Во втором чтении депутаты Госдумы рассмотрели и приняли законопроект, по которому предлагалось применять различные административные наказания за нарушение правил групповой перевозки детей в автобусах.

Теперь, согласно принятому закону ответственность за нарушение правил групповой перевозки детей несет не только водитель, но и компания-перевозчик (юрлицо), а также должностные лица этой компании.

За перевозку группы детей на автобусе без договора фрахтования либо без списка детей, либо без программы маршрута водитель будет наказываться в размере 3 тысячи рублей, должностные лица в размере 25 тысяч рублей, юрлица на 100 тысяч рублей.

Если перевозится группа детей на автобусе, который не соответствует требованиям ПДД, то водитель штрафуется на 3 тысячи рублей, должностное лицо на 25 тысяч рублей, а юридическое лицо – на 100 тысяч рублей.

Если нарушаются требования, которые должны соблюдать при перевозке детей в ночное время, водитель штрафуется на 5 тысяч рублей или лишается прав на 4-6 месяцев, должностные лица штрафуются на 50 тысяч рублей, а юридические лица – на 200 тысяч рублей.

Благодаря расширенным функциями системы ЭРА-ГЛОНАСС в ГИБДД уже через несколько лет может появиться совершенно новый способ борьбы с нарушителями ПДД и угонщиками машин. Полицейские смогут отключать двигатель автомобилей нарушителей дистанционно.

С 2017 года все новые автомобили должны будут оборудованы системой ЭРА-ГЛОНАСС в обязательном порядке. Это касается всех автомобилей, которые производятся для обращения на территории стран Таможенного союза. Главная задача системы: при аварии передавать сигнал с информацией о точном местоположении автомобиля и обеспечивать двусторонней связью водителя и пассажира авто с диспетчерами спасательных служб. Но оборудование системы ЭРА-ГЛОНАСС имеет возможность дистанционно управлять автомобилем. Возможность отключить зажигание сейчас используется в противоугонных системах.

С помощью системы ГЛОНАСС информация о движении автомобилей поможет контролировать соблюдение ПДД. К 2020 году согласно федеральной целевой программе, точность измерений должна быть не больше 50 см. Поэтому если автомобиль, оборудованный системой ЭРА-ГЛОНАСС выезжает на полосу встречного движения, его с помощью системы смогут легко вычислить и наказать. Ловить на месте нарушения в таких случаях уже будет не обязательно. Все данные с сервера системы будут являться доказательством вины нарушителя.

Компания Renault впервые опубликовала изображения своего будущего крупного кроссовера. Никаких пояснения эти фотографии не сопровождают, но на основе прошлых анонсов и утечек можно сделать вывод, что перед нами серийный Renault Maxthon. Этот новый SUV был замечен в камуфляже во время дорожных испытаний в Швеции, в феврале этого года. Теперь можно убедиться, что внедорожник выполнен в той же дизайнерской концепции, что и универсал Renault Talisman, представленный французами в прошлом году.

Предположительно, презентация Renault Maxthon пройдет в на Пекинском Автосалоне, который открывается меньше чем через  неделю. Информации о технической части новинки пока не много. Известно, что габаритами Maxthon превосходит Renault Koleos, в длину он около 5 метров. В моторной гамме SUV ожидают бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 150 до 200 лошадиных сил. Базируется Maxthon на той же платформе, что и Nissan Qashqai и X-Trail, но скорее всего, получит опционально три ряда сидений.

Вероятно, новый внедорожник доберется также до рынка России, где авто этого класса традиционно популярны. Недавно Renault представила полноприводной кроссовер, разработанный специально для нашей страны, с участием отечественных инженеров. Ещё один SUV французов, хорошо известный у нас, Renault Duster ожидает рестайлинг и увеличение размеров.

UPD: Всё таки слухи оказались ложными, Renault анонсировала видеоролик, из которого ясно, что это Koleos, а не Maxton. Презентация состоится 25 апреля.

Китайская компания IAT Automobile Technology 25 апреля на Пекинском Автосалоне проведет презентацию концептуального внедорожника с необычной и яркой внешностью. Прототип имеет многоугольный кузов, состоящий из гладких матовых поверхностей и острых граней. Кроме того, автомобиль отличают крупные размеры, судя по фото, в длину он около 6 метров. Эта дизайнерская концепция в сочетании с солидными габаритами заставляет вспомнить о бэтмобиле из трилогии о Человеке-Летучей Мыши от режиссера Кристофера Нолана (2005 — 2012 годов).

