Со слов министра транспорта по Самарской области Ивана Пивкина стали известны подробности строительства магистрали «Центральная». Дорогу, которая пройдет через весь город, хотят сделать платной. Для того чтобы реализовать проект по строительству этой магистрали, необходимо около 9 млрд рублей.

Самарская область будет участвовать в конкурсе, победитель которого получит средства на строительство объектов по программе государственно-частного партнерства. Заявку уже подали. В случае, если деньги будут выделены области, они будут направлены именно на строительство магистрали «Центральной».

А пока власти занимаются подготовкой земель для строительства данной магистрали и освобождением занятых земельных участков.

11 марта Иван Пивкин, министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области провел выездное заседание на АО «Самарский электромеханический завод». На этом заседании обсуждались вопросы финансирования работ по ремонту дорог в Самаре.

Глава минтранса озвучил сумму, которая в общей сложности выделяется на Самару для ремонта дорог. Речь идет о почти 10 млрд рублей. Часть средств выделяется из бюджета Самары, а часть – из областного бюджета. Так, администрация Самары выделит в виде субсидий 1,68 млрд рублей. А область выделяет 8 млрд рублей.

Например, из выделяемых областью 8 млрд рублей часть денег будут потрачены на ремонт Ново-Садовой на участке от Полевой до Демократической. Здесь будет проведен не только ремонт дорожного полотна, но также обновятся тротуары, будет заменен бордюрный камень, появится новое освещение и велосипедные дорожки. Будут также выделены средства на дополнительное озеленение возле на обновление двух зеленых зон – возле Загородного парка и около Дома сельского хозяйства.

Еще один масштабный проект, который финансируется на федеральном уровне, реконструкция Московского шоссе. Будет также произведена реконструкция подъезда к аэропорту Курумоч. Деньги на их реализацию как обычно выделяться частями. До 2018 года область получит примерно 11 млрд рублей.

В реконструкции Московского шоссе самой затратным станет строительство двух двухуровневых развязок и строительство дорог-дублеров. Впоследствии по этим дорогам-дублерам будет ездить общественный транспорт.

Заместитель Главы города Самара Владимир Василенко провел пресс-конференцию, на которой озвучил планы администрации города по ремонту дорог. Всего должны отремонтировать 17 улиц. Работы предполагается начать примерно с 15-20 апреля, когда установится более теплая погода и начнется строительный сезон.

Некоторые дороги уже начали ремонтировать в прошлом году. На этих объектах план работ разбили на два строительных сезона. Например, к ним относятся такие дороги, как:

• проспект Юных Пионеров,
• Антонова-Овсеенко,
• Студенческий переулок,
• Улица Земеца
• Мориса Тореза.

Ремонт дорог в этом году на многих объектах включает в себя не только замену дорожного полотна, но также работу с заменой бордюров и обновлением тротуаров. Именно такой комплексный ремонт будет проведен на улице Дыбенко (на одном участке этой дороги тротуар будет построен впервые), на Северо-Восточной магистрали и улице Авроры (на участке от улицы Карла Маркса до Партизанской).

Также будут отремонтированы следующие дороги:

• Волжский проспект,
• Улица Лесная,
• Улица Максима Горького,
• Ул. Чапаевская,
• Ул. Молодогвардейская на участке от Венцека до Красноармейской,
• Ул. Некрасовская,
• Ул. Льва Толстого,
• Ул. Красноармейская
• Красноглинское шоссе на участке от Волжского шоссе до Мехзавода.

Сегодня утром, в 08:50 на пересечении улицы Ново-Вокзальной и Московского шоссе на трамвайных путях произошло ДТП. Трамвай, следовавший по маршруту №7 столкнулся с иномаркой. Об этом стало известно из сообщения МП «Центр организации дорожного движения» и очевидцев.

Из-за столкновения авто с трамваем, движение трамваев по улице Ново-Вокзальной на 30 минут остановилось в обе стороны. По предварительной информации в ДТП никто не пострадал. 

Сообщается, что в 09:26 автомобиль был убран с трамвайных путей, а движение трамваев на данном участке восстановлено.

Как известно, сейчас полным ходом идет строительство Фрунзенского моста. Мостовой переход из шести полос будет состоять из трех частей – моста через реку, через озеро Банное и дороги, которая соединит оба поста. Также в мостовой переход будут входить две транспортные развязки – одна на левом берегу реки Самара выходит на улицу Шоссейную. Вторая развязка на правом берегу реки расположится на улице Фрунзе.

