Концерн Volkswagen провел презентацию нового SUV, модель T-Roc станет самой компактной и доступной по цене в линейке кроссоверов бренда. Как можно было убедиться по представленным ранее тизерам, новинка ориентирована, прежде всего, на молодежную аудиторию. Если верить речам боссов VW, сказанным на презентации - «новая модель открывает новую страницу в истории концерна».

Что касается дизайна, T-Roc удачно сочетает в своей внешности «фирменную» сдержанность и строгость форм Volkswagen с эмоциональностью и некоторой «молодежной разухабистостью». Ради «оживления» стиля дизайнеры, среди прочего, решились отойти от канонов бренда и оснастили T-Roc двухцветной окраской кузова — впервые в истории VW.

В длину T-Roc 4 метра 23 сантиметра, в высоту 1 метр 57 сантиметров, а в ширину 1 метр 82 сантиметра. При размере колесной базы 2 метра 60 сантиметров. Модель построена на модульной платформе MQB, это шасси уже используется на новых VW Polo и Seat Ibiza.

Авто будет предлагаться в двух модификациях: Style и Sport. Для T-Roc Style двухцветная окраска кузова доступна в базовой комплектации, в случае «спортивной» версии за эту опцию придется доплатить. Преимущество варианта T-Roc Sport в возможности заказать пакет R-Line с «гоночным» пластиковым обвесом и другими приметами «горячего» авто. Ещё у версии Sport имеются спортивные кресла, два варианта окраски 17-дюймовых колесных дисков, «замутненные» фонари, тонированные задние окна. Тормозные суппорта тут окрашены в красный цвет.

Всего покупателям предложат 10 разных цветов окраски кузова. При этом для крыши имеется только три варианта: белый, черный или коричневый металлик. Доступно четыре разновидности оформления салона: в оранжевом, синем, желтом или коричневом цветах.

Под капотом у Volkswagen T-Roc в Европе будут устанавливать один из шести разных моторов, на выбор. Бензиновые силовые установки мощностью 115, 150 или 190 лошадиных сил, в зависимости от выбора агрегата, доступны передний или полный привод, «механика» или «робот». В линейке дизелей тот же набор значений мощности: 115, 150 или 190 «лошадок».

Кроссовер может похвастаться самым современным оснащением. Помимо мультимедийного комплекса с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, имеется 11.7-дюймовая электронная приборная панель, а также адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, аудиоститема от Beats и другие гаджеты во вкусе нового поколения автовладельцев. Уже в базовой комплектации машина оснащена полезными функциями безопасности, включая автоматическое торможение перед препятствием, слежение за разметкой и распознавание пешеходов.

Ещё новинку покажут во Франкфурте. В странах ЕС первые клиенты смогут заполучить T-Roc до конца года. Цена более чем конкурентная для Европы: порядка 20 000 евро. О начале поставок в Россию пока информации нет. 

24 августа, ночью, в Самаре возле парка Гагарина произошло ДТП с участием патрульной машины полицейских. Как сообщает ГУ МВД России по Самарской области, в 00:20 столкнулись машина ДПС и мотоцикл. Машина ехала с включенными звуковыми и световыми сигналами, когда произошло столкновение.

В ДТП есть пострадавший - водитель байка. Его с травмами доставили в ближайшую больницу. По факту аварии проводится проверка, выясняются все подробности произошедшего.

23 августа в Самаре, на пересечении Московского шоссе и улицы Ново-Вокзальной произошло ДТП с участием девушки-мотоциклистки. О ДТП известно от очевидцев. Сообщается, что водитель автомобиля Ford поворачивал с Московского шоссе на Ново-Вокзальную, когда в него врезался мотоцикл. После столкновения мотоцикл вылетел на газон и врезался в металлический указатель.

За рулем байка находилась девушка. Ее с травмами госпитализировали в медицинское учреждение. На месте аварии работали полицейские.

Официальной информации о ДТП пока нет.

