В период экономического кризиса и резкого роста цен в России, когда стоимость новых машин остается непривычной для большинства потенциальных покупателей, повышается значение вторичного рынка. Как показывает статистика, число перепродаж автомобилей с пробегом в нашей стране растет. В конце 2015 года специалисты агентства «Автостат» подвели итоги развития вторичного авторынка РФ, подготовив отчет по числу сделок с б/у автомобилями различных марок за период с января по ноябрь.

Теперь агентство «Автостат» опубликовало ещё один материал, с более подробным анализом данных за прошлый год, на сей раз, с января по декабрь. Если в более раннем отчете речь шла о количестве автомобилей разных марок в штуках, поменявших владельцев на территории России, то теперь можно узнать сколько денег было потрачено на эти покупки.

Самую большую сумму — 358.4 миллиарда рублей было потрачено на авто с пробегом марки Toyota. В количественном рейтинге японский концерн занял второе место, уступив лидерство отечественной Lada. При подсчете денег, потраченных на б/у машины, «Лада» оказалась на второй позиции — 193.4 миллиарда рублей. Третью строчку в этом рейтинге занял Mercedes-Benz, на приобретение машин с пробегом этой марки в РФ было потрачено 137.3 миллиарда рублей.

Далее в списке наиболее успешных брендов вторичного рынка:

• Nissan (123.7 миллиарда рублей),
• BMW (102.8),
• Volkswagen (91),
• Ford (80.8),
• Chevrolet (78),
• Kia (77.6).

Как и ранее, японские марки Toyota и Nissan в сегменте б/у автомобилей обеспечивают себе успех за счет высокого спроса в восточных регионах страны. А вот среди российских женщин-водителей, если верить специальному исследованию, наибольшей популярностью в прошлом году пользовался компакт Kia Picanto. По мнению большинства экспертов, знакомых с положением дел в российской экономике и автоотрасли, восстановление рынка легковых машин в нашей стране следует ожидать в следующем году. Тогда же должен начаться рост объемов производства новых авто на отечественных заводах. В этом году статистика выпуска легковушек в России продолжает демонстрировать падение. 

В агентстве «Автостат» подводят итоги развития отечественного авторынка в первом квартале текущего года. Среди прочего, на основании статистических данных о сделках купли-продажи подержанных автомобилей был составлен рейтинг популярности моделей класса кроссоверов и внедорожников. Чаще других в период с января по март 2016 года россияне перепродавали Lada 4x4. Легендарная «Нива» в начале года меняла владельцев 22 800 раз. Этот результат для вазовского внедорожника аналогичен цифрам за первый квартал 2015 года. 

На втором месте в рейтинге популярности SUV с пробегом российского рынка другая модель внедорожника волжского происхождения — Chevrolet Niva. За три первых месяца текущего года было зафиксировано 15 600 сделок купли-продажи «Шнивы», что на 15.6% больше, по сравнению с тем же периодом 2015 года.

«Бронза» в этом заочном состязании досталась мини-кроссоверу Toyota RAV4, результат японского SUV: 8 300 покупок, это более чем на треть больше цифр первого квартала прошлого года. На четвертом и пятом местах ещё два изделия концерна Toyota. Внедорожник Land Cruiser менял российских владельцев 7 800 раз (+24%), а версияию знаменитого рамного вездехода Toyota Land Cruiser Prado перепродали в количестве 7 300 штук (+26%). 

Также, в десятку наиболее популярных SUV рынка РФ попадают следующие модели:

• Nissan X-Trail (6 400 сделок),
• Honda CR-V (6 400),
• Nissan Qashqai (5 700),
• KIA Sportage (5 400),
• Mitsubishi Outlander (5 200).

Из материалов на основе статистических исследований, появившихся за последние недели, могут быть интересными рейтинг стоимости автомобильных брендов, составленный в редакции Forbes, топ-10 рынка премиальных авто с пробегом (подтвердивший высокий статус немецких марок), и десятка наиболее успешных в России моделей легковых авто китайского происхождения.

Аналитическое агентство Автостат составило рейтинг самых популярных машин в России по итогам продаж в первом квартале этого года. Для каждого из восьми федеральных округов был составлен свой рейтинг. В Приволжском, также, как и Южном и Сибирском федеральных округах на первом месте оказалась Lada Granta. А самой популярной иномаркой в России оказалась Hyundai Solaris. Она больше всего продается в Северо-Западном федеральном округе.

В Уральском и Центральном федеральных округах на первом месте оказалась машина Kia Rio. А вот на Дальнем Востоке больше всего востребован внедорожник Toyota Land Cruiser. Там из пяти лидеров четыре машины японского производства. А в тройке лидеров оказалась модель внедорожника UAZ Patriot. На Северном Кавказе самой популярной машиной остается Lada Priora.

У новинок АвтоВАЗа тоже хорошие показатели по продажам. Старт продаж Lada Vesta начался в конце 2015 года. И за короткое время эта модель стала бестселлером в трех федеральных округах: Южном, Северо-Кавказском и Приволжском.

Всего в России за четыре месяца 2016 года было реализовано 440,3 тысячи легковых машин и легких коммерческих автомобилей. По сравнению с 2015 годом это на 14,7% меньше.

