На днях заместитель начальника УГИБДД по Самарской области Юрий Некрасов выступал в эфире радио «Эхо Москвы в Самаре». В эфире полицейский рассказал, что за месяц в Самаре на пешеходов-нарушителей было составлено несколько тысяч административных протоколов. Все они переходили дорогу с нарушением ПДД.

Сейчас для ДПС одной из главных задач является предотвращение нарушений именно на пешеходных переходах. Для этого ведется несколько мероприятий, направленных на профилактику нарушений при переходе проезжей части пешеходами. Например, в ГИБДД проводятся рейды под названием «Мобильный патруль».

14 апреля в 21:00 в Самарской области на 1-ом километре дороги «Борское-Таволжанка-Гвардейцы-Благодаровка» произошло ДТП с участием пьяного водителя. 42-летний водитель на автомобиле ВАЗ-21053 ехал от села Борское в сторону села Гвардейцы. Мужчина, управляя автомобилем в нетрезвом виде и не имея при этом прав на вождение ТС, выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение с фурой Volvo.

В результате ДТП пострадал водитель легковой машины и две его пассажирки – 46-летняя и 43-летняя женщины. Всех пострадавших на «скорой помощи» доставили в больницу.

По предварительной информации водитель фуры в момент аварии был трезвым. По факту ДТП ведется проверка.

15 апреля в Октябрьском районе Самары произошло ДТП со смертельным исходом. В 01:40 22-летняя девушка на автомобиле KIA Rio ехала по Московскому шоссе от улицы 22 Партсъезда и при повороте налево на улицу Советской армии нарушила правила движения по полосам. В результате произошло столкновение с автомобилем Lada Granta. Этим автомобилем управлял 23-летний молодой человек. После столкновения Lada Granta врезалась в бордюрный камень.

В результате аварии погибла 39-летняя женщина, пассажирка отечественной машины. В момент аварии она находилась на заднем пассажирском сидении. При столкновении получила серьезные ранения, от которых скончалась в машине «скорой помощи».  

По предварительной информации оба водителя в момент ДТП были трезвыми. Ведется проверка, по результатам которой будет принято процессуальное решение.

Шведская компания Volvo и её старший бизнес-партнер из КНР Geely Auto готовятся запустить новый автомобильный бренд. Информация пока неофициальная, но слухи распространяет Reuters, а это новостное агентство обычно публикует только проверенные материалы. Если верить источникам в офисе Volvo, парнеры пока не приняли окончательного решения, каким будет название нового бренда. Во внутренних документах используется рабочее наименование «L-бренд».

Те же источники сообщают, что первоначально новый бренд будут продвигать в Китае, но позднее возможен его вывод на другие рынки. Также, известно, что дебютирует новая марка вместе с премьерой некоего кроссовера. Дальше следуют предположения. По мнению репортеров из Reuters, презентация нового SUV для китайского рынка может состояться уже в конце апреля. Тогда же и произойдет представление новой марки.

На основе имеющейся обрывочной информации нельзя сделать вывод о том, каким будет новое подразделение, к какой части аудитории из потенциальных клиентов новая марка будет обращена. С равной вероятностью это может быть «бюджетный» и «люксовый» бренд, или же ориентированный на молодежь. По мнению некоторых экспертов, эта перспективная торговая марка может стать «промежуточной» между Volvo и Geely. После начала её продвижения Volvo можно будет позиционировать как престижный бренд, а Geely как массовый.

В компании Volvo маркетинговая политика включала приверженность одной глобальной торговой марке. А вот в истории Geely имеется сразу три торговые марки — Emgrand, Englon и Gleagle. В нашей стране хорошо известно имя Emgrand, часть техники Geely в России продвигается под этим суббрендом, имеющим собственный логотип.

Что касается суббрендов, стоит вспомнить о Datsun, торговой марке, возрожденной Nissan для продвижения доступных авто. На днях был представлен новый пятидверный хэтчбек Datsun redi-GO. Премиальный бренд Genesis активно продвигает компания Hyundai, в России будут представлены все шесть его моделей.

