На сайте Росстандарта появилось сообщение об Одобрении типа транспортного средства (ОТТС) для второго поколения Hyundai Solaris. Автомобиль прошел через процедуру адаптации для отечественных дорожно-климатических условий, выдержал испытания и обязательные проверки. Тесты нового российского Solaris проходили в Санкт-Петербурге, где фотошпионы смогли «поймать» машину в объективы камер. На сборочном заводе Hyundai в Северной столице продолжается подготовка к производству авто.

Как можно понять из имеющихся материалов, российская версия имеет немало отличий от той же модели, продвигаемой на других рынках. «Наш» Solaris оказался на 2.5 сантиметра длиннее и на 1 сантиметр выше, чем китайский вариант, представленный в сентябре прошлого года и поступивший в продажу.

Как и у первой генерации в последний год, новый Solaris в России будет предлагаться только в кузове седан. Двигатели остались теми же: 1.4 и 1.6-литровыми. Более мощный мотор выдает 123 лошадиные силы, а отдачу более экономичного агрегата снизили до 99 «лошадок». В роли трансмиссии выступают 6-ступенчатые «автомат» и МКПП.

Презентация новинки намечена на начало февраля, будут опубликованы комплектации и цены. Всего в наступившем году корейский бренд намерен вывести на рынок нашей страны 4 новые модели. В ноябре был представлен седан Celesta, он будет в модельной линейке Hyundai занимать позицию на ступень выше, чем Solaris. В самом начале января выросли ценники на первое поколение Hyundai Solaris, а также на компакты Kia Rio. 

Концерн Ford объявил об основании нового бренда. Событие это значительное, поскольку новых торговых марок фордовцы не основывали уже целых полвека. Компания будет носить название Omnicraft (в приблизительном переводе: «Всеобщее ремесло»). Она будет частью подразделения Motorcraft, выпускающего комплектующие.

В планах Omnicraft производство и продажи целого ряда категорий ходовых автомобильных запчастей. Уже готовы поступить в продажу первые партии генераторов, стартеров, воздушных фильтров, колесных дисков, тормозных колодок, деталей для различных механизмов. В перспективе ассортимент бренда обещают расширить до 30 товарных категорий.

Рынок запчастей в мире сегодня оценивается в 500 миллиардов долларов в год. И это по самым осторожным оценкам, ведь часть рынка во многих странах находится «в тени». Увеличение объемов оборота в этой отрасли опережает общемировой рост рынка новых автомобилей. У руководства Omnicraft самые смелые планы, американцы уверены, что способны добиться значительной доли на рынке комплектующих в течение 10 лет (до 10% и выше). Продукция Omnicraft сначала появится в фирменных магазинах запчастей Ford и сервисных центрах концерна. Впоследствии комплектующие под этой маркой можно будет приобрести через розничную сеть во всех странах, где сегодня присутствует Ford. 

В прошлом месяце «АвтоВАЗ» опубликовал результаты исследования об уровне удовлетворенности покупателей седана Lada Vesta. Оказалось, что многие выбирали эту модель, среди прочего, по причине интересного современного дизайна. Теперь положительная оценка экстерьера «Весты» подтверждается дополнительно. Как сказал в недавнем интервью глава «ВАЗа» Николя Мор, один из китайских производителей скопировал детали дизайна Lada Vesta. Президент компании оценил этот факт положительно. Если в автоотрасли копируют твои решения, значит они однозначно хороши.

Н. Мор не сказал о какой модели из КНР идет речь, скорее всего, упомянут был Changan Alsvin V7 (на фото). Этот седан был показан в сентябре на Московском Автосалоне. В его внешности и правда достаточно мотивов, явно доставшихся от «Весты». Особенно напоминает о седане волжан задняя часть кузова Changan Alsvin V7, и общее впечатление при виде машины тоже: «совсем как Vesta». В интерьере V7 тоже хватает элементов, «перекочевавших» туда из салона седана волжан. Даже названия двух (из трех) комплектаций Alsvin V7 совпадают с соответствующими наименованиями для Vesta: Comfort и Luxe. Китайцы, в свой обычной манере, не особенно и скрывают источники вдохновения дизайнеров. Changan Alsvin V7 продается в России по цене на 100 000 выше, чем Lada Vesta, заметным спросом модель не пользуется.