В общем рейтинге на первом месте по продажам находится Hyundai Solaris (29,6 тысяч проданных машин), далее идет Lada Granta с чуть меньшим количеством продаж в 28,7 тысячи машин и на третьем месте с заметным отставанием Kia Rio с показателем в 23,2 тысячи машины.

Люксовый сегмент российского авторынка показал рост 25% по итогам первого квартала нынешнего года. С января по март в нашей стране было продано 304 эксклюзивных премиальных авто. Таковы данные исследования аналитического агентства "Автостат".

Монополистом в классе люкс фактически является Mercedes-Maybach S-Class - на него приходится более 70% рынка. При этом стоит отметить, что этот автомобиль не является самостоятельной моделью, а представляет собой эксклюзивную версию мерседесовского флагмана - обычного S-Class. Дилеры реализовали 221 "эску" в исполнении Mercedes-Maybach - по сравнению с аналогичным периодом 2015 года рост продаж составил 43,5%.

На второй строчке с огромным отрывом расположилось британское подразделение концерна Volkswagen - марка Bentley. В январе - марте нынешнего года в России было продано 45 моделей этого бренда, а продажи выросли на 5%. На Bentley приходится около 15% сегмента.

Бронзу (7% рынка люксовых авто) завоевал Rolls-Royce - дочерняя компания баварского концерна BMW. Россияне за 3 месяца приобрели 20 "роллсов" - на 33% меньше, чем за первый квартал прошлого года, оказавшегося для марки самым успешным за всю историю присутствия в России.

Также хозяевами Maserati стали 10 человек, Ferrari - 5 человек, и Lamborghini - 3 человека.

17 мая в гордуме состоялось заседание Контрольного комитета. На нем рассматривались разные вопросы, в том числе обсуждался итоговый отчет об исполнении муниципальных программ, направленных на повышение безопасности дорожного движения в Самаре на 2009-2015 года.

В рамках заседания была озвучена статистика по количеству ДТП и погибших в них. За 10 лет в Самаре на 30% снизилось количество ДТП (в 2015 году 1125 ДТП, в 2005 году 1612 ДТП). На 41% снизилось количество погибших в ДТП (в 2015 году 79 человек, в 2005 году 134 человека). В рамках озвученной программы проводились следующие мероприятия: велась разъяснительная работа с гражданами через СМИ и при проведении специальных акций на улицах города. Была нанесена дорожная разметка, обустраивались тротуары, менялись дорожные знаки, а также устанавливались специальные ограждения в опасных местах. Также в рамках программы дошкольные учреждения снабжались светоотражателями. Все это в том числе способствовало снижению количества ДТП в Самаре.

Немецкая компания ADAC провела исследование рентабельности бензиновых машин и электромобилей. Они доказали, что в наше время не выгодно содержать электромобиль. По сравнению с другими машинами, электромобили дороже обходятся при покупке и в эксплуатации.

Эксперты компании изучили, как эксплуатируются машины с разным типом двигателей в течение четырех лет. Для исследования брались машины с ежегодным пробегом в 15 тысяч километров. В результате выяснилось следующее:

Прежде всего, электромобили даже в базовой комплектации дороже своих собратьев с дизельным или бензиновым двигателем. Разница в цене от 10 до 30%.

Во-вторых, при перепродаже автомобили теряют гораздо больше, чем машины с бензиновым двигателем.

В-третьих, эксплуатация электромобилей обходится дороже. Более дорогое техобслуживание, ремонт. Но самое главное – это маленький запас хода. Электромобили заметно проигрывают по данному показателю. Сложности в том, что даже в странах где электромобили имеют определенные преимущества и более широко используются, сеть АЗС все равно более развита по сравнению с сетью заправок для электромобилей.

Под вопросом также остается и экологичность электромобилей. Например, в Сингапуре владельца электромобиля Tesla Model S власти оштрафовали на 15 тысяч долларов за загрязнение окружающей среды. Чиновники Сингапура подсчитали, сколько машина вырабатывает углекислого газа при производстве электричества, которое необходимо для полной зарядки электромобиля. Цифра оказалась ужасающей и владельца лишили скидки на транспортный налог.

Как показало исследование аналитической компании Vygon Consulting, в России впервые за 15 лет упал спрос на автомобильный бензин. Речь идет о потреблении бензина на внутреннем рынке. В 2015 году водители использовали 35,4 млн тонн бензина. Это на 1,3% меньше, чем в 2014 году.

Авторы исследования уточняют, что даже в кризисные 2008 и 2009 года не наблюдалась отрицательная динамика спроса на бензин. Кроме того, при учете объемов потребления в 2015 году вошли объемы потребления присоединенного Крыма.

Одной из главных причин снижения спроса на бензин указывается падение спроса на машины вследствие девальвации рубля и сокращения доходов населения.

В своем отчете аналитики указывают, что автомобилисты России могли бы платить на 31,5% меньше за один литр бензина или на 9,9 рублей меньше, чем в 2014 году. Но топливо не подешевело, а наоборот, подорожало из-а обесценивания рубля и снижения экспортных пошлин.