О начинке автомобиля пока ничего не известно, но по слухам, под его капотом установят двигатель от грузовика, что только придаст солидности. Фирма  IAT Automobile Technology с 2002 года выполняет заказы по разработке дизайна для нескольких китайских производителей автомобилей.

Китайские компании всё чаще демонстрируют оригинальные и запоминающиеся концепты, но полет фантазии дизайнеров из КНР пока нельзя сравнить со смелыми поисками европейцев. Голландские обувщики переработали кузов спорткара Lamborghini Countach, превратив его в нечто наподобие НЛО из сериалов о паранормальных явлениях.

Как сообщил глава пресс-службы отечественного автогиганта, на «АвтоВАЗе» ведется разработка бензинового турбированного мотора нового поколения. Ранее в прессе уже мелькали слухи об этом проекте, тогда звучали сообщения, что он должен быть завершен через два года. Сейчас, в заявлении представителей «ВАЗ» сроки начала выпуска нового турбо-двигателя не уточняются.

Причиной создания нового двигателя, как поясняют волжане, стало желание расширить моторную гамму семейства Lada, а это, в свою очередь, продиктовано пожеланиями потенциальных клиентов. У большинства автопроизводителей, предлагающих свои машины в аналогичных классах, и составляющих конкуренцию продукции «АвтоВАЗа», имеются более разнообразные варианты конструкции силовых установок.

Разумеется, новая силовая установка будет соответствовать строгим экологическим стандартам «Евро-5» и «Евро-6». Предположительно, объем двигателя составит порядка 1.4 литра, а мощность — не более 149 лошадиных сил, чтобы не выйти за рамки нынешних правил подсчета налоговых льгот. Наиболее естественным будет использование новых двигателей в качестве варианта силовой установки для двух новинок «ВАЗ»: Lada Vesta и Lada XRAY.

Хотя по отзывам первых владельцев, Lada XRAY, который в рекламных материалах «ВАЗа» часто называют кроссовером, на самом деле является обычным хэтчбеком, пусть и с высоким клиренсом, известно, что производитель готовит к производству версию хэтчбека для Lada Vesta. Автомобиль уже готов и прошел испытания, его поставят на конвейер уже скоро.

Согласно последней опубликованной статистике, и Lada Vesta и Lada XRAY пользуются достаточно высокой популярностью у покупателей. Известно, что вазовцы готовят специальную экспортную модификацию «Весты» с улучшенной отделкой и рядом дополнительных опций, необходимых для начала продаж автомобиля на рынках стран Европы. 

Очередной крупный скандал в мировой автоиндустрии. Компания Mitsubishi Motors выступила с заявлением, полностью признав свою вину в крупной фальсификации результатов тестов расхода топлива. Заниженные показатели испытаний касаются более чем 600 000 автомобилей, выпущенных на заводах Mitsubishi и Nissan. В руководстве Mitsubishi отмечают, что вскоре после обнаружения нарушений в компании была создана группа с участием представителей Министерства транспорта Японии, в её задачи входит полное расследование этого неприятного инцидента.

На данный момент, достоверно известно о фальсификации данных по 157 тысячам автомобилей Mirsubishi и ещё 468 тысячам авто Nissan, проходившим испытания на полигонах Mitsubishi. Пока трудно сказать, что стало причиной получения неверных данных — ошибка оборудования, инженеров, проводивших тесты или же сознательное нарушение. Также, не известно, ограничена ли ошибка вышеупомянутыми сериями машин, или же недостоверные результаты распространились и в других партиях.

Обнаружили несоответствие данных Mitsubishi с реальным положением дел в компании Nissan, после чего дали ход делу. До сих пор, ни одна японская автокомпания в аналогичных фалисификациях не была замечена. Перспектива финансовых потерь привела к солидному падению акций Mitsubishi на бирже, за один день ценные бумаги компании подешевели на 15%. Сравнимые по уровню потрясения не случались с Mitsubishi в течение 12 лет.

