Правительство РФ поручило Минфину и МВД совместно проработать и реализовать два изменения в области ОСАГО. Первое поручение: на законодательном уровне освободить водителей от необходимости возить с собой распечатку полиса ОСАГО, купленного онлайн. На исполнение этого поручения дается месяц. Второе поручение: разработать вопрос перевода всех договоров ОСАГО в электронный вид. Сроки исполнения данного поручения не указываются.

Как прокомментировал представитель первого вице-премьера Игоря Шувалова, данные изменения облегчат жизнь водителям. Им будет необходимо возить с собой меньше документов. Если государство переходит на электронные услуги для своих граждан, зачем продолжать требовать от водителей наличие бумажного подтверждения одной из таких услуг.

Полисы онлайн стали продавать все страховые компании с 1 января этого года. По информации Российского союза автостраховщиков (РСА), на электронные полисы приходится примерно 10% продаж ОСАГО.

Для отказа от бумажной версии ОСАГО необходимо произвести изменения в Гражданском кодексе. По мнению главы РСА Игоря Юргенса, многим водителям психологически будет комфортнее остаться с бумажной версией ОСАГО. Кроме того, изменение в этой сфере должно изменить работу сотрудников ДПС. При отказе от бумажной версии инспекторы ГИБДД должны будут проверять наличие полиса ОСАГО по базе данных. Если у сотрудников Москвы и Московской области есть для этого планшеты, в регионах такой техникой снабжены не все сотрудники ДПС.

Журналисты новостного портала CNN Money решили выяснить чрезвычайно интересный вопрос: у кого из генеральных менеджеров крупных автокомпаний автомобильной отрасли высокая зарплата, а у кого скромные официальные заработки.

Если верить результатам данного исследования, в прошлом году самым высокооплачиваемым топ-менеджером в мировой автоиндустрии стала Мери Барра, занимающая должность гендиректора концерна General Motors. Согласно зарплатным ведомостям, суммарное жалование Мэри Барра (на фото) за 2016 год составило 22.6 миллиона долларов. Интересно, что годом ранее зарплата генерального директора GM была на 30% ниже.

На втором месте в импровизированном рейтинге самых высокооплачиваемых «генералов автоиндустрии» занял гендиректор концерна Ford, Марк Филдс, ему выплатили 22.1 миллиона долларов за 12 месяцев 2016 года. Отставание, как видим, совсем невелико.

«Бронза» в этом заочном состязании досталась Серджио Маркионне, генеральному директору концерна Fiat Chrysler, итальянец заработал за год 10.6 миллиона долларов.

Итак, в лидерах рейтинга в этот раз оказались главы «Большой Детройтской Тройки». На четвертой позиции значится генеральный директор Volkswagen, Маттиас Мюллер (годовая зарплата 7.7 миллиона долларов). Хотя концерн VW терпит значительные убытки из-за скандала «дизельгейт», это не мешает немцам продолжать уверенно удерживать лидерство в Европе, а главе концерна зарабатывать солидные деньги.

Данных по японским, корейским, французским и прочим генеральным директорам CNN Money не приводит, делая, впрочем оговорку, что там заработки высшего менеджмента традиционно заметно ниже, чем у четырех вышеназванных концернов.

Интересно, что самым низкооплачиваемым гендиректором автомобильного мира признан Илон Маск. Знаменитый предприниматель, осуществляющий смелые проекты, создатель компании Tesla, назначил сам себе зарплату всего лишь 37.6 тысяч долларов (данные за 2015 год). Правда, в последнее время у Tesla просто замечательно идут дела на бирже. Если бы И. Маск захотел продать принадлежащие ему акции Tesla, то его состояние выросло бы до размеров порядка 10 миллиардов долларов. 

Дилеры Skoda начали прием заказов на новый SUV в 5-местной и 7-местной версиях. Первые машины из Чехии поступят в регионы в июне. В данный момент доступны для заказа комплектации Ambition Plus и Style Plus, стоимость первой определена на уровне 1 миллиона 999 тысяч рублей, а вторая оценена в 2 миллиона 315 тысяч рублей. Во всех случаях автомобиль предлагают с полным приводом.