Осенью этого года китайский производитель Brilliance планирует вывести на рынок РФ одну из своих новинок, кроссовер V3, чей выпуск в КНР был начат недавно. Как сообщили представители бренда, сначала в Brilliance соберут отзывы первых владельцев, цель в том, чтобы исключить дефекты конструкции машины. Затем V3 получит ряд доработок специально для условий эксплуатации в России, после чего, во втором полугодии 2016 года следует ждать релиза нового паркетника в нашей стране. В перспективе, если спрос на новый SUV в России будет на достаточном уровне, китайцы намерены организовать производство Brilliance V3 в Черкесске, на мощностях завода «Дервейс».

Об этих планах менеджеры бренда говорят осторожно, упоминая о том, что их осуществление будет зависеть от экономической ситуации и колебания курсов валют.

Известно, что под капотом Brilliance V3 размещают бензиновые двигатели, каждый объемом 1.5 литра. Один вариант силовой установки выдает 110 лошадиных сил, а другой 150 л. с. Базовая комплектация у новинки достаточно богатая, тут присутствует мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, ABS+EBD, круиз-контроль, две подушки безопасности. Эта версия оснащается легкосплавными колесными дисками диаметром 18 дюймов.

Сейчас главной моделью Brilliance на рынке нашей страны является кроссовер V5, который также вскоре  ожидает рестайлинг и обновление двигателя.

По итогам прошлого года компания Brilliance стала шестой в списке китайских производителей легковых авто в России. В течение первых двух месяцев текущего года бренд Brilliance улучшил свои показатели, поднявшись в рейтинге китайских автомарок на четвертую позицию. 

Сегодня, 14 апреля министр экономического развития Самарской области прояснил ситуацию о том, будет ли платной магистраль «Центральная». Он рассказал, что платной магистраль может быть только на загородных участках. Делать дорогу платной на территории Самары технически представляется сложным. У магистрали по проекту большое количество съездов и на каждом из них ставить пункты оплаты будет слишком дорого. В результате самообслуживание платной дороги станет дорогим и не выведет проект на уровень окупаемости. Министр также отметил, что сейчас нет окончательного решения о том, будет ли магистраль «Центральная» платной.

На данный момент власти только готовятся к строительству одного из самых ожидаемых проектов города. Ведутся переговоры с потенциальными инвесторами, ищутся пути наиболее выгодного для всех сторон сотрудничества. Конкретной информации о том, когда именно начнутся работы, нет.

Специалисты компании "Поволжуправтодор", ответственной за федеральные дороги в Самарской области и сотрудники УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области станут вместе выезжать на участки федеральных трасс, где в 2015 и 2016 году была наибольшая концентрация ДТП. Совместная работа двух организаций начнется уже на следующей неделе.

Для начала будут обследованы все самые опасные участки дороги и потом начнется работа по выработке единых решений для ликвидации очагов аварийности. Уже сейчас определены 13 очагов повышенной опасности дорожного движения на территории Самарской области. Там будут проведены работы по ликвидации очагов аварийности.

Прежде всего, под прицелом ведомств окажется трасса М-5 «Урал», дорога А-300 Самара-Большая Черниговка и дорога IP-228 Сызрань-Саратов-Волгоград.

Во время выездов специалисты обследуют на участках все пешеходные переходы, остановки общественного транспорта и проверят, насколько они выполняют требования нормативов. Например, проверят, есть ли направляющие пешеходных ограждений, освещаются ли такие места, установлены ли дорожные знаки и т.д. Также на опасных участках дорог оценят, возможно ли организовать разделение встречных потоков машин.

Как сообщили представители "Поволжуправтодор", в Самарской области, чтобы улучшить условия движения и ликвидировать места очагов ДТП, необходимо провести реконструкцию дороги А-300 (Самара-Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан). Для этих же целей необходимо на трассе М-5 «Урал» довести параметры дорог до I-II категории и ликвидировать железнодорожные переезды, находящиеся на одном уровне с трассой. Помимо этого, необходимо провести модернизацию всех технических средств, используемых для организации дорожного движения, привести к нормативам освещение, тротуары, ограждения и пешеходные дорожки.