В конце прошлого года Николя Мор озвучил ориентировочный ценник универсала Lada Vesta SW. Новинка компании в пятидверном варианте должна встать на конвейер летом этого года. Недавно был выдан сертификат ОТТС для Lada Vesta CNG на природном газе, но проект не утвержден окончательно, на рынке РФ не заметен спрос на такую версию «Весты». Все варианты Vesta со 122-сильным двигателем будут предлагаться с двумя разными типами трансмиссии: французской и отечественной. 

Из неофициальных, но хорошо информированных источников стало известно что Минпромторг России подтвердил положительную оценку проекта создания второго поколения Chevrolet Niva. Ранее планы совместного американо-российского предприятия «GM-Автоваз» были одобрены в Министерстве экономического развития.

Решить проблемы СП с финансированием запуска «Шнивы 2» в производства давно уже готов «Сбербанк», однако, ему требовались государственные гарантии. Компании требовалось порядка 15 миллиардов рублей, но и выделения финансовой помощи в размере 10 миллиардов из госбюджета позволит ускорить реализацию проекта. Теперь дело должно пойти быстрее, тольяттинцы сумеют провести все работы по подготовке новой модели к производству в сжатые сроки.

Вторая генерация «Шнивы» должна будет начать приносить чистую  прибыль через 6 лет. Запуск конвейера и подготовка цехов к производству модели приведут к найму дополнительных 800 работников. На заводе планируют оборудовать и запустить собственное сварочное производство кузовов. Первые серийные «Шнивы 2», если всё пройдет бед помех, смогут выехать из ворот завода ровно через два года, в январе 2019. Ожидается, что автомобиль будет продаваться в России и значительная часть отправится на экспорт.

Летом прошлого года правительство Самарской области обещало выделить из бюджета финансовую помощь предприятию, однако, этого оказалось недостаточно. Вторую генерацию «Шнивы» не стали показывать на Московском Автосалоне, поскольку публика с машиной уже неплохо знакома, в СП приняли решение сэкономить на издержках по оплате взноса участника ММАС. Известно, что двигатели для «Шнивы 2» СП будет закупать у «АвтоВАЗа», речь о новых 1.8-литровых 122 сильных агрегатах.

Тем временем нынешнее поколение Chevrolet Niva недавно подорожало. В прошлом году внедорожник стал третьей по популярности моделью в своем сегменте рынка. 

23 января в 06:45 утра на 905 километре трассы М-5 «Урал» произошла автомобильная авария. По данным ГИБДД, водитель большегрузного автомобиля «Freightliner» двигался в направлении села Печерское. По предварительной версии полицейских, мужчина не соблюдал необходимую дистанцию между автомобилями, и по этой причине произошло столкновение с автомобилем «КамАЗ», который двигался перед ним в попутном направлении. В результате аварии предполагаемый виновник с полученными травмами был доставлен в больницу бригадой «скорой помощи». По данным сотрудников ГИБДД, оба водителя на момент аварии были трезвы.

По факту случившегося проводится проверка, и по её результатам будет вынесено процессуальное решение.

Министерство связи и массовых коммуникаций РФ и власти Москвы приступили к обсуждению вопроса об экстренном информировании водителей. Новый способ заключается в том, что машины скорой помощи смогут перехватывать сигнал Radio Data System (RDS) в приемниках машин, чтобы обратиться с просьбой уступить дорогу. Вопрос компенсации радиостанциям пока не поднимался, но они уже готовы от нее отказаться.