На недавно проведенном совещании по развитию автомобильной сети дорог министр транспорта по Самарской области Иван Пивкин рассказал, что транспортная развязка на правом берегу реки будет выглядеть в форме гребня. С моста можно будет выехать не только на улицу Фрунзе, но также на Чапаевскую и Молодогвардейскую. А на мост автомобили смогут выехать с той же Фрунзе, а еще с улиц Степана Разина и Куйбышева.

Пивкин сообщил, что если финансирование проекта будет вестись на должном уровне, то мостовой переход будет открыт в 2018 году. Он отметил, что данный мост не относится к объектам чемпионата мира по футболу, но задействованные в проекте организации и власти постараются открыть движение к чемпионату. Правда, в лучшем случае, движение будет открыто только по половине поста.

На данный момент подрядная организация возводит четыре опоры для моста через реку Самара и три опоры для моста через озеро Банное. Параллельно ведутся работы по подготовке территории к строительству транспортных развязок.

Фотографы из Самары Григорий Ляпин и Александр Шадрин после двух своих инсталляций в рамках проекта «Тропы войны» стали знаменитыми. Репортаж об их социальном фотопроекте был показан на федеральном канале «Россия 24».

На своих фотографиях самарцы реалистично изображают игрушечные сражения. А декорациями служат ямы и выбоины самарских дорог.

В первой серии проекта на берегу «озера» разыгралось сражение с игрушечными солдатиками. Во второй серии в сражении участвовали герои «Звездных войн». Третья серия вышла более миролюбивой. Фигурки человечков из конструктора «Лего» пытались привести в порядок очередную дорожную яму.

Как рассказывали создатели своего социального проекта, они пытались таким образом привлечь внимание общественности к существующей проблеме самарских дорог. От властей официального комментария или какого-либо действия не было. Но зато благодаря такой необычной инсталляции фотографы стали известны и действительно привлекли внимание общественности.

На следующей неделе в городке Моаб (штат Юта), начнется ежегодный фестиваль любителей внедорожников, проводимый Jeep, подразделением компании Chrysler. Форум юбилейный, он проводится в 50-ый раз. Есть и ещё одна круглая дата, бренду Jeep в этом году исполнится 75 лет. По традиции фестиваль становится местом проведения состязаний по преодолению бездорожья и выставкой достижений тюнеров, как профессиональных, так и самодеятельных, применяющих свои таланты к автомобилям марки Jeep. Как обычно, основательно подготовились к мероприятию конструкторы Jeep, они покажут в ходе фестиваля сразу семь концептов внедорожников. Использованы самые разные мотивы, ведь «джипы» могут быть и брутальными и гламурными. Представленные авто вполне могут пойти в ограниченную серию.

Jeep Crew Chief 715. У нас в стране так и не стали модными автомобили с кузовом пикап, а в Северной Америке такая техника очень популярна. Поработав с платформой Wrangler Unlimited, инженеры создали пикап, который может похвастаться весьма суровым, «военным» внешним видом, а название переводится как «Вожак». Колеса у Crew Chief 715 диаметром 20 дюймов, под капотом 6-цилиндровый, 3.6-литровый двигатель (мощность пока не сообщили). Подвеска усилена мостами Dana 60, спереди и сзади внушительного вида стальные бамперы и лебедки.

Jeep Trailstorm. Это также переработка модели Wrangler Unlimited с техническими характеристиками и оснасткой, как и у  Crew Chief 715. Машина получила усиленный каркас, дополнительный топливный бак, расширенные колесные арки. На Jeep Trailstorm можно отправиться в дальнюю поездку по прериям.

Jeep Trailcat. Переработка обычного Wrangler, «высокий» вариант, платформу подняли на 30 сантиметров. Это открытый внедорожник с суровым характером, о чем свидетельствуют непропорционально крупные колеса и внушительного вида трубы каркаса безопасности. Под капотом у Trailcat двигатель объемом 6.2 литра, он выдает мощность 707 лошадей. Но вообще-то, этот концепт с претензией на гламур. В салоне сиденья от Dodge Viper, разные гаджеты и модные «штучки».

