Активисты общественного движения «Ночной патруль» помогли задержать очередного пьяного водителя, который оказался экс-полковником МВД. Информацию о водителе, который едет на автомобиле Toyota и буквально засыпает за рулем, активисты получили от неравнодушных граждан.

В задержании водителя участвовали сотрудники ГИДД и активисты. Водитель, увидев полицейских, остановил свой автомобиль на пересечении улицы Стара-Загоры и проспекта Кирова и пересел на пассажирское сиденье.

Когда сотрудники ГИБДД подошли к водителю и попросили его предъявить документы, мужчина показал удостоверение пенсионера МВД и сказал что он полковник. При оформлении водитель выхватил телефон одного из активистов и разбил его.

Водитель отказался от прохождения медицинского освидетельствования. Автомобиль был отправлен на штрафстоянку.

В Самаре на одной из дорог, ведущей к стадиону «Самара Арена» произошла серьезная коммунальная авария. Очевидцы засняли видео, на котором на проезжей части из асфальта бьет «гейзер», а прибывающая вода образует настоящее озеро.

На опубликованное видео отреагировали сотрудники мобильной приемной губернатора. В сложившейся ситуации было поручено разобраться департаменту городского хозяйства и экологии, а также МП «Благоустройство».

Похожий инцидент произошел в районе стадиона на трамвайных путях, которые к нему ведут. Грунт под рельсами был размыт после сильного дождя. В результате движение трамваев было приостановлено. По одному из предположений специалистов причиной этого ЧП могла стать забившаяся канализация.

В ближайшие три года ГИБДД  планирует провести тренинги в 100 родильных домах и перинатальных центрах. Тема лекций для будущих и молодых мам – безопасная перевозка детей-пассажиров. Проводить их будут медицинские работники, которые предварительно пройдут обучение на специальном курсе.

Также в планах ГИБДД вести работу с детьми и подростками, обучая их основам безопасного участия в дорожном движении. Один из инструментов – развитие отрядов юных инспекторов движения по всей стране и единое тестирование детей на тему безопасного дорожного движения.

Дети являются самой уязвимой категорией участников дорожного движения. Количество ДТП с детьми за первые 3 месяца выросло на 6,4% по сравнению с тем же периодом 2018 года. А количество раненых увеличилось на 8,3%.

За последний год в России доля дорог, соответствующих нормативному состоянию сократилась с 43,1 до 42,4%. До этого момента количество дорог, соответствующих нормативному состоянию, постепенно увеличивалось. В связи с этим Минтранс подозревает регионы в предоставлении некорректной информации о состоянии дорог, которая подавалась для участия в национальном проекте «Безопасные и качественные автодороги» (БКАД).

Учитывая, что регионы получали средства на ремонт дорог, а по прошествии зимы показатели снизились, предоставленную регионами информацию теперь проверят спецслужбы. У некоторых регионов доля региональных трасс, которые соответствуют нормативам, снизилась более, чем в два раза. Например, такое явление зафиксировано в Амурской и Магаданской областях. В первой половине 2017 года было 75% дорог Амурской области, соответствующих нормативам, а в конце 2018 года их количество снизилось до 30,2%. В Магаданской области похожие данные: в 2017 году 70,5%, а в 2018 году только 17%.

Вероятно, ряд регионов могли занизить показатели состояния дорог, чтобы получить больше средств из федерального бюджета на их ремонт. В рамках проекта «Безопасные и качественные автодороги» до конца 2024 года планируется потратить более 4 трлн рублей. Доля отремонтированных трасс в регионах должна быть увеличена с 43% до 50,9%. В этом году регионы на ремонт дорог в рамках проекта получат 106 млрд рублей.

Глава Общественного совета при Минтрансе Михаил Блинкин сомневается в достоверности предоставленной регионами информации. Учитывая, что ремонтный сезон был завершен осенью 2018 года, а новый только начинается, получается, что за несколько месяцев состояние дорог так ухудшилось. В случае, если проведенный ремонт «ушел» вместе со снегом, то это уже вызывает новые вопросы. По словам чиновника, ремонт должен держаться «как минимум один год».