В 2016 и следующем году прогнозируется еще большее снижение спроса на бензин на внутреннем рынке России - по 3,9% ежегодно. Причина – сокращение рынка новых автомобилей, «отсутствие оптимистических экономических ожиданий». В ближайшее время бензин может подорожать еще 7% из-за повышения стоимости акцизов на топливо в апреле этого года.

В МВД по Самарской области опубликовали статистику по количеству ДТП с участием детей. За первые четыре месяца этого года было зафиксировано 121 ДТП с детьми. Это на 17,5% больше по сравнению с тем же периодом в прошлом году.

Два ребенка погибли - это пешеход в Самаре и пассажир в Кинельском районе. 134 ребенка были травмированы.

В начале мая произошло еще одно ДТП, в котором на дороге погиб ребенок. Девочка 2010 года рождения шла со своей мамой по обочине дороги в селе Андреевка. Девочку сбил 44-летний водитель, от полученных травм она скончалась в больнице.

Тенденция такова, что чаще в ДТП стали попадать дети пешеходы, идущие в сопровождении взрослых. Только за последние сутки в Самарской области произошло два таких ДТП. В Тольятти 40-летний мужчина на Lada Kalina сбил полуторогодовалого ребенка, который играл возле проезжей части. В Отрадном 9-летний ребенок выбежал на дорогу из-за припаркованного ТС и его сбил водитель на УАЗике. В двух случаях рядом с детьми был один из родителей.

В ГАИ призывают родителей обучать своих детей правилам дорожного движения. Необходимо изучать с детьми разные дорожные ситуации, знать правила и на собственным примере показывать, как нужно двигаться по улице и переходить дорогу.

В агентстве «Автостат» внимательно следят за динамикой автомобильного рынка России, отмечая все тенденции спроса и предложения. Отдельное исследование специалисты агентства посвятили автомобилям премиального сегмента, бывшим в употреблении. Обзор охватывает люксовые авто, продававшиеся в нашей стране в период с января по март текущего года.

Чаще всего в первом квартале этого года в премиальном сегменте россияне перепродавали Mercedes-Benz E-Class, было заключено 7 937 сделок. На втором месте в рейтинге BMW 5-Series с результатом 6 990 штук. На третьей строчке Mercedes-Benz C-Class с показателем 4 949 проданных машин.

Далее в таблице популярности премиальных авто с пробегом РФ следующие модели:

• BMW X5 (4 734 сделки),
• BMW 3 Series (4 736),
• Audi A6 (4 715),
• Lexus RX (4 334),
• Audi A4 (3 899),
• Mercedes-Benz S-Class (3 464),
• Mercedes-Benz M-Class (3 043).

Как видим, в статистике перепродаж премиальных автомобилей России полностью доминируют немецкие марки, лишь одну позицию в топ-10 занял японский бренд Lexus. Что касается всей картины рынка легковых машин с пробегом нашей страны, тут продолжает лидировать семейство Lada. Автопром Германии привычно занимает солидную долю в люксовом сегменте, правда, согласно опросу среди российских водителей, самую надежную технику выпускают японские производители.  


 

Каждый четвертый водитель отметил в этом году рост расходов на содержание своего автомобиля (26% опрошенных). Только 11% водителей посчитали, что их расходы на машину не увеличились. А уменьшились расходы только у 1% водителей. Такие данные приводят в фонде «Общественное мнение» по результатам опроса 2000 водителей в 55 регионах страны.

Как показал опрос, 39% россиян лично водят автомобиль. Из них:

• 10% тратят на топливо больше 5 тысяч рублей ежемесячно,
• 10% водителей тратят на топливо от 2,5 до 4 тысяч рублей,
• 6% тратят от 4 до 5 тысяч рублей,
• 4% тратят от 1,5 до 2 тысяч рублей.

Из 39% граждан, которые лично водят автомобиль, только 7% пользуются платными парковками.

Сколько стоит ежегодное техобслуживание?

27% владельцев машин за прошедший год проводили техобслуживание своей машины. Средняя его стоимость составила 17,240 тысяч рублей.

На штрафы в среднем один водитель тратит ежегодно 3,125 тысячи рублей.

Как оценивают свои расходы на содержание машины водители?

• 23% водителей считают, что нагрузка на содержание машины для семейного бюджета средняя,
• 9% уверены, что эти траты большие,
• 7% считают, что для семейного бюджета это небольшие траты;

Готовы ли водители отказаться от автомобиля в целях экономии?

• 28% считают невозможным отказаться от машины, т.к.:
•  8% водителей необходима машина,
• 6% она необходима для работы,
• 15% водителей привыкли перемещаться с комфортными условиями.

7% водителей в перспективе могут отказаться от авто в целях экономии.

Фонд «Общественное мнение» в апреле этого года проводил исследование на тему безопасности дорожного движения и, в частности, опасного вождения. Было опрошено 2 тысячи респондентов из 55 регионов России.