Начальник управления связи, оповещения и автоматизированных систем департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности Москвы Сергей Мартышков рассказал газете «Коммерсант» об испытаниях нового способа передачи экстренных сообщений посредством автомобильных радиоприемников. Метод основан на перехвате сигнала RDS радиоприемника в авто.  «Можно прервать музыку, оставить приемник включенным и передать сообщение водителю», — говорит Сергей Мартышков. За прошлый год специалистами департамента были проведены испытания нескольких радиостанций для перехвата RDS на специально спроектированном стенде. Главная задача заключается в том, чтобы передача необходимого сигнала происходила локально, по отдельным улицам либо районам. Пока готового решения нет, разработчики предлагают различные варианты, "начиная с головной станции, заканчивая мобильными ретрансляторами, вплоть до задействования канала RDS и имитации его работы автомобилями экстренных оперативных служб". В целом, есть необходимость создать определенный стандарт для всех экстренных служб, поэтому активное участие в разработке принимает Министерство связи, как сообщает начальник управления.

С помощью такой системы передачи сообщений машины «скорой помощи» смогут заблаговременно предупредить водителей о приближении, и автомобилисты смогут принять наиболее эффективные меры для предоставления преимущества служебному автомобилю.

Также данная система будет очень полезна для информирования автолюбителей о ситуации на дороге, например, с целью объезда места дорожно-транспортного происшествия, предполагает Мартышков. Для этого необходимо ввести регламент RDS и обсудить компенсацию радиостанциям за включение в эфир.

«Вопрос в начальной стадии обсуждения», — сообщает представитель Минкомсвязи Екатерина Осадчая. Инициатором создания такой системы выступил департамент информационных технологий Москвы (ДИТ). В департаменте рассчитывают, насколько будет эффективно потратить деньги на введение данной системы. Но трудность состоит в том, что система RDS на многих радиоприемниках отключена.

Для организаций, размещающих рекламу в эфире радиостанций минута может стоить десятки или сотни тысяч рублей.  Но представители некоторых радиостанций готовы отказаться от компенсации за включения через RDS. «Если оповещения будут действительно связаны с ЧП, о которых надо немедленно сообщить слушателям, будут идти не слишком часто и не будут чересчур длинными, то интересы вещателей затронуты не будут», — считает руководитель спецпроектов радиостанции "Серебряный дождь" Дмитрий Савицкий.

Евгения Киселева, гендиректор «Мультимедиа Холдинг» отмечает, что закон «О СМИ» обязывает редакции без промедления выпускать в эфир экстренную информацию.  «На наш взгляд, следует с пониманием отнестись к включению в эфир экстренной информации на безвозмездной основе, поскольку речь идет о социальной ответственности и общечеловеческих ценностях», — подчеркнула она.

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что идея по введению подобной системы в наше время не очень актуальна. «Функция RDS была модной в середине 1990-х годов, а сейчас каждый имеет смартфон, через который можно узнавать информацию о пробках, ДТП и путях подъезда. Никто не может обязать автовладельцев слушать радиоприемники с RDS и покупать их. Если кому-то хочется на этой идее заработать, у них ничего не выйдет», — отвечает он.

Однако о введении подобной системы задумываются не только в России, но и за ее пределами. В столице Швеции в начале 2017 года «скорая помощь» испытает передачу через RDS сообщения, которое водители будут получать за 10-15 секунд до приближения к ним. Таким образом, создатели системы планируют оповещать две трети участников движения.

Ночью 24 января в микрорайоне Крутые Ключи произошел пожар. Возле одного из жилых домов по бульвару Финютина горел автомобиль Porsche.

Сигнал о возгорании поступил на пульт дежурного в 1:54. На место происшествия была направлена пожарная бригада, и в 2:04 огонь был потушен. В результате происшествия никто не пострадал.

24 января, во вторник утром произошла авария с участием пассажирского автобуса. Общественный транспорт следовал по маршруту №24 и на пересечении улиц Промышленности и Гагарина столкнулся с грузовым автомобилем «ГАЗель». В результате удара автобус отбросило на ограждение, установленное вдоль автодороги.  Очевидцы происшествия сообщают, что из-за происшествия проезд по дороге оказался закрыт в обе стороны, и водители были вынуждены объезжать место аварии по трамвайным путям.

Участники аварии разъехались в 7:30 утра, после оформления аварии аварийными комиссарами. В результате ДТП никто не пострадал.

