Как стало известно интернет изданию RT, в ГИБДД планируют провести реформу действующей системы фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Еще в прошлом году в ГИБДД подготовили технические требования для разработки программного обеспечения для систем фотовидеофиксации. Данное программное обеспечение получило название «Электронный сервис ЦАФАП – Центр автоматической фиксации административных правонарушений ПДД».

ЦАФАП будет внедряться на федеральном уровне. По информации издания ПО разработано и протестировано в Астраханской, Воронежской и Калининградской областях.

Сообщается, что соответствующее постановление ГИБДД выпустит в апреле этого года. По нему все регионы будут переведены на единое ПО. Данная реформа направлена на минимизацию ошибочных штрафов и установку жесткого тотального контроля за количеством брака при выписке штрафов. Кроме того, единое ПО поможет искоренить такое явление, как составление «белых списков» номеров машин, владельцы которых не штрафуются камерами за нарушения ПДД. Такие списки создаются в регионах недобросовестными сотрудниками ГИБДД по своей инициативе или по поручению местных властей.

27 марта премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал документ, по которому в ПДД вносятся поправки. Подписанное постановление в основном касается начинающих водителей. Для водителей, чей стаж вождения меньше двух лет, вводятся ограничения на буксировку автомобиля, обязательную установку знака «Начинающий водитель» и т.д.

Но помимо этого в изменениях есть одно важное дополнение: «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» пополняется новым пунктом 7.15.1.

Данный пункт перечисляет основные положения по допуску ТС к эксплуатации требует, чтобы на ТС были установлены опознавательные знаки:

•  «Автопоезд»,
• «Шипы»,
• «Перевозка детей»,
• «Глухой водитель»,
• «Учебное транспортное средство»,
• «Ограничение скорости»,
• «Опасный груз»,
• «Крупногабаритный груз»,
• «Тихоходное транспортное средство»,
• «Длинномерное транспортное средство»,
• «Начинающий водитель».

Если на машине нет необходимого опознавательного знака, то согласно 1 части 12.5 КоАП за его несоблюдение водитель может получить предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

По статье 27.13 того же КоАП за это нарушение не применяется задержание ТС. То есть если на машине отсутствует знак «Шипы» или, например, «Перевозка детей», то инспектор не может отправить машину на штрафстоянку.

Корейцы провели обновление своего кроссовера Mohave около года назад. Теперь автомобиль «доехал» до российских дилеров марки. Под капотом у SUV 6-цилиндровый дизель на 250 лошадиных сил, он трудится в паре с 8-диапазонным «автоматом». Для всех Mohave доступен полный привод. Расход топлива порядка 9.3 литра на 100 километров пути. Все авто оснащают приборами «Эра-ГЛОНАСС».

Хотя изменений в конструкции ходовой части и внешности машины совсем не много, после рестайлинга модель заметно подорожала в рублях.

«Младшая» комплектация Kia Mohave Comfort теперь предлагается за 2 419 900 рублей (на 20 000 рублей дороже, чем раньше). Комплектация достаточно «богатая», помимо обязательных для современного авто опций тут имеются: навигатор с 8-дюймовым сенсорным экраном, кожаный руль, датчики парковки спереди и сзади, круиз-контроль, подогрев ветрового стекла и много другое.

Версия Kia Mohave Luxe может похвастаться 18-дюймовыми колесными дисками, тонировкой стекол, отделкой сидений из черной натуральной кожи, подогревом задних сидений. Ценник установлен на уровне 2 619 900 рублей.

«Старшая» комплектация Premium получит целый ряд полезных и не очень новомодных электронных «фишек», включая систему кругового обзора с 4 камерами, бесключевой доступ, 4.2-дюймовую цифровую приборную панель, а также вентиляцию передних сидений, боковые ступеньки и ксеноновые фары. Стоимость возрастает до 2 849 900 рублей. 