В начале апреля в Самарской области начался капитальный ремонт участков федеральной трассы М-5 «Урал». Об этом стало известно из сообщения компании «Поволжуправтодор», ответственной за трассы федерального уровня. Ремонт будет вестись на пяти участках трассы: от 865 до 878 км, от 1178 до 1182 км, от 1081 до 1088 км, от 1088 до 1095 км и от 1165 до 1171 км. Всего будет отремонтировано 37 километров трассы.

Работы будут включать в себя не только ремонт проезжей части. Будут проведены работы по замене и установке барьерного ограждения, укрепления обочин, усиления дорожной одежды, ремонта в/п труб. Будут также проведены работы и по благоустройству трассы.

На участках трассы, где проводится ремонт, установлен режим ограничения скорости в 40 км/ч.

Работы должны закончиться в сентябре-октябре этого года.

На сайте компании «Поволжуправтодор» также сообщается, что в Самарской области была проведена установка инновационной ветро-солнечной автономной электростанции для освещения автобусных остановок. С ее помощью производится не только освещение остановок, но и производится экономия энергозатрат.

Суббренд компании Nissan, ориентированный на развивающиеся рынки и слой покупателей со скромным достатком, провел презентацию своей новинки. Что касается типа кузова, Datsun redi-GO выступает в набирающей популярность в последние годы категории высоких хэтчбеков, сочетание авто класса SUV и городского компакта. В рекламе, распространяемой представителями Datsun, звучат заявления типа: «redi-GO сочетает лучшие качества этих двух типов авто».

В основе у redi-GO платформа CMF-A, её компакт делит с таким популярным «малышом», как Renault Kwid. Внешний вид у новинки спорный, с точки зрения европейских и российских представлений об автоэстетике, но в Азии такие несколько кривые формы кузова считаются нормой, а расширенный салон при малой колесной базе никого не смущает. Двигатель экономичный, 3-цилиндровый, объемом 0.8 литра и мощностью 54 лошадиные силы. Трансмиссия механическая 5-ступенчатая.

Выпускать redi-GO будут в Индии, здесь же и предполагается продавать большую часть новинок, ожидаются поставки на другие рынки. Цена у авто более чем привлекательная. В Индии ценник на redi-GO стартует с 250 000 рупий, что соответствует приблизительно 247 тысячам рублей по нынешнему курсу. Появление этого нового «Датсана» в России крайне маловероятно, поскольку новинка окажется прямым конкурентом техники «ВАЗ», младшего бизнес-партнера Альянса Renault-Nissan.

В феврале бренд Datsun провел презентацию прототипа кроссовера GO-Cross. В конце осени прошлого года стало известно, что автомобили Datsun, выпускаемые в Тольятти, отправятся на экспорт, что должно помочь в решении проблемы загрузки производственных мощностей «ВАЗ». 

Планируется, что количество автолавок в России может составить порядка 50 тысяч. Только в Москве должны заработать 1000 магазинов на колесах. Заявляется, что стоимость товаров в таких магазинах будет до 50% ниже, чем в обычных стационарных магазинах.

Чтобы стать владельцем такого автомагазина, любому гражданину нужно будет приобрести автолавку и оборудовать ее системой ГЛОНАСС. И конечно же, уведомить об этом городские власти. Законопроект, разработанный в Министерстве промышленности и торговли, будет рассмотрен в Госдуме уже в эту весеннюю сессию.

Как рассказал Владлен Максимов, президент Коалиции киоскеров, в автомагазине кроме системы ГЛОНАСС должен быть также холодильник и отметка о том, что экологический класс автолавки соответствует стандарту «Евро-4». В техническом паспорте средства также должна быть отметка, что данное средство является именно автолавкой.

Предприниматели на автолавках будут в праве выбирать модель своего автомагазина и его цвет. А городской департамент торговли сможет следить через устройства ГЛОНАСС за тем, как соблюдается размещение торговой точки. Так, по нормам подобные торговые магазины не могут размещаться около метро и не имеют права торговать ночью.