Таблица мирового Топ-25 ведущих автомобильных брендов в 2016 году мало отличается от аналогичной картины за 2015 год. Имеется лишь несколько перемен мест, ни стремительных взлетов, ни катастрофических падений не случиловь. Самой востребованной маркой легковых машин в 2016 году стала Toyota, было продано 8 миллионов 476 тысяч 885 автомобилей с шильдиком в виде двух пересекающихся эллипсов на решетке радиатора. Показатели позапрошлого года были превышены на 0.8%.

На втором месте Volkswagen. Ведущий европейский бренд реализовал за год 6 535 093 авто (+1.7%). Также в тройку лучших данного рейтинга попала марка Ford с результатом 6 234 726 штук (+2.3%).

На четвертой строчке Nissan: 4 954 002 продажи (+4.7%). Затем в рейтинге следует Hyundai с показателем 4 864 222 сделки (минус 0.5%) и Honda с 4 774 696 проданными машинами (+6.6%).

Далее в списке самых успешных автомобильных марок следующие имена:

Chevrolet (4 168 961 продажа),
Kia (3 314 716),
Renault (2 412 720),
Mercedes (2 327 799),
Peugeot (2 024 006),
BMW (1 985 219),
Audi (1 885 207),
Mazda (1 540 582),
Fiat (1 523 355),
Buick (1 487 476),
Jeep (1 455 812),
Suzuki (1 420 212),
ChangAn (1 416 087),
Maruti (1 415 015),
Wuling (1 392 739),
Opel (1 169 239),
Skoda (1 156 041),
Citroen (1 108 742),
Great Wall (1 076 802).

Хотя рынок легковушек Китая бурно развивается, названия брендов автопроизводителей из этой страны пока не на ведущих позициях в рейтинге. Самое крупное улучшение статистики продемонстрировала марка Buick (+16.1%) и Jeep (+15.2%). Неплохо улучшила показатели Renault (+13.8). Не могут считать прошлый год успешным боссы таких брендов, как Wuling и Citroen, у них статистика снизилась на 7.9% и 7.5%, соответственно. 

Легендарный вазовский внедорожник неплохо продается, несмотря на почтенный возраст, модель популярна в России и за пределами страны. «Ниву» выбирают многие автолюбители в Германии, и даже устраивают там фестивали в её честь. Но всему хорошему рано или поздно приходит конец. И «Нива» в её нынешнем виде тоже будет снята с конвейера в обозримой перспективе.

В распоряжение СМИ попал кадр из презентации, посвященной развитию внедорожника. На рисунке показана нынешняя Lada 4x4 и эскиз дизайна «Нивы», каким его видят в Тольятти.

Пояснений к этому фотоматериалу пока нет, на рисунке может быть изображено как новое поколение модели (наиболее вероятно), так и нынешняя Lada 4x4 после глубокого рестайлинга.

Многие мотивы «исторической» Lada 4x4 в рисунке-прототипе сохранены. Просматривается узнаваемая угловатость, пропорции, некоторые нюансы и детали экстерьера. При этом, машина выглядит вполне современно, купеобразный скат крыши сзади придает стиля и динамичности всему облику. Не исключено, что попавший в прессу эскиз уже не актуален, и дизайнерам дали задание нарисовать новую «Ниву» с элементами «X-стиля», намеки на такой вариант звучали в высказываниях представителей «АвтоВАЗа» ранее.

Интересно и то, что на номерном знаке прототипа на рисунке поместили логотип «NIVA». Видимо, в Тольятти рассчитывают вернуть своему компактному внедорожнику историческое наименование.

Согласно другим утечкам, концепт новой серийной «Нивы» будет показан на Московском Автосалоне в 2018 году. 

В понедельник, 23 января, на совещании в мэрии руководитель департамента городского хозяйства и экологии Вячеслав Коновалов заявил о том, что в 2017 году будет отремонтировано более 20 дорог и на эти цели будет потрачено порядка двух миллиардов рублей.

