Китайская компания Zotye приобрела мировую известность благодаря очень точным «клонам» моделей различных немецких компаний. Среди прочего, Zotye выпускает кроссовер SR8, у которого внешность и интерьер трудноотличимы от Porsche Macan. Интересно, что одна из версий Zotye SR8 будет обладать скоростной динамикой лучше, чем у оригинальных «Макан». И это при существенно меньшей цене.

Теперь очередное творение китайских дизайнеров. Компания готовит к производству кроссовер, в дизайне которого использованы с минимальными изменениями элементы внешности сразу четырех хорошо известных моделей. Название машины пока не известно, но Zotye подала патентную заявку. Судя по изображениям, китайцев вдохновляли дизайнерские решения брендов: Toyota, Land Rover и Audi. (Всё же, больше всего причин чувствовать себя «обокраденными» у британцев).

В передней части SUV, чью внешность патентуют китайцы, отчетливо прослеживается влияние одновременно таких моделей, как Audi Q7 и Toyota Land Cruiser 200. При этом, боковые части корпуса, форма капота и силуэт крыши «перекочевали» с дизайна Range Rover Sport. Нельзя не упомянуть о множестве мелких элементов, «позаимствованных» у Land Rover Discovery.

Трудно сказать когда новый SUV поступит в продажу на рынке Поднебесной. Но можно не сомневаться, что ценник на эту машину будет гораздо скромнее, чем у любой из перечисленных моделей, которые он так напоминает. 

17 августа, в прошедший четверг начался судебный процесс о мошенничестве при строительстве подземных переходов при реконструкции Московского шоссе в Самаре. Расследование уголовного дела завершилось в июле этого года. Обвинение предъявили директору ООО «Самаратрансстрой». Именно эта компания является подрядчиком по капитального ремонта Московского шоссе.

В четверг проходило предварительное слушание по делу. Адвокат директора ООО «Самаратрансстрой» попросила прекратить уголовное дело, но суд не нашел оснований о прекращении и отказал в удовлетворении ходатайства. Как отметила старший помощник прокурора Самарской области по связям со СМИ Ульяна Кудинова, обвиняемый свою вину не признает. Поэтому суд не может прекратить рассматривать уголовное дело.

По информации прокуратуры дело заведено из-за покупки нагревательных кабелей, которые были необходимы для строительства подземных пешеходных переходов. По контракту подрядчик должен был закупать кабель Nexans Defrost Pipe20, стоимость которого составляет 368,9 рублей за метр. Но был закуплен другой кабель, за 123,45 рублей за метр. В итоге сумма ущерба составила больше 3 миллионов рублей.

Компания ООО «Самаратрансстрой» проводит реконструкцию Московского шоссе, в рамках которой были построены три подземных пешеходных перехода и ведется строительство двух двухуровневых развязок.

Комплексный ремонт улицы Галактионовской в Самаре проводится в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги». Заказчиком выступает Департамент городского хозяйства и экологии го Самара, а подрядчиком является компания ООО «СамараДорСтрой».

Как сообщает администрация города, половина основных работ по ремонту Галактионовской завершена. Ремонтируется участок улицы протяженностью в 2 километра от улицы Красноармейской до улицы Полевой.

Дорожники завершают укладку первого выравнивающего слоя асфальтобетона. На некоторых участках уже проведены все подготовительные работы, и подрядчик начинает укладывать верхний слой асфальта. В работе используется щебеночно-мастичный асфальтобетон с повышенным содержанием щебня и битума и высокими характеристиками по эксплуатации. Такой асфальт обладает высокой прочностью, сдвигоустойчивостью и водонепроницаемостью.

На 95% завершена работа по укладке бортового камня, на 90% проведен ремонт трамвайного межпутья. Параллельно с этим проводятся работы по укладке плитки на тротуарах. В рамках ремонта будут проведены работы по озеленению территории, нанесению разметки и установке дорожных знаков и урн.

По контракту все работы по ремонту Галактионовской должны быть завершены до 31 октября 2017 года.