Результаты исследования показывают, что россияне неоднозначно относятся к опасному вождению и введению наказания за него. Так, 45% респондентов уверены, что после введения штрафа за опасное вождение, ситуация на дорогах улучшится. 30% опрошенных считают, что ситуация от этого не улучшится, а 25% затрудняются с ответом. Непосредственно водители также по-разному относятся к опасному вождению. 41% водителей считает, что после введения санкций ситуация на дорогах станет более безопасной, и 39% водителей уверены, что это не повлияет на безопасность на дорогах.

В 2015 году премьер министр России Дмитрий Медведев поручил ГИБДД подготовить определение термина «опасное вождение». Этот термин появится в ПДД и станет основанием для наказания. Под опасным вождением понимается создание опасности для движения с помощью неоднократного совершения одного или нескольких действий. Под термином «действие» понимаются резкие перестроения в потоке машин, необоснованное резкое торможение и другие маневры.

Первоначальный вариант формулировки опасного вождения премьер-министр посчитал сложным и отправил его на доработку. Этим вопросом занимаются в ГИБДД вместе с общественностью.

Санкции за опасное вождение предлагаются самые разные, от штрафа в 5 тысяч рублей (версия от ГИБДД) до лишения водительских прав (версия от мэрии Москвы). Есть и более радикальный вариант наказания с привлечением к уголовной ответственности (версия от министров Михаила Абызова и Николая Никифорова).

Новая редакция термина опасное вождение вместе с постановлением об опасном вождении создана и внесена на рассмотрение в правительство. Какие изменения произошли в этой версии законопроекта, не уточняется. Известно, что при правительственной комиссии будет создана группа экспертов, которые за две недели должны будут создать пилотный вариант библиотеки, состоящей из наглядных видеороликов. На этих роликах будут показаны примеры опасного вождения. С помощью этих роликов предполагается донести до граждан опасность нового правонарушения, а ответственным лицам предоставить четкие правовые критерии.

Преимущества электромобилей очевидны всем, и о положительных аспектах использования авто «на батарейках» постоянно повторяют в СМИ. Правительства большинства развитых стран запада осуществляют программы стимулирования спроса на электрокары на уровне законодательства, предлагают щедрые бонусы, освобождение от налогов, иные привилегии. Тем  не менее, эта разновидность транспорта пока не стала по-настоящему массовой.

В вопросе попытались разобраться специалисты агентства ADAC (Германия). Эксперты собрали подробную статистику по финансовой стороне эксплуатации 12 наиболее распространенных моделей электрокаров, сравнили с аналогичными данными по моделям с ДВС того же класса и создали математические модели. Предполагалось, что каждый из автомобилей после покупки работал в течение 4 лет, проезжая ежегодно 15 000 километров (средние цифры для современной компактной легковушки). Результаты исследования можно представить в виде таблицы, отражающей стоимость использования того или иного авто в пересчете на 1 километр пути.

Выяснилось, что затраты на эксплуатацию электромобилей в обычном режиме поездок на работу и обратно сегодня существенно превосходят соответствующие показатели по авто с ДВС, даже с учетом всех бонусов и налоговых скидок. Самым дорогим в эксплуатации оказалась Tesla Model S. Один километр пути в этом элегантном седане обойдется владельцу в 1.37 евро. Остальные модели требуют меньших сумм, так как в стоимости их эксплуатации меньшую долю занимают затраты на приобретение.

Большинство электромобилей относятся к классу городских компактов. Так, версия Ford Focus на электротяге требует 56.6 евроцентов затрат на километр пути. Всё же, преодоление 1 километра на дизельном Ford Focus обойдется дешевле — 51.4 евроцента, а на бензиновом ещё дешевле — 51 евроцент. В структуре затрат, помимо расходов на налоги и топливо, учитывали стоимость авто, траты на его ремонт, а также ожидаемое падение цены транспортного средства по истечении 4 лет работы и возможность его перепродажи. Цена электромобиля падает быстрее, поскольку за 4 года аккумулятор, самая дорогая деталь его конструкции, быстро теряет свой ресурс.

Наиболее выгодными по расчетам немцев оказались электрокары Mercedes-Benz B 250 e и Kia Soul EV. Эти модели не уступают «одноклассникам» с точки зрения цены эксплуатации. 

Статистика продаж российского автогиганта в апреле продемонстрировала небольшой рост в сравнении с показателями этого же месяца 2015 года. Информацию опубликовало деловое издание «Ведомости» со ссылкой на руководителя одной из ведущих дилерских компаний «ВАЗа». Точных цифр источник новости не приводит, однако, эти сведения подтверждают и другие источники в Тольятти. Позитивная тенденция по продажам новых авто семейства Lada наблюдается после полутора лет падения. Некоторые негативные тенденции для производителя были отмечены ещё весной 2013 года, совпав с началом кризисных явлений в экономике страны.

Последний незначительный всплеск интереса к «Ладам» был зафиксирован в октябре 2014 года, когда была запущена государственная программа обновления парка. Сегодня главным драйвером роста продаж техники волжан, помимо скидок и других маркетинговых механизмов, включая государственное стимулирование, стала популярность Lada Vesta. Новый седан «АвтоВАЗа» был выведен на рынок в ноябре прошлого года и поначалу не стал хитом, потенциальных покупателей смущала высокая цена. Затем, оказалось, что машина может похвастаться прочным кузовом и другими факторами, повышающими безопасность. Самарский обозреватель Игорь Бурцев провел тест-драйвы, сравнивая Vesta с такими популярными в России моделями-одноклассниками, как Skoda Rapid и Kia Rio. На фоне конкурентов «Веста» выглядела убедительно. Спрос на автомобиль продолжал увеличиваться, у некоторых дилеров Lada в регионах даже наметился дефицит.