Для ремонта 10 улиц в центре города Самары выделяется почти 1 млрд рублей, точнее 979 млн рублей. Деньги выделяются из бюджета города и области. Ремонт пойдет на следующих улицах:

• Максима Горького от улицы Крупской до улицы Вилоновской,
• Комсомольская от улицы Максима Горького до улицы Степана Разина,
• Красноармейская от дома № 106 до улицы Максима Горького,
• Волжский проспект от улицы Вилоновской до улицы Осипенко,
• Лесная от улицы Осипенко до Северо-Восточной магистрали,
• Молодогвардейская от улицы Венцека до улицы Красноармейской,
• Северо-Восточная магистраль от улицы Лесной до улицы Ново-Садовой,
• Осипенко от улицы Лесной до улицы Мичурина,
• Чапаевская от улицы Венцека до улицы Ульяновской,
• Степана Разина от улицы Крупской до улицы Льва Толстого.

Все улицы, кроме Степана Разина, будут ремонтироваться в два этапа. Таким образом, ремонт закончится в 2017 году. Капитальный ремонт будет проведен не только на проезжей части. Будут также приведены в порядок тротуары, заменены бортовые камни. Будут обустроены газоны, произведена замена пешеходных ограждений, дорожных знаков и светофоров.

Уже был объявлен конкурс по выбору подрядчика для ремонта первых четырех улиц. Но его отменили по решению департамента городского хозяйства и экологии. Теперь конкурс будет проводиться заново.

В Госдуме рассмотрели в первом чтении законопроект, предусматривающий отмену наказания в виде лишения прав за первичный выезд водителя на полосу встречного движения. Депутаты отклонили данный законопроект, посчитав ненужным смягчать наказание за данное нарушение.

Этот законопроект в Госдуму внесли депутаты Псковского областного собрания в январе этого года. Они предлагали оставить в качестве наказания за первый выезд на полосу встречного движения только штраф в размере от 5 до 10 тысяч рублей.

Как прокомментировал данное решение заместитель председателя Госдумы по конституционному праву Вячеслав Лысаков, в 2013 году депутаты уже внесли смягчающие изменения в законодательство по данному нарушению. Если водитель выезжает на полосу встречного движения в первый раз случайно и неумышленно, то его наказывают не лишением прав, а штрафом в размере 5 тысяч рублей. Как рассказал Лысаков, суды в 90% случаев в ситуациях, когда водители выезжают на полосу встречного движения в первый раз, наказывают таких водителей именно денежным штрафом, а не лишением прав. Например, из-за занесенной снегом разметки, и, если при этом водитель совершал безопасный для других участников маневр. Но у судов должно остаться право наказывать за первое подобное нарушение и лишением прав в случаях, когда нарушителями выступают водители с большим количеством неоплаченных штрафов.

13 апреля в Волжском районе Самарской области произошло ДТП, в котором пострадал несовершеннолетний ребенок. В 18:30 автомобиль Lada Kalina ехал от поселка Красная Глинка в сторону Волжского шоссе. Водитель автомобиля выбрал небезопасную дистанцию и врезался в автомобиль Infiniti FX37, движущийся в попутном направлении.

В результате столкновения пострадали две девушки, пассажирки Калины. Одно из них 15 лет, второй 21 год. Пострадавших на попутной машине доставили в больницу.

По предварительной информации оба водителя в момент столкновения были трезвыми. По факту аварии ведется проверка.

13 апреля в Промышленном районе Самары произошло ДТП с участием несовершеннолетнего ребенка. В 17:10 45-летний водитель на автомобиле Renault Laguna двигался по улице Солнечной от улицы Ново-Вокзальной в сторону улицы Шверника. В пути водитель сбил 15-летнего мальчика, который переходил проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Этот пешеходный переход организован напротив школы.

Пострадавшего мальчика с телесными повреждениями на «скорой помощи» доставили в одну из больниц города. Водитель по предварительной информации в момент ДТП был трезвым. Ведется проверка.