23 августа, вечером, примерно в 22:00 в Самаре на улице Агибалова произошло массовое ДТП. О нем известно от очевидцев. Авария была зафиксирована возле дома №68. В ДТП столкнулись четыре легковых автомобиля. Подробности неизвестны. На месте аварии работали сотрудники ГИБДД.

Сообщается о пострадавшем – предполагаемом виновнике аварии. Его госпитализировали в больницу.

Официальной информации о ДТП пока нет.

23 августа, в Самаре, возле здания центра фиксации нарушений ПДД, который расположен на улице Красноармейской, 135, собралось более 100 человек, сообщает 63.ру. Собравшиеся – водители, которым выписали штрафы за езду по полосе встречного движения в Куйбышевском районе. Они уверены, что штрафы, выписанные с помощью дорожных камер, неправомерны.

С конца июля водители начали получать штрафы за выезд на встречную полосу на пересечении Пугачевского тракта и улицы Фасадной в Куйбышевском районе. На перекрестке, перед поворотом находится остановка общественного транспорта и из-за нее происходит немало неприятностей. При повороте налево они и выезжают на полосу встречного движения, а это фиксирует установленная камера. В результате за одно нарушение приходит штраф в размере 5000 рублей. Автомобилисты уверены, что разметка нанесена незаконно и не хотят платить штрафы.

Многие автомобилисты получили уже по несколько штрафов за неправильный проезд данного перекрестка. Так, Елена Александрова, одна из пострадавших водителей, рассказала, что за четыре дня ей было выписано шесть штрафов, общая сумма которых составляет 20 тысяч рублей. Поэтому она намерена добиваться возврата денег и отмены штрафа. А пенсионер из Куйбышевского района получил 12 штрафов за неправильный проезд перекрестка. Он совсем не понимает, как ему оплатить долг в 80 тысяч рублей.

Недовольных водителей было так много, что они остановили работу ЦАФАП на Красноармейской. Часть водителей обращались в этот центр, другие с жалобами в горГАИ.

Сложившейся ситуацией заинтересовались и в областном управлении ГИБДД. К собравшимся приехал заместитель начальника ведомства Юрий Некрасов. Как прокомментировал полицейский, подобная ситуация совершенно неожиданная. Комплекс фиксации нарушений начал работать на перекрестке 22 июля. На перекрестке сплошная линия разметки и она не выходит за линию пересечения. В ответ автомобилисты жалуются, что разметки на перекрестке не видно, и из-за этого происходит столько нарушений.

Некрасов уверен, что этот перекресток можно проехать без нарушения ПДД. Поэтому сотрудники ГИБДД вместе с недовольными водителями поехали на спорный перекресток для оценки ситуации.

И.о.начальника отдела УГИБДД Самарской области Артем Кудашев наглядно пытался показать, что перекресток можно проехать без нарушений. Для этого был проведен практически открытый урок ПДД для всех участников. Но даже наглядная демонстрация не убедила водителей. Пока полицейский разговаривал с собравшимися, примерно 10 водителей нарушили ПДД. Каждое такое нарушение собравшиеся водители приветствовали громкими аплодисментами. Далее Артем Кудашев проехал на патрульной машине проблемный участок два раза. А чтобы машина не выехала на встречную полосу, ему пришлось выполнить более резкий поворот.

Ранее мы писали, что на этом перекрестке разметку стерли неизвестные. Именно это, по мнению водителей, и привело к такому количеству штрафов. ГАИ обвиняет в порче разметки хулиганов, а водители уверены, что это сделали дорожники. Ранее уже они обращались в департамент городского хозяйства, где им предоставили документы, подтверждающие незаконность разметки.

Стихийное собрание водителей закончилось тем, что начался сбор подписей для обращения к руководству ГИБДД. Было собрано более 150 подписей.

Жители дома, расположенного по адресу проспект Кирова, 405, столкнулись с неприятной ситуацией: продолжительное время кто-то портил припаркованные возле дома машины. Местные жители постоянно находили на своих автомобилях небольшие повреждения.