Корейцы завершают разработку новой модели SUV, машина будет ориентирована на рынки стран Европы, с большой вероятностью она доберется и до России. Сейчас Hyundai показала первый тизер новинки (на фото), презентация кроссовера «в металле» пройдет на каком-то из международных автосалонов летом этого года, а в продажу в ЕС поступит осенью. О сроках релиза на рынке РФ пока официальной информации нет.

Было объявлено название новинки. Кроссовер получил имя Kona, оно происходит от названия знаменитой курортной местности на Гавайских островах. Таким образом, подтверждаются более ранние утечки из офиса Hyundai, согласно которым автомобиль задумывался как яркий, ориентированный в первую очередь, на молодежную аудиторию.

Корейские журналисты предполагают, что Hyundai Kona получит 1-литровый 3-цилиндровый и 1.4-литровый 4-цилиндровый бензиновые моторы и 1.6-литровый дизель. На рынке главными конкурентами Kona, судя по всему, станут Nissan Juke, Renault Captur и Toyota C-HR. 

В НИЦ БДД МВД, которое входит в систему ГАИ, опубликовали аналитический отчет об аварийности в РФ в 2016 году с прогнозами на 2017 год. Согласно этому отчету в 2016 году количество ДТП с пострадавшими снизилось на 5,6% и составило 173,6 тысяч аварий.  На этом фоне количество ДТП с участием пьяных водителей выросло на 2,1% и составило в 2016 году 15,6 тысяч ДТП.

В 2017 году количество таких ДТП может также вырасти. Прогнозируется рост ДТП с участием пьяных водителей до 5%, а количество погибших в таких ДТП на 10%.

Данный прогноз говорит о том, что используемые меры борьбы с пьяными водителями исчерпали себя. В этом уверен председатель движения автомобилистов РФ Виктор Похмелкин. Он уверен, что ситуацию не спасут и новые законопроекты.

В правительстве готовят несколько законопроектов, направленных на борьбу с пьяными водителями. Так, в Госдуме рассматривается законопроект Минюста, по которому водители, которых поймали при вождении автомобиля в нетрезвом виде, смогут забрать свой автомобиль со штрафстоянки, только после внесения залога в 30 тысяч рублей.

А вот зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков не считает, что в 2017 году количество ДТП с пьяными водителями вырастет. Он уверен, что к подобной статистике следуют аккуратно относиться. Так, количество ДТП могло вырасти по другой причине: сотрудники ДПС стали чаще и тщательнее проверять участников аварий.

2 апреля, вечером, примерно в 22:10 в Красноглинском районе Самары произошло ДТП с участием микроавтобуса. О ДТП известно от очевидцев. Сообщается, что водитель маршрутного автобуса не справился с управлением при плохих погодных условиях и вылетел в кювет. В результате машина перевернулась на бок. В ДТП никто не пострадал.

В понедельник 3 апреля последствия ДТП так и не были ликвидированы.

Замена денежных выплат натуральным ремонтом по ОСАГО – не последнее изменение в сфере обязательного страхования. В Минфине составили законопроект об очередных изменениях к закону об ОСАГО. Эти изменения предполагают разбить на три законопроекта. Об этом стало известно от замглавы департамента финансовой политики Минфина Веры Балакиревой.

Первый законопроект 28 марта был направлен для согласования в ведомства и министерства. По нему предлагается изменить порядок выплат из компенсационного фонда. Так, РСА при выплатах из этого фонда получит право регресса к виновнику ДТП в размере уже выплаченной компенсации. Сейчас по закону об ОСАГО выплаты из компенсационного фонда производятся пострадавшим только тогда, когда виновник ДТП неизвестен, если его ответственность не застрахована или страховая компания полиса является банкротом.

Кроме того, согласно подготовленным поправкам РСА получит право выставить регресс в отношении сервиса, который выдал диагностическую карту на машину, а авария произошла из-за неисправности, которая могла быть обнаружена при оформлении этой карты.