Jeep Shortcut. Ещё один прототип открытого Wrangler, но теперь укороченный. Платформу подняли на 5 сантиметров, а колесную базу уменьшили на 30 сантиметров, что является, своего рода, ссылкой на классику - Willys CJ-5. Ходовую часть переделывать не стали, а во внешности Shortcut американцам видится ностальгия по 70-ым годам.

Jeep FC 150 Heritage. Вот оказывается во что можно превратить Jeep Wrangler, если постараться. На дороге этот автомобиль легко спутать с бортовой «буханкой» от «УАЗ». В США (в отличии от России) машины с кузовом под 60-ые годы считаются ретро-стилизацией. Обычно такая техника оснащена современным мотором и автоматической коробкой передач. Именно так обстоит дело с Jeep FC 150 Heritage.

Jeep Renegade Commander. Спецверсия компактного кроссовера Renegade. Авто получило более мощный 2.4-литровый двигатель, клиренс увеличили на 5 сантиметров, внешний вид дополнили пластиковым обвесом, под днищем установили усиленную защиту.

Jeep Comanche. Ещё одна версия Renegade, только с кузовом пикап и простецкой внешностью во вкусе жителей американской глубинки. Платформа также на 5 сантиметров выше. Название авто зовет в дорогу через бескрайние прерии. Интересно, что именно у этого концепта, по мнению экспертов, наилучшие шансы пойти в серию. 

В Японии на рынок выведена модель Honda Clarity Fuel Cell. На вид это достаточно обычный среднеразмерный седан бизнес-класса с современной, но не слишком яркой внешностью. Необычна его силовая установка. Clarity Fuel Cell приводят в движение водородные топливные элементы новейшей конструкции. Точная цена машины не объявлена, первые партии будут предоставляться в лизинг корпоративным клиентам. После Японии новинку выведут на рынки Северной Америки и Европы, и также в корпоративном сегменте, это произойдет до конца текущего года.

Пока весь мир следит за развитием направления электрокаров и гибридов, ряд компаний продолжают вести разработки в области водородной тяги. Кроме Honda, солидные усилия в этой сфере предпринимает концерн Daimler. А в компании Hyundai на водородные топливные элементы сделали основную ставку, с этой технологией связывают серьезные надежды на транспорт будущего, более экономичный и дружественный к экологии. Быть может, именно здесь состоится революция в автомобильной индустрии.

Седан Honda Clarity Fuel Cell был впервые показан осенью прошлого года на Токийском Автосалоне. Это первый автомобиль на водороде для пяти человек. Инженеры уделили особое внимание комфорту водителя и пассажиров, внутреннее пространство седана расширено, а размер деталей ходовой части удалось уменьшить. Специальный высокопрочный бак содержит газообразный водород под высоким давлением.

Существует технология, которая позволяет пополнять содержимое бака всего за 3 минуты. Такого рода оборудование вскоре появится на множестве заправочных станций в Японии и других странах, где намечено продвигать  Clarity Fuel Cell. На одной заправке седан может проехать около 750 километров. Водород поступает в электрохимические ячейки, которые вырабатывают ток, достаточный для работы электромотора мощностью порядка 177 лошадиных сил. 

В салоны дилеров «АвтоВАЗа» начали поступать «ультрабюджетные» версии Lada Priora. Ранее волжане планировали отказаться от выпуска морально устаревшей модели. Но в правительстве России убедили руководство «ВАЗ» сохранить «Приору» на конвейере путем изменения маркетинговой политики, с целью недопущения угрозы увольнения сотрудников завода. Решение о выводе на рынок «облегченных» Lada Priora было принято в ноябре прошлого года. В анонсах сообщали, что машина поступит в продажу только в двух цветах кузова: белом и черном.

Затем, месяц назад были опубликованы цены на новую доступную комплектацию «Приоры» и некоторые подробности о её оснащении и наборе опций. Стоит машина от 389 000 рублей, что на 38 000 дешевле, чем «младшая» комплектация привычной Lada Priora. У авто 13-дюймовые колесные диски, 1.6-литровый бензиновый двигатель на 87 лошадиных сил. Место водителя оборудовано подушкой безопасности, имеются крепления детских сидений ISOFIX. Часть элементов внутреннего убранства машины убрали, несколько ухудшится качество шумоизоляции. 

Глава АвтоВАЗа Бу Андерссон будет работать на предприятии до 7 апреля. Генеральный директор встречался со своими работниками и сам об этом сообщил. Андерссон также приоткрыл завесу информации о своей дальнейшей трудовой карьере.  Его следующее место работы «будет в другой компании и в другой стране».