Согласно имеющимся данным, в марте этого года в России на покупку Lada Vesta было потрачено 2.29 миллиарда рублей. Несколько меньшую выручку принесла производителю Lada Granta (2.215 миллиарда), ранее именно эта модель была главным бестселлером «ВАЗ». Если считать в штуках, то «Гранта» остается впереди, уступая «Весте» за счет разницы в цене. На третьей позиции по востребованности на рынке — Lada Largus, на приобретение «Ларгусов» россияне в марте потратили 1.63 миллиарда.

Также, недавно стало известно, что число вариантов окраски кузова автомобилей из линейки Lada будет расширено.

Из всех китайских легковых машин, в первом квартале текущего года среди российских клиентов самым успешным стал кроссовер Lifan X60 (на фото). Этот автомобиль был продан в период с января по март в количестве 1 654 экземпляров.

На второй позиции переднеприводной среднеразмерник Geely Emgrand EC7 с показателем 1 449 продаж. На третьей строчке в списке паркетник Lifan Х50 (1 389 продаж), который скорее можно отнести к категории высоких хэтчбеков.

Далее в списке топ-10 наиболее успешных моделей из КНР:

• Chery Tiggo (653 продажи),
• Brilliance V5 (313),
• Lifan Solano (263),
• DFM H30 Cross (231),
• Geely GC6 (230),
• Chery Tiggo 5 (227),
• Lifan Cebrium (175).

Всего, в нашей стране за первые три месяца текущего года зафиксировано 7 832 сделки по купле-продаже новых легковых автомобилей китайского происхождения. Это порядка 2.6% всего рынка легковушек России, доля рынка, приходящаяся на бренды из КНР, продолжает медленно, но верно расти.

Китайские модели пока не попадают в верхние строчки рейтингов машин с лучшими интерьерами, или в статистику топ-10 наиболее распространенных в России иномарок. Но вот в рейтинге авто, наиболее выгодных к покупке с целью последующей перепродаже китайские названия встречаются.

Опубликован очередной рейтинг наиболее доступных по цене моделей легковых авто России. При составлении списка использовали данные от дилеров за апрель этого года. По сравнению с похожими рейтингами за период начала осени прошлого года и января 2016 года, имеются некоторые изменения, хотя, в основном, состав моделей, представленных в таблице остается прежним.

В течение марта и апреля некоторые производители бюджетных авто пошли на изменение комплектаций и снижение цен, это обстоятельство повлияло на очередное перераспределение мест в топ-10. Лидером в сегменте недорогих легковушек в РФ остается Ravon Matiz (314 000 рублей), миниатюрная пятидверка корейско-узбекского происхождения возглавляет данный рейтинг более полугода.

На втором месте располагается субкомпактный хэтчбек Lifan Smily (364 900 рублей), внешне напоминающий Mini Cooper. В продаже сегодня только обновленные Smily, выпуска 2014 года и позднее, дорестайлинговые Smily покинули отечественный рынок в начале апреля.

На третьей позиции ещё одно изделие китайской компании, Lifan Cellia, 2014 модельного года (364 900 рублей).

Далее в таблице топ-10 наиболее доступных легковых авто РФ следующие модели:

• Ravon R2, 369 000 рублей,
• Lada Granta седан, 383 900,
• Lada Priora, 389 000,
• Geely GC6, 2014 года сборки, 389 000,
• Chery Bonus, 389 999,
• FAV VS, 398 650,
• Renault Logan, 2015 года сборки, 399 000.

Производитель самой доступной легковушки на рынке РФ, узбекская компания Ravon в ближайшее время завершит создание собственной дилерской сети на территории нашей страны.

Что касается рейтингов, то известны данные о топ-10 самых финансово-успешных брендов, предлагающих автотехнику в России, а европейская ассоциация Euro NCAP составила списки наиболее безопасных машин прошлого года. 

В мировой автоиндустрии новый лидер. По статистике за первые три месяца текущего года немцы продали 2.5 миллиона автомобилей, что на 0.8% больше показателей первого квартала прошлого года. У главного конкурента VW за звание лидера, японского концерна Toyota отмечено падение продаж. За время с января по март японцы реализовали 2.46 миллиона транспортных средств, это на 2.6% меньше, чем годом ранее.

Toyota удерживала лидерство по числу продаваемых автомобилей в течение четырех последних лет. Спрос на технику концерна остается высоким, однако, на заводах производителя в первые месяцы 2016 года произошли две крупные аварии. Один сбой случился из-за взрыва в сталелитейном цеху компании Aichi Steel, поставщика проката для Toyota, инцидент произошел 8 января. Затем, с 18 по 23 апреля на Японских островах произошла серия разрушительных землетрясений, пострадали цеха Toyota и множества поставщиков концерна. Как заявили представители Toyota, в текущем году компания выпустит на 80 000 авто меньше запланированного.