Кроме продолжающегося «дизельгейта», стоит вспомнить о случае с концерном Hyundai Motor Group, оба бренда этой южнокорейской корпорации, Hyundai и Kia были уличены в подтасовке результатов тестов расхода топлива. Этот обман привел к серьезным последствиям, в США корейскому производителю пришлось заплатить штраф в размере 350 миллионов долларов.

Скандалы с неверными результатами испытаний в последние годы вспыхивают в мировой автоиндустрии регулярно. В конце февраля на подтасовках с данными о технических характеристиках своей продукции попался финский производитель шин Nokian. Последствия масштабного скандала «дизельгейт» могут заставить концерн Volkswagen продать некоторые свои подразделения. 

В Совете Федерации одобрили закон, по которому данные с видеорегистраторов и телефонов теперь можно использовать в суде. Теперь доказать свою позицию в суде будет проще, а скрыть злоупотребления станет сложнее. Согласно одобренному законопроекту теперь суды обязаны будут при рассмотрении административных дел в качестве доказательства принимать видеозаписи и фото.

Автором проекта является Константин Добрынин, бывший сенатор. Проект был доработан с адвокатами Федеральной палаты.

Сейчас в КоАП прописано, что в качестве доказательств признаются сведения, изложенные в письменной или иной форме. При этом фото материалы или видеозаписи, а также звукозаписи в качестве доказательства могут в суде не рассматриваться. По одобренному закону суды теперь в обязательном порядке должны будут учитывать данные с фото и видео-носителей. В результате исчезает неопределенность, которая зачастую использовалась как коррупционный фактор.

Как прокомментировал данное решение Добрынин, принятию данного закона можно только радоваться.

Как сообщает издание «Ведомости», в следующем месяце стоит ждать повышения цены на три модели из семейства Lada: Priora, Vesta и XRAY. Информация неофициальная, но источник внушает доверие, ранее «Ведомости» не были замечены в распространении домыслов. Речь идет о подорожании, в среднем, на 4 — 5% от нынешнего уровня цены.

Представители «АвтоВАЗа» на просьбу прокомментировать данную информацию ответили, что им о планах повышения цен на технику компании ничего не известно. В 2015 году волжане повышали цены на свои авто четыре раза, все эти изменения были вызваны падением рубля относительно иностранных валют и, как следствие, подорожанием зарубежных компонентов. В 2016 году курс рубля оставался стабильным, российская валюта даже несколько укрепилась по отношению к доллару и евро.

Кроме того, новый президент «АвтоВАЗа», француз Николя Мор, пришедший на эту должность после увольнения прошлого главы компании Бу Андерссона, ранее заявил о планах оптимизировать сеть поставщиков комплектующих. В Тольятти теперь делают основную ставку на отечественных партнеров, хотя и ведут переговоры с производителями деталей и узлов из Сербии.

Сегодня стоимость базовых комплектаций XRAY составляет 589 000 рублей, Priora — 389 000 рублей, и Vesta — 514 000 рублей.

Сразу после своего релиза новинка «ВАЗ» Lada Vesta не пользовалась большой популярностью, главной причиной потенциальные покупатели называли неожиданно высокую цену. Однако, позднее ситуация изменилась к лучшему, спрос на «Весту» увеличился и сейчас темпы производства нового седана растут. 

20 апреля на Жигулевской ГЭС произошел запланированный сброс воды. Речь идет о  29 тысячах кубометров в секунду. И это привело к повышению уровня воды. В Самаре затопило Ульяновский спуск – это паромная переправа, расположенная за пивзаводом. И хотя власти предупредили в СМИ о выбросе, а МЧС сделало СМС-рассылку, некоторые автомобилисты данное предупреждение проигнорировали (или же пропустили важную информацию). В результате несколько автомобилей, припаркованных как раз на Ульяновском спуске, оказались в воде.

Появилась официальная информация от ГИБДД о произошедшей сегодня утром массовой аварии на пересечении улиц Авроры и Промышленности. Всего по данным полиции в ДТП участвовало шесть автомобилей. Предположительно виновником ДТП стал водитель автобуса. Автобус, движущийся по маршруту №52, начал движение от светофора, но произошла поломка в коробке переключения передач и в результате он столкнулся по касательной с грузовой ГАЗелью и автомобилем Lada Priora. Далее автобус столкнулся с автомобилем ВАЗ-2109. Здесь основной удар пришелся на задний бампер легковой машины. «Девятка» оказалась зажатой между автобусом и КамАЗом. Чтобы снизить степень повреждения от столкновения с «девяткой», водитель повернул автобус влево и проехав немного столкнулся с Lada Kalina, ехавшей по полосе встречного движения.

