15 июня на 865-ом километре федеральной трассы М5-Урал между Самарой и Тольятти произошло ДТП. На проезжей части столкнулись грузовик MAN и фура «Магнит». От столкновения фура вылетела в кювет. Сообщается, что пострадавших в ДТП нет.

Некоторое время проезд по одной из сторон проезжей части был перекрыт и это вызвало затруднения в движении транспорта.

В Департаменте информационной политики правительства Самарской области представили 3D-визуализацию трех проектов, которые должны быть реализованы к ЧМ-2018. Это проект строительства новой улицы Арена 2018, новой улицы Дальней и проект реконструкции улицы Ташкентской.

Данные проекты будут финансироваться из областного бюджета. Улицы должны быть готовы к ноябрю 2017 года.

Проект строительства улиц Арена 2018 и Дальней был создан в институте ООО «НИИПРИИ» "Севзапинжтехнология", а проект реконструкции улицы Ташкентской создали в проектно-изыскательском институте транспортного строительства «ЖелДорИзыскания».

Улица Арена 2018

Протяженность 2,58 км. Основой маршрут следования к стадиону участников ЧМ по футболу и болельщиков. Это будет четырехполостная дорога: по две полосы движения в каждую сторону. Разделительная полоса между ними шириной в 6 метров. Улица Арена 2018 соединяет Волжское шоссе и улицу Демократическую.

Стоимость работ - 775,7 млн рублей

Улица Дальняя

Протяженность 2,55 км. Начинается от пересечения с Московским шоссе, на другом конце примыкает к улице Арена 2018. Также, как и Арена 2018, эта улица будет четырехполосной.

Стоимость работ - 365,7 млн рублей.

Улица Ташкентская

После реконструкции эта улица разгрузит движение на основных магистралях. Она призвана обеспечить проезд к стадиону «Самара Арена». Протяженность участка реконструкции 4,5 км: 3,75 км участок от проспекта Карла Маркса до улицы Демократической, 0,75 км участок до улицы Солнечной.

На пересечении с улицей Демократической будет построена двухуровневая развязка.

Стоимость работ по реконструкции этой улицы - 786,5 млн рублей.

15 июня в 21:00 в Кинельском районе Самарской области в поселке Усть-Кинельский произошло ДТП с участием велосипедиста. 27-летний водитель на автомобиле ВАЗ-21099 ехал по 40ой Парковой улице от улицы Селекционной в сторону Шоссейной. Водитель во время движения сбил 17-летнюю девушку, которая переезжала на велосипеде в неположенном месте проезжую часть.

В результате столкновения девушка получила травмы различной степени тяжести и на «скорой помощи» была доставлена в больницу. По предварительной информации водитель в момент ДТП был трезвым. По факту аварии ведется проверка.

В Чемпионату Мира по футболу 2018 в Самаре будут построены две новых дороги - улица Арена 2018 и улица Дальняя.

Арена 2018 станет главной дорогой, по которой гости мундиаля будут добираться до стадиона, она соединит две улицы: Демократическую и Волжское шоссе.

По проекту гости и участники чемпионата будут проезжать на территорию стадиона со стороны улицы Арена 2018 через еще одну новую улицу - Дальнюю. Съезд на эту улицу будет возможным в двух направлениях.

Арена 2018 будет иметь три пересечения с другими улицами, из них крупное пересечение с Волжским шоссе и еще одно крупное пересечение с улицей Демократической. Перекресток с Волжским шоссе будет иметь полосы накопления транспорта для поворота налево – это позволит сохранять непрерывное движение транспорта по шоссе в северном направлении. Также здесь будут находиться переходно-скоростные полосы движения.

Длина улицы Арена 2018 2,58 км. На всем своем протяжении она будет состоять из четырех полос: по две полосы в каждую сторону. Между ними будет установлена разделительная полоса шириной в 6 метров.

Еще одна особенность этой новой для города улицы – тротуар для пешеходов шириной 9 метров. По нему жители будут следовать от зоны высадки из транспорта к стадиону. Такая ширина обеспечивает движение пешеходов в пиковое время за час до начала матча. А пересечение пешеходами проезжей части улицы будет осуществляться по подземным переходам.