Слухи о возможной отставке Бу Андерссона муссировались в СМИ за несколько месяцев до этого. Но официально информация подтвердилась только 7 марта во время интервью главы «Ростеха» Сергея Чемезова. В альянсе Renault и «Ростех» уточнили, что решение о новом главе автозавода будет принято 15 марта. Именно в этот день будет проводиться заседание совета директоров.

Сергей Чемезов рассказал, почему в совете директоров Бу отправляют в оставку. Главная ошибка нынешнего главы в том, что он ориентировался на зарубежных поставщиков комплектующих, и в результате это привело завод к убыткам. В 2015 году убытки АвтоВАЗа стали рекордными.

Известна и одна кандидатура на пост нового главы АвтоВАЗа. Речь идет о генеральном директоре компании Dacia Николя Мор, который возглавляет в настоящее время завод по производству автомобилей в Румынии.

Как сообщает портал ГУ МВД по Самарской области, водителя, сбившего пенсионерку с двумя детьми на пешеходном переходе, будут судить. Громкое и трагичное ДТП произошло 5 ноября 2015 года. На нерегулируемом пешеходном переходе, расположенном на улице Промышленности, водитель на автомобиле Lada Kalina сбил женщину с двумя детьми.

После ДТП водитель скрылся с места происшествия. Сбитыми оказались 61-летняя женщина и двое ее внуков – девочка 2009 года рождения и трехлетний мальчик. От полученных травм мальчик скончался. Бабушка получила тяжелые телесные повреждения.

Водитель Lada Kalina скрывался несколько дней. Благодаря записи с видеорегистратора одного из свидетелей был зафиксирован госномер автомобиля виновника ДТП.  Полицейские установили личность водителя. Им оказался 37-летний житель Самары. 7 ноября была найдена машина. Она стояла на автостоянке недалеко от места жительства подозреваемого. На следующий день виновник ДТП сам явился в полицию с повинной.

Сотрудниками Следственной части ГСУ ГУ МВД России Самарской области была собрана доказательная база, в том числе из показаний свидетелей и записи камер видеонаблюдения. Водитель полностью признал свою вину. Сейчас уголовное дело, заведенное по статье УК России «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатация ТС, повлекшее по неосторожности смерть человека», передано в суд. По данной статье предусмотрено максимально наказание 5 лет лишения свободы.

9 марта в Куйбышевском районе, на Сухой Самарке автомобилист на Daewoo Matiz въехал в дорожную яму и лишился переднего колеса. Об этом стало известно из рассказа самого пострадавшего, Андрея Воробьева. Он же и сделал фотографии с места событий.

Как рассказал владелец пострадавшей машины, он поворачивал с главной дороги и въехал в глубокую яму. В результате у машины вырвало колесо. На место ДТП были вызваны сотрудники ГИБДД.  Они зафиксировали произошедшее. По словам сотрудников ГИБДД, виновниками являются дорожные рабочие.

Пострадавший автомобилист намерен обращаться в суд Куйбышевского района, чтобы возместить причиненный ущерб. Первое, что ему предстоит, это выяснить, кто несет ответственность за состояние дороги, на котором произошло ЧП. Размер ущерба будут оценивать эксперты.

Верховный совет Хакасии направил в Госдуму законопроект, по которому предлагается усилить штрафные санкции при неправильной тонировке автомобилей. Сейчас по действующему законодательству тонировать стекла на передних стеклах автомобилей можно только пленкой, которая задерживает не больше 30% света. Штраф за неправильную парковку сейчас составляет 500 рублей. По новому проекту штраф предлагается увеличить до 3000 рублей. А также депутаты намерены ввести отдельную санкцию для должностных и юридических лиц, которые проводят установку тонировочной пленки. Для этих нарушителей штраф предлагается в размере от 15 до 500 тысяч рублей.

За последние несколько лет действующий штраф не является эффективной сдерживающей мерой. Раньше инспекторы ГИБДД использовали кроме штрафа другое наказание – снятие автомобильных госномеров. Но потом этого инструмента они лишились. В результате количество нарушений выросло с 999 тыс. в 2014 году до 1,4 млн в 2014 году.

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, чрезмерная тонировка не только является опасной для дорожного движения. Она создает условия «для реализации преступных намерений лиц для совершения разбойных нападений, террористических актов и особо тяжкий преступлений».