Базовые комплектации Kodiaq Active (с 1.4-литровым мотором на 125 л. с.) россиянам пока не предлагают, этот вариант, вероятно, выведут на рынок в 2018 году, когда в России будет локализована сборка данной модели. Цену на Kodiaq «в базе» обещают очень привлекательную, на уровне 1 миллиона 500 тысяч. Впрочем, и до 2018 года число комплектаций, доступных в России, может быть расширено.

Предлагаемые сейчас версии Kodiaq доступны с тремя вариантами двигателей:

1.4-литровый бензиновый на 150 лошадиных сил,
2-литровый бензиновый на 180 л. с.,
2-литровый дизель на 150 л. с.

Наиболее экономичный из моторов агрегирован с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG, два других — с 7-ступенчатым «роботом».

У всех поставляемых в нашу страну «Кодьяков» будет бесключевой доступ в салон, множество электронных «фишек», а также подогрев руля и ветрового стекла. В комплектации Ambition Plus колесные диски диаметром 17 дюймов, на борту 6 подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений. В версии Style Plus колесные диски 18-дюймовые, число подушек безопасности увеличивается до девяти, обивка сидений из алькантары, трехзонный климат-контроль, электропривод багажника, сигнализация и акустическая система Canton.

 

В Смышляевке и Зубчаниновке для проведения планового ремонта двух железнодорожных переездов на участке Смышляевка – Безымянка для водителей вводится перекрытие дороги на этих переездах: на 1115 км в Зубчаниновке и на 1118 км в Смышляевке.

19 апреля будет закрыт первый переезд. Дорога на переезде для автомобилистов будет закрываться в два раза: с 19 апреля с 13:00 до 06:00 20 апреля и с 25 апреля с 13:00 до 19:00 27 апреля.

Автомобилисты смогут проехать по ж/д переезду в Зубчаниновке, потом по Смышляевскому шоссе и под путепроводом 1121 км над рекой Падовкой по съезду с трассы Самара-Бугуруслан в сторону ул. Чапаевка в поселке Смышляевка.

Второй переезд будет закрыт с 09:00 20 апреля до 13:00 21 апреля, а также с 09:00 4 мая до 13:00 7 мая.

Автомобильный транспорт будет пускаться в объезд через ж/д переезд в Смышляевке.

На переездах будут размещены стенды с информацией о датах закрытия и установлены знаки объезда.

Водителей просят заранее планировать свой маршрут.

Редакции портала «Колеса.ру» удалось заполучить фотографии и эксклюзивный материал с некоторыми подробностями о специальной версии вазовского внедорожника Lada 4x4, выпуск которой приурочен к 40-летнему юбилею модели. Дату старта продаж новинки производитель пока держит в секрете, как и цену автомобиля.

Однако, стало известно что машина будет отличаться от обычных Lada 4x4 особыми цветами кузова, дизайном колесных дисков, наличием высококачественных шин Pirelli. Несколько усовершенствованной и осовремененной приборной панелью, более богатым убранством с кожаной отделкой сидений, ковриками, накладками на пороги и прочим, а также кожаным рулем и шильдиками спецсерии на переднем крыле и сзади.

Что касается ходовой части, никаких изменений не предвидится. Под капотом у внедорожника всё тот же 87-сильный бензиновый двигатель, он трудится в паре с 5-ступенчатой механической коробкой. Постоянный полный привод.

Всенародная презентация юбилейной «Нивы» и старт продаж пройдут в ходе специальных праздничных мероприятий в салонах дилеров Lada, даты объявят позднее, но речь идет о каком-то из летних месяцев, когда погода будет подходящей. Точных данных представители «АвтоВАЗа» не раскрыли, но судя по намекам, юбилейная «Нива» будет выпущена в количестве всего 1977 штук, каждый экземпляр с собственным порядковым номером. 

Стали известны точные сроки частичного перекрытия Московского шоссе возле Мехзавода. Данное ограничение вводится в связи с проведением реконструкции Московского шоссе.