У Volkswagen также имеются сложности, но они касаются не производственной сферы, а маркетинга. В прошлом году немецкий концерн вынужден был признать свою вину в ходе разбирательства дела «дизельгейт» о манипуляциях данными бортовых приборов контроля за уровнем выхлопа. Масштабный скандал негативно повлиял на имидж VW в развитых странах. Для преодоления финансовых последствий «дизельгейта» концерн рассматривает возможность продажи одного или нескольких своих подразделений, а также вынужден изменить рекламную политику. Однако, небольшой спад спроса на технику Volkswagen в Северной Америке был полностью перекрыт ростом продаж в Китае (+6.4%) и в Восточной Европе (+3.5%).

По итогам прошлого года только Toyota (включая дочерние компании) сумела преодолеть отметку в 10 миллионов проданных по всему миру автомобилей. Volkswagen в 2015 году реализовал 9.9 миллиона машин, третий результат у General Motors — 9.8 авто.

Toyota также удерживает лидерство в рейтинге брендов, производящих самые надежные автомобили. Список был составлен на основе опроса российских водителей. 

 

Эксперты аналитического агентства «Автостат» провели исследование о соотношении новых машин и машин с пробегом в разных регионах России.

Наибольшее количество новых автомобилей находится в Москве. Здесь доля новых авто составляет 40%. На каждые 10 б/у автомобилей приходится 4 новых машины. На втором и третьем месте с почти одинаковым показателем находятся Санкт-Петербург и Татарстан. Здесь новые автомобили имеют долю в 30% от всего автомобильного парка. На четвертом месте находится Самарская область с показателем в 28,2% новых автомобилей на весь автомобильный парк.

Меньше всего новых автомобилей находится в Еврейской АО. Здесь доля новых автомобилей меньше 2%. Чуть больше доля новых автомобилей в Магаданской области – 3%, в Амурской области, Забайкальском крае – 3,4% от всех автомобилей в этих регионах

Всего по России доля новых автомобилей равна 19,4%. То есть на один новый автомобиль в нашей стране приходится 4 автомобиля с пробегом.

Эксперты рынка проанализировали данные по продажам легковых автомобилей в прошлом месяце. В таблице успешности различных моделей имеются изменения, по сравнению с прошлыми периодами. На вершине рейтинга, как и ранее, находятся Hyundai Solaris (7 678 продаж), Kia Rio (5 837) и Lada Granta (5 181). А на четвертое место поднялась Lada Vesta (4 595), новинка «АвтоВАЗа» в последнее время явно делает успехи, как и высокий хэтчбек Lada XRAY, выведенный на рынок в феврале.

На пятом месте Renault Duster (4 237 продаж), а на шестом Volkswagen Polo (4 171). Эти две модели улучшили свои показатели, по сравнению с мартом 2015 года, когда было зафиксировано 3 148 и 2 986 сделок, соответственно.  На седьмой строчке Lada Kalina (3 269 продаж), а на восьмой Lada 4x4 (3 184).

Далее в таблице следующие модели:

• Chevrolet Niva (2 865 сделок),
• Toyota RAV4 (2 840),
• Renault Sandero (2 618),
• Kia cee'd (2 597),
• Renault Logan (2 389),
• Lada Largus (2 375),
• Toyota Camry (2 336),
• Skoda Rapid (2 331),
• «УАЗ-Patriot» (2 277),
• Nissan Qashqai (2 110),
• Nissan Almera (2 084),
• Nissan X-Trail (1 966).

Большинство моделей, представленных в таблице, ухудшили свои показатели по сравнению с мартом 2017 года. Самое существенное снижение цифр пережила Lada Granta (- 7 257). Некоторые модели укрепили свои позиции на рынке, здесь самый значительный успех у Nissan Qashqai (+1 961).

Как видим, в сегменте кроссоверов лидерство продолжает удерживать Renault Duster.

Недавно был составлен рейтинг популярности иномарок на российском рынке. 

Собрав подробную статистику по легковым авто иностранных брендов, зарегистрированным в России, специалисты агентства «Автостат» подготовили обзорный материал. Информация соответствует положению дел на январь текущего года. Оказывается, самой распространенной в нашей стране иномаркой является Toyota Corolla. В собственности россиян 685 200 автомобилей этой модели.

Популярность «Королл» в РФ никак нельзя считать случайностью. Бестселлер Toyota считается самой массовой легковой машиной за всю историю автоиндустрии, соответствующий показатель даже был отмечен в Книге Рекордов Гиннесса. В прошлом году Corolla также была очень успешна, согласно данным статистики продаж в разных странах мира. Недавно «Королла» для европейского рынка пережила очередной фэйслифтинг.

На втором месте в таблице распространенности в РФ — Ford Focus, американский компакт отстает от лидера незначительно, в нашей стране зарегистрировано 670 800 «Фокусов». На третьей позиции Renault Logan, компактов французского происхождения в России 576 500. На четвертом месте Chevrolet Niva (517 800 штук), которую в «Автостате» также отнесли к категории иномарок.

