Пресс-служба «АвтоВАЗа» выступила с официальным пояснением в связи с участившимися в сети слухами о возможном прекращении выпуска Lada Priora. Заявлено, что модель пока остается в производстве, конкретных планов его завершения у предприятия нет. Впрочем, экономисты «ВАЗ» провели подробные расчеты всего, что касается производства и сбыта данной модели. Известно такое значение уровня спроса на «Приору», при котором выпуск этой машины станет невыгодным для «АвтоВАЗа». В этом случае будет рассмотрен вопрос о прекращении сборки.

Спрос на Lada Priora резко упал в последние два года, но как показывают данные маркетологических исследований, у модели есть перспективы. В ближайшее время Priora должна будет пройти рестайлинг и модернизацию, стать более современной и «модной».

Слухи о возможном завершении истории «Приоры» разнеслись по сети после публикации в прессе текста интервью, данного президентом «ВАЗ» Николя Мором белорусскому автомобильному изданию. Отвечая на один из вопросов, француз выразился недостаточно четко, и получилось, что глава компании как бы выражает сомнения в будущем модели.

В данный момент Priora в модельном ряду «ВАЗа» является одним из «бюджетников». Самая доступная комплектация предлагается по цене 389 900 рублей, «старшие» версии можно приобрести за 489 900 рублей. У авто два варианта силовой установки: с 87-сильным и 106-сильным двигателем. В обеих случаях мотор трудится в паре с 5-ступенчатой механической КПП. В прошлом году в России было куплено 17 533 Lada Priora.