17 января в 20:20 в Ставропольском районе на дороге «Тольятти – Ягодное произошло ДТП со смертельным исходом. На 12-ом километре указанной трассы 69-летний водитель на ВАЗ-21140 ехал от села Ягодное в сторону Тольятти. Водитель выбрал не безопасную скорость и в условиях снегопада не справился с рулевым управлением. В результате автомобиль вынесло на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем ВАЗ-21213. Данным автомобилем управлял 61-летний мужчина.

В результате столкновения погиб предположительный виновник ДТП, водитель ВАЗ-21140 и его 66-летняя пассажирка. Они оба скончались на месте еще до приезда бригады «скорой помощи».

Согласно предварительной информации оба водителя в момент аварии были трезвыми. Назначена проверка.

В комитете Госдумы по уголовному, гражданскому, арбитражному законодательству рассмотрели законопроект и пришли к выводу рекомендовать его принять в первом чтении. Речь идет о законопроекте, по которому предлагается обязать угонщиков автомобилей компенсировать причиненный ущерб владельцу автомобиля.

Согласно проекту, будет устанавливаться обязательная компенсация даже в том случае, если угонщик бросил машину, а та была украдена третьими лицами и продана.

Если проект будет принят, то тогда угонщики будут материально ответственны даже в том случае, если они взяли автомобиль покататься и бросили его, а его в итоге украли третьи лица.

Как считают авторы законопроекта, это даст возможность возместить ущерб, причиненный собственнику и наказать виновных в угоне автомобиля.

18 января в Сызранском районе Самары в 08:20 произошло ДТП с участием грузового автомобиля. Водитель на автомобиле Lada Kalina двигался по федеральной трассе М-5 «Урал» от стороны Москвы в направлении Самары. Водитель начал обгон с выездом на полосу встречного движения и там столкнулся с грузовиком Scania, которым управлял 43-летний мужчина.

В результате столкновения погибло четыре человека – водитель легкового автомобиля и трое его пассажиров. Водитель грузовика в ДТП не пострадал. 

По данным ГИБДД, оба водителя в момент аварии были трезвыми. По факту происшествия назначена проверка.

Обильные осадки в виде снега начали выпадать в воскресенье вечером. В понедельник утром на дорогах были зафиксированы 9-бальные пробки. По данным из социальных сетей больше всего движение было затруднено на улице Победы и проспекте Кирова, а также на въезде в город от Кряжа. Хотя коммунальные службы ночью для расчистки дорог использовали 285 единиц техники. По данным начальника гидромедцентра Приволжского УГМС на утро 18 января высота снежного покрова составила 39 сантиметров. 

Прогнозы синоптиков не утешительные. Снегопад продлится до четверга. В течение сегодняшнего дня обещают облачную погоду с метелью и южным ветром до 12 метров в секунду. В следующие три дня также ожидается снегопад с разной степенью интенсивности и перерывами.

В данных погодных условиях ГИБДД и МЧС рекомендуют жителям города быть более внимательными на дорогах. Работа нарядов ДПС сейчас ориентирована на помощь автомобилистам, особенно на трассах за городом. Водителям рекомендуется соблюдать скоростной режим и отказаться от езды на личном транспорте.

17 января в трех районах Самары произошло два ДТП, в которых пострадали пешеходы. В обоих случаях пешеходы переходили дорогу вне пешеходного перехода в зоне его видимости.

Первое происшествие произошло в Железнодрожном районе на улице Волгина в районе дома №109. 23-летний водитель на автомобиле ВАЗ-2110 двигался по Волгина от улицы Аэродромной в сторону Мориса Тореза. Водитель выбрал не безопасную скорость и сбил 91-летнюю женщину, которая переходила дорогу вне пешеходного перехода в зоне его видимости. Пострадавшую стравмами доставили в больницу.

Второе ДТП произошло в 10:50 в Кировском районе на Ракитовском шоссе. 29-летний водитель на грузовике КамАЗ ехал по Ракитовскому шоссе от улицы Магистральной в сторону пр. Карла-Маркса. Водитель наехал на пешехода – 39-летнего мужчину, который перебегал дорогу вне пешеходного перехода в зоне его видимости. Пострадавшего с травмами и переломом костей таза госпитализировали.
 