Улица Дальняя будет соединять собой Московское шоссе и новую улицу Арена-2018, по которой гости и участники чемпионата будут добираться до стадиона. Протяженность улицы Дальней составит 2,55 км.

На ней перед въездом на охраняемый периметр стадиона будут установлены главные зоны досмотра транспорта и пешеходов. Со стороны Московского шоссе будет расположен особый пункт досмотра – для футбольных команд, служб безопасности, для въезда официальных лиц и зрителей категории VIP. В зоне досмотра предусмотрено пять полос для транспорта и шесть рамок для пешеходов с металлодетекторами, а также один интроскоп.

Другая зона досмотра будет расположена для болельщиков со стороны улицы Арена 2018. Здесь будет две полосы досмотра транспорта, для пешеходов три рамки стационарных металлодетекторов и один интрскоп.

Новая улица будет на всем своем протяжении будет состоять из четырех полос: по две полосы движения в каждую сторону.

Срок сдачи новых улиц - ноябрь 2017 года.

Судя по вниманию прессы и уровню интереса публики, Renault Kaptur это одна из самых ярких и ожидаемых премьер российского рынка в текущем году. И это не случайно, из всех моделей французского концерна, Kaptur — самая «российская» машина, в её создании принимали участие отечественные инженеры. Сборка нового SUV организована на заводе «Рено Россия» в Москве. Машину анонсировали в середине марта, затем, 30 марта прошла официальная презентация «Каптюра». В рекламе авто активно использовали символику России.

Позднее, первые сошедшие с конвейеров кроссоверы производитель передал журналистам для прохождения тест-драйвов. Новинку пристально изучили обозреватели издания «За рулем», затем о своих впечатлениях рассказал журналист «АвтоВестей», две недели назад Kaptur прошел тест-драйв у самарского эксперта Игоря Бурцева. Все, кому довелось побывать за рулем «Каптюра», отмечают удобство, комфорт, низкий уровень шума, хорошую управляемость. В общем, за французской автотехникой закрепилась репутация машин, дающих ощущение легкости. В случае «Каптюра» это полностью справедливо.

Цены, состав комплектаций и характеристики двигателей «Каптюров» были опубликованы в конце мая. На рынке России у нового SUV множество сильных конкурентов: Hyundai Creta, Hyundai Tucson, Suzuki Vitara, Nissan Qashqai, Nissan Terrano, Ford EcoSport, Skoda Yeti и даже «одноплатформенник» Renault Duster. Но и в этом ряду ярких и любимых россиянами машин у «Каптюр» неплохие шансы на успех и солидные аргументы, включая элегантный дизайн. 

Полиция Новокуйбышевска нашла угнанный автомобиль: двое мужчин пытались завести заглохший двигатель автомобиля, который оказался похищенным. Сотрудники ГИБДД обратили внимание на двух мужчин: один сидел за рулем автомобиля, а второй толкал машину. При беседе с ними молодые люди заметно нервничали, а когда их попросили предоставить документы на машину, сделать этого не смогли.

Подозреваемых доставили в отдел полиции для дальнейших разбирательств. Выяснилось, что заглохший на дороге ВАЗ-2115 был в розыске в Волжском районе. Задержанными оказались жители Самарской области в возрасте 26 и 24 года. Оба имеют судимость за кражи.

На задержанных мужчин заведено уголовное дело по статье «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». Выясняются все обстоятельства произошедшего. Подозреваемые находятся под стражей.

Известно, что в странах Европы сильны настроения в поддержку всё новых законов, ориентированных на защиту окружающей среды. Порой инициативы местных «зеленых» политиков звучат излишне радикально, и даже пугают. Так, в парламент Германии недавно был внесен законопроект, который предусматривает введение запрета на регистрацию в стране новых легковых автомобилей с ДВС традиционной конструкции уже в 2030 году.