Сроки перекрытия с 6 апреля по 1 июня 2017 года.

Ограничение движения вводится на участке Московского шоссе от Северного проезда до улицы. 4 квартал поселка Мехзавод. Для автомобилистов оставят половину проезжей части: по две полосы в каждую сторону.

Кроме того, выезд на Московское шоссе с улицы Банная будет закрыт. Данное перекрытие можно будет объехать через улицу 4 квартал поселка Мехзавод или по ул. Донской.

Водителей просят с пониманием отнестись к проводимым ремонтным работам и планировать поездки заранее.

Во Владивостоке начал работу авторизованный сервис, уполномоченный производить работы по оснащению подержанных автомобилей устройствами «Эра-ГЛОНАСС». Как было объявлено ранее, «тревожная кнопка» на иномарки с пробегом в Приморье и других регионах страны будет устанавливаться в специальной версии с ограниченным функционалом.

На специальной презентации представители оператора системы гео-позиционирования и экстренного реагирования объяснили, что установка прибора не повлечет в дальнейшем взимание абонентской платы, а цена услуги будет невысокой. Теперь опубликован официальный прайс-лист. Фирма «Сумотори-Авто» готова установить «кнопку» за 27 111 рублей. Стоимость самого девайса составляет 22 361 рубль, работы по монтажу «коробочки» оценены в 2 800 рублей. Ещё 1 950 рублей взимают в качестве оплаты за регистрацию в системе «Эра-ГЛОНАСС» и прочие государственные сборы.

Владельцы недавно ввезенных в страну иномарок могут уже сейчас провести установку приборов. Для этого необходимо прибыть в сервисный центр «Сумотори-Авто», монтаж займет всего около 1 часа времени. Правда, имеется ряд бюрократических помех, которые пока мешают завершить всю процедуру и заверить документы на получение ПТС (паспорта транспортного средства). Впрочем, если верить информации от компетентных лиц, уже вскоре все проблемы будут решены и система «заработает». За процессом внимательно следит лично губернатор Приморского края, В. Миклушевский. 

Японцы провели презентацию специальной версии своего популярного кроссовера X-Trail X-Scape. Эта комплектация, среди прочего, может похвастаться наличием портативного складного квадрокоптера Parrot Bebop 2 в составе дополнительного оборудования. Дрон упакован с специальный рюкзак для облегчения переноски.

Квадрокоптер с массой всего 0.5 килограмма несет на борту логотип Nissan. Летающая игрушка оснащена 14-мегапиксельной цифровой камерой, изображение с которой передается на видеоочки Parot Cockpit Glasses. В комплекте имеется пульт дистанционного управления Parrot Skycontroller 2, управлять движением дрона также можно с помощью приложений на смартфоне (поддерживаются iOS или Android). Данное устройство появилось в составе оборудования кроссовера Nissan после того, как дрон доказал свои замечательные эксплуатационные свойства, включая качество съемки, четкость и простота управления в полете, способность давать яркие впечатления.

Полезность «игрушки» в ходе обычных поездок под сомнением, но зато в случае выезда на природу всей семье обеспечено отличное развлечение. Квадрокоптер способен летать в течение 25 минут, после чего необходима подзарядка.

Спецверсия Nissan X-Trail X-Scape будет предлагаться с 1.6-литровым дидельным двигателем на 130 лошадиных сил. Набор остальных опций как в «старшей» комплектации Tekna, здесь «на борту» широкий выбор функций комфорта и безопасности, а также отделанный кожей салон. Основным рынком сбыта спецверсии должна стать Западная Европа, но не исключено, что некоторое количество машин «доберутся» и до российских дилеров, как это часто бывало. Всего запланирован выпуск 1 200 экземпляров X-Scape.

Ранее идею оснащать легковушки дронами выдвинули дизайнеры швейцарской фирмы Rinspeed, представившие концепт Etos со специальной взлетной площадкой для квадрокоптера. 