Далее в списке такие модели:

• Hyundai Solaris (517 600 экземпляров),
• Kia Rio (464 900),
• Daewoo Nexia (417 300),
• Volkswagen Passat (363 100),
• Opel Astra (352 400),
• Toyota Camry (343 500).

Всего по дорогам России ездит порядка 23 миллионов 500 тысяч автомобилей зарубежных марок, это около 57.5% всего парка легковых машин нашей страны. Среди брендов лидируют Toyota, Nissan и Hyundai.

Концерн Toyota может похвастаться успехами также на рынке кроссоверов, недавно обновленная модель RAV4 продолжает оставаться среди лидеров мировых рейтингов в классе SUV. В России у внедорожников Toyota тоже прочные позиции, хотя во многих сегментах модели этого производителя уступают конкурентам. Большие надежды японцы связывают со своей новинкой — компактным городским кроссовером C-HR. Ещё, Toyota анонсировала для рынка нашей страны знаменитый рамный вездеход Land Cruiser 70. 

 

Статистика продаж двух новинок «АвтоВАЗа» внушает оптимизм. Согласно данным, предоставленным дилерами, набирает обороты популярность Lada Vesta. В марте было заключено порядка 4 600 сделок по покупке этой модели. Эта цифра вдвое больше февральской, и также значительно превосходит показатель января, когда было отмечено 1 600 покупок Lada Vesta.

Как известно, первоначально, отношение у потенциальных покупателей к «Весте» было настороженным. Вскоре после старта продаж автомобиля в прессе появились статьи, утверждавшие, что спрос на новинку значительно ниже, чем ожидал производитель. Теперь, по словам дилеров «АвтоВАЗа», покупатель машину «распробовал». свою роль, безусловно, сыграли видеоотчеты о тест-драйвах новинки, проведенных популярными московскими обозревателями, и их региональными коллегами. Кроме того, положительно на динамику продаж Lada Vesta мог повлиять факт повышения цен на две конкурентные модели — Kia Rio и Hyundai Solaris. «Корейцы» с начала года подорожали на 30 — 50 тысяч рублей, а ценники на Lada Vesta оставались без изменений.

По мнению экспертов, успехи в ближайшем будущем на рынке ожидают также высокий хэтчбек Lada XRAY. Продажи этой новинки стартовали в феврале, а в марте в России было реализовано порядка 1 500 экземпляров. Уже к лету, если сохранится нынешняя динамика, продажи «Иксрэев» могут вырасти вдвое.

Перспективы Lada XRAY на отечественном рынке были оценены ещё до старта продаж, тогда же были названы имена главных конкурентов новинки. Что касается Lada Vesta, к этому авто отмечен интерес со стороны зарубежных дилеров вазовской техники, также, у «Весты» неплохие шансы занять свою нишу в отрасли такси. 

Опубликовано очередное исследование статистики продаж легковых автомобилей в странах Западной Европы. Если верить материалам агентства JATO Dynamics, самым популярным авто Европы остается Volkswagen Golf. Только в феврале этого года было заключено 36 117 сделок по покупке машин из линейки моделей Golf. Настоящий взрыв популярности «Гольфов» отмечен в Италии, жители Апеннинского полуострова приобрели в феврале на 37% больше VW Golf, чем за тот же месяц год назад.

На втором месте рейтинга другой «народный автомобиль»: Volkswagen Polo с показателем 22 854 покупки. На третьей строчке в таблице за февраль Renault Clio (21 713 сделок).

Далее в списке располагаются следующие модели:

Peugeot 208 (20 575 продаж),
Ford Fiesta (20 522),
Opel Corsa (19 167),
Fiat Panda (18 942),
Skoda Octavia (18 189),
Nissan Qashqai (17 054),
Peugeut 308 (16 991).

Интересно, что в феврале европейцы стали гораздо чаще приобретать спорткары, в этом сегменте рынка отмечен впечатляющий рост на 61%. Кроме того, повышается популярность кроссоверов, в сегменте SUV рост рынка составил 31%. В целом, европейский рынок новых легковых авто демонстрирует отличную положительную динамику.

У концерна Volkswagen убедительное преимущество перед конкурентами на рынке Европы, похожая картина была и в 2015 году. Но в других регионах мира немецкий производитель уступает концерну Toyota, о чем свидетельствует статистика за прошлый год. 

Специалисты агентства «Автостат» подготовили отчет по статистике продаж автомобилей класса SUV на вторичном рынке России. Как и ранее, самой продаваемой моделью вседорожников с пробегом в нагшей стране остается Lada 4x4. В течение января и февраля текущего года 15.9 тысячи «Нив» в России сменили владельцев.

На втором месте Chevrolet Niva с результатом 9.6 тысячи заключенных сделок. «Бронза» в этом состязании досталась Toyota RAV4, его россияне перепродавали 5.3 тысячи раз за два зимних месяца.

Далее в таблице рейтинга такие модели, как: Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado, Nissan X-Trail, Honda CR-V, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander.

Как видим, кроссоверы Toyota и Nissan пользуются в России стабильно высокой популярностью. Недавно стало известно, что Toyota готовит к выводу на рынок нашей страны ещё одну модель из линейки Land Cruiser. А кроссовер Nissan Terrano для России прошел небольшой рестайлинг. 