17 января на 969-ом километре трассы М-5 «Урал», недалеко от Жигулевска, произошло ДТП. 53-летняя женщина двигалась на автомобиле Нива от Сызрани в сторону Тольятти. Женщина выбрала не безопасную скорость и в плохих погодных условиях не справилась с рулевым управлением. В результате автомобиль выехал на полосу встречного движения и где произошло столкновение с Ford EcoSport. Этим автомобилем управлял 50-летний мужчина.

В результате столкновения в ДТП пострадали два пассажира Ford EcoSport: 16-летний подросток, который ехал на заднем сидении и не был пристегнут ремнями безопасности. Второй пострадавший – 50-летняя женщина. Пострадавших доставили в больницу. Там им была оказана медицинская помощь. После женщину и подростка отпустили домой.

По предварительной информации оба автомобилиста в момент ДТП были трезвыми. По факту аварии назначена проверка.

Компания Opel много лет находится в кризисе. Проиграна конкуренция на многих рынках, надежды, возлагаемые на новые модели, не оправдываются, или оправдываются лишь частично. Но руководство рюссельхаймцев с оптимизмом смотрит в будущее, намечается расширение модельного ряда, в марте на Женевском автосалоне Opel представит очередную новинку.

Речь о спортивном купе с коротким и емким названием Opel GT. В YouTube опубликован первый тизер спорткара.

Видео не отличается содержательностью. В 20-секундном ролике не нашлось места для показа хотя бы небольшой части корпуса авто. Также, представители Opel держат в секрете все технические характеристики GT. Всё же, по слухам и некоторым намекам, можно догадаться, что дизайнеры, работавшие над купе, в качестве источника вдохновения использовали одноименное авто 1965 года (на фото внизу). Это был весьма успешный спорткар, который едва не дотянул до статуса легенды, в дизайне и конструкции Opel GT 1965 года было много от классических американских muscle-cars. Что касается силовой установки, согласно анонсам, создатели спорткупе также ориентируются на классику — бензиновые моторы и дизели, никаких новомодных электрических или гибридных двигателей.

Как бы то ни было, согласно традиции, выпуская спортивное авто, в названии которого имя бренда соседствует с приставкой «GT» (/«GTR»), производитель делает, своего рода, программное заявление. От этой машины публика вправе ожидать воплощения всех последних инженерных достижений компании. Наверняка споркупе наполнят множеством электронных гаджетов, полезных и не очень. Известно также, что Opel GT станет демонстрацией новой дизайнерской концепции производителя.

15 января вступил в силу закон, по которому Федеральная служба судебных приставов получила право приостанавливать действие водительских прав у должников, имеющих задолженность свыше 10 тысяч по неоплаченным штрафам, алиментам и возмещению причиненного вред. 

В первый день действия нового закона был сотрудники ГИБДД задержали первого должника, который управлял автомобилем, не смотря на то что его права временно были приостановлены. Это произошло в Амурской области. Гражданин задолжал крупную сумму алиментов своему ребенку.

Задержанным оказался 35-летний житель города Зея. Утром того же дня этому человеку судебные приставы вручили постановление о временном ограничении права на управление ТС. Отметим, что постановление вручалось должнику лично под расписку. И несмотря на это гражданин в этот же день сел за руль.

Теперь согласно ст.17.17 КоАП дело должника будет рассматриваться в суде. Ему могут назначить обязательные работы сроком до 50 часов или лишить прав на один год.

В ближайшей перспективе элитный автомобильный бренд Ferrari может потерять часть своего пафоса. На данный момент марка остается одной из самых престижных в мире дорогих спорткаров. Причина тут не только в том, что машины Ferrari очень хороши, но и в строгой, консервативной маркетинговой политике. Чтобы поддерживать легенду, необходимо ограничивать число Ferrari на рынке. В течение долгих лет компания из Маранелло выпускала ежегодно не более 7000 авто. Сегодня число машин, собираемых каждый год, увеличено до 9000.

Глава Ferrari Серджио Маркионне сообщил в ходе специальной пресс-конференции на автосалоне в Детройте, что в ближайшие годы компания намерена увеличить число выпускаемых машин. Более того, по слухам, в руководстве компании всерьез обсуждают возможность создания спорткара меньших размеров, который можно было бы продавать сравнительно недорого. Журналисты, узнав об этом, успели назвать будущую модель «бюджетником Ferrari». Разумеется, любое авто, несущее на себе шильдик с изображением гарцующего жеребца, будет доступно только обеспеченным гражданам. Сегодня самый низкий ценник в модельном ряду компании у Ferrari 488 (на фото внизу), в США базовую комплектацию этого авто можно приобрести за 250 000 долларов.