Идея повысить штраф за неправильную тонировку не нова. В 2015 году Вячеслав Лысаков, первый зампред комитета Госдумы по госстроительству, внес свой законопроект по чрезмерной тонировке. По нему предлагалось повысить штраф до 1,5 тысячи рублей.
В «Единой России» поддержали законопроект, тогда же идея нашла одобрение в ГИБДД.

Рынок новых легковых автомобилей РФ сейчас переживает не лучшие времена. В этих условиях одни компании сворачивают свои операции, снимая с продажи свои модели, а другие наоборот — готовятся к расширению своей активности. К числу последних принадлежат китайские бренды Dongfeng («Дунфэн») и FAW.

Dongfeng. У этой марки пока сравнительно скромные успехи в нашей стране. В рейтинге популярности китайских автобрендов по статистике продаж за прошлый год Dongfeng занимает пятое место. В текущем году компании удалось существенно улучшить свои показатели. Что касается количества проданных машин, цифры пока не слишком впечатляют, но в процентном отношении наметился подъем. В России Dongfeng продвигает две модели: компактный кроссовер DFM H30 Cross и седан DFM S30. Китайцы настроены развивать успех. В текущем году запланирован вывод на рынок среднеразмерного кроссовера DFM AX7 (фото в заголовке), а седан S30 хотят заменить на новый бюджетник A30. Кроссовер ожидают у дилеров уже в начале лета.

FAW. Эта китайская марка оказалась неготова к кризису в экономике России, в прошлом году дилерам удалось продать всего 100 легковых машин FAW. Однако, руководство компании верит в российский рынок, готово предпринимать усилия и намерено переломить ситуацию уже в текущем году. В 2016 году в FAW хотели бы реализовать на территории РФ 800 или более автомобилей, в следующем, 2017 году — 1 200 легковых машин, а ещё через год довести этот показатель до 3 000. Намечено расширение дилерской сети.

Сегодня модельный ряд FAW в России состоит из трех авто:

• компакт FAW V5 (ценник стартует с 398 650 рублей),
• компакт FAW Oley (449 100 рублей),
• среднеразмерный седан FAW Besturn B50 (458 150 рублей).

В 2016 году на рынок РФ будут выведены мини-паркетник FAW D60 и компактный кроссовер FAW X80 (фото ниже). Обе модели прошли сертификацию.

А самая узнаваемая в нашей стране китайская марка Chery в текущем году начинает продвижение на рынок двух моделей под премиальным суббрендом Cowin. 



 

Репортерам издания «Car and Driver» удалось получить подробную информацию о новом проекте компании Subaru. Японский производитель ведет разработку новой модели, в качестве основы взяли купе Subaru BRZ (на фото), выпускаемое с 2012 года, то самое, которое создавалось совместно с концерном Toyota и стало причиной разбирательств и взаимных претензий двух фирм. Изначально, конструкторам была поставлена задача разработать небольшое спортивное авто с оригинальным устройством силовой установки.

Главная цель состоит в том, чтобы понравиться целевой аудитории — молодым американцам, именно на этот рынок и эту категорию покупателей рассчитана машина. Инженеры с задачей справились на отлично, как сообщают источники в офисе компании, руководство Subaru буквально в восторге от характеристик нового авто. Это будет гибрид с тремя двигателями. На задней оси расположен турбированный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра, а спереди два электромотора, по одному на каждое переднее колесо. Оказалось, что такая необычная система дает ни с чем не сравнимый опыт и ощущения от вождения. Суммарная мощность составит порядка 330 «лошадок».

Далее, рассудив, что если выпустить новую модель на рынок, то она станет сильнейшим конкурентом нынешней BRZ, боссы Subaru задумались над возможностью выпуска спортивного кроссовера с вышеописанной конфигурацией моторов. Окончательного решения пока не приняли, но ожидается, что в ближайшие годы на международных Автосалонах будут показаны прототипы, после чего, на основе отзывов публики будет сделан выбор в пользу спорткупе или спортивного SUV. Выход на рынок серийной версии состоится через два года.

Независимо от этих планов, в Subaru хотят обновить кроссовер XV, машина получит новую дизайнерскую концепцию, которая в будущем могут унаследовать все легковые авто этой японской марки. Компания Subaru заслужила свой авторитет в автомобильном мире не только благодаря смелым техническим новшествам, но и из-за высокой надежности, что делает машины этого бренда самыми выгодными для покупки с целью последующей перепродажи. 