По мнению депутатов, продвигающих данную программу, у немецких концернов в запасе имеется достаточно технологических решений, которые позволят в сжатые сроки перевести всю автоиндустрию на новые типы топлива. Предполагается разрешить электромобили, водородомобили, автомобили с силовыми агрегатами на кукурузном спирте. То есть, любые двигатели на неископаемом топливе.

По мнению большинства экспертов в области энергетики и автомобильной промышленности, эти планы звучат совершенно нереалистично. Судя по имеющимся темпам расширения числа экологически-дружественных легковушек, к 2025 году парк таких машин в Германии составит всего 8% от общего числа автомобилей. Сегодня на каждый новый приобретаемый немцами электрокар, в стране продается 99 авто с ДВС.

Многие одобряют активное внедрение авто с нулевым выхлопом. Но на этом пути имеется множество серьезных препятствий. У электромобилей, водородомобилей и машин на биоэтаноле есть как положительные качества, так и минусы. И в каждом случае необходимо не только менять многие привычки, но и проводить глубокую модернизацию производств, строить инфраструктуру. Эпоха автомобилей, какими мы их знаем, началась в Германии в конце XIX века, когда был придуман легкий и эффективный двигатель внутреннего сгорания. Политики в сегодняшней Германии хотели бы войти в историю, поставив это выдающееся изобретение вне закона. 

Популярный компакт Renault Logan (на других рынках машина продается под названием Dacia Logan) проходит процедуру обновления, изменится дизайн автомобиля, усовершенствуют ходовую часть. В распоряжении сетевого издания Motor1.com оказались снимки «Логана» в кузовах седан и универсал, тестовые экземпляры попались фотошпионам во время трековых испытаний.

У обеих авто камуфляжем закрыты только передняя и задняя части кузова, и то частично. Судя по всему, изменения в экстерьере будут незначительными. Следует ожидать несколько иную форму ходовых огней, решетки радиатора, переднего бампера. Снимков салона рестайлинговых «Логанов» пока нет.

Нет также информации об изменениях в линейке двигателей. Предположительно, одна из версий получит турбированный 1.2-литровый мотор на 125 лошадиных сил, известный, в частности, по кроссоверу Renault Duster. Этот вывод эксперты сделали, рассмотрев видимые детали выхлопной системы тестового седана «Логан».

К дилерам в Европе и в России новое поколение Renault Logan поступит в конце года, а официальная премьера новинок запланирована на октябрь, седаны и универсалы покажут в ходе Парижского Автосалона.

Бюджетные компакты Renault Logan, а также хэтчбеки Sandero для российского рынка могут получить систему полного привода, сконструированную с применением гидрообъемной технологии, что необычно для легковых авто.

Трудно поверить, что ещё совсем недавно не существовало такого типа автомобилей, как кроссоверы. Для езды по городу покупали седаны или купе, для езды по пересеченной местности существовали внедорожники. Намного позднее конструкторы научились удачно объединять лучшие черты этих двух типов, появились SUV, и эта разновидность автомобилей приобретает всё большую популярность в мире. Концерн Ford провел крупное социологическое исследование в нескольких странах Европы и в России, целью этого опроса была оценка перспектив SUV в обозримом будущем. В исследовании участвовали 5000 автолюбителей, весьма представительная выборка.

Оказалось, что у сегмента SUV есть все шансы продолжать расти. Кроссовер хотели бы приобрести около четверти респондентов в возрасте до 34 лет, в категории людей старшего поколения увлечение кроссоверами ниже — около 20% граждан в возрасте «за 50» хотели бы иметь такое авто в своем гараже. Неожиданностью стало то, что машину с внедорожными характеристиками хотели бы купить около трети молодых мам.

За последние десять лет доля кроссоверов на рынке стран Европы выросла с 6% до 23%. В России аналогичные показатели составляют 11% и 33%. По оценке некоторых экспертов, к 2020 году в продажах новых автомобилей в РФ доля SUV может достичь 45%. В Европе столь стремительного разрастания «кроссоверо-мании» не ожидают, если тенденции сохранятся, то через четыре года SUV займут до 27% рынка стран Евросоюза.