Планы создания мини-спорткара встали на повестке дня у боссов Ferrari в связи с экономическими трудностями. Компания осенью прошлого года была выведена на биржу, её акции после весьма удачного первичного размещения успели подешеветь на 16%. С точки зрения инвесторов, имеющаяся бизнес-модель итальянцев недостаточно надежна. В Маранелло тратят слишком много средств на разработку новых решений. Оказавшись в похожей ситуации такие компании, как Porsche, Maserati и Lamborghini расширили свой модельный ряд, начав помимо спорткаров выпускать кроссоверы. Однако руководство Ferrari неоднократно заявляло, что для данного бренда развитие в направлении сегмента SUV не приемлемо.

Как известно, особенность современного китайского автопрома — наличие множества молодых и быстроразвивающихся компаний. Все они стремятся завоевать авторитет, выработать узнаваемый имидж. Следует признать, что большинству автопроизводителей Поднебесной ещё только предстоит решить задачу создания устойчивого образа у потенциальных покупателей. Так, на российском рынке представлено множество марок китайских автомобилей, в соревновании этих брендов между собой наметились лидеры и отстающие. На основе статистики продаж за 2015 год был составлен рейтинг топ-10 автомобильных марок КНР.

Лучше всех дела на отечественном рынке идут у компании Lifan. В прошлом году в РФ было продано 15 131 автомобилей этого бренда. По сравнению с 2014 годом наблюдается снижение объема продаж, они упали более чем на треть. Эта статистика соответствует общей ситуации на рынке новых легковых авто в России. Lifan на протяжении последних пяти лет остается самым успешным в РФ китайским автопроизводителем, компания активно расширяет свои операции в нашей стране. В наступившем году Lifan намерен представить несколько новых моделей, одна из которых, как ожидается, станет прямым конкурентом универсала Lada Largus.

На второй строчке рейтинга марка Geely, реализовавшая в прошлом году 11 617 машин, что на 38% меньше, чем в 2014 году. Флагманом компании в России остается седан Emgrand EC7, в апреле ожидается прибытие рестайлинговых автомобилей.

Самым узнаваемым китайским автомобильным брендом среди россиян считается Chery. В прошлом году это не помогло компании, которая смогла продать в нашей стране лишь 4 964 машины (падение на 73% по сравнению с 2014 годом). Далее в списке следующие бренды:

• Great Wall (3 181 проданный автомобиль),
• Dongfeng (1 365),
• Brilliance (1 202),
• Changan (734),
• Haima (393),
• BAW (329),
• JAC (152),
• Foton (19 штук).

Из других опросов известно, что чаще всего покупатели китайских автомобилей руководствуются в своем выборе соображениями цены и эстетичности внешнего вида приобретаемой машины.

Недавно премьер министр РФ Дмитрий Медведев на заседании правительства поручил МВД, Минэкономразвитию, Минкомсвязи и ФМС до 15 апреля 2015 года подготовить и внести в правительство документ с дополнением к перечню госуслуг, которые предоставляют многофункциональные центры (МФЦ). Было внесено предложение выдавать в МФЦ паспорта (российские и загранпаспорта) и водительские права при их замене.

Соответствующее поручение разместили на сайте кабинета министров среди других поручений, которые были озвучены на данном заседании.
Стоит заметить, что в некоторых регионах в тестовом режиме выдавались паспорта гражданам. В этих регионах именно в МФЦ была выдана значительная часть паспортов.

С этого года в Самаре начала действовать муниципальная программа под названием «Повышение безопасности дорожного движения». Эта программа продлится до 2020 года. На ее финансирование будет выделено 300 млн рублей, из них в этом году – 54,4 млн рублей.

На эти деньги планируется установить пешеходные ограждения, нанести дорожную разметку, установить и заменить дорожные знаки и светофоры. Кроме этого будут размещены тематические материалы в СМИ и социальная реклама на улицах.

В рамках программы будут учить детей правилам дорожного движения в школах и детсадах. Для этого их оснастят уголками с правилами дорожного движения. Будут закуплены научно-методические материалы, печатные и электронные пособия, тренажеры, компьютерные программы.