Компания Ford приступила к реализации плана продаж своего знаменитого суперкара «GT», автомобиля, представляющего собой собрание всех возможных искусств и умений инженеров и дизайнеров этого американского производителя. Производство нового поколения Ford GT было запущено в этом году, а первые экземпляры машины доберутся до счастливых клиентов осенью или зимой. Формально, стать владельцем этого замечательного спорткара сможет житель любой из 19 стран, в которых открыт прием предзаказов. На это же должен намекать многоязычный онлайн-конфигуратор, запущенный на специальном сайте модели Ford GT. Имеется и русскоязычная версия.

Фактически, всё гораздо сложнее. Ford GT — модель эксклюзивная, и выпускается она ограниченной серией. В этом и следующем году выпустят не более 250 машин (есть намеки, что будет всего лишь 150 экземпляров). После чего, суперкар ожидает следующая модернизация и рестайлинг. Как и первое поколение Ford GT, выпускавшееся с 2003 по 2006 годы, наверняка спорткар будет пользоваться бешенным спросом. Цена авто в США в базовой комплектации без дополнительных «фишек» - всего лишь 400 000 долларов. Для машины такого класса и с такими впечатляющими возможностями сегодня — это просто смешные деньги.

Зайдя на сайт-конфигуратор, можно выбрать один из восьми доступных цветов кузова, один из восьми оттенков полосок-аппликаций. Имеются тормозные суппорта разных цветов, и углепластиковые аэродинамические элементы трех разных окрасок. По желанию, можно выбрать версию с 20-дюймовыми карбоновыми колесами. Отдельно, в конфигураторе обещают вскоре появление неких дополнительных опций. Определившись с цветами различных элементов дизайна Ford GT, далее нужно заполнить анкету предварительного заказа. Вероятность того, что вам перезвонят, очень невелика, поэтому питать надежды не нужно.

Презентация Ford GT 2017 модельного года состоится позднее. Производитель пока скрывает подробности технической части, известно, что двигатель у спорткара будет 6-цилиндровый, 3.5-литровый, мощностью более 600 лошадиных сил.

Дополнительной помехой в продвижении нового Ford GT в нашей стране могут стать поправки в закон о сертификации транспортных средств. Существуют серьезные опасения, что число моделей люксовых авто и суперкаров, доступных на рынке РФ, резко снизится. 

 

Какой автомобиль наилучшим образом будет соответствовать вкусам молодежи западных стран? Известно, что у каждого поколения покупателей свои особые предпочтения, и от того, кому из автопроизводителей удастся первым разгадать этот секрет, зависит распределение прибылей. Концерн Toyota поручил студентам дизайнерского факультета одного из американских университетов разработать концепт, который отвечал бы ожиданиям тех, кому сейчас от 20 до 25 лет. Проект получил название Deep Orange 6. Конечно же, в итоге у молодых дизайнеров из США получился электромобиль с оригинальной внешностью, всем своим видом демонстрирующий приверженность идеям охраны природы.

Концепт назвали Toyota uBox, это компактвэн, который приводит в движение электромотор, питаемый от батареи. Технические характеристики создатели uBox предпочитают не раскрывать, известно, что авто рассчитано на зарядку от обычной электросети. Стали в конструкции концепта очень мало, что также вполне ожидаемо. Часть деталей uBox изготовлены из алюминия, другие из углеволокна или иных композитных материалов. Некоторые элементы дизайна распечатаны на 3D-принтере, «модная» сегодня технология 3D-печати должна помочь в кастомизации машины: владелец сможет придать деталям интерьера форму по своему желанию. Для удобства, сиденья компактвэна установили на полозья, их можно сдвигать и раздвигать, меняя конфигурацию внутреннего пространства салона.

У Toyota uBox крайне мало шансов «дожить» до серии, слишком он необычен. Но некоторые идеи, предложенные создателями uBox, могут найти применение в будущем.

Что касается других интересных концептов от Toyota, стоит вспомнить о показанном недавно автомобиле Setsuna, изготовленном из твердых пород дерева и внешне напоминающем рыбацкую лодку. 