В последние десятилетия в автомобильной промышленности успешно внедряются всё новые дополнительные функции и инновационные устройства, которые все вместе полностью меняют опыт использования автотехники. Значительных успехов удалось добиться в области комфорта, настроек положения кресел, климат-контроля, мультимедиа, автоматизированного выбора профилей движения и так далее. Всё больше успехов в сфере безопасности, как пассивной (прочность корпуса), так и активной (датчики, способные «увидеть» пешехода и вовремя затормозить).

В некоторых направлениях, однако, рано говорить о серьезном продвижении вперед. К их числу относится проблема укачивания пассажиров в салоне автомобиля. Как в прошлом веке, так и сегодня многие жалуются на тошноту во время поездок. Ряд специалистов пытались найти решение, но пока заметных успехов нет. Теперь за данную проблему обещали всерьез «взяться» инженеры Ford, известные своими оригинальными подходами и смелыми предложениями.

Американцы намерены подойти к делу со всей серьезностью. Проводятся подробные исследования с участием сотен людей, отмечавших у себя неприятные ощущения от укачивания во время поездок в легковых авто. Ранее было известно, что симптомы укачивания чаще проявляются у детей. Теперь это наблюдение подтверждено в ходе специальных экспериментов.

Эффекту укачивания подвержены практически все, пусть и в разной степени. В среднем, взрослый здоровый человек, сидя на заднем сиденье современной легковушки и листая ленту социальной сети на экране своего смартфона, уже через 10 минут почувствует внутренний дискомфорт. Детям для этого нужно еще меньше времени. В связи с наличием разных сигналов от глаз и от органов равновесия, расположенных во внутреннем ухе, мозг испытывает неудобство в построении единой непротиворечивой картины действительности. В качестве реакции на необычную обстановку возникают симптомы укачивания.

Таким образом, казалось бы, часть проблем можно решить отказавшись от использования смартфонов и планшетов во время поездок. Однако, такой путь полностью нереалистичен, по понятным причинам.

В Ford в данный момент ищут способы переорганизовать устройство пассажирской части салона так, чтобы снизить симптомы. Поскольку полное решение проблемы укачивания на нынешнем уровне научных знаний и автомобильных технологий пока представляется невозможным. Так, неплохие результаты дает метод размещения смартфона на спинке кресла впереди. В этом случае пассажир видит боковым зрением окружающий пейзаж, что снижает опасность укачивания. 

В Минпромторге рассматривают различные варианты противодействия контрафакту в сфере автомобильных запчастей. На данный момент примерно половина всех представленных к продаже запчастей являются контрафактными. Для борьбы с подделками чиновники предлагают чипировать запчасти также, как это делается сейчас с шубами.

Как пояснили Минэкономике, пилотный проект по маркировке меховых изделий показал себя положительно. Поэтому для запчастей может быть использован аналогичный подход.

Объем российского рынка запчастей равен примерно 40 млрд рублей в год. Из них 50% - является контрафактом, а 80% - импорт.

Бороться с контрафактными запчастями намерены не только чиновники, но и автодилеры. Сервисные работы в период резкого падения продаж новых автомобилей стали важным источником доходов для автодилеров. В Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) предложили свои меры борьбы с серыми СТО. Предложения уже направлены на рассмотрение в Минпромторг. Дилеры предлагают на законодательном уровне закрепить регулирование рынка сервисных услуг и зафиксировать требования к сотрудникам автосервисов и к поставщикам запчастей.

Ровно 40 лет назад, 5 апреля 1977 года на конвейере «ВАЗ» были собраны первые экземпляры автомобиля с необычным для конца 70-х типом кузова. Создатели «Нивы» тогда наверное и не подозревали, что находятся у истока настоящей легенды. Первоначально «Нива» проектировалась для нужд жителей сельской местности, но авто получилось элегантным и симпатичным, пришлось по вкусу горожанам.

Конструкторы рассчитывали, что мини-внедорожник будут покупать в России, но модель на много десятилетий (и до сих пор!) оставалась главным экспортным продуктом «ВАЗ» (за рубежом продано более 530 000 экземпляров). Помимо стран ближнего зарубежья, Азии, Африки и Латинской Америки, «Нива» популярна в Италии и Германии, то есть там, где население знает толк в качественных автомобилях.