Социологи задавали респондентам, планирующим приобретение кроссовера, вопрос о причинах такого выбора. В Европе наиболее важными факторами считаются имиджевые. Многие убеждены, что за рулем SUV водитель смотрится более внушительно, эти автомобили выглядят более сексуально и престижно.

В России к перечисленным причинам нынешние и будущие владельцы кроссоверов добавляют также более высокий уровень безопасности, экономичность и хорошую управляемость в условиях плохих дорог. 

Многие крупные автопроизводители ведут разработки в области нетрадиционной тяги. Помимо электромобилей, получивших уже широкое распространение, развиваются технологии создания современных силовых установок на сжатом газе. Ряд компаний исследуют возможность выпуска серийных водородомобилей, в Японии дальше всех в этом направлении продвинулась Honda.

В руководстве Nissan верят в перспективы такого необычного вида топлива, как биоэтанол. Это вещество является продуктом переработки кукурузы или сахарного тростника. Nissan провел презентацию нового типа силового агрегата на биоэтаноле, новинка получила название Solid Oxide Fuel-Cell (SOFC), в переводе: «твердооксидные топливные элементы». В бак машины с SOFC-установкой заливают смесь этанола и воды в пропорции 55/45. Затем биоэтанол поступает в «реформер», агрегат, где вступает в реакцию с кислородом. Этот процесс дает электричество для подзарядки обычной аккумуляторной батареи, которая, наконец (!) питает электрический двигатель.

Хотя принцип действия данной системы кажется несколько усложненным, судя по результатам испытаний, авто с SOFC-установкой надежно, имеет запас хода до 600 километров. Как и обычные электромобили, такая машина может похвастаться низким уровнем шума, дружественностью к окружающей среде, двигатель имеет плавный разгон и высокий крутящий момент. Преимущество SOFC-перед обычными гибридами в возможности использования нового типа топлива и экологичности. А от электрокаров такое авто выгодно отличается отсутствием долгой зарядки. По расчетам, затраты на эксплуатацию такого авто сравнимы с затратами на обслуживание электрокаров.

Внедрить такого рода систему даже легче, поскольку не потребует дорогостоящей перестройки инфраструктуры. Установки для заправки машин биоэтанолом можно разместить на обычных АЗС, процесс занимает немного времени, это топливо не отличается повышенной взрывоопасностью, его можно перевозить в простых цистернах. 

По сообщению Росстандарта, концерн «АвтоВАЗ» объявил отзывную кампанию с целью устранения производственного дефекта на автомобилях Lada Largus. Под отзыв попадают машины, проданные с середины ноября прошлого года. У этой серии автомобилей замечена неисправность электропроводки. Имеется вероятность оплавления провода реле на выключателе вентилятора охлаждения. Владельцев «Ларгусов» просят прибыть в сервисные центры, где им бесплатно заменят детали проводки с подозрением на неисправность.

Интересно, что в мае стало известно о дефиците модели Largus. Универсалы и фургоны от «АвтоВАЗа» пользовались повышенным спросом, который компания не успевала удовлетворить. Увеличение же объемом выпуска «Ларгусов» было связано с рядом организационных помех.

Недавно волжане объявили о начале торговли запчастями для Lada через сеть, кроме того, стоимость прохождения технического обслуживания в авторизованных сервисных центрах была зафиксирована на значении 3000 рублей.

В своем последнем интервью президент «ВАЗ», Николя Мор намекнул на возможное повышение цены двух новинок компании — Lada Vesta и Lada XRAY. Процесс создания Lada Vesta запечатлели на видео и выложили в сеть. 

В ГАИ Москвы будут определять водителей со склонностью к опасному вождению с помощью наклеек. Речь идет о наклейках автомобильных клубов, которые автомобилисты клеят на стекла своих машин. Подобная мера определения водителей даже прописана официально: она есть в приказе о выявлении случаев агрессивного вождения. Если данная мера будет эффективной, вполне возможно, что по наклейкам будут искать водителей с агрессивной манерой вождения и в регионах.

Специалисты разделили автомобильные клубы на три категории и различают их между собой степенью агрессивности.