Будет построено четыре детских автогородка. Они будут расположены в школе № 76 по адресу улица Мориса Тореза, 32; в школе №85 по адресу улица Зои Космодемьянской,8; в школе №50 по адресу улица Черемшанская, 222 и в школе №28 по адресу улица Мориса Тореза, 115. Будут действовать и мобильные детские автогородки.

Статистика ДТП с участием детей в Самаре оставляет желать лучшего: за 10 лет в ДТП скончалось 28 детей, травмы получил 1671 ребенок в возрасте до 16 лет.

14 января в 01:30 в Куйбышевском районе Самары произошло ДТП. 35-летний водитель на автомобиле Daewoo Nexia ехал по улице Шоссейной от улицы Главной в сторону Казачьей. Он выбрал небезопасную скорость и не справился с рулевым управлением. Дополнительно к этому были плохие погодные условия. В результате автомобиль наехал на металлическое ограждение, которое находилось на обочине дороги.

В ДТП пострадала 20-летняя девушка. Она ехала в машине на переднем пассажирском сидении. Девушка получила травмы различных частей тела, но смогла обратиться за медицинской помощью самостоятельно.

По предварительной информации в момент столкновения автомобилист был в трезвом состоянии. По факту аварии проводится проверка.

Депутаты Госдумы от фракции ЛДПР Игорь Лебедев, Алексей Диденко, Ярослав Нилов и Андрей Свинцов подготовили законопроект, по которому предлагается увеличить минимальную сумму задолженности по штрафам с 10 тысяч до 100 тысяч, при наличии которых водителя лишают прав на управление автомобилем.

Как считают создатели законопроекта, существующая сейчас минимальная планка в 10 тысяч рублей неоправданно низкая.  А если учесть сомнительную работу контролирующих ведомств, могут быть задеты интересы большого количества граждан. Если повысить планку суммарного долга до 100 тысяч, то можно защитить права и свободу граждан.

Как считает Игорь Лебедев, один из авторов законопроекта, чтобы получить штраф в 10 тысяч, в Москве достаточно несколько раз нарушить правила парковки. А если учесть возникающую порой неправомерность вынесения решений о штрафах, риск еще более повышается. По мнению другого соавтора, Ярослава Нилова, в действующем законодательстве и так много жестких мер для должников – ограничение на выезд за границу, арест до 15 суток. А учитывая сложную экономическую ситуацию, новые жесткие меры будут просто большим ударом для водителей.

Как считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, необходимо не повышать потолок по долгам, а совсем отменять данное положение. Он уверен, что мера лишать прав за долги является абсурдной. Ведь получается, что категория водителей становится более ущемленной, чем граждане, которые не имеют водительских прав.

Депутат Госдумы Алексей Журавлев, лидер партии «Родина» подготовил законопроект, предлагающий внести поправки к закону об ОСАГО. Уже в ближайшее время этот законопроект будет внесен на рассмотрение в парламент. Журавлев предлагает пересмотреть принцип расчета стоимости ОСАГО, убрав из него коэффициент мощности двигателя.

Сейчас цена на страховку ОСАГО складывается из базового тарифа, который устанавливается ЦБ и коэффициентов (возраст водителя, территориальный, стаж вождения и мощность машины). В результате владелец более мощной машины платит за страховку дороже, чем владелец менее мощной машины.

В пояснительной записке к законопроекту депутат пишет, что прямой связи между мощностью автомобиля и риском попасть в ДТП нет. В качестве доказательства он приводит данные страховых компаний за 2013 году. Согласно им, в ДТП чаще попадали автомобили ВАЗ, ГАЗ, Hyundai – а это автомобили с двигателями небольшой мощности. Также депутат приводит в качестве примера опыт таких стран, как Украина и Германия. Там стоимость ОСАГО не связана с мощностью автомобиля. Журавлев уверен, что в большей степени вероятность попасть в ДТП зависит от менталитета водителя. Он предлагает привязать коэффициент к количеству нарушений ПДД.

Идею депутата поддержал зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков. Он считает, что привязывание ОСАГО, также, как и транспортного налога к мощности двигателя, является абсурдным. Это отголосок идеологии советского времени.