По информации старшего под дому: автовладельцы, паркующие свои машины, обнаруживали на них царапины, оторванные брызговики. Когда 17 августа у очередного автомобиля был оторван бампер и поцарапана дверь, старший по дому написал заявление в полицию. Это стало основанием для скачивания видео с уличной камеры, которая была установлена в рамках программы «Безопасный дом».

Оказалось, что все повреждения машинам наносила собака.  Хозяйка собаки выгуливала ее и нарочно подходила к автомобилям, давая возможность своему псу почесать зубы о чужие автомобили. Полицейские выяснили, что женщина проживает в соседнем доме.

Сейчас по делу идет разбирательство. Пока неизвестно, будут ли приняты в отношении хозяйки собаки какие-либо дисциплинарные меры.

45 лет назад, в 1972 году, в Ульяновске стартовало производство «советского джипа». Модель в момент рождения получила индекс «469». За прошедшие десятилетия неприхотливый и простой автомобиль пережил множество доработок и модернизаций, даже успел неоднократно поменять имя, но сохранил без изменений свой дизайн. Это безусловная классика в сегменте «настоящих внедорожников». За все годы было выпущено почти 2 миллиона экземпляров. В этом году «УАЗ» в честь юбилея, как и полагается, выпускает ограниченную специальную серию «Хантеров», специально для поклонников модели.

Всего будет собрано и предложено покупателям 469 экземпляров. Каждый автомобиль спецсерии получит свой порядковый номер, выбитый на переднем крыле на особом шильдике. У дилеров эти машины появятся в сентябре, заказ можно оформить уже сейчас.

Отличий от обычных «Хантеров» у «юбилейных» авто откровенно немного. Из техники стоит упомянуть о неразрезных мостах, которые должны усилить прочность конструкции внедорожника. Ещё сзади вместо цельной пятой двери установят двухсоставную крышку багажника. Это удобно, особенно если вам необходимо перевозить длинномерные грузы. Откидную нижнюю часть крышки багажника, по мнению ульяновцев можно использовать в качестве походного столика.

Внешне эти машины будут отличаться особым светло-зеленым цветом кузова с белой глянцевой крышей и матовыми черными нюансами. Отдаленно напоминает парадную военную форму. Белым цветом окрасят также 16-дюймовые колесные диски. Внутри автомобиль обзаведется более дорогой и прочной обивкой сидений из водоотталкивающей ткани.

Версия оценена в 700 000 рублей. Это на 81 тысячу рублей дороже, чем базовая комплектация «Хантера».

Два года назад «УАЗ» принял решение о снятии «Хантера» с производства, в сети были опубликованы «ностальгические» ролики с прощальными тест-драйвами. Однако вскоре выяснилось, что автомобиль пользуется солидным спросом и модель вернули на конвейер. Теперь «Хантер» может похвастаться улучшенной защитой от коррозии, как и другие модели «УАЗ». Не исключено, что вскоре будет заметно расширена география поставок «Хантеров», инженеры «УАЗ» вели разработку версии с правым расположением руля. 

23 августа, приблизительно в 00:30 на 3-ем километре трассы «Самара – Оренбург – Нефтегорск-1» произошло ДТП. По информации полиции 34-летняя жительница города Нефтегорск ехала на автомобиле ВАз-21102 и не справившись с рулевым управлением, съехала в кювет.

В ДТП есть пострадавшие – водитель машины и ее пассажирка. Они с телесными повреждениями обратились за медицинской помощью в ближайшую больницу. Позже выяснилось, что водитель в момент ДТП была в состоянии алкогольного опьянения.

По факту ДТП ведется проверка, по ее результатам будет принято процессуальное решение.

Депутаты Госдумы от фракции ЛДПР выступили с предложением внести в КоАП поправки и отменить норму наказания в виде административного ареста за неуплату штрафов в установленный срок, выписанных за нарушение ПДД. Речь идет о статьях 20.25 и 32.2 КоАП.

Законопроект уже внесен на рассмотрение в Госдуму. Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, предлагается не наказывать арестом граждан, которые в силу различных объективных причин не смогли уплатить административный штраф в срок.