16 августа, в Самаре произошел необычный инцидент. О нем стало известно от очевидца Алексея Иванова, сообщает ProGorodSamara. На улице Чапаевской, возле дома №112а велись ремонтные работы. Дорожникам мешал припаркованный автомобиль ВАЗ-2115. Вероятнее всего, чтобы ускорить процесс, рабочие не вызвали эвакуатор, а с помощью экскаватора, а потом и руками оттащили автомобиль.

Очевидец, возмутившись таким обращением с автомобилем, направил в администрацию города жалобу.

Сегодня на федеральной трассе М-5 «Урал», недалеко от Новосемейкино, произошло ДТП. О нем известно от очевидцев, сообщает 63.ру. Водитель на УАЗ врезался в дорожное бетонное ограждение. Машина практически выбила куски бетона на проезжую часть, но сам автомобиль при этом не получил сильных повреждений. Видно, что разбито лобовое стекло. По информации очевидца, кто-то из пассажиров не был пристегнут ремнями безопасности.

Это не первое ДТП в районе ремонта моста. 8 августа в бетонное ограждение примерно в этом же месте врезался пассажирский автобус. В момент ДТП в нем был 21 пассажир и два водителя. К счастью тогда в ДТП никто не пострадал.

Генеральный директор «Гознака» Аркадий Трачук рассказал, что в России изучается возможность внедрения аналога паспорта и водительского удостоверения с чипами, на которых содержатся биометрические данные владельца и его электронная подпись.

Вопрос прорабатывается с 2015 года. Ведется достаточно большая работа по разработке подобных документов. Есть наработки и по водительскому удостоверению с микросхемой. Такой документ будет содержать электронную подпись. Она нужна для удаленной идентификации и позволит человеку подтверждать свою личность при оказании услуг, например, финансовых.

Сегодня, 17 августа в Самаре произошло ДТП, в котором пострадал ребенок. По информации полиции, 44-летний водитель на автомобиле Toyota Land Cruiser ехал по улице Шушенской от Волги в сторону Ново-Садовой, и на нерегулируемом пешеходном переходе сбил 33-летнего велосипедиста, который пересекал проезжую часть не спешившись. На пассажирском сиденье велосипеда в момент ДТП находился двухлетний ребенок.

В ДТП пострадали велосипедист и ребенок. Их доставили в больницу.

ГИБДД Самары призывает велосипедистов пересекать проезжую часть по правилам дорожного движения: переходить проезжую часть в зоне действия пешеходного перехода, предварительно спешившись и ведя велосипед рядом с собой. Велосипедистам следует пользоваться специальными средствами защита: шлемами, налокотниками и наколенниками, а в темное время суток использовать световозвращающие элементы.

Как рассказали представители Куйбышевской железной дороги, в Самарской области будет модернизировано более половины железнодорожных переездов. Кроме ремонта самих переездов, предполагается установка средств фото- и видеофиксации нарушения ПДД. Оборудование установлено на 17 железнодорожных переездах. Еще на 16 ж/д переездах нашего региона ведутся работы по подключению камер к сети Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП). Данные с этих камер будут передаваться в ГИБДД.

Всего в Самарской области работает 146 стационарных  камер видеофиксации нарушений ПДД. А также работает 146 передвижных комплексов фиксации нарушений ПДД.

Сегодня утром, 17 августа в Самаре произошло ДТП с участием общественного транспорта. Авария была зафиксирована на улице Ново-Садовой, недалеко от остановки «Постников овраг». Водитель на Hyindai Solaris столкнулся с трамваем. По информации очевидцев, трамвай отъезжал от остановки, а водитель машины пытался проскочить перед ним, но не успел. В результате произошло ДТП.

К счастью, пострадавших в аварии нет. Полицейские устанавливают обстоятельства произошедшего.

В ГАИ МВД России опубликовали статистические данные по ДТП в России за первые семь месяцев этого года. Всего за этот период на территории РФ было зафиксировано  86 147 ДТП. В них погибло 9 332 человека, а травмы получили 110 673 человека. Таким образом, количество ДТП снизилось на 6,2%, количество погибших в ДТП снизилось на 9,8%, а раненых – на 5,4%.

Около половины всех ДТП (44%) происходит в городах федерального значения или региональных центрах. Количество ДТП в крупных городах снизилось на 4,9%, количество погибших снизилось на 10,9%, раненых  - на 4,9%.