Инициатива депутата страховщикам не нравится. Они считают, что между риском страхового случая и мощностью двигателя есть прямая связь. И это подтверждают исследования ЦБ, данных страховых компаний. Исполнительный директор Российского союза автостраховщиков, Евгений Уфимцев при этом допускает пересмотр коэффициентов для двигателей с разной мощностью. Еще в ноябре 2015 года РСА направил в ЦБ предложения снизить коэффициенты на 10-35%. Уфимцев согласен с идеей депутата создать новый коэффициент, который был бы привязан к количеству нарушений ПДД. 

Директор компании «Самаратрансстрой» Сергей Сурков в своем интервью сообщил, что в планах компании в 2016 году завершить строительство двух путепроводов тоннельного типа на Московском шоссе в «черновом варианте».

Напомним, что именно компания «Самаратрансстрой» выиграла тендер на проведение реконструкции Московского шоссе на участке от пр. Кирова и до выезда из города. В рамках реконструкции по проекту предусмотрено строительство двух двухуровневых развязок тоннельного типа – на пересечении с проспектом Кирова и Ракитовским шоссе. Также в компании занимаются капитальным ремонтом улицы Ново-Садовой.

Как отметил господин Сурков, пока нет возможности точно предсказать сроки завершения этапов работ, но перед собой они ставят серьезную задачу – оба тоннеля закончить в черновом варианте. Если все получится, то уже в 2017 году в компании будут заниматься только созданием искусственных сооружений, укладкой асфальта и бордюра, озеленением и т.д.

На Женевском автосалоне (он откроется 3 марта) компания Lamborghini планирует представить свой очередной суперкар Centenario («Чентенарио»). В переводе с итальянского это название означает «Столетие», специальная серия флагмана компании Aventador выпускается к столетнему юбилею со дня рождения основателя марки Ферруччо Ламборгини.

Судя по имеющимся в распоряжении прессы изображениям Centenario, суперкар построен на базе Lamborghini Aventador SuperVeloce. Однако, большая часть кузовных панелей «Авентадора» заменят, вследствие чего машина приобретет оригинальный, узнаваемый вид. Внешность у «Чентенарио» суровая и брутальная, суперкар напоминает истребители инопланетян из фантастических фильмов о космосе. Информация о технических характеристиках будущей новинки пока скудная. По слухам, Centenario будет приводить в движение 12-цилиндровый двигатель объемом 6.5 литра. Можно лишь предполагать какой будет скоростная динамика этого авто.

Интересно, что все 40 экземпляров Lamborghini Centenario уже обрели своих владельцев. Компания планировала выпустить 20 суперкаров с обычным кузовом и 20 родстеров. Точная цена машин пока не известна, и вероятно, компания-производитель и счастливые постараются сохранить в тайне эту цифру. По слухам, стоимость каждой из 40 Centenario составляет порядка 2 400 000 долларов.

Известно, что в течение 2015 года из-за экономических трудностей российский рынок легковых автомобилей упал более чем на треть. В этой ситуации конкуренция между производителями не только не стихает, а нарастает. Тройка самых популярных легковушек нашей страны осталась неизменной с 2014 года. Лучше всего в прошедшем году россияне покупали Lada Granta. Бюджетник «АвтоВАЗа» повторил успех 2014 года, хотя количество проданных автомобилей снизилось ровно на треть. В прошлом году было реализовано 120 182 «Гранты», а годом ранее — 152 810 машин. Стоимость базовой комплектации Lada Granta сегодня 348 900 рублей.

На втором месте снова Hyundai Solaris с результатом 115 868 машин, что на 1 224 штуки больше, чем годом ране. Как видим, «Солярис» вплотную подбирается к показателям «Гранты». В тройке удержался ещё один компакт корейского происхождения: было продано 97 097 экземпляров Kia Rio, это на 3 449 штук больше, чем годом ранее.

Четвертую строчку в списке с большим отставанием (45 390 машин) занимает Volkswagen Polo. В списке моделей, проданных в нашей стране в количестве более 30 000 штук значатся ещё три изделия «АвтоВАЗа», три машины марки Renault, одна модель от бренда Chevrolet и один автомобиль концерна Toyota.

В вопросах автомобильной безопасности самой авторитетной организацией заслуженно считается европейское агентство Euro NCAP. Ежегодно оно публикует рейтинг моделей легковых авто по результатам тестов. Самые безопасные машины определяются в зависимости от класса. Оценку параметров безопасности каждого автомобиля проводят по четырем критериям:

• обеспечение безопасности детей,
• защита водителя и взрослых пассажиров,
• безопасность для пешеходов,
• инновационные системы.