При всей своей неприхотливости, внедорожник может похвастаться выдающимися внедорожными качествами. Машина в своей обычной версии успела послужить на антарктической станции, успешно эксплуатировалась в условиях высокогорья, на высотах 5000 метров над уровнем моря и выше.

В начале «Нива» выпускалась только в трехдверной, простой версии. Заметно позднее было запущено производство удлиненного пятидверного варианта. Ещё позже на конвейер поставили версию Urban, обновленную, соответствующую современным требованиям комфорта. Число специальных версий, созданных на основе мини-внедорожника, сегодня не просто подсчитать. За долгую 40-летнюю биографию модель приобретала множество форм, приспособленных для выполнения специальных функций. «Нива» успешно служила в полиции, в МЧС, в качестве скорой помощи в труднодоступных районах, было несколько вариантов армейских джипов.

Главными вехами в модернизации модели являются 1993 и 2009 годы. В это время была усовершенствована ходовая часть, автомобиль стал ещё более надежным и долговечным, улучшилась управляемость «Нивы», повысили уровень комфорта, безопасности, в лучшую сторону поменялась динамика, при том, что общую дизайнерскую концепцию бережно сохраняли.

В текущем году по случаю юбилея «ВАЗ» выведет на рынок спецверсию Lada 4x4 40 Anniversary. 

04 апреля в Нефтегорском районе Самарской области произошло ДТП с участием двух грузовых автомобилей. Авария была зафиксирована на 90-ом километре трассы «Подъезд к г. Оренбург от М-5 «Урал». По данным полиции, 26-летний водитель ехал на грузовике КамАЗ от Самары в сторону Нефтегорска. Водитель выехал на полосу встречного движения и столкнулся с грузовиком International 9400 в составе полуприцепа Strem Trailor. Этой машиной управлял 35-летний мужчина. После столкновения обе машины съехали в кювет.

В ДТП пострадал водитель КамАЗа. После оказания медицинской помощи водитель отказался от госпитализации.

По факту ДТП ведется проверка.

В прошедший вторник, 4 апреля, сотрудники ГИБДД проверили состояние проезжей части на улицах Олимпийской и Алма-Атинской. На этих дорогах дефекты дорожного покрытия превысили допустимые размеры. Так, были зафиксированы ямы длиной более 50 см, шириной более 60 см и глубиной более 5 см.

Подрядчик, который должен устранить дефекты дорожного полотна за свой счет по гарантии, исчез. Сотрудники компании не выходят на связь с чиновниками. Пока подрядчика ищут, было принято решение засыпать ямы на Олимпийской гранулятом. Это немного облегчит проезд по неровной дороге.

В обычной ситуации после таких проверок подрядчикам дается два дня на устранение дефектов по гарантии. Выбоины и ямы заделываются литым асфальтобетоном.

В МВД обеспокоены ростом водителей, которые отказываются проходить медицинское освидетельствование на состояние алкогольного опьянения. В связи с этим вице-премьер Игорь Шувалов поручил изменить законодательство для данных случаев.

В пресс-службе Минздрава также готовят поправки для приказа №933н, который регламентирует процедуру проверки водителей на состояние опьянения. Но что именно изменится, в ведомстве еще не уточнили. Документ в ближайшем времени будет размещен на сайте правовой информации regulation.gov.ru.

Рост отказов от медосвительствования по мнению первого заместителя главы МВД Александра Горова связан с экономическими причинами. Ни инспектор, ни водитель не заинтересованы в том, чтобы ехать в медицинское учреждение, где проводится процедура. Инспектору не хочется везти нарушителя, а нарушителю хочется избежать негативных последствий: вставать на учет, лишаться права занимать определенные должности.

По статистике ГИБДД в 2016 году было зафиксировано 246 000 случаев вождения водителями в нетрезвом виде. 154 000 человек отказались от прохождения процедуры проверки и получили такое же наказание. Одна из предполагаемых причин подобной статистики – длительный процесс подготовки акта проверки. По правилам медицинского освидетельствования акт может быть готов через три дня. В результате инспекторам приходится фактически отпускать нарушителей, основания для отстранения от управления ТС у них нет.