Но при тенденции снижения аварийности по стране и в крупных городах, в менее крупных населенных пунктах наблюдаются признаки осложнения обстановки. В райцентрах и городах районного значения показатели, наоборот, увеличились. Так, отмечен рост ДТП на 0,1%, и количество раненых в ДТП на 3,3%. А количество погибших, наоборот, снизилось на 3,2%. Почти половина смертельных ДТП происходит в темное время суток (45,1%).

В поселках и селах наблюдается рост всех трех показателей: на 8,2% увеличилось количество ДТП, на 12,7% увеличилось количество раненых в ДТП и на 5,1% увеличилось количество погибших в ДТП.

В ГИБДД отмечают, что каждое девятое ДТП связано с выездом на полосу встречного движения. На аварии такого типа приходится каждый третий смертельный случай (примерно 29,1%).

18,5% водителей, совершивших выезд на полосу встречного движения и попавших в результате в ДТП, находились в состоянии опьянения или же имели признаки опьянения, но отказались проходить медицинское освидетельствование. В за год количество таких аварий снизилось на 15,3% (1 521 ДТП). В этих ДТП погибло 525 человек, что на 19,2% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году.

Каждая четвертая авария, связанная с выездом на полосу встречного движения произошла из-за того, что водители не имеют водительских удостоверений или же лишены их.

За эти 7 месяцев наблюдается рост ДТП из-за выезда на встречную полосу в местах, где совершать такой маневр запрещено: прирост на 28,1%.

Сегодня утром, 17 августа в Самаре, на улице Фрунзе, недалеко от филармонии произошло ДТП с участием двух автомобилей:Lada Granta и Subaru. По информации ГИБДД, 26-летний водитель ехал на автомобиле Lada Granta от улицы Красноармейской в сторону Некрасовской. По предварительной информации мужчина проехал перекресток на запрещающий сигнал светофора и столкнулся с Subaru, которой управлял 46-летний мужчина. После столкновения отечественная машина перевернулась на крышу.

В ДТП есть пострадавшая – 33-летняя пассажирка отечественного автомобиля. Ее с травмами доставили в больницу.

Полицейским предстоит выяснить подробности произошедшего.

Сегодня ночью, с 17 на 18 августа в Самаре будет закрыто движение на участке Московского шоссе от проспекта Масленникова до улицы Киевской. По этому участку водители не смогут проехать с 23:00 до 05:00.

Дорога перекрывается для проведения работ с инженерными коммуникациями.

Обычно автопроизводитель демонстрирует на автосалоне концепт своей будущей модели, идеи дизайнеров приводят публику в восхищение. Затем дело доходит до серийного производства и к моменту запуска конвейера от впечатляющей внешности модели остается очень мало. Достаточно редко бывает так, что серийный вариант оказывается не менее интересным, чем прототип. И ожидаемый компактный кроссовер Volkswagen T-Roc — похоже, как раз такой случай.

Немцы показали короткий тизер с демонстрацией деталей дизайна T-Roc. Как можно видеть, машина сможет похвастаться весьма динамичным силуэтом, эффектным оформлением двухцветного кузова, большим количеством хрома (это сейчас модно), а также светодиодными фарами, стильным интерьером и кучей интересных гаджетов в салоне.

Показанное на видео не может не вызвать одобрение поклонников «народного» бренда. 23 августа пройдет полноценная презентация новинки, затем её покажут во Франкфурте, в сентябре.

Судя по всему, конструкторам VW было дано задание создать яркий молодежный автомобиль, и команде это удалось на-отлично. Когда T-Roc поступит в продажу, он станет сильным конкурентом для таких моделей, как Nissan Qashqai. А если производство новинки локализуют в России, то она привлечет пристальное внимание тех категорий клиентов, которые сегодня приобретают Renault Kaptur.

Подробностей о ходовой части VW T-Roc пока немного. Нужно подождать официальной премьеры. В продажу в Европе машина поступит уже в октябре этого года. 

Японские ученые разработали новый прочный материал на основе дерева. Новейшие нанотехнологии позволяют «распускать» волокна древесной целлюлозы на мельчайшие нити толщиной в сотые доли микрометра (в 1000 раз меньше, чем 1 миллиметр). Затем полученную «нанопряжу» японцы смешивают с пластиком. В итоге, инновационный материал обладает удивительными свойствами: он в 5 раз прочнее стали, и в 5 раз легче.