Агентство Focus2move, хорошо информированное о статистике мирового авторынка, подготовило отчет по продажам в сегменте SUV за прошлый, 2015 год. Как показывает таблица, список моделей, завоевавших популярность у любителей кроссоверов, по сравнению с 2014 годом изменился мало. На рынке не было «возмутителей спокойствия», все лидеры уверенно подтверждают свой статус.

Самым продаваемым в мире кроссовером снова стала Honda CR-V, было реализовано более 700 тысяч экземпляров этой модели. На втором месте Toyota RAV4 (664 тысячи проданных машин). На третьей позиции Volkswagen Tiguan (502 тысячи).

Далее в списке места распределились так:

• Kia Sportage (449 718 продаж),
• Nissan X-Trail (378 125),
• Haval H6 (373 229),
• Ford Escape (372 637),
• Hyundai Santa Fe (365 356),
• Mazda CX-5 (361 015),
• Nissan Qashqai (355 638),
• Nissan Rogue (326 882),
• Hyundai Tucson (302 771),
• Jeep Cherokee (301 528).

Как видим, в мировом масштабе лидерство в сегменте SUV удерживают компании из Страны Восходящего солнца. Большинство кроссоверов, представленных в верхних строчках рейтинга, продаются и на российском рынке, где автомобили класса SUV пользуются стабильно высокой популярностью. Так, согласно рейтингу, составленному на основе статистических данных по продажам в России, самым популярным кроссовером в январе этого года стал Toyota RAV4.

Высокий авторитет японских автомобильных брендов в глазах российских водителей подтверждают не только данные статистики продаж, но и опросы. Так, согласно недавнему исследованию, большинство отечественных автовладельцев высказались в пользу японских брендов, назвав технику этих компаний своей мечтой. А что касается величины остаточной стоимости автомобиля после трех лет эксплуатации в условиях российских дорог, в рейтинге наравне с японскими брендами высокие позиции у немецких марок. 

 

Агентство «Автостат» проанализировало доступные данные по продажам и последующим регистрациям в России легковых автомобилей китайских брендов. Изучали статистику за два первых месяца этого года и вот как обстоят дела.

По итогам двух зимних месяцев 2016 года тройка брендов-лидеров китайского автопрома на территории нашей страны не изменилась по сравнению с итогами прошлого года. На вершине рейтинга всё так же компания Lifan, россияне зарегистрировали 2 207 машин этой марки. На втором месте с большим отставанием Geely с 1 112 регистрациями. Почетная «бронза» в этом заочном состязании у компании Chery (572 зарегистрированные машины). Далее в списке бренды Brilliance и Dongfeng с результатами 260 и 213 регистраций, соответственно.

Уверенное лидерство Lifan, среди прочего, имеет своей причиной тот факт, что сразу три модели этого производителя вошли в десятку наиболее доступных по цене легковых автомобилей в России.

Что касается популярности конкретных моделей, самым продаваемым в нашей стране за январь и февраль «китайцем» стал кроссовер Lifan X60. На втором месте седан Geely Emgrand, а на третьем паркетник Lifan X50.

Неплохую статистику демонстрируют такие кроссоверы, как: Chery Tiggo FL, Chery Tiggo 5, Geely Emgrand X7, Brilliance V5, Changan CS35, Dongfeng H30 и седан Lifan Solano.

Секрет успеха у россиян кроссовера Lifan X60 в том, что у этого доступного автомобиля появилась ещё более «бюджетная» комплектация. В феврале в московском представительстве Lifan поделились планами бренда на российском рынке на текущий год. 

В УГИБДД Самарской области разместили информацию о ДТП с участием детей. Статистика неутешительная. За два месяца 2016 года в Самарской области произошло 60 ДТП с участием детей. В них два ребенка погибли, 68 получили ранения. Если сравнить данные за тот же период 2015 года, то количество ДТП выросло на 13,2%, по количеству погибших на 100%, а по количеству раненых детей – на 19,3%.

Разделили ДТП с участием детей на две группы – где дети находились в момент ДТП в машине и где дети стали участниками ДТП в качестве пешеходов. И в первой, и во второй группе оказалось примерно одинаковое количество детей. В группе ДТП, где дети находились в машине, больше всего пострадали дети там, где они перевозились на заднем сиденье слева (18 случаев), чуть меньше - на заднем сиденье справа 14 случаев. Из 60 ДТП 19 были совершены на пешеходных переходах.

В связи с растущим количество ДПТ на дорогах с участием детей, УГИБДД Самарской области обращается к родителям быть более внимательными и следить за безопасностью детей на дороге и в машине. Если ребенка перевозят в автомобиле, он должен быть пристегнут специальным детским удерживающим устройством. Если ребенок находится на улице, он должен знать основные правила дорожного движения и уметь правильно переходить дорогу. Для учеников школ рекомендуется составить так называемый «маршрутный лист» - путь от дома до школы. Этот путь должен быть не наиболее коротким и удобным для ребенка, а наиболее безопасным. По составленному маршруту необходимо пройтись вместе несколько раз, чтобы сын или дочь его твердо запомнили.