Названы имена самых богатых и самых бедных глав автокомпаний мира

Журналисты новостного портала CNN Money решили выяснить чрезвычайно интересный вопрос: у кого из генеральных менеджеров крупных автокомпаний автомобильной отрасли высокая зарплата, а у кого скромные официальные заработки.

Если верить результатам данного исследования, в прошлом году самым высокооплачиваемым топ-менеджером в мировой автоиндустрии стала Мери Барра, занимающая должность гендиректора концерна General Motors. Согласно зарплатным ведомостям, суммарное жалование Мэри Барра (на фото) за 2016 год составило 22.6 миллиона долларов. Интересно, что годом ранее зарплата генерального директора GM была на 30% ниже.

На втором месте в импровизированном рейтинге самых высокооплачиваемых «генералов автоиндустрии» занял гендиректор концерна Ford, Марк Филдс, ему выплатили 22.1 миллиона долларов за 12 месяцев 2016 года. Отставание, как видим, совсем невелико.

«Бронза» в этом заочном состязании досталась Серджио Маркионне, генеральному директору концерна Fiat Chrysler, итальянец заработал за год 10.6 миллиона долларов.

Итак, в лидерах рейтинга в этот раз оказались главы «Большой Детройтской Тройки». На четвертой позиции значится генеральный директор Volkswagen, Маттиас Мюллер (годовая зарплата 7.7 миллиона долларов). Хотя концерн VW терпит значительные убытки из-за скандала «дизельгейт», это не мешает немцам продолжать уверенно удерживать лидерство в Европе, а главе концерна зарабатывать солидные деньги.

Данных по японским, корейским, французским и прочим генеральным директорам CNN Money не приводит, делая, впрочем оговорку, что там заработки высшего менеджмента традиционно заметно ниже, чем у четырех вышеназванных концернов.

Интересно, что самым низкооплачиваемым гендиректором автомобильного мира признан Илон Маск. Знаменитый предприниматель, осуществляющий смелые проекты, создатель компании Tesla, назначил сам себе зарплату всего лишь 37.6 тысяч долларов (данные за 2015 год). Правда, в последнее время у Tesla просто замечательно идут дела на бирже. Если бы И. Маск захотел продать принадлежащие ему акции Tesla, то его состояние выросло бы до размеров порядка 10 миллиардов долларов.