Также предлагается наложить ограничения на выплаты из компенсационного фонда РСА: ввести запрет на переуступку третьим лицам - автоюристам. При этом распространение закона о защите прав потребителей на выплаты из компфонда отменяется. Сейчас автоюристы получают со страховых компаний выплаты, опираясь как раз на закон о защите прав потребителя. В итоге суды выносят решения в пользу клиентов автоюристов с суммами больше оплаченного ущерба. Оплачиваются услуги автоюристов, оплачиваются заключения экспертов, оплачиваются штрафы.

На данный момент размер компфонда РСА составляет 14 млрд рублей. В 2016 году выплаты из фонда составили примерно 5 млрд рублей. Из них примерно 30% ушло к автоюристам.

Остальные два законопроекта касаются других сфер: увеличения выплат по европротоколу с 50 тыс. рублей до 100 тыс. рублей и либерализация условий страхования с введением разных категорий полисов ОСАГО, которые будут различаться между собой размером страховой суммы.

Но данные проекты в ЦБ пока отказываются согласовывать, т.к. для начала необходимо обкатать ремонтную реформу ОСАГО.

Правительство РФ разрабатывает законопроект, по которому предлагается ввести новый штраф для водителей: за перевозку детей с использованием адаптеров для ремней безопасности.

Сообщается, что данный законопроект планируют принять до июня этого года. Об этом стало известно от заместителя председателя общественного совета при Минтрансе и президента экспертного центра «Движение без опасности» Натальи Агре. Если законопроект будет принят, то водители смогут перевозить детей только в автомобильных креслах и бустерах.

В прошлом году президент Владимир Путин поручил правительству дать четкое определение детских удерживающих устройств и прописать его в ПДД. Под детскими удерживающими устройствами должны пониматься только автокресла и бустеры. Эти устройства должны быть обязательными для детей, чей рост меньше 150 см. Дети выше этого роста могут ездить, пристегнутые штатными ремнями безопасности. Но в итоге принятие необходимых поправок затянулось, и споры на тему использования адаптеров ведутся до сих пор, в том числе и судебные.

Как отметила Наталья Агре, в конце 2016 года Росстандарт запретил продажу устройств ФЭСТ по причине нарушений техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных ТС». Но до сих пор устройства продаются. Устройство ФЭСТ – треугольная накладка на ремень. С ее помощью лямка ремня отводится от шеи ребенка к груди. Но по мнению экспертов использование такой накладки небезопасно.

Если запрет на использование подобных устройств будет принят, правительству придется решать проблему огромного количества некачественных автомобильных детских кресел. А если запретить продажу таких кресел, многие автомобилисты будут не в состоянии купить качественные детские кресла по причине их высокой цены.

По мнению Петра Шкуматова, лидера движения «Синие ведерки», стоит обратить внимание на другую проблему. Если новые правила начнут действовать, сотрудники ГИБДД смогут штрафовать водителей, которые перевозят детей ростом 148 или 149 см без детских удерживающих устройств. Чтобы этого не произошло, в законопроекте необходимо проработать подобные ситуации и уточнить их.

Прокуратура Самары обнаружила, что на проспекте Карла Маркса, в районе дома №245, работает незаконная автостоянка. Земельный участок занят незаконно: огорожен забором, есть небольшой павильон. На этой территории работает ООО «АВТОГАРАНТ». Но документов на землю у компании нет.

В результате в отношении директора ООО прокуратура вынесла постановление о возбуждении дела об административном правонарушении по статье КоАП РФ 7.1: самовольное занятие земельного участка.

Как сообщает прокуратура, постановление направлено для рассмотрения в Управление Росреестра по Самарской области.

2 апреля, днем, на федеральной трассе М-5 «Урал», недалеко от кольца на Красный Яр был зафиксирован крупный пожар. Сообщается, что у грузовика во время движения загорелся прицеп. Огонь распространился быстро и вскоре прицеп полностью сгорел. Водитель успел отсоединить горящий прицеп. К тому моменту, когда на место возгорания прибыли пожарные, прицеп выгорел полностью.