 По его словам, 928 млн руб. будет направлено на реконструкцию Волжского проспекта (от Вилоновской до Осипенко), Комсомольской (от Максима Горького до Степана Разина), Чапаевской (от Ульяновской до Венцека), Красноармейской (от дома №106 до Максима Горького), Осипенко (от Лесной до Мичурина), Молодогвардейской (от Венцека до Красноармейской), Лесной (от Осипенко до Северо-Восточной магистрали), Максима Горького (от Крупской до Вилоновской), Льва Толстого (от Комсомольской площади до Максима Горького), Галактионовской (от Красноармейской до Полевой), Полевой (от Мичурина до Волжского проспекта), Дыбенко (от Авроры до Советской Армии).

Также подрядчиками будут завершены работы на отрезках улиц Куйбышева (от Льва Толстого до Некрасовской), Шушенской (от Ново-Садовой до базы футбольного клуба «Крылья Советов»), Фрунзе (от Венцека до Вилоновской), Галактионовской (от Венцека до Красноармейской), Венцека (от Фрунзе до Братьев Коростелевых), Комсомольской площади, Молодогвардейской (от Первомайской до Вилоновской (с ремонтом сквера «Шанхай»), Алексея Толстого (от Крупской до Некрасовской), Водников (от Ленинградской до Главной). На ремонт вышеуказанных дорог направят более 728 млн рублей.

Средства, направленные на ремонт дорог картами, составят порядка 164 млн руб. Также продолжится реконструкция Заводского шоссе, на котором в прошлом году были начаты работы по выносу и замене инженерных коммуникаций.

Еще одним масштабным проектом на 2017 год является ремонт мостового комплекса «Южный» и путепровода «Аврора». Ускорением процесса послужило образование трещины на проезжей части.

Комиссия по законопроектной деятельности правительства Российской Федерации одобрила увеличение штрафа за непропущенных пешеходов, который был подготовлен МВД России.

Министерством было предложено изменить наказание за статью 12.18. КоАП РФ «Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения» и назначить штраф от 1,5 до 2,5 тыс. р. Такое ужесточение наказания должно помочь снизить количество несчастных случаев на пешеходных переходах.

Действующая редакция КоАП предусматривает штраф за пешеходов, не пропущенных на переходах, в размере 1,5 тыс. руб.

Неделю назад руководство европейского авиастроительного концерна Airbus Group анонсировало создание летающего транспортного средства на автопилоте, которое сможет выполнять функции легкового авто. Теперь с похожим заявлением выступил один из менеджеров российского Фонда перспективных исследований Ян Чибисов.

По словам представителя Фонда, речь идет о создании небольшого летательного аппарата, способного стартовать и приземляться почти вертикально, что сделает это транспортное средство удобным в условиях бездорожья. Размеры и оснащенность этого самолета должны быть относительно скромными, чтобы по цене он был ненамного дороже, чем легковушка. Будущий «летающий автомобиль» должен обладать широким беспилотным функционалом, управление им должно быть не сложнее, чем вождение обычного современного легкового авто. Именно в этом направлении — создании искусственного интеллекта для летающей машины Фонд видит свою главную задачу. В итоге работ должна быть стерта грань между пилотом и шофером, впрочем, создавать летающее авто под полным управлением искусственного интеллекта пока не собираются.

Грузоподъемность российского летающего авто планируется в пределах 100 — 1000 килограмм.

Количество подробностей высказанных в сообщении Яна Чибисова, намекает на то, что в распоряжении Фонда перспективных исследований уже имеется несколько интересных идей, и сейчас в организации заняты отбором наиболее перспективной концепции. Инженеры, готовые представить свои предложения, могут подать заявку до конца апреля этого года. Выбранные проекты получат финансирование в объеме 3 миллионов рублей. Ожидается, что прототип летающего авто будет создан в короткие сроки, уже к весне 2018 года.

В мире сейчас несколько организаций работают над идеей «совместить легковушку и самолет». Летом прошлого года стало известно, что Toyota получила патент на летающий автомобиль с пропеллером. 

В селе Шахово, недалеко от Москвы начал функционировать первый на территории России специализированый полигон, предназначенный для тестирования беспилотных машин. Ранее компании, разрабатывающие такого рода инновационную технику, проводили испытания своих решений на «обычных» полигонах в Набережных Челнах и Ногинске. Теперь появилась площадка, устроенная специально для проверки навыков искусственного интеллекта.