В первую, наиболее агрессивную категорию входят машины с такими наклейками. Как:

• «smotra.ru»,
• «Ночь- это наш день»,
• Если в наклейках есть слова «race» или «speed»,
• Если на наклейке есть изображение двух следующих друг за другом автомобилей,
• Если на наклейке есть фасад МГУ и вертикально рассеченной собаки.

Во вторую категорию попали аббревиатуры и наклейки клубов мощных машин или клубов тюнинга автомобилей. Здесь наибольшую опасность представляют машины с надписями:

• «evolution»,
• «GTI»,
• «Supra»,
• «RS»,
• «AMG»
•  «M».

Наиболее нейтральные наклейки отнесли к третьей категории. Здесь также могут быть агрессивные водители. Это наклейки:

•  «DRIVE2»,
• «LADA.CC»,
• «VAZ.EE»,
• «Audi Club»,
• «Ford Focus Club»,
• «BMW Club».

UPD: ГИБДД опровергло эту информацию

ГАИ Москвы выпустили пресс-релиз, в котором опровергают опубликованную в ряде известных СМИ информацию о том, что нарушителей ПДД будут искать по наклейкам на автомобилях. В частности, ранее появилась информация, что столичное ГИБДД будет выявлять опасное вождение с помощью определенных видов наклеек автомобильных клубов. В ГИБДД данную информацию опровергли. Также опровергли и информацию о существовании официального приложения к приказу.

«Данный приказ в ГАИ не издавался, личный состав на подобные виды работ не нацеливался».

Чехи опубликовали официальные компьютерные изображения своего ожидаемого SUV. Материалы, содержащие информацию об этой модели Skoda раскрывает постепенно. До сих пор, самое большее, что было показано — официальные тизеры, в которых машина скрывалась под тканью. Ещё, кроссовер представили в металле в апреле на корпоративном празднике Skoda, закрыв половину поверхности кузова пластиком. В прессу уже попадали шпионские фото тестового экземпляра Kodiaq, но и они не дают полного впечатления о внешности новинки.

Теперь маркетинговый отдел Skoda распространил компьютерные скетчи дизайна Kodiaq. Хотя это не фотографии машины в металле, на рисунках можно рассмотреть некоторые нюансы. Выясняется, что серийный Skoda Kodiaq будет почти полностью повторять снаружи концепт VisionS, показанный в Женеве в марте этого года. Из отличий, можно заметить несколько более крупные фары сзади и слегка иную форму бамперов. Расположение ходовых огней у авто выглядит просто, аккуратно и хорошо запоминается, данное решение дизайна передней части добавит бренду Skoda узнаваемости.

Подтвердились слухи, согласно которым кроссовер будет предлагаться семиместным, с опцией в виде двух дополнительных сидений. В базовой комплектации Kodiaq будет пятиместным. Как и у всех авто Skoda, у нового SUV будет сравнительно просторный салон, ещё, новинка сможет похвастаться длинной колесной базой, что обещает комфортную езду.

Чехи заявили официально, что презентация серийного Kodiaq состоится в сентябре. Место показа не уточнили, но судя по всему, речь о Парижском Автосалоне.

Дату начала выпуска и сроки появления новинки в салонах дилеров не сообщили. Известно, что Kodiaq будет поставляться в Россию, как обычно, в нашу страну новая модель Skoda прибудет в числе первых. Если спрос на новый SUV будет высоким, производитель может наладить его сборку на одном из предприятий Volkswagen в РФ.

Kodiaq это автомобиль для людей солидных, всем своим видом кроссовер выражает основательность. О том, как представляют себе спортивное купе молодые дизайнеры Skoda, можно узнать по тому, как они переделали хэтчбек Rapid. 

Заместитель председателя общественного совета при ГУ МВД по Москве Виктор Травин направил запрос в Генпрокуратуру проверить законность существующих правил возврата страховых премий по ОСАГО. По существующему порядку страховые компании в случае расторжения договора удерживают 23% страховой премии от суммы, которая подлежит возврату. Как раз удержание этой части страховой премии и вызвало вопросы у Травина. Напомним, что договор может быть расторгнут в случае смерти собственника, смены автовладельца или гибели автомобиля. В этих случаях возмещается часть премии за тот остаток времени, что остается до окончания срока действия ОСАГО за исключением удерживаемых 23%.