Малый вес «композитной древесины» может сделать данный материал особенно ценным в наступающую эпоху электромобилей. Для легковых авто «на батарейках» вопрос массы стоит очень болезненно. Любая возможность «сбросить» лишний десяток-другой килограммов, не теряя в уровне прочности кузова и пассивной безопасности здесь ценится инженерами буквально «на вес золота». Ведь снижение массы кузова дает возможность уменьшить объем аккумулятора, а это, в свою очередь — снова выигрыш в весе.

Конечно же, у разработки японцев есть и отрицательные свойства. Прежде всего, «чудо-материал» на сегодня весьма дорог в производстве. Один килограмм стоит порядка девяти долларов. При том, что качественная сталь или сплавы алюминия, используемые в автоиндустрии, обходятся в 2 доллара за килограмм. Если удастся развернуть массовое производство «нано-дерева», то цена наверняка снизится, иными словами, использование данной технологии для серийных автомобилей вполне реально, причем в самой скорой перспективе. Ведь уже сейчас инновационный материал по себестоимости ниже, чем панели из карбона.

Давно отмечен интерес японцев к автомобилям, изготовленным из дерева. Так, два года назад на одном из дизайнерских форумов был показан родстер Toyota Setsuna, с корпусом из твердых пород древесины. Сегодня в мире имеется одна компания, широко использующая древесину при производстве кузовов легковых машин — британская фирма Morgan выпускает небольшие люксовые спорткары с дизайном в стиле 30-х годов прошлого века.

Что касается нанотехнологий, в России создан «чудо-асфальт», трещины на его поверхности будет легко заделывать, тратя на это минимум средств. 

Как стало известно со ссылкой на главу «Ингосстраха» Михаила Волкова, страховщики собираются инициировать процедуру отзыва системы «единого агента» из ряда регионов. Речь идет о наиболее убыточных для страховых компаний регионах. Какие именно это субъекты РФ, неизвестно. Но при этом Михаил Волков отметил, что в первую очередь это касается юга России.

Подобное решение может привести к ухудшению ситуации с доступностью полисов ОСАГО для жителей таких регионов. Но с другой стороны, если не запустить процедуру отзыва, то это также станет проблемой для автомобилистов этих территорий, т.к. действующие страховые компании обанкротятся или не смогут выполнить свои обязательства перед клиентами, отмечает Волков.

Когда вводилась система «единого агента», предполагалось, что убытки будут перераспределяться между всеми участниками страхового рынка ОСАГО, т.к. в этой системе покупатель приобретает полис у компании, которая выпала после метода случайной выборки.

Напомним, что при работе этой системы автомобилист приобретает полис ОСАГО у агента, а страховая компания выбирается случайно по номеру ПТС. В этом случае покупатель не знает, у какой страховой компании приобретет полис, а страховая компания не сможет навязать ему дополнительные услуги или отказать в продаже полиса.

С момента релиза элегантного кроссовера Renault Kaptur в России самая дешевая сборка этой модели (Life) продавалась только с 5-ступенчатой коробкой передач. Теперь французы объявили о начале продаж новой версии SUV с малым числом опций комфорта и безопасности, скромным ценником, передним приводом и вариатором в роли трансмиссии.

Как утверждают в московском офисе Renault, данное предложение должно вызвать повышенный интерес у потенциальных покупателей. У конкурентов машин с аналогичным сочетанием оснащения и цены сегодня на рынке нет. Новая сборка Kaptur Life с вариатором оценена в 930 000 рублей. Продажи уже стартовали, заказать машину можно в любом дилерском центре Renault.

Вариатор CVT X-Tronic был доработан при участии российских инженеров. В работе эта бесступенчатая трансмиссия имитирует ступенчатые переключения, как у традиционного «автомата». Это позволяет добиться неплохой плавности хода, акустического комфорта и удобства управления тягой. С этим типом трансмиссии Kaptur будет расходовать в смешанном цикле всего 7.1 литра топлива на 100 километров пути. Та же комплектация SUV с «механикой» сегодня тратит «на сотню» 7.4 литра.