Особенностью нового полигона станет его способность к быстрым трансформациям, многие участки маршрута могут менять свою конфигурация, делая путь за очередным поворотом непредсказуемым. Изменяемыми являются порядка 90% пространства полигона, различные участки оперативно меняют тип покрытия и расположение препятствий.

Одним из инвесторов проекта создания инновационного полигона выступила компания Traft, которая станет пионером использования беспилотных технологий в сфере грузовых перевозок России. Уже в этом году она намерена выпустить на трассы первые фуры под управлением роботов-водителей. Перед началом реализации смелой программы замены живых дальнобойщиков на электронику в Traft хотели бы удостовериться в возможностях выбранных систем. В мае на полигоне в Шахово пройдут контрольные тесты, и если результаты окажутся положительными, то летом на дорогах между Москвой и Краснодаром начнут работу фуры-беспилотники.

Позднее полигон Шахово ждет других разработчиков автопилотов для испытания своей техники. На полигоне возможно также тестирование обычных автомобилей. Интерес к «умному» полигону проявили как отечественные, так и зарубежные производители. Приглашения к сотрудничеству направлены в офисы Volvo, Sollers, Volgabus и другие компании, объявлявшие о собственных разработках в области автономного пилотирования автотранспорта.

В конце прошлого года все организации, занятые разработкой беспилотных технологий в России, объединились в ассоциацию «Автонет». Массачусетский технологический институт проводит онлайн-исследование: «Кого должен убить беспилотник в запутанной аварийной ситуации». 

22 января в 01:05 на трассе «Самара-Бугуруслан» было зарегистрировано ДТП со смертельным исходом. Согласно материалам сотрудников ГИБДД, водитель автомобиля «Kia Cerato» совершал движение от Самары в сторону Бугуруслана.

По предварительной версии, мужчина 25 лет, находившийся за рулем иномарки, не справился с управление и вылетел на левую обочину, после чего автомобиль перевернулся, врезавшись в боковое ограждение. От полученных травм водитель скончался на месте до приезда «скорой помощи». В настоящее время сотрудники полиции устанавливают подробности аварии. Находился ли водитель в состоянии алкогольного опьянения или нет- будет определено в ходе судебно- медицинской экспертизы.

По факту данного ДТП ведется проверка, по результатам которой будет принято процессуальное решение.

Вчера, 22 января в Ленинском районе на пересечении улиц Фрунзе и Льва Толстого произошло дорожно-транспортное происшествие. По данным сотрудников ГИБДД, водитель, находившийся за рулем грузового автомобиля «ГАЗель» двигался от улицы Некрасовской в сторону ул. Красноармейской. По предварительной версии, мужчина пренебрег запрещающим сигналом светофора и допустил столкновение с микроавтобусом «Ford Transit», в салоне которого находились пассажиры.  В результате аварии получила травмы женщина- пассажирка микроавтобуса, и была доставлена сотрудниками «скорой помощи» в больницу. Согласно данным сотрудников полиции, оба водителя на момент аварии были в трезвом состоянии. По факту ДТП проводится проверка, по результатам которой будет принято процессуальное решение.

Автомобили были признаны главными загрязнителями атмосферы. Как сообщила глава Роспотребнадзора Анна Попова на съезде «Единой России», если ранее наибольший вклад в загрязнение воздуха вносили предприятия, то в последнее время 80 % загрязнений отводится на автотранспорт. Роспотребнадзор отмечает, что такая тенденция является следствием увеличения количества автомобилей.

Но в то же время намечена общая тенденция улучшения качества воздуха- доля проб с превышением гигиенических нормативов загрязняющих веществ уменьшилась на 0,46%, по сообщению Роспотребнадзора "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения" за 2015 год. Кроме того, в документе отмечено, что "выбросы стационарных источников загрязнения на многих предприятиях достигли установленных предельно допустимых уровней, в том числе в результате перехода на более современные технологии; ряд источников загрязнения прекратил существование или снизил мощность".