В Генпрокуратуре признали законность данного порядка, т.к. он регулируется законом об ОСАГО и Гражданским кодексом. В Генпрокуратуре подчеркнули, что в ЦБ могут устанавливать базовые ставки и коэффициенты страховых тарифов, а также могут регулировать «порядок их применения».

Виктор Травин прокомментировал ответ ведомства следующим образом: «Ответ ожидаем, т.к. власть всех уровней сегодня обслуживает интересы страховщиков». Президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс отметил, что обсуждаемые 23% премии состоят из комиссии агента (10%), расходов на открытие офисов, зарплату сотрудников, доставку полисов и другие расходы (10%), а еще 3% идет в спецфонд Российского союза автостраховщиков. Он отметил, что для страховщиков ОСАГО самая неприбыльная сфера бизнеса.

Вопрос организации движения на перекрестке улицы Стара-Загора и проспекта Кирова в администрации города будут решать только в рамках реконструкции проспекта Кирова. Но когда будет проводиться сама реконструкция – неизвестно. Как заявили в администрации города, «Схемы организации движения на данном перекрестке не поступали на согласование в департамент промышленной политики, транспорта и поддержки предпринимательства».

Недавно начальник ГИБДД УМВД по Самаре Андрей Карпочев затронул тему изменения движения на данном проблемном перекрестке. Он рассказал, что по проекту реконструкции движение здесь может быть организовано по кольцу транспортно-точечного типа. Другой вариант предполагает сделать кольцо разрезным. Но как отметил Карпочев, окончательное решение еще не принято.

Реконструкция проспекта Кирова должна была начаться еще несколько лет назад. Но началу работ помешали судебные процессы возможных подрядчиков. После этого в минтрансе приняли решение отложить реконструкцию из-за запланированных масштабных работ на основных магистралях города: Московском шоссе и Ново-Садовой. Одновременный масштабный ремонт на этих улицах привел бы к транспортному коллапсу.

Олег Мосеев, вице-президент Российской ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) заявил, что информация о половине автомобилей, зарегистрированных на территории России будет в общероссийской базе уже в конце 2017 года. Уже тогда планируется наполнить базу информацией обо всех автомобилях моложе семи лет.

В этой базе любой желающий на платной основе сможет узнать настоящий пробег автомобиля, сколько у него было владельцев, попадала ли машина в ДТП, была ли или есть в залоге в банке и так далее.

В РОАД ставят перед собой задачу за три года собрать в базе информацию по всем 40 миллионам автомобилей. К этому времени доступны основные данные по каждому автомобилю, а детальная информация – по 3 млн автомобилям.

Для всех желающих сервис будет доступен с начала 2017 года. Чтобы узнать информацию об интересующем автомобиле физическое или юридическое лицо должно заплатить от 500 до 2000 рублей. Размер оплаты зависит от выбранного тарифа и количества полученной информации – общих данных или получения максимально полных данных. Создатели сервиса нацелены на то, чтобы стоимость была ниже, чем у других аналогичных сервисов.

Для общероссийской базы данных информация будет собираться из разных источников: данных ГИБДД, автомобильных дилеров, страховых компаний, банков, автосервисов и т.д.

Сегодня утром, 15 июня в Кинельском районе Самарской области на трассе «Самара-Бугурслан» произошло ДТП со смертельным исходом. Недалеко от поселка Смышляевка автомобиль «Приора» ехал от Кинеля в сторону Самары. По информации от очевидцев события машина двигалась на большой скорости. Водитель не справился с управлением и сбил два дорожных знака. После этого автомобиль выбросило в кювет, где она врезалась в столб линии электропередач. После этого автомобиль загорелся.