Mitsubishi показала в Женеве свой компактный кроссовер ASX, 2017 модельного года. Совсем недавно, в ноябре прошлого года на Автосалоне в Лос-Анджелесе японцы представили ASX текущего, 2016 модельного года. Машина получила несколько значимых изменений по сравнению с прошлой версией. И вот, новый рестайлинг. Как и у других моделей SUV японского производителя (нынешний Outlander, ожидаемый Pajero и eX из отдаленного будущего) в дизайне ASX использованы элементы «Икс-стиля». Как и у новинок «АвтоВАЗа». Причем, силуэт буквы «X» в передней части Mitsubishi ASX у версии 2017 года стал ещё более четким и рельефным, по сравнению с версий, показанной в Лос-Анджелесе.

Mitsubishi компания второго ряда, она не может похвастаться широкой модельной линейкой и достаточным числом новых разработок, чтобы иметь возможность показывать на каждом из многочисленных крупных международных Автосалонов что-то яркое. В нескольких нишах на рынке Mitsubishi чувствует себя уверенно, как скажем, в сегменте компактных кроссоверов, где несмотря на жесткую конкуренцию ASX остается бестселлером. Видимо, желанием почаще выставлять авто на крупных автофорумах и обусловлены столь частые рестайлинги. Наибольшей популярностью эта модель SUV пользуется в Европе.

Как могут убедиться посетители Женевского Автосалона, у Mitsubishi ASX 2017 модельного года хватает изменений как снаружи, так и внутри. Дизайн экстерьера стал современнее, решетку радиатора и бампер сделали более плоскими и закрытыми. В салоне отделка стала более дорогой и богатой, появилось несколько новых гаджетов, полезных и не очень. В ходовой части если и есть изменения, о них не сообщают.

Как известно, боссы Mitsubishi не так давно объявили об изменения своей стратегии, большая часть активности компании будет направлена в сегмент SUV. В октябре прошлого года японский производитель отказался от выпуска одного из своих флагаманов, культового седана Lancer Evolution. А в 2020 году ждем премьеры кроссовера eX на электрической тяге. 

Депутаты от ярославской областной думы создали законопроект, по которому предлагается ввести запрет за езду без техосмотра. Законопроект внесен на рассмотрение. Сейчас по действующему законодательству без техосмотра нельзя ездить только на транспорте, используемом для перевозки большого числа людей, для перевозки опасных грузов и на такси.

Как говорится в пояснительной записке, предлагается установить запрет на эксплуатацию любых транспортных средств, которые не прошли техосмотр в установленные законом сроки или получили отрицательное заключение при прохождении техосмотра.

Еще одна инициатива тех же депутатов в рамках созданного законопроекта – лишить профессиональных объединений автостраховщиков права проводить аттестацию по техосмотру. Данную функцию предполагается передать Союзу организаций по контролю и диагностике технического состояния ТС. Таким образом, депутаты надеются повысить уровень качества непосредственно проведения процедуры техосмотра и исключить возможные случаи фальсификации. В результате аварийность из-за использования технически неисправных машин должна снизится.

Также предполагается изменить систему оплаты техосмотра. Так, в законопроекте появились такие понятия, как «базовый размер платы» и «ценовые пределы».

Сразу две структуры власти Самарской области выступили перед общественностью на одну тему: ремонта дорог в Самаре. Пресс-конференцию провел первый заместитель Главы Самары Владимир Василенко. А Министр транспорта и автомобильных дорог Самары Александр Пивкин провел совещание, на котором присутствовали представители подрядных организаций, ответственных за ремонт по гарантийным обязательствам.

Владимир Василенко сообщил, что из 50 дорог Самары, находящихся на гарантийном обслуживании после проведенного ремонта, примерно половина дорог находится в «удовлетворительном состоянии». Все выявленные недочеты подрядчики будут устранять с 15 апреля. 

Иван Пивкин на совещании с представителями подрядных организаций сообщил, что специалисты минтранса совершили осмотр областных дорог – тех, что находятся на гарантии. Из 155-ти объектов на 17-ти выявлены разрушения участков. Это колейность, образование трещин, просадка покрытия и выкрашивание асфальта. Как заявил глава министерства, за последние 4 месяца было больше 600 температурных перепадов через ноль. Норма для нашей климатической зоны -  400 таких переходов.