За семь первых месяцев текущего года в России было реализовано 16 524 штуки Renault Kaptur. Французский SUV держится в пятерке самых востребованных рынком моделей своего класса. Между тем, весь модельный рад Renault в РФ подорожал, ценники выросли на суммы от 4 до 50 тысяч рублей. 

В мае 2018 года на специально приспособленных для этого федеральных трассах начнется масштабное тестирование беспилотной техники. До весны следующего года структуры «Росавтодора» должны подготовить инфраструктуру. Пока не объявлено какая из трасс станет «пионером беспилотной революции». Возможно, для тестов выделят участки трасс вблизи Санкт-Петербурга, Москвы или Казани.

Речь идет о движении по дорогам страны полностью беспилотного автотранспорта, в этих машинах предполагается использовать новейшие технологические наработки. На данный момент полноценные испытания такого типа техники на дорогах общего пользования РФ запрещены во избежание возможных инцидентов.

Известно что ряд компаний ведут активную разработку беспилотных технологий. Для этого используют закрытые полигоны. Одним из лидеров данного направления в стране является «КАМАЗ», при поддержке руководства этой компании была создана ассоциация «Автонет». Микроавтобусы «Шатл» с системой автопилота уже готовы для использования, окончательного решения пока нет, но эти машины могли бы развозить болельщиков на стадионы на «ЧМ-2018». Далеко продвинулся в деле создания собственной версии беспилотника «Яндекс». 2.5 месяца назад было опубликовано видео, в котором беспилотник «Яндекс» демонстрирует свои возможности.

Как пояснил заместитель главы «Росавтодора» Игорь Астахов, в правительстве РФ выражают искренний интерес к беспилотным технологиям на грузовом транспорте. Изучается возможность создания в ближайшей перспективе транспортного коридора Европа — Западные провинции КНР. По трассам в этом направлении могли бы перемещаться беспилотные фуры, новые технологии обещают заметное снижение стоимости перевозок по маршруту, при условии должной подготовки инфраструктуры.

По мнению экспертов, массовое внедрение частных беспилотных машин на дорогах России может состояться приблизительно через 10 — 12 лет. Это намного позднее, в сравнении с ожидаемыми сроками «беспилотной революции» в странах запада. Между тем, Илон Маск выступает с предостережениями, по словам техно-гуру, искусственный интеллект является одной из главных опасностей для цивилизации. Недавно был проведен эксперимент, показавший высокую степень уязвимости «разума» беспилотных автомобилей при столкновении с простыми помехами.  

Николай Асаул, заместитель главы Минтранса РФ рассказал о том, что ведомство планирует ужесточить требования к водителям, занятым в перевозке пассажиров. Для этого предполагается ввести обязательное лицензирование для всех категорий перевозчиков. Введение лицензии позволит пассажирам дать гарантию безопасности перевозок.

Отличие лицензирования будет состоять в том, что до получения лицензии участники рынка должны будут подтвердить, что они соблюдают требования по безопасности перевозок. На данный момент только после ДТП инспекторы Ространснадзора занимаются проверкой транспортных пассажирских компаний. Когда будут введены лицензии – пассажиры получат гарантию того, что  перевозчика проверили еще до начала его работы.

Также в Минтансе рассматривают целесообразность установки проблескового маячка оранжевого или желтого цвета. Эта мера не дорогостоящая, но при этом дисциплинирует участников дорожного движения, отметил Николай Асаул.

Еще одно нововведение – ужесточение требований к стажу водителей. Сейчас на принимают водителей автобусов, чем стаж не меньше года за последние три года. Как отметил замглавы ведомства, при таких требованиях можно не работать год, а потом устроиться водителем и перевозить детей. В новых правилах водителя обяжут иметь непрерывный стаж не меньше 12 месяцев за последний год. Это также благоприятно скажется на уровне безопасности.

Как рассказал Николай Асаул, если поправки будут приняты в 2017 году, то в силу они вступят не раньше середины 2018 года. Этого времени хватит на подготовку всем участникам рынка перевозок.