В 7:15 на место ДТП приехала спасательная служба. Кузов автомобиля был сильно деформирован и прижат к бетонному столбу в результате столкновения и возгорания. Водитель и его пассажир в ДТП не выжили.

Законопроект, по которому предлагалось ввести штраф за проезд и остановку автомобилей на полосах, выделенных для движения велосипедистов, был рассмотрен в Госдуме в первом чтении. В результате в Госдуме было принято решение отклонить данный законопроект.

По нему предлагалось ввести в КоАП РФ административную ответственность за проезд и остановку автомобилей на полосах для велосипедистов. Штраф за проезд предлагалось ввести в размере 2 тысячи рублей. За остановку автомобиля ввести штраф в размере 1 тысячи рублей. Для нарушений в Москве и Санкт-Петербурге предлагалось ввести более высокий штраф в размере 3 тысячи рублей.

Данный законопроект был создан законодательным собранием Санкт-Петербурга. 

Сейчас по действующему законодательству автомобилисты не наказываются каким-либо отдельным штрафом за движение или остановку машины на полосах для велосипедистов.

Вадим Тюльпанов, сенатор, председатель комитета Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности направил в Министерство здравоохранения РФ письмо с инициативой. Он предлагает освободить от транспортного налога или значительно снизить его размер для владельцев двухколесного транспорта (сюда относятся мотоциклы, мопеды, байки и мотороллеры), если прижизненно они дают согласие на посмертную трансплантацию своих донорских органов.

Сенатор предлагает создать механизм прижизненного волеизъявления или согласия на трансплантацию органов после смерти. Для этого сенатор предлагает выделить отдельную категорию налогоплательщиков - граждан, которые постоянно подвергают себя риску. Подобная мера, по мнению Тюльпанова, могла бы стать профилактикой ДТП, учитывая моральный аспект. А с другой стороны, такое решение может изменить отношение граждан к проблеме донорства. И, в-третьих, введение данной льготы поможет сохранить жизни других россиян, которые нуждаются в трансплантации органов.

Сенатор подчеркнул, что во многих странах действует подобная практика создания государственных механизмов, дающих возможность посмертного донорства органов, широкого распространена в США, Канаде и Европе.

Чтобы реализовать данную инициативу, необходимо внести изменения в Закон РФ о трансплантации органов человека, в Налоговый кодекс РФ и ряд подзаконных актов правительства РФ и Министерства здравоохранения РФ.

14 июня в 16:00 в Большечерниговском районе Самарской области произошло ДТП со смертельным исходом. На 163-м километре трассы «Самара-Большая Черниговка» 61-летний водитель на автомобиле RAV-4 допустил столкновение с грузовым автомобилем ГАЗ-53, который ехал в попутном направлении. Этой машиной управлял 56-летний водитель.

В результате столкновения погибли две пассажирки легковой иномарки – женщина 60-ти лет и 24-летняя женщина. Водитель иномарки с травмами доставлен в больницу. Его жизни ничего не угрожает. Водитель ГАЗ-53 в ДТП не пострадал.

По факту ДТП ведется проверка. По предварительной информации оба водителя в момент столкновения были трезвыми.

Представлена обновленная версия популярного компакта Renault Clio. Вначале на рынок поступят «Клио» в кузове универсал и хэтчбек, вскоре французы откроют предварительный прием заказов, другие модификации появятся позднее. Цена новинок пока неизвестна, её объявят ближе к старту продаж. Обновленный автомобиль стал чуть более ярким, выразительным, но общая концепция дизайна «Клио» сохранилась.

 Имеются минимальные изменения в устройстве переднего бампера, радиаторной решетки, конструкции фар. В интерьере перемен ещё меньше. Установлен новый руль, производитель заявляет об улучшении качества отделки, использовании более дорогих материалов. Так, старшая комплектация компакта получит салон, отделанный кожей Nappa. Желание сохранить внешность машины, лишь слегка её «освежив», понятна. Renault Clio в последние годы была одним из самых успешных авто в своем классе на рынке Европы. Как и ранее, в салоне модные развлекательные устройства, аудиосистема Bose, информационная система R & Go.