В Минприроды считают, что кроме того, что в последнее время на промышленных предприятиях применяются более совершенные технологии очистки выбросов, большинство из них еще и вынесли за пределы крупных городов, что и повлияло на потерю их лидерства в рейтинге главных загрязнителей. Но пресс-секретарь природоохранного ведомства Николай Гудков отметил, что среди крупных городов есть много исключений: "В основном это зоны промышленных агломераций".

Также Минприроды подтверждает рост числа автомобилей в крупных городах: "Среди субъектов Российской Федерации по объемам выбросов от автотранспорта лидирует, естественно, Москва",— сообщается в докладе ведомства "О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации в 2015 году". По данным исследований, на долю Москвы приходится более четверти (25,4%) всех выбросов от машин Центрального федерального округа (919,2 тыс. из 3620,6 тыс. тонн), а вместе с выбросами транспорта Московской области выбросы столицы составляют 46,7% всех автотранспортных выбросов ЦФО. «Но по словам главы Минприроды Сергея Донского, в Москве ведется эффективная работа по снижению негативного воздействия автотранспорта на экологию: «В том числе это строительство дорожной инфраструктуры, улучшение дорожного движения и развитие общественного транспорта», — сказал он. — Все это имеет положительное влияние на качество атмосферного воздуха". "В целом за счет ввода требований к экологическому классу топлива и двигателей, ряда мер по развитию дорожной инфраструктуры, общественного транспорта в дальнейшем удастся нивелировать эффект от роста парка автомобилей», — считают в Министерстве природных ресурсов.

"Динамика выбросов от стационарных и передвижных источников — это многофакторная система, чтобы делать такой однозначный вывод по всем крупным городам, — сообщает руководитель движения ЭКА Татьяна Честина. — Есть города с серьезным промышленным загрязнением, например, с открытой перевалкой угля, как в Мурманске или во Владивостоке". Она так же считает автомобили главными виновниками в деле загрязнения природы. "В то же время есть другие факторы, которые влияют на автомобильные выбросы, например, с 1 июля 2016 года в России запрещена продажа автомобильного бензина классом ниже "Евро-5", аналогичный запрет для дизельного топлива действует с начала года, — добавляет Честина. — Недавнее резкое повышение цен в Москве на парковку в центре также может потенциально снизить пользование легковыми автомобилями".

В областной столице были подведены итоги публичных слушаний. Граждане высказали предложения по поводу проекта планировки и межевания территории для проведения реконструкции Северо-Восточной магистрали от Ново-Садовой до Автобусного проезда, то есть до станции метро «Российская».

По словам самарской мэрии, слушания были проведены в заочной форме. Были рассмотрены четыре обращения от граждан. Двое из них поддержали проект в первоначальном варианте, а остальные выразили замечания касательно незначительного урезания зеленой полосы у музея «Самара космическая».

Кроме того, были внесены предложения по увеличению мест для парковки на проспекте Ленина, потому что в рассматриваемом проекте планируется демонтировать автостоянку. На площадке же возле монумента «Ракета-носитель Союз» запланировано построить парковку на 100 автомобилей.

В ходе публичных слушаний главе города рекомендовано утвердить данный проект. По словам городских властей, длина запланированной дороги составит 580 метров, движение будет осуществляться по четырем полосам.

22 января на участке трассы между Тольятти и Самарой произошло дорожно-транспортное происшествие с участием фуры, повлекшее за собой образование многокилометровой пробки в сторону областной столицы. Большегрузный автомобиль развернуло под мостом, который находится после поворота в сторону Курумоча. Машина перекрыла часть трассы. Информации о пострадавших нет.

Сегодня, 21 января в 18.00 на улице Чекистов произошло ДТП с участием бензовоза и ВАЗ-2115.

По словам сотрудников ГИБДД, водитель ВАЗ-2115 двигался по улице Чекистов от улицы Транзитной. По предварительной версии полицейских, мужчина не справился с управлением и совершил выезд на полосу встречного движения, по которой в это время двигался бензовоз МАЗ. В результате аварии водитель легковушки оказался зажат в салоне своего автомобиля.

На место происшествия прибыли пожарно-спасательные подразделения МЧС и сотрудники спасательного отряда. Пострадавшего освободили из автомобиля, после чего он был госпитализирован.