Новый президент «АвтоВАЗа» француз Николя Мор, назначенный на эту должность месяц назад, успел познакомиться с предприятием, глубоко изучить его нынешнюю ситуацию, проблемы и перспективы развития. Николя Мор побывал в производственных цехах, понаблюдал за работой дизайнеров, прослушал доклады инженеров, руководителей отделов подразделений, познакомился с будущими проектами. Президент сообщил, что каждый день ездит на Lada Vesta, у него также нашлось время лично протестировать остальные модели из семейства Lada - «Приору», «Калину», «Гранту», «Иксрэй» и Lada 4x4. Первые впечатления у топ-менеджера о технике «ВАЗ» положительные. «Ниву» Николя Мор испытал на бездорожье и отозвался об этом автомобиле с особой теплотой.

По словам француза, автомобили тольяттинцев сегодня уже следует считать конкурентоспособными, техника предприятия прошла большой путь, заметен прогресс в области потребительских свойств, управляемости и воспринимаемого качества. Имеющаяся на сегодня линейка моделей Lada заслуживает положительных оценок. Так, новинка Lada Vesta не уступает главным конкурентам, автомобилям того же класса, а с некоторых точек зрения превосходит их.

Николя Мор сообщил, что переезд в Тольятти стал для него неожиданностью, но он рад возможности поработать в России. Сложная ситуация, сложившаяся на предприятии, француза не смущает, поскольку вывод автозаводов из кризисов для Николя Мора — знакомая работа, в этой сфере у него имеется неплохой опыт (ранее Н. Мор работал руководителем румынской Dacia). Что касается нынешнего падения рынка, по мнению нового президента, ситуация наладится рано или поздно, уже через 2 года показатели продаж новых авто в России вернутся к докризисным значениям. Кроме того, француз уверен, что при его руководстве удастся избежать массовых увольнений сотрудников «ВАЗ».

Одной из главных задач Николя Мора на новой должности будет снижение производственных издержек и развитие сотрудничества с российскими поставщиками комплектующих. 

В 2015 году общероссийский народный фронт провел в 117 городах России инспекцию дорог под названием «Оценим качество дорог!». По итогам этой проверки был составлен рейтинг городов с плохими дорогами. Самара в нем оказалась на 15-ом месте, а вот Тольятти – на 73-ем месте. Отметим, что в Самару представители ОНФ приезжали в октябре 2015 года.

На первом месте с самыми плохими дорогами в стране оказался город Петропавловск-Камчатский. На втором месте – Ульяновск. На третьем – Якутск. Самые хорошие дороги согласно рейтингу, находятся в Тюмени, затем в Саранске и Белгороде.

Всего, начиная с июля и по декабрь 2015 года представители организации проехали 65 тысяч км дорог и побывали в 82-регионах. Были проверены не только сами дороги, но и то, как развита инфраструктура возле больниц и школ, насколько местные власти следят за соблюдением гарантийных обязательств подрядчиков после проведенного ремонта.

Для составления рейтинга была создана собственная методика. В ее разработке принимали участие специалисты смежных отраслей: проектировщики дорог, эксперты по строительству дорог, сами автомобилисты, члены комитета Госдумы по транспорту и общественники.

С 1 мая этого года на Волжском шоссе вновь появится знак, разрешающий ехать автомобилистам со скоростью в 80 км/час. Знак ограничения скорости на участке от улицы Демократической и до улицы С. Лазо меняется два раза в год. В зимний период на этом участке шоссе можно двигаться с максимальной скоростью в 60 км/час, а в летний период – с максимальной скоростью в 80 км/час.

Сменить скоростной режим планировалось еще 1 апреля. Но как сообщили в обл. ГАИ, дорожное полотно на данном участке находится в неудовлетворительном состоянии. К 1 мая недостатки проезжей части должны быть устранены.

Владимир Путин поручил кабинету министров разработать ряд законопроектов, которые должны усилить меры наказания за нарушение правил в области дорожной безопасности. Были озвучены и сами инициативы.

Так, президент РФ считает, что необходимо внести в ПДД правило, запрещающее оставлять детей дошкольного возраста в салоне автомобиля одних. Для этого необходимо не просто запретить, а внести определенную административную ответственность за подобное нарушение.