Проблемные дороги зафиксированы в Алексеевском, Ставропольском, Волжском, Кошкинском, Красноярском, Сызранском, Ставропольском, Сергиевском, Большечерниговском, Безенчукском районах.

В Самаре также есть дороги, которые требуют переделки. Например, есть претензии по проведенному ремонту на Московском шоссе (подземные переходы, выкрашивание тротуарной плитки на пересечении Революционной с Московским шоссе, укладка газонной травы вдоль Московского шоссе, некоторые дождеприемники не работают).

Заместитель министра транспорта Александр Ликомаскин сообщил, почему чаще всего обнаруживается брак -  дорожные работы ведутся в холодный период. Если небольшая часть работ по укладке асфальта проводится в октябре или ноябре, то именно на этих участках возникают проблемы.

Осмотр дорог специалистами минтранса будет проведен еще раз в мае. Тогда в их внимание попадет не только проезжая часть, но и прилегающая территория.

Иван Пивкин заявил, что на Московском шоссе «просто не должно быть брака». Данный объект будет проверяться особенно тщательно. В министерстве дали поручение провести ремонт на Московском шоссе на участке от Кирова до АЗС «Роснефть».  Основные недостатки дорожного полотна здесь будут устранены летом, а вот наиболее существенные будут отремонтированы весной по временной схеме.

Как и обещало правительство России, в период экономического кризиса и вызванного им падения рынка легковых машин, отечественный автопром как стратегически-важная отрасль промышленности, будет получать крупномасштабную помощь. Помимо ряда программ, включающих субсидии и списания налогов, планируются выделения средств из бюджета страны на закупки автотехники для различных государственных служб. Так, стало известно, что в Министерстве внутренних дел РФ сформулировали свой заказ, согласно которому в течение 2016 года полицейские купят у «АвтоВАЗа» 4 358 автомобилей Lada. В прошлом году МВД РФ закупило у волжан 5 523 машины.

Речь о таких моделях, как Priora, Granta, Largus и Lada 4x4. Большая часть закупок со стороны МВД в этом году придется на линейку бюджетных Granta (более половины от общего числа). Очередная партия Lada 4x4 в счет данного заказа правоохранителей была выпущена и передана на баланс госслужбы в феврале. Всего, готовятся примерить на свой кузов окраску и символику различных полицейских служб 775 пятидверных Lada 4x4.

Не так давно стало известно, что правительство РФ готово помочь отечественным производителям автомобилей в доставке техники к морским портам. Также, о выделении бюджетных средств с целью скорейшего запуска в производство Chevrolet Niva 2 объявило правительство Самарской области. Ранее в ходе церемонии старта продаж Lada XRAY глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон поблагодарил правительства РФ  и Самарской области за помощь в реализации данного проекта. 

Жители города Самара, фотографы Григорий Ляпин и Александр Шадрин, продолжили свой проект под названием «Тропы войны». Проект социальный и призван привлечь внимание властей и жителей города к состоянию автомобильных дорог. Как рассказали фотографы изданию Большая Деревня, вторая серия проекта была посвящена баталиям героев из «Звездных войн». В первой части проекта было реалистично изображено сражение на берегу озера. Для этого потребовались игрушечные солдатики и большая яма на дороге.

Как рассказал Григорий Ляпин, игрушки были закуплены в магазине детских товаров. Первое место дислокации для фотосессии было выбрано на пересечении улиц Дыбенко и Советской Армии. Для съемки второй серии место было выбрано, как они выразились, "на периферии" - на не очень загруженном перекрестке Венцека/Братьев Коростелёвых. Как оказалось, в Самаре даже ночью сложно снимать на проезжей части.

9 марта в Кинельском районе Самарской области произошло ДТП со смертельным исходом. В 17:30 на 46-ом километре трассы «Подъезд к г. Оренбург» 61-летний водитель на ВАЗ-21102  двигался от Оренбурга в сторону Самары. Мужчина во время движения оказался на полосе встречного движения и допустил столкновение «в лоб» с иномаркой Renault Duster. Этой машиной управлял 61-летний водитель.

В результате ДТП от полученных травм, еще до прибытия на место медиков, скончался водитель ВАЗ-21102. В момент аварии оба водителя по предварительной информации находились в трезвом состоянии. По факту аварии ведется проверка.
 