В результате инцидента на трассе М-5 образовалась большая пробка.

2 апреля, вечером, примерно в 19:10 в Самаре произошло ДТП с участием двух легковых автомобилей: Lifan и Infiniti. Подробности ДТП неизвестны. Об аварии сообщили очевидцы.

Известно, что в результате ДТП пострадали 19-летняя девушка и 49-летняя женщина. Пострадавших на «скорой помощи» доставили в больницу им. Середавина.

На месте ДТП работали сотрудники ГИБДД и МЧС.

Официальной информации об аварии нет.

2 апреля, вечером, в Самаре произошло ДТП, в котором пострадал ребенок-пешеход. Авария была зарегистрирована в 19;45, на пересечении проспекта Ленина и улицы Осипенко. Сообщается, что 69-летний водитель ехал на автомобиле Nissan в сторону улицы Первомайской. Во время движения водитель сбил мальчика 2005 года рождения, который переходил проезжую часть в неположенном месте и без сопровождения взрослых.

Пострадавшего ребенка доставили в одну из больниц города. По информации ГИБДД, водитель во время аварии был трезвым.

Как сообщает администрация города, утвержден план по планировке территории для строительства новой дороги в микрорайоне «Волгарь». Новая дорога соединит улицу Осетинскую и Обувную. Протяженность новой дороги составит 320 метров. По ней планируют пустить общественный транспорт.

Проезжая часть новой дороги будет состоять из двух полос. Расчетная скорость движения – 50 километров.

Как уточняют в администрации, новая дорога поможет развитию жилого комплекса «Волгарь».

1 апреля, утром, Красноярском районе Самарской области произошло серьезное ДТП. О ДТП известно от очевидцев. Сообщается, что на трассе перед селом Большая Каменка столкнулись грузовик и ВАЗ-2110. В результате столкновения грузовик перевернулся на проезжей части, а легковая машина врезалась в дорожное ограждение.

По предположению очевидцев авария могла произойти из-за того, что один из участников выехал на полосу встречного движения.

Данных о пострадавших нет. На месте аварии работали сотрудники ГИБДД.

В результате ДТП на трассе образовалась серьезная пробка.

Вечером, 1 апреля в Самарской области произошло серьезное ДТП. Авария была зафиксирована на федеральной трассе М-5 «Урал» возле поселка Прибрежный. Как сообщает ГУ МВД России по Самарской области, в ДТП столкнулись три фуры.

Пострадавших в ДТП нет. Но одна машина перевернулась. Сотрудникам полиции пришлось перекрыть трассу по направлению в Самару. Одна из машин перевозила колбасу и коробки с продукцией в результате ДТП были разбросаны по трассе. По данным водителя, сотрудникам ГИБДД пришлось отгонять желающих прихватить с собой коробки с товаром.

По предварительной информации ДТП произошло из-за того, что водитель одной из фур не справился с управлением на скользкой дороге при плохих погодных условиях.

Перекрытие трассы вызвало огромную пробку. В 23:00 ее протяженность составляла около 7 километров. В 01:00 движение в сторону Самары уже было открыто.

Вечером, 1 апреля в Красноглинском районе Самары произошло ДТП с участием трех легковых автомобилей и двух микроавтобусов. Авария была зафиксирована очевидцами между поселками Красная Глинка и Управленческий. Подробности ДТП неизвестны. В результате ДТП машины были разбросаны по дороге, одна из них врезалась в дорожное ограждение.

Данных о пострадавших нет, также как официальной информации о ДТП.

                                                    Никогда.





 








 

Сегодня днем, 31 марта в Самарской области произошло ДТП с участием грузового транспорта. Авария была зафиксирована в 15:50 на трассе Самара-Волгоград, между Красноармейским кольцом и поворотом на поселок Журавли. Как рассказал сам водитель, во время движения у его МАЗа лопнуло колесо. От этого автомобиль развернуло и занесло, машина перевернулась и частично перегородила трассу. В результате груз машины был разбросан вокруг, из машины разлились горюче-смазочные материалы.