В аварии пострадало три человека. Это водители двух отечественных автомобилей – 28-летний мужчина и 33-летняя женщина. Также пострадала 6-летняя девочка, пассажирка Lada Kalina. Сообщается, что пострадавших доставили в больницу.

Сегодня, 20 апреля, в 11:10, на пересечении улиц Промышленной и Авроры произошло серьезное ДТП с участием пяти транспортных средств: пассажирского автобуса Hyundai, КамАЗа, грузовой газели, ВАЗ-2114 и  автомобиля Lada Kalina. По предварительной версии ГАИ, у пассажирского автобуса, ехавшего по маршруту №52 была техническая неисправность и в результате произошло столкновение.  

В ДТП есть пострадавшие: пассажиры одной из легковых машин. Это двое взрослых и 5-летний ребенок. Всех раненых доставили в городскую больницу. У мужчины резаная рана на лице, у всех пострадавших диагностированы черепно-мозговые травмы и ушибы.

Обстоятельства случившегося выясняются.
UPD: Появилась официальная информация о массовом ДТП на Авроре

В Российском союзе автостраховщиков готовы взять на себя функции агента по продаже полисов ОСАГО. Модель подобной работы уже подготовлена. Об этом рассказал глава РСА Игорь Юргенс. В союзе автостраховщиков столкнулись с тем, что в некоторых регионах РФ появились большие сложности с возможностью приобрести полисы ОСАГО. И чтобы исправить ситуацию, в РСА готовы выступить агентом по продаже полисов ОСАГО для автомобилистов.

Среди проблемных регионов в СМИ не раз упоминался Краснодарский край. Там высока доля выплат страховок по судам. В то время как по всей России процент выплат через суды снизился. Такая ситуация произошла из-за активной деятельности авторюристов на юге России. Это привело к тому, что страхование ОСАГО здесь стало убыточным. Если всего в России в суды обращается примерно 14% всех россиян, то в Краснодарском крае примерно 50% используют услуги автоюристов и добиваются тем самым более высоких выплат. Для сравнения, в Москве доля выплат через суд всего 5%. А в ряде регионов еще меньше – 3%.

1 мая, в День Весны и Труда, в центре Самары будут перекрыты некоторые дороги. Об этом сообщили в пресс-службе областного правительства.  Для удобства граждан нашего города власти организуют усиленное движение общественного транспорта.

Дороги, которые будут перекрыты:

• Волжский проспект от ул. Вилоновской до ул. Маяковского,
• Ул. Полевая от ул. Галактионовской до Волжского проспекта,
• Ул. Маяковского от ул. Галактионовской до Волжского проспекта.

Водителей просят заранее продумывать пути объезда данных улиц или же пересесть на общественный транспорт.

На улице Дачной от улицы Пензенской и до улицы Чернореченской как таковой сейчас нет обустроенной автомобильной дороги. Есть проезжая часть, частично засыпанная холодным асфальтом и частично засыпанная щебнем. Тротуара для пешеходов здесь также нет.

18 апреля из сообщения главы города Олега Фурсова стало известно, что на этом участке благоустроенная автомобильная дорога появится к 2018 году. Проект дороги уже есть. Вместе с дорогой будут построены и пешеходные тротуары. А пока по просьбе жителей Железнодорожного района в этом месте организуют временный тротуар.

19 апреля в 12:15 в Октябрьском районе Самары произошло ДТП. 44-летняя женщина на автомобиле Volkswagen Polo ехала по улице Советской Армии от Стара-Загоры. При повороте налево на Московское шоссе водитель нарушила правила очередности проезда и столкнулась с автомобилем KIA Rio, которым управлял 28-летний мужчина.

В ДТП пострадала предполагаемая виновница. Женщину с телесными повреждениями доставили в больницу на «скорой помощи». По предварительной информации оба автомобилиста в момент аварии были трезвыми. Ведется проверка.