Депутаты уверены, что часто водители уклоняются от штрафов ненамеренно. Например, они могут не получить информацию о штрафе, особенно, если нарушение было зафиксировано в другом субъекте РФ, не там, где проживает автомобилист.

Данный законопроект призван защитить автомобилистов и оптимизировать средства государства, используемые на содержание арестованных граждан.

На рабочей встрече губернатора Самарской области Николая Меркушкина с министром транспорта РФ Максимом Соколовым обсуждался план по строительству и ремонту дорог в нашем регионе в следующем году. На этой встрече стало известно, что в 2018 году минтранс выделит 5,87 млрд рублей на реализацию второго этапа государственной программы «Безопасные и качественные дороги». В рамках этой программы ведется ремонт некоторых улиц Самары и строительство трехуровневой развязки под Тольятти на 974-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал».

В этом году Самарская область получила максимальную среди других регионов страны субсидию в размере 1,8 млрд рублей на реализацию программы «Безопасные и качественные дороги». Объем софинансирования из областного бюджета по программе составил 2,95 млрд рублей. На эти деньги в Самаре ведется ремонт Волжского и Красноглинского шоссе, улицы Алексея Толстого, Фрунзе, Венцека, Максима Горького. Работы также ведутся и в других городах области.

23 августа, ночью, в 00:12 на федеральной трассе М-5 «Урал» произошло ДТП со смертельным исходом. Авария была зафиксирована на 1012-ом километре трассы, на территории Волжского района Самарской области.

По информации полиции 48-летний водитель ехал на грузовике MAN от Самары в сторону Тольятти и во время движения сбил 19-летнего молодого человека, который шел по правому краю проезжей части в попутном направлении. На одежде пешехода не было световозвращательных элементов.

Пешеход от полученных травм скончался на месте. По информации ГИБДД водитель грузовика в момент ДТП был трезвым. По факту аварии ведется проверка.

22 августа в 15:50 в Красноглинском районе Самары на пересечении улицы Симферопольской и Красногвардейской произошло ДТП с участием трех автомобилей. По информации ГИБДД, 24-летняя девушка ехала на автомобиле ЗАЗ Chance и нарушила правила очередности проезда нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог, столкнувшись с автомобилем Hyundai, которым управляла 53-летняя женщина. После столкновения обе машины продолжили движение и врезались в третий автомобиль - Lada Priora.

В ДТП есть пострадавшие: водитель Hyundai и ее 56-летняя пассажирка. Их с телесными повреждениями доставили на «скорой помощи» в одну из больниц города. Медики после оказания медицинской помощи приняли решение о госпитализации пострадавших.

По информации полиции оба водителя в момент ДТП были трезвыми. По факту аварии ведется проверка.

Сегодня ночью, 23 августа, в 3:09 в Самаре на проспекте Ленина горел автомобиль. О ЧП сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Самарской области.

На тушение пожара выехали 13 пожарных личного состава, использовалось две единицы техники.

В 3:18 возгорание было ликвидировано.

Причина пожара и размер ущерба устанавливаются.

Главное событие этого года в жизни «ВАЗа» и всего отечественного автопрома — релиз универсала Lada Vesta SW и его «высокой» версии. Официальная презентация пятидверных модификаций «Весты» прошла в конце июня, затем были показаны фотографии салона этих машин. «Живой» показ новинки (Vesta SW Cross) состоялся в середине лета, на праздновании юбилея Lada 4x4. Известно, что в продажу обе версии универсала Vesta должны поступить в четвертом квартале этого года, ориентировочно в октябре, или в ноябре.

Журналисты продолжают осаждать президента «АвтоВАЗа» Николя Мора с вопросами об универсалах. Большую часть информации француз предпочитает скрывать. Но недавно в интервью агентству «РИА Новости» глава компании заявил, что «высокая» модификация универсала Vesta в максимальной комплектации и с 1.8-литровым двигателем будет стоить дороже 800 тысяч рублей.