Ходовую часть подновили более существенно. В моторной гамме появится 1.5-литровый, 110-сильный дизельный агрегат, он работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП. Бензиновый 1.2-литровый двигатель на 120 л. с. теперь может агрегироваться с 6-ступенчатой механикой, ранее эта силовая установка оснащалась только роботизированной трансмиссией. С МКПП «Клио» может разгоняться с места до 100 км/час за 6.6 секунды. Создатели не рекомендуют развивать скорость выше, чем 235 км/час.

Помимо «общегражданских» версий своего популярного «малыша» французы планируют выпустить несколько специальных модификаций. Разработана и прошла успешные испытания «горячая» версия хэтчбека Renault Clio RS. Это по-настоящему гоночный концепт, под капотом которого поместили 2-литровый двигатель, который при особых настройках способен развивать до 275 л. с. мощности. Наверняка этот автомобиль получит иную тормозную систему и доработанную подвеску. Впрочем, производитель пока не слишком активно анонсирует Renault Clio RS. Возможно, «горячий» хэтчбек пока не встанет на конвейер. Также, вероятно, что RS-версию решат выпускать ограниченным тиражом.

В Европе именно на основе хэтчбека Clio конструкторы Renault разработали новый компактный кроссовер Capture. В России похожая модель, с почти тем же названием — Kaptur, получила платформу от Duster. 

Олег Мосеев, вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) рассказал, что в ближайшем будущем цены на автомобильные запчасти из-за нынешнего курса рубля могут вырасти на 5-10%. Но повышение произойдет не у всех производителей.

Итог зависит от ценовой политики компании: если производитель отказывается от высокой маржи для сохранения цен в рублях, то повышение не прогнозируется. В первую очередь изменения произойдут по тем позициям, где не учитывались колебания курса рубля. На рынке автомобилей сложилась примерно такая же ситуация.

Цены на автозапчасти будут повышаться также, как это происходило с рынком новых автомобилей: там производители повышают цены постепенно и приводят их в соответствии к прайсам в валюте. Если продукт имеет высокую степень локализации, то цены повышаются меньше.

В отношении 29-летнего мужчины, сбившего 29 мая этого года на автомобиле ВАЗ-2110 женщину и ребенка, возбуждено уголовное дело. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы ГУ МВД России по Самарской области.

Напомним, что ДТП произошло на улице Минской. Водитель, двигаясь по указанной улице в сторону улицы Нагорной, на нерегулируемом пешеходном переходе сбил 50-летнюю женщину и мальчика девяти лет. Пострадавших госпитализировали, и они до сих пор находятся в больнице: мальчика готовят к выписке, женщина еще остается в больнице.

Дело по ч.2 ст. 246 УК РФ («Нарушение ПДД») возбуждено 9 июня. Выяснилось, что в момент ДТП водитель был пьяным. Ранее, в 2014 году мужчина уже лишался водительских прав за вождение в нетрезвом виде. Срок административного наказания истек в начале 2016 года.

9 июня в интернете было опубликовано видео, на котором нетрезвая женщина водитель была задержана сотрудниками ГИБДД. Инцидент произошел 6 мая в Самаре на площади Мочалова. Активисты «Ночного патруля» вместе с сотрудниками ГИБДД заметили автомобиль, который ехал по дороге и периодически останавливался. Когда водителя этого автомобиля остановили полицейские, за рулем автомобиля находилась пьяная женщина. Она оскорбляла полицейских, ругалась, вела себя неадекватно и обвинила полицейских в краже своего кошелька.

Инцидент с женщиной прокомментировал один из активистов движения «Ночной патруль» Андрей:

-Женщина проигнорировала требование сотрудников полиции остановиться. Далее она чуть не врезалась в патрульную машину. После этого она утверждала, что не ехала никуда. Далее, относительно обвинения в краже кошелька оказалось, что кошелек находился на заднем сидении автомобиля. Женщина сама его туда положила, когда ее попросили предъявить документы.

Автомобиль был эвакуирован на штраф стоянку, а женщина отделалась только протоколом об отказе от медосвидетельствования.