Уже в ближайшее время администрация города проведет конкурс по поиску инвестора, который займется организацией платных парковок вдоль дорог местного значения. Компания, которую выберут, станет обслуживать платные парковки и брать за них плату. Часть этой платы будет поступать в местный бюджет. К властям уже обратились с несколькими предложениями об организации парковок с отчислениями в бюджет до 50%.

В России в разных городах уже действуют платные парковки. К 2016 году проекты платных парковок организованы в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Нижнем Новгороде, Краснодаре и Казани.

Порядок создания и использования платных парковок был утвержден в Самаре еще в 2014 году. Проект начинает приобретать более реалистичные очертания. Предполагается, что в Самаре платные парковки будут организовываться за счет муниципально-частного партнерства: власти заключают с компаниями концессиональное соглашение по эксплуатации и оборудованию платных парковок.

В городском департаменте транспорта уже разработали проект такого соглашения. Есть методика расчета оплаты. Известна и стоимость платной парковки: 30 рублей за одно парковочное место в течение часа.

А 9 августа администрация города внесла в Губдуму проект поправок к закону «Об административных правонарушениях на территории Самарской области». По нему предлагается ввести штрафы за неоплаченную парковку. Размер штрафа – 1000 рублей. При повторном нарушении штраф вырастет до 2000 рублей. В Москве, Татарстане и Тульской области штраф за неоплату парковки  равен 2500 рублей. В Краснодарском крае от 300 до 800 рублей, в Свердловской области от 1000 до 3000 рублей.

Неделю назад был опубликован рейтинг моделей легковушек, представленных на рынке РФ, к которым угонщики проявляют повышенный интерес. На основе тех же статистических данных специалисты составили перечень машин, которые представители криминального сообщества чаще всего обходят своим вниманием. Речь о моделях, у которых наилучшее соотношение между числом зарегистрированных (и застрахованных) машин и количеством обращений в страховые компании в связи с угонами.

Если верить информации отчетов, реже всего угоняемой моделью в России сегодня можно считать кроссовер Volvo XC60 (на фото). На второй позиции в данном рейтинге Skoda Octavia, на третьем месте Lada Kalina. Далее в списке значится кроссовер BMW X3, на пятом месте в таблице Skoda Rapid.

Остальные пять мест в рейтинге редко угоняемых машин РФ распределились так:

• Volvo XC90,
• Lada Largus,
• Ford Kuga,
• Audi Q3,
• Chevrolet Niva.

Исходя из представленного списка, трудно сделать вывод о какой-либо тенденции. Пониженный интерес для угонщиков представляют как массовые, бюджетные модели, так и авто, считающиеся люксовыми. Как бы то ни было, у перечисленных машин и их запчастей сегодня низкий спрос на черном рынке. 

15 августа в 17:20 в Самаре на трамвайных путях, проходящих через улицу Авроры, недалеко от пересечения с улицей Антонова-Овсеенко произошло ДТП с участием общественного транспорта. Трамвай столкнулся с легковым автомобилем. В результате ДТП движение транспорта в этом месте сильно затруднено: трамвай и легковая машина перекрыли большую часть дороги. На улице Антонова-Овсеенко скапливались автомобили, а на улице Авроры затор начинался от Мориса Тореза и заканчивался на кольце Московского шоссе.

По информации очевидцев, водитель машины хотел  быстрее проехать перед трамваем, но не успел.

Информации о пострадавших нет. Обстоятельства произошедшего устанавливаются.

Напомним, сегодня утром в Самаре на пересечении Ново-Садовой и проспекта Масленникова произошло ДТП с трамваем. Экскаватор проломил ковшом кабину трамвая. Момент столкновения транспортных средств был заснят на видеорегистратор одного из автомобилей. Водитель начал поворачивать с Ново-Садовой на проспект Масленникова, но увидев ехавший трамвай, затормозил. К сожалению, маневр не удался, и ковш пробил кабину трамвая.

К счастью, пострадавших в ДТП нет.

В Самарской области на дорогах установлено 143 стационарных комплекса видеофиксации нарушений ПДД. Также работает 83 передвижных комплекса «Арена» и 146 передвижных комплекса «Арена» в антивандальных корпусах. До конца этого года в нашем регионе будет установлено еще 200 новых камер. Деньги на установку камер фото- и видеофиксации выделяются из областного бюджета.