19 апреля, вечером, в 21:35 произошло ДТП на кольце Антонова-Овсеенко и улицы Советской Армии. Известно, что водитель двигался по улице Антонова-Овсеенко от улицы Карбышева в сторону улицы Советской Армии. Возле дома №59Б по Антонова-Овсеенко водитель не справился с управлением и врезался в бордюрный камень. Как сообщили в отделении пропаганды БДД ГИБДД, пострадавший водитель был доставлен в больницу Семашко и находится в коме.

Информация и фото о ДТП появилась от очевидцев в социальных сетях. На месте аварии собралась толпа людей. Были также машины «скорой помощи» и МЧС.

В ответ на вопрос депутата от фракции ЛДПР Владимира Сысоева об отмене транспортного налога премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что сейчас невозможно отказаться от него полностью. Основная причина – серьезный финансовый удар для многих российских регионов.

Полностью отказаться от этого налога «сейчас очень сложно», заявил Медведев. Бюджет не досчитается 145 млрд рублей. Если лишиться этого источника пополнения дохода, то «нормальных дорог просто не будет».

Задавая вопрос премьер-министру о транспортном налоге, Владимир Сысоев отметил, что в последнее время акцизы на нефтепродукты увеличились, цены на бензин растут, мировые цены на нефть снижаются. И при всех этих условиях правительство не готово пока отказываться от транспортного налога.

Стало известно о планах компании «УАЗ» оснастить опцией блокировки заднего дифференциала малый коммерческий автомобиль «УАЗ-3741», больше известный как «буханка». Ещё раньше, в конце августа, блокировку заднего дифференциала получит «УАЗ-Patriot». Возможность блокировки заднего моста сегодня — обычный элемент конструкции автомобиля, особенно, если речь идет о машинах, предназначенных для работы в условиях бездорожья.

Отсутствие данной опции существенно снижает внедорожные характеристики «буханки», по сравнению со всеми конкурентами в классе малой коммерческой техники. О том, что оснащение блокировкой заднего моста необходимо и желательно, много раз говорили эксперты авторынка, это также общее пожелание водителей, занятых эксплуатацией легендарной модели. Установить соответствующее оборудование не сложно после покупки машины, однако, такая инициатива неизбежно приведет к потере официальной гарантии на узлы трансмиссии.

В этом году «буханка», недавно отметившая 50-летний юбилей, проходит через программу модернизации, изменениям подверглась приборная панель, авто получило новые кресла, произошел ряд других доработок. Впрочем, первые покупатели обновленных «буханок» не согласны с тем, что машина изменилась значимым образом.

Важные изменения в этом году ожидают также «УАЗ-Patriot». Популярный внедорожник ульяновцев должен стать надежнее после устранения ряда дефектов в конструкции ходовой части. А в эти дни проходят испытания «УАЗ-Patriot» с силовой установкой на сжатом природном газе, разработка проекта ведется инженерами Минэнерго РФ. 

Многие производители автомобилей сегодня смело внедряют в конструкцию серийных машин разнообразные электронные устройства, полезные и не очень. Не хотят отставать и в компании Hyundai. Президент южнокорейского автогиганта провел переговоры с главой компании Cisco, одного из лидеров на рынке сетевого оборудования. Было заключено соглашение, Hyundai и Cisco объявили во всеуслышание, что приступают к осуществлению интересного инновационного проекта. Начинается разработка технологии бортовой сети автомобиля, способной передавать большие объемы данных на высокой скорости.

Как сообщает пресс-служба Hyundai, «проект сотрудничества будет частью широкомасштабной стратегии Hyundai Motor по созданию мобильной сетевой платформы, лучшей в автомобильной отрасли, для чего компания готова работать с ведущими технологическими партнерами».

Скорее всего, инженеры Cisco и Hyundai учитывают при планировании своей совместной работы такие отдаленные перспективы, как идея создания перекрестка без светофоров, при пересечении которого автомобили смогут «договариваться» между собой, кто проедет раньше. Такие сложные решения не кажутся фантастикой, ведь и современные электронные гаджеты, применяемые в автоиндустрии и ожидающиеся вскоре, творят чудеса. Как например, ассистент водителя, способный предугадывать действие за 3.5 секунды до его совершения.

Ну а главным направлением работы инженеров-электронщиков в автоотрасли сейчас является разработка надежного автопилота. Недавно к работе над соответствующим проектом приступил знаменитый хакер Джордж Хотц. 