От местных жителей стало известно о начале работ по обустройству улицы Ново-Садовой на участке от Первомайской до Полевой. Здесь должна быть построена новая проезжая часть. Данный участок был перекрыт для строительства станции метро «Алабинская». Строительство этой станции началось еще в 2007 году.

Сообщается, что серьезной активности на данной строительной площадке не наблюдается. На месте работает одна бетономешалка и один экскаватор. Возможно, основные работы ведутся внутри тоннеля.

Движение по Ново-Садовой на этом участке планируют открыть уже в августе этого года. После будут проведены работы по благоустройству территории вдоль дороги. В рамках этих работ преобразится сквер возле дома №1 на улице Полевой.

В рамках реконструкции Московского шоссе сотрудники компании-подрядчика «Самаратрансстрой» с началом дорожного сезона начнут обустраивать новую проезжую часть на главной магистрали города. Для этого потребуется частично перекрыть Московское шоссе в районе Мехзавода.

Ориентировочно будет перекрыт участок от улицы Анжерской до 4-го квартала. Московское шоссе будет перекрыто лишь частично: для автомобилистов оставят по две полосы на каждом направлении. Кроме того, будет перекрыто движение по улице Банной в месте пересечения с Московским шоссе. Более подробная информация будет предоставлена Минтрансом области позже.

04 апреля вечером, в 19:45 в Самаре, в районе Дома печати произошло крупное ДТП. На улице Авроры столкнулись три автомобиля: Renault Symbol, Subaru и Volkswagen. Пострадал водитель Subaru.

Подробности ДТП и причины столкновения неизвестны. На месте аварии работают сотрудники полиции. Официальной информации о ДТП пока нет.

Китайский автопроизводитель GAC Motor сообщил о планах запуска своего сборочного предприятия на территории России. Достигнуто предварительное соглашение о начале данного проекта с властями Ленинградской области. Сейчас ведутся дальнейшие переговоры, которые определят масштабы будущей стройки и другие параметры, начат поиск площадки. В качестве места под новый завод рассматриваются различные участки с необходимым уровнем инженерной подготовки, индустриальные парки. После проведения всех подготовительных мероприятий, уже в 2017 году должно быть подписано инвестиционное соглашение.

Первоначально, китайцы намерены открыть на Северо-Западе нашей страны производство легких коммерческих автомобилей. Планируемые объемы пока не известны.

В Китае компания GAC — один из молодых, динамично развивающихся игроков в сфере автоиндустрии. Заводы GAC располагаются на юге Поднебесной. До 2010 года предприятие занималось выпуском техники мировых брендов: Fiat, Mitsubishi, Honda и Toyota, создавая в каждом случае совместное предприятие с иностранцами. Помимо малой коммерческой техники, у китайцев имеется опыт и солидные наработки в сегментах легковых автомобилей (включая инновационные гибриды и электрокары). 

Представительство концерна Fiat-Chrysler в России объявило о начале внеочередной сервисной кампании, под отзыв попало 2 115 автомобилей. Все работы по устранению проблем будут проведены бесплатно.

Причин для прохождения сервисной проверки много, и они разные, в зависимости от модели. Большая часть предполагаемых дефектов не опасны, поскольку относятся скорее к дополнительным функциям комфорта, а не к ходовой. Впрочем, есть и вполне серьезные неисправности. Наиболее опасна неполадка топливной рампы у 6 внедорожников Jeep Grand Cherokee, реализованных в прошлом году. Этот дефект может стать причиной протечки топлива.

У 284 автомобилей Dodge Grand Voyager, Dodge Journey и Chrysler, проданных в 2008 и 2009 годах, выявлена ускоренная коррозия в блоке питания схемы управления удерживающих систем безопасности. У 221 машины Chrysler 300 (проданы в 2011 и 2012 годах) подозревают появление проблем с электронным селектором автоматической КПП. У 401 машин Jeep Wrangler, проданных с 2006 по 2011 годы, спиральный контактор подушки безопасности забивается пылью, что также может привести к недостаточно четкому срабатыванию в случае аварии. У 131 авто той же модели подозревают дефект проводов передних датчиков столкновения.