Ранее, зимой также в интервью Николя Мор сообщил ту же цифру — более 800 000 рублей. Правда, тогда не уточнил, что речь идет о топовой комплектации. Теперь же есть все основания надеяться, что базовая сборка Lada Vesta SW Cross сможет похвастаться относительно невысокой, конкурентной ценой.

Для сравнения, ценник на седан Lada Vesta стартует с 545.9 тысяч рублей (без учета акций), столько просят за авто без кондиционера, с 1.6-литровым двигателем на 106 лошадиных сил. Максимальная комплектация седана Vesta сегодня продается за 735.9 тысяч рублей. Недавно в Германии эксперты протестировали седан Lada Vesta и оценили его достоинства, упомянув о недостатках. 

Полицейские Самары провели мониторинг социальных сетей и в одном из пабликов нашли обращение к водителям, в котором говорилось о фактах неправомерного вынесения административных штрафов за нарушение ПДД. Штрафы выписывались камерами фотовидеофикации на участке Пугачевского тракта в Куйбышевском районе Самары.

Автомобилистов с 22 июля штрафуют за пересечение сплошной линии на данном участке. Сплошная линия прекращает свое действие на пересечении с улицей Фасадной. Полицейские обнаружили, что на участке разметки нет вообще. Ее стерли без согласования с владельцем дороги.

Теперь сотрудники полиции выясняют, кто подвел водителей под штрафы.

Как рассказал начальник Центра Автоматизированной Фиксации Административных Правонарушений (ЦАФАП) правил дорожного движения Самарской области Евгений Шайдуллин, в регионе за водителями следит 143 стационарные камеры и 231 передвижной комплекс «Арена».

Кроме того, в этом году будут установлены 73 дополнительные камеры на 50 участках дорог. Эти камеры будут отслеживать нарушения скоростного режима.

За семь месяцев текущего года в ЦАФАП было вынесено более 1,47 млн постановлений о нарушении правил дорожного движения. Общая сумма штрафов – 984 млн рублей. 85% правонарушений было выявлено с помощью дорожных камер. По количеству выписанных штрафов с помощью дорожных камер Самарская область занимает на пятое место по стране.

В первую очередь камеры устанавливаются для снижения количества ДТП. В ЦАФАП провели анализ эффективности работы комплексов фиксации нарушений ПДД. За семь месяцев 2017 года в местах, где установлены камеры, количество ДТП сократилось на 20% по сравнению с тем же периодом предыдущего года.

ГИБДД Самарской области проверили состояние дорог на школьных маршрутах. О результатах проверки рассказал заместитель начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Юрий Некрасов.

Из 15 597 километров трасс, расположенных вдоль школьных учреждений 739 километров находится в неудовлетворительном состоянии. Главный недостаток – покрытие проезжей части. Покрытия плохого качества были зафиксированы на 205 километрах дорог.

Кроме того в результате проверки были зафиксированы многочисленные нарушения в установке дорожных знаков. Всего было выявлено 439 таких нарушений.

Есть школы, возле которых проезжая часть освещается с нарушением. Общая протяженность таких участков дорог составила 184 километра.

Были выявлены нарушения в работе пешеходных переходов возле школ. На 34 пешеходных переходах неправильно установлены дорожные знаки, на 24 переходах неправильно установлено освещение. Возле 117 переходов нет горизонтальной разметки и нет дорожных ограждений.

22 августа, вечером, примерно в 17:20 в Самаре произошло ДТП с участием общественного транспорта, пишет 63.ру. Авария была зафиксирована на пересечении улицы Советской Армии и Промышленности. Сообщается, что трамвай, следовавший по маршруту №3, столкнулся с автомобилем Lexus. В результате ДТП машина получила серьезные механические повреждения.

Информации о пострадавших нет.

По данным «Яндекс.Пробки» ДТП вызвало на улице Промышленности серьезную пробку. Движение на участке от улицы Советской Армии до улицы Днепровской составляло 3 км/час.

На проходящем в эти дни в Подмосковье международном техническом форуме «Армия-2017» много ярких экспонатов. Среди прочих, повышенное внимание публики привлек павильон компании Renault, тут можно увидеть знаменитый кроссовер Duster, прошедший глубокую доработку. Теперь машину мог бы взять на вооружение спецназ, она способна выполнять самые сложные задачи.

В прошлом году на той же армейской выставке французы уже показывали Duster с гусеницами треугольного профиля вместо колес. Концепт вызвал всеобщий интерес, но вид этого авто был несколько «нереалистичным». Казалось, что данное техническое решение не годится для серии, а скорее представляет собой нечто вроде рекламной акции.

Теперь в Renault провели доработку концепта, судя по всему, речь идет о вполне реальном проекте. Внедорожник Duster на гусеничном ходу создан, как поясняют представители компании: «для выполнения специальных задач подразделениями силовых ведомств». Машина может похвастаться наличием «комплекта съемных защитных панелей, играющих роль брони и защищающих экипаж от взрывов гранат, пуль и осколков». Броню из некоего специального материала предлагают устанавливать на спинку заднего сиденья, двери и днище. По расчетам (правда, стоит дождаться результатов реальных испытаний) броне-панели способны защитить находящихся внутри людей по классу Бр.1 ГОСТ Р 50963-96. Это значит, что авто всерьез предложат силовикам.

Масса комплекта панелей составляет 80 килограмм, их установка займет у обученного экипажа порядка 7 минут. Если заказчику понадобится более высокий уровень защиты, то в запасе у инженеров, работавших над новой модификаций Duster, имеется вариант с бронированием по классу Бр. 3 — 4.

Ещё на армейском форуме Renault представила санитарную версию Duster, она отвечает требованиям силовых ведомств к машинам, применяемым на поле боя для перевозки раненых. Оснащение «солдатской скорой помощи» на базе Duster отвечает самым современным стандартам в области военной медицины.

Вскоре ожидается презентация нового поколения «общегражданских» Duster, подробности об этой машине уже были раскрыты. 

На проходящей в эти дни международной выставке техники «Армия-2017» GAZ Group провела презентацию прототипа новой модели — пикапа с улучшенными внедорожными характеристиками. «Вепрь Next» построен на базе грузовика ГАЗ-33088 «Садко». От своего «прародителя» новинка отличается повышенным уровнем комфорта и современной эргономикой (как у других машин семейства «Next»), а также усовершенствованным функционалом по преодолению бездорожья.

По мнению создателей «Вепрь Next» помимо применения в армии, мог бы трудиться в сложных климатических услових, в тундре, тайге или пустынях, в газовой и нефтяной отраслях, в заповедниках и охотничьих хозяйствах. Машина станет отличным транспортом для автономных путешествий по затерянным уголкам России и других регионов мира.

В длину вездеход 6 метров 43 сантиметра, в ширину 2 метра 27 сантиметров. Полная масса машины равна 6 850 килограммам, при грузоподъемности 2.5 тонны.

Клиренс пикапа равен 32 сантиметрам, большие углы въезда/выезда, под капотом установлен дизельный 4-цилиндровый 4.4-литровый турбированный двигатель ЯМЗ-534 на 149 лошадиных сил. Колеса с дисками диаметром 18 дюймов, с вездеходными шинами. Имеется понижающая передача (с передаточным числом 1.982), передний мост жестко подключаемый, спереди и сзади самоблокирующиеся дифференциалы, для всех колес доступна «военная» функция пневморегулировки и пневмоподкачки. Для особо сложных ситуаций «на борту» предусмотрена мощная механическая лебедка.

Как показали испытания прототипа, машина без проблем преодолевает речные броды глубиной до 1 метра. Кресло водителя подрессорено, обладает поясничным подпором, анатомической поддержкой и пятью уровнями регулировки.

Нижегородцы демонстрируют «Вепрь Next» в качестве «опытного образца», то есть, решение о серийном выпуске данного пикапа-вездехода пока не принято. Особые дорожные условия России стали причиной того, что в нашей стране в последние годы было разработано немало вездеходов с впечатляющими характеристиками. Недавно был рассекречен новый экстремальный вездеход-амфибия «Шатун», эта машина способна творить настоящие чудеса. А знаменитый армейский броневик «Тигр» пройдет обновление, после чего его возможности расширятся.

На пересечении Московского шоссе и улицы Луначарского в скором времени опять изменится схема движения. Изменения связаны со строительством развязки. Пока участок Московского шоссе от проспекта Масленникова до улицы Киевской открыт для автомобилистов в одну сторону – в направлении центра города. Но скоро часть кольца будет закрыта для ремонтных работ и движение будет организовано по другой стороне развязки.

Как уточнил заместитель начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Юрий Некрасов, закрытую сейчас половину кольца откроют для автомобилистов в конце этой недели или в начале следующей.

Развязка на пересечении Московского шоссе и Луначарского будет иметь форму эллипса. Именно такая форма позволяет снизить нагрузку на объекты метрополитена.

Работы по строительству развязки по контракту должны быть выполнены до середины октября  этого года.

В Самаре столкнулись два ВАЗ-21074, юный водитель одной из них не имел прав21 августа, вечером, в 20:10 в Кировском районе Самары произошло ДТП с участием двух автомобилей ВАЗ-21074. По информации ГИБДД, 44-летний водитель ехал на ВАЗ-21074 со стороны улицы Изыскательской в сторону улицы Гоголя. При повороте налево вне перекрестка водитель нарушил правила очередности проезда и столкнулся с автомобилем такой же марки. Этой машиной управлял несовершеннолетний молодой человек 2000 года рождения, не имеющий водительских прав.

В ДТП пострадали оба водителя. Их с травмами госпитализировали в одно из медицинских учреждений Самары. По информации полиции, оба водителя в момент ДТП были трезвыми. По факту аварии ведется проверка.

Центр стратегических разработок  (ЦСР) Алексея Кудрина представил свои разработки о перспективах создания интегрированной транспортной системы в России. Предполагается, что до 2024 года расходы на транспортную инфраструктуру увеличатся вдвое, достигнув уровня в 2,1% ВВП. Большую часть этих средств предлагается использовать для строительства скоростных автомобильных и железных дорог. На автомобильные дороги при этом предлагается потратить больше 3 трлн рублей, на железные чуть меньше – более 2 трлн рублей. При этом в развитии дорог акцент должен ставиться на создание международных транспортных коридоров, которые соединят РФ с Европой, Ираном и Китаем.

Так, одна из новых высокоскоростных магистралей может пройти и через Самару. Это трасса Москва – Владимир – Самара – Оренбург – граница Казахстана. Строительство этой трассы оценивается в 855,3 млрд рублей. А интенсивность движения к 2030 году должна составить примерно 4 млн автомобилей в год. Предполагается, что движение по этой и другим аналогичным высокоскоростным трассам будет платным.

Сегодня, 22 августа, с самого утра на улице Димитрова, Молодежной и Зои Космодемьянской наблюдается пробка. Автомобили стоят без видимых на то причин уже шестой час. По информации автомобилистов, ночью были перекрыты выезды на Димитрова, но утром их уже открыли.

Водителям рекомендуют по возможность объезжать указанные улицы.

Подрядная организация, занимающаяся ремонтом улицы Алексея Толстого, начала проводить работы по укладке верхнего слоя дорожного покрытия. Улица Алексея Толстого ремонтируется на участке от улицы Крупской до Некрасовской в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Протяженность ремонтируемого участка примерно 2 километра, общая площадь – 13000 квадратных метров.

Верхний слой проезжей части будет иметь толщину в 5 сантиметров. Для его укладки используется щебеночно-мастичный асфальтобетон с полимерно-битумным вяжущим. Такая смесь более долговечная и прочная в эксплуатации.

Кроме проезжей части подрядчик обустроит тротуары из асфальтобетона. Будут проведены работы по озеленению, установлены урны. Но главное новшество – парковки. По контракту предусматривается обустройство автостоянок, общая площадь которых составляет 1270 квадратных метров.

Ремонт улицы Алексея Толстого должен быть завершен до 31 октября. На проведенные работы подрядчик предоставит гарантию 5 лет.