09 марта в 21:35 в Волжском районе Самарской области, недалеко от поселка Рощинский, произошло ДТП с пешеходом.  34-летняя женщина на Mazda CX5 ехала по трассе «Самара-Оренбург-Рощинский» от города Самары в сторону пгт Рощинский. На 5-ом километре она сбила 21-летнего пешехода, который шел в попутном направлении по проезжей части. Сбитым оказался военнослужащий, проходящий службу по контракту. Сообщается, что по проезжей части шло четыре контрактника. 

Пострадавшего пешехода госпитализировали в состоянии комы 3-ей степени. У него в результате аварии диагностировали черепно-мозговую травму, открытый перелом височной кости, перелом костей свода основания черепа и ушиб головного мозга тяжелой степени.

Как сообщил начальник отделения информации и общественных связей ГУ МВД РФ Самарской области Сергей Гольдштейн, из-за упавшего дерева на улице Первомайской пострадал водитель автомобиля Нива.

Дерево упало на проезжую часть утром, 10 марта. Большой тополь перекрыл всю дорогу. ЧП произошло на улице Первомайской между улицей Ново-Садовой и проспектом Ленина. Известно, что в 13:40 движение для автомобилистов на участке было открыто.

Речь идет о ДТП, которое произошло утром 9 марта на улице Аэродромной. Тогда женщина за рулем автомобиля SsangYong выехала на полосу встречного движения и столкнулась с другой иномаркой и пассажирским автобусом, следовавшим по маршруту №266. В ДТП пострадало пять человек, в том числе и предполагаемая виновница аварии. В аварии она получила перелом ребер.

Позже выяснилось, что 28-летняя водитель иномарки в декабре 2015 года была лишена водительских прав сроком на 18 месяцев. 

Речь идет о компании «Спецстройтехника». В 2013 году это предприятие заключило контракт на ремонт улиц Олимпийской и Ново-Вокзальной на суму в 72,67 млн рублей. Торги по выбору подрядчика для ремонта этих дорог проводила городская администрация. Эта же компания провела ремонтные работы на улице Мичурина. Но здесь работы выполнялись по субподряду на сумму в 58 млн рублей. Договор субподряда был заключен в НПФ «XXI» век в августе 2013 года.

Уже в 2014 году качество проведенного ремонта на улице Олимпийской подверглось резкой критике от администрации города. Тогда над компанией нависла угроза штрафов. Качество проведенного ремонта на улице Ново-Вокзальной также оставляло желать лучшего.
С улицей Мичурина проблемы начались весной 2015 года. Тогда на дороге появились выбоины, просадки асфальта, в некоторых местах покрытие было разрушено. В результате в НПФ «XXI» обратились в суд с требованием возместить затраты на гарантийный ремонт. Напомним, что срок гарантии на все три отремонтированные дороги действует 5 лет.

В 2015 году компания «Спецстройтехника» была объединена с московской компанией ООО «РоялГрупп». Владельцем последней является Владимир Левенков. Он же является директором еще 20 компаний. 3 февраля «Спецстройтехника» перестала существовать и прекратила свою деятельность. Владельцем компании был Виталий Абалымов, он же является учредителем и руководителем еще примерно 10 самарских компаний. 

В НПФ «XXI» прокомментировали ситуацию, сложившуюся в связи с гарантийным ремонтом улицы Мичурина. В компании заверили, что все гарантийные обязательства будут выполнены даже в том случае, если затраты не будут компенсированы за счет «Спецстройтехники». В НПФ «XXI» уже есть положительный опыт обращения в суд по той же улице Мичурина и там надеются продолжить подобную практику.
Как стало известно, гарантийный ремонт улицы Мичурина начнется на этой неделе.
В Самаре есть еще один проблемный подрядчик, занимавшийся ремонтом. Это ООО «Самарадорстрой». С 12 февраля в компании введена процедура наблюдения. В 2015 году в этой компании было предъявлено исков на сумму в 500 млн рублей. И это учитывая, что в 2014 году в «Самарадорстрой» было набрано подрядов на сумму больше 1 млрд рублей. В компании занимались ремонтом дорог города Тольятти, улиц Рабочая и Вилоновская в Самаре.

Сегодня, 10 марта, первый заместитель главы города Самара Владимир Василенко прокомментировал ситуацию: в администрации будут добиваться соблюдения гарантийных обязательств от ликвидируемых и банкротящихся компаний. Этого будут добиваться опосредованно или работая с учредителями компаний.