У 340 кроссоверов Jeep Cherokee (проданы с 2014 по 2016 годы) отмечено отсутствие накладок на расширителях колесных арок. Ещё у 14 авто той же модели не всё в порядке с креплениями кресел. У 616 кроссоверов Fiat Freemont и 99 штук Dodge Journey найдены проблемы с работой ABS.

Как обычно, на сайте Росстандарта опубликован список VIN-номеров автомобилей, подпадающих под отзыв. Владельцы могут сами узнать, следует ли им прибыть в ближайший сервисный центр. Кроме того, дилеры Fiat-Chrysler в регионах уже заняты рассылкой уведомлений. 

Депутат Госдумы, Василий Пискарев выступил с инициативой лишать водителей прав пожизненно, если они сели повторно за руль автомобиля без водительских прав.

То есть, если водитель лишен прав и повторно управлял ТС, он должен наказываться по всей строгости – вплоть до пожизненного лишения водительских прав.

Подобное наказание уже предлагали некоторые депутаты Госдумы. Так, Олег Нилов, член комитета Госдумы по транспорту предлагал отнимать водительские удостоверения и конфисковать ТС у водителей, которые стали виновниками ДТП с жертвами.

Ранее в СМИ появлялась информация о другой инициативе, прямо противоположной данной: ввести для водителей, лишенных водительских прав условно-досрочное освобождение (УДО). Речь идет досрочном возврате водительских прав по истечении половины срока наказания, если водитель раскаялся и возместил причиненный ущерб. С этой инициативой выступил сенатор Владимир Федоров, депутаты Владимир Едалов и Вячеслав Лысаков. При этом УДО не должно распространяться на тех нарушителей, кто лишился прав за езду в нетрезвом виде.

Депутат Госдумы, глава комитета по безопасности и противодействию коррупции Василий Пискарев выступил с предложением ввести в автошколах новые уроки водительской этики с последующей обязательной сдачей экзамена.

Как пояснил Пискарев, важно разработать комплекс мер, которые могут повысить культуру и безопасность вождения. Введение экзамена на знание культуры вождения и этики могло бы стать одной из таких мер. При этом депутат уверен, что сдавать такой экзамен должны не только будущие водители, но и те, кто был лишен водительских прав на определенный срок.

Пискарев отметил, что для предупреждения ДТП и повышения безопасности вождения нужно использовать не только методы наказания водителей, но и проводить профилактические мероприятия. Предмет «Этика и культура вождения» важен и помог бы избежать многих трагедий на дорогах. Глава комитета уверен, что при должном уважении водителей друг к другу, на дорогах станет безопаснее.

Также Пискарев привел в пример некоторые страны Европы. Там за грубые нарушения ПДД водителей кроме наказания отправляют на обязательные платные курсы по культуре вождения.

Самый габаритный SUV концерна Volkswagen был представлен осенью прошлого года. Сначала модель выведут на рынки США и КНР, а затем новинка доберется и до других стран. В первых анонсах немцы обещали вывести Teramont на рынок России приблизительно через год после премьеры. Сейчас в офисе Volkswagen подтверждают эту информацию. Премьеру новинки в РФ и старта продаж стоит ждать в ноябре 2017 года.

Если верить утечкам, то ориентировочная стоимость VW Teramont в нашей стране будет от 2.2 миллиона рублей. Это более чем конкурентоспособный ценник для автомобиля такого класса и немецкого происхождения. Для сравнения, Volkswagen Touareg сегодня доступен по цене 2.7 миллиона рублей и выше. Такая разница в ценах из-за более скромной отделки салона Teramont и меньшего количества продвинутой электроники.