В классе «Большой кроссовер» самым безопасной моделью прошлого года признали Volvo XC90. Машина может похвастаться отличным уровнем защиты во всех четырех категориях, особенно это касается безопасности пассажиров и водителя. Достижения шведских инженеров были по достоинству оценены в мире. Среди прочего, паркетник Volvo XC90 стал победителем премии «Североамериканский автомобиль года».

В классе «Малых кроссоверов» лучше других справился с краш-тестами Mercedes-Benz GLC. В категории «Большое семейное авто» первенствовал седан Jaguar XE. В категории «Полноразмерных минивэнов» лучшие оценки у Ford Galaxy, а в классе «Малых минивэнов» - у Volkswagen Touran. Среди «малышей» специалисты Euro NCAP выше других оценили суперкомпакт Honda Jazz. Расширенный, хотя и далеко не полный набор средств защиты используется в кабриолете Mazda MX-5, что и позволило этой модели победить в классе «Родстеров». Нельзя считать неожиданностью то, что в прошедшем году самые безопасные автомобили выпускали компании из Германии и Японии (по два победителя). У производителей из Швеции, США и Великобритании по одной победе.

Ранее представители корейского производителя выступали с анонсами некой новинки, которая сможет похвастаться ярким дизайном множеством новейших технологий. Чтобы подогреть интерес к будущей премьере, маркетологи Hyundai публиковали тизеры, постепенно рассекречивали сведения об авто. Официальная премьера хэтчбека Ioniq состоится в ходе Женевского автосалона в марте, но уже сейчас доступны фотографии и прочая информация о новинке.

Хэтчбек и правда выглядит элегантно и свежо. Во внешности Ioniq хорошо заметны «гены» Hyundai. Что касается ходовой части, покупателям будет предложено три версии машины:

• полностью электрическая,
• гибрид с ведущим электродвигателем и ДВС-генератором,
• plug-in гибрид (с возможностью подзарядки от сети).

Первым в продажу поступит plug-in гибрид. Автомобиль будут продвигать первоначально на рынке Западной Европы, раскрыты его характеристики. Силовая установка этой версии Ioniq состоит из электромотора с мощностью, соответствующей 44 лошадиным силам и 4-цилиндрового бензинового двигателя на 105 «лошадей». Оба этих агрегата передают тягу через двойную трансмиссию на две пары колес. Суммарная мощность составляет 141 л. с., этого хватает, чтобы разгонять хэтчбек до скорости 120 км/час. Сведений по скоростной динамике, расходу топлива, емкости аккумулятора и запасу движения пока нет, судя по всему, модель проходит тестирование.

Чтобы сделать машину максимально дружественной к окружающей среде, конструкторы приложили немало усилий для облегчения конструкции и улучшения аэродинамики. У Ioniq обтекаемые формы, коэффициент аэродинамического сопротивления хэтчбека равен 0.24. Ради снижения массы часть деталей кузова изготовили из алюминия и композитных материалов, чтобы придать конструкции прочность, применили также высококачественную сталь. В этом плане Ioniq похож на суперкары.

Среди оборудования новинки целый ряд новейших устройств, обеспечивающих безопасность. Также, автомобиль оснащен компьютером и системой управления, в качестве интерфейса используется сенсорный дисплей диагональю 5 дюймов. Поддерживаются Android Auto и Apple CarPlay, которые предлагают расширенный набор инструментов и приложений.

Hyundai Ioniq должен стать первым в большом ряду. Наработки, примененные в этом хэтчбеке, лягут в основу ещё более чем 20 моделей, которые южнокорейский гигант намерен выпустить в ближайшие 4 года.

Пресс-служба оператора системы «Платон», агентство «Москва» сообщает, что в период новогодних праздников было оштрафовано более 100 иностранных перевозчиков. 

Нарушители (перевозчики на грузовых автомобилях массой более 12 тонн) не оплатили проезд по федеральным трассам.

Более того, 11 января в Ростовской области впервые был выписан штраф в 10 тысяч рублей за повторное нарушение проезда по федеральным трассам. Злостным нарушителем оказался перевозчик из Молдавии.