Другая инициатива – ужесточить наказание для водителей, которые нарушают проезд пешеходных переходов.

Также предлагается внести поправки в ПДД и разрешить использовать фото- и видеоматериалы с мобильных устройство водителей в качестве основания для назначения наказания. Для этого гражданин, сделавший фото, должен быть зарегистрирован в едином портале государственных услуг, а сделанное фото или видеозапись должны быть размещены без обработки и содержать информацию о координатах съемки и времени съемки.

Еде одно предложение – фиксировать нарушения ПДД с помощью радиочастотной идентификации транспортных средств, которые можно размещать на гос. Регистрационных знаках машин. Собранные таким образом штрафы предлагается направлять в дорожный фонд и расходовать только на обеспечение мер дорожной безопасности.

Данные инициативы должны быть подготовлены правительством РФ до 15 декабря этого года. Кроме того, в кабмине должны к этому же дню провести независимый аудит безопасности дорожного движения на объектах уличной дорожной сети и самих дорогах.

Виктор Травин, заместитель председателя Общественного совета при ГУ МВД Москвы обратился с запросом в Генпрокуратуру РФ с просьбой проверить, не противоречит ли законодательству РФ указание ЦБ, по которому страховым компаниям разрешено удерживать 23% страховой премии в случаях расторжения договоров по ОСАГО. Эта возможность вошла в перечень указаний ЦБ 19 сентября 2014 года. Хотя практика удержания определенного процента от страховой премии существует уже много лет.

Договор ОСАГО расторгается в ряде случаев: когда умирает собственник автомобиля, если ликвидируется страховая компания, если фиксируется гибель автомобиля или меняется собственник машины. В любом из этих случаев клиент страховой компании может вернуть часть страховой премии. Размер ее зависит от того, сколько времени осталось до официального окончания действия договора. Но помимо этого ЦБ разрешает страховщика удерживать из страховой суммы 23%. И именно против этого принятого действия и выступил Виктор Травин.

Травин считает, что подобная практика не является законной и не имеет обоснований. Поэтому необходимо провести прокурорскую проверку и принять необходимые меры. Эксперты соглашаются с мнением Травина. Особенно это стало актуально после повышения тарифов на 40-60%.

Как рассказали в Российском Союзе Автостраховщиков, из 23% страховой премии 3% идет в резервный фонд, а 20% используется для оплаты расходов на документальное сопровождение. То есть за счет этих денег пополняется резервный фонд для выплат в случае банкротств других страховых компаний и оплачиваются расходы на выплаты агентов, зарплату работников и печать бланков.

12 апреля, примерно в 14:00 в Самаре произошло ДТП с участием двух несовершеннолетних детей. 48-летний водитель на автомобиле Volkswagen Jetta двигался по проспекту Карла Маркса в сторону улицы 22-го Партсъезда. Возле дома №286 по пр. Карла Маркса он сбил двух школьниц 10-ти лет. Девочки переходили дорогу в неположенном месте, держась за руки.

Пострадавших девочек доставили в больницу с травмами головы, ссадинами и ушибами. В больнице им оказали медицинскую помощь и отпустили домой.

Т.к. пешеходы нарушили правила перехода проезжей части, на них должны были завести административное дело. Но в связи с возрастом пострадавших пешеходов было вынесено определение об отказе в возбуждении дела.

В России автомобили Skoda пользуются заслуженной любовью. Потому, у нас в стране повышенный интерес к очередной ожидаемой новинке чехов, городскому кроссоверу, который встанет в модельном ряду Skoda на ступень выше Yeti. Производитель и ранее анонсировал свой новый паркетник, в дизайне которого использованы решения, опробованные на концепте VisionS. Машина уже существует «в металле» и проходит тестирование, но её тщательно скрывают от вездесущих репортеров. Официальная презентация новинки назначена на октябрь, она пройдет в рамках Парижского Автосалона. Всё же, на празднике, посвященном 25-летию сотрудничества Skoda и Volkswagen чехи не удержались и частично показали кроссовер.