Водитель в ДТП не пострадал, но находился в шоковом состоянии.

На месте ДТП работали сотрудники ГИБДД и пожарные. В результате ДТП на трассе образовалась крупная пробка в направлении города Чапаевск.

Глава московского офиса компании Volvo Cars Майкл Мальмстен в своем недавнем интервью заявил о том, что в руководстве шведского автопроизводителя всерьез обсуждают возможность запуска в России сборочного завода. Окончательное решение пока не принято, но судя по уверенной речи М. Мальмстена, интерес шведов к данному проекту весьма велик.

Как пояснил менеджер: «Российский авторынок в ближайшей перспективе ожидает существенный рост. Логика современной автоиндустрии в том, чтобы вовремя приходить на растущие рынки и размещать там свои производства. Поэтому, ведется исследование такого рода проекта на территории РФ».

Речь может идти как о сборочной площадке, где автомобили будут собирать из компонентов, поставляемых из Швеции, так и о запуске локализованного производства отдельных узлов и механизмов.

Ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил, что согласно новой политике правительства, в будущем наибольшую поддержку получат компании, инвестирующие в производство автокомпонентов на территории страны. Интерес к проектам создания новых площадок, работающих в режиме промышленной сборки сегодня значительно ниже.

В рамках упомянутой новой политики правительства концерн Daimler принял решение расширить число технологических операций, которые будут осуществляться на новом предприятии Mercedes в Подмосковье. Теперь решено, что немцы разместят под Москвой производство по полному циклу. 

30 марта, в 11:40 в Красноярском районе Самарской области, на 1068-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» произошло ДТП с участием двух автомобилей. По данным полиции, 46-летний водитель ехал на автомобиле Lada Granta от поселка Маршанка. При выезде на главную дорогу с второстепенной водитель нарушил правила очередности проезда и столкнулся с ВАЗ-21054. Этой машиной управлял 68-летний мужчина.

В ДТП четверо пострадавших: водитель ВАЗ-21054, его 65-летняя пассажирка и два пассажира из второй машины – 15-летний мальчик и 47-летняя женщина. Всех пострадавших на «скорой помощи» доставили в больницу. Медики приняли решение о необходимости госпитализации все четырех человек.

По информации полиции в момент ДТП оба водителя были трезвыми. По факту ДТП ведется проверка.

Сегодня утром, примерно в 08:30 в Самаре произошло серьезное ЧП. На пересечении улиц Антонова-Овсеенко и Карбышева горел пассажирский микроавтобус. Сообщается, что водитель автобуса ехал в сторону Советской Армии по маршруту №229. Во время движения был замечен дым. Водитель высадил пассажиров и начал ремонт ТС. В это время и произошло возгорание автобуса. Водитель пытался самостоятельно потушить пламя, но это не помогло, водитель вызвал пожарных.

К счастью, пострадавших в ДТП нет.

Причины и размер ущерба от пожара устанавливаются.

Вчера, 30 марта в Самаре проходил общественный форум с названием «Экстремизму нет». Данный форум проводился при поддержке местных властей. На нем присутствовали школьники, студенты, активисты организаций и преподаватели. На форуме выступал и губернатор Самарской области Николай Меркушкин.

Выступление губернатора прервал студент, он, находясь в зале с гитарой, начал исполнять частушки на тему плохих дорог в Самаре. Во время выступления, к студенту подошла женщина и стала отбирать гитару, затем к молодому человеку подошли полицейские.
Меркушкин предложил студенту рассказать о своих претензиях. Студент представился. Им оказался Валерий Ремизов. Он незрячий студент юридического факультета Самарского государственного университета. Суть претензий заключалась в плохом качестве дорог и введению ограничений на поездки по социальной карте.

Студента вывели из зала, проверили документы и отпустили. После с ним поговорил министр социальной политики.

Как рассказал сам Ремизов, у студента накипело. Ему надоело проваливаться в холодную лужу в яме и простывать. Поэтому он сочинил частушки за ночь, пришел и спел.