Уже точно известно, что первоначально в Россию будут поставляться только полноприводные Teramont. На других рынках модель (в США SUV назвали Atlas) будет продвигаться также в переднеприводной версии. На момент старта продаж у авто будет два варианта двигателей: 6-цилиндровый атмосферник объемом 3.6 литра на 280 лошадиных сил и 2-литровый наддувный мотор на 238 «лошадок». Коробка передач только одна: 8-диапазонный «автомат». Дизельные версии SUV могут добраться до России позднее. 

3 апреля в 10:00, в Самарской области произошло ДТП с участием легкового автомобиля.  Авария была зафиксирована на 5-ом километре трассы «Самара –Волгоград – Красноармейское–Пестравка». По данным полиции 47-летний водитель ехал на автомобиле Lada от Самары в сторону села Красноармейское. Предположительно, водитель не учел погодные условия и не справился с рулевым управлением. В результате машина вылетела в кювет и опрокинулась на крышу.

В ДТП есть пострадавшие: водитель машины и его 68-летняя пассажирка. Пострадавших доставили на «скорой помощи» в больницу и госпитализировали.

По данным ГИБДД, водитель в момент ДТП был трезвым. По факту аварии ведется проверка.

В Министерстве финансов РФ подготовили поправки к федеральному закону об ОСАГО. Напомним, недавно мы публиковали информацию о планах Минфина продолжить реформу ОСАГО. Стало известно об еще одном изменении ОСАГО. Эти поправки подготавливают почву для того, чтобы сделать ОСАГО государственным. По ним предлагается предоставить страховым компаниям возможность перестраховывать риски по ОСАГО в Российской национальной перестраховочной компании (РНПК). На данный момент эта возможность исключена на законодательном уровне.

Как говорится в пояснительной записке Минфина к новому проекту, запрет на перестрахование рисков по ОСАГО снимается в связи с созданием в соответствии с законом о страховании национальной перестраховочной компании и обеспечивается прозрачность операций перестрахования рисков по ОСАГО.

Как отметил президент РНПК Николай Галушин, его осторожное мнение состоит в том, что перестрахование ОСАГО в данной структуре без проработки вопроса не поможет нормализовать ситуацию на рынке ОСАГО. Он предполагает, что в РНПК будут передаваться договоры по наиболее убыточным клиентам и регионам.

Президент РСА Игорь Юргенс уверен, что данная реформа «поможет открыть ящик Пандоры». Компании смогут уйти с рынка ОСАГО по-английски. Так, некоторые страховые компании смогут набирать несбалансированные портфели и уходить с рынка, а РНПК достанутся все их обязательства.

Некоторые специалисты уверены, что вводить новые реформы рано, по крайней мере пока не заработала в полную силу реформа о натуральном возмещении ОСАГО. Напомним, Владимир Путин подписал соответствующий закон, и норма начнет действовать в конце апреля 2017 года.

Отечественный производитель электронных приборов «НейроТонус» представил недавно разработанное устройство, целью которого является помощь водителям в сохранении бдительности за рулем. Девайс под названием SleepAlert выполнен в форме элегантной кепки-козырька, её следует надеть на голову, если вам предстоит утомительная поездка.

Специальные датчики внутри прибора отслеживают физиологические параметры, измеряя в режиме реального времени электроэнцефалограмму и электромиограмму. Если в какой-то момент реакции организма водителя становятся критическими — появляется угроза засыпания или существенной потери внимания — SleepAlert подает звуковой или вибросигнал.

Физиология человека устроена так, что при продолжительном нахождении за рулем и монотонном движении по дороге, особенно в комфортабельных уютных салонах современных легковых авто у большинства водителей время от времени могут случаться короткие потери концентрации. Это явление хорошо известно в народе, оно получило название «клевание носом». К сожалению, именно такие краткие потери внимания регулярно становятся причиной аварий на дорогах.

Как показали испытания, SleepAlert эффективно защищает от таких или похожих опасных реакций. Основной целевой аудиторией новинки, по мнению создателей, должны стать водители-непрофессионалы, отправляющиеся в дальние поездки и желающие обезопасить себя в пути от ещё одной потенциальной неприятности. Прибор может пригодиться и другим категориям потребителей, например, машинистам, пилотам, диспетчерам.