Проверка на дорогах проводилась оператором госсистемы взимания платы «Платон» совместно с Ространснадзором. В ближайшее время у инспекторов Ространснадзора появится возможность самостоятельно проводить проверку перевозчиков на факт оплаты проезда по федеральным трассам. Для этого сейчас ведется работа по созданию технической возможности доступа сотрудников ведомства к системе «Платон».

По состоянию на 14 января в дорожный фонд с помощью системы «Платон» поступило 2 млрд 309 млн рублей. Всего в системе зарегистрировано 650 тысяч транспортных средств и больше 123 тысяч владельцев.

Сегодня, 14 января в Самаре, на Аэропортовском шоссе произошло ДТП с участием грузовика и автобуса. Информация о ДТП со слов очевидцев. Водитель КамАЗа двигался по указанному шоссе в сторону поста ДПС. Он не справился с управлением и на пешеходном переходе грузовой автомобиль занесло. В результате грузовик столкнулся с автобусом ПАЗ, ехавшим в противоположную сторону. На месте аварии был также и пассажирский автомобиль марки Фиат. 

Информации о пострадавших в ДТП нет. Официальной информации о случившемся пока также, нет.

С этой пятницы, 15 января 2016 года в силу вступает новая редакция закона КоАП «Об исполнительном производстве». Согласно нему у судебных приставов Федеральной службы появится право приостанавливать действие водительских прав, если водитель имеет задолженность по алиментам и штрафам.

Чтобы приостановить действие прав, пристав должен будет вначале письменно уведомить должника. Для этого по месту его регистрации будет отправлено извещение. Далее у должника есть 5 дней, чтобы выплатить долг. Если долг не выплачивается, то тогда должника вызывают в Федеральную службу судебных приставов или же звонят по телефону. Цель одна – сообщить, что действие водительских прав приостановлено. После того как сообщение должнику доставлено, в базу данных ГИБДД вносятся соответствующие коррективы.

Кто еще может временно лишиться прав по новой редакции закона?  Должники, которые должны выплатить возмещение вреда, причиненного здоровью. Не выплатившие возмещение вреда в связи со смертью кормильца. Должники, не выплатившие возмещение ущерба, причиненного преступлением или если человек не исполняет решение суда по социально значимой ситуации. Например, если после развода один из родителей не подчиняется решению суда относительно встреч с ребенком.

Под действие данного обновленного закона могут попасть примерно 450 тысяч должников – граждан РФ. 

11 января 34-летний мужчина обратился в полицию: на улице Гродненской у него был угнан автомобиль ВАЗ-2104. Сотрудники полиции в первую очередь проверили пункты приема металлолома и организации, которые продают б/у запчасти от автомобилей.

В результате розыскных работ у полицейских появился подозреваемый – несовершеннолетний подросток 1999 года рождения. Через некоторое время подозрения подтвердились, и подростка задержали. Согласно информации полиции, юноша не привлекался ранее к уголовной ответственности.

Сейчас по факту кражи автомобиля возбуждено уголовное дело. Украденный автомобиль возращен его владельцу. Следствие продолжается.

Агентство «Автостат» осенью прошлого года провело опрос с весьма представительной выборкой — более 10 000 человек. Всем участникам, среди прочего, задавали один вопрос: «Какой из автомобильных брендов следует считать символом надежности?» Оказалось, что по мнению российских автовладельцев самые надежные машины производят в Стране Восходящего солнца.

В рейтинге, составленном по итогам опроса «Автостата», значатся 20 брендов. При этом 7 первых строчек списка занимают японские марки. Победила в этом заочном состязании Toyota, «серебро» у Mitsubishi, а «бронза» у Subaru. Далее следуют:

• Honda,
• Nissan,
• Suzuki,
• Lexus.

Первый представитель Европы — Skoda на восьмом месте. Интересно, что чешская марка обогнала в гонке за симпатии россиян своих партнеров по концерну VW. Volkswagen на 11-ом месте, а Audi на 18-ом. Ещё одна «японка» - Mazda замыкает первую десятку. Кроме перечисленных, в рейтинг попали немецкие бренды (Mercedes-Benz, BMW и Opel), корейские (KIA, Hyundai и SsangYong)/ По одному представителю Швеции (Volvo), Франции (Renault) и США (Ford). Отечественные производители остались за пределами «топ-20».