Представительная делегация из России в составе руководителей госкорпорации «Ростех» и топ-менеджеров ведущих автопроизводителей страны в эти дни находится в Сербии, где ведет переговоры с целью укрепления сотрудничества. В ходе поездки представителей российской автоотрасли уже заключен ряд договоров с местными компаниями, готовыми начать поставки комплектующих. Найдены новые партнеры для «АвтоВАЗа» и «КАМАЗа».

Все фирмы, предлагающие свою продукцию, имеют солидный опыт выпуска комплектующих для крупнейших автоконцернов Европы и мира, что подтверждают соответствующие сертификаты. Речь идет об управляющих системах, пластиковых и резиновых деталях, компонентах подвески, тормозах, пневматике, электрооборудовании. Делегация в Сербии побывала на заводах, расположенных в таких городах, как Ягодина, Вршац, Крушевац, Сечань, Крагуевац, Горни-Милановац.

Число предприятий, готовых предложить свою продукцию российским автокомпаниям, в Сербии исчисляется двумя десятками. Помимо «КАМАЗа» и «АвтоВАЗа», комплектующие из этой балканской страны вскоре могут начать приобретать на «УАЗе» и «ГАЗе». Местные предприятия уже готовы начать отгрузку ряда компонентов, имеющихся у них в наличии. Другие комплектующие, в которых испытывают недостаток российские компании сегодня, сербы готовы начать выпускать в самые короткие сроки.

Интерес к новым партнерам в Сербии объясняется тем, что значительная часть автомобильных комплектующих российские компании до недавнего времени получали из Турции. А с этой страной отношения испортились, сербские компании могут заменить турецкие фирмы, при этом, у России и Сербии традиционно хорошие отношения и едва ли возможны ситуации в международной политике, которые приведут к их ухудшению. 

Ровно две недели назад глава московского представительства Hyundai Motor, Алексей Калицев сообщил прессе ориентировочные сроки релиза следующего поколения популярного седана Solaris. По словам представителя бренда, начала продаж обновленных «Солярисов» следовало ждать в начале 2017 года. Теперь эти сведения подтверждаются.

Пресс-служба Hyundai сообщила, что запуск сборочного конвейера с новыми «Солярисами» на Санкт-Петербургском предприятии южнокорейской компании состоится уже в конце этого года. Тогда же первые партии компактов отправятся к дилерам в городах России. То есть, релиз нового поколения может состояться даже раньше, в ноябре или декабре 2016 года. В руководстве Hyundai убеждены, что обновленный «Солярис» не разочарует российских клиентов, машина получит ряд полезных усовершенствований, и есть все шансы, что её ожидает такой же успех.

Хотя производитель старается держать в секрете информацию о новинке, репортерам китайских СМИ удалось добыть изображения салона авто. Повышенной популярностью у россиян пользуется Hyundai Solaris в кузове седан, а вот хэтчбеки в нашей стране покупают плохо. Потому, их было решено снять с производства, вместо хэтчбеков на освободившихся сборочных линиях будут выпускать компактный кроссовер Creta.

Сегодня седан Hyundai Solaris в России можно приобрести по цене от 569 900 рублей. За эти деньги доступна базовая комплектация авто с 1.4-литровым мотором на 107 лошадиных сил. Имеется также версия с 1.6-литровым двигателем на 123 л. с. На рынке нашей страны у Solaris много сильных конкурентов с похожими возможностями и ценой. В сети доступны видео сравнительных тест-драйвов Solaris, например, сравнение с новинкой «АвтоВАЗа» - седаном Lada Vesta от ведущих «Большого Тест-Драйва» Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова. 

Ровно 46 лет назад, 19 апреля 1970 года в Тольятти был запущен конвейер и с него сошли первые 6 новых элегантных легковых автомобилей, внешне напоминавших Fiat-124.  Это было начало славной истории Волжского Автозавода и семейства моделей Lada. Первый автомобиль, вставший на конвейер «ВАЗ», с кузовом седан, получил цифровой индекс 2101, за что в народе его прозвали «копейкой». Авто из самых первых партий сохранилось в музее «АвтоВАЗа» (на фото). Внутри страны машину продвигали под именем «Жигули», однако, со временем за всем семейством вазовской «классики» закрепилось название «Лада».