В настоящее время сотрудники госавтоинспекции уточняют детали случившегося.

В пятницу, 20 января, члены регионального правительства на заседании приняли решение увеличить финансирование развития транспортной системы Самарской области на 41,4 млрд рублей.

По словам Ивана Пивкина, министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области, в бюджет на 2017 год включено строительство линии освещения на Волжском шоссе между Демократической и Московским шоссе. Также наружную иллюминацию установят от Красноглинского шоссе до улицы Демократической. Ранее губернатор Николай Меркушкин заявил, что реконструкция Волжского шоссе также будет проведена в 2017 году.

Кроме этого, в 2017 году запланировано провести ремонт 37,7 км дорог регионального или межмуниципального значения, а в 2018 и в 2019 годах – по 50 км. На содержание проезжих частей в этом году потратят 2,8 млрд рублей. В 2018 году объем денежных средств составит 2,9 млрд рублей, в 2019 году – 2,8 млрд рублей.

20 января в Красноярском районе Самарской на 1047 км трассы М-5 «Урал» области произошла авария. По предварительным данным, столкнулись два легковых автомобиля- «Лада Приора» и «Cadillac». Водитель «Приоры» не справился с управлением и вылетел на полосу встречного движения, в результате чего столкнулся с иномаркой.

В результате происшествия мужчина, находившийся за рулем отечественного автомобиля, погиб на месте, а пассажиры автомобиля «Cadillac»- женщина и трехлетний ребенок получили травмы.

18 января около 17.00 в затонах р. Самара случилось происшествие, в результате которого пострадал мотоциклист Михаил «Опоссум» Денисов.  Мужчина проводил занятие со своими учениками из клуба «Ёрш», и провалился под лет вместе с мотоциклом. Как сообщает портал ProGorodSamara.ru, после случившегося Михаил был доставлен в больницу. По его словам, состояние у него нормальное и после лечения от планирует вновь вернуться на мотоцикл.

Байк достали из полыньи, и после сушки и чистки успешно завели.   

Вчера, 19 января произошло дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадал ребенок. На пересечении улиц Урицкого и Красноармейской водитель автомобиля, марка которого сотрудниками ГИБДД пока не установлена, совершил наезд на мальчика девяти лет, который пересекал проезжую часть на разрешающий сигнал светофора, которого сопровождала его бабушка.

Водитель оставил место аварии и скрылся, не оказав помощь пострадавшему. Мальчик получил травму, но после оказания первой помощи медперсоналом, был отпущен домой. В настоящее время ведется поиск скрывшегося автомобилиста и устанавливаются подробности аварии.

В тот же день в г. Сызрань произошла похожая авария, в которой так же пострадал несовершеннолетний мальчик. Ведутся поиски скрывшегося с места ДТП предполагаемого виновника аварии.

Премьер-министр Дмитрий Медведев на совещании по развитию дорожного хозяйства заявил, что к 2020 году в России 85% федеральных трасс нужно привести в соответствие с нормативами.

«К 2020 году в таком уже нормальном, хорошем, можно сказать, состоянии должно быть порядка 85% (федеральных) дорог», — сказал премьер.

Медведев также заметил, что доля федеральных дорог, соответствующих нормам, увеличилась с 39 до 71% в период с 2010 по 2017 год.

В ноябре 2016 года он заявил, что состояние российских дорог остается неудовлетворительным.

Еще один вопрос, затронутый премьером, касался системы «Платон», которая, по его словам, себя оправдывает и требуется провести анализ ее работы.

«Сама по себе система себя оправдывает. Деньги, собранные в рамках «Платона», идут на строительство новых и ремонт уже существующих дорог. Нужно проанализировать, как система работает, в том числе с точки зрения собираемости средств, перечисления их в региональные дорожные фонды, эффективности расходования и каковы перспективы у этой системы», — сказал Медведев.

Он заявил, что 2016 год для этой системы являлся «испытательным сроком».

Ранее говорилось, что Министерство транспорта готовит поправки в КоАП, ужесточающие наказание для водителей грузовых машин за неоплату проезда по дороге в рамках системы «Платон».