Как рассказала заместитель начальника Центра автоматической фиксации административных правонарушений Ольга Писарева, главная цель установки видеокамер не собрать как можно больше штрафов, а дисциплинировать автомобилистов, приучить их соблюдать правила дорожного движения. Езда по правилам, в свою очередь, приведет к снижению количества ДТП.

Ольга Писарева отметила, что увеличение зафиксированных нарушений ПДД вполне логично связано с увеличением видеокамер на дорогах нашего региона. За 7 месяцев этого года водителям выписано более 1,5 млн постановлений на общую сумму в 1 млрд рублей. Из них 68% постановлений исполнено, а  около половины штрафов были оплачены с 50% скидкой. В результате нарушители ПДД внесли в бюджет Самарской области 382 млн рублей штрафами.

Отметим, что на пяти перекрестках Самары с июля текущего года камеры научились фиксировать нарушение рядности. Такие камеры есть на пересечении Мичурина/Клинической, Советской Армии/Стара-Загоры, Гагарина/Революционной, Авроры/Промышленности и Заводского шоссе /22-го Партсъезда.

Если водители считают, что штраф за нарушение ПДД выписан неправомерно, его можно обжаловать. Для этого водители могут или лично прийти на прием в среду с 9:00 до 18:00 на Красноармейскую, 135, или же отправить жалобу по почте. За этот год ЦАФАП получил более 8000 жалоб. Из них 3000 жалоб были удовлетворены. Наиболее частая жалоба от бывших собственников автомобилей, продавших свои авто, когда новые владельцы не регистрируют ТС и нарушают правила.

Московское представительство французского концерна сообщило о повышении рекомендованных цен на всю технику Renault, продвигаемую на рынке РФ. Рост стоимости в этот раз составил сумму от 4 до 50 тысяч рублей.

Главный бестселлер марки Renault в нашей стране — кроссовер Duster в базовой комплектации не подорожает, ценник останется как и ранее 639 000 рублей, а в остальных сборках SUV станет дороже на 4 — 10 тысяч рублей. Похожая картина и в случае «одноплатформенника» Renault Kaptur, самая доступная комплектация по прежнему будет стоить 879 000 рублей, а более оснащенные версии прибавят по 15 000 рублей к привычному ценнику.

У популярного компакта Renault Logan все комплектации подорожали на 20 000 рублей. «В базе» модель теперь можно приобрести за 499 000 рублей.

Стоимость хэтчбека Renault Sandero увеличат на 10 000 рублей во всех комплектациях, как и у «высокой» модификации Sandero Stepway.

Самый существенный рост ценников (+ 50 000 рублей) у кроссовера Renault Koleos, недавно выведенного на рынок нашей страны. «В базе» теперь модель продается за 1 миллион 749 тысяч рублей.

Спрос на технику Renault в России заметно вырос в текущем году, следуя общей тенденции оживления рынка  новых легковушек. За семь первых месяцев года было реализовано 71 816 машин с ромбом на решетке радиатора. Это на 17% больше, чем за тот же период 2016 года. Вскоре модельный ряд французского бренда в РФ будет расширен, отечественной публике предложат компактвэны и фургоны Dokker. Машина «доедет» до дилеров в регионах в октябре или ноябре.

В июле, согласно имеющейся статистике, Альянс Renault-Nissan стал крупнейшим в мире автопроизводителем, обойдя Toyota и Volkswagen. Этот результат стал возможен благодаря сделке о слиянии с компанией Mitsubishi, которая теперь находится под контролем менеджеров Nissan. 

14 августа, вечером, в 20:00 в Кировском районе Самары произошло ДТП с участием легкового автомобиля и грузовика. По информации полиции 25-летний водитель ехал на автомобиле ВАЗ-21093 от поселка Чкаловка в сторону улицы Береговой. Предположительно, водитель выехал на полосу встречного движения и столкнулся с грузовиком Dong Feng DFL3251A. Этой машиной управлял 41-летний мужчина.

В ДТП есть пострадавшие – водитель легковой машины и два его пассажира: 23-летняя девушка и 26-летний молодой человек.

По информации полиции оба водителя в момент столкновения были трезвыми. По факту аварии ведется проверка, по ее результатам будет принято процессуальное решение.