Внешность Fiat-124 для конца 60-ых годов была яркой и оригинальной. Потому, идеи и решения дизайнеров с Апеннинского полуострова в СССР переняли в полном объеме. Что касается технической части, в конструкции «ВАЗ-2101» было множество изменений по сравнению с итальянским прототипом. Машина лучше преодолевала бездорожье, она стала прочнее, надежнее, долговечнее, безопаснее, повысилась её ремонтопригодность.

Первоначально, бренд Lada использовался для техники, поставляемой за рубеж, но позднее эта торговая марка была выбрана в качестве главной для всех изделий волжан. Всего, за 46 лет предприятие выпустило более 28.5 миллионов легковых авто. «Копейка» оказалась «долгожителем», авто выпускалось с 1970 по 1988 годы, всего было собрано почти 5 миллионов «ВАЗ-2101». И сегодня, несмотря на почтенный возраст и фактор психологического старения, многие «копейки» на ходу, согласно статистике, только в России зарегистрировано порядка 580 000 авто этой модели. В 2000 году издание «За рулем» провело опрос среди водителей РФ, и «ВАЗ-2101» был с большим преимуществом признан «Российским автомобилем 20 века».

За плечами у тольяттинцев славная история, но предприятие продолжает активно развиваться, ставя себе всё новые цели. О ближайших планах «АвтоВАЗа» стало известно вскоре после назначения нового президента, француза Николя Мора.

Федеральная антимонопольная служба предлагает разработать новую методику расчета тарифов на эвакуацию автомобилей. Если данная методика будет принята, то уже этой осенью цены на эвакуацию машин могут быть снижены.

18 апреля на комитете Госдумы по госстроительству обсуждалась сложившаяся ситуация с эвакуацией автомобилей на штрафстоянки. Заместитель главы ФАС Сергей Пузыревский представил концепцию новой методики, по которой региональные власти должны будут рассчитывать тарифы на эвакуацию машин. Эта методика исходит из технических параметров автомобиля, затрат оператора на топливо, содержание, страховку эвакуаторов и их амортизацию. При этом доход компании, занимающейся эвакуацией автомобилей, не должен превышать 9-10%

Если данная методика будет разработана и принята, то стоимость перемещения машины на штрафстоянку будет снижена. Так, если сейчас стоимость эвакуации в Москве составляет 6-7 тысяч, то потом она должна будет снизиться до рыночной цены в 2-3 тысячи рублей.

Как отметил депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, проведение эвакуации – это «обеспечительная мера по административному производству», а не коммерческая деятельность. Поэтому заработок в таких компаниях должен быть минимальным.

Депутат Госдумы и заместитель главы фракции «Справедливая Россия» Олег Нилов внес на рассмотрение новый законопроект. По нему предлагается из УК России исключить статью об угоне автомобиля (статья 166) Всех, кто неправомерно завладеет автомобилем или ТС без цели хищения тогда будут судить по статье «кража». А эта статья предусматривает более серьезное наказание.

Как объяснил Нилов, в судебной практике нередко происходят случаи, когда преступник совершил кражу авто, но не успел его продать. В этом случае пойманного вора судят по статье за угон ТС, а не кражу. А если преступник успел украсть и продать машину, то его уже судят по статье «кража». И в первом, и во втором случае объективная сторона преступления одинакова, но наказывают преступников по-разному.

Если законопроект будет принят, то всех угонщиков автомобилей и ТС будут судить по статье 156 К. Ужесточение наказания будет эффективной мерой для снижения количества краж автомобилей в России.

17 апреля в Промышленном районе Самары произошло ДТП, в котором пострадал 13-летний ребенок. 29-летний водитель, сотрудник органов внутренних дел на автомобиле LADA Granta ехал по улице Солнечная и в пути сбил 13-летнего мальчика. Мальчик передвигался по нерегулируемому пешеходному переходу на велосипеде.

После аварии водитель вызвал скорую помощь и полицию. Известно, что во время совершения ДТП полицейский находился при исполнении служебных обязанностей. Установлено, что в этот момент он был трезвым.

Пострадавшего в ДТП ребенка госпитализировали с телесными повреждениями. По факту аварии начальник ГУ МВД России по Самарской области назначил проведение служебной проверки.