Передняя и задняя часть авто закрыты темной пленкой, и рассмотреть подробности дизайна на этих изображениях сложно. Хотя, при должном внимании, можно составить общее впечатление о SUV, название которого пока также не объявлено. По слухам, авто будет носить имя Kodiak. Также, по неофициальной информации, у кроссовера будет как 5-местная, так и 7-местная версии. Вначале новый паркетник поступит в продажу с бензиновым двигателем и дизелем, а позднее ожидается появление гибридной силовой установки.

Новую дизайнерскую концепцию, примененную в прототипе VisionS и серийном кроссовере Kodiak, используют также при проведении рестайлинга популярного в России SUV Skoda Yeti. Ещё одним интересным новшеством техники Skoda станет появление зонтиков среди комплектаций Rapid и Octavia. Ранее зонтики входили в состав дополнительного оснащения Skoda Superb. 

Последние полтора года, на фоне общего падения автомобильного рынка в Российской Федерации, один сегмент продолжал демонстрировать рост. Речь о моделях авто класса люкс, которых россияне стали в последнее время покупать больше, чем до кризиса. В правительстве готовят документы, которые уже скоро могут привести к радикальным переменам в этом сегменте рынка. Если ранее импортеры малых партий престижных легковых авто могли получить право отказаться от установки систем сигнализации «Эра-ГЛОНАСС», то теперь предполагается сделать это оснащение обязательным для всех машин, продаваемых в нашей стране.

Сама по себе установка датчика системы сигнализации, работающей в рамках глобальной системы навигации, не вызывает возражения у компаний, импортирующих свою технику в Россию. Проблема в том, что установка устройства в обязательном порядке включает процедуру испытания этого девайса «в полевых условиях». То есть, для получения сертификата необходимо разбить автомобиль в ходе обязательного краш-теста, и не один экземпляр, а целых два.

Это правило создает минимум помех производителям массовых моделей. Потеря из-за краш-теста двух недорогих компактных машин — адекватная плата за право продавать свою технику на российском рынке. Гораздо более сложная дилемма встает перед компанией, производящей престижные авто — лимузины и суперкары. Если вы ожидаете продать за год всего несколько экземпляров такой дорогой модели, перспектива отправить ещё две штуки на краш-тест представляется несправедливой и неоправданной жертвой.

Прежде всего, в «группу риска» в новой ситуации попадут такие марки, как Pagani, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bentley, Rolls-Royce, то есть те бренды, у которых по статистике в России ежегодно число продаж исчисляется десятками. Если поправки к закону примут, то не может быть и речи о выводе на российский рынок моделей таких производителей, как Hennessey, ApolloN, Bugatti, Koenigsegg, Zenvo, McLaren, SSC, машины этих марок в нашей стране всегда продавались в единичных экземплярах.

Тем временем, во Флориде гиперкар Hennessey Venom на взлетно-посадочной полосе для космических «шаттлов» готовится побить собственный рекорд скорости. 

 

Китайский производитель анонсировал ещё одну модель класса SUV, этот автомобиль имеет все шансы добраться до России. Начало производства новинки намечено на этот год. Идея выпуска паркетника под названием T300 в компании Zotye существует давно, но первый концепт, показанный в 2011 году, был признан неудачным, дизайнерам дали задание поработать над этим проектом тщательнее. В итоге, внешность Zotye T300, представленного на тизерных изображениях, многими приметами живо напоминает корейские кроссоверы.

Цена новинки пока не объявлена, у дилеров в КНР T300 появится в конце этого года, а в следующем доберется до других рынков. Вывод T300 на рынок России весьма вероятен, ранее представители Zotye анонсировали дебют в нашей стране нового кроссовера, но не уточняли деталей.

По слухам, у Zotye T300 под капотом турбированный бензиновый 1.5-литровый двигатель на 160 лошадиных сил. Такая же силовая установка у паркетника Zotye T600, известного в России. Его продажи были начаты в феврале.

Zotye T600 в РФ сегодня можно приобрести по цене от 849 990 рублей. Другая модель этого бренда — седан Zotye Z300 предлагается по цене от 699 990 рублей.