На форуме автоиндустрии TIAF-2017 в Казани выступил президент «АвтоВАЗа» Николя Мор. Среди прочего, француз рассказал о некоторых стратегических планах предприятия. В руководстве «ВАЗ» принято решение активно развивать технологии полного привода. Сегодня в модельной линейке производителя всего один полноприводной автомобиль — Lada 4x4, и у того данная система устарела технически и психологически. Если волжане хотят эффективно продвигать свою технику на рынке России и других стран с не слишком качественным средним уровнем дорожного покрытия, то необходимо приспосабливаться. В существенное улучшение качества дорог в РФ в обозримой перспективе Николя Мор не верит.

Ещё одной стратегической целью команда топ-менеджеров «ВАЗ» видит задачу улучшение имиджа компании. Бренд Lada отлично знаком населению России, его узнаваемость не вызывает вопросов. Проблема в том, что имидж у предприятия и его продукции не достаточно позитивный. В отличии от многих других автобрендов, несущих некое очарование. Такая картина формировалась много десятилетий, но Николя Мор настроен оптимистично: «Мы убедим россиян в том, что Lada — это наилучший выбор автомобиля для России».

Недавно в ходе выступления на «Российском автомобильном форуме» президент «ВАЗ» рассказал в подробностях о готовящихся премьерах и о проектах, которые пока значатся в списке «не срочных». Также, согласно заявлению Николя Мора, в компании всерьез рассматривают возможность запуска в производство праворульных модификаций некоторых моделей Lada. 


 

Верховный суд разъяснил, что водители обязаны снимать цепочку с прав для предъявления документов сотрудникам ГИБДД. Данное разъяснение появилось после рассмотрения высшей судебной инстанцией жалобы автомобилиста из Ханты-Мансийска. Его привлекли к административной ответственности за неповиновение сотруднику полиции: водитель отказался отстегнуть от цепочки документы на автомобиль. Использование этого «антикоррупционного» зажима в итоге обернулось для него штрафом.

Водитель не согласился с данным штрафом и обжаловал его. В итоге дело дошло до Верховного суда. Суд разъяснил, что согласно пункту ПДД 2.1.1. водитель ТС должен иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки водительское удостоверение, регистрационные документы на ТС, полис ОСАГО. Препятствование выполнения сотрудником полиции его служебных обязанностей или невыполнение законных требований сотрудника полиции влечет ответственность.

Согласно пункту 26 Административного регламента МВД РФ от 03.03.2009 №185 утверждено, что документы, которые участники дорожного движения передают для проверки принимаются сотрудниками полиции без обложек.

То есть в суде пришли к выводу, что водитель, отказавшись отсоединить права от цепочки, не выполнил законное требование полиции и это стало неповиновением законным требованиям. Следовательно, к административной ответственности водителя привлекли обоснованно.

25-летний житель Самары подозревается в угоне автомобиля. Мужчина является сотрудником автосервиса и по версии следствия взял ключи от автомобиля Renault, который владелец машины оставил в сервисе на ремонт.

Поездка на чужом автомобиле была недолгой. На Ставропольской экипаж ДПС обратил внимание на автомобиль, который ехал по дороге «виляя». Машину остановили и в процессе разговора с водителем полицейские заметили, что мужчина имеет признаки алкогольного опьянения. Далее было обнаружено, что машина водителю не принадлежит. Когда полицейские связались в 49-летним владельцем машины, информация об угоне подтвердилась: мужчина оставил свою машину на ремонт в одном из автосервисов и не подозревал, что ее угнали.

По признакам состава преступления возбуждено уголовное дело по статье 166 УК РФ. На мужчину составили протокол административного правонарушения по статье КоАП РФ 12.26 «Невыполнение водителей ТС требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения». Полицейские выяснили, что у сотрудника автосервиса не было водительских прав. Кроме того, молодого человека уже привлекали к уголовной ответственности за кражу.