Вероятно, проблема возникал из-за того что данные были собраны неверно или же регионы решили включить в состав своих региональных сетей и дороги сельскохозяйственного значения.

Как отметил координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ» Александр Васильев, сведения были недостоверными еще при формировании проекта в 2017 году. У регионов нет средств на проведение диагностики дорожной сети. Данные средства есть только у Росавтодора для мониторинга федеральных трасс. Для определения состояния региональных трасс нужно было разработать более упрощенную методику, но в Минтрансе этого не сделали. В результате объективность информации, поданной регионами, теперь под вопросом.

В прошедший вторник, 9 апреля в Самаре на дублере улицы Антонова-Овсеенко произошло ДТП, в котором пострадал несовершеннолетний пешеход.

Авария была зафиксирована около 17:30. По информации ГИБДД, 43-летний мужчина ехал на автомобиле Toyota от улицы Карбышева в сторону Ивана Булкина. Во время движения водитель сбил 12-летнего мальчика, который пересекал проезжую часть улицы Карбышева вне пешеходного перехода.

Пострадавший получил травмы. Ребенку оказали медицинскую помощь и назначили амбулаторное лечение.

По информации ГИБДД, водитель в момент столкновения был трезв.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

На общественных слушаниях в Госдуме заместитель главы ГИБДД Олег Понарьин сообщил, что ведомство предлагает увеличить штраф за превышение скоростного режима на 20-40 км/час в шесть раз. Если сейчас штраф за данное нарушение составляет 500 рублей, то ГАИ предлагает его повысить до 3 тысяч рублей.

По словам Понарьина, повышение штрафов поможет снизить количество ДТП, которые происходят по причине увеличения скорости.

Также ГИБДД выступило с предложением ввести административную ответственность за превышение разрешенной скорости на 10-20 км/час. Но введение штрафа за это нарушение предлагается отложить минимум на 2 года. За это время необходимо провести мониторинг скоростных режимов на дорогах и определить их исходя из реальных условий.

Ранее стало известно, что Михаил Черников (глава ГИБДД) поддержал предложение снизить нештрафуемый порог превышения скорости до 10 км/час. При этом условия, необходимые для принятия такой меры должны быть уже в 2020-2021 году.

Предложение ужесточить наказание для пьяных водителей, виновных в ДТП с погибшими и пострадавшими, поддерживает правительство РФ и Верховный суд. Соответствующий законопроект может быть внесен на рассмотрение в Госдуму уже в эту весеннюю сессию.

Об этом стало известно из заявления председателя Госдумы Вячеслава Володина. С предложением ужесточить наказание для пьяных водителей-виновников ДТП согласны и представители всех фракций Госдумы. Для реализации данной инициативы в статью УК 264 «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств» будут внесены поправки.

По информации председателя комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Василия Пискарева предлагается следующие изменения: наказание в случае причинения тяжкого вреда здоровью: от 3 до 7 лет лишения свободы. Сейчас наказание составляет до 4 лет. В случае гибели человека от 5 до 12 лет лишения свободы. Сейчас наказание составляет от 2 до 7 лет. Если погибло двое и более граждан – лишение свободы от 8 до 15 лет. На данный момент наказание составляет от 4 до 9 лет.

За прошедший год в России было зафиксировано 16,5 тысяч ДТП с участием нетрезвых водителей. Показатель вырос на 1,2% по сравнению с данными 2017 года. Количество раненых в этих ДТП выросло на 1,4% до 22,3 тысяч человек. В этих ДТП погибло 4645 человек. Количество водителей-виновников ДТП, отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования, снизилось на 7,7%. Таких нарушителей в 2018 году было зафиксировано 3,7 тысяч. Всего в 2018 году было вынесено более 130 тысяч постановлений о лишении права на управление ТС за отказ проходить медицинское освидетельствование.

Сегодня утром, 10 апреля в Самаре на Московском шоссе образовалась серьезная пробка на кольцевой развязке с улицами Луначарского и Гагарина. Причиной затора стало ДТП.

Сообщается, что возле ТЦ «Вертикаль» столкнулись Opel Corsa и грузовик. В результате у легковой машины оказался смятым левый бок и частично оторвался бампер.

По предварительной информации пострадавших в ДТП нет.

На данный момент машины уже убрали с проезжей части, освободив, тем самым, место для других участников движения.

В прошедший вторник, 9 апреля в Самаре еще одна машина получила повреждения, попав в глубокую лужу. На этот раз инцидент произошел на улице Новомайской, которая находится недалеко от Постникова оврага и Ново-Садовой.

Машина провалилась передним колесом в отрытый колодец, который не было видно в глубокой луже. Вероятно, водитель пытался проехать, но не знал об открытом люке. Колесо провалилось практически полностью.

Вчера в Самаре произошел подобный инцидент: недалеко от улицы Ново-Садовой газель провалилась колесом в яму. А в выходные на Заводском шоссе в луже застряла легковая машина.

В прошедший вторник, 9 апреля в Самаре на Красноглинском шоссе произошло серьезное ДТП с участием легкового автомобиля и Газели. Авария была зафиксирована недалеко от ТЦ «Управа». Сообщается, что грузовая Газель перевернулась на бок после столкновения с Toyota Camry. По информации очевидцев водитель Газели пытался избежать столкновения с девушкой-пешеходом.

Информация о пострадавших уточняется. Известно, что водитель Газели оказался заблокированным внутри салона автомобиля.

На месте аварии работали сотрудники полиции и пожарные.

Полицейским предстоит выяснить подробности произошедшей аварии.

В прошедший вторник, 9 апреля в Самаре на проспекте Кирова произошло ДТП с участием пешехода. Авария была зафиксирована недалеко от шоколадной фабрики. О произошедшем ДТП известно от очевидцев.

Сообщается, что водитель отечественного автомобиля сбил пожилую женщину, которая переходила проезжую часть на запрещенный сигнал светофора. После столкновения водитель выбежал из машины и скрылся, а затем вернулся и дождался сотрудников полиции.

У пострадавшей женщины черепно-мозговая травма и ушиб бедра.

В районе аварии образовалась пробка в сторону улицы Стара-Загоры.

Глава города Елена Лапушкина выступила с предложением изменить региональный закон об организации дорожного движения и ограничить количество мест, где можно парковаться бесплатно.

В исторической части города находится 40 образовательных учреждений, 12 библиотек, 11 музеев, 9 театров и больше 10 объектов органов государственной власти и местного самоуправления. Возле этих учреждений и возле медицинских учреждений по закону должна быть бесплатная парковка.

Лапушкина предлагает снять запрет на платную парковку возле социально-культурных объектов и оставить бесплатные парковки только возле детских садов и школ. Посетители спортивных и культурных учреждений могут бесплатно парковать автомобили в праздничные и выходные дни, а в будни делать это, заплатив по установленному тарифу. Учитывая рост автомобилей и нехватку парковочных мест в центре города, это поможет обеспечить наличие свободных мест для парковки в центре города.

Предложение об изменении закона глава города направила в Самарскую губернскую думу. Депутаты рассмотрят его в ближайшее время.

На АвтоВАЗе тестируют две новинки из семейства Lada Granta: спортивную и внедорожную модификации. Их планируют вывести на рынок уже этим летом.

Прошлой осенью Lada Granta была обновлена. Семейства Гранта и Калина объединились под брендом Гранта. В результате марка осталась без двух популярных модификаций: исчез кроссовер Lada Kalina Cross и заряженная модификация Lada Kalina Sport. Как замена этим моделям на рынок будут выведены Granta Cross и Granta Sport.

Выход Lada Granta Cross планируется на лето 2019 года. Пока же на АвтоВАЗе ведется тестирование новинки. В начале июня будет выпущена Lada Granta Drive Active со спортивным обвесом и стандартным двигателем. В августе в продаже появится Granta Sport с мотором мощностью в 120 л.с. На вывод этой новинки потребуется больше времени.

Заместитель начальника ГИБДД России Николай Шеюхин рассказал ТАСС, что ведомство планирует расширить теоретическую часть экзамена на получение водительского удостоверения. Для этого появятся новые вопросы, в том числе об экстремальных ситуациях на дороге. Более того, вопросы планируется построить таким образом, чтобы кандидаты в водители научились думать.

Изучая сдачу экзаменов на права в других странах, специалисты провели сравнительный анализ и выявили, что в мировой практике от кандидатов не требуют четкого знания правил дорожного движения. Их проверяют на умение правильно действовать в экстренных ситуациях, чтобы избежать аварии. Шеюхин считает, что в России нужно делать так, чтобы кандидаты научились думать.

В планах ведомства добавить в теоретической части вопросы по теме психологии и здравоохранения. Общее количество вопросов, на которые нужно будет ответить, будет увеличено. Но сколько именно будет вопросов, не уточняется.

Сейчас теоретическая часть экзамена состоит из 20 вопросов, которые разбиты на 4 тематических блока. Кандидат может совершить не более 2 ошибок. За каждую ошибку придется отвечать на 5 дополнительных вопросов. Время на все ответы – 20 минут.

Сегодня, 9 апреля в Самаре еще один автомобиль пострадал, попав в дорожную яму. На этот раз в ловушке оказалась грузовая Газель. Машина угодила в достаточно глубокую яму задним правым колесом. Инцидент произошел возле ТЦ «Голд», что располагается на улице Ново-Садовой.

Как уточняют очевидцы, газель была пустой, без груза. Яма образовалась примерно неделю назад, но пока ее никто не заделывает.

Напомним, в прошедшие выходные легковой автомобиль попал в дорожную яму на Заводском шоссе. После инцидента заместитель главы города Владимир Василенко пообещал, что аварийно-ямочный ремонт в этом месте будет сделан в течение недели.

В Самаре на дублере Московского шоссе напротив ТЦ «Московский» под землю ушла часть дорожного полотна. В результате под асфальтом образовался провал.

Как отмечает заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Андрей Спиридонов на своей странице в Твиттере, провал появился возле ливневки на Московском шоссе, на полосе-дублере в направлении движения «из города».

Московское шоссе еще находится на гарантии. Реконструкцией магистрали занималась компания «Самаратрансстрой», поэтому именно данная компания и должна будет устранить появившийся дефект дорожного полотна. А пока сотрудники ГКП «АСАДО» установили перед провалом предупреждающие знаки.

Новый стандарт госномеров был утвержден осенью прошедшего года. По нему для мотоциклистов в ГОСТе предусмотрены номера меньшего размера, вместо 245х185 мм есть госномера с размером 190х145 мм. Номера меньшего размера предназначены для установки на зарубежные мотоциклы.

В ГОСТе прописаны и номера уменьшенного размера для автомобилей. Например, для праворульных автомобилей из Японии или США, или советских машин можно будет установить госзнак с двумя строками. Такие знаки помещаются на задних площадках для номеров без использования самодельных переходников.

Новый ГОСТ, по которому будут введены новые номера на автомобили и мотоциклы, должен начать действовать с 4 августа. Ранее в ГИБДД попросили отложить срок, так как были сложности с госзакупками. В Росстандарте перенесли дату.

Но появилась информация, что в подразделениях ГИБДД уже начали выдавать госномера с новыми размерами. Так, например, на автомобиль установили госномер квадратной формы, с двумя строками. Получается, что новые регистрационные знаки уже есть в распоряжении подразделений ГИБДД.

Владелец госномера нового формата жалуется, что его постоянно останавливают сотрудники ГАИ и спрашивают документы, но затем отпускают.

Как стало известно от генерального директора компании «Электронный паспорт» Ильи Минкина, в России могут отказаться от бумажного договора купли-продажи автомобилей и заменить его электронным. Это может произойти через два года, а пока вопрос обсуждается с ведомствами, которые могут быть заинтересованы в этом предложении.

Компания «Электронный паспорт» занимается этим вопросом в инициативном порядке. Но для реализации этой идеи необходимо подготовить государственные органы и обеспечить возможность их приема.  При этом введение электронного договора пока касается только автомобилей.

Внедрению этой идеи пока мешает малая распространенность в России электронной подписи. Минкин надеется, что использование электронной подписи станет более распространенной практикой. Выполнять ее функцию сможет смартфон. Идеи цифровизации, которые сейчас появляются, в той или иной степени связаны с электронным паспортом.

Компания «Электронный паспорт» подписала соглашение по обмену сведений с РСА – Российским союзом автостраховщиков. Уже этим летом страховые компании смогут получать информацию из электронного ПТС, а информация об ОСАГО будет заноситься в ЭПТС. В планах вносить в электронный ПТС информацию и о каско. Но пока данный вопрос находится на стадии проработки.

До 1 ноября 2019 года в России действует переходный период, пока участники рынка перестраивают технологические и бизнес-процессы для внедрения электронных ПТС. С 1 ноября на все автомобили будут оформляться только электронные ПТС, а бумажные выдавать перестанут.

В прошедший понедельник, 8 апреля в Самаре на улице Галактионовской произошло ДТП с участием пешехода. Авария была зафиксирована днем, на пересечении с улицей Ульяновской. По информации ГУ МВД России по Самарской области, водитель Lada Granta сбил 18-летнюю девушку.

Пострадавшую с травмами госпитализировали.

По информации очевидцев, девушка переходила проезжую часть на запрещенный сигнал светофора. Подробности случившегося предстоит выяснить полицейским.

В прошедший понедельник, 8 апреля в Самарской области на железнодорожном переезде произошло ДТП с участием грузовика и поезда. Авария была зафиксирована на участке перегона Жигули – Томылово в 11:35, сообщают в пресс-службе Куйбышевской железной дороги.

Сообщается, что поезд столкнулся с грузовиком, который выехал на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора.

Пострадавших в аварии нет. Машинист применил экстренное торможение и тем самым ослабил силу удара.

После того, как машину убрали с путей, состав продолжил движение. На движение других поездов ДТП не повлияло.

В Куйбышевской транспортной прокуратуре отмечают, что грузовая машина могла быть неисправна. По предварительной информации водитель грузовика видел запрещающий сигнал светофора, но у ТС не сработали тормоза. Специалистам предстоит выяснить детали произошедшего.

В России могут начать переобучение водителей-новичков, попавших в ДТП. Об этом рассказал заместитель начальника отдела организации регистрационной и экзаменационной деятельности ГИБДД Николай Гиляков. Так, это требование может относиться к тем водителям, кто за первые два года своего водительского стажа попал в ДТП.

Данный вопрос прорабатывается в рамках стратегии безопасности дорожного движения, направленной на совершенствование организационно-правовых подходов допуска водителей к управлению. Пока, по словам Гилякова в нашей стране нет нормативно-правовых актов, которые могли бы регулировать данный вопрос. Но работа в этом направлении уже ведется.

Также из слов Гилякова стало известно, что проект нормативного документа с объединением двух практических частей при сдаче экзамена на получение водительского удостоверения уже находится в завершающей стадии. Планируется, что летом 2019 года подготовленные поправки будут направлены на рассмотрение в правительство.

В конце прошедшего месяца сотрудники прокуратуры Промышленного района вместе с сотрудниками ОГИБДД УМВД России по Самаре провели рейд и проверили состояние дорог подшефного района. В ходе проверки были выявлены и зафиксированы следующие нарушения:

На улице Калинина в районе дома №23В есть выбоины. Такие же дефекты были обнаружены на улице Вольской, Береговой, проспекте Кирова, Краснодонской. Размеры выбоин превышают предельно-допустимые размеры и затрудняют проезд ТС.

МП «Благоустройство», ответственное за состояние дорог компания нарушило требования законодательства в области безопасности дорожного движения. В адрес предприятия было направлено представление об устранении выявленных нарушений. Акт реагирования находится на рассмотрении.

В прошедший понедельник, 8 апреля в Самаре на пересечении улиц Карбышева и Дыбенко произошло серьезное ДТП с участием нескольких пешеходов. Авария была зафиксирована в 15:00. По информации пресс-службы ГУ МВД России по Самарской области водитель на ВАЗ-2114 выехал на тротуар и сбил пять пешеходов.

К счастью, обошлось без жертв, некоторые из пешеходов не пострадали вовсе. По информации полиции ушибы получила 67-летняя женщина, 55-летний мужчина получил травму ноги. Трое оставшихся пешеходов – 67-летний мужчина и двое молодых людей в возрасте 23 и 22 года не обратились за медицинской помощью.

На месте ДТП работала полиция. По факту произошедшей аварии ведется проверка.

Во время интервью радиостанции «Милицейская волна» заместитель главы ГАИ МВД России Александр Быков рассказал о планах ведомства ужесточить наказания за более опасные нарушения ПДД.

Некоторые из проектов уже находятся в Госдуме. Так, уже рассматривается законопроект об ужесточении наказания за вождение в пьяном виде, за отказ пропускать экстренные службы, за езду без прав и проезд на запрещающий сигнал светофора.

Также рассматривается законопроект, предлагающий ужесточить наказание для водителей, скрывшихся с места ДТП. Для таких нарушителей предлагается ввести уголовную ответственность и приравнять их тем самым к пьяным виновникам ДТП.

Еще одно усиление наказания – для водителей, которые регулярно нарушают ПДД. Так, водители, нарушившие за год ПДД более трех раз, могут быть лишены водительских прав. В подсчете будут учитываться только нарушения, выписанные инспекторами ГИБДД. Нарушения, зафиксированные камерами, не будут считаться повторными.

Данные законопроекты находятся или на обсуждении в Госдуме или проходят обсуждение на общественных площадках.

Быков выразил надежду, что все эти предложения будут в ближайшее время приняты.

В устав военной полиции готовятся поправки, которые разрешат с помощью военных камер фото- и видеофиксации ловить нарушителей ПДД. Военные также смогут использовать радары.

Данную технику сотрудники военной автоинспекции (ВАИ) могут использовать в случаях движения автоколонн по дорогам общего пользования. С ее помощью будет усилен надзор и за военнослужащими-водителями в гарнизонах, где не дежурят сотрудники ГИБДД.

Но при этом наказывать водителей-нарушителей военные не смогут. Они будут передавать в региональные подразделения ГИБДД информацию о нарушителях, а там уже будут выписывать штрафы и рассылать квитанции автомобилистам.

Нарушения, которые смогут фиксировать камеры военных: превышение скоростного лимита, выезд на полосу встречного движения, проезд за запрещающий знак, пересечение сплошных линий разметки и т.д.

В уставе военной полиции также будет уточнение, что военные инспекторы могут останавливать пешеходов и гражданские машины. Но данная практика уже есть, так как это разрешено действующей редакцией ПДД. Регулировщики (к которым относятся и сотрудники ВАИ) могут останавливать пешеходов и ТС.

При проезде военной техники по дорогам общего пользования инспекторы ВАИ следят за тем, чтобы посторонние машины не оказались в колонне. Часто для проезда колонны перекрываются перекрестки. Данный процесс будет контролироваться с помощью техники, в итоге нарушители, которых зафиксируют с их помощью, получат штрафы.

Как рассказал учредитель российской ассоциации юристов силовых ведомств «Гвардия» Олег Жердев, после того как обновленный устав вступит в силу, ВАИ сможет использовать и радары-треноги, и стационарные камеры, и видеорегистраторы в автомобилях. Технику уже начали закупать. В конце 2018 года Минобороны провело торги по закупке видеорегистраторов